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    赛600油耗分享 嘿,小伙伴们,今天来和大家聊聊我的赛600油耗情况。 我所在的城市今天气温还挺适宜的,不算太冷也不算太热,骑上我的赛600出门,那叫一个惬意! 早上出门的时候,我特意看了一眼油箱,加的是95号汽油,毕竟好马得配好鞍嘛,我的爱车也得用高品质的汽油才行。今天我的行驶路线比较丰富,有高速、有城市街道,还有乡间小路,可以说是一次全方位的体验了。 先说说高速吧,跑高速的时候,赛600的油耗还是比较稳定的,毕竟速度比较稳定,也没有太多的红绿灯需要停停走走。我大概跑了七八十公里的高速,油耗大概在5升左右,对于这个排量的车来说,我觉得还算可以接受。 下了高速,进入城市街道,油耗就稍微高一点了,毕竟城市里的路况比较复杂,红绿灯也多,经常需要走走停停。不过赛600的动力强劲,起步加速都很迅速,所以虽然油耗稍微高一点,但是驾驶体验还是很不错的。 最后我还跑了一段乡间小路,路况比较颠簸,但是赛600的悬挂系统调校得很好,所以开起来还是很舒服的。这段路的油耗和城市里差不多,毕竟速度也不是很快。 总的来说,今天跑了大概两百多公里,加了大概十几升的95号汽油,算下来成本大概在七毛多一公里左右。我觉得这个油耗表现还是比较满意的,毕竟赛600的动力和性能都摆在那里,油耗高一点也是可以接受的。 好了,今天的油耗分享就到这里啦,希望对大家有所帮助!

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    我的第二辆tr300 跟随我已经13月了 最低油耗是在环太湖达成的 行驶了477.1km 加了12.2L 油耗为2.56L 按照14L来算(剩下的油泵估计抽不上了)。整车极限续航在540km以上。 我是分割线———————(专属懂车帝,抄袭必追究) 然后给大家聊聊平常这辆车我的使用情况和相对应的情况吧。 我的车是都市版,加装了旅行版的一套。 边包是快拆的,平常会带一点东西。总重量应该在210kg左右。 我本人185,体重在95kg上下浮动。 这是基本情况。 我加油大部分95,偶尔92。实测加标号影响不大。 整个车在手上使用油耗在百公里2.56-5l之间。 下面给大家解释为何油耗跨度这么大。 影响车子油耗最大因素除了上述我说的重量因素,还有排量之外。 还有最重要的的因素之一是平均速度。 这个平均速度指的是发动机从开始运行到停止。车子行走的路程。 这段时间的均速,在55km左右。油耗是最低的。 这也是沙夏测车的极限油耗的测法。 随着冬天来临,以及路途拥堵,油耗会进一步增加。 在市区的冬天我基本油耗在4.0上下浮动0.3l左右。看堵车情况。这时候基本用不到6档。所有油耗会比在进行长路程行驶的情况高很多。这时候的平均时速大概是20km-30km。带入我的通勤里程10km,花费时间在18-30min之间。是不是就比较明了了? 好的,那么接下来。最高油耗5L是如何跑出来呢? 分两种情况! 点赞过50继续分享,我的最高油耗。

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    我的豪爵 TR300 不知不觉已经跑了快 27000 公里,今天来给大家分享一下它的油耗情况。 先说说平均油耗,一直稳定在 4.9 左右,小计油耗显示 5.1。这油耗表现我还是挺满意的。平时主要是日常通勤和偶尔的小长途骑行。在城市里,红绿灯多、车流量大,走走停停的情况下油耗会相对高一些,但也没有太离谱。跑长途的时候,速度比较稳定,油耗就会降下来不少。曾经也有过2.9的油耗。 我觉得影响油耗的因素还挺多的。骑行习惯方面,如果总是急加速、急刹车,那油耗肯定蹭蹭往上涨。我骑行性子急,油耗就不太好看。 路况对油耗的影响也很大。在顺畅的国道或者高速上,能保持经济时速,油耗自然低。但要是在拥堵的市区,频繁启停,发动机一直在低效运转,油耗就高了。 车辆保养也不能马虎。定期更换机油、空气滤清器等,能让发动机保持良好的工作状态,对降低油耗也有帮助。我一般都是按照豪爵的保养手册,按时自己保养。除了个别需要特殊工具的。 再说说和其他同类型车相比,TR300 的油耗表现算是中规中矩。不是最省油的,但也绝不是油老虎。它的动力和稳定性都不错,这个油耗我觉得还是能接受的。 总之,豪爵 TR300 陪我跑了这么远的路,油耗方面没有给我带来太大的经济压力。如果你也在考虑这款车,希望我的油耗分享能给你一些参考。

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    好久不见,今天我们以DN150 (车型 | 参数 | 获取底价 )为例,着重从油耗上跟大家聊一聊关于每个人骑行油耗各有不同的问题。 豪爵DN150扶手版 我是去年7月DN150刚上市第一批买的车,从去年7月到10月,我的摩托车除了日常代步以外,基本上每周会和朋友一起到城市周边骑行,出去玩每天能骑行200-300公里,平均时速50码以上。如果上下班代步,每天不超过10公里,平均时速40码以下。这三个月油耗基本在1.74上下。 到十月以后,由于北方天气逐渐转凉,出去玩的时间比较少,基本都是上下班代步。再加上我给车辆又安装了尾箱架和尾箱,增加了重量,油耗开始增加。到10月底封车之后,每天只热车,不骑车,油耗上升到了2.4。 但是,即便如此,平均油耗依然是1.9,和官方实测油耗一致。所以,我个人觉得官方实测油耗基本上综合考虑了豪爵DN150的上限油耗和下线油耗。 通过实测数据我们可以清晰看到,豪爵DN150在150cc排量阵营中展现出了极具竞争力的燃油经济性。我们可以从以下两个方面来进一步分析: 1. 同级定位分析 在工信部公示的150cc车型目录中,主流车型综合油耗普遍维持在2.0-2.3L/100km区间。豪爵DN150的官方1.9L数据已处于第一梯队,而我们实测1.71L,更是突破了传统风冷150cc机型的能耗阈值,这与车辆配备的闭环电喷系统、滚子摇臂技术及6挡变速齿比优化密不可分。 2. 工况差异解密 长距离骑行(300km/天/50km/h+):发动机持续处于最佳热效率区间(约35%),曲轴箱机油温度稳定在90-110℃的理想润滑状态,此时燃烧室积碳影响最小,传动系统损耗降低12%(相比短途)。实测1.71L的油耗佐证了其高速巡航工况下的高效表现。 短途通勤(10km/天/40km/h):频繁冷启动导致ECU加浓喷射(冷机工况油耗增加15-20%),机油温度难以突破80℃临界点,活塞环密封效率下降约8%。城市路况中38%的时间处于怠速状态,这是油耗上升至2.4L的关键因素。 豪爵DN150的油耗表现印证了其动力系统的技术先进性。而实测数据波动恰是发动机智能管理系统(如FI系统氧传感器反馈调节)正常工作的体现。希望大家理性看待油耗变化,通过科学用车方式,让您的爱车实现效能与乐趣的完美平衡。

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    tr300的使用成本非常的低!我的日常通勤路段,基本没有堵车,上下班通勤往返约100km,其中一半路段是不堵车的郊区大马路,一半路段是山路,平均速度50km/h上下,还有出入地库的大上坡,这段是最费油的。喜提新车后,什么都没改装,表显的油耗是2.8L/100km,后面加了个尾箱,油耗就从2.8涨到了3.1,这只是夏天的油耗,入冬以后,油耗更高,现在已经达到了3.5L/100km。这俩车的口粮很固定,一直是92号汽油,如果你硬要问我为什么不加95,我都吃不上四菜一汤,他凭什么加95!不过我的加油站很固定,提车两年,除了一开始在中石化加过两次,后面一直在一个小加油站加油,油品好坏我不知道,但是他家的汽油加满后续航比在中石化加的跑得更远,一周加一次油,一箱油续航随随便便400km+,甚至有的时候能到500km+,这油耗、这续航,出去摩旅都能随意拿捏。提车第一年由于是新车+新手买了三者,北京这边是捆绑销售的,三者+交强险总共花费1700,第二年我就只买了交强险520元,加上每次保养,一次的花费约为400元。按一年骑行10000km来看,所有的实用成本加起来不超过3500块!当然前提是别有违章。 总的来说,我对于豪爵tr300这俩车是非常满意的,集实用(两个大边箱,储物能力强)、经济(百公里3个油,还是92的)、皮实(豪爵的质量,毋庸置疑)、炫酷(改装后外观不输大贸车)于一身,是一台可以兼顾搬家拉货、休闲代步、长途摩旅,万金油般的摩托车。

    豪爵tr300“老登版”用车两年感受18190287549972511图片豪爵tr300“老登版”用车两年感受18190287549972511图片
    豪爵tr300“老登版”用车两年感受18190287549972512图片豪爵tr300“老登版”用车两年感受18190287549972512图片
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    豪爵tr300“老登版”用车两年感受18190287549972514图片豪爵tr300“老登版”用车两年感受18190287549972514图片
    油耗略高一筹18190156350074991图片油耗略高一筹18190156350074991图片
    油耗略高一筹18190156350074992图片油耗略高一筹18190156350074992图片
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    🌟油耗记录方式 11月下旬天气冷了以后,油耗就开始升高了,我一直有用小熊油耗记录的习惯,350D在升仕的APP上虽然可以看平均油耗,但是百分之99的车友反馈那个油耗显示的比实际油耗偏低0.5L,自己手动记录油耗的好处是可以比较准确的知道车的油耗,估算下次加油的时间,还有就是能根据日常的油耗情况大概判断一下发动机的运行状态。 🌟车辆状况 我的这辆是22年的第一代350D,出厂日期是22年7月,发动机下悬吊的版本,到现在骑了1.1万公里,按使用手册上的指导正常保养,机油夏天用的是10W40的,天冷了换的5W40的,换5W40主要是为了热车快一些,低温流动性好了,油耗可能会降低一些。水温也是影响油耗的一个因素,冬天正常行驶的话,水温在3-4格,夏天天气热的时候可能上到5格,特别冷的话可能到2-3格,如果到2格发动机工作的温度就偏低了,油耗可能升高。另一个可能影响油耗的因素是胎压,胎压我一直是按正常的区间打的,正常都在2.2bar到2.5bar之间,低了会及时补充。 🌟驾驶习惯 驾驶习惯对油耗的影响还是很大的,350D有的车友骑的很暴力的话,油耗能到5个以上。我骑车不是很暴力的那种,因为踏板起步如果转速不够高的话,传动结合可能慢一些,结合慢了以后甩块的磨合就不是很好,时间长了可能会打滑,所以我起步主要是保证传动能最快结合上,转速基本在2500-3000左右。我身边有个百公里油耗4L以上的,起步基本都是油门拧到底。我再骑行中除了超车基本不会猛给油,转速基本在4000-5000转,很少超过5000转,市区骑行基本也用不了那么高的转速。 🌟所在城市 我的常住地是太原,所以经常骑行的地方就是山西省内了,虽然是北方城市,但是也不算太靠北方,所以也不会太冷。 🌟气温区间 气温的话,夏天最高气温35度左右,冬天最低温度零下15度左右,最冷有到零下17-18度,不过这个温度就不骑车了。最近的日常温度在1度到零下11度,穿厚点还是可以骑车的,不过最近路上骑车的人比夏天少了很多,看来多数人还是宁愿坐在车里暖和的堵着,也不愿意冷嗖嗖的骑车。 🌟行驶路段 我骑行最多的是城市路段和城市快速路,大概占百分之80以上,剩下百分之15是偶尔出去玩跑跑山路,高速的话,可能都不到百分之5。日常通勤,从快速路进到市区路段会有堵车等红绿灯走走停停的情况,不过日常通勤快速路占7成以上,红绿灯也比较少,过了市区堵车的路段基本就顺畅了,仪表显示的均速35Km/h,最近的一次加油后都是市区加快速路,最近天冷没有出去玩过了。 🌟行驶距离 日常骑行距离基本在30-50公里左右,偶尔跑跑长途,一天最多不会超过300公里。最近有一个多月没有出去跑过了,都是上下班通勤骑,每天大概35公里。最近两次加油是在11021公里时加满,然后骑了几天到11264公里时又加满,加油量是7.95L,行驶的距离是243公里。 🌟油耗明细 温度在10度左右的时候,油耗每百公里在2.8L-3.1L之间,温度低于5度的时候,油耗百公里在3.0L-3.3L之间。最近温度零下5度到零下10度是一年中油耗最高的时候了,这次加完油算出来的油耗是3.29L每百公里。 🌟成本计算 我一般情况都在中石油加95,偶尔也会去别的油站加。按现在95号汽油7.98元八的价格,最近这次加了7.95L,花费63.44元,算下来每公里的油钱是0.26元。 🌟总结 对于350排量来说,这个油耗我还是比较满意的,另一个踏板由于传动效率的原因,和跨骑同排量比,油耗本身就会偏高一些,油耗其实不是最重要的,发动机运行状态好就可以了。 以上就是在这辆车目前的状态和我的骑行习惯的基础上,自己记录得出来的油耗,你们冬天的油耗是多少呢?

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    天气回暖,油耗降了18275260144562021图片天气回暖,油耗降了18275260144562021图片
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