当前位置：首页车友圈我的骑行生活

我的骑行生活话题封面图

我的骑行生活话题封面图

我的骑行生活

写图文分享骑行生活，赢shoei 头盔，影石360，更多精彩好礼等你拿～参考方向请见活动详情图

参与人数2321

阅读1605W

发视频

视频分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游

发图文

图文分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游

提问

选买/用车问题，专业技师24小时在线解答

阿海中意扎摩托

本田CB400F 8个月用车感受

不知不觉提车已经8个多月了，因为工作繁忙的原因，骑的机会不多，8个多月只骑了2400公里，之前是一辆三阳巡弋300，一年半时间骑了2.6万公里。去年11月有了小孩之后决定要卖车收心，好好照顾小情人了，于是卖掉了心爱的小3，可是卖掉没几天心里又开始痒痒的，骑车的人，没车肯定不行，哪怕没时间骑，也必须要拥有，就算每天看看它，在上面坐一会，把它擦洗一下，心里也是高兴的。于是，入手了这辆骚红色CB400F，选车没有过多的纠结，综合考虑价钱、动力、坐高、车重、用途、气缸数量、续航能力等方多面因素，目前来说最适合我的就只有它了。非专业人士，没有那么多专业的知识和语言，只能结合自己实际用车情况，用通俗浅显的语言聊一聊本人对于该车的一点粗浅的看法，不喜可喷。一、外观：做工、漆水、装配工艺直接好评，一如既往的好。外形低调，不张扬，但耐看。包括发动机、汽缸的外形设计、布局、配色、螺丝都是那么的顺眼，百看不厌。二、操控：本田向来标榜：专注于骑行。785的座高，坐垫前段收窄设计，对新手和矮个骑士非常友好。坐上去双脚前脚掌轻松着地，给了我（身高165，体重60KG）较强的信心。湿重189KG的车重，前后预载可调的避震，给了此车比较好的操控性，推车很轻，骑起来更轻松，跑山很容易满胎。三、声浪：异步双缸没有同步双缸机器声音好听，这车声音比较小，比春风NK650、川崎Z650都小，谈不上悦耳，但也不难听，跑起来之后比较浑厚，深夜回家不扰民。四、油耗：16升的油箱，加满油综合路况（县城、国道、省道）能跑400公里，经常激烈驾驶能跑300公里，长途匀速巡航能跑到450公里以上，甚至更多。油表显示百公里综合油耗3.8L，油表开始报警时还有3.2L油，理论上备用油箱还可以跑80公里左右。五、动力：选择了本田，就注定与激情、暴躁无缘，该车动力绝对谈不上强悍，但至少可以说充沛，而且非常可控，换句话说，如果技术和心理素质没达到那个水平，动力太强、提速太猛反而会给你一种负担。骑起来一档顿挫感比较强，二档以上就很平顺了。三档、四档上坡路超车很轻松、很给力。骑行2400公里中，大部分都是跑山，三档、四档用的最多，大直道、转速拉起来了之后会用用五档，还没上过高速，6档几乎都没机会用到。用专业人士的话说，这款车容错度很高，确实，在城区骑行，有时候转速降得很低，忘记了换挡，它也不会拖档。本人亲测0-100加速7秒，但由于起步弹离合和换挡时机掌握的不太好，也耽误了一秒多到两秒的时间。最高跑到过表显156，GPS149，看来仪表还是有点欢乐。150以下一气呵成，上了150就有点吃力了，需要慢慢往上悠。

本田CB400F 8个月用车感受18112542459279391图片

本田CB400F 8个月用车感受18112542459279391图片

本田CB400F 8个月用车感受18112542459279392图片

本田CB400F 8个月用车感受18112542459279392图片

本田CB400F 8个月用车感受18112542459279393图片

本田CB400F 8个月用车感受18112542459279393图片

本田CB400F 8个月用车感受18112542459279394图片

本田CB400F 8个月用车感受18112542459279394图片

本田CB400F 8个月用车感受18112542459279395图片

本田CB400F 8个月用车感受18112542459279395图片

本田CB400F 8个月用车感受18112542459279396图片

本田CB400F 8个月用车感受18112542459279396图片

2024-09-26

兰州小飞度

飞度车主·车龄7年

我的飞度5 两千公里用车感受………

买车已经有几个月了，原来只是周末送娃上课，开车太堵车，结果骑了摩托就不想开车了，每天固定50公里上班通勤，昨天刚到2222公里，谈一下用车感受~~~1.先说油耗，一箱油200公里还有两格油，加油能加进去4.5L左右，所以一箱油应该可以跑260公里，城市通行没压力，但是建议油箱再大一点就好了，能到8-10L就好了。2.骑行感受，之前也买过本田的125LA没有ABS所以出了，相比起来飞度比较灵活，异响少尤其是仪表盘附近几乎没有，非要说缺点就是后避震行程短，过减速带要把人弹起来，刹车效果不错，不过要两个手一起刹，提前预判提前制动。3.说说颜值，这点我觉得本田拉整体设计更有美感，尤其是后尾灯部分，飞度的后尾灯特别像一个廉价的电动车的，没有设计感，找人准备改一下，拆下来太难就暂时放弃，还有后架子，买箱子还得买个架子，而且安装防护架的点位太少，固定不好软软的，不像别的车安装点多，安装稳固，这点希望能改进。整体来说飞度是个很推荐的车，城市通行没压力，动力好，有ABS，座位低适合女孩子，就是把一些细节能改动一下更好了。还打算骑车去旅行一下周边，希望飞度能陪着我一起多看看风景，这两年也不打算换车了，希望飞度能改进一下！

我的飞度5 两千公里用车感受………18105926244312361图片

我的飞度5 两千公里用车感受………18105926244312361图片

我的飞度5 两千公里用车感受………18105926244312362图片

我的飞度5 两千公里用车感受………18105926244312362图片

我的飞度5 两千公里用车感受………18105926244312363图片

我的飞度5 两千公里用车感受………18105926244312363图片

2024-09-19

帝都小菜腿

无极 SR4 Max车主·车龄半年

之前我一直不会骑摩托车的，主要是身高不好意思，就156的身高，作为男生真的挺矮，以前家里有那种125的侉子，我一直不敢骑，但是今年耍了女朋友，女朋友说男生骑摩托车挺帅，所以我算是正式入了摩托车的坑。我是预算是4万块钱以内，女朋友支持我三万块，我自己出一万块，主要还是踏板车，女朋友说踏板车方便，性价比越高越好。所以我一直盯着网上的二手准新车，看性价比高的，排量350左右的，动力好的，适合乡村小路跑跑，动力还得跟得上。毕竟，我偶尔也得去山区钓个鱼，爬坡上坎得有力。这么一找，发现了个23款的无极sr4max，车况不错，价格也合适，一冲动就买了，就在八月上旬，提了辆23年的sr4，价格3.18，23年12月上牌的3000公里的准新车。到现在，这车已经陪我跑了上千公里了，来聊聊我的感受吧。颜值这块，就像美女爱帅哥，内在再丰富，外表也要过得去。我的sr4，用网上流行的话说就是一看就是机车风很有肌肉，看着就有运动感和时尚感。整个车给人的感觉就是两个字：前卫。同事朋友看了都说我这车挺有面子。骑行的感受来说，sr4表现得不赖。风挡是可以电动调节的，根据天气和路况，我自己调到舒服的位置。就是个子156的我，觉得原车风挡还是高了点，换了个低的。无钥匙启动，用起来挺方便的。安全配置方面，快赶上小车的配置了，有双通道ABS和TCS牵引力控制系统，骑着是真的舒服，有时候女朋友说她也要学骑，我得抽空教教她。车对我来说足够用，偶尔上高速超货车这些也很快。总之，我看中的就是它的性价比，好用又灵活，发动机也没得说，就是减震好硬，女朋友说坐后面不舒服，她以后学会了要让我坐后面，她说她173的身高骑这个没有问题。

之前我一直18115451808860251图片

之前我一直18115451808860251图片

之前我一直18115451808860252图片

之前我一直18115451808860252图片

之前我一直18115451808860253图片

之前我一直18115451808860253图片

之前我一直18115451808860254图片

之前我一直18115451808860254图片

2024-09-29

正直男人社社长

无极 SR4 Max车主·车龄1年

其实这车我是订了很久的，中途还想着直接放弃，为什么呢？因为真的太难等了，我等了两个多月啊，足足的76天才打电话让我去提车。那天我去提车，心里那是相当的小激动啊。一看到我的无极sr4静静地在那儿停着，就等着我来骑它，心里别提多高兴了。我跨上摩托，那舒适性和操控的灵活性，真是让人满意。这无极sr4的性能真的是没得挑，动力足，加速也跟得上。在城里骑着它，超车啥的根本不在话下。操控也是一流，转向又准又灵活，骑着特有自信。关于车价，31766的价格一分优惠都没有，反正就是原价拿下买保险交购置税上牌，花费3.6个。我这个人就比较喜欢原汁原味的东西，所以没整太多花里胡哨的改装，就弄了一些提升安全性的小配件。 1. 首先换了轮胎，因为原来的在某些路上表现不给力，我就挑了个适合兰州地形的。新轮胎抓地力完全是另一个档次，骑着更安全了。 2. 然后装了个行车记录仪，这玩意儿能记录我骑行的点点滴滴，万一出什么事，也有个证据，顺便还能拍沿途的风景。 3. 刹车把手我也换了，现在的这个更灵敏，手感也舒服多了。 4. 最后，因为一年四季我都骑着它上下班，还加了电热把手，尤其在咱们北方的冬天，这玩意儿是真的实用，能让我的手暖和和的。说到保养，无极sr4的花销还能接受。每次大概三百块，换个机油、齿轮油、空滤啥的。我一般都用10-40w的机油，对发动机好，也能延长使用寿命。我觉得机油嘛，只要是正规厂家的，没必要非得挑贵的，效果差不了多少。至于大家最关心的油耗，我在兰州，春夏秋冬四季分明，夏天无极sr4的油耗大概3.5升，冬天就稍微多点，4升左右。

其实这车我18097203968339551图片

其实这车我18097203968339551图片

其实这车我18097203968339552图片

其实这车我18097203968339552图片

其实这车我18097203968339553图片

其实这车我18097203968339553图片

其实这车我18097203968339554图片

其实这车我18097203968339554图片

其实这车我18097203968339555图片

其实这车我18097203968339555图片

其实这车我18097203968339556图片

其实这车我18097203968339556图片

2024-09-09

七七卡卡不卡

宗申 YOMI车主·车龄半年

宗申优米的一些骑行感受

6月买车，现在是整三个月，跑了2300公里，分享一下用车感受 😄优点： 1️⃣无级变速，开火拧油门就走，像辆大电动车🛵，新手非常友好；24款增加了abs,加量不加价 2️⃣复古车型，外观好看（最大的优点）👏🏻，出门非常引人注意 3️⃣坐高65cm，比很多踏板都低，身高158双脚平稳着地；车身轻，重226斤，倒地之后，非常容易扶起来，对小个子女生很友好 4️⃣油耗低，已骑1800公里，平均油耗2.4，油箱官方标注是6.5升，油表最后一格闪之后，加油只加4升左右，一箱油能跑170-200公里左右 🙃缺点： 1️⃣车子抖动：（没骑过其它的车，不知道别的车怎么样）脚踏处震动感觉大些，有种发麻的感觉，车把抖，后视镜会有虚影,据有的车友说还会把螺丝震掉 2️⃣声音大，有异响自己戴头盔没感觉，路人会觉得响，最近发现异响来源是车抖震的车牌响 3️⃣动力和速度的问题动力小，官方写的最高车速是85，我怂，不敢骑这么快，市区均速40-60 4️⃣打不着火和熄火问题有很少数车友反映打不着火，个体偏差熄火问题多发生在减速停车或下坡时，后来我在减速的时候，一边捏闸，一边加点油门，这个问题基本不再出现 5️⃣不建议载人自己骑非常灵活，车缝随便溜，载人（特别是体重大的人），感觉动力不足，灵活性下降 6️⃣油箱壳子缝隙会变大可能是风吹雨淋的原因 ✍🏻总结：复古外观，操作简单，坐高友好，坐姿舒适，适合新手市区代步（如果你是玩车族，🙅🏻‍♀️不建议） ⚡️PS:我平时的性格是会为了一件事情做很多攻略的人，在买车之前搜索了很多关于宗申优米的帖子，这些缺点都接受，心理预期就会降低。车子抖我就当按摩了：声音大，比优米声音大的车多了去了，而且前车听声音自动让路，省的我按喇叭了；动力小速度慢，我又不去参加比赛，骑快了还容易出事故，适合我这怂人。 🏷建议大家买车之前，多水几个群，会发现，肯定有更贵的车，但不存在没有问题的车每辆车可能不一样，如有其它问题，欢迎评论区探讨

宗申优米的一些骑行感受18112636955762121图片

宗申优米的一些骑行感受18112636955762121图片

宗申优米的一些骑行感受18112636955762122图片

宗申优米的一些骑行感受18112636955762122图片

宗申优米的一些骑行感受18112636955762123图片

宗申优米的一些骑行感受18112636955762123图片

2024-09-26

小颖骑车

一天骑行350公里的苦、乐、疼

🎉骑这么远，就是为了尽快到1,000公里，去做首保，看看机油到底有多脏。 🤔去的时候还是比较快乐的，风景也很好，要多精神有多精神，一点不困，一点不累。 😣回来的时候就完全不一样了，一点精神没有，脸上的笑容全没，身体电量急剧下降，就像用了150年的电池一样，但凡等个红绿灯，都要靠在后面躺一会。 ✨多亏了这个靠背，让我能舒舒服服休息一会。 🤔躺的时候还得问两遍还有多少公里到家。 🚲晚上7点多的时候才到家，到家之后就开始疼了。 🤔为什么疼？因为记得今天加了一箱油，骑行350公里，油耗5.83，也就是使用21升油，8块2毛4每升，出去一圈油钱就是175，瞬间觉得好疼。 #骑行#摩托车

一天骑行350公里的苦、乐、疼18108753627270521图片

一天骑行350公里的苦、乐、疼18108753627270521图片

一天骑行350公里的苦、乐、疼18108753627270522图片

一天骑行350公里的苦、乐、疼18108753627270522图片

一天骑行350公里的苦、乐、疼18108753627270523图片

一天骑行350公里的苦、乐、疼18108753627270523图片

2024-09-22

大脸猫啃甘蔗

海豚车主·车龄半年

豪爵TR300已经在我手里一年多了，骑了将近1万公里。现在对这将近一年的骑行感受进行一个小小的总结，希望能够对朋友们有所帮助。 1.外观。这个车的外观我是挺喜欢的，每个人的喜好不一样，有人觉得他不够精致，太粗犷了，但是我就喜欢这个点。大灯很有特点。我买的是旅行款，车子本来就大加上两个原厂边箱很匹配。 2.动力。确实不太够用或者说动力能满足日常行驶但是绝对不够充沛，日常代步没有问题，但是周末想带着媳妇一起进山跑跑那这个动力似乎就不那么游刃有余了。 3.配置。配置相对于这个价格，还算不错。一身牌子货，买豪爵就是为了他的品质做工，不想修车才买豪爵的，这方面没的说。 4.其他吐槽的地方。这个首先要说链条的噪音了，骑了几辆车了，都是正常保养链条但是似乎tr300的链条声音更大。给人一种链条噪音比发动机声音都大的假象。不知道换了链条是否有所改善。其次就是这个车的前减震，稍微有那么一点软，刹车点头在我的使用中是比较明显的。还有就是偶尔有空挡不太好挂的时候。总结：瑕不掩瑜，这是一辆好车。我觉得这个车我可以再骑一年没有问题。新款似乎没有我的老款好看，也许是我看惯了老款。骑士们，你们的下一辆车会是什么呢？

豪爵TR300已18092577422387311图片

豪爵TR300已18092577422387311图片

豪爵TR300已18092577422387312图片

豪爵TR300已18092577422387312图片

豪爵TR300已18092577422387313图片

豪爵TR300已18092577422387313图片

2024-09-04

酷哩哩Curry

谈谈豪爵gn125用车感受

自5月份购车至今，这车在我手里行驶近700公里，总里程 2600多公里。平时上班代步居多，偶尔去山里转转，整理感觉车还是很不错的，皮实、耐用、省油、轻巧、灵活、好驾驭，虽然之前一直被我视作老头乐未加关注，然而真正到手后的使用感受令人倍感意外，这还要感谢各大短视频平台的频繁推送，让我不知不觉从不屑一顾到种下毒草，最终拥有了一台真正属于自己，适合自己的小排量摩托车。使用两个多月来，虽然骑行公里数不多，但对车辆的整体性能还稍有体会，小做整理，跟大家分享:一、骑行与坐姿。此车典型的小太子风格，骑行坐姿舒服，座高低，但离地间隙高，本人极不协调(腿短)的170身高双脚轻松落地，且通过性很好，用车以来，城市道路、城郊快速、乡村水泥路、非铺装路、林道、沙地都有尝试，表现可圈可点，座垫相比较之前骑过为数不多的几款车型还算软硬适中，在最长一次的150公里左右的连续骑行过程中，腰腿四肢未感觉到明显不适，和我同往的仿赛车主表示腰疼臂酸屁股麻。速度与震动。本着骑帅不骑快的安全骑行原则，本人日常城市骑行 60左右，最快在郊外快速路跑过表品85，转速7000左右，车身平稳、龙头稳定，之前看到有同款车主表示极速100，本人毫不怀疑。震动方面，车速60以下，相比其它车型，震动不明显，表显60震动较大，60过后震动消失。三、动力与油耗。发动机动力见仁见智，125排量只能说动力平平，个人感觉城市代步绝对够用，虽然偶尔带人会略显吃力，换档需稍提转速，但在城市骑行仍然可以满足动力需求。本人自购车以来，共加油两次，均8升有余，首次由于小计进程被孩子误调，未能准确记载满箱里程，二次加油至今，小计里程309，油表显示剩余油量三分之一，预计可轻松突破四百公里。四、问题与反馈。由于车系二手，且未试驾过新车，无法做出比较，购车以来最不满意的就是，骑行过程中收油、给油的顿挫感相比之前试骑过的其它车型十分强烈，这种顿挫非常特别，貌似发动机传动系统存在间隙，无论几档，只要离合不介入，收油顿，给油蹿，收油顿可以理解，但给油往前蹿的现象至少与之前骑过的车型相比为此车独有，无论你给油的动作有多轻，都会往前蹿，(注意:这个问题不是在换档时油离配合不到位才出现的。例如在五档行驶时，遇前方情况收油减速，未捍只离合，再给油就会往前蹿，就像发动机转了半圈以后，动力才突然转到链条上，档位越低，顿挫越强。)不知是否与链条松紧有关。此前去过售后，维修师傅试骑后表示正常，与同款摩友交流也都众说纷纭，深知论坛里不乏机械高手，也请不吝赐教。

谈谈豪爵gn125用车感受18112269378316201图片

谈谈豪爵gn125用车感受18112269378316201图片

谈谈豪爵gn125用车感受18112269378316202图片

谈谈豪爵gn125用车感受18112269378316202图片

谈谈豪爵gn125用车感受18112269378316203图片

谈谈豪爵gn125用车感受18112269378316203图片

2024-09-26

厅厅木子

大阳 V锐 ADV150车主·车龄1年

我的选车心路

我也是这两年才开始接触摩托车的。最开始应该在20年左右吧，20年左右不知道怎么回事儿，北京的摩托车突然多了起来。多到什么程度呢？每天上下班儿来回的路上全是摩托车。应该跟当地电动车的政策有关系吧，超标车禁止上路，时速25迈，记得查的很严，还能戴头盔。所以呢这个电动车无论是速度了还是续航了，都满足不了，上班的通勤需求了，所以就是突然就多了很多的摩托车。我的小龟王也在21年底的时候成功的被淘汰回收。当时拿着给回收的700块钱不知道买啥车，再买个小龟样式的。总感觉差点啥。于是就突然有个想法，买个小摩托车吧。最初的想法是买一辆挡车，我有本儿，但是有驾驶证之后没怎么骑过，骑了骑同事的李凡150，然后突然感觉好麻烦呐，挂断和油门配合不好加上气不好的话，还不如电动车跑的快，所以突然就不想买了。然后同事推荐我可以买一辆踏板车，那个和电动车一样，拧油门就走。然后在同事的推荐下去看了巧格儿。挺喜欢巧格的外观的，然后想想吧，转转看都有啥，当时有巧格，有力帆有钱江。嗯，基本上微观全都千篇一律吧，嗯，都不太好看，就像个送外卖的。那这时候同事就推荐我，如果你想买个好看的可以看一看雅马哈。亚马还有一个叫大头鱼的踏板挺好看。然后就去找他偷鱼了，试驾大头鱼的时候，正好店里有两个车特别好看，一问才知道是大阳的。外观方面来说，大阳的这个外观比那个雅马哈的胖头鱼好看太多了。整体漆面比较不错，拼接处严丝合缝，没有什么的塑料感。坐上去感觉的时候就是个大洋的坐姿比那个舒展很多，因为这个车整体比较宽大，也比较长，整体坐上去的感觉就很舒展，没有那个胖头鱼那么的局促。重量方面，这个大阳就显得稍微有点儿笨了，但是也可以接受啊，毕竟它好看。操控性方面，骑了一圈儿，发现低速的时候没有胖头鱼好奇，但是你速度起来之后，这个加速明显比那个降速快很多，动力好很多。听店家介绍，这个时速能到115，比一般的挡车都要快。你在配置上也比那个胖头鱼强太多了，那个连abs都没有。嗯，虽然我好像也用不到，但是我可以不用，但你必须有，而且同时也说Abs那是保命的东西。嗯，其他配置方面，这个大洋是个彩屏，然后有定位，有APP，有前后行车记录仪，嗯，我就省去了后续在加摄像头的烦恼，然后虽然价格贵挺多，但是也可以接受吧。价格方雅马哈胖头鱼当时落地价在13500左右。大洋的落地价在18800左右。价格基本相差5000块钱，但是同事说abs和行车记录仪的钱就出来了。所以还是比较值得。综合考虑再三，然后就想那就选大阳吧，价格也可以接受，外观还帅气一些。现在这辆车也骑了这么长时间了，整体给我的驾驶感受还是比较不错的，低速行驶时嗯也震动不太大，可以接受，虽然没有18125那么的灵活好奇，但是中高速的时候就比那个车好骑太多了，中中高速的时候比较稳，提速比较快，虽然声音比较大，但是我凑就过去了，你也听不见，你也不知道我是谁，嘿，对不对。高速行驶的时候，胖头鱼的急速好像在90左右，这个车的极速在120左右。120的激素偶尔近距离上一个高速都是可以满足的。好歹不用担心被大车变车道。总的来说吧，买车这么长时间了，这个大阳还是挺满意的。另外今年新款大洋好像降价了13500的价格确实亲民那边不少，虽然配置有所降低，但是动力方面没什么改变。嗯，还是比较推荐的。

我的选车心路18093714663866281图片

我的选车心路18093714663866281图片

我的选车心路18093714663866282图片

我的选车心路18093714663866282图片

我的选车心路18093714663866283图片

我的选车心路18093714663866283图片

我的选车心路18093714663866284图片

我的选车心路18093714663866284图片

我的选车心路18093714663866285图片

我的选车心路18093714663866285图片

2024-09-05

小樊樊骑行Vlog

宗申 YEMI野米车主·车龄半年

聊聊当初为什么选野米

一开不太懂,朋友们推荐幼兽,确实不错毕竟大厂嘛,宗申一直有关注去车行上手看了一下总结以下几点： ① 1档爆发力比幼兽强，80公里每小时才产生共振。 ②关键是比幼兽便宜5000-6000元 ③细节做工还是比较到位。 ④手把控制取按键清晰，手感还行，没有拼接毛边。 ⑤发动机震动在接受范围，比幼兽振频略大，震动控制. 综上所述最后选择了野米,改装空间也大性价比高,买幼兽的话改装还要花2000到3000觉得就没必要了,野米到手7000 小改也不会超1万,成本低适合我这种小白入坑.

聊聊当初为什么选野米18097426396458921图片

聊聊当初为什么选野米18097426396458921图片

聊聊当初为什么选野米18097426396458922图片

聊聊当初为什么选野米18097426396458922图片

聊聊当初为什么选野米18097426396458923图片

聊聊当初为什么选野米18097426396458923图片

2024-09-10

非常突然

pcx150使用心得

一直就中意踏板车，以前pcx很贵不舍得买，后来条件允许了，就提了一台pcx150.第一眼见到他就觉得前脸太惊艳了，深深被吸引。直到拥有过，至今也没后悔当初的选择。专业的人做专业的事，做首保了，下午到新大洲本田店铺做了首保，1300km我直接去换了黑桶全合成95元，让小师傅加了0.8升回来后看了一下机油尺感觉有点多吖？这机油尺咋看？是不是应该在麻点部分才正常？放机油的时候我在旁边看着一直放到流不出来了，有把车往左边倾斜后才拧紧螺丝加的新机油。后期呢我准备自己换机油了，就这几个螺丝自己能搞定而且这踏板不挑机油，只要是正品就行，从网上买了壳牌机油，后期就准备自己换了。听取车友建议，网上买了两瓶机油看起来还不错价格也不贵，这个粘度也比较适合本田摩托车发动机。保养完骑起来确实也挺丝滑，80以下最舒服骑着，因为自己不是特别专业骑手，现在的摩托车品牌也很多前期真是选花眼，选pcx的主要原因是样子也帅又是ckd进口来的，想试试进口车啥味。总体骑行感受，车子没问题，提速快高速平稳，低油耗，一年四季油耗都是2.1，最后还是觉得十95油合适，十92提速不如95快,而且震动也比95大。我觉得需后期改后减震必须换，虽然铺装道路没啥炮弹坑，但是过坑还是很扛屁股，特别是速度快的时候。跑一会就蹲的我腰疼了。轮胎很好，pcx150轮胎是米其林的，抓地非常好，雨天也没问题，跑起来感觉问问的抓住地面在行驶。手把偏右，从买来就偏右，我有强迫症难受吖，但是撒手不跑偏，后期从网上查询了一下，好多车友也反应偏右，咱也不知道是不是出厂检测就允许偏右，也曾想把前轮别再石墩上使劲掰一下，结果掰不动。以前骑自行车就这样掰的，哈哈。还有就是关于有梁的踏板带不了货的问题，我单位经常发一些蔬菜，小一点的我就挂车把上，有一次发了一大袋白菜修，我硬是把白菜放在梁上托回来了。后来被同事叫做买菜车。

pcx150使用心得18098146460889381图片

pcx150使用心得18098146460889381图片

pcx150使用心得18098146460889382图片

pcx150使用心得18098146460889382图片

pcx150使用心得18098146460889383图片

pcx150使用心得18098146460889383图片

pcx150使用心得18098146460889384图片

pcx150使用心得18098146460889384图片

pcx150使用心得18098146460889385图片

pcx150使用心得18098146460889385图片

2024-09-10

完美星辰PtR

PCX160自用感受看过很多评论，一下几个感觉：①多数评论这个车不安全的，基本上没骑过这个车，人云亦云，好像没有ABS天都要塌了，说什么可以不用但是不能没有，你去问问用UHR的有几个人捏出过ABS？②说排量小加速慢等等，我不明白你个摩托车要骑多快，我上高速跑到90-100就不敢加油门了，因为怕横风，这不是这款车的毛病，是所有肉包铁的通病，无解！这个车加速到100轻松7-8秒，非常丝滑，你又不是个跑车你要干啥，天天买菜接孩子就别拿速度说事了。③最大的诟病后轮ABS，我的观点，转弯的时候只捏后刹如果碰到水渍，钢板，甚至光滑的水泥，速度在40以上或者猛轰油门的确会滑，但是哈，我说但是，一个车就是车主的伴侣，宠物，你得适应它，我刚买车就是在环岛路段甩尾，经历过一次后，我就懂这个车了，我知道什么路什么状况会甩尾，我已经习惯拐弯减速到30以下，弯道捏前刹，我绝不会再出现甩尾的情况，即使出现，也是有心理预期，边脚伸出来辅助，随时准备撑地防止倒车。如果一个车主跑了2000公里还是滑车，那我只能说这个车主技术太菜，不适应车，这涉及到的问题就不是ABS那么简单了，技术不行不要怪车，有ABS也会出现其他的问题。难道买了UHR你就敢40码过弯？真是扯犊子！

PCX160自用18110775787571931图片

PCX160自用18110775787571931图片

PCX160自用18110775787571932图片

PCX160自用18110775787571932图片

PCX160自用18110775787571933图片

PCX160自用18110775787571933图片

2024-09-24

妈妈说故意

我的提车日记cbr400

提车日记。心心念念的本田大法cbr400终于提回来了…… 买车的时候基本对比🆚看了几个款式，觉得还是本田的cbr400大红吸引我，年轻自信张扬的红色，也是本田的标志性颜色。我买的是二手车，看中之后就直接车商哪里付款提车，我是当天付款当天提车回来的，因为这台是我玩的第二台车，也可以说是置换回来，付完款，拿好资料手续，我就来回家了，车牌还是第一手户主的车牌，因为我有认识上牌的渠道，自己上牌只需要话费180快就可以搞定了，所以就不浪费个1000块给车商赚了，扣扣搜搜省下来的钱拿来改装多好啊。选择本田cbr400的原因很简单，因为本来我就是开仿赛春风250，新手过度之后就置换了cbr400，都说开250得吃。我就没吃过。开回家里之后，家人看到了都说好帅啊，问我又怎么换新车了。主要是想换，刚好手上有点闲钱，二手性价比又高，哪怕后期卖出去，这个车也基本不至于会亏损什么价钱。后面去了车友店里，看到了都夸我车帅，然后给我框框框的一顿拍照📸，美滋滋的啊，所以这车还真的没有选错，明智的选择，要买车就买本田cbr400，帅气👦🏻👦🏻👦🏻👦🏻大气。

我的提车日记cbr40018106852012359721图片

我的提车日记cbr40018106852012359721图片

我的提车日记cbr40018106852012359722图片

我的提车日记cbr40018106852012359722图片

我的提车日记cbr40018106852012359723图片

我的提车日记cbr40018106852012359723图片

我的提车日记cbr40018106852012359724图片

我的提车日记cbr40018106852012359724图片

我的提车日记cbr40018106852012359725图片

我的提车日记cbr40018106852012359725图片

我的提车日记cbr40018106852012359726图片

我的提车日记cbr40018106852012359726图片

我的提车日记cbr40018106852012359727图片

我的提车日记cbr40018106852012359727图片

我的提车日记cbr40018106852012359728图片

我的提车日记cbr40018106852012359728图片

我的提车日记cbr40018106852012359729图片

我的提车日记cbr40018106852012359729图片

2024-09-20

Isabella貓

宝马5系车主·车龄9年

光阳h150用车新感受。

RacingH150也跑了几千公里了，总的来说能达到我的期望，但是优缺点比较明显，接下来分享一下用车感受。这款车的座高还是蛮高的，原车的座高是790mm，这个坐高比一般的跨骑车都要高，再加上踏板车的坐垫比较宽比较大，对身高还是有一定要求的，我的身高是169cm，坐上这款踏板之后，两脚勉强能落地，我同事165cm的身高骑我这款，只能半脚掌落地，这款车的座高不算太友好，很多小个子的摩友都被劝退了。坐姿方面倒挺舒服的，手把的高度不错，坐直身体之后手臂能伸直，坐姿也不前趴，比较正直，骑行起来也不会太累，我每天通勤在两个小时左右，腰部和手臂不会觉得特别的累。腿部的空间有点儿小，我骑车的时候双脚蹬在前面的倾斜脚踏上，腿部比较卷曲，不是很舒服，长时间骑行腿部会酸痛。动力挺强，起步的时候会有一些冲的感觉，起步的动力挺足，甚至比我之前骑的dl250起步都要有劲儿。他的后段加速能力也不错，50速度以后深拧油门还能感觉到拉扯感，提速感还挺强，动力还算满意。缺点就是低扭不行，简单说就是起步疲软，将近4000转才起步，感觉动力太滞后，油门手感不好，加速不够线性。车架给好评，刚性挺足的，过完前后轮随动挺精准，操控很灵活，在市区骑行也特别灵活，感觉和骑个大号的电动自行车没有区别。前后ABS的介入也比较及时，实际操作时稍微用力刹车就能感觉到ABS的介入，速度50km/h的时候出现过一次紧急制动，前后刹车同时捏死。Abs介入非常及时，车辆的前后轮都没有出现侧滑。前后轮胎是玛吉斯半热熔轮胎，这款轮胎的花纹儿比较，雨天骑行的时候排水很好，雨天骑行我都控制车速在30km/h左右骑行，没有出现过车辆轮胎的打滑，抓地力很好，给操控加分。我也曾经骑这款车去跑过山，连续的山路急转弯儿，这款车都能轻松的应对，压弯的时候甚至能磨到脚踏上的探钉，包括轮胎的抓地力，还有车辆的转弯，车架的完整都非常的好，很给操控加分儿。缺点方面，没有平踏感觉实用性低一些，平踏前边儿的踏板能放很多东西，H150没有平踏，带大号的箱子必须得绑在后座上，特别麻烦。另外刹车片有点异响，我的车在，低速行驶的时候后刹车片异响，刹车片磨碟刹片吱嘎吱嘎的挺烦人，调过好多次也没有调好。油耗方面儿我主要是市区骑行，城市代步，城市比较拥堵，每天骑行20km左右，车非常多平均速度也就40km左右，我的表显油耗3.7L每百公里，这个油耗还是有点高的，毕竟我同事的本田nx 400，市区油耗也才3.5L每百公里。综合起来这款车使用感觉还不错，油耗也可以接受，用车成本还是不错的。

光阳h150用车新感受。18092474403850911图片

光阳h150用车新感受。18092474403850911图片

光阳h150用车新感受。18092474403850912图片

光阳h150用车新感受。18092474403850912图片

光阳h150用车新感受。18092474403850913图片

光阳h150用车新感受。18092474403850913图片

光阳h150用车新感受。18092474403850914图片

光阳h150用车新感受。18092474403850914图片

光阳h150用车新感受。18092474403850915图片

光阳h150用车新感受。18092474403850915图片

光阳h150用车新感受。18092474403850916图片

光阳h150用车新感受。18092474403850916图片

2024-09-04

骑踏板的虎哥

奔驰E级车主·车龄7年

说一下uy的感受

坐标河北济南铃木专卖店喜提2023款UY极地灰。裸车价10580，中鸿福奖，铃木UY已经关注很久了 1. 车辆对比🆚之前骑鸿小问题太多了，真是分运气这东西不好说小毛病不断，和鸿对比差的太多所以换车没办法出问题骑行了10公里，居然比我55期声音还小，试驾几款125的车，感觉还是UY后劲更足一点，这里要说的是豪爵AFR声音确实小，ess发动机声音确实更小一点。轻微压弯轮胎抓地表现可以接受，车身较长，不易打滑。 2. 车辆外观磨砂色壳子看着比较上档次，车衣已购到货就准备贴，改装件也比较多，大众化成都很高，价格也是层次不穷。 3.车辆改装，自己加装挡风板，骑行护手不足之处就是灯，晚上专门试验了一下午前方几乎还是有种没开灯的感觉，光很散也很弱，led灯已购等待更换。刹车也是个痛点之一，骑了不到20公里自己就把后刹紧了几圈，但还是感觉刹车不利，70迈以内刹车性能低于我之前的鸿125，起步挺冲的相同路况距离下，冲到坡顶UY时速只能70过点，鸿125相同地点时速已经80+了。总言之万元踏板UY排名第一还是有他的道理，有点多余不足，不足可以后期改进，目前踏板领域排行第一鸿第二豪爵第三

说一下uy的感受18093059009454121图片

说一下uy的感受18093059009454121图片

说一下uy的感受18093059009454122图片

说一下uy的感受18093059009454122图片

说一下uy的感受18093059009454123图片

说一下uy的感受18093059009454123图片

2024-09-05

正直男人社社长

无极 SR4 Max车主·车龄1年

我买这辆车主要是因为每天得来回跑100公里的高速通勤。之前那辆250的踏板，载人通勤走高速时后座太小，不太舒服，所以心里就 gradually 想着换个大的。载人嘛，动力得跟得上，250的排量还是差点意思，所以就咬咬牙想换一个排量大的，双杠的踏板价格太贵了，就挑了5万以内，排量350的。然后就开始了我的挑车之旅。说起来选车这事儿，我身高169，体重65，受朋友影响去实体店看了看无极sr4。这车价格、外观、加速都不错，但过减速带时后减震差点意思，心里就有点打鼓。还看了升仕350，比无极sr4大一号，坐着也宽敞舒服。雅马哈xmax也看了，200排量的，储物空间比sr4大不少，看着挺厚实的。最后综合考虑油耗和性价比，我还是选了2023款无极sr4max。说说价格吧，车这东西，没有不好的，只有价格不到位。有了换车的心思后，在朋友的鼓励下，6月份把旧车挂网上卖掉，相中了这款今年3月上牌的无极sr4max，3.45万，跑了4000多公里了。外观上，sr4和宝马400gt风格挺像的，典型的龙骨踏板造型，还有点ADV的样子。正面看起来挺有机械感的，反正我觉得不错。车身尺寸在3500踏板里不算小，技术好不高的人也能hold住。驾驶感受嘛，sr4真是小钢炮，提速比xmax快，毕竟排量更大嘛；比无极tmax差点意思。在乡道上开起来比档车爽，这里弯多，挡车频繁换挡麻烦。带上我同事俩，动力也够用，不会有小马拉大车的感觉。在城里堵车时，跑过十来次，因为轴距短，感觉就像150的车身，转向灵活，不累。加速方面，0到90轻松上，90到110也不费劲，毕竟350排量在那儿呢。油耗方面，我65公斤，主要跑乡道，速度40到80之间，百公里大概3.2升，比老款省油。

我买这辆车18110580500449281图片

我买这辆车18110580500449281图片

我买这辆车18110580500449282图片

我买这辆车18110580500449282图片

我买这辆车18110580500449283图片

我买这辆车18110580500449283图片

我买这辆车18110580500449284图片

我买这辆车18110580500449284图片

我买这辆车18110580500449285图片

我买这辆车18110580500449285图片

我买这辆车18110580500449286图片

我买这辆车18110580500449286图片

2024-09-24

关李什么柿

本田幼兽骑行感受

对于女孩子来说是否合适? 非常合适!一来车比较轻(车重107kg=两个小姑娘)虽说在摩托车届是特别轻的，但是太瘦弱的姑娘我觉得骑起来还是沉的，买之前最好试一下车。二来，没有离合，除了要换挡，基本不需要什么操作技术关于座高座高其实是比较高的，比一般踏板还高一些，798的座高，我158cm基本是脚尖着地，等红灯时需要歪一下才能全掌着地，一般我会停马路牙子旁边，然后脚踩上面，哈哈哈哈哈换挡顿挫感? 看别人说的是小幼兽换挡需要注意的是加档松油门，减档轻加油，这样可以减轻换挡带来的顿挫感。有一回在路上遇见一个骑幼兽的大哥，趁着超我车的间隙给我喊着指导:“不可以减档加油门!我都别坏一回了!”喊完就走了。留我在风中凌乱。后来我思考了一下，可能是他减档速度还太高，低档位带不了这么高速度。往后几天我研究了一下总结出来:4档→3档，车速需要在30码以下，3档→2档需要在20码以下，基本不用1档不好意思另外在骑行当中，松油门一般也会有很强的回拉感，档位越低，松完油门这种回拉感就越强，只有4档时比较丝滑一些。所以一般坐后座的人就还挺不舒服的，忽忽悠悠的。建议安装箱子或者靠背(我还没装) 在复古弯梁(yami.coco等)中，幼兽的优势? 首先，有前abs，刹车性能甩其他的一大截，因此安全系数也高一大截，在同型车中称为天花板今天就想到这些，其他没交代的以后再说吧，关于购车后遇见的一些烦心事

本田幼兽骑行感受18098107686841701图片

本田幼兽骑行感受18098107686841701图片

本田幼兽骑行感受18098107686841702图片

本田幼兽骑行感受18098107686841702图片

本田幼兽骑行感受18098107686841703图片

本田幼兽骑行感受18098107686841703图片

2024-09-10

热闹白云83m

长安CS75车主·车龄10年

春风450mt选车提车心得

去年入坑摩托车，150踏板去年骑行1年跑了9000多公里，今年过完年就想换车。只考虑ADV，因为个子高和不喜欢骑快车，所以只考虑ADV。需要一定的非铺装能力，速度120以内，车重不能太重，必须中排量。预算4万左右落地。这是我思考很久以后，总结出来的自己需求。买车一定要考虑清楚自己的需求，还有就是一定要去试驾。所以我的备选无极DS525X，凯越525X，春风450mt。还有朋友让我考虑本田NX400。最终选择了450mt。接下来我就说说我认为的这几台车的缺点：无极DS525X当时只有23款，因为我的身高183cm，试坐以后腿部确实不是很舒服，还有车确实重。凯越525X当时我重点考虑的对象，我们这里有试驾车，试驾以后最不满意的是振动，试驾车是22款4000-6000振动确实很大。销售人员说23款振动抑制好一点，不敢太相信。本田NX400这车，我认为所谓的耐用，不容易坏。就是因为他啥都没有，当然技术还是有的。一句话我认为不符合当下中国的国情了。春风450mt，当我要定凯越525的时候，春风450mt的试驾车到了，我们这里的凯越和春风一个经销商。试驾，第一感受轻，太轻，还是轻。振动抑制很好，这时候开始各种查询春风450mt的咨询。几乎没有差评，最终结合自己的需求。这车就是完美给我准备的。目前7000+公里的春风450mt，给大家汇报我的感受：车轻好操控，春风的450平台动力我觉得够用，振动抑制很好，目前7000+公里振动依然很小。缺点：高速130以后确实飘，原车护杠太软，底护板太软，已经更换。有非铺装需求的，这车确实香，我不跑长途，主要城市周边非铺装，穿越。

春风450mt选车提车心得18098065676955621图片

春风450mt选车提车心得18098065676955621图片

春风450mt选车提车心得18098065676955622图片

春风450mt选车提车心得18098065676955622图片

春风450mt选车提车心得18098065676955623图片

春风450mt选车提车心得18098065676955623图片

2024-09-10

黄小笙131205815

春风450srs 真心话新手可以直接上

管住右手，防御性驾驶，要全掌着地! 只要能做到这三点，公升车也能骑0我个人对机械和速度非常恐惧而且要是不能全脚掌着地我是压根儿不敢跨的。我个人165，这款车坐高795，可以全掌着地。同时我骑的很慢(平均时速25km/h)而且变道打灯也很老实，在路上经常被别人崩，女骑也崩我但是我也不觉得有啥，看见那些在车流中不打灯随意穿行的摩托车我只能说好自为之吧。接受骑行三角骑起来很累这是真话如果你不经常锻炼，它是真的很累腰。如果你经常锻炼，那就会累腹肌累手腕，因为比较战斗的坐姿，所以不管咋样都是累的仿赛通病不说这款车，就仿赛这类车型都有一个通病，就是它会逼着你去拧油门!!!本人驾驶习惯4000转开始升档，升到三档维持5000转骑行(基本就是50-60码的速度)，比较温柔的驾驶习惯了。如果你像我这样去慢慢骑，时间长了那就会和图三一样水温上来直接开始烤腿，然后龙头冒烟特别是夏天。基本上我这种慢速骑个20分钟水温就上90了5 仿赛这类车型就是这样需要你持续加速，让风去撞击水箱把温度降下来，不然就是高温开锅，防冻液漏出来。虽然不影响啥，加点防冻液就又能骑了，但是很伤车子。我纯新手真的骑下来总结一下:仿赛这种车型你长时间慢慢骑就伤车子，你快点骑就伤自己，自己去斟酌好就行。满足我说的第一点要求，那就冲吧

春风450srs 真心话新手可以直接上18100126273280111图片

春风450srs 真心话新手可以直接上18100126273280111图片

春风450srs 真心话新手可以直接上18100126273280112图片

春风450srs 真心话新手可以直接上18100126273280112图片

春风450srs 真心话新手可以直接上18100126273280113图片

春风450srs 真心话新手可以直接上18100126273280113图片

2024-09-13

德施曼鹿客凯迪仕沁园

传祺GS8车主·车龄2年

豪爵AFR125骑行感受

买这个车的目的就是通勤，就这一点来讲这个车还是很称职的。先说说优点吧：路上起步、加速、超车都还不错在同类踏板中属于正常水平，停放也比较方便。关于车的配置也算比较全：全车led光源，大灯照射距离和铺路效果都很不错，我最喜欢的是后尾灯，不但亮度好而且样式也很好看。整车骑行起来噪音也很小，风噪也很小，不会让你感觉到油门的轰叫声，会让人听起来很舒服。坐垫坐起来也很舒服，长时间骑行屁股不会有往前滑动的现象。坐垫也很软，骑行起来也很舒服。再说说缺点，长时间骑行然后关闭后，排气管会有类似炒螺丝钉的声音，让人听起来很烦躁，还有就是排气管骑一段时间后颜色会变成土色，感觉经不起高温，排气管防烫设计也没有做好，长时间骑行，烟筒会很热，就算有烟筒保护罩如果不小心碰到也会烫伤皮肤，所以大家骑行的时候要注意，尤其是有小孩的摩友，一定要给小孩说不要碰到排烟筒，以免被烫伤。

豪爵AFR125骑行感受18092660695838831图片

豪爵AFR125骑行感受18092660695838831图片

豪爵AFR125骑行感受18092660695838832图片

豪爵AFR125骑行感受18092660695838832图片

豪爵AFR125骑行感受18092660695838833图片

豪爵AFR125骑行感受18092660695838833图片

豪爵AFR125骑行感受18092660695838834图片

豪爵AFR125骑行感受18092660695838834图片

2024-09-04

C-Ling366

春风250SR骑行感受

已经拥有250SR大半年了想和大家分享我自己的骑行感受试驾春风250SR后的一些感受，新手进~ 优点:颜值yyds!!!缺点:发动机太抖了~ 刚准备买摩托那会儿，差点无脑冲春风250sr了，毕竟颜值在线，还可以共享位置，电子屏也好酷炫，软配置还是不错的。当时还看了钱江250mini、无极250RR竞技版、贝纳利幼师150、雅马哈R3....但综合考虑后还是买了入门神器gsx250r(性价比、配置、颜值、米米)。买车也有好几个月了，也试骑过其他同价位段、同排量仿赛，不得不说这个称谓当之无愧，除了对于小个子女生而言有点重、有点高以外，整车都没大毛病可挑，尤其是发动机，安全感十足。虽然很肉，但是对新手真的很友好，对于我而言，骑帅不骑快，如果再选一次，还是会冲gsx250r。也希望这个帖子能给新手一点参考。

春风250SR骑行感受18099511576002591图片

春风250SR骑行感受18099511576002591图片

春风250SR骑行感受18099511576002592图片

春风250SR骑行感受18099511576002592图片

春风250SR骑行感受18099511576002593图片

春风250SR骑行感受18099511576002593图片

2024-09-12

哇噢的体育张老师

本田 CB400F车主·车龄3年

春风450sr评测

下面说一下春风这个小跑车优点 1.做工好。 2.用心多。高级感 3.配置好。 4，发动机运行品质好。而且270°曲轴声浪和其他小排量跑车有些不一养。 5，刹车好。缺点： 1，低速油门不稳。油门不跟手。 2，换档冲击大。 3，减震乱跳。 4，车架设定非常犀利，前两天导致车辆不稳。弯道信心略差。 5，挡风样子和实际效果不好。 6，喷冷却液。 7，链条容易拉长。单从外观美感度来说，我个人觉得450SR并不是优秀水平，但是呢它又非常多的加分项。 1，原创的外观设计是在现在的市场环境中是很值得点赞的，450sr的这个外观设计是和250sr一样的风格，它有自己的风格，你是看不到有模仿谁的痕迹。我去调查了一下，450sr虽然没有赛600好看，但是我还是看好春风高一点，就因为原创。 2，在外观上做得很用心，除了做工方动力方面磨密最大马力50.3匹，在35度的天气满油实际测出了 0-100的成绩为4.9秒，在数据成绩上还是不错的，整个法发动有点偏向高转动力输出的机器，动力主要从5K转-1万转发力，在日常使用或者出弯加速的感受都是非常好的，过了1万转后动力开始快速衰弱。4.8L的油耗这块表现相对较差，油门反馈还有提升空间，其实按动力和油耗是不能给到优秀的动力水平的，给到优秀的评分主要是国产车里把运行品质做好了，这点非常不容易，270度曲轴发动机运行有一定韵律，声浪也很好，震动控制比较优秀。总体来说，在新车状态下在刹车，配置，运行品质可以比肩甚至超越一些价格高高在上同排量进口车的地方，特别是把发动机运行品质做好了，这个非常值得点赞。部分地方强了也不代表就全面胜出了。在车架，減震、动力调教还有特别是整体的骑行体验这些核心的地方还是有差距的。

春风450sr评测18106894822615081图片

春风450sr评测18106894822615081图片

春风450sr评测18106894822615082图片

春风450sr评测18106894822615082图片

春风450sr评测18106894822615083图片

春风450sr评测18106894822615083图片

春风450sr评测18106894822615084图片

春风450sr评测18106894822615084图片

2024-09-20

FYW416

梦想的机车

春风250sr 首先就是它的颜值，一对犀利的训龙夜煞脸简直帅呆了，骑出去就是最亮的星。外观好看，仿赛要的当然是好看，性能啥的都要往后靠靠，车不帅有啥好骑的哈哈哈哈大厂出品，小毛病是有点，都不是啥问题，总体来说质量和品控稳定可靠，而且售后也很完善，有问题修也方便，配件还便宜。仪表，Tft全彩仪表搭配手机互联，可以简易投屏导航，250的黄金入门排量，不管是练手还是代步，比起150骑一段时间就感觉动力不足，250通勤代步或者跑山都能玩很久！避震，搭配kyb倒置金筷子，感觉预载性还是好一点，只不过有点偏硬，运动性强。拿到驾照到现在也就开了三个月这样，当初买它的时候完全是冲动，本来它完全没有在我的选择里面的拿到驾照之后，去了车商那边试车，新手刚开始接触的时候每一辆车我都觉得很大很重，选择它的原因就是因为便宜，并且外观也符合我当时的审美我身高165，可以全脚掌着地，我个人是建议如果女生不能全脚掌着地就慎重考虑这辆车，因为我这样的在刚开始开的时候都觉得它很重，以至于每次头几次开的时候心里都很大压力，怕倒车我在车商买的二手的，一万二，上牌2K，当下也没有做任何对比，完全就是冲动新鲜看了马上买了，对于新手来说完全是够用的，缺点是单杠车上了100码之后震的不行虽然开了一阵子会有想换车，但是我觉得有些东西只有你试了之后你才知道自己追求想要的是什么，别人都说它不好，但是我觉得它值得总体还说这个价位搭配这个配置，个人感觉性价比非常不错，值得推荐大家购买，而且现在这车销量一直都很不错

梦想的机车18111406337402971图片

梦想的机车18111406337402971图片

梦想的机车18111406337402972图片

梦想的机车18111406337402972图片

梦想的机车18111406337402973图片

梦想的机车18111406337402973图片

2024-09-25

骑不快的R3

前钱江赛250mini车主

赛250是我的第一款车，作为入门级的250级别仿赛，说实话，同级别的排量中，其实没必要追求极致的性能，250排量其实完全可以奔着外观和质量去，单缸的国产常见的有赛250，春风250，无极250，rc250等，双杠国产的qsx250，贝纳利252，作为赛250车主，我把最真实的驾驶感受和大家说一说吧。 1.外观:赛250我认为造型设计和春风相比不相上下的，包括做工啊啥的，但是萝卜青菜各有所爱，奔着外形去就完事了，我买这辆车是因为他的前脸，当时去看车的时候就这辆车给我的印象特别深刻，车身的设计还算可以。 2.做工:做工就一言难尽了，塑料感比较强，他的外壳是类似于那种磨砂质感的，摸着还可以，但是看着就会有一点塑料感，但是颜值还是在的，买国产新车就是和抽奖一样的，可能不会有网上他们说的任何问题，也可能都会碰到过网上的问题，我反正骑了快5000公里，没出现过问题，异响有，刹车异响，启动异响，到这都不是事。 3.骑姿:这车对新手挺友好的，骑行三角真的不算战斗，坐姿和街车差不多，不会太累，坐高也是真的有好，760版本坐高，我158上去前脚掌到脚尖占地，反正就是非常适合没安全感的新手和女孩子。 4.操控:这车的操控还算可以，没有gpr250那样指哪打哪，但是肯定够用，车子也比较轻，平时推车啥的肯定也没问题，倒了也能扶起来，震动低转还好，震动抑制还可以，4k以上后腿部有震感，6k以上后手把就会有震感，声浪是标准的单缸声浪，但是赛250声浪有个很特别的地方，在2k怠速的时候会有一个很像巡航的嘟嘟嘟马蹄声，这个对单缸很加分，高转要比gpr150的高转声浪差一点，但是这个动力啊，同级别单缸，起步我感觉没春风无极快，而且这个车比较轻，上百以后不趴下去风一吹有点抖的。总结:适合新手，适合通勤，适合骑帅不骑快，小问题全看运气，喜欢就入手吧!

前钱江赛250mini车主18111438539806751图片

前钱江赛250mini车主18111438539806751图片

前钱江赛250mini车主18111438539806752图片

前钱江赛250mini车主18111438539806752图片

前钱江赛250mini车主18111438539806753图片

前钱江赛250mini车主18111438539806753图片

前钱江赛250mini车主18111438539806754图片

前钱江赛250mini车主18111438539806754图片

前钱江赛250mini车主18111438539806755图片

前钱江赛250mini车主18111438539806755图片

2024-09-25

萌萌哒不是你

豪爵铃木 GSX250R-A车主·车龄2年

Gsx250动力猛兽提车记录

终于轮到我来提车啦，我得超强动力猛兽GSx250。哈哈哈哈提车的当天是非常之非常的开心，从缴纳订金等车店到货前后等了差不多5天。销售人员通知我之后，第二天我就迫不及待的去付全款提车车啦，还是箱子未拆的，销售专门等我到让我自己感受一下拆箱的气氛，鉴于当时太开心兴奋，拆箱图就没有拍下来，错过了完美的记录。为什么我会在选择这款车，也是经过对比筛选之后考虑购买铃木的稳定，性价比高，保值率也高，更大原因主要公司好几个同事都是开铃木gsx250，所以我的最终原因也是买大家同款，哪怕有问题起来，问下他们老司机也可以帮我解决。裸车:21680的，购置税2200左右，交强险+车船税280，上牌费800。其他保险三者那些暂时还没买。购车我是在铃木4s摩托车店购买的，因为第一辆车，还是觉得找专卖店靠谱吧，也跟销售磨了下价格，其实也是有点优惠和赠送其他东西，包安装护钢之类不收工时费等。所以建议都是选择专卖店靠谱吧。铃木250白色的版画油漆都非常漂亮，很有质感，因为版画也有好几个，我还是最重要选择白色鹅好看。外观的话，见仁见智吧，反正我喜欢就行了，他的外观就那样，喜欢就爱他。性能方面，很平顺丝滑，入档准确，敢给油门就有力，也试过暴力驾驶，能满足我目前状态。操控依旧丝滑，方向打转也很顺畅，只要熟悉了就是人操控车了，不要给车操控人玩了一段时间，确实非常爱这个车了哈哈

Gsx250动力猛兽提车记录18098300462153061图片

Gsx250动力猛兽提车记录18098300462153061图片

Gsx250动力猛兽提车记录18098300462153062图片

Gsx250动力猛兽提车记录18098300462153062图片

Gsx250动力猛兽提车记录18098300462153063图片

Gsx250动力猛兽提车记录18098300462153063图片

Gsx250动力猛兽提车记录18098300462153064图片

Gsx250动力猛兽提车记录18098300462153064图片

2024-09-11

骑不快的丶小黑

豪爵 DN150车主·车龄半年

选豪爵DN150还是五羊本田cgx150

大家好！我是骑不快的小黑。最近，“到底选本田还是豪爵”这一话题争议颇大。作为豪爵 DN150 的车主，每次刷到相关信息，在评论区总能看到有人说豪爵飘了，称其一个农机卖这么贵，还说人家本田才一万出头，质疑国产为何就一定不行。但在我看来，这两款车都是好车，无论选哪一款都是不错的选择，毕竟价格相差不大。豪爵采用铝合金轮毂和真空胎，在城市中，这种配置更加耐用。而五羊本田是辐条轮毂内胎，只有高配版本有真空胎，且高配版本不能坐两人。辐条轮毂外观好看，能让颜控们瞬间心动，在跑烂路时也有一定优点。说到刹车，只谈各车缺点：豪爵后面是鼓刹，无需多解释；本田前面是单碟。至于发动机品质，本田我没开过，但相信也不会差。而豪爵的发动机更是不用说，这种级别的 150 发动机完全没问题。最后总结：先说豪爵，敢卖这个价格，漆水、做工和配置绝对真材实料，这一点无需质疑。因为我就是车主，打开 DN150 边盖，里面的走线和焊点在我看来完全对得起这个价位。所以不要轻易说国产不行，你可以先买一辆来开，开过之后再评价。五羊本田呢，其车架和造型后期改装一下会超级帅，配置也不错。总之，两车各有千秋，买哪一辆都不会错！所以，买自己喜欢的就好，不要恶意地一踩一捧。再见！

选豪爵DN150还是五羊本田cgx15018103691476858911图片

选豪爵DN150还是五羊本田cgx15018103691476858911图片

选豪爵DN150还是五羊本田cgx15018103691476858912图片

选豪爵DN150还是五羊本田cgx15018103691476858912图片

选豪爵DN150还是五羊本田cgx15018103691476858913图片

选豪爵DN150还是五羊本田cgx15018103691476858913图片

2024-09-17

用户1828478729797

闪600两个月驾驶感受

首先外观上看，闪600整体的肌肉感特别充斥眼球，喜欢运动风肌肉风的人会第一眼就被它吸引，油箱采用水滴式造型，线条感特别明显从而也会更突出肌肉感，V型4缸的发动机加上双边4出的排气，闪600的排气声浪特别宏厚，但是对住在没有地下车库小区的人不太友好，容易被居民举报。整体看闪600，已经不像是一辆传统的巡航车，更像是一辆街车和巡航车的一个结合体。闪600的坐高有720，由于座位比较宽，相对来说比较撑腿，对于个子不太高的人其实并不太友好，本人180高，之前驾驶春风的450，座高715只比闪600矮了5毫，但是实际踩地感完全不一样，所以身高不够高的，尽量去试驾一下再考虑看能不能驾驭的了闪600。闪600整车达到了221(双座)/219（单座）的一个重量，在4缸车里不算太沉的一个重量。发动机上，闪600搭载了一颗560CC的V型4缸的水冷发动机，马力68匹，动力简直没得说，属于给油就跑，而且闪600可以设置调节骑行模式，在运动模式下，起步的时候冲劲特别大，会一下窜出去，油门反应特别灵敏，普通模式下就会相对平稳一些，不会一窜一窜的。但是在速度起来后，两个模式几乎是没什么差别，只是在前期起步和提速的时候差别是比较明显的。油耗方面，因为是新车，还没有做过首保，所以并不是太准，有一些偏高，本人平时驾驶一直在运动模式，比较激进一些，油耗目前来说综合平均在7个油，后期做过首保应该会稍微降低一些，看了一下全国的一个闪600车友群的油耗大部分都在6.5左右。驾驶温柔的也有在6个左右5个大几，不过，既然选择了600排量的巡航车，我想应该也不会有多少人会纠结油耗的高低吧。以上就是本人驾驶闪600摩托2个月的一个小总结，整体来说还是比较满意的，但是对于新手来说，一定要谨慎谨慎谨慎，一定要去试驾过再做决定，看看自己到底能不能驾驭的了这台车子，或者先骑一段时间小排量的摩托去熟练整体的油离配合后再去考虑闪600。千万不要去盲目的跟风入手。在二手市场，闪600属于一车难求，当天到车，当天就能售卖出去，但都几乎是准新车，都是因为盲目买回去发现自己根本驾驭不了这台车导致早早出手，很多二手闪600甚至都没有撑到做首保就被出手了。

闪600两个月驾驶感受18110049586483311图片

闪600两个月驾驶感受18110049586483311图片

闪600两个月驾驶感受18110049586483312图片

闪600两个月驾驶感受18110049586483312图片

闪600两个月驾驶感受18110049586483313图片

闪600两个月驾驶感受18110049586483313图片

2024-09-24

再也不会对你念入魔

天鹰 TS150车主·车龄1年

这才是250级的真正运动踏板（1）

在踏板界，论操控性150无疑是最简单最方便的代步首选，但论动力那250就是最均衡最恰当的短途利器，那现在就刚好有这么一辆车他既有着250的动力又有着150的车身，没错他就是颜值与动力并存的天鹰 TX 250 外观方面天鹰TX250与老款雅马哈Xmax300如出一辙，异形的三眼大灯不仅辨识度极高而且非常犀利，而仅1390毫米的超短轴距更加使得天鹰250精悍动感；来到车身侧面，流畅的车身线条加上细腻的车漆使得整车质感十足，另外金色的轮毂搭配和熏黑的电动风挡也给整车提上升了一定的豪华感；总得来说天鹰250的外观虽然原创度不高，但是整体细节设计还是可圈可点的，论颜值方面还是非常符合当今的审美标准。动力方面天鹰250搭载了由隆鑫提供的二代单缸水冷250CC发动机，最大功率18.5千瓦，最大扭矩24牛米，最大马力25.2匹，整备质量仅165公斤，百公里加速11.8秒仅比GSX250慢了1秒多，他的表显极速更是达到了146千米每小时，GPS极速138千米每小时左右。就拿数据而言，他的动力已经超越了同级大部分车型，尤其是在低扭输出上他更是要比同级最强的无极SR250GT更加暴力，另外凭借他超短的轴距无论是是跑山压弯还是街道通勤他都能虽时爆发低扭来弥补踏板车起步缓慢迟钝的特点。所以如果是偶尔喜欢跑山压弯、偶尔短途出行的上班族TX250无疑是最好的选择。

这才是250级的真正运动踏板（1）18112604183163231图片

这才是250级的真正运动踏板（1）18112604183163231图片

这才是250级的真正运动踏板（1）18112604183163232图片

这才是250级的真正运动踏板（1）18112604183163232图片

这才是250级的真正运动踏板（1）18112604183163233图片

这才是250级的真正运动踏板（1）18112604183163233图片

这才是250级的真正运动踏板（1）18112604183163234图片

这才是250级的真正运动踏板（1）18112604183163234图片

2024-09-26

小关玩猫拖车

本田 CB400F车主·车龄1年

本田Cb400F用车感受

骑行🚴🏻‍♀️本田Cb400F都有一段时间了，来给大家分享一下使用这辆车的一些个人感受心得。 1：本田400街车的坐姿坐高都非常平易近人，身高160的女生都可以轻易驾驭。本人身高173，坐上去直接是双脚平地支撑，这台车对身高要求不高，基本160以上都能随便驾驭 2：乘坐驾驶感受，骑行三角非常休闲，基本方向指哪打哪，很轻松驾驭，只要骑行起来，就不会有什么重力感觉，方向打的非常灵敏，最高记录连续开5小时，时间长久了，会有点腰酸，但是总体要比防赛舒服，操控灵活。 3：储蓄空间这个车只能说一般吧，只有后座一个盖子空间，里面一般放不了什么东西，我是自己加装了一个后驼峰包，基本出行小包就装补胎工具🛠️，预防万一，有备无患。 4：本田400这辆车的使用成本不算高，配件在网上卖也不高，作为一个大品牌，质量也是非常稳定可靠，目前没有发现任何小问题，外观件很大大多数都是塑料件，其他品牌车子也是差不多，但是这个车有个通病，据说减震容易漏油，和三元催化脱焊。以上2问题目前暂时还没遇到。 5：油耗问题，加满一箱油16升，我个人驾驶风格，最高峰时候一箱油可以跑480公里，平常用到尽基本也是400-450之间，还要看平常驾驶风格，暴力驾驶我也试过一箱油330-350公里之间，总体来说，这个车还是非常省油的。 6：分析这台车的优点与缺点 1-优点-省油，平顺，稳定，故障率低，油表非常准确。 2-缺点-老头乐动力输出来的慢，链条飞轮位置容易异响，（减震漏油-目前没遇到）（三元催化脱焊-暂时没遇到）据说2大通病，但是暂时没发现。 7：以下是个人的使用感受，有不明白的也可以留言询问。

本田Cb400F用车感受18098255482419241图片

本田Cb400F用车感受18098255482419241图片

本田Cb400F用车感受18098255482419242图片

本田Cb400F用车感受18098255482419242图片

本田Cb400F用车感受18098255482419243图片

本田Cb400F用车感受18098255482419243图片

本田Cb400F用车感受18098255482419244图片

本田Cb400F用车感受18098255482419244图片

2024-09-11

C-Ling366

春风250SR 保养篇

该给它换机油了!网上教程看了不少，就想自己动手试试，虽然去线下维修店手工费才20R，但想自己试试。先在网上买了瓶10W40的机油，76块，说是西班牙进口，结果拿到线下我认识的小哥那一看，说是假货，印刷不清楚，倒油还会从瓶口漏，真货没防伪码，这防伪码都是商家自己做的，标签也有差别，实体店的机油还有贴纸呢。不过算了，我也懒得退，将就用吧，而且我只买了一瓶1L，还少买一瓶，得加1.6 升。然后在网上买了个空滤和密封圈，花了20块。还去线下摩托车维修店借了17号和8号的套筒以及一个六角扳手，用来拆导流罩、机滤盖子和放废机油的螺丝，网上买这些工具的话也就不到20 块。过程就是:先用六角扳手拆掉导流罩，用17号套筒拧放油螺丝，记得下面垫个盆子，等油放完用布或纸擦擦放油螺丝上的脏东西再拧上。接着用8号套筒拆机滤盖子，把里面擦干净，旧机滤扔掉，新机滤倒点机油润一润，密封圈也涂点，拧螺丝要三个同步拧哦。最后把导流罩装好，打火让车热一热就大功告成啦～虽然机油是假的，但骑起来感觉比之前顺滑了些，声音也小了，最直观的感受就是拧油门的时候感觉都润滑了好多，踩离合的时候也滑了一些。

春风250SR 保养篇18099519111895721图片

春风250SR 保养篇18099519111895721图片

春风250SR 保养篇18099519111895722图片

春风250SR 保养篇18099519111895722图片

春风250SR 保养篇18099519111895723图片

春风250SR 保养篇18099519111895723图片

2024-09-12

热门话题

# 能耗记录

日常记录你的行驶能耗，分享你的节能驾驶技巧！

1536人参与

3916万阅读

# 一万公里打卡

一次有纪念意义的打卡。请结合一万公里用车成本，分享您独特的驾车感受和对于爱车优缺点的分享。

295人参与

1553万阅读

# 我的理赔心路历程

买车用车都离不开车险，大家的车子都经历过哪些需要出险的事故呢？现诚邀各位车友们来分享自己的车险经验和心得，遇到事故该如何进行理赔？理赔的结果又是如何？快来聊聊那些年的理赔历程吧！【活动时间】：2023年8月7日-8月27日【活动规则】 1、参与用户：懂车帝全部用户（达人、特约用户除外） 2、内容建议方向：【优质内容】需包含以下几个方面，且字数≥300，图片≥2张 ①分享你的车型款和购置保险项目 ②分享出事故的背景(日常剐蹭事故、自然灾害事故等等) ③与保险公司交涉的过程（线上还是线下） ④需要保修的部分以及走的哪类车险 ⑤最终保险赔付多少 ⑥关于保险理赔的经验总结和购置车险建议

34人参与

178万阅读

# 最近上市新车到底怎么选？

最近新车上市的消息越来越多，市面上的新车到底怎么选？如何选到自己最合适的车？聊聊你的用车需求，让车友们一起帮忙出出主意吧！

75人参与

380万阅读

# 骑车去春游

春日骑行季来咯！发帖免费得周边！围绕春日出游主题，分享摩托车遛车日常，跑山路线、追焦帅照、摩旅攻略、露营体验、春季装备等方向，150字+3图，即可领取DCar水杯或夏季加长头套（2选1）

583人参与

437万阅读

# 求助！我该怎么选？

92人参与

386万阅读

# 阿成玩表

作为手表爱好者的你，请晒出你的爱表并分享用表感受，内容满足至少200-500字、6-9张手表照片！即有机会升精华帖哦~

3人参与

7324阅读

# 销售有哪些“潜规则”

所谓隔行如隔山，不同行业各有各的“套路”，圈外人永远也摸不清。很多人想买车，就怕被销售“套路”。在这个话题里分享一下吧！说一下你是怎么避免踩到这些“陷阱”的，让大家学习一下。

387人参与

2431万阅读

扫码下载懂车帝APP

© 2025 懂车帝

www.dongchedi.com

渝公网安备50010502503425号

渝ICP备2023013619号-7

增值电信业务经营许可证（告渝B2-20230001）

广播电视节目制作经营许可证

公司名称：重庆懂车帝科技有限公司

中央网信办违法和不良信息举报中心

违法和不良信息举报电话：400-140-2108

举报邮箱：jubao@mail.dongchedi.com

用户协议 | 隐私协议 | 营业执照

站点地图侵权投诉我要反馈加入我们广告投放懂车指数