认证:蔚来ES6车主·车龄1年
简介:这个人很懒,什么都没写~
ミ四叶草
大家走高速会这样吗? 能正常通过,但是会触发收费站报警。 显示未插卡或松动。
正常开3档4档风量,没有异响。 3档4档风量开10分钟后,加到8档风量。突然就有开水冒泡一样“噗噗噗”声音,持续大概10来秒。 老铁们帮忙测下如果大家正常我就去维保了。
家充桩已经绑定并且同步ES6了。 可是拔枪依旧不会自动开盖。 是车的问题?还是桩的问题? 有没有新ES6,自动开盖成功,一起聊聊。
速度确实要比隔壁小鹏G6快。 顺便求一个杭州的车友群。
一、年初的时候1300,半年多过去了才多建了200座? 二、距离2300座还差800,半年内建成? 三、我是看了你的广告买的,年底到不了2300座 能不能告你虚假宣传?退一赔三。
一、年初的时候1300,半年多过去了才多建了200座? 二、距离2300座还差800,半年内建成? 三、我是看了你的广告买的,年底到不了2300座 能不能告你虚假宣传?退一赔三?
降价3万,收掉换电权益。然后昨天晚上偷偷摸摸把换电服务费从原本的按度收费,强行改成按次收费(变相涨价换电服务费)套路是深的。 如果你现在手上有6次免费换电权益,还是保留吧,蔚来怕是以后换电都换不起。
降价3万,收掉换电权益。然后昨天晚上偷偷摸摸把换电服务费从原本的按度收费,强行改成按次收费(变相涨价换电服务费)套路是深的。 如果你现在手上有6次免费换电权益,还是保留吧,蔚来以后换电怕是换不起。
蔚来今天官降3万,15号的ET5旅行版大概率30万以内了。 G6到现在连个P都没有,最最最关键的是展车清一色最丑的颜色…最丑内饰。 严重怀疑小鹏的营销总是友商派过来的卧底。 如果15号ET5旅行版30W以内,我大概率锁单蔚来了,一是等不及;二是价格确实也到位了。
何为旅行版?空间要大要能装;底盘要高能走烂路;座椅更舒适长坐不累。这几点ES6都要优于两箱版ET5。 再加上: (1)Es6有Cdc可变阻尼号称麋鹿测试第一 (2)有抬头显示 (3)内饰皮质覆盖,更豪华 如果只有两三万的差价,新款ES6还是两箱Et5?你怎么选?
哈哈,那就更不会下单了。 产品本身就没啥价格力。 现在还来一个变相涨价… 什么套路
选配个NOMI、选配了前排舒享,加保险要39万多将近40万了。 还是那句话,CLTC 490公里,冬天高速打对折,掐头去尾200来公里,何必呢。虽然换电方便,老跑换电站时间成本不是成本? 还等800伏小鹏G6吧,CLTC 755公里,一个礼拜也就跑一次充电站。总比一天到晚跑换电站强。 说到底咱不是蔚来的目标群体,咱不配。
33.8万…秒下单,直接冲。 34.8万…稍微纠结下,隔个1-2天也会冲。 35.8万…需要和竞品理想L7、知己 LS7、小鹏G6(号称最便宜的800伏平台)对比下优劣势 了。 36.8万 …算上选配,算上保险,要39万以上了,基本就不考虑。(40万买辆冬天高速只能开300公里不到的电车,感觉真心过去这道次。虽然他有换电,虽他有颜值,虽然他有服务。。。)
立帖为证! 75度电池买断+nomi+舒享+HUD,落地不超过37万,立马冲。 反之就去下单25.8万的小鹏G6,755长续航MAX版。 俩者价差10万,就为了一个换电,要多花10万。。。也不知道值不值。 讲到底,未来也说不好,到底换电是趋势还是800伏是趋势。
就等着发布吧,大概率要被我说中。
中央扶手,大面积使用科技布。 万一咖啡奶茶撒在上面能不能擦干净?能不能扒下来洗
对我来说轿车和SUV都能接受。 唯一不能接受的就是当韭菜。 万一G6和p7i价格差不多呢? 20几万买个800v,扶摇架构,全铝车身的电动车不香吗?
关于电池终身质保,会不会是坑? 有没有苛刻的附加条款? 车子万一出来事故会不会影响电池终身质保。 PS:千万不要张口就来...最好能把条款的截图贴出来,谢谢各位啦。
等等党们…胜利就在眼前。
如题
订车的时候宣传页是这样的座椅(图一),交付的时候变成这样的座椅了(图二,图三)是否属于虚假宣传,可以退一赔三? 有没有懂法的彦祖来说说。
讲真…50万级别的车,不要说BBA了。就算是其他牌子,模具贴合度也不可能做成这样。 PS: 1.不是工程样车,是最新的交付车辆。 2.新车其实无所谓,眼不见为敬。就怕后期太阳晒晒,“咯吱咯吱”额声音就出来了。
蔚来到底要不要买BAAS,今天就给大家算一笔账。 看到论坛很多小伙伴在纠结要不要购买BAAS,今天我给大家算一笔账。 假设购买一辆ET5开5年,且假设到5年时卖车残值率为50%。 方案A: 首付25.8万,贷款7万元。5年后残值为:16.4万元。 方案B: baas电池租赁,全款25.8万元。5年后残值为:12.9万元。 ———————————————额外———————————————— 方案A:(1)7万元贷款3年需要承担总利息7000元左右;(2)车价上浮7万元,5年保险费上浮5000元左右。 总计用车成本增加1.2万元。 方案B: 5年电池租赁费用58800元。 ———————————————得出———————————————— 方案A:车价32.8万元+贷款利息7000元+保险上浮5000元—车辆残值16.4万元=176000元(5年实际亏损) 方案B:车价25.8万元+5年电池租赁58800元—车辆残值12.9万元=187800元(5年实际亏损) 总结:租电池比买断电池,5年起码多亏11800元,而且你开的越久就亏的越多。 到底是贷款买电池?还是选择租电池,大家细品。
19吋 VS 20吋,蔚来ET5轮毂怎么选? 先说说结论,我会选19吋,原因有下: 1、看过展车后,我发现20吋40的扁平比实在太低了。国内的道路你也懂的,稍微磕磕碰碰就容易鼓包。 2、19吋扁平比轮胎相对缓冲能力强,驾驶时舒适性更好。而20吋路感强,非铺装路面上驾驶感受会很差。 3、19吋轮毂前期成本(不用加钱)。后期换胎维护成本也会低不少。 4、19吋相对20吋会更耗电,官方数据是续航里程直接下降50公里。 总结:不否认20吋是真的帅,但实际用车还是要考虑耐用性、舒适性、实用性。
到底是直流还是交流? 还是说直流充电口,提供一个交流电转化头? 懂的来。