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全新大众途昂Pro 3月10日上市话题封面图

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全新大众途昂Pro 3月10日上市

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开了一天全新途昂Pro的感受

今天试驾了全新途昂Pro，长宽高比途昂都有所增加，这次配置有着不小的提升，第三排电动开启关闭功能很实用，翻折三排座椅轻松很多。车机也使用了大众最新的车机系统，科大讯飞的语音系统，还有副驾娱乐屏。这次另一个重点就是第五代的EA888 2.0T发动机，最大功率达到200kW，最大扭矩达到400牛·米，匹配DQ501的7速湿式双离合变速箱。开着的动力表现比之前的380TSI确实有着明显的提升，今天开了国道、山路和高速，行驶品质依旧出色，另外，全新途昂Pro还配有DCC，自适应电子悬架，减震器的阻尼可调节的范围也很大，舒适性和支撑性比老款车型有了进一步的提升。至于价格，我估计主力价位还是在30万上下，预计3月10日上市，到时候关注一下。大空间、多人乘坐的纯燃油SUV，全新途昂Pro值得考虑一下。

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03-07

动车D人

途岳车主·车龄2年

途昂Pro与途昂怎么选

最近，途昂Pro也要上市了，空间延续了途昂的表现，五米的大七座，前后排以及后备箱空间宽敞。外观颜值各有千秋，一个低调沉稳大气，一个前卫时尚潮流，作为家用SUV，都是比较不错的。途昂和途昂Pro各有特点，难以简单评判谁更突出：【外观设计】途昂：外观上沉稳大气，是典型的德系风格，大面积镀铬中网与LED大灯连为一体，比较沉稳内敛。途昂Pro：新车采用了新能源SUV流行的半封闭式中网，有贯穿式灯带和可发光大众LOGO，还使用了隐藏式门把手、哑光车漆、黑曜套件等，更显前卫、年轻时尚运动年轻化，比较符合年轻人的审美。【内饰配置】途昂：采用10.25英寸全液晶仪表与12英寸中控大屏的组合，使用比较流畅。途昂Pro：延续了pro的油电同智设计，打造了数字化座舱，由10.3英寸全液晶仪表屏+15英寸2K分辨率悬浮式中控屏+1.6英寸副驾屏共三大屏构成，还配备w - HUD平视显示系统，形成六屏交互空间，搭载MOS 3.0 GP智慧车联系统，比较智能方便。【空间方面】途昂：车身尺寸为5052×1989×1773mm。途昂Pro：车身尺寸为5158×1991×1788mm，在长度、宽度和高度上都有所增加，车内空间更宽敞，装载能力更强。【动力性能】途昂：2.0T高功率发动机最大功率162kW，220马力，峰值扭矩350N·m，百公里加速8.4秒。途昂Pro：搭载第五代EA888发动机，450TSI版本功率提升至200kW，约272马力，峰值扭矩400N·m，0-100km/h加速仅需7.6秒，表现得到进一步提升。【智能辅助驾驶】途昂：具备L2级驾驶辅助功能，表现中规中矩。途昂Pro：搭载全新大众IQ.Pilot智驾辅助系统，与大疆合作针对我们路况优化，具备智能拨杆变道、智能加塞应对、智能避障、RPA遥控泊车以及在0-130km/h速度范围内全速域L2++级驾驶辅助等功能，提高安全驾驶。【对比总结】总体来说，作为家用大型SUV，都是不错的选择。如果追求性价比、喜欢传统风格和成熟稳定的产品，途昂是不错的选择；如果追求时尚前卫运动的设计、更强的动力、更丰富的科技配置和智能驾驶体验，途昂Pro会更突出。具体还是试驾一下，感受驾驶体验。#途昂Pro #假人军团来袭途昂pro护体 #

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03-05

汽车往事1956

途昂pro，26.99至31.99万元

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