认证：揽胜星脉车主·车龄2年
简介：这个人很懒，什么都没写~
不爱开车686
真香
阿呜的行摄之旅
有朋友捕捉到一辆伪装车，感觉是新款ES6啊。 大家帮我鉴定一下。 目前知道的是中控改横屏了，HUD也变大了，不知道和这俩配置和ET9是不是一款。 2.5代800V（有人纠正我了，还是400V），电耗估计会有改善，不知道会不会出单电机配置（我觉得没啥用，单电机还是让乐道配吧）。 另外我还是觉得应该搞个空悬才好。 我家24款刚买了一年，这新款就出来了，价格不知道会背刺到我。 反正现在所谓清库存的优惠力度叠加合肥补贴，还有五年无息，好像有人还被赠了178张换电券！简直要把我的背捅烂了，我只能安慰自己，早买早享受，我这价格至少比23款和一代车便宜多了。
SU四火燚
今天去单位就见个新007，心里想着这骚车天天勾引我！ 晚上销售就打电话了，全选配的展车开始抢了。 本来铁了心要等旅行呢，架不住优惠啊 旅行销售说最低也要23.99左右了。 然后销售直接来家里，订车等展车托运大概两天就到。 大家买车都送了啥啊
和你一起学舞纸敬
周日上午去提，有问题随时问～
直接焯亖
目前400v磷酸铁锂电池成本价猜测能到400块钱1度，我就算那个220千瓦，400牛米的电机同样是3万，其余外壳两万，底盘悬架轮胎轮毂卡钳两万，电控两万，内饰两万(智能化的东西尤其屏幕在小米这里不值钱) 那么总成本大概就是14万，销售运输场地人工合作商税务量很大均到每个车上大概两万，在再留两万盈利的话就是18万。 但是雷军说了不会是19.9万，为了入车圈门槛看起来不低，这辆车售价会以2开头，并且绝对比极氪007要低，可能20整或者20.58起，提前交订金或者你是折叠屏ultra用户能抵2-3万元，这个价格会再回到18左右。 …………………… 同样我们来看下智界s7和model3价格，奔驰c同样如此，都在24-25左右，这时候需要800v平台和智驾加入参与竞争，曹老师直播不是透露会有一个新的种类，最近也传出不少su7 pro消息，那么可以大胆预测出一块800v磷酸铁锂的新电池，因为是新定制所以价格先抬20%，还记得去年技术发布会汇川v6s电机的标注吗，800v，我们算大功率电机增加1万，大电池增加2-3万，智驾雷达再加1万，最终折后起售价是22-23万，因为24万起售只差几千大家还是会相信华为特斯拉的技术力，以及奔驰的面子社交属性 …………………… 最后到了顶配max，价格一定会顶到3起步，把小米的产品力定到bba林肯沃尔沃捷豹阿维塔蔚来的起步级，成本电机加上3万，定制大容量磷酸铁锂换成品三元哩电池在加1万，空悬尾翼加两万，大概是28-29万，折前可能32，至于明年ultra不在乎销量会顶到4开头，或者39.99
富足书签VWr
提问家里有电车和油车的朋友们我问一个问题，本人工资每个月1w，一个月跑2000公里，原来打算买个元15个左右的，可是我媳妇看上了宋l，贵几万，我就一个普通上班族不要喷我，我也是为了省钱，感觉买宋l贵了有点犹豫，买油车吧！费用一个月1200（我家有辆油车刚被追尾能打报废能给2.7w而且现在肇事者认全责没有车损现在耍无赖本来打算今年中旬等等电车落价在买的，媳妇也偶尔需要开车现在想4s店修车走代为追偿，因为发动机没事水箱都没漏）我不能和有钱的大佬们比，朋友让我买个几万的油车，又不知道买什么样的，家里能按充电桩一度电0.55元，油费6.5一升，我的想法是买个海豚（但是空间确实小买别的品牌的觉得没什么保障怕倒闭）电车看别人说的能用10年顶破天了，我用车是打算一直开到报废的，没有什么残值卖车折旧顾虑，希望有经验的大佬帮我推荐一下，第一为了省钱，平均每天能跑60多公里，感谢🙏🏻别喷我谢谢
ミ四叶草
#预防自燃小妙招不知道P7i会不会自燃？
我是小鱼摆摆
来一波价格神预估 新3正式售价 标续23.99和长续27.59 新3价格确定后，Y的价格进一步下探 标续 24.99 长续 28.59 YP 33.59 标续和长续的价差，将保持在3.6万，美版那边调价后也是差不多这个价差。 新3才出来，与Y的价差2万，比较合理。 今年的交付可能达不到预期，为了刺激投资人信心和股价，订单量必须飞起来。因为高价交付量不大，不如把订单量飞起来更有价值。
pope
80%是依靠飞凡充电地图里的权益站或者一般站，在上海，目前飞凡的尊享充电站是越来越多，部分还能减免两小时停车费。作为第一批预订，1500度/年的电卡是真不错，某些市区充电动辄1.5甚至2块一度电，这个电价已经无限接近油车费用了。电卡目前还剩300不到，后续只能靠可怜的积分来续命了。 2，充电速度，F7还是400v平台，和最近一票的800v，是天然存在差距的，目前用液冷超充，最快速度可以到140kw，但是不坚挺，只能持续几分钟，然后就到110kw左右，接下来就是到90kw了，整体补能速度，差不多10分钟90-100km，还是可以接受的，毕竟F7还有换电备选。 3，家充，在免费1500度面前，家充也不那么香了 。安装家充，也是一言难尽，具体过程不表了，算是小区第一个装私桩的，单独电表，峰谷电。对于家桩，就是使用极其方便，停车入库，挂枪走人，谷电只要4毛不到，峰电也不贵，相对外面公共桩而言。对于三元锂电池，最好一个月能慢充一次，做电池平衡管理，对于电池健康还是有益的。 4，目前12000km的具体电费，也没详细统计，大概就是自费了200块左右，消耗了1200度电卡，还有就是积分兑换了，和油车相比，使用成本可以忽略不计了，加上部分停车场，充电免费两个小时，新能源牌照还有2小时停车免费，所以，对于我这样的重度车辆使用者，电车还是节约不少的，至于以后的电池更换费用等等，就看行业继续发展了，痛点总会慢慢解决的。
Mobfan
如题
JayRosicky
提问车库没有联通信号，充电桩连不了网，有何解决对策，望广大车友支招
简单火车7q3
提问不懂就问，一晚上掉6公里续航这合理吗
murooney
提问小鹏的车预售会给到什么权益，参考g9呢，会给什么
督导兔子
🤦🏻新车一血 刚提不到一周时候，就扎了一个大螺丝钉，心痛我的五星大轮毂呀！现在补一篇出血日记吧。 那天早上上班刚出发不到一公里，胎压告警变1.6了，我本以为可能天气冷，走走就好了(幸亏没这么做，不然就不是补胎这么简单...查看全文
95酒精常漱口
提车时发现问题，厂家踢皮球不理睬 给上海12345打电话投诉回复我说厂家拒绝2w积分补偿只给我修补 新买的车还没开就这样，无话可说，这牌子也就这么回事了，广告高大上，实则虚有其表
桃子的海豚
一提车经过： 老早就想买车了，终于在今年做了实际行动-从23年2月10日第一次进店看车，第一次看的就是比亚迪海豚，也试驾了，感觉很新鲜，操作简单，没有很多按键，开起来容易（虽然早拿驾照了，但是过了七八年都没开车），但是价格不了解，所以第一次简单接触了解而已。然后就是自己在车友圈看大家的购车经历。中间也犹豫过要不要买油车，或者混动车，也去试驾过秦plusdmi（价格合适，但是体型太大不适合我这个女生，而且担心油电两用麻烦），也去咨询过长安大众之类的（买车我是一定会选纯国产的，就算有缺点我也认了，咱们就是用实际行动支持国产）。也关注其他电车如五菱缤果（性价比不符合，不够安全，而且店里服务态度让人不满意），也打算等待海鸥。 最终在四月下旬，接到了海豚出了降价通知，刚需的我等不及了，就决定入手海豚了。 我买的是我买的是23款海豚自由版。提车具体经过就不多说了，之前发过，其实买车是件高兴的事。因为提车当天搞不了临牌，因为走不了高速，就走国道，可怜我的海豚刚到手第一天就走夜路，还不小心走坑坑洼洼的烂路，心疼死，幸好够坚强没事。因为家里离上班的地方远，所以一般就是走高速，才发现了电车其实不适合高速，但好在我这里距离也才一百三十公里，充满电这个续航也够用了。 二提车价格： 比亚迪小程序上付了2000定金＋提车当天付尾款108200＋保险4800＋上牌0＝115000。赠送：免费保养八次（含首保），原厂电池护板，龙膜，脚垫尾箱垫，行车记录仪，榨汁机，空气炸锅。 三电耗，续航： 上高速耗电，意思就是只要速度开快，时速一百以上，续航就减得厉害，就跟流水一样快。在城区七八十码的话就耗电不那么快。总之就是电车适合慢慢开，不适合开快。 四驾驶感受： 随开随停，很智能，踩下刹车就停车了，不用一直踩刹车，语音控制音乐播放很方便安全，车子小好停车。360全景影像太方便安全实用了。 五缺点： 空调声音大，大灯灯光不怎么亮，车窗缝隙太大难清理，a柱有点影响视线，暂时就这些吧。
电力猿
📒等车日记 如题，上图！！！！...查看全文
恨水714
忙了一个星期4S店催提车，今天拿到了；和老款没啥区别，23款的多了一个屏，听说换三代ZF，我也没问4S也没说，临牌开到厦门泉州浪一圈回来再给大家说说你们关心的
hcsyf
提问2023换代Rx已在美国日本上市，国内预计什么时候上市？
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