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#大众途昂Pro即将上市#被途昂Pro整车终身质保卷到了# 作为汽车发烧友，选车时质保条款是我极为关注的。得知上汽大众途昂Pro推出全新整车终身质保服务，我激动不已。今天，就来和大家详细聊聊这份诚意满满的质保福利。 如何享受途昂Pro的整车终身质保？流程很简单，满足四点条件即可。一是必须是首位车主，即原始拥有者才能享有。二是车辆用途为家用，出租车、租赁车等营运车辆不在此列，这是专为家庭用户定制的服务。三是车辆需在4S店进行维护保养。起初我也有疑虑，但后来发现这并非束缚，而是保障。全国有1300家授权服务网点，采用原厂配件，价格公开透明，让人安心。四是途昂Pro不设里程上限！无论一年行驶1万公里，还是像我这样热爱自驾游，一年行驶5万公里，都能享受终身守护。这是市场上首个取消里程限制的终身质保，令人赞叹！ 上汽大众为何敢做出这样的承诺？深入探究后，我发现这源于途昂Pro卓越的品质。它历经600万公里的整车全场景极限道路测试，相当于环绕地球150圈，严苛考验可想而知。其搭载的第五代动力翘楚EA888发动机，经过25000小时台架试验，相当于连续三年不间断运转，质量可靠毋庸置疑。此外，全车采用82.3%的高强度钢材，配备9个安全气囊，安全性能让我信赖。 再说说当下购买途昂Pro的优势。26.99万元起，就能把这款旗舰SUV开回家。若选择置换，可享受最高1.5万元补贴，还赠送原厂数字钥匙及无忧流量服务。在这个价位上，L2+级智能驾驶辅助、七座灵活空间变换、女王副驾配备SPA按摩功能等，新能源汽车有的配置它都有，且传统优势更突出。 途昂Pro的整车终身质保，让我看到上汽大众对自身品质的坚定信心，也感受到其对消费者的深切关怀。我已迫不及待想去试乘试驾，或许很快就能开上心仪的爱车！
#汽车保养那些事嘿，各位奥迪A7L的车主朋友们，咱们的爱车可是个宝贝，保养这事儿可马虎不得。今天就来聊聊几个简单又实用的保养小贴士，让你的奥迪A7L始终如新，开起来倍儿爽！ 1. 机油得选好 机油就像是发动机的“润滑油”，选对了，发动机才能跑得欢。记得用符合奥迪标准的机油哦，这样发动机才能动力十足，寿命也更长。还有啊，冷却液、刹车油、变速箱油这些也得定期检查更换，别让它们拖了爱车的后腿。 2. 开车别太猛 咱们奥迪A7L的变速箱可是很娇贵的，别老是大脚油门、急刹车啥的，这样变速箱很容易受伤。开车时温柔点，学会跟变速箱“沟通”，这样换挡才能更平顺，开起来也更舒服。 3. 保养要正规，维修得按需 定期保养可是必不可少的，换换机油、机滤、空滤这些小零件，再检查检查刹车、轮胎、悬挂这些关键部位，这样爱车才能健健康康的。维修嘛，得看需要来，别被那些“黑心”商家忽悠了，多做些不必要的维修，钱包可受不了。 4. 别乱改装 原厂配置就已经很棒了，别老去折腾那些改装。改装不当可能会影响车辆性能，甚至带来安全隐患。还是保持原厂风貌吧，这样爱车才最帅气。 5. 开车习惯要好 好习惯可是能省不少心的。开车时别太快了，也别老开长途，偶尔也得让爱车休息一下。还有啊，定期给爱车做个内外清洁，这样它才能一直保持光鲜亮丽。别忘了多看看使用说明和保养手册哦，这样你才能更了解你的爱车。 好啦，今天的保养小贴士就到这里啦。记住这些小技巧，让你的奥迪A7L始终保持最佳状态吧！开车愉快哦！
#途岳新锐提车分享我的途岳马上行驶到4万公里了，打算在清明假期之前去4S店去做一下保养，看了下天气预报，周末天气正好也不错，索性就提前在APP上预约好保养时间，保养期间去前厅看了一下途岳新锐，和销售约了下试驾，接下来和大家分享一下试驾的感受。 外观表现：外观确实挺漂亮，尺寸虽然不大，不过大尺寸进气格栅，与两侧大灯组相连，一条贯穿led灯带把气场提升不少，增加了车辆的整体感。前包围下方采用黑色塑料材质，降低了刮擦后的维修成本。轮毂的造型简洁大方，与车身的整体风格相匹配。总体而言，外观设计时尚、大气，具有较高的颜值，应该比较符合年轻消费者的审美需求。车尾造型还是蛮好看的，车尾敦实饱满有力量感，尾灯也做了熏黑处理，看起来挺漂亮的，外加一条贯穿式的车尾灯点缀，增加科技感。 驾驶体验：舒适与动力并存，当我握住途岳新锐的方向盘，在城市街道穿梭时，它的动力响应很迅速。1.5L自吸发动机加上6速手自一体变速箱，默契十足。起步不会出现双离合的低速顿挫感，很轻快，很平稳，轻点油门，车子就稳稳地向前窜，在红绿灯频繁的市区，这样的动力输出让我轻松应对，换挡很顺滑，换挡速度也比较快，加速时的平顺性较好，几乎感受不到顿挫感，方向盘的指向性明确，操控起来比较轻松，底盘稳定，经过一些坑洼较大的路面时，不会有明显的颠簸感。 油耗表现：虽然只试驾了一圈，很短的一段距离，但是油耗表现确实非常的令人满意，油耗对于打算买油车的车主来说，一直在关心的重点行列，毕竟这直接关系到用车成本，途岳新锐就可以这么说，绝对是你经济实用的好帮手。综合下来百公里油耗不到在7L，油耗最低能达到5.7L,甚至更低，对于一辆SUV 来说，这个油耗相当不错了，另外这个车加92油就可以了，对我们打工人来讲，还是很Nice的。 配置表现：科技与舒适的融合，途岳新锐在配置方面也下足了功夫，给我带来了不少便捷和舒适。智能驾驶辅助系统，定速巡航功能在长途驾驶时非常实用，另外除了最低配外，其他居然都配了前后驻车雷达，全速自适应巡航和L2等级的辅助驾驶系统，这个确实让人感觉很意外。 总的来说，途岳新锐在外观，驾驶、油耗、配置等方面都有着出色的表现，基本满足了普通人日常工作生活的需求，是一辆性价比很高的家用SUV，是一辆实实在在的家用好车。 #一口价鼻祖#动力总成终身质保#上市三个月销量破万#百公里油耗5.7L
#途岳新锐提车分享#上市三个月销量过万 #百公里油耗低至5.7L #一口价鼻祖 作为一名途岳新锐的车主，我非常愿意跟大家分享一下我的用车感受。这辆车不仅满足了我对车辆的基本需求，更在耐久性和省油性能上给了我极大的惊喜。 从外...查看全文
#我的提车心得从纠结到笃定，我的上汽奥迪A7L购车记 在换车的时候，我在豪华中大型轿车里反复比较，奔驰E、宝马5系、奥迪A6L都是热门之选，可最后我却选定了上汽奥迪A7L 。 起初，奔驰E以豪华内饰让我心动，坐进车里，那精致的木纹饰板、舒适的座...查看全文
#你最近在关注什么车记得有一次在机场高速被一辆掠过的大溜背勾了魂，没想到一年前自己竟成了“取消溜背”派车主。最近总被问为什么在电动车当道的时代选了这台上汽奥迪A7L，翻翻手机里攒了大半年的碎片记录，突然觉得或许可以用这些不完美的生活切片来回答。 初见是光影...查看全文
#你最爱“它”哪一点奥迪A7L：在矛盾的刀锋上起舞 在汽车工业的进化史上，"既要又要"的命题总是伴随着痛苦的撕裂感。当保时捷Panamera用掀背车顶挑战豪华轿车的刻板时，人们才惊觉矛盾美学的颠覆力量。而奥迪A7L，正是这种悖论美...查看全文
#提车日记34岁终于完成了20多岁的梦想4环。虽然在网络上一无是处，但我自己挺满足！外观:一开始看车的目标是黑武士，后来考虑到使用的具体场景大轮毂劝退，可能豪华版这个45扁平比的胎更适合自己。但不得不说对于“中年大叔”的我来说这套略显商务的外观也是能够轻松拿捏！内饰:相比黑武士骚红色的内饰尽显运动，豪华版棕色的内饰显得更具有家庭温馨感，如果能换上中配奢香版那套饰板我认为更完美，豪华版的饰板虽然同为铝饰板但由于一片色显得略微偏素雅。自己更喜欢奢香版内饰条那种带3D菱形的饰板，座椅也是同样的情况。包括内饰许多细节包括后排头枕豪华版和奢香版都是有区别的，原谅我在这里比较啰嗦但是想告诉大家一分钱一分货。空间:中大型C+级轿车肯定没的说，但是我认为这个车日常出行更适合4人乘坐，先不说后排中央隆起比较高，中间的位置坐起来也比较偏硬，但好在我不会坐在那里也就无所谓了，另外我媳妇居然说很适合她，我就笑笑不说话，另外很多同学关心A7L的车身高度本身比A6L低，而且后排有一点点溜背的造型会不会影响头部空间，我以自身1米八，坐进去毫无违和感，应该多数时候是够用的。配置:就像宣传语说的入门既豪华，像矩阵大灯，四驱空调，无钥匙进入，电动尾门，电动雨刮，自动大灯这些最基础实用的功能都是标配，再进阶这些的功能只能说我们的钱不够，不能怪厂家抠门，好在出来我根据自己的需要也改装了360全景，BO音响和主副驾通风加热这三个主要的的功能，有的小伙伴可能觉得都这样了不如上个奢香或者黑武士，我却为了一个小轮毂放弃了所有，但我并不后悔，选择自己喜欢的最重要，你说对吧！动力操控:对比我以前1.4T的速腾前麦佛逊后四连杆的地盘，现在的A7L前后五连杆加上2.0T的配置可谓鸟枪换炮，无论加速还是刹车配置的四活塞卡钳，在操控变道中都给了我十足的信心。唯一就是低速行驶时相比3.0T或者电车那种随叫随到的动力有一些差距，但是自己也挺满足，只要稍微深踩油门超个车什么的还是轻松。油耗:在我们这个四线小城市来说，市区走走停停的12个的样子，上了高速以后顶着限速最低也来到过6.3，这车油耗城区和高速好像两个极端。但是对于这么大的车身和1.9吨的重量，还是能够接受。 以上是我提车，为什么选这款车的小小体会！仅供大家参考！！
#全新途昂Pro到底怎么样#被途昂PRO整车终身质保卷到了#我们经常说产品质量是企业的生命线，而质量保证又是厂家销量的绝对要素，其中厂家面对消费者推出的终身质保政策更是其过硬的产品质量和完善的品控的底气所在，这一点在汽车消费市场尤其重要，是消费者关注的重中之重，这就...查看全文
#大众途岳新锐推限时一口价7.99万起相信很多年轻人和我一样的想法：第一辆车.一定要选一辆视野宽阔、空间大、外形霸气还要好开的车，最最重要的是一定要好看，以及价格要便宜。前几天去保养得时候看到了全新途岳新锐，深得我心，来给大家分享一下。 途岳新锐前脸采用的是大众家族式的一个风格...查看全文
#大众途岳新锐推限时一口价7.99万起近日，我有幸参与了大众途岳新锐的试驾活动，作为紧凑级SUV市场的一员猛将，这次深度体验让我对它有了全新认知。 初见：时尚不失稳重的外观 初见途岳新锐，它的设计风格令人眼前一亮。整体造型延续了大众家族式硬朗风格，前脸采用横幅式镀铬格...查看全文
#全新大众途昂Pro 3月10日上市最近，途昂Pro也要上市了，空间延续了途昂的表现，五米的大七座，前后排以及后备箱空间宽敞。外观颜值各有千秋，一个低调沉稳大气，一个前卫时尚潮流，作为家用SUV，都是比较不错的。途昂和途昂Pro各有特点，难以简单评判谁更突出： 【外观设计】 途昂：外观上沉稳大气，是典型的德系风格，大面积镀铬中网与LED大灯连为一体，比较沉稳内敛。 途昂Pro：新车采用了新能源SUV流行的半封闭式中网，有贯穿式灯带和可发光大众LOGO，还使用了隐藏式门把手、哑光车漆、黑曜套件等，更显前卫、年轻时尚运动年轻化，比较符合年轻人的审美。 【内饰配置】 途昂：采用10.25英寸全液晶仪表与12英寸中控大屏的组合，使用比较流畅。 途昂Pro：延续了pro的油电同智设计，打造了数字化座舱，由10.3英寸全液晶仪表屏+15英寸2K分辨率悬浮式中控屏+1.6英寸副驾屏共三大屏构成，还配备w - HUD平视显示系统，形成六屏交互空间，搭载MOS 3.0 GP智慧车联系统，比较智能方便。 【空间方面】 途昂：车身尺寸为5052×1989×1773mm。 途昂Pro：车身尺寸为5158×1991×1788mm，在长度、宽度和高度上都有所增加，车内空间更宽敞，装载能力更强。 【动力性能】 途昂：2.0T高功率发动机最大功率162kW，220马力，峰值扭矩350N·m，百公里加速8.4秒。 途昂Pro：搭载第五代EA888发动机，450TSI版本功率提升至200kW，约272马力，峰值扭矩400N·m，0-100km/h加速仅需7.6秒，表现得到进一步提升。 【智能辅助驾驶】 途昂：具备L2级驾驶辅助功能，表现中规中矩。 途昂Pro：搭载全新大众IQ.Pilot智驾辅助系统，与大疆合作针对我们路况优化，具备智能拨杆变道、智能加塞应对、智能避障、RPA遥控泊车以及在0-130km/h速度范围内全速域L2++级驾驶辅助等功能，提高安全驾驶。 【对比总结】 总体来说，作为家用大型SUV，都是不错的选择。如果追求性价比、喜欢传统风格和成熟稳定的产品，途昂是不错的选择；如果追求时尚前卫运动的设计、更强的动力、更丰富的科技配置和智能驾驶体验，途昂Pro会更突出。具体还是试驾一下，感受驾驶体验。#途昂Pro #假人军团来袭途昂pro护体 #
