简介:呵呵
懂的都懂的都懂
1,NFC不好用,我oppoX7U手机,绑着比亚迪NFC一直很好用。绑上华为鸿蒙智行,用不了,一靠近就激活比亚迪钥匙。交付人员说,很多手机都面临这个问题,只能用华为手机。被狠狠恶心了一下,绝对不是技术问题,就是华为的傲慢,就不想跟别的手机太兼容!2,倒车问题,我承认我是机械车位,就是两层那种,长不超过5米,宽不超过2米,停进去是没问题的,我有一辆19款途锐,比他长,差不多宽,我都是一把停进去。今天停R7我发现他两侧后视镜视野有问题,后轮轮眉遮挡严重,我看不清车位两侧那个护台,大概5公分高吧,好几把才勉强进去,还蹭了两侧轮胎!他倒车影像也停垃圾的,没有倒车辅助线,就在那滴滴滴,滴滴滴你妹呢!3,还没推送高阶,在市区用了下车道保持,不能说像白痴,最起码不太聪明,说走中间三车道,自己就奔着最左侧左转去了,到了右转,打转向灯到最右侧右转车道,自己有回直行车道去了,被迫刹车退出接管。车款+保险+终身质保32.7万,还要1万买智驾,33.7万。说实话,有点小后悔!有点冲动消费了!S7当时把我劝退了,到了R7没忍住!冷静之下看,还是应该等等的。送的鸡毛头枕也不舒服!
是傲慢!今天来提车了,oppoX7手机,上面有一个比亚迪的NFC钥匙。绑上了智界的钥匙,用不了!这对华为是问题吗?绝对不是!那是啥?捆绑?必须买华为手机?烦躁!
我特么提车了,才发现全系手动空调,这不是搞笑呢!我看这配置,看那配置,就没看空调!这踏马空调顶配都是手动,这不扯淡呢!你对得起你10万的车吗???一个自动功能,就是两个温感的事,有必要在这抠吗?真实恶心到了!艹!
提问这车顶配有没有空调自动???
提问这车顶配都没有自动空调?????
哎!
看论坛已经提车的宝贝们,好多反应品控差的,有点隔应啊!是个别问题还是普遍存在啊!另外,延迟质保买哪个比较好?华为和奇瑞是不是为了卖延保,把车子品控搞那么差,就是告诉你,不买延保,等着修车排队吧!这车利润太高了吧!一个全面延保1.8万,这是纯利润啊!华为和奇瑞卖一辆不得赚10万啊!现在全车行业利润也么有这么高啊!赚那么多,不能用点靠谱的供应商啊!你华为品控再好,选的供应商没实力,也是白搭!歪日!
拉胯的交付,扯淡的奇瑞,真担心以后的售后!
1个月提不上车,就买别的车了!1千块到时候能退就退,不能退就转,不能转就弃!
现在排产时间都出不来!估计产能又拉胯了!赶不上国补怎么办!
配件交付滞后,没想着销量那么高,不敢备货,现在日产能拉不动,尴尬了啊!
虽然我也订了,不过看车圈,明显热度差好多啊,是不火,还是因为华为跟懂车帝的矛盾?没有投流?车不错啊,为华为智驾,多掏2万,我觉得可以接受啊。
提问车订了,问个问题,R7有钥匙吗?可以用手机NFC解锁吗?比亚迪车耳朵上NFC挺方便。
剩下的几个车,什么智己,极氪,阿维塔都小订了,就没订智界,还就下单买了,小订权益也没了,尴尬!
提问问几个比较关注的问题,智界售后谁来做?售后服务质量怎么样?常规保养价格如何?有没有大神了解电池和空悬的售后和价格?别的没啥了,R7今天试驾了,质感不错,除了价格没毛病!
提问R7能送三电终身质保吗
提问7x的NVH真的很差吗?高速120-140,噪音能到多少?挺在意这个的
兄弟们!07的后排到底如何!中间能不能坐人!如果07,就直接纯电顶配搞了!还有没有别的实在接受不了的!如果大家看我不在来圈了,那应该是买极氪7X了
好奇怪,求解释
提问问兄弟们一个问题,求回答?16年12月份在山东本地买的200,挂的是太原的车牌,简单说就是当面做完补贴再卖的车,因为各种原因一直没过户。行车证还是太原一家销售公司的,问了本地当年的销售商,说不能过户了,兄弟们有没有啥办法?毕竟这车现在走报废有2万补助呢。
意向金退款,还需要销售顾问同意,这不搞笑呢???
提问智己为啥不给三电终身质保?
提问极氪的保养费用为什么高出友商那么多?
按说尺寸不小了,整车不显大。一是车身高度偏低,而是那个什么halo屏的位置,即使不装,也是一块按下去的平台,整个机舱盖显短,视觉车头不大。内饰还可以吧,用料挺好,整体豪华感不够,车身侧面看着不好看,不如12侧身漂亮。无线一个还是15W的,说实话挺搞笑的,不是说不能用,问题是怎么会弄一个15的放上面?成本又不高,那么只有一个原因,他整个车机平台,硬件不是最新的,只有软件到了3.0。说实话,整车不如视频上看着有冲击感。紫色挺高级,就是怕以后补漆有色差,银灰色看着一般。销售透露了一点,25起步,35以内封顶,我说那又凉了,销售怼了我一句,说意向金挺多的,我说你敢顶配35,我扭头就走,提001,放弃华为智驾了,也有可能去看看7X,甚至LS6,说实话,阿维塔唯一吸引我的就是华为智驾了。100度电池也不给,后驱700都上不去,说实话,产品力不够啊。上市价格出来观望一下吧,如果真如销售所说,估计抗不到春节2-3的现金优惠,又来了,你说你阿维塔不是脱裤子放屁么
我觉得增程应该在21-23之间,纯电应该在25-26之间起步,大轮毂,电子后视镜,甚至后排按摩通风座椅有选装,销量能起来就撑过春节,销量起不来就给个大电池权益。刚上市能给的权益估计不会太可观,毕竟要先割第一波韭菜,如果这样,阿维塔07彻底废了,为什么,就看S7就行了,R7销量会天崩开局,不信的可以打赌,华为智驾热度在降低,他智驾很强,但是过了冲动期,大家发现没有他说的那么强,只是领先而已,做不到真正的智能,华为智驾赋能权重在消费者心里在降低,其实现在最有机会的是小鹏,智驾他OK,而且不过度宣传,大众明年新车采用小鹏智驾会给他加分,m3热销,会让他在采购当面拿到更多话语权,小鹏下一步只要不犯浑,拿出一款真正的中大型SUV,哪怕是G9的升级版,只要他价格合适,绝对爆了。第二个有可能的是极氪,但是极氪不知道哪根筋错了,选了个什么设计师定的设计语言,还蚌壳开盖,他老婆的蚌壳吧,颜值劝退3/4的潜在购车群体,其实极氪007,7x配置,定位,定价都很专业,就是外观吃了大亏,跟赛力斯m7一样。华为现在就是在拿自己的资金和技术两块资源硬抗,技术确实吊,钱是真的多,但是他目前的装机量太低太低,平摊成本下不来,又不敢轻易掉价,不然他高端定位就丧失了,下一步华为应该会用自己的FSD进军中低端,低配128激光铺货,192高端维持,不过另外几家雷达厂,256在爬坡,留给他的窗口不大了,明年thor又来了,现在另外几家硬件都不差,跟华为差的是软件,算法,但是高端人才又被华为控制完了,想跟他竞争,没人啊!看极氪高薪挖华为团队就看到了。所以,下一步,能跟华为抗衡智驾的只有小鹏和极氪,剩下的要么投降华为,要么拥抱小鹏,蔚来,理想都不行!快则3年,慢则5年,另外说句挨骂的话,蔚来的模式必死无疑!
提问07为啥不配100度电池?连700的续航都没有,冬天高速5折,300公里?
提问25款001续航有改善吗?
提问25款001还有三电终身吗?
是哪个神仙设计师,把ET仪表屏设计的左右黑框不对称的?这是极致的美学理念啊。强迫症患者可以直接被逼成晚期吧
我话放这里,可以不认同,只要不搞人身攻击,可发表自己任何观点,5月底给大家刨贴出来看。
提问001的激光雷达有用吗?装智驾车啊?真是头铁,还在坚持mb方案!不就是给你投资了点钱吗?白瞎001这么好的底子了
如截图,最后终于下定决心做等等党!等一辆30万以内,带空悬,100度电池,续航700+,铝合金后悬,百公里5秒油冷电机,8295,oxrin,激光雷达,npa皮,内饰设计在线,智驾必须在线的纯电SUV车!说不定还能等个惊喜出来。其实大家也看出来了,g9就差那么一点点,真是让人瘙痒难耐啊,哈哈。
想问问鹏友,就标题这个配置,如何买?最划算,因为实在被小鹏的各种优惠搞晕了。我也没有小鹏,也不置换。
跟自己的判断一样,奇瑞顶不住降价了,倒是挺直接,直接现金优惠,也不搞权益了,也不搞增配不加价了。但是,我只能说,白搭,销量不会太大起色,这车定位出了问题,电池小,智驾只有顶配有激光雷达,弄了个标配空悬,真不知道奇瑞前期市场调研怎么做的,还是自信到,压根没做,就是头铁的自以为是。这车要想活,要么一刀砍自己动脉上,大幅度优惠,直接5万起。要么就改配置,砍了空悬来个大电池选配,不然,还是白搭!
这车哪哪都挺好,哪怕是画饼智驾,我觉得硬件给到位了,给他时间,总不至于掉队吧。车头灯幕现场看了,也能接受了,不丑。剩下的三电配置,没毛病,诚意给到了。也试驾了,驾驶也OK的。音响也OK的,电池,续航,都OK的。哪怕是后面的车顶大玻璃,夏天到底如何,就是热我也接受了。但是,但是,唯独后排小板凳,我173,不算出众的人高,同时也丢山东人脸的身高,我坐后面,居然不舒服,真的不舒服,我也学网上说,葛优躺能不能好点?不好意思,后排腿部空间是支持的,但是就是大腿下面没支撑,没支撑啊,就是不舒服,而且我是静态乘坐,如果是出行乘坐,我想应该更不舒服,后排坐垫短不说了,关键是矮,你懂吧?就是你小腿骨和大腿骨无法处于一个舒适的角度,而且膝盖下侧空一块,我必须把腿斜伸到旁边车位,才感觉腿部舒服一点。当然,我173,158斤,有肚腩,也可能是肚子的原因,但是他确实让我不舒服了。我真的是纠结啊,我之前看S7 ,看G6,看LS6,星纪元ES,反正23年底,目前时间,应该就这几个纯电在竞争了,007是让我最心动的车了,我都为了它,说服自己放弃华为智驾了,因为觉得他硬件单位了,我愿意给他时间成长。可就是,就是,就是这个后排小板凳,我总不顾及家人乘坐感受,只买一个自己喜欢开的车吧,哎,真纠结!看来只能咬牙等极克的SUV了,希望跟007一样具有性价比,同时解决后排乘坐的问题。祝,007大卖!真的,除了后排,这车没毛病!上半年性价比之王!
不敢想,不敢想😂。要不做个等等党?2024注定载入史册啊,新能源车开始在智能驾驶,700+以上续航方面,全面发力了。别管各种7怎么吵,怎么卷了,等等党永远亏。,SU7,R7,007,S7,L7,M7,P7,别管轿车,SUV了,也别管B级,C级了,也别管传统还是新势力了,感觉再下场晚一点,字母都不够分了
1,足够的性价比,不多解释,综合配置和价格在那里,可以横向比较。 2,现场看,可以接受的外形设计。 3,内饰挺OK,该包都包了,该软就软了,现场展车也没啥异味。 4,试驾了,驾驶质感也OK。舒适提速平稳,运动提速给力。LCC居中能力可以,过大弯道稍微减速不突兀,打灯变道挺丝滑。 5,智驾功能,试驾车没开通,不过硬件水平在那里,只要不太拉胯,高速肯定没问题,城市智驾,应该是第二梯队。 缺点:第二排座椅真的短,膝盖处缺乏有效支撑,电动靠背可调节角度有限,等同于没有。后排头部空间一般,身高180坐姿正常的话,估计会碰头。 整体评价,是辆好车,应该会爆销量。 期待001赶紧改款,外形不变,智能配置升级,极克这一波就起来了。
提问G6的品控真的这么差吗?感觉G6的口碑要崩了啊,小鹏最后的希望,小火苗刚起来,感觉被自己一口气吹灭了?圈里全是反应各种品控问题的,什么异响啊,冻腿啊,音响坏啊,充不上电啊,摄像头坏啊,雷达坏啊,泊车撞啊,这这这,还是台车吗?
1,Es是不是好车?但从外观设计来看,完成度还是挺高的。 2,Es有没有技术含量?三电不说了,更多的是供应商的水平体现,奇瑞更多的是选择组合能力的体现。看一看底盘,悬挂吧,奇瑞还是屁股挂暖壶-有一腚水平的。 3,Es的定位?年轻人的第一辆车,中产家庭升级20+的一种选择或者第二辆车。 4,Es的定价?说实话,没有抓住消费者对电车的核心需求,续航!无论你风阻多低,电池容量决定了,你高速120的最终表现,绝对不会太理想。冬天,我们不提了,所有车型直接5折就可以了,大家都差不多。那么,现在续航的角度讲,奇瑞的电池容量太没有诚意了,22万起步价,你给的电池容量,又是磷酸铁锂,消费者会用选择投票,我们拭目以待。 5,Es值不值得的买?没有卖不出去的车,只有卖不出去的价格。Es把标配空悬作为卖点,是一个原则性定位错误,因为他不是消费者的核心需求,你却强制让消费者买单,这是不对滴。应该把空悬放在中配及以上,甚至可以作为一个权益增配的卖点,比如5000就给你➕空悬,那么会让消费者看到奇瑞满满的诚意,因为大家都不傻,知道空悬价值几何。但是你电池容量必须向你的竞品看齐,靠风阻系数忽悠小容量大续航,站不住脚。所以,目前的Es不值得买。 6,Es要怎么办?修改SKU或者降价,只有这两天生路可选,但是刚上市就改款,也不太合适,那么降价成为唯一出路,要么增配变相降价,要么送权益,扭捏降价,要么直接现金优惠!不然Es销量不会太理想。 7,Es对星途品牌的影响,很明显。这个品牌的定位不清晰,有点又想又想的味道。星纪元Es的失败,会影响代理商的积极性,会影响一线销售队伍的培养和成长,会影响品牌的无形价值和在消费者心中的存在感。因为,这几年,老车企新品牌太多了,必须转变思路,不要想着再搞品牌和型号海战术,现在就是一个爆品时代,你一款车爆款,整个品牌声誉和美誉都起来了。你没有爆款,你就是从A0级车造到C级车,也没用! 希望奇瑞好!
S7售后都还没谈好,这这这!奇瑞直接甩手不管了啊这是。
我决定放缓购车节奏了,24年车市太卷了,不是S7定价不合理,是等等更具性价比😂。总有一种预感,最多半年优惠3万😁