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#辣评新车深蓝改过命名，以前的s7改成了s07,sl03后期会被L07替换，这也算是统一命名了吧。 这辆车命名是深蓝S05，那么一看就知道是SUV车型，再加上前面有一个深蓝S07，那么肯定就可以看出来定位要比S07低的，深蓝S07的增程版本起售价是14万，那么我感觉深蓝S05的起售价格预计会是9.99万？下面咱们来分析一下，如果是这个定价，那么有没有竞争力。 从外观说起 这个前脸的设计其实没有延续之前深蓝车型的风格，比之前的车型设计要圆润了，大灯也不再是棱角分明的了，但是整体还是那个设计语言，不在很犀利了，前脸是封闭式的设计，保险杠两侧的三角区域给整体的运动型增加了不少。侧面看这辆车并不是很长，尤其是后备箱的设计看起来不是很大，后轮感觉都已经到最后面了，保持一致的隐藏式门把手。尾部的贯穿式尾灯我感觉挺好看的，顶部标志式的刹车灯。这辆车4620mm的车长，但是轴距居然有2880，在紧凑型suv里面还真没有这么大轴距的车型，做个对比，汉兰达接近5米的车长，轴距也在2850mm，这样就能看出来深蓝S05的轴距是怎么样的一种存在了吧，懂车帝参数里面标的这辆车是中型SUV，看来是根据轴距划分了，这应该是中型suv里面外观较小的了吧。 内饰其实也还只有官方的图片 有一个比较大的改变，就是没有仪表盘，应该会全系给给标配HUD。内饰的设计依然是家族风格，跟深蓝S07的设计类似，但是细节的处理还是有一些不同的。整体来看就是太简约了，只能看到中控上面的一个大屏幕。 座椅看上去包裹性不错，后排中间的座椅看起来要比其他座椅差一些，不知道乘坐舒适性怎么样，所以柔软度好不好。 轴距都这么长了，后排空间肯定是不错的，这个也不用怀疑，但是受限于车长，后备箱的空间应该是要小一些了，不过suv车型后备箱即使是小应该也还可以，毕竟比轿车的要高了一些。 深蓝的S系列和L系列都是提供增程版本和纯电版本的，当然这个深蓝S05也不例外。只不过现在还看不到价格，只能看到增程版本提供100km和150km续航版本的，纯电版本现在只能看到510km续航版本。那么对比深蓝s07增程版本提供95km、165km以及215km的纯电续航版本。深蓝S05增程版本的电池也是要比深蓝S07小的，所以说售价肯定是要比深蓝S07要低了。 最后猜猜售价，根据深蓝S07的价格去猜深蓝S05，但是辆车的尺寸并没有差太多，所以我感觉前面先入为主的10万的起售价其实感觉不太可能的，我感觉可能会到11万，然后纯电版本的售价会是在12万。不过说回来这个价位的竞争其实很大的，增程版本最大的竞争对手肯定是零跑的车型了，虽然零跑的价格贵一些，但是增程车型的纯电续航最低都200km了，零跑的牌子知名度比长安还是差了一些，不过最近零跑的销量比较不错。那么还一个比亚迪的宋pro，这个也是10万起的售价，也同样是混动，纯电续航都差不多，深蓝的优势应该是外观了，我感觉是要比宋Pro要好看的。还有就是宋plus，但是宋plus的价格是要比深蓝S05贵的，应该不太可能形成直接竞争。这个价位一定的绕不开比亚迪的，比亚迪的车型细分更恐怖，现在的销量也恐怖，就看深蓝的产品力了。 深蓝其实主打的也都是20万以内的增程和纯电市场，那么就看深蓝S05最终的定价能不能站稳了，深蓝S05主打的应该还是15万以内的市场，现在就是各种卷，看谁家定价低，都是在以价格换销量，那么期待一下这辆车吧，就看最终的定价和配置了。
#圈友鲜试驾坐标青岛，预算10多万，一直在犹豫要不要入手比亚迪海豹06DM-i,前段时间也曾深度试驾过，续航油耗自己实测80公里消耗4.8L燃油并且纯电续航还增加8%，这种表现直接打服了我，要知道我的锐界目前的表显油耗是13L/100km这个用车成本可...查看全文
#辣评新车#辣评新车 #圈友鲜试驾 一、前世今生/车辆属性分析 1、配置情况，价格情况； 2、外观设计，中规中矩； 3、室内配置，小理想L6； 图1目前哪吒L的配置都是增程（220/310）（12.99/13.69/14.99/15....查看全文
#问界M7追尾起火引隐藏式门把手争议闲话短说，本人老百姓一个，家里就开着个RX，买不起豪华问界M7，只是理性分析一下，各位问界富贵车主大家轻点喷。 首先高速发生事故后，问界官方第一时间不是安抚各位广大网友和车主，而是买流量压热度，一发视频就压，我们大众根本没有知情权，甚至还有说赖到博世系统的（某百分粉丝博主），搞到博世要撇清关系，这真的是一个大厂该有的吗？ 然后第二是，这个事件其实是和前两年雷克萨斯LM的事故是一样的，不认真开车出现事故，然后自燃，车门打不开，救不出里面的人。归根结底都是车门打不开，当时的雷克萨斯被骂了一个月，一条热度阅读量有2亿，大大小小车评小dog 骂了多久，看看这个问界，车评小dog呢？都去世了，当社会人民需要的时候，他们就是条连普通人都不如的三倍体，当时雷克萨斯最后一死两伤（救了两个），这次的M7一个都没救到，为什么？ 无非两个理由1、车辆本来就不行，只是一直在吹，出事不能解锁，隐藏式门把手毛用没有。2、因为车辆已经着火，只要烧到电池，几乎约等于爆炸，时间没有当时lm救人那么充分，这也是新能源最大的弊端。理由翻出来了，整个事情基本上脉络理清了。 其实整件事情就是一个很简单的解释，车辆设计有问题+司机操作不当+官方推卸责任不作为，企图用公关费来平息这个事件，这是一个该有的大企业的事情能做得出来的？我本人很佩服任总、雷总这些国内大哥，杀出重围，但是现在国内这大环境，是真的好吗？一直都是遥遥领先，我也真心问问界车友一句，这种企业你们真的喜欢？牛逼就是某花牛逼，出事就是赛力斯有问题，一个企业最该有的担当都没出现，只能说，自生自灭吧。 大家都是国人，只能说希望大家开车注意安全，至于遥遥领先，不要是遥遥领先死亡就好了，默哀。
