大成的ID4X

侯1一：价格 落地价12.5万元，23年11月在台州买的，裸车11.17万，保险4500元，购置税1万，上牌费300，3000元的政府补贴！全款购入，无其它费用！ 里程 目前行驶5千公里多一点，纯市区上下班用车！ 用车成本 油费每月300块，租车位费一年1900元！加上保险一年用车成本万把块钱吧！ 做工 白色车身，不是金属漆，质感上要逊色些，漆面有点容易被腐蚀！整车看得见的地方做工完美，看不见的地方做工不行，比如后备箱掀开隔板，放备胎的地方做的确实粗糙，还有油漆都没有清理！ ～静态感受～ 外观 星瑞长着一张“欧式脸”，大灯不是“眯眯眼”，进气格栅不是“大嘴巴”，沉稳不激进，在当下贯穿式尾灯设计盛行的时代，星瑞保留传统尾灯设计，红色灯罩穿插几根黑色线条，显得格外分明！侧面双腰线设计，上面一条腰线从头延伸一直到尾部，与尾翼巧妙融合，下腰线恰到好处，使得整车侧面外观上增添了许多力量感！ 内饰 全液晶仪表盘，一块大小适中的中控屏使用导航时，界面看着非常得劲！屏幕下方空调面板的实体按键设计更加实用，不用去触屏控制！“T”字型布局，皮质用料摸起来也舒服，而且好打理！用的音响还行吧，也挺有feel的！ 空间 乘坐空间：4.8米的车长，2.8米的轴距，空间表现给力，有很多人说星瑞车头短，其实是把空间多分给车子内部了！比如坐在主驾驶，脚部左侧有一块斜坡放置左脚很舒服，还有油门踏板与刹车踏板距离没有很近，能够从容驾驶，比较舒服，能有这种设计当然需要车内空间不紧凑才能做到！调整合适坐姿后，头部两拳距离，坐在后排，膝盖与前排座椅之间有20cm的距离，后排中间位置凸起不高，确实空间利用率这一块星瑞做的确实棒！ 储物空间：车内储物能力与其他车大同小异，主要说一下后备箱，搬过一次家，大的收纳包（类似那种大蛇皮袋)可以放三个，还能塞下不少衣物！因为星瑞后排座椅支持四六比例放倒，那么放那种长席子便很轻松方便了！ 乘坐舒适性 仿皮座椅，并且带有防滑设计，坐起来很柔软，坐在上面能够感觉到填充物饱满，用车近一年，坐垫没有任何一点变形！ 功能布局 多功能方向盘上有调节音量等功能按钮，使用方便，但没有暂停音乐按键，不合理！车内有后备箱开关按钮，需要长按才能开启！转向灯拨杆有时需要控制好力度，不然中间档位会直接划过，拨轻点就可以！拨杆头可以按的，可以观察胎压以及瞬时油耗等信息！ ～动态感受～ 动力 平时喜欢用“舒适模式”，因为这个模式最顺，“智能模式”不够智能，“运动模式”又有点激烈，“经济模式”经济不了多少！在市区动力其实不能完全发挥，也就在等红绿灯时在第一位时，我喜欢快速通过，起步时油门踩深点，动力爆发的迅猛，基本能够第一个冲出去而且很快通过！我更喜欢在快速路行驶，在这样的路段行驶，动力才能够发挥的淋漓尽致！高速行驶状态下，依然能够做到加速响应很快，比如八九十码想要超车时，深踩一脚油门 ，短暂延迟后提速飞快，可以很好完成快速超车！加速时是感觉不到顿挫感的，只要在减速时会有顿挫出现！ 刹车 刹车力道要随速度变化所变化，比如十几码时，只需轻点刹车，稍微重点就刹停让人往前一顿，要是60码左右，就要踩深了（至少一半)，才能达到想要的刹车效果！如果70码以上，就要踩很深力道要重，才能达到刹车效果！紧急避险时一定要踩到底哦！ 隔音 噪音比较大，外界声音能够明显传入车内，放音乐音量开大些，耳朵才会舒服些！轮胎与路面摩擦的声音清晰可见，刹车时“动力减弱”的声音明显可听到，有点别扭！ 底盘悬架 星瑞的底盘在跑高速的时候表现给力，整体很厚重不松散！悬架是四轮独悬，提高行驶舒适性，比如过减速带时，如果仔细听，有那种悬架减震回弹的“鸣气”声！能够过滤掉多余震动，让车里人不会感觉很晃动！ 车机 开机速度有点慢，大约九秒多，有时网络连接不稳定！车机方面只能说将将够用，听歌导航语音识别是没有问题的！ 辅助驾驶 只有一个定速巡航功能，长途行车比较实用，右脚不用一直绷着！还有就是随着车速升高，方向盘会变得越来越沉，比如高速110码行驶时，变道时要带点力气才行，这一点能够提升驾驶安全，值得称赞！ 油耗 上下班表显油耗8个左右，燃油经济性还是比较可观的，再低确实有点强车所难了吧！ 优点 处变不惊的外观带有运动套件不会显得沉闷单调！空间舒适，坐在车内活动空间充足！动力储备充足，难免有时需要体验一把激烈驾驶，那星瑞完全可以给到这一点！ 缺点 方向盘不够防滑，主驾不论怎么调整，腰部位置总是不舒服，后备箱开口设置的有点高，放取行李有点不方便！ 岁月流转，恍恍惚惚提车已经近一年，总体来说时至今日并不后悔选择这台车！ 感谢圈主啊绿豆汤推荐