简介：这个人很懒，什么都没写~
charlesdavid
10.24号提车还在眼前，转眼已经满一个月了，恰巧又是ls6第一次ota升级，结合这一个月的用车感受，以及ota升级后的功能更新，做一个完整的驾乘优缺点报告 整车及操控：ls6外形柔中带刚，车内空间巨无霸，隔音效果好，底盘素质强大操控优异，提速是油车无法比的，第一次开到100公里都察觉不到。唯一的不足就是车太宽大了停车不便。 能耗和续航：提车至今开了1671公里，总行程平均能耗16.5（高架占比50%，城区40%，高速10%），最低能耗开过13.8，680版本4次满电测试能开470-530之间。 车机系统：总体运行流畅，车机功能强大，中控屏白屏过一次（断电重启恢复），语音识别精准度一般，偶尔会自启动。车机账号需要蓝牙或卡片解锁才能保持登入状态，远程app解锁就变为访客模式了，需启动后重新登入账号。 智己app：app远程控制功能丰富，一个手机就能呈现所有车辆状态并远程控制。行程记录偶有缺失现象，另外每天的行程平均能耗，是以简单的“算数平均数”核算的，并不能反应总行程平均能耗，建议更新为“加权平均数”核算。开启蓝牙钥匙时，在车子附近逗留会反复上解锁。偶尔蓝牙上解锁反应慢或失效，建议后期推出实体钥匙（卡片太大不方便携带）。 智驾和智舱： 1、智驾相信是ls6吸引大部分人的一点，强大的智驾硬件，免费的智驾软件也是我买ls6的主要原因。在一个月的体验中，我对于领航辅助印象深刻，高速上基本0接管，自主变道超车，上下匝道可以说行云流水。但在高架及快速路的体验上，对于自主变道时汇车，以及同向车道切入躲闪方面有些不足，另外对圆锥筒等异物识别也不足，希望后续升级改进。 2、对于智舱，一键代驾，全数字补盲是我每天必用的，对于ls6这辆中大型SUV来说也是必不可少的功能。因为长横屏的关系影像呈现比较小，使用过程中，需要适应影像呈现和反光镜视线之间的切换和协调统一。 第一次OTA升级感受： ota推送和下载是全程无感的，只有下载完成才能在中控屏通用或app里看到，但有无推送是可以和管家确认的，如果确认已经推送至您车机里，那么需要在您保持车子通电状态2个小时左右（自我估算）才能下载完成。下载完成后一个小时安装成功。 ota后经过一天的驾乘，感受有全数字补盲影像的ai增强，清晰度提升明显，雨夜模式不再需要双闪开启了，语音和中控触屏都能常开，还能随向转动，另外音质有所提升。行车起步会有提示音，这个比较实用。app遥控直进直出也不错，方便窄边车位上下。另外领航辅助感受上也有所提升。其他方面的升级还有待具体观察，总体上提升明显，希望早日推出哨兵模式。
怀着激动的心情终于迎来了提车日，上午10点半来到江阴交付中心，签署相关材料后，交付专员对车机功能进行了耐心的讲解，因为在智己app使用手册提前做了攻略，用最快的时间就掌握了车机使用方法。客观的说，智己ls6车机功能确实强大高效，使用起来也是得心应手，希望后续ota能带来更多精彩内容。 完成所有交车流程，便亲自上手开启第一段高架和高速路程，从交付中心一路高架开到上牌地，接着又从上牌地高速一路回到家，提车当天全程开了130公里，高架基本在90公里每小时，高速全程保持115-125之间，平均表显能耗16.3，总体上比较满意。经过一天的驾驶，对半副式方向盘基本上习惯了，整车动力提速响应快，语音控制便捷灵敏。 因为当天刚提车，还有很多功能没来得及体验，比如最重要的智驾领航，目前无锡地区已经开通高架和高速智驾领航功能，准备在后续的行驶中好好感受一下，下次再和大家发文分享！
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
