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#爱车用养大作战春季来临，雨水增多，对于大众途昂的车主来说，确保雨刮器的良好状态至关重要。 如果发现雨刮器刮不干净，或者在工作时产生异响，就意味着需要更换雨刮器了，刚好爱车雨刮器到时间需要更换！ 顺便给新加入的车友写一份详细介绍大众途昂雨刮器的更换方法...查看全文
#全新大众途昂Pro 3月10日上市在汽车行业的激烈竞争中，安全始终是消费者购车时最为关注的核心要素之一，上汽大众旗下的途昂Pro，以其不惜成本的投入、严苛的测试标准以及卓越的技术创新，成为了汽车安全领域的杰出代表。这款车在整个安全研发周期内投入总计约1.71亿元研发费用 ，...查看全文
#2025用车报告又到了一年一度开销大总结的时刻，顺便给大家分享一下爱车大众途昂一年1.5万公里的养车费用; 车型: 22款-全新途昂380旗舰版 使用时间: 2年5个月 使用里程：35000 km 购车背景与初印象 由于家中人员较多，对车辆空间有更大...查看全文
#冬季自驾游好去处在繁华都市的边缘，隐匿着一片自然的瑰宝——深圳坝光湿地公园，趁着阳光正好，微风不燥，驾驶着爱车，前往这场与海滩的浪漫之约。 深圳坝光沙滩位于深圳市大鹏新区葵涌街道，这片海域是属一处未开发的野海滩，非常适合赶海、露营、钓鱼，这里原生态是一个亲近自然的好地方。 从家里出发大概30公里40分钟车程，进入大鹏沿海地区开启充电模式，开着车窗匀速行驶在公路上，窗外湛蓝的大海一望无际，波光粼粼的海面如同钻石般在闪耀，海风携着淡淡的咸腥，吹散了心头些许的阴霾。 在城市的喧嚣中久居，此刻的宁静显得弥足珍贵，不必匆忙赶路，不必焦虑时光流逝，只需让车随着海岸的曲线前行，每一次的转弯，都是一次未知的探索；每一次的加速，都是对自由的追逐。 欣赏完沿途风景顺利抵达公园，已迫不及待地走进这片湿地仙境，在平静的水面倒映着蓝天白云，偶有微风吹过泛起粼粼波光，远处的山峦连绵起伏，与湿地的翠绿和水域的湛蓝交织在一起，构成了一幅如诗如画的山水画卷。 继续往前走有个露营地，这里有很长的堤坝草地，可以容纳很多人，如果想轻松一点，还可以选择旁边的露营地，这样就能解放双手享受休闲时光了，看山又观海，这里的美景也是被网友称为深圳“小瑞士”！ 在这喧嚣的都市中，能够驾驶着心爱的车，探寻到这样一处宁静的自然之地，实属难得，坝光湿地公园这片都市中的净土，用它的美丽与宁静，让我疲惫的心灵得到了片刻的栖息，推荐深圳的小伙伴们周末露营可以考虑一下这个地方！
#2025用车报告随着冬季的严寒降临，汽车暖风成为了每一位驾驶者的温暖依靠，但你是否知道，正确使用汽车暖风不仅能让车内迅速升温，还能提升燃油经济性，保障行车安全？ 今天，就让我们一同深入了解冬季汽车暖风的正确开启方法； 一、启动前的准备工作 在启动车辆前，先检查车辆的冷却液液位是否处于正常范围，冷却液不仅为发动机提供散热保障，也是暖风系统热量的来源，若冷却液不足，可能导致暖风效果不佳甚至发动机过热，同时确保车辆的空调滤清器清洁干净，堵塞的滤清器会阻碍空气流通，使暖风输出减弱，还可能将灰尘和异味带入车内。 二、合理设置温度与风速 车辆启动后，不要急于将暖风温度调至最高，应先让发动机预热一段时间，待水温指针开始上升后，再开启暖风，将温度设置在22-25℃左右较为适宜，既能保证舒适的体感温度，又避免因温度过高造成车内干燥和不适，风速的调节可根据实际情况，初始阶段可设置为较低风速，随着车内温度的升高逐渐增加，这样有助于均匀提升车内温度，避免局部过热或过冷。 三、选择合适的空气循环模式 大多数车辆的空调系统都提供内循环和外循环两种模式，在冬季，刚上车时可先使用外循环，让新鲜空气进入车内，排出可能积聚的湿气和异味，行驶一段时间后，切换至内循环，这样可以使车内的暖空气循环利用加快升温速度，并保持相对稳定的温度环境，但长时间使用内循环可能会导致空气混浊，建议每隔一段时间切换回外循环，进行空气更新。 四、避免长时间怠速开暖风 有些驾驶者在等人或临时停车时，习惯长时间怠速并开启暖风，这种做法不仅会增加燃油消耗，还可能导致发动机积碳，如果需要长时间停车且使用暖风，建议每隔一段时间适当提高发动机转速，保持发动机良好的工况，或者选择关闭发动机，使用车辆的驻车加热系统来提供暖风。 五、巧用后窗除雾与座椅加热功能 冬季车窗容易起雾，影响视线，在开启暖风的同时，按下后窗除雾按钮，利用暖风的热量快速去除后窗雾气，保障后方视野清晰，此外，许多车辆还配备了座椅加热功能与暖风配合使用，能让身体从多个角度感受到温暖，提升驾驶的舒适性，同时也可适当降低暖风温度，进一步节省燃油。 正确开启汽车暖风在冬季驾驶中至关重要，它不仅关乎车内的舒适环境，还与车辆性能和燃油经济性紧密相连，掌握这些实用的暖风使用技巧，让我们在寒冷的冬日里，既能享受温暖的出行，又能确保行车的安全与高效。
#点评我的车🚘 车型名称 上汽大众22款途昂-380旗舰版，选择大众品牌主要是对德系车的质量比较放心，选车不需要品牌价值，所以只选对的，不选贵！ 🔎 内外造型 换代途昂感觉没有上一代好看，一直是喜欢方方正正的车，换代后一开始不是特别的喜欢，后面慢慢...查看全文
#爱车用养大作战大众途昂作为一款备受欢迎的大型 SUV，以其宽敞的空间、强劲的动力和卓越的舒适性赢得了众多车主的青睐，SUV也成了自驾游的热门首选，其配备的随车工具也相当实用且完备，为车主在日常驾驶和长途旅行中提供了有力的保障，让我们一起看看途昂随车工具都...查看全文
#点评我的车时光飞逝，我的大众途昂已然伴我走过两个春秋，里程表悄然跃升至35000公里，车辆系统开始提醒换油保养已到期，对于这台日常通勤、假日出游全靠它的“大家伙”来说，定期保养必不可少，趁这次保养顺便给萌新小伙伴们分享一下流程。 预约：便捷开端 保养业务建议提前预约，我是提前几天通过微信对接人员联系预约时间，对于首次保养的小伙伴们也可以通过网上或是电话预约，也是非常方便快捷！ 到店：精细接车 预约时间驾车抵达4S店，驶入售后区域，对接服务专员已在接待处等待，递上接车单，仔细检查车身外观，从前保险杠的细微擦痕，无一遗漏再次确认。 然后服务专员根据里程进行确定这次保养项目以及需要更换的机油等配件，最后确定保养时间以及费用。 核心保养项目：层层把关 机油更换、三滤更替、轮胎与刹车检查，除了常规项目，4S店还提供深度检测。电脑连接OBD接口，全车电路、传感器数据飞速传输，排查有无隐藏故障码；底盘悬挂逐一排查，胶套有无老化、减震器有无漏油，紧固螺丝，消除异响隐患；灯光系统逐个点亮，亮度、角度微调，夜行无忧。 交车：安心返程 洗完车的途昂在阳光下熠熠生辉，服务专员把钥匙交到我手上，还附上保养清单、注農吃须手册坐进车内，启动瞬间，发动机声沉稳有力，轻踩油门，动力输出顺滑。
#圈友鲜试驾在新能源汽车的汹涌浪潮下，大众 ID3 宛如一颗亮眼的新星闯入视野。近日，我有幸试驾了这款车，一番体验下来，它的优缺点都给我留下了深刻印象。 先说优点，操控乐趣是 ID3 的一大亮点。后置后驱的布局，赋予它灵动且富有激情的驾驶感受。轻点电门，动力瞬间爆发，车尾微微下沉，推背感随即袭来，在城市超车、变道游刃有余。底盘调校扎实稳健，过减速带、坑洼路面时，能清晰感觉到悬架高效的滤振，“砰砰”两声，车身便平稳通过，毫无多余晃动，为日常通勤与偶尔的激情驾驶筑牢根基。 空间表现也远超预期。别看车身小巧，得益于 2765mm 的轴距，车内空间极为宽敞。前排舒展，后排腿部也不局促，一家四口出行都不觉拥挤。后备箱储物空间规整，日常购物、短途旅行都能轻松装下所需物品。 ID3 的外观颜值同样吸睛。圆润线条勾勒出俏皮轮廓，贯穿式灯带搭配可发光大众 LOGO，点亮瞬间科技感拉满；双色车身、花瓣式轮毂，辨识度极高，开在路上回头率不低，契合年轻消费者追求个性的审美。 安全与智能配置上，大众也没含糊。主动刹车、车道保持等驾驶辅助功能一应俱全，行车时就像有位隐形副驾保驾护航；车机内置导航精准实用，还能实时显示路况，遇上堵车提前规划新路线，避开拥堵。 不过，试驾中 ID3 的缺点也逐渐暴露。舒适性上，后排座椅靠背角度偏直，长时间乘坐，腰部、背部的酸痛感迅速袭来；坐垫也偏短，大腿得不到充分支撑，长途出行后排乘客会很遭罪。 车机系统反应会有一点点迟缓，点击图标常要等一两秒才有反馈；另一重要槽点车机不支持 OTA 升级，系统无法迭代优化，时间一长，功能滞后愈发明显。 细节之处也有疏忽，车窗按键设计不合理，前后窗切换容易误触；车内充电接口全是 Type-C，老式充电线根本用不了，给日常使用添了不少麻烦。 总体而言，大众 ID3 有着优秀操控、亮眼外观与实用配置，展现出老牌车企的深厚功底；但舒适性欠佳、车机拉胯等短板也亟待改进。若后续能补齐短板，优化细节，它在新能源赛道上的竞争力必然不容小觑。的配置，打破人们对纯电小车的固有认知。
#爱车用养大作战在小区里经常见到老司机支开引擎盖，在发动机舱里看看这里，摸摸那边，然后合上引擎盖就出发了。 那么老司机们究竟检查了哪些地方？发动机舱里的瓶瓶罐罐到底是干啥的？今天给你好好讲讲发动机舱那点事儿。 主要部件及其功能 ● 发动机：途昂配备了2.0T四缸以及2.5T V6两种发动机，是车辆的动力核心，为车辆提供强劲动力，使其能够在各种路况下行驶自如. ● 发动机冷却液膨胀壶：位于发动机舱左上方，是一个透明的壶。冷却液在发动机工作时循环流动，带走热量，防止发动机过热，当冷却液不足时，可向膨胀壶中添加. ● 蓄电池：一般在发动机右侧，它为车辆的启动以及各种电子设备提供电力支持，如车内灯光、音响、中控系统等. ● 保险丝盒：也在发动机右侧，主要用于管理车辆的电路安全，当车辆的某个电器设备出现故障或电流过载时，对应的保险丝会熔断，以保护整个电路系统不受损坏. ● 空气格壳体：同样在发动机右侧，内部装有空气滤清器，其作用是过滤进入发动机的空气，防止灰尘、杂质等进入发动机内部，保证发动机的正常燃烧和工作效率. ● 雨刮水壶：位于发动机右侧，用于储存玻璃水，通过雨刮器喷水装置，为挡风玻璃提供清洁用水，确保驾驶视线的清晰. ● 刹车油壶：处在机舱后方的隔板上，刹车油是刹车系统中传递压力的介质，为刹车系统提供必不可少的液体保障，确保刹车系统的正常运行. 途昂的发动机舱布局较为空旷，尤其是2.0T版本的车型，这样的设计为发动机以及其他部件提供了良好的散热空间，有利于发动机长时间稳定工作.同时，发动机与前方空调冷凝器以及后方隔舱板之间都预留了较大的吸能区，在车辆发生正面碰撞时，能够有效减少发动机对驾驶舱的侵入，提高车辆的安全性.
#你都知道哪些基本的汽车知识？大众汽车的方向盘按键设计精巧，功能丰富，为驾驶者提供了便捷的操作体验，以下是详细介绍： 左边区域： 定速巡航按键：开启定速巡航后，长途驾驶可以解放你的右脚，让驾驶更加轻松。按下“SET”键可以设定速度，“RES”键可以恢复上次设定的速度。...查看全文
#爱车用养大作战在日常驾驶大众途昂的过程中，玻璃水是保持车窗清洁、确保视野清晰的重要消耗品。学会自行添加玻璃水，不仅能为您节省时间和费用，还能在需要时及时补充，保障行车安全。 一、准备工作 1. 购买合适的玻璃水：您可以在汽车用品店、超市或者网络平台...查看全文
#我的提车心得🙋🏻 情况介绍 由于前面那辆车已行驶了7万多公里，随着保养越来越高更换的零件越来越多，于是有了换车的想法，主要需求中大型SUV六/七座，在途昂、揽镜、探险者三者中选择，大众途昂排首位，在懂车帝观察这款车已经有半年多，目前更换途昂刚好2年...查看全文
#点评我的车当你计划一次激动人心的自驾游时，车辆的准备工作往往决定了旅程的安全性与舒适性。而在众多的检查项目中，轮胎胎压的检查尤为关键，它就像为你的旅程穿上了一双合适的“鞋子”，重要性怎么强调都不为过。 轮胎胎压直接关系到行车安全。如果胎压过高，轮胎与地面的接触面积会减小，这会导致轮胎的抓地力下降。在高速行驶时，车辆就容易出现打滑现象，尤其在遇到紧急制动或弯道行驶时，这种不稳定因素极有可能引发交通事故。而胎压过低时，轮胎与地面的摩擦力增大，不仅会使油耗显著增加，还会让轮胎产生过多热量，导致轮胎磨损加剧，甚至可能引发爆胎。爆胎在高速行驶中是极其危险的状况，很容易使车辆失控，造成严重的后果。 合适的胎压能提升驾乘舒适性。自驾游往往意味着长时间在车内度过，如果胎压不正常，车辆行驶过程中会产生颠簸和震动。过高的胎压会让车辆行驶过于“生硬”，路面的每一个小坑洼或不平整都会清晰地传递到车内，使驾乘人员感到不适，长时间下来极易疲劳。而胎压不足时，车辆会有明显的“下沉感”，行驶起来较为迟缓，同样也会影响乘坐的舒适性，破坏旅行的愉悦心情。 合理的胎压对轮胎的使用寿命有着重要影响。自驾游中，轮胎需要长时间持续工作。胎压过高或过低都会使轮胎的受力不均匀，加速轮胎的磨损。胎压过高时，轮胎的中心部位磨损会加剧；胎压过低时，轮胎的两侧则更容易磨损。这不仅会缩短轮胎的使用寿命，增加更换轮胎的频率和成本，而且在旅途中轮胎出现问题还会给行程带来极大的不便，甚至可能导致行程中断。 那么胎压多少比较合适，以个人爱车大众途昂为例，满载的情况下最低建议是2.3，调到2.3至2.7比较适中，个人习惯是2.5感觉是比较省油。 自驾游前检查胎压是一项必不可少的重要环节。它关乎行车安全、驾乘舒适性以及轮胎的使用寿命。在踏上自驾之旅前，务必使用胎压计仔细测量轮胎的胎压，并根据车辆制造商的建议进行调整，确保轮胎胎压处于最佳状态。这样，才能安心地享受自驾游带来的自由与快乐，让旅程更加顺利、美好。
#轮胎养护小窍门轮胎是日常使用中与路面接触最多的部位，所以难免会遇到轮胎扎胎/漏气等问题，那么轮胎被扎钉也是每个老司机必经之路。 随之而来的是，有人认为蘑菇钉不贵比较好，有人认为贴片又便宜又好...那么倒底怎么选，今天来跟大家说说到底哪一种更适合我们？ ...查看全文
#你都知道哪些基本的汽车知识？相信十有八九小伙伴们上车第一时间就是关闭启停系统，也不知道是不是真的能省油，但一般我是根据等待的时长而选择开启或是关闭此功能。 除了比较复杂的常规设置关闭启停以外，其实车机系统还隐藏了一个快捷键，只需要二步即可关闭或开启，废话不多说，直接上干货。 第一步用手指从中控屏中间上方往下拉，你会发现出现上图界面，第二步点击自动启停图标，点亮为开启，点灭为关闭。 不小心又新发现了可以一键开关多媒体快捷键，长按其中一个图片会显示更多的快捷键可选，但界面只能放下三个图标，感兴趣的小伙伴们可以开发一下新技能。 发动机自动启停技术，其实早在20世纪30年代就出现了，不过一直到80年代中期才开始广泛地应用在传统车上。1984年自动启停技术首次应用于大众高尔夫柴油发动机上。随后，很多汽车品牌都对该技术产生了浓厚的兴趣，开始小批量试装该系统，例如菲亚特马自达、本田、雪铁龙、通用等等。2007年这项技术开始在宝马车型上实现大批量应用。 发动机自动启停技术有什么优点呢？这个当然是显而易见的了，就是省油啊，自动启停起作用后，发动机严格意义上讲还是在工作，处于正常运转温度，暂时“休眠”中，只是皮带轮停止，转速也降下来。所以，不存在瞬间油耗高的问题。 据通用介绍，搭载自动启停系统后，实际使用情况下节油率可达到10%左右，百公里还可减少15.1g的二氧化碳排放。德国博世公司之前也做过这项实验，他们得到的结论是：平均节油率为8%-15%左右，越拥堵、排量越大效果越明显。中国汽车技术研究中心也测试过，节油率甚至达到7%-27%。
#爱车加装分享刚换车不久就发现途昂后备箱搬东西的时候特别容易把后面的漆面划伤，虽然每次搬东西的时候都有很小心，但一不留神还是留下了不少的伤㾗。 有贴车衣的朋友就可以直接略过这个问题，由于当时不忍心新车刚提回来就得各种的拆卸，最后在观望的时候由于车漆有受损已错过贴膜的最佳时机，只能平时多开去洗车店进行打蜡养护了。 贴车衣还是建议大家在验车后第一时间安排，因为新车刚提的时候原厂车漆都是全新的，没有氧化失光这些问题，车身也没有一点划痕，这时候贴隐形车衣就是对原厂车漆的封存，这样隐形车衣就能对保护原车漆起到最大的作用。 途昂后防护板已收藏在购物清单中很久了，趁双11有活动所以直接双网上下订单，也不是特别着急安装的东西，下了单慢慢等。 网上有各种不同材质及颜色的配件，车外观选的是黑色，所以选择了这款途昂专用黑钛材质配黑标，收到实物看起来的质感还不错。 安装前特意把车开去洗车店洗了一遍，购买的是专车专用，安装起来很方便，背面只是用3M胶固定，只需要把位置贴正贴牢固就好，不需要太多技术😄
#大众全新途昂Pro实车图曝光日前，从官方获悉，全新大众途昂Pro将于2025年一季度正式发布，该车此前已经工信部申报，其外观进行了较大的调整，同时动力方面也将换搭第五代EA888发动机。 许多消费者现纠结于选择2024款途昂还是等待2025款途昂Pro版本，以下是对...查看全文
#爱车用养大作战在快节奏的现代生活中，洗车似乎已成为一种奢侈的放松方式。我热衷于自助洗车，虽然更耗时及人力，但一直是乐在其中。 现在各大小城市流行起了自助洗车，偶然的机会百度一查发现公司楼下附近就有一家，刚好有团购6.9元二十分钟的自助洗车体验券，说干就...查看全文
#汽车划痕修复技巧前几天行驶在快速路段中旁边刚好有辆泥头车经过，突然泥头车上蹦出⼀块小石头砸在前挡风玻璃偏副驾驶一侧，当时时速70左右幸好石头不大，但被突然的撞击声吓了一跳，考虑后面有车辆跟随，随意瞟了一眼没有明显的玻璃裂痕，也正好准备下快速路到家门口，所以...查看全文
