简介：这个人很懒，什么都没写~
小小的蝦米
提问刚提车，发布会指导价就降了1000块😅
梦幻海洋JU
今天一提车，就亏一千
板寸扎手的岁月1993
用户3074040958399
52.99
ZhangSo
52？我尼玛
闲滴安好
就比如 上海区补贴20000，加上国补15000，在加上厂家给的置换补贴5000左右， 有些地方综合补贴接近4万，你想想星愿落地只要4万多谁不心动？？
罗森内里的吃瓜群众
提问不懂就问，G9为何不提供7座版，平时当成大5座用，偶尔应急时候一家人也能坐的下
堂吉诃德的长矛
今天去4S店看了一下，车挺漂亮，想了好久，不知道怎么评价。内饰独树一帜，也挺舍得用料，坐进去挺舒服，不浮夸。延续ID系列，车身用料应该很扎实。算是辆比较用心的车。 83度三元锂电池，150kw电机，这个150kw可耳熟了，某迪来串场了，最大速度150km/h。放到现在平平无奇，不过此150速度可以连续跑几小时，算是保守标定，肯定和国内几分钟极速的宣传不同。根据现有资料，ID7测试阶段都是以200以上的速度。 个人估计，以后大众也不会给产品系太大功率，大概就是德系燃油车那种“够用、稳定”就行的理念，除非搞性能车，如同万年不变的150、180、220马力。国产燃油车自艰苦追赶时代就喜欢拿发动机功率说事，总之一直吊打合资发动机，延续传统，电机也得卷功率 ID系列成本一直降不下来，没销量成本更下不来。智驾也拖了大众后腿，迟迟发布，当然车机也一直为人诟病，这几件也没少花钱，也没听见响。大众就不该下水搞智驾的，导致成本升高。其实对我来讲，智驾完全可以不要，三电好用就可以了，按我平时喜欢开快车的习惯，智驾就是智障。 个人估计小鹏、蔚来，都挺不了多久，一个研究智驾，一个研究换电，太烧钱，没有革命性突破或领先，收益太低。倒是理想比较实际，奶爸车、增程式，妥协就妥协，先盈利，以图后进。但凡L4级的自动驾驶普及前，所谓的智驾，全部鸡肋；一旦固态电池量产且价格能接受，液态锂电车、蔚来换电、燃油车，全部扑街。到时候收购小鹏、蔚来的智驾不就完了，其他车企可能都不惜的要
李木木
用了一个月多的小鹏G9，因为装了私桩，12月的电费单来了，正好算一下能耗，算算日常正常行驶的用车成本。 买电车之前就听说不用加油，用电费用很低，尤其是装了充电桩。所以提车之后，不用心疼油钱，没事就开车瞎溜达。不过也都是在市区，只跑了一...查看全文
懂的都懂的都懂
如截图，最后终于下定决心做等等党！等一辆30万以内，带空悬，100度电池，续航700+，铝合金后悬，百公里5秒油冷电机，8295，oxrin,激光雷达，npa皮，内饰设计在线，智驾必须在线的纯电SUV车！说不定还能等个惊喜出来。其实大家也看出来了，g9就差那么一点点，真是让人瘙痒难耐啊，哈哈。
用户1846167797432
大众APP的回复。。。
Fairy丶maiden
😅😅😅极氪007 不是吊打它？
侯晓阳
今年年初盲订智己ls7，当时智己半死不活，我们盲订车主，选择无条件相信和支持，现在智己有点想起来的苗头，就过河拆桥，发布个noa就刀一下我们ls7车主给大家助兴。还有天理吗？不反抗真的以为可以随意践踏？
自强不息香瓜GUD
坐标杭州，5年贷款情况下，Pro版208000裸车能行。air版可以谈到20整。但是air版需要等1个月左右。保险8000，利率好像是4.6左右。
看你那头像
今天跑了躺高速80公里左右，发现踩刹车挺稳后，再抬刹车发动机会有那种齿轮⚙️贴合的那种声音和震动狠短暂，给油后就没有了，出现了3到4回了，你们的有吗
拜仁慕尼黑_刘
#2023懂车帝冬测懂车帝冬测，LS6赫然在列，期待结果！
用户7487048314188
提车ls6还没有一个月，开着开着屏幕绿了，我以为它自己吃蘑菇不带我呢，原来怕我出现幻觉自己承担了，不仅绿了，边缘还有红线，不愧是6，确实6
智已不止
不懂就问：为什么我的快充这么慢呢？
Tennnnn35
之前刚提车就试过智己Ls6的自动泊车功能，每次都觉得好极限，马上要撞上去的感觉，我就踩停了。后来比较宽的位置我才会试一下自动泊车功能，也没出过什么问题。 前两天在地库倒车，巨大一个位置，系统提示是否自动泊车，我想就让自动泊车来吧。 启动自动...查看全文
缠君103
11月26日，接收到了OTA升级的提醒，小六出厂后的第一次OTA，版本由2.6.0升级至2.6.5，简单看了下此次更新的说明，内容还是比较丰富，这里就2天的升级体验，做以下分享： 一.能耗情况有所改善。今天冲了90%电，上班到公司市区里程18.6公里，实际掉了18公里，基本达到1:1，当然这还得看后续整体表现。 二.NOA变道更加激进。我设置的是标准模式，之前变道比较犹豫，后方稍微有点车，就提示路况复杂，稍后变道，更新后相比之前丝滑感提升，没那么“肉”了。当然在应对后方车辆加塞，容易急刹，处理上缺乏线性。 三.自动泊车。泊车效率提升，之前整个泊车过程拖泥带水，不够果断，泊车时间长，经常被人滴滴，升级后车位识别、停车效率上确实有所提升，但在泊车过程中，前后距离感觉太过于激进，离墙距离超过心理承受，有种想一步到位的感觉。 四.主题更新。粉色免费主题就不说了，便宜真没好货；圣诞主题就比较人性化，在丰富画面的同时，搭配了专属的转向灯提示音；星际主题，在车道显示的车模过宽，实际车辆还在车道内，画面显示已经超出了车道。 五.其他。有个语音控制车窗百分比功能，优先更新了800V车辆，这点感觉对400V车主很不友好，车机系统升级难道以后还要区别对待了吗？ 最后更新后，部分原车辆设置已失效，需要重新设置，以上就是一点自己的更新体验，期待下一次更强大的OTA。#我的OTA体检报告#智己
shaozeyi
LS6提车作业 购车原因：新房交付后，距离公司太远，地铁得1小时以上，所以购车就提上日程了，加上一直没摇到蓝牌，所以优先考虑电车。 购车需求：作为个人的第一台车，预算在25上下，希望好开（机械性能好）、空间大（SUV优先）、智能化（辅助驾驶和智能车机）、颜值高（优先级逐步降低） 选车过程：过程持续了好几个月吧，最开始还是看的油车，像是CT5、S60，但看过电车之后真的完全不想考虑油车了。试驾了极氪001（车太宽、智能化不够且有换代传闻）、阿维塔11（主要是超预算而且家里人不喜欢外形）、小鹏G6（试驾完之后就非常心水，算是水桶车）。 G6下定之后，天天在网上刷车，无意间看到智己LS6，外形比G6好看，硬件配置也还不错，而且定位中大型，所以也盲订下单，等试驾车到门店后就马上约了试驾。 试驾体感非常好！机械性能不错，像是SUV版的001，内饰也更为高级，加上像是大连屏、盲区辅助等配置，回家考虑后决定放弃小鹏了。考虑到有家充，对能耗和补能的需求不是很强，所以选择了680版本，交车也更快。 交车是在杭州萧山的交付中心，虽然是新开的交付点，业务不太熟悉，但整体服务和仪式感都非常好，人生第一次收到鲜花哈哈哈哈哈！ 把这个双11买的大件开回家，经过短短十几天的使用后，整体对LS6非常满意，内外饰够精致，智能化够用，驾驶趣味性强，这已经能满足我的绝大部分需求。当然也有些小瑕疵，比如语音助手不太聪明、自动泊车不太好用、蓝牙钥匙时灵时不灵的，总体上瑕不掩瑜。 希望能在杭州遇见更多的智己车友，也希望智己能继续保持，把产品最好，把品牌做好，相信LS6将成为我生活中不可或缺的一部分。
charlesdavid
10.24号提车还在眼前，转眼已经满一个月了，恰巧又是ls6第一次ota升级，结合这一个月的用车感受，以及ota升级后的功能更新，做一个完整的驾乘优缺点报告 整车及操控：ls6外形柔中带刚，车内空间巨无霸，隔音效果好，底盘素质强大操控优异，提速是油车无法比的，第一次开到100公里都察觉不到。唯一的不足就是车太宽大了停车不便。 能耗和续航：提车至今开了1671公里，总行程平均能耗16.5（高架占比50%，城区40%，高速10%），最低能耗开过13.8，680版本4次满电测试能开470-530之间。 车机系统：总体运行流畅，车机功能强大，中控屏白屏过一次（断电重启恢复），语音识别精准度一般，偶尔会自启动。车机账号需要蓝牙或卡片解锁才能保持登入状态，远程app解锁就变为访客模式了，需启动后重新登入账号。 智己app：app远程控制功能丰富，一个手机就能呈现所有车辆状态并远程控制。行程记录偶有缺失现象，另外每天的行程平均能耗，是以简单的“算数平均数”核算的，并不能反应总行程平均能耗，建议更新为“加权平均数”核算。开启蓝牙钥匙时，在车子附近逗留会反复上解锁。偶尔蓝牙上解锁反应慢或失效，建议后期推出实体钥匙（卡片太大不方便携带）。 智驾和智舱： 1、智驾相信是ls6吸引大部分人的一点，强大的智驾硬件，免费的智驾软件也是我买ls6的主要原因。在一个月的体验中，我对于领航辅助印象深刻，高速上基本0接管，自主变道超车，上下匝道可以说行云流水。但在高架及快速路的体验上，对于自主变道时汇车，以及同向车道切入躲闪方面有些不足，另外对圆锥筒等异物识别也不足，希望后续升级改进。 2、对于智舱，一键代驾，全数字补盲是我每天必用的，对于ls6这辆中大型SUV来说也是必不可少的功能。因为长横屏的关系影像呈现比较小，使用过程中，需要适应影像呈现和反光镜视线之间的切换和协调统一。 第一次OTA升级感受： ota推送和下载是全程无感的，只有下载完成才能在中控屏通用或app里看到，但有无推送是可以和管家确认的，如果确认已经推送至您车机里，那么需要在您保持车子通电状态2个小时左右（自我估算）才能下载完成。下载完成后一个小时安装成功。 ota后经过一天的驾乘，感受有全数字补盲影像的ai增强，清晰度提升明显，雨夜模式不再需要双闪开启了，语音和中控触屏都能常开，还能随向转动，另外音质有所提升。行车起步会有提示音，这个比较实用。app遥控直进直出也不错，方便窄边车位上下。另外领航辅助感受上也有所提升。其他方面的升级还有待具体观察，总体上提升明显，希望早日推出哨兵模式。
简单黑浓咖啡
晚上的智己LS6，配合氛围灯，真有种驾驶飞船的感觉耶。
luckily2010
本人id车主，参考自己车信息，结合id7已知消息。说是84.8度电池，实际只能用77度左右，手机软件显示满电75.5度。id4按照官方的电耗不可能跑到600，官方锁电续航已经打9折。所以id7在官方电耗下实际能跑多少，拭目以待
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