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#摩托车用车感受月初临时起意，好久没骑长途了，趁着天气回暖了，摩托是该拉出来遛遛长途了，近了不想去，远了没时间。正好想吃鱼粉了，选了个单边125公里左右的点儿，大概来回五个多小时吧。说干就干，一个人的摩旅就是任性。 一、出发准备。 出发前我做...查看全文
#摩托车油耗分享最近气温直线上升，加上又跑了一次小短途降低了总体油耗。单边125公里，总计264KM，其实也不是专门去测油耗的，主要是为了吃一碗传说中的鱼粉，心血来潮特意跑了100多公里，朋友都说我是神经病，其实就是想天气好，去看看花，骑骑车。这个车还是得跑长途才会省油，市区通勤代步走走停停油耗都到4.5多了。堪比小车了。
#摩托车用车感受前言 无极前几天发布了2025款的SR250GT 不得不说，背刺了老车主一把，作为第一批老车主，我来给还没买25款和想买25款的摩友们说说我的24款骑行体验和感受吧。 一、坐高与坐姿体验 我身高172cm，体重142斤，坐在SR250...查看全文
#摩托车用车感受引言：从嫌弃到真香 23年这时候我还在嘲笑朋友：花两万买国产踏板？脑袋让门挤了吧？结果自己打脸来得飞快——被某网红踏板扔在山路上两次熄火后，抱着试试看的心态骑上了无极SR250GT。现在骑了快1.5万公里，这车给我的感觉就像泡面里翻出鲍...查看全文
#摩托车用车感受趁着天气还不错，心里也痒痒的，想跑次长短途，锻炼下发动机，顺便也写一写无极SR250GT这个车的长途用车感受 一、坐高，坐姿 本人身高1米72，体重140斤。这次专门挑了几百来公里的环山公路来测试无极SR250GT的长途表现，这段长途跑...查看全文
#摩托车用车感受选买背景，落地价格 从23年12月份月提车至今，我的无极SR250GT PLAY版，已陪我奔袭1.4万公里+，当初买车主要的用途就是日常通勤、周末跑山还有短途摩旅，落地1.82万的价格，目前在我看来性价比极高了。 一、动力操控 我的主...查看全文
#摩托车油耗分享这几天一有机会就跑了个小短途，来回八十公里的。天气也还没回暖，中途我也没休息，一口气干完，避免启停的油耗增加，路段 上下坡也不多。基本上都是国道，均速大概60KM，超车也不多，极速也没拉。油耗做到了3.6L百公里，总体还是满意的
#摩托车油耗分享这箱油基本上就是短途60M往返加城区正常通勤，走走停停较少，油耗整体来说还是不错的，冬季本身油耗就高，如果夏天长途通勤的话我估计2.8都能干得到。道路状况 ，基本上都是国道和省道的里程，偶尔有非铺装的烂路，骑的还行。没有很吃力的感觉，再也没有油耗焦虑症了。 这个车还是适合跑长途，越跑越顺手。骑行体验感相当滴好。
#机车靓照分享早上下了班叫上同事就一起出发爬山，他是AFR，我是SR250GT，走国道除了超车比他轻松点，其余差不多吧，快也快不到哪里去。这次爬了一座小山，同事中途就爬不上了，我还是坚持登顶啦，果然山顶的风景还是不错的!
#摩托车油耗分享这次小跑了一次往返400来公里的长途，温度大概12℃，无极SR250GT这个车真的是越骑越好骑了，没想到油耗降了这么多，算是一年最低的一次了，关键还是冬天，胎压我打的是前后2.2 2.4，应该也是标准的，体重140。单人带铝合金尾箱。打算再跑几次测测极限油耗
#机车冬季穿搭分享一.〔前言〕 身为一个真（Da）爱（Gong）骑（Niu）士（Ma），从来没有冬季封车一说，热衷骑车（上班通勤），不惧寒冬（逼不得已）。当然光靠一腔热血只能内燃，抵御外在的寒冷还得靠集帅气，保暖，安全为一体的装备。今天就给大家推荐下，我在...查看全文
#摩托车油耗分享今天加满一箱油跑个国道短途，来回200公里多，上一箱油12升跑了316，市区走走停停，通勤买菜，跑了大概100公里的短途吧，综合油耗小熊算起是3.79 比较高骑，但是也还是满意的。毕竟冬天来了，油耗确实偏高一点。今天测了200公里就掉了一格油，我估计马上掉第二格了，我加的都是95 中石化
#摩托车用车感受1.[用车情况说明] 不知不觉我的SR250GT也满一周岁了，作为全国首批第78台车主，一年骑了一万二千公里，算不上多，但也绝对不少了，上过山，下过河，走过非铺装，泥巴堆里撒过欢，雪地上面溜过冰，碎石坑里扎过胎。基本上所有能骑的，不能骑的...查看全文
#摩托车用车感受1.[买车背景] 当初买车，就是想要全能，即能通勤代步，又能买菜接娃，周末还能出来跑个山。无极SR250GT这个车，完全满足我的需求了。 2.[用车说明] 来到了十二月，难得有这么好的天气，不如骑出去溜溜。今天给大家介绍下我最喜欢的一...查看全文
#摩托车装备推荐说到骑车防护，首当其冲肯定是头盔，但是我想说的是骑行服也很重要，我骑了很多类型的摩托车，挡车，踏板，巡航。也试了很多品牌的骑行服，经过我自己的总结，以及性价比来说，给大家推荐一款我的宝藏品牌骑行服，我会高速大家，我为什么推荐它。 1....查看全文
#摩托车改装笔记我的无极 SR250GT 骑了九千五百公里多了，使用还是相当可以的，一些小状况，分享一点经验给车友们。 大概是从6000公里左右开始的，我装上了9.9一套无极回馈老顾客的大礼包，就是一个加长挡泥板，一个发动机护罩之后，车辆就开始高温了，以前是水温到了92风扇就启动，然后水温慢慢的就开始下降，现在碰到的状况就是，93℃风扇是启动了，但是水温一直降不下来，我还以为是防冻液少了，骑去售后检查，师傅一一排除，水箱没少，风扇也正常，传动也拆开清理了，车也彻底洗干净了，因为怕是泥巴太多了堵住散热网了。 结果就是还没有解决，依然高温不下，群里问了好多摩友，有几个都是我这样的症状，一起讨论了下，用了排除法，首先，温度是会变的，那么温度传感器肯定没问题，再是 风扇达到温度也会转，那么风扇也肯定没问题，再下来就是节温阀了，这个是控制水冷的阀门，正常是85度就启动，我以前就是这样，车温度几乎都没超过90度，正常骑行状态下。 最后售后申请，换了节温阀一下就好了。有需要的，症状一样的摩友可以去问问
#摩托车改装笔记终于还是对后视镜下手了，原车的这对后视镜其实从质量来说确实还是可以的，毕竟也是SR4的同款，但是很不方便的一点就是装在车上太宽了，而且视野也不好，特别难调，钻车缝，过小区电动车门都要小心点。我是被刮了2次了。所以痛定思痛，还是决定改装它。 在圈内观察了许久，看了很多车友的改装，有前移的，有手把的，还有普通的。对比了下，前移的需要改装支架，颜值也不怎么样。视野问了下，只能说一般般，手把镜颜值可以，但是用在踏板车上总感觉不得劲。最后还是选择了普通的短杆。因为我手机支架是后视镜款的。 某宝下单，AOS那啥9代，你们懂就行这里不好说。选的钛蓝镜片，颜值可以，用原厂螺丝装就行，送了一对螺丝，刚好。 装上去以后，视野好调多了，而且短了许多，对车来说更灵活了，我觉得非常实用
#摩托车改装笔记我还是蛮喜欢这个车的中间龙骨的，比一般车的龙骨要平很多，偶尔也能放一些物品，比如说一袋花生米，一袋红薯粉，因为我平常经常要到菜场去给店里买一些大件物品，所以对于储物，带物的要求比较高，这个车后坐挺宽敞的，我加了个45L的尾箱，能装很多东西了。 再搞两根绑带，后座能捆很多东西，大件是差不多不比平踏装的少，但是小东西就不怎么方便了，因为没有挂钩，前置储物箱比起平踏那种开放式的又要小很多，平常买个早餐，买点水果还要放尾箱，特别麻烦。 于是，我在某宝上看到了有改装挂钩的，而且是折叠式的，这点就比较好，不占地方，也不会突兀出来顶到。立马下单买了个。 。。装起来有点小麻烦，因为是套在开关那个位置，所以要把前面拆下来，然后用3M胶黏住，再把壳子装好。这样就完美了. 再也不用担心买早餐，买水果了。小小挂钩特别实用。
#摩托车改装笔记不知道为什么最近天气变换，从夏到秋，天气也越来越凉快了，不带手套手汗居然变多起来了，也不知道什么原因。捏着原车把手老是留下许多汗，然后一下车手心就一股橡胶味。拧油门也没有干爽的那么丝滑了。 老是带着手套的话又不舒服，感觉到热，跟其他摩友说了这个问题，他们推荐我装一个热缩把的套，不仅防滑，而且防汗。于是，淘宝下单，赤地车迷，热缩把套，等了三天终于到了。 这个安装还是挺简单，直接套上去，用开水往上面一淋，过一会儿就紧了。 放了一晚上，第二天骑车感觉这个把套真不错，增大摩擦，提升手感，湿水也不滑，暴晒也不粘再也不用担心手汗粘车的问题了，虽然是个小改件，但确实还是挺实用的，建议手汗多的，注重手感的摩友可以装一对。也不贵，几块钱的东西
#摩托车改装笔记骑了一万公里了，车辆状况还是很可以的，经历了风吹日晒，雨雪洗礼，外观除了上次原地倒车有点剐蹭之外漆水也依然完好，有很多朋友问我车辆为何保养的这么好，其实还是有诀窍的，今天就来跟大家唠叨唠叨我这个秘诀。 刚提车的时候我就老早预购这个龙骨油箱以及侧面的防滑防刮贴，为什么这么做呢，是因为前面在经销商那里路试试驾车的时候，一跨上去那个油箱刮的乱七八糟的，上车下车，那个侧面也是使用痕迹太明显了。给人感觉就太掉价了，老早就做了一定要保护好的准备。 这不，车刚提到手，第一时间就是给油箱还有车的侧面贴好防刮贴，某宝，赤地车迷 购入 76块钱，侧面加油箱，还蛮好贴的，有小条的时候记得要贴助粘剂，要不然贴不稳。骑了一万公里，这个改装对我车辆新旧程度起了很大的保护作用，洗车不用管，直接洗就行了。冲不坏的
#摩托车改装笔记国庆假期的这些天，也没少跑山和短途摩旅，自从上次后刹车片磨完之后换了brakar的陶瓷刹车片，制动效果直接上升了两个档次，该说不说，一分钱一分货。 这次摩旅回来，前刹卡钳有点不回位，捏前几把的时候总是咔哒咔哒，本着安全考虑，还是打算去门店把前刹车也换了，一样的还是BRAKAR这个牌子。（用过了有信心） 到门店，技师三下五除二，拆完之后用专业的卡钳油给我保养了一下前卡钳，他说卡钳不回位是因为卡销那个地方干涩了，需要润滑一下，黄油也行，但是黄油用一段时间之后会粘灰，所以还是用专业的保养油更好。保养完之后，拆装了原车刹车皮，看了一下，果然磨的也差不多了。（我目前是9800公里的车了）新刹车皮一换，感觉颜值都上升了几个档次了。 换完之后冲个车，自己骑了一圈，果然顺手很多了，卡钳也回位了，制动也更好了。
#摩托车装备推荐金秋十月，又迎来了早晚凉快，中午热的天气了，昨天早上出车穿的夏季网眼骑行服，内搭的短袖。骑起车来既然有些冷了，（风大了，风挡又改成小的了，不冷才怪）。回到家里，换了一件冬季的骑行服，夹棉内胆又太热，纠结的同时，翻了翻衣柜，想起来去年还有一件真皮骑行服!拿出来试试，你还别说，正正好。防护也有了，抗风能力也加强了。关键还是好看啊! 这件皮衣是去年无极搞活动的时候积分兑换的，运气还算是不错，说到这里，我还是夸一下无极APP咕咕行，车机丰富的同时还有很多积分活动，平时大家做做任务，存点积分，积分商城里面有很多东西可以兑换，特别是骑行装备。 这个皮衣材质是真皮的，更加舒适。比起网眼骑行服，防风效果要好很多。更适合现在这天气穿，护具内置也是有的，也通过CE级别认证的，这一点安全有保障的。 记住，骑帅不骑快哦，各位摩友
#摩托车改装笔记我对这个原车的刹车牛角总的来说还是比较满意的，至于为什么要去改装，很大一部分原因还是因为上次借车给朋友，原地倒车后刹车牛角歪了一点，虽然不影响正常使用，但是心里老是觉得隔应，索性这次把他给换了。一换解千愁。 东西是圈内朋友介绍的，老曾家的，一对刹车牛角选的钛灰色，跟我车还是很般配的。因为是自己装的，所以很多步骤都是一步一步摸索出来的，比如说原车自带的手刹，在装的时候老是会卡到新牛角的一边。 然后我在群里问了下店家，原来原车的手刹是要拆掉的，换成新牛角的手刹简便很多，直接捏住后刹之后，按一下上面那个卡销一样的东西，直接让他下去，手刹完成。 新牛角还有一点比较好，就是可以调节手握的宽度，这是原厂没有的，这对于各种人群都能调到自己合适的抓捏刹车位置。这样也让行驶更安全 这次改装牛角，全成自己动手，体验感还是很不错的。
#摩托车保养笔记前言 作为无极SR250GT的首批车主，我要给你们说的是，这个车我已经骑了快1万公里了，现在是有资格来说道说道了，小毛病不算很多，唯一碰到的一个大问题，就是这个高温不下，这次保养我是终于解决了，目前满状态复活。 [车辆...查看全文
#我的骑行生活受14号台风普拉桑的影响，我们大湖南这边气温受到了很大的影响，就属于那种满30-10，气温突然骤降了10度，又是大雨倾盆的下，说实在的，作为一个摩托佬，我很讨厌这样的天气，但是班还是要上，饭也还是要吃。 没办法了，早上骑车去上班冷得很，手套，骑行服都搞起来，前几天还是30多度的天，短袖穿好。今天这天气直接就可以上网眼骑行服了，正正好。水套戴起来也不热了，装备搞齐全，感觉还蛮好的，安全感和舒适感一下就来了。再冷一点点，温度再降个五六度，戴全盔也没人觉得奇怪了吧。其实我还是很喜欢戴全盔的，虽然我骑的踏板，但是抵不住全盔是真的帅啊。又安全，又帅气。两手抓。 秋高气爽，只希望不要天天下雨，这种天气最适合出去跑山了。摩友们，你们喜欢夏天跑山还是春秋跑山呢，每个季节的美，你们抓住了吗
#我的骑行生活车骑了快9000公里了，离上次保养也有2000公里多了，我想着一万公里再去做个大保健，车要好好搞一下，从上次倒了一次车之后就感觉后刹车盘偶尔唧唧叫，水温也一直下不去，以前是93度后风扇转了一下温度就下去了，现在就是持续升高降不下去。这也是个问题，虽然售后是跟我说让我放心骑，有问题直接换好了，但是自己的东西还是爱惜的，心里总有个疙瘩，到时候把空滤，传动都好好清理下，该换的换。 轮胎我也准备换一对，一万公里了，上次收了一对车友1500公里换下来的原厂胎，200块钱包邮，我觉得挺值的，毕竟这个原厂胎我用的挺好，完全够了，没出现过什么打滑之类的，抓地力也还是可以的。收来的价格不贵就一万换一次吧。 大家还是多关注下自己的车辆，什么车况自己天天使用的肯定清楚，一些细微的地方立马就能感受到的。有问题及时处理，这样对车辆寿命与车况会更好
