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#辣评新车🚗一、为什么我预测小鹏G9 24.99万起步？ ⭕1、自身来看，新款G9相比于老款确实进行了减配。激光雷达没有了，新款G9的智驾走纯视觉方案，另外三元锂电池减配为磷酸铁锂电池。尤其是电池这块，三元锂和磷酸铁锂的差价确实不低。老款G9的指导价26.39万起，新款优惠一点24.99万起售是非常合理的价格。 ⭕2、外部竞品来看，很多车型的预售价都是24.99万，比如问界M7，理想L6，智界R7等等。相比于这些大热门车型，小鹏G9 24.99万的价格确实更能吸引用户眼光。另外上述三款车型都是增程车，小鹏G9作为纯电车型，确实在成本上肯定更贵，所以自然定价上就非常有性价比了。 ✅3、当然很多车友都会说24.99万的价格也比较高。我是这么认为的，小鹏G9作为新势力，上市的时候肯定会有一系列的优惠政策，比如多少抵多少的现金优惠，还有相应的积分奖励，这样算下来真实的销售价格估计也就23万多一些，作为轴距接近3米的中大型SUV来说，确实很有性价比。 ———❤️——— 🚗二、新款小鹏G9各个配置之间怎么区分，定价？ ⭕1、丐版24.99万起售，标配78度磷酸铁锂，两块英伟达的智驾芯片，相比于老款支持城区NGP智驾。不过我认为新款可能座椅会减配为仿皮。 2、78度低续航版本26.99万，相比于丐版应该会增加更多的音响，以及空气悬挂(这块是重点，成本不低所以价格+2万)。 ⭕3、98度两驱版本同样也是26.99万，配置应该会与丐版保持一致。 4、98度四驱版本27.99万，主打的就是四驱。 5、98度顶配四驱版本29.99万，这块会给到空气电磁悬挂，后排座椅加热通风等舒适性配置。 ———❤️——— 🚗三、新款G9的不足在哪里？ ⭕1、全系均没有了激光雷达，这点我认为属实不应该，本身G9作为小鹏旗舰车型，再加上如果说是顶配，那价格根本没必要太便宜，但一定要夯实其产品力，所以顶配拥有激光雷达智驾应当是必不可少的，毕竟人家问界M8都标配三四颗激光雷达，你一颗没有然后说你的智驾比人家问界好，大家伙儿也不信呀。 ⭕2、G9缺少车载冰箱。我认为理想带火冰箱彩电大沙发可以说用户对这块确实是有痛点需求的，新款G9副驾有娱乐屏，副驾腿托可以折叠也可以说勉强算大沙发，但是G9真的是实打实的缺少冰箱，我认为最起码中控扶手台下方亦或者后排座椅下方也应该有一个车载小冰箱，毕竟对于人家十多万的比亚迪而言都有冰箱，你小三十万的G9没有车载冰箱，确实说不过去。 ———❤️——— 🚗四、总结 ⭕我认为新款小鹏G9的定价应该不会太高，肯定是比较有诚意的，但是新款G9的产品力我认为其实还可以再强一些，毕竟肉眼可预测的是：多个激光雷达智驾方案应该是未来两三年内头部车企不断探索的智驾走向。
#我的瓦罐最亮眼新款ET5T证件照来了！ 外观设计上有改但不多，基本只动了前脸的线条，然后配合大灯位置也有变化，感觉不止是位置还有配置变化的可能，极有可能会上ADB大灯。 另外还有安徽来源的线报，说是这次改款实车还是很帅的，且还会有运动套件！不知道是不是会对应这次工信部里披露的champion edition尾标！也不知道这个“运动套件”是纯粹前唇和尾部扩散器这种空气套件的变化，还是会有刹车系统的竞技版本。 细节感觉还要等蔚来的发布会或者可能就要在上海车展上会有更多披露了！
#新款蔚来ET5/ET5T/ES6/EC6年内上市来自工信部的消息曝光了蔚来旗下多款车型的改款动态，在此次改款中，ET5与ET5T这两款备受关注的车型，在外观设计上有了精心微调。前脸部分，设计团队其对进行了巧妙优化，下包围造型经过重新雕琢，线条更加流畅富有且张力，营造出更为动感的视觉效果。值得一提的是，灯组设计也有了显著变化，疑似配备了先进的矩阵式大灯。这种灯组不仅能够根据不同的路况和环境自动调整照明模式，还极大地提升了车辆在夜间行驶时的安全性，同时也让车辆的整体辨识度得到进一步增强。此外，为了满足消费者对于个性化的追求，新车特别推出了绿色卡钳套装，这一细节设计为车辆增添了浓郁的运动气息，为追求独特风格的消费者提供了全新的选择。 与此同时，EC6车型迎来了新变化——或将在性能、配置以及设计等多个维度进行全面升级，旨在为消费者带来更加卓越的驾乘体验，进一步满足市场对于高性能SUV的强烈需求。 而ES6车型在也没有在此次改款中缺席，其在灯组设计方面进行了针对性的调整，虽然具体细节尚未完全披露，但无疑也将为这款车型带来新的亮点与竞争力。
#新款蔚来ET5/ET5T/ES6/EC6年内上市自从上次直播后，我蹲了一个多星期，终于今天392批的名单出现了 蔚来新款5566，颜值依然在线！前脸的线条更加棱角分明，新款ES6轮毂的选配更多了，把ES7的某些加上了选配，但是还是织雪最好看个人感觉 moon套件，橙色卡钳依然在列，后屁股的线条图上看起来没有什么变化 整体前脸的改变，棱角分明的设计，感觉是不是呼应了蔚来10年的改变和心路呢 有一点，5T车型还是年轻人的选择，添加了绿色（还是黄色）的卡钳配色，期待一波～
#提车日记提车48天了，感觉日常出行还不错，油耗没宣传那么好，目前已行驶了两千多公里了，之前算了下，满油满电跑完的话应该有一千公里左右，本来我这边平时温度不算低，最低也就两三度，前两天跑了一趟高速，从遂宁到西昌，途径雅安那边，车辆显示温度零下2°，又是高速爬坡，发电机发电完全跟不上耗电，还是开的混动模式，强制保电百分之四十，电量能降到百分之二十去，油耗能达到八个油，而且后面平路了，跑了十公里电量都没补回来，还是最后下坡路才把电量补回来，缺电时，踩油门都能听见发动机的声音了。还有这个车的座椅居然是黑白色，白色为主，易脏，还不易清洗，几万块的车并不适合这个颜色，其他都还好，就是这车不适合长途高速爬长坡，平路都还好
#海豹06提车日记一、购车经历 6月30日下单，8月3号到车，8月10号提车。目前已经快一周啦~~~ 这辆车从挑选到下单也就短短1个月时间的，还没发布就在懂车帝上关注好久了，看测评也看了好多。之前开的是家里的车，本田皓影，感觉SUV不太适合自己，毕竟教练教的...查看全文
#能耗记录周三从北京到太原 周六从太原回北京 买车一年多第一次开500公里的长途车。 也是第一次带同事体验电车长途 【往返条件】 去程4人，基本上按照高速限速开，山西境内隧道和上坡比较多 回程2人，下坡多，还跑到了11.3的表显电耗，进入石家庄平原后就恢复到表显25+了 【温度】 室外温度0℃左右，空调设置23℃2档风全程 【能耗】 app显示两次能耗差不多，去程23.5，回程22.7 实际电耗回程112/93%/494.3*100=24.36kwh/100km 去程118.9/94%/506.6*100=24.97kwh/100km 【费用】 往返各换两次电，去程赶上了河北境内12-15点谷电，话费44.7+47.4=92.1元，合每公里92.1/506.6=0.18元/公里 回程用了两张券，84元，84/494.3=0.17元/公里 以上成绩我很满意，我既给同事秀了一波纯电冬季120巡航出行，又过了一把开车瘾，得劲！相比于能耗，我认为时间更重要
#冬季自驾游好去处今天我要和大家分享一次难忘的冬季山西之旅。在这个寒冷的季节里，我驾驶我的蔚来，穿梭在山西的大街小巷，探访了阳泉、五台山、太原、太谷这些美丽的城市，体验了三晋大地的独特风情。 第一天，我来到了阳泉。阳泉是一个典型的煤矿城市，拥有丰富的煤矿资源。在这里，我参观了阳泉煤矿博物馆，了解了阳泉煤矿的发展历程和煤矿文化。博物馆里的展品琳琅满目，让我感受到了阳泉煤矿工人的辛勤付出和这座城市的历史底蕴。 随后，我还去了阳泉的煤矿公园，公园里绿树成荫，空气清新。在寒冷的冬日里，煤矿公园的景色让我感受到了一丝暖意。漫步在公园的小路上，我还遇到了许多当地居民，他们热情地和我交谈，让我感受到了阳泉人民的友好。 第二天，我来到了五台山。五台山是中国四大佛教名山之一，拥有悠久的佛教历史和丰富的文化遗产。早晨，我驱车前往五台山，沿途的风景美不胜收。抵达五台山后，我开始了朝圣之旅。 在五台山，我参观了五爷庙、塔院寺、菩萨顶等著名景点。五台山上的每一座寺庙都让我感受到了浓厚的佛教氛围。在五爷庙，我看到了信徒们虔诚地祈祷，场面令人动容。而在塔院寺，我欣赏到了精美的壁画和雕塑，感受到了古代工匠的高超技艺。 第三天，我来到了山西省的省会太原。太原是一座历史文化名城，拥有许多著名的景点。在太原，我首先参观了晋祠，这是一座供奉晋文公的庙宇。晋祠内的建筑精美，古木参天，让人感受到了悠久的历史氛围。 随后，我来到了山西博物院，这里收藏了大量的珍贵文物，展示了山西的历史文化。在博物院里，我看到了商代青铜器、汉画像石、唐代壁画等众多珍贵的文物，让我对山西的历史有了更深的了解。 第四天，我来到了太谷。太谷是山西的一个美食之都，拥有许多特色美食。在太谷，我品尝了当地的美食，如太谷烧饼、太谷饼、刀削面等。这些美食让我感受到了山西的独特风味。 此外，我还参观了太谷的古城墙和文庙。古城墙保存完好，让我感受到了太谷古城的历史底蕴。而文庙则是一座供奉孔子的庙宇，让我对太谷的文化有了更深的了解。 这次冬季山西之旅，让我深刻感受到了三晋大地的独特魅力。在这次旅行中，我开着我的蔚来，穿梭在山西的大街小巷，欣赏了美丽的风景，了解了丰富的历史文化，品尝了美味的美食。 冬季山西游，让我在寒冷的冬日里，找到了温暖的去处。最后，我想说，山西是一个值得一游的地方。如果你也想体验三晋大地的独特风情，不妨来一场说走就走的旅行吧！相信你一定会收获满满的美好回忆！
