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新款蔚来ET5/ET5T/ES6/EC6年内上市话题封面图

新款蔚来ET5/ET5T/ES6/EC6年内上市话题封面图

新款蔚来ET5/ET5T/ES6/EC6年内上市

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筱冰

蔚来ES6车主·车龄3年

我决定等改款了

前两天李斌直播讲了25年会出5566的改款。主要有三个变化:简言之就是三个:1、竖屏改横屏 2、外观改动 3、神玑芯片，当然还有个重要的信息点，就是价格会比现在高。综合来看，改动还有点大，不管是内在还是外在，说实话我还蛮期待的，虽然刚开始觉得二代车不如一代车好看，但现在看二代车的确越来越顺眼，所以还蛮期待改款外观的。然后神机芯片作为旗舰产品不得来一波体验？价格嘛，个人预计小幅上涨但不会太多。我一代车要是现在换二代的确也划算，bass加五年免息也不用花多少钱上一辆，而且二代的配置也属于冗余设计，再打三五年也没问题，但始终还是想等一下改款，万一直击我的心趴呢？

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02-10

DuoDuona

蔚来ES6车主·车龄1年

新款5566改款实锤，现款“骨折价”抄底

2月8日蔚来直播中，李斌亲口确认新款5566车型即将上市，内饰换装ET9同款横屏、自研芯片上车，但售价预计上涨！与此同时，现款5566开启“史上最狠”清仓政策：5年0息+1万选装基金+48张免费换电券+5年NOP+白送，综合优惠超3.8万元（选装基金+换电券+NOP+使用权）！一、现款5566还值不值得买？ 1.现款“骨折价”VS新款“加价” 现款ES6：指导价33.8万起，叠加优惠后实际成本≈30万（选装基金抵扣+换电券价值+免息省下的利息)。新款5566：预计涨价2-3万（参考ET9芯片成本…),裸车价或超35万,且新车上市初期无优惠。结论：差价5万+，现款性价比直接拉满！ 2.算力/智驾/换电依旧“能打” 现款搭载4颗Orin-X芯片（1016TOPS），未来3-5年支持全场景智驾无压力。3分钟满电+终身电池质保，规避电池衰减焦虑，且换电站已超3100座。蔚来家族化设计语言超前，现款5566外观与新款差异不大。 3. 实测：日常用车的“六边形战士” 我的24款蔚来es6的75度电池市区通勤实际续航370km左右，换电自由无焦虑。NOMI语音识别率超95%，可见即可说；NOP+高速领航稳如“老司机”。女王副驾和超宽后排，全家出行不局促。二、现款5566适合谁？ 1. 现款5566适合刚需党和换电依赖党，首付低至4万5千多，月供3600多元即可入手。1万选装基金直接升级舒享套装（座椅通风/按摩）+NOMI，配置拉满不肉疼。48张换电券=免费开2万公里（按每张换电跑400km计算），日常通勤几乎“0电费”。早买早享受，新款芯片升级对我们这种家庭用户来说感知不强，现款智驾功能已足够好用。三、新款5566值不值得等？新款5566的“横屏座舱+自研芯片（性能提升50%+）”的尝鲜体验，适合追求极致科技的不差钱科技控。入手现款5566能省下的5万够买2块电池（或直接升级100度电池），适合务实派。入手新款5566，适合预算充足、追求最新科技的玩家，但要做好“多花钱买未来”的心理准备。互动话题：你会抄底现款还是等新款？评论区聊聊！

新款5566改款实锤，现款“骨折价”抄底18237320116234241图片

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新款5566改款实锤，现款“骨折价”抄底18237320116234243图片

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新款5566改款实锤，现款“骨折价”抄底18237320116234246图片

02-11

Nir呀

蔚来ES8车主·车龄2年

蔚来终于懂营销了…

2025上海车展开幕了。本来想看看蔚来的5566新品，结果没成想人家没上新，而是继续展出了24款车型。按理说不应该。有人怀疑是什么蔚来库存车太多还得再卖一个月，这个说法并不可信。如果库存车真的很多，那f2工厂的1000台et5t的新订单是怎么回事儿？其实看到现场也就明白了：萤火虫01，乐道L90，et9…又闪、又亮、又新…，如果蔚来再搞4台全新车过去，容易打架了。不过这次蔚来也没藏着掖着，大方地公布了今年全部新车的发布计划。5月66，6月55，7月L90，年底nt3.0的es8。而且还给了额外的车展销售政策，24款5566额外又优惠6k，nappa半价。可以可以，喜欢新的再等1个月，喜欢实惠的也可以踏实下单了（新车马上来）。这样的营销节奏不就挺好的嘛！

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04-24

Dr杨Dr

蔚来ET5T车主·车龄1年

五一假期出行补能方式之蔚来与其他

随着国内新能源的崛起 800v 900v平台陆续涌现 1秒充电续航增加1公里的新能源也已经遍地开花充电速度是快到时对于电池的损伤也不小相比蔚来来讲他可以做到健康充电蔚来车主换有93%的电池留下5%的电池 3分钟新增电量🔋65度到90度左右解决电车给车主带来的里程焦虑而蔚来换电站需要做的就是把低电量🪫的电池慢慢充满我甚至遇到过电价峰价时蔚来车需求量不大的时用低功率充电 7kw 左右时间短进入电价谷价时再用相对高一些的功率充电合理安排充电时间对电池的迫害降到最低也节省能源成为国家较大的储能单位这就是蔚来五一出行不用愁的蔚来遍地换电站开花消除里程焦虑的蔚来

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05-02

马路判官史蒂芬

蔚来ET5车主·车龄2年

蔚来的颜色魔法，新ET5(T)质感拉爆

初见蔚来ET5，靠着运动青春的设计风格，还有一系列低饱和系的颜色，俘获了我这个“低龄”中年人的心，马路上也是出现了不少本来比较罕见的云初黄和镜空粉，ET5也在他的定位人群里扎根。这次2025款新ET5(T)海报，除了原版白嫖蓝，更是出现了原本的2024款ET7专属色月辉银！直接质感拉满、夺人心魄！月辉银虽然说是银，但是其实更偏向质感灰的感觉，从ET7移植到ET5上，也是兼容了原来的商务沉稳和ET5的运动时尚。每次去牛屋，看到月辉银的ET7我都会多看两眼，现在ET5也跟着ET7和ET9拥有了这款新官方色，强烈推荐大家有实车展示的时候去看一看！绝对吸引眼球、过目难忘！

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05-10

Mimo换电车了

蔚来ES6车主·车龄1年

工信部车展来了，蔚来新款5566证件照

自从上次直播后，我蹲了一个多星期，终于今天392批的名单出现了蔚来新款5566，颜值依然在线！前脸的线条更加棱角分明，新款ES6轮毂的选配更多了，把ES7的某些加上了选配，但是还是织雪最好看个人感觉 moon套件，橙色卡钳依然在列，后屁股的线条图上看起来没有什么变化整体前脸的改变，棱角分明的设计，感觉是不是呼应了蔚来10年的改变和心路呢有一点，5T车型还是年轻人的选择，添加了绿色（还是黄色）的卡钳配色，期待一波～

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02-19

NubeWang

蔚来ET5车主·车龄1年

蔚来全新ET5来喽❗

应该和前两天爆出来的es6一样，已知的是横屏，怀档，双充电板。确定的变化是有高清HUD，没有空气悬架。智驾以后的小蓝灯也匹配了，还有ADE智能大灯也有了。大家觉得新款这个造型咋样？

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05-11

烟雨楼阁烟雨楼

蔚来ES8车主·车龄1年

工信部曝光2025款蔚来5566

来自工信部的消息曝光了蔚来旗下多款车型的改款动态，在此次改款中，ET5与ET5T这两款备受关注的车型，在外观设计上有了精心微调。前脸部分，设计团队其对进行了巧妙优化，下包围造型经过重新雕琢，线条更加流畅富有且张力，营造出更为动感的视觉效果。值得一提的是，灯组设计也有了显著变化，疑似配备了先进的矩阵式大灯。这种灯组不仅能够根据不同的路况和环境自动调整照明模式，还极大地提升了车辆在夜间行驶时的安全性，同时也让车辆的整体辨识度得到进一步增强。此外，为了满足消费者对于个性化的追求，新车特别推出了绿色卡钳套装，这一细节设计为车辆增添了浓郁的运动气息，为追求独特风格的消费者提供了全新的选择。与此同时，EC6车型迎来了新变化——或将在性能、配置以及设计等多个维度进行全面升级，旨在为消费者带来更加卓越的驾乘体验，进一步满足市场对于高性能SUV的强烈需求。而ES6车型在也没有在此次改款中缺席，其在灯组设计方面进行了针对性的调整，虽然具体细节尚未完全披露，但无疑也将为这款车型带来新的亮点与竞争力。

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02-19

烧鹅蛋炒虾

蔚来ET7车主·车龄3年

一场直播引起的纠结

上个月在小区办了场试驾会，本着薅羊毛的原则，把小表弟叫过来试驾拿礼品，谁知道小表弟从此爱上了ET5T。昨晚跟他一起看了斌哥的直播，竟然透露了5566再过几个月就要改款升级的消息。小表弟说他很纠结了，不知道买现款还是等新款。蔚来的5566指ET5，ET5T，ES6，EC6这四款车型，斌哥透露，1外观会有小升级，2内饰屏幕会改为横屏，3采用自研的芯片，好家伙，升级的都是硬菜，我建议他等几个月发布马上下单。但他又来纠结了，现款的优惠力度很大啊，2月新出的政策，优惠1w，送48张换电券，最主要还有5年免息，没有手续费，波哥说最低日供才111元。要不要为了新款升级的配置而错过这波优惠？毕竟现款的配置依旧很能打，领先的算力和配置，短期内不会被淘汰。其实我觉得，提前几个月透露发布改款的消息，让消费者按照自己的意愿去选择，这个做法可以！不着急用车，对技术配置有更高要求，预算高的可以等等新款，买现款呢，按蔚来的角度来说是清库存，按我们的角度却是抄底大优惠的好机会，以现款车型的配置，在未来几年依然具备竞争力，在加上这个月的优惠政策，这是经常把性价比挂在口边的小表弟入手的最佳时期。大家帮我小表弟出个主意吧！谢谢！

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02-09

苹果切壹半

蔚来ET5T车主·车龄1年

ET5T 买新不买旧 VS 早买早享受

话说前天我在畅快在艾泽拉斯冒险，车友群里突然就有人@我，小韭菜刚买半年你的车就要换代了，怎么个肥事，赶紧炉石回城研究下。翻了翻群里的聊天记录，果然蔚忠贤居然还看斌子的直播，贤还是你们贤呀。直播里公布了5566车型将会在年内改款上市，应该就是之前传的nt2.5车型。之前有过et5t的测试车曝光，肉眼看到的变化是屏幕改横屏、怀档这两个，结合网上也有一些推测改款的内容，我猜测nt2.5会更新以下内容：车机更新：使用蔚来自研那个芯片，上nt3.0系统Cedar，好像叫天枢？什么大带宽低延迟balabala，实话实说nt2的芯片性能也很强了，但是蔚来智驾也没有对应匹配的能力，这个所谓的更新究竟能带来多少提升我是保留怀疑，乐道那个车机说就是新架构，从反馈上看哨兵省电了其他也没多大提升。屏幕改成横屏，蔚来终于不头铁了？就你竖屏现在知道横屏能显示更多信息了？但是有一说一，我感觉竖屏更协调优雅。怀档：说实话我感觉5t现在的换挡设计的很优雅也很方便，我很喜欢。改成怀档之后这样就能提供两个无线充的位置了……好吧，会有场景需要两个手机无线充吗，副驾手机没电不应该插着充电线玩手机才对嘛。怀档对于倒车这种场景确实方便不少。支持慢充：交流直流一体口，支持外放电！！！蔚来终于知道砍个逆变器有多蠢了，商冲确实直流多，但是家冲有几个直流桩，买还大几千很贵。而且想外放电还得额外接个很大的东西。et9就演示过，会有自带一个很小的转换器做交直流接口的转换和外放电。 CDC我估计会上，4d舒适领航也算是蔚来重金研发的功能，对于地盘提升很明显，之前没有cdc也就罢了，现在更新了不给说不过去。现在30万友商都要标配空悬了，斌子给个cdc不过分吧。其他七七八八，应该会支持新版nomi，转动更丝滑；驾驶位会有头枕音响，这个还是很不错的，导航不影响放歌；流媒体后视镜，现在5t的后视镜毛也看不到，纯摆设，如果支持流媒体还是很不错的，估计会复用后摄像头不用重新挖孔。 hud我估计不会支持，现在位置不够放，除非把仪表盘拆了大改，那个路测车内饰看着也没有hud。 et5t升级nt2.5而不是nt3也是蔚来的一种妥协，一方面7788的产品力不够导致es8都卖不过mega(笑死)，有更高的优先级；另一方面nt3车型大概率标配100度，nt3的电池不兼容nt2车型(真是蠢)，现有换电站满足不了走量车型的换电需求，如果直接上换电体验将会是灾难；还有就是nt3估计成本会高不少，现在市场这么卷，裸车35万的et5t我估计是卖不出去，等7788升级之后成本下降再升级也是一种考虑。 nt2.5的提升主要还是上了新的车机系统和智驾芯片，其他都算是之前被吐槽的地方一次性升级。我估计得涨2万块钱，来到32万这个价位，对比现在免息和送选装里外里能差5万块钱。说实话现在的5t我开着也挺满意，配置基本够用，未来3年这车硬件配置也不会落后。但是5万块钱=新系统战未来+cdc，也不算很贵，如果预算够不着急用车可以等等改款的具体信息和价格，到时候再决定买。

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02-10

烟雨楼阁烟雨楼

蔚来ES8车主·车龄1年

蔚来官宣2025款进化方案

日前蔚来提前公示第三代智能座舱技术路线图。面向2025年交付的ET5、ET5T、ES6、EC6四款车型，全新NT2.5平台将实现七大技术突破，重点提升数字座舱交互维度与智能驾驶协同能力。技术革新聚焦多模态交互场景：全舱域数字座舱系统重构驾驶视野，AI管家NOMI升级至第三代认知系统，创新灵犀控制台整合多维触控功能。在硬件层面，引入磁吸式智能充电平台与AR-HUD增强现实系统，配合人体工程学驾驶舱的全面优化，实现从物理操作到虚拟交互的无缝切换。现款车型同步启动"安心购"计划：即日起至新车上市前，用户可享首付20%起、五年零息分期及电池灵活租赁组合方案，配合万元级智能配置补贴，综合日均用车支出降至百元区间。该举措有效平衡了技术迭代与消费权益保障。

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02-11

Dr杨Dr

蔚来ET5T车主·车龄1年

资深蔚来车主分享换电攻略

做为安全行驶471天 22953公里两次长途自驾的蔚来车主分享一下我的补能体验蔚来车主的补能比起其他品牌多出的换电补能让众车主垂涎欲滴不能方式多了羊毛也得薅一薅因为没有家充装享受不到四五毛甚至二三毛一度的电价就会选择在谷价时换电节省开支都说电车车主越来越抠就是这么来的第一步：寻找附近蔚来换电站并查看该站是第几代版本现在多数都是二代站以上版本一代站不支持自动泊入换电站当然有些三代站因为建设位置特殊来往车辆影响车辆泊入也会被工作人员接管换电第二步：查看换电站谷价时电费和服务费的情况有免服券再加上谷价电费的换电花费的金额简直是巨香（当然在车商城充电补能里可以买到换电服务费券包）第三步：查看你在换电时间段周一至周五周六和周日的蔚来车主换电的排队情况都是谷价时间段去换电也是蔚来官方想看到的当然我曾经23:10到了换电站前边有7个车主在排队等待所以…… 总结一下蔚来车主找好合适换电站合适的时间拼手速下单换电让我们一起薅起来吧

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02-25

森林ks

蔚来ES6车主·车龄5年

先下手为强还是等等更健康？

8号，斌哥直播，我从头到尾都看了，感觉并没有太多的信息给到大家，让我印象最深的还是春节加电和5566要上新款这两个点。我们家一台老6，一台ET5，现在我在开，主打一个实惠，上下班来回70公里，三天一换电，从来不因补能焦虑，智驾放在现在勉强够用，上下班的高架路能用尽用，也还是挺省心的。 ET5属于二代车，各方面都挺好的，也更好用，智驾配置在目前来讲，还是顶流。1000多算和，激光雷达，现在我们家自驾旅游，比如说这回春节去南昌，就是开的它，电耗更低，智驾更先进。一路轻松惬意，再开三年，肯定也没有问题。那么问题来了，过几个月新一代5566发布了，这几个月想买车的朋友怎么选？新一代的车子，外观稍改，智能座舱竖屏变横屏，智驾芯片改用自主研发的神玑芯，当然，价格也会稍贵一些。目前，二代5566除了5年免息外（省下的利息可以买手机买电脑，实惠），还有48张免费换电券，差不多一年换电不花钱，一万的选装基金，还有5年的NOP免费使用权，还是非常好用的。这些都是实打实的优惠。那怎么选？如果你不是追求高新科技的，求稳的车友的话，那就现在入手现款的5566吧，如果反之，那就再等一等，看看新款发布后的情况吧~

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02-10

自由随性的糯米9

蔚来ES6车主·车龄2年

蔚来宣布5566改款了

前两天看李斌直播，本来奔着想去抽奖的，结果李斌爆料提前公布了5566（ET5T ET5 ES6 EC6），要推出新款了，针对这次新车型，改款内容包括，竖屏变横屏（终于听劝了。。），可以参考ET9的屏幕；要改怀挡，这个看个人用车习惯，我个人不太喜欢；要改成神机芯片，各种算力会提升，响应速度会变快；座舱外观会变动升级。不过这次升级，价格应该会高。但如果追求性价比，现在可能反而是入手现款车型的最佳时机。现款车型的优惠力度还挺大的，五年0息购车，首付只要20%起，还有1万元的选装基金、48张免费换电券（价值4800元），甚至还有5年NOP+免费使用权，价值2万多。这些优惠加起来，直接让现款车型的性价比拉满。对于追求性价比来说，现在抄底现款车型绝对是个明智的选择。我开的是23款的ES6，平时通勤、周末出游都靠它，春节期间自驾3000多公里，三分钟换电的补能效率确实让我节约不少时间，电池也是终身质保，能确保电池的健康。买电车主要的就是要保证开个几年之后电池有健康度。如果不着急用车，资金也比较宽裕，当然可以等等新款。但如果更看重性价比，现款车型的优惠力度和产品力绝对值得考虑。产品迭代更新是一种正常现象，选择权掌握在自己的手中，是羊毛党买现车呢还是等等党买新款呢？

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02-10

揸车去边Cooper

试爆款旅行车蔚来eT5T还收到了礼品

蔚来不是第一次试了，近几年蔚来的爆款产品就是eT5T，开过后感觉不算惊艳，它能火起来我认为主要是一方面价格居然和非旅行款持平，再一个蔚来做出了豪华品牌的感觉，还有就是无框车门的旅行车好像真不多，换电技术也是目前仅此一家，而且蔚来也可以采用租电池的方案，如果租电池价格会更实惠，二十来万就能买到一台空间表现很好性能也不错的车。就这样呗。

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06-27

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