当前位置：首页车友圈我的骑行生活

我的骑行生活话题封面图

我的骑行生活话题封面图

我的骑行生活

写图文分享骑行生活，赢shoei 头盔，影石360，更多精彩好礼等你拿～参考方向请见活动详情图

参与人数2190

阅读2089W

发视频

视频分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游

发图文

图文分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游

提问

选买/用车问题，专业技师24小时在线解答

哇噢的体育张老师

本田 CB400F车主·车龄4年

春风450sr评测

下面说一下春风这个小跑车优点 1.做工好。 2.用心多。高级感 3.配置好。 4，发动机运行品质好。而且270°曲轴声浪和其他小排量跑车有些不一养。 5，刹车好。缺点： 1，低速油门不稳。油门不跟手。 2，换档冲击大。 3，减震乱跳。 4，车架设定非常犀利，前两天导致车辆不稳。弯道信心略差。 5，挡风样子和实际效果不好。 6，喷冷却液。 7，链条容易拉长。单从外观美感度来说，我个人觉得450SR并不是优秀水平，但是呢它又非常多的加分项。 1，原创的外观设计是在现在的市场环境中是很值得点赞的，450sr的这个外观设计是和250sr一样的风格，它有自己的风格，你是看不到有模仿谁的痕迹。我去调查了一下，450sr虽然没有赛600好看，但是我还是看好春风高一点，就因为原创。 2，在外观上做得很用心，除了做工方动力方面磨密最大马力50.3匹，在35度的天气满油实际测出了 0-100的成绩为4.9秒，在数据成绩上还是不错的，整个法发动有点偏向高转动力输出的机器，动力主要从5K转-1万转发力，在日常使用或者出弯加速的感受都是非常好的，过了1万转后动力开始快速衰弱。4.8L的油耗这块表现相对较差，油门反馈还有提升空间，其实按动力和油耗是不能给到优秀的动力水平的，给到优秀的评分主要是国产车里把运行品质做好了，这点非常不容易，270度曲轴发动机运行有一定韵律，声浪也很好，震动控制比较优秀。总体来说，在新车状态下在刹车，配置，运行品质可以比肩甚至超越一些价格高高在上同排量进口车的地方，特别是把发动机运行品质做好了，这个非常值得点赞。部分地方强了也不代表就全面胜出了。在车架，減震、动力调教还有特别是整体的骑行体验这些核心的地方还是有差距的。

春风450sr评测18106894822615081图片

春风450sr评测18106894822615081图片

春风450sr评测18106894822615082图片

春风450sr评测18106894822615082图片

春风450sr评测18106894822615083图片

春风450sr评测18106894822615083图片

春风450sr评测18106894822615084图片

春风450sr评测18106894822615084图片

2024-09-20

帝都小菜腿

无极 SR4 Max车主·车龄1年

之前我一直不会骑摩托车的，主要是身高不好意思，就156的身高，作为男生真的挺矮，以前家里有那种125的侉子，我一直不敢骑，但是今年耍了女朋友，女朋友说男生骑摩托车挺帅，所以我算是正式入了摩托车的坑。我是预算是4万块钱以内，女朋友支持我三万块，我自己出一万块，主要还是踏板车，女朋友说踏板车方便，性价比越高越好。所以我一直盯着网上的二手准新车，看性价比高的，排量350左右的，动力好的，适合乡村小路跑跑，动力还得跟得上。毕竟，我偶尔也得去山区钓个鱼，爬坡上坎得有力。这么一找，发现了个23款的无极sr4max，车况不错，价格也合适，一冲动就买了，就在八月上旬，提了辆23年的sr4，价格3.18，23年12月上牌的3000公里的准新车。到现在，这车已经陪我跑了上千公里了，来聊聊我的感受吧。颜值这块，就像美女爱帅哥，内在再丰富，外表也要过得去。我的sr4，用网上流行的话说就是一看就是机车风很有肌肉，看着就有运动感和时尚感。整个车给人的感觉就是两个字：前卫。同事朋友看了都说我这车挺有面子。骑行的感受来说，sr4表现得不赖。风挡是可以电动调节的，根据天气和路况，我自己调到舒服的位置。就是个子156的我，觉得原车风挡还是高了点，换了个低的。无钥匙启动，用起来挺方便的。安全配置方面，快赶上小车的配置了，有双通道ABS和TCS牵引力控制系统，骑着是真的舒服，有时候女朋友说她也要学骑，我得抽空教教她。车对我来说足够用，偶尔上高速超货车这些也很快。总之，我看中的就是它的性价比，好用又灵活，发动机也没得说，就是减震好硬，女朋友说坐后面不舒服，她以后学会了要让我坐后面，她说她173的身高骑这个没有问题。

之前我一直18115451808860251图片

之前我一直18115451808860251图片

之前我一直18115451808860252图片

之前我一直18115451808860252图片

之前我一直18115451808860253图片

之前我一直18115451808860253图片

之前我一直18115451808860254图片

之前我一直18115451808860254图片

2024-09-29

大脸猫啃甘蔗

海豚车主·车龄1年

豪爵TR300已经在我手里一年多了，骑了将近1万公里。现在对这将近一年的骑行感受进行一个小小的总结，希望能够对朋友们有所帮助。 1.外观。这个车的外观我是挺喜欢的，每个人的喜好不一样，有人觉得他不够精致，太粗犷了，但是我就喜欢这个点。大灯很有特点。我买的是旅行款，车子本来就大加上两个原厂边箱很匹配。 2.动力。确实不太够用或者说动力能满足日常行驶但是绝对不够充沛，日常代步没有问题，但是周末想带着媳妇一起进山跑跑那这个动力似乎就不那么游刃有余了。 3.配置。配置相对于这个价格，还算不错。一身牌子货，买豪爵就是为了他的品质做工，不想修车才买豪爵的，这方面没的说。 4.其他吐槽的地方。这个首先要说链条的噪音了，骑了几辆车了，都是正常保养链条但是似乎tr300的链条声音更大。给人一种链条噪音比发动机声音都大的假象。不知道换了链条是否有所改善。其次就是这个车的前减震，稍微有那么一点软，刹车点头在我的使用中是比较明显的。还有就是偶尔有空挡不太好挂的时候。总结：瑕不掩瑜，这是一辆好车。我觉得这个车我可以再骑一年没有问题。新款似乎没有我的老款好看，也许是我看惯了老款。骑士们，你们的下一辆车会是什么呢？

豪爵TR300已18092577422387311图片

豪爵TR300已18092577422387311图片

豪爵TR300已18092577422387312图片

豪爵TR300已18092577422387312图片

豪爵TR300已18092577422387313图片

豪爵TR300已18092577422387313图片

2024-09-04

兰州小飞度

飞度车主·车龄7年

我的飞度5 两千公里用车感受………

买车已经有几个月了，原来只是周末送娃上课，开车太堵车，结果骑了摩托就不想开车了，每天固定50公里上班通勤，昨天刚到2222公里，谈一下用车感受~~~1.先说油耗，一箱油200公里还有两格油，加油能加进去4.5L左右，所以一箱油应该可以跑260公里，城市通行没压力，但是建议油箱再大一点就好了，能到8-10L就好了。2.骑行感受，之前也买过本田的125LA没有ABS所以出了，相比起来飞度比较灵活，异响少尤其是仪表盘附近几乎没有，非要说缺点就是后避震行程短，过减速带要把人弹起来，刹车效果不错，不过要两个手一起刹，提前预判提前制动。3.说说颜值，这点我觉得本田拉整体设计更有美感，尤其是后尾灯部分，飞度的后尾灯特别像一个廉价的电动车的，没有设计感，找人准备改一下，拆下来太难就暂时放弃，还有后架子，买箱子还得买个架子，而且安装防护架的点位太少，固定不好软软的，不像别的车安装点多，安装稳固，这点希望能改进。整体来说飞度是个很推荐的车，城市通行没压力，动力好，有ABS，座位低适合女孩子，就是把一些细节能改动一下更好了。还打算骑车去旅行一下周边，希望飞度能陪着我一起多看看风景，这两年也不打算换车了，希望飞度能改进一下！

我的飞度5 两千公里用车感受………18105926244312361图片

我的飞度5 两千公里用车感受………18105926244312361图片

我的飞度5 两千公里用车感受………18105926244312362图片

我的飞度5 两千公里用车感受………18105926244312362图片

我的飞度5 两千公里用车感受………18105926244312363图片

我的飞度5 两千公里用车感受………18105926244312363图片

2024-09-19

哇噢的体育张老师

本田 CB400F车主·车龄4年

一分钟教你认清摩托车种类！新手必看

常见的这八种摩托车类型，你会选择哪一款呢？快艾特你的朋友来看看吧！[暗中观察R] 1.街车街车就是发动机跟车架裸露在外，坐高一般在800毫米左右，骑行的姿势比仿赛舒服，但拥有良好的操控性，更适合城市内骑行。 2.仿赛仿赛的最主要特点就是一体式整流罩，包括了大部分车身，外观看起来会很像比赛用车，一般重量也比较轻，大多数是用铝制成，也有高级的使用碳纤维材质。 3.巡航车巡航车就是坐高较矮，手把较宽，不追求于速度。且正宗的巡航车是使用V型双缸的大排量发动机低扭强大、声音浑厚，拥有潇洒的骑行姿态，适合公路骑行与摩旅。 4.旅行车旅行车算得上是最舒适的车型，拥有风挡、边箱加热手把、加热坐垫等配置。大部分也是大排量能在高速公路上高效行驶，包括长途旅行。 5.拉力车拉力车的最大特点就是它的全能性，设计更注重功能性，在加强避震系统的同时减轻了车身重量，适合跋山涉水与长途旅行。 6.越野摩托车比拉力车更纯粹的车型这种车型座位普遍较高虽然排量不大，但是拥有超强的自重和动力输出动力相当不错。对于翘头飞坡、跨越障碍物都是丝毫没有压力的。 7.踏板车踏板车可以说是最适合日常通勤的一款车型，首先是它的经济性强、使用便捷以及小巧，不需要离合换挡。踏板车最大特点通常排量都比较小: 50cc500cc不等。 8.三轮车三轮车又称“边三轮” 这种车型的历史非常悠久，是德国最先开始发明的，后来随着社会需求衍生了倒三轮和正三轮摩托车分享新手入门日常骑行巡航越野街车摩托车种类

一分钟教你认清摩托车种类！新手必看18112731593022191图片

一分钟教你认清摩托车种类！新手必看18112731593022191图片

一分钟教你认清摩托车种类！新手必看18112731593022192图片

一分钟教你认清摩托车种类！新手必看18112731593022192图片

一分钟教你认清摩托车种类！新手必看18112731593022193图片

一分钟教你认清摩托车种类！新手必看18112731593022193图片

一分钟教你认清摩托车种类！新手必看18112731593022194图片

一分钟教你认清摩托车种类！新手必看18112731593022194图片

2024-09-26

七七卡卡不卡

宗申 YOMI车主·车龄1年

宗申优米的一些骑行感受

6月买车，现在是整三个月，跑了2300公里，分享一下用车感受 😄优点： 1️⃣无级变速，开火拧油门就走，像辆大电动车🛵，新手非常友好；24款增加了abs,加量不加价 2️⃣复古车型，外观好看（最大的优点）👏🏻，出门非常引人注意 3️⃣坐高65cm，比很多踏板都低，身高158双脚平稳着地；车身轻，重226斤，倒地之后，非常容易扶起来，对小个子女生很友好 4️⃣油耗低，已骑1800公里，平均油耗2.4，油箱官方标注是6.5升，油表最后一格闪之后，加油只加4升左右，一箱油能跑170-200公里左右 🙃缺点： 1️⃣车子抖动：（没骑过其它的车，不知道别的车怎么样）脚踏处震动感觉大些，有种发麻的感觉，车把抖，后视镜会有虚影,据有的车友说还会把螺丝震掉 2️⃣声音大，有异响自己戴头盔没感觉，路人会觉得响，最近发现异响来源是车抖震的车牌响 3️⃣动力和速度的问题动力小，官方写的最高车速是85，我怂，不敢骑这么快，市区均速40-60 4️⃣打不着火和熄火问题有很少数车友反映打不着火，个体偏差熄火问题多发生在减速停车或下坡时，后来我在减速的时候，一边捏闸，一边加点油门，这个问题基本不再出现 5️⃣不建议载人自己骑非常灵活，车缝随便溜，载人（特别是体重大的人），感觉动力不足，灵活性下降 6️⃣油箱壳子缝隙会变大可能是风吹雨淋的原因 ✍🏻总结：复古外观，操作简单，坐高友好，坐姿舒适，适合新手市区代步（如果你是玩车族，🙅🏻‍♀️不建议） ⚡️PS:我平时的性格是会为了一件事情做很多攻略的人，在买车之前搜索了很多关于宗申优米的帖子，这些缺点都接受，心理预期就会降低。车子抖我就当按摩了：声音大，比优米声音大的车多了去了，而且前车听声音自动让路，省的我按喇叭了；动力小速度慢，我又不去参加比赛，骑快了还容易出事故，适合我这怂人。 🏷建议大家买车之前，多水几个群，会发现，肯定有更贵的车，但不存在没有问题的车每辆车可能不一样，如有其它问题，欢迎评论区探讨

宗申优米的一些骑行感受18112636955762121图片

宗申优米的一些骑行感受18112636955762121图片

宗申优米的一些骑行感受18112636955762122图片

宗申优米的一些骑行感受18112636955762122图片

宗申优米的一些骑行感受18112636955762123图片

宗申优米的一些骑行感受18112636955762123图片

2024-09-26

C-Ling366

春风250SR骑行感受

已经拥有250SR大半年了想和大家分享我自己的骑行感受试驾春风250SR后的一些感受，新手进~ 优点:颜值yyds!!!缺点:发动机太抖了~ 刚准备买摩托那会儿，差点无脑冲春风250sr了，毕竟颜值在线，还可以共享位置，电子屏也好酷炫，软配置还是不错的。当时还看了钱江250mini、无极250RR竞技版、贝纳利幼师150、雅马哈R3....但综合考虑后还是买了入门神器gsx250r(性价比、配置、颜值、米米)。买车也有好几个月了，也试骑过其他同价位段、同排量仿赛，不得不说这个称谓当之无愧，除了对于小个子女生而言有点重、有点高以外，整车都没大毛病可挑，尤其是发动机，安全感十足。虽然很肉，但是对新手真的很友好，对于我而言，骑帅不骑快，如果再选一次，还是会冲gsx250r。也希望这个帖子能给新手一点参考。

春风250SR骑行感受18099511576002591图片

春风250SR骑行感受18099511576002591图片

春风250SR骑行感受18099511576002592图片

春风250SR骑行感受18099511576002592图片

春风250SR骑行感受18099511576002593图片

春风250SR骑行感受18099511576002593图片

2024-09-12

小颖骑车

QJMOTOR 闪600车主·车龄1年

一天骑行350公里的苦、乐、疼

🎉骑这么远，就是为了尽快到1,000公里，去做首保，看看机油到底有多脏。 🤔去的时候还是比较快乐的，风景也很好，要多精神有多精神，一点不困，一点不累。 😣回来的时候就完全不一样了，一点精神没有，脸上的笑容全没，身体电量急剧下降，就像用了150年的电池一样，但凡等个红绿灯，都要靠在后面躺一会。 ✨多亏了这个靠背，让我能舒舒服服休息一会。 🤔躺的时候还得问两遍还有多少公里到家。 🚲晚上7点多的时候才到家，到家之后就开始疼了。 🤔为什么疼？因为记得今天加了一箱油，骑行350公里，油耗5.83，也就是使用21升油，8块2毛4每升，出去一圈油钱就是175，瞬间觉得好疼。 #骑行#摩托车

一天骑行350公里的苦、乐、疼18108753627270521图片

一天骑行350公里的苦、乐、疼18108753627270521图片

一天骑行350公里的苦、乐、疼18108753627270522图片

一天骑行350公里的苦、乐、疼18108753627270522图片

一天骑行350公里的苦、乐、疼18108753627270523图片

一天骑行350公里的苦、乐、疼18108753627270523图片

2024-09-22

大众朗逸贝壳粉

朗逸车主·车龄3年

春风狒狒用车感受

驾驶感受给我的感觉就是挺好骑的，我一个新手一天的时间就学会了，从来没有骑过挂挡车的我，把油门、离合和档位之间的配合掌控的都挺好，在驾校练的摩托车，有时候起步会把油门憋死，但是骑这辆春风狒狒st就没出现过，我骑了几天之后就直接是用2档起步，很丝滑的那种，然后在驾驶过程中的加减档切换都操作的很顺畅，油门一松离合一捏、脚一勾、松离合捏油门，三个零部件之间配合的可以说天衣无缝，骑起来车子也是非常的流畅，骑着也很平稳，不仅是加速很平顺外，减速捏离合空挡溜车时也很平顺，不管是松油还是捏离合速度的降低都很平顺，整个车子就是很协调的那种。油耗费用这辆春风狒狒st是125cc的排量，作为单缸小排量摩托车百公里油耗2L，这个油耗一点都不高，几乎可以忽略不计，比我家里的那台踏板的油耗都低，我印象中的一箱油在我平常通勤使用，基本上是一箱油够用一个月，加一箱油也就40-50来块钱，加的是95号汽油，相当于一个月就两杯奶茶钱，就拥有了一个月的快乐。坐姿坐高因为春风狒狒st是属于mini车型，所以坐高也就775mm，最佳的驾乘身高可以说165吧，体型不胖不瘦的那种骑起来好看，骑在上面身形是比较笔直微倾斜的那种，算是一种比较舒适的骑行姿势，就是跟我们街上看到的摩的那样，很多车友问说170以上能不能骑，那肯定是能骑的，只是骑起来的样子不太好看，就像骑狗一样的姿态，那160以下的萌妹子，还是可以骑的，只能能够单脚着地能够稳住车身，这辆摩托车对新手和妹子是很友好的，不仅能骑还很好骑，骑起来也很酷很帅。

春风狒狒用车感受18112720540958811图片

春风狒狒用车感受18112720540958811图片

春风狒狒用车感受18112720540958812图片

春风狒狒用车感受18112720540958812图片

春风狒狒用车感受18112720540958813图片

春风狒狒用车感受18112720540958813图片

春风狒狒用车感受18112720540958814图片

春风狒狒用车感受18112720540958814图片

春风狒狒用车感受18112720540958815图片

春风狒狒用车感受18112720540958815图片

2024-09-26

骑不快的R3

前钱江赛250mini车主

赛250是我的第一款车，作为入门级的250级别仿赛，说实话，同级别的排量中，其实没必要追求极致的性能，250排量其实完全可以奔着外观和质量去，单缸的国产常见的有赛250，春风250，无极250，rc250等，双杠国产的qsx250，贝纳利252，作为赛250车主，我把最真实的驾驶感受和大家说一说吧。 1.外观:赛250我认为造型设计和春风相比不相上下的，包括做工啊啥的，但是萝卜青菜各有所爱，奔着外形去就完事了，我买这辆车是因为他的前脸，当时去看车的时候就这辆车给我的印象特别深刻，车身的设计还算可以。 2.做工:做工就一言难尽了，塑料感比较强，他的外壳是类似于那种磨砂质感的，摸着还可以，但是看着就会有一点塑料感，但是颜值还是在的，买国产新车就是和抽奖一样的，可能不会有网上他们说的任何问题，也可能都会碰到过网上的问题，我反正骑了快5000公里，没出现过问题，异响有，刹车异响，启动异响，到这都不是事。 3.骑姿:这车对新手挺友好的，骑行三角真的不算战斗，坐姿和街车差不多，不会太累，坐高也是真的有好，760版本坐高，我158上去前脚掌到脚尖占地，反正就是非常适合没安全感的新手和女孩子。 4.操控:这车的操控还算可以，没有gpr250那样指哪打哪，但是肯定够用，车子也比较轻，平时推车啥的肯定也没问题，倒了也能扶起来，震动低转还好，震动抑制还可以，4k以上后腿部有震感，6k以上后手把就会有震感，声浪是标准的单缸声浪，但是赛250声浪有个很特别的地方，在2k怠速的时候会有一个很像巡航的嘟嘟嘟马蹄声，这个对单缸很加分，高转要比gpr150的高转声浪差一点，但是这个动力啊，同级别单缸，起步我感觉没春风无极快，而且这个车比较轻，上百以后不趴下去风一吹有点抖的。总结:适合新手，适合通勤，适合骑帅不骑快，小问题全看运气，喜欢就入手吧!

前钱江赛250mini车主18111438539806751图片

前钱江赛250mini车主18111438539806751图片

前钱江赛250mini车主18111438539806752图片

前钱江赛250mini车主18111438539806752图片

前钱江赛250mini车主18111438539806753图片

前钱江赛250mini车主18111438539806753图片

前钱江赛250mini车主18111438539806754图片

前钱江赛250mini车主18111438539806754图片

前钱江赛250mini车主18111438539806755图片

前钱江赛250mini车主18111438539806755图片

2024-09-25

FYW416

梦想的机车

春风250sr 首先就是它的颜值，一对犀利的训龙夜煞脸简直帅呆了，骑出去就是最亮的星。外观好看，仿赛要的当然是好看，性能啥的都要往后靠靠，车不帅有啥好骑的哈哈哈哈大厂出品，小毛病是有点，都不是啥问题，总体来说质量和品控稳定可靠，而且售后也很完善，有问题修也方便，配件还便宜。仪表，Tft全彩仪表搭配手机互联，可以简易投屏导航，250的黄金入门排量，不管是练手还是代步，比起150骑一段时间就感觉动力不足，250通勤代步或者跑山都能玩很久！避震，搭配kyb倒置金筷子，感觉预载性还是好一点，只不过有点偏硬，运动性强。拿到驾照到现在也就开了三个月这样，当初买它的时候完全是冲动，本来它完全没有在我的选择里面的拿到驾照之后，去了车商那边试车，新手刚开始接触的时候每一辆车我都觉得很大很重，选择它的原因就是因为便宜，并且外观也符合我当时的审美我身高165，可以全脚掌着地，我个人是建议如果女生不能全脚掌着地就慎重考虑这辆车，因为我这样的在刚开始开的时候都觉得它很重，以至于每次头几次开的时候心里都很大压力，怕倒车我在车商买的二手的，一万二，上牌2K，当下也没有做任何对比，完全就是冲动新鲜看了马上买了，对于新手来说完全是够用的，缺点是单杠车上了100码之后震的不行虽然开了一阵子会有想换车，但是我觉得有些东西只有你试了之后你才知道自己追求想要的是什么，别人都说它不好，但是我觉得它值得总体还说这个价位搭配这个配置，个人感觉性价比非常不错，值得推荐大家购买，而且现在这车销量一直都很不错

梦想的机车18111406337402971图片

梦想的机车18111406337402971图片

梦想的机车18111406337402972图片

梦想的机车18111406337402972图片

梦想的机车18111406337402973图片

梦想的机车18111406337402973图片

2024-09-25

酷哩哩Curry

谈谈豪爵gn125用车感受

自5月份购车至今，这车在我手里行驶近700公里，总里程 2600多公里。平时上班代步居多，偶尔去山里转转，整理感觉车还是很不错的，皮实、耐用、省油、轻巧、灵活、好驾驭，虽然之前一直被我视作老头乐未加关注，然而真正到手后的使用感受令人倍感意外，这还要感谢各大短视频平台的频繁推送，让我不知不觉从不屑一顾到种下毒草，最终拥有了一台真正属于自己，适合自己的小排量摩托车。使用两个多月来，虽然骑行公里数不多，但对车辆的整体性能还稍有体会，小做整理，跟大家分享:一、骑行与坐姿。此车典型的小太子风格，骑行坐姿舒服，座高低，但离地间隙高，本人极不协调(腿短)的170身高双脚轻松落地，且通过性很好，用车以来，城市道路、城郊快速、乡村水泥路、非铺装路、林道、沙地都有尝试，表现可圈可点，座垫相比较之前骑过为数不多的几款车型还算软硬适中，在最长一次的150公里左右的连续骑行过程中，腰腿四肢未感觉到明显不适，和我同往的仿赛车主表示腰疼臂酸屁股麻。速度与震动。本着骑帅不骑快的安全骑行原则，本人日常城市骑行 60左右，最快在郊外快速路跑过表品85，转速7000左右，车身平稳、龙头稳定，之前看到有同款车主表示极速100，本人毫不怀疑。震动方面，车速60以下，相比其它车型，震动不明显，表显60震动较大，60过后震动消失。三、动力与油耗。发动机动力见仁见智，125排量只能说动力平平，个人感觉城市代步绝对够用，虽然偶尔带人会略显吃力，换档需稍提转速，但在城市骑行仍然可以满足动力需求。本人自购车以来，共加油两次，均8升有余，首次由于小计进程被孩子误调，未能准确记载满箱里程，二次加油至今，小计里程309，油表显示剩余油量三分之一，预计可轻松突破四百公里。四、问题与反馈。由于车系二手，且未试驾过新车，无法做出比较，购车以来最不满意的就是，骑行过程中收油、给油的顿挫感相比之前试骑过的其它车型十分强烈，这种顿挫非常特别，貌似发动机传动系统存在间隙，无论几档，只要离合不介入，收油顿，给油蹿，收油顿可以理解，但给油往前蹿的现象至少与之前骑过的车型相比为此车独有，无论你给油的动作有多轻，都会往前蹿，(注意:这个问题不是在换档时油离配合不到位才出现的。例如在五档行驶时，遇前方情况收油减速，未捍只离合，再给油就会往前蹿，就像发动机转了半圈以后，动力才突然转到链条上，档位越低，顿挫越强。)不知是否与链条松紧有关。此前去过售后，维修师傅试骑后表示正常，与同款摩友交流也都众说纷纭，深知论坛里不乏机械高手，也请不吝赐教。

谈谈豪爵gn125用车感受18112269378316201图片

谈谈豪爵gn125用车感受18112269378316201图片

谈谈豪爵gn125用车感受18112269378316202图片

谈谈豪爵gn125用车感受18112269378316202图片

谈谈豪爵gn125用车感受18112269378316203图片

谈谈豪爵gn125用车感受18112269378316203图片

2024-09-26

小关玩猫拖车

宝马 F 900 R车主·车龄4年

本田Cb400F用车感受

骑行🚴🏻‍♀️本田Cb400F都有一段时间了，来给大家分享一下使用这辆车的一些个人感受心得。 1：本田400街车的坐姿坐高都非常平易近人，身高160的女生都可以轻易驾驭。本人身高173，坐上去直接是双脚平地支撑，这台车对身高要求不高，基本160以上都能随便驾驭 2：乘坐驾驶感受，骑行三角非常休闲，基本方向指哪打哪，很轻松驾驭，只要骑行起来，就不会有什么重力感觉，方向打的非常灵敏，最高记录连续开5小时，时间长久了，会有点腰酸，但是总体要比防赛舒服，操控灵活。 3：储蓄空间这个车只能说一般吧，只有后座一个盖子空间，里面一般放不了什么东西，我是自己加装了一个后驼峰包，基本出行小包就装补胎工具🛠️，预防万一，有备无患。 4：本田400这辆车的使用成本不算高，配件在网上卖也不高，作为一个大品牌，质量也是非常稳定可靠，目前没有发现任何小问题，外观件很大大多数都是塑料件，其他品牌车子也是差不多，但是这个车有个通病，据说减震容易漏油，和三元催化脱焊。以上2问题目前暂时还没遇到。 5：油耗问题，加满一箱油16升，我个人驾驶风格，最高峰时候一箱油可以跑480公里，平常用到尽基本也是400-450之间，还要看平常驾驶风格，暴力驾驶我也试过一箱油330-350公里之间，总体来说，这个车还是非常省油的。 6：分析这台车的优点与缺点 1-优点-省油，平顺，稳定，故障率低，油表非常准确。 2-缺点-老头乐动力输出来的慢，链条飞轮位置容易异响，（减震漏油-目前没遇到）（三元催化脱焊-暂时没遇到）据说2大通病，但是暂时没发现。 7：以下是个人的使用感受，有不明白的也可以留言询问。

本田Cb400F用车感受18098255482419241图片

本田Cb400F用车感受18098255482419241图片

本田Cb400F用车感受18098255482419242图片

本田Cb400F用车感受18098255482419242图片

本田Cb400F用车感受18098255482419243图片

本田Cb400F用车感受18098255482419243图片

本田Cb400F用车感受18098255482419244图片

本田Cb400F用车感受18098255482419244图片

2024-09-11

天好蓝水也蓝

贝纳利 TNT600车主·车龄5年

金吉拉300，还算可以。

金吉拉300的外观还可以，我看着挺好看也很喜欢。这是我的第一款复古巡航摩托车。之前的时候是骑小踏板儿的，总觉得复古巡航很优雅，就入手了一辆。我买的是新车，价格是23000元，加上购置税和上牌费，总共花费25500元，车子的价位还是不高的，性价比不错。动力我觉得也够用，我主要是市区上下班儿骑，在市区的提速还挺不错。只要舍得拧油门儿，车子就会冲在前面，我个人的体重是150斤，不算轻，但是这款车的加速还是挺不错的，比起我家的那辆82年的凯美瑞有劲儿多了。外观和漆水方面个人觉得不错。首先来说金吉拉的设计真的很抓人，非常好的bieber风格的复古巡航，他有自己的特点，非常的抓人。外观方面儿在国内摩托!车来说属于一顶一的存在。漆水还不错，对比了很多种车辆，金吉拉300的汽水还是挺不错的，看起来也很有质感，摸着也厚实，主要是配色多样化，多颜色可选，这一点挺好，我选的是浅蓝的，比较年轻化一点。总体上来说这款车还可以吧，油耗有一点点的高，小毛病有一点点的多，但都在接受范围之内。

金吉拉300，还算可以。18097097208320751图片

金吉拉300，还算可以。18097097208320751图片

金吉拉300，还算可以。18097097208320752图片

金吉拉300，还算可以。18097097208320752图片

金吉拉300，还算可以。18097097208320753图片

金吉拉300，还算可以。18097097208320753图片

金吉拉300，还算可以。18097097208320754图片

金吉拉300，还算可以。18097097208320754图片

金吉拉300，还算可以。18097097208320755图片

金吉拉300，还算可以。18097097208320755图片

2024-09-09

黄小笙131205815

春风450srs 真心话新手可以直接上

管住右手，防御性驾驶，要全掌着地! 只要能做到这三点，公升车也能骑0我个人对机械和速度非常恐惧而且要是不能全脚掌着地我是压根儿不敢跨的。我个人165，这款车坐高795，可以全掌着地。同时我骑的很慢(平均时速25km/h)而且变道打灯也很老实，在路上经常被别人崩，女骑也崩我但是我也不觉得有啥，看见那些在车流中不打灯随意穿行的摩托车我只能说好自为之吧。接受骑行三角骑起来很累这是真话如果你不经常锻炼，它是真的很累腰。如果你经常锻炼，那就会累腹肌累手腕，因为比较战斗的坐姿，所以不管咋样都是累的仿赛通病不说这款车，就仿赛这类车型都有一个通病，就是它会逼着你去拧油门!!!本人驾驶习惯4000转开始升档，升到三档维持5000转骑行(基本就是50-60码的速度)，比较温柔的驾驶习惯了。如果你像我这样去慢慢骑，时间长了那就会和图三一样水温上来直接开始烤腿，然后龙头冒烟特别是夏天。基本上我这种慢速骑个20分钟水温就上90了5 仿赛这类车型就是这样需要你持续加速，让风去撞击水箱把温度降下来，不然就是高温开锅，防冻液漏出来。虽然不影响啥，加点防冻液就又能骑了，但是很伤车子。我纯新手真的骑下来总结一下:仿赛这种车型你长时间慢慢骑就伤车子，你快点骑就伤自己，自己去斟酌好就行。满足我说的第一点要求，那就冲吧

春风450srs 真心话新手可以直接上18100126273280111图片

春风450srs 真心话新手可以直接上18100126273280111图片

春风450srs 真心话新手可以直接上18100126273280112图片

春风450srs 真心话新手可以直接上18100126273280112图片

春风450srs 真心话新手可以直接上18100126273280113图片

春风450srs 真心话新手可以直接上18100126273280113图片

2024-09-13

酷哩哩Curry

GSX250R 一万公里大保养

小小R骑了也有4年了，在北京没有汽车指标只能骑摩托上下班，4月到10月骑车，来回30公里，一年骑3000公里左右，今年刚做了一万公里的大保养，竟然花了1615元，比汽车还贵，肉疼。换了机油、机滤、空滤、刹车油、防冻液、链条大小飞轮。两个师傅干了两个半小时左右，还要拆油箱，挺复杂的，不建议个人做大保养。机油需要 2.2L，一般是2罐1.2L的，大家购买的时候一定要注意机油耐用里程数，摩特的7100的机油只能用1500公里，再骑就有衰减了，骑的多发动机声音都不一样，特意买了豪爵最好的金罐机油，可以用5000公里，听说衰减小一些。链条因为保养不当，都生锈了，一骑就嘎啦啦响，烦躁。手册上说10000公里换一下小飞轮，索性换一整套，静音链条十大小飞轮的套装，一开始声音确实很小，40km/h的速度、3000转以下只有发动机的声音不过骑了快1000公里，链条还是有点声音，但是比之前好多了。防冻液到年头了，按理说8000km或者两年就该换，也是我犯懒了哈哈哈。后刹快磨没了，是师傅检查出来的，索性就在店里换了中等档次的 brakar的刹车皮，刚换完有点响声，骑了几百公里就好了。我最满意的是配色，红色刹车和红色链条，再加黑色车身真的很酷，下次前刹车也换成红色的。买两个火花塞，买两个火花塞，买两个火花塞，重要的事情说三遍!小小R是双缸车，我一开始就买了一个另外的还是在店里买的，按照我的里程数，下一次大保养还得三四年以后，就买了原厂的火花塞，机滤空滤买的都是原厂的。

GSX250R 一万公里大保养18112475548344431图片

GSX250R 一万公里大保养18112475548344431图片

GSX250R 一万公里大保养18112475548344432图片

GSX250R 一万公里大保养18112475548344432图片

GSX250R 一万公里大保养18112475548344433图片

GSX250R 一万公里大保养18112475548344433图片

2024-09-26

厅厅木子

大阳 V锐 ADV150车主·车龄2年

我的选车心路

我也是这两年才开始接触摩托车的。最开始应该在20年左右吧，20年左右不知道怎么回事儿，北京的摩托车突然多了起来。多到什么程度呢？每天上下班儿来回的路上全是摩托车。应该跟当地电动车的政策有关系吧，超标车禁止上路，时速25迈，记得查的很严，还能戴头盔。所以呢这个电动车无论是速度了还是续航了，都满足不了，上班的通勤需求了，所以就是突然就多了很多的摩托车。我的小龟王也在21年底的时候成功的被淘汰回收。当时拿着给回收的700块钱不知道买啥车，再买个小龟样式的。总感觉差点啥。于是就突然有个想法，买个小摩托车吧。最初的想法是买一辆挡车，我有本儿，但是有驾驶证之后没怎么骑过，骑了骑同事的李凡150，然后突然感觉好麻烦呐，挂断和油门配合不好加上气不好的话，还不如电动车跑的快，所以突然就不想买了。然后同事推荐我可以买一辆踏板车，那个和电动车一样，拧油门就走。然后在同事的推荐下去看了巧格儿。挺喜欢巧格的外观的，然后想想吧，转转看都有啥，当时有巧格，有力帆有钱江。嗯，基本上微观全都千篇一律吧，嗯，都不太好看，就像个送外卖的。那这时候同事就推荐我，如果你想买个好看的可以看一看雅马哈。亚马还有一个叫大头鱼的踏板挺好看。然后就去找他偷鱼了，试驾大头鱼的时候，正好店里有两个车特别好看，一问才知道是大阳的。外观方面来说，大阳的这个外观比那个雅马哈的胖头鱼好看太多了。整体漆面比较不错，拼接处严丝合缝，没有什么的塑料感。坐上去感觉的时候就是个大洋的坐姿比那个舒展很多，因为这个车整体比较宽大，也比较长，整体坐上去的感觉就很舒展，没有那个胖头鱼那么的局促。重量方面，这个大阳就显得稍微有点儿笨了，但是也可以接受啊，毕竟它好看。操控性方面，骑了一圈儿，发现低速的时候没有胖头鱼好奇，但是你速度起来之后，这个加速明显比那个降速快很多，动力好很多。听店家介绍，这个时速能到115，比一般的挡车都要快。你在配置上也比那个胖头鱼强太多了，那个连abs都没有。嗯，虽然我好像也用不到，但是我可以不用，但你必须有，而且同时也说Abs那是保命的东西。嗯，其他配置方面，这个大洋是个彩屏，然后有定位，有APP，有前后行车记录仪，嗯，我就省去了后续在加摄像头的烦恼，然后虽然价格贵挺多，但是也可以接受吧。价格方雅马哈胖头鱼当时落地价在13500左右。大洋的落地价在18800左右。价格基本相差5000块钱，但是同事说abs和行车记录仪的钱就出来了。所以还是比较值得。综合考虑再三，然后就想那就选大阳吧，价格也可以接受，外观还帅气一些。现在这辆车也骑了这么长时间了，整体给我的驾驶感受还是比较不错的，低速行驶时嗯也震动不太大，可以接受，虽然没有18125那么的灵活好奇，但是中高速的时候就比那个车好骑太多了，中中高速的时候比较稳，提速比较快，虽然声音比较大，但是我凑就过去了，你也听不见，你也不知道我是谁，嘿，对不对。高速行驶的时候，胖头鱼的急速好像在90左右，这个车的极速在120左右。120的激素偶尔近距离上一个高速都是可以满足的。好歹不用担心被大车变车道。总的来说吧，买车这么长时间了，这个大阳还是挺满意的。另外今年新款大洋好像降价了13500的价格确实亲民那边不少，虽然配置有所降低，但是动力方面没什么改变。嗯，还是比较推荐的。

我的选车心路18093714663866281图片

我的选车心路18093714663866281图片

我的选车心路18093714663866282图片

我的选车心路18093714663866282图片

我的选车心路18093714663866283图片

我的选车心路18093714663866283图片

我的选车心路18093714663866284图片

我的选车心路18093714663866284图片

我的选车心路18093714663866285图片

我的选车心路18093714663866285图片

2024-09-05

热闹白云83m

春风450mt选车提车心得

去年入坑摩托车，150踏板去年骑行1年跑了9000多公里，今年过完年就想换车。只考虑ADV，因为个子高和不喜欢骑快车，所以只考虑ADV。需要一定的非铺装能力，速度120以内，车重不能太重，必须中排量。预算4万左右落地。这是我思考很久以后，总结出来的自己需求。买车一定要考虑清楚自己的需求，还有就是一定要去试驾。所以我的备选无极DS525X，凯越525X，春风450mt。还有朋友让我考虑本田NX400。最终选择了450mt。接下来我就说说我认为的这几台车的缺点：无极DS525X当时只有23款，因为我的身高183cm，试坐以后腿部确实不是很舒服，还有车确实重。凯越525X当时我重点考虑的对象，我们这里有试驾车，试驾以后最不满意的是振动，试驾车是22款4000-6000振动确实很大。销售人员说23款振动抑制好一点，不敢太相信。本田NX400这车，我认为所谓的耐用，不容易坏。就是因为他啥都没有，当然技术还是有的。一句话我认为不符合当下中国的国情了。春风450mt，当我要定凯越525的时候，春风450mt的试驾车到了，我们这里的凯越和春风一个经销商。试驾，第一感受轻，太轻，还是轻。振动抑制很好，这时候开始各种查询春风450mt的咨询。几乎没有差评，最终结合自己的需求。这车就是完美给我准备的。目前7000+公里的春风450mt，给大家汇报我的感受：车轻好操控，春风的450平台动力我觉得够用，振动抑制很好，目前7000+公里振动依然很小。缺点：高速130以后确实飘，原车护杠太软，底护板太软，已经更换。有非铺装需求的，这车确实香，我不跑长途，主要城市周边非铺装，穿越。

春风450mt选车提车心得18098065676955621图片

春风450mt选车提车心得18098065676955621图片

春风450mt选车提车心得18098065676955622图片

春风450mt选车提车心得18098065676955622图片

春风450mt选车提车心得18098065676955623图片

春风450mt选车提车心得18098065676955623图片

2024-09-10

非常突然

pcx150使用心得

一直就中意踏板车，以前pcx很贵不舍得买，后来条件允许了，就提了一台pcx150.第一眼见到他就觉得前脸太惊艳了，深深被吸引。直到拥有过，至今也没后悔当初的选择。专业的人做专业的事，做首保了，下午到新大洲本田店铺做了首保，1300km我直接去换了黑桶全合成95元，让小师傅加了0.8升回来后看了一下机油尺感觉有点多吖？这机油尺咋看？是不是应该在麻点部分才正常？放机油的时候我在旁边看着一直放到流不出来了，有把车往左边倾斜后才拧紧螺丝加的新机油。后期呢我准备自己换机油了，就这几个螺丝自己能搞定而且这踏板不挑机油，只要是正品就行，从网上买了壳牌机油，后期就准备自己换了。听取车友建议，网上买了两瓶机油看起来还不错价格也不贵，这个粘度也比较适合本田摩托车发动机。保养完骑起来确实也挺丝滑，80以下最舒服骑着，因为自己不是特别专业骑手，现在的摩托车品牌也很多前期真是选花眼，选pcx的主要原因是样子也帅又是ckd进口来的，想试试进口车啥味。总体骑行感受，车子没问题，提速快高速平稳，低油耗，一年四季油耗都是2.1，最后还是觉得十95油合适，十92提速不如95快,而且震动也比95大。我觉得需后期改后减震必须换，虽然铺装道路没啥炮弹坑，但是过坑还是很扛屁股，特别是速度快的时候。跑一会就蹲的我腰疼了。轮胎很好，pcx150轮胎是米其林的，抓地非常好，雨天也没问题，跑起来感觉问问的抓住地面在行驶。手把偏右，从买来就偏右，我有强迫症难受吖，但是撒手不跑偏，后期从网上查询了一下，好多车友也反应偏右，咱也不知道是不是出厂检测就允许偏右，也曾想把前轮别再石墩上使劲掰一下，结果掰不动。以前骑自行车就这样掰的，哈哈。还有就是关于有梁的踏板带不了货的问题，我单位经常发一些蔬菜，小一点的我就挂车把上，有一次发了一大袋白菜修，我硬是把白菜放在梁上托回来了。后来被同事叫做买菜车。

pcx150使用心得18098146460889381图片

pcx150使用心得18098146460889381图片

pcx150使用心得18098146460889382图片

pcx150使用心得18098146460889382图片

pcx150使用心得18098146460889383图片

pcx150使用心得18098146460889383图片

pcx150使用心得18098146460889384图片

pcx150使用心得18098146460889384图片

pcx150使用心得18098146460889385图片

pcx150使用心得18098146460889385图片

2024-09-10

小樊樊骑行Vlog

宗申 YEMI野米车主·车龄1年

聊聊当初为什么选野米

一开不太懂,朋友们推荐幼兽,确实不错毕竟大厂嘛,宗申一直有关注去车行上手看了一下总结以下几点： ① 1档爆发力比幼兽强，80公里每小时才产生共振。 ②关键是比幼兽便宜5000-6000元 ③细节做工还是比较到位。 ④手把控制取按键清晰，手感还行，没有拼接毛边。 ⑤发动机震动在接受范围，比幼兽振频略大，震动控制. 综上所述最后选择了野米,改装空间也大性价比高,买幼兽的话改装还要花2000到3000觉得就没必要了,野米到手7000 小改也不会超1万,成本低适合我这种小白入坑.

聊聊当初为什么选野米18097426396458921图片

聊聊当初为什么选野米18097426396458921图片

聊聊当初为什么选野米18097426396458922图片

聊聊当初为什么选野米18097426396458922图片

聊聊当初为什么选野米18097426396458923图片

聊聊当初为什么选野米18097426396458923图片

2024-09-10

妈妈说故意

我的提车日记cbr400

提车日记。心心念念的本田大法cbr400终于提回来了…… 买车的时候基本对比🆚看了几个款式，觉得还是本田的cbr400大红吸引我，年轻自信张扬的红色，也是本田的标志性颜色。我买的是二手车，看中之后就直接车商哪里付款提车，我是当天付款当天提车回来的，因为这台是我玩的第二台车，也可以说是置换回来，付完款，拿好资料手续，我就来回家了，车牌还是第一手户主的车牌，因为我有认识上牌的渠道，自己上牌只需要话费180快就可以搞定了，所以就不浪费个1000块给车商赚了，扣扣搜搜省下来的钱拿来改装多好啊。选择本田cbr400的原因很简单，因为本来我就是开仿赛春风250，新手过度之后就置换了cbr400，都说开250得吃。我就没吃过。开回家里之后，家人看到了都说好帅啊，问我又怎么换新车了。主要是想换，刚好手上有点闲钱，二手性价比又高，哪怕后期卖出去，这个车也基本不至于会亏损什么价钱。后面去了车友店里，看到了都夸我车帅，然后给我框框框的一顿拍照📸，美滋滋的啊，所以这车还真的没有选错，明智的选择，要买车就买本田cbr400，帅气👦🏻👦🏻👦🏻👦🏻大气。

我的提车日记cbr40018106852012359721图片

我的提车日记cbr40018106852012359721图片

我的提车日记cbr40018106852012359722图片

我的提车日记cbr40018106852012359722图片

我的提车日记cbr40018106852012359723图片

我的提车日记cbr40018106852012359723图片

我的提车日记cbr40018106852012359724图片

我的提车日记cbr40018106852012359724图片

我的提车日记cbr40018106852012359725图片

我的提车日记cbr40018106852012359725图片

我的提车日记cbr40018106852012359726图片

我的提车日记cbr40018106852012359726图片

我的提车日记cbr40018106852012359727图片

我的提车日记cbr40018106852012359727图片

我的提车日记cbr40018106852012359728图片

我的提车日记cbr40018106852012359728图片

我的提车日记cbr40018106852012359729图片

我的提车日记cbr40018106852012359729图片

2024-09-20

用户1828478729797

闪600两个月驾驶感受

首先外观上看，闪600整体的肌肉感特别充斥眼球，喜欢运动风肌肉风的人会第一眼就被它吸引，油箱采用水滴式造型，线条感特别明显从而也会更突出肌肉感，V型4缸的发动机加上双边4出的排气，闪600的排气声浪特别宏厚，但是对住在没有地下车库小区的人不太友好，容易被居民举报。整体看闪600，已经不像是一辆传统的巡航车，更像是一辆街车和巡航车的一个结合体。闪600的坐高有720，由于座位比较宽，相对来说比较撑腿，对于个子不太高的人其实并不太友好，本人180高，之前驾驶春风的450，座高715只比闪600矮了5毫，但是实际踩地感完全不一样，所以身高不够高的，尽量去试驾一下再考虑看能不能驾驭的了闪600。闪600整车达到了221(双座)/219（单座）的一个重量，在4缸车里不算太沉的一个重量。发动机上，闪600搭载了一颗560CC的V型4缸的水冷发动机，马力68匹，动力简直没得说，属于给油就跑，而且闪600可以设置调节骑行模式，在运动模式下，起步的时候冲劲特别大，会一下窜出去，油门反应特别灵敏，普通模式下就会相对平稳一些，不会一窜一窜的。但是在速度起来后，两个模式几乎是没什么差别，只是在前期起步和提速的时候差别是比较明显的。油耗方面，因为是新车，还没有做过首保，所以并不是太准，有一些偏高，本人平时驾驶一直在运动模式，比较激进一些，油耗目前来说综合平均在7个油，后期做过首保应该会稍微降低一些，看了一下全国的一个闪600车友群的油耗大部分都在6.5左右。驾驶温柔的也有在6个左右5个大几，不过，既然选择了600排量的巡航车，我想应该也不会有多少人会纠结油耗的高低吧。以上就是本人驾驶闪600摩托2个月的一个小总结，整体来说还是比较满意的，但是对于新手来说，一定要谨慎谨慎谨慎，一定要去试驾过再做决定，看看自己到底能不能驾驭的了这台车子，或者先骑一段时间小排量的摩托去熟练整体的油离配合后再去考虑闪600。千万不要去盲目的跟风入手。在二手市场，闪600属于一车难求，当天到车，当天就能售卖出去，但都几乎是准新车，都是因为盲目买回去发现自己根本驾驭不了这台车导致早早出手，很多二手闪600甚至都没有撑到做首保就被出手了。

闪600两个月驾驶感受18110049586483311图片

闪600两个月驾驶感受18110049586483311图片

闪600两个月驾驶感受18110049586483312图片

闪600两个月驾驶感受18110049586483312图片

闪600两个月驾驶感受18110049586483313图片

闪600两个月驾驶感受18110049586483313图片

2024-09-24

途行乐

建设雅马哈巧格 i车主·车龄1年

雅马哈巧格125i选车经历

车主简介: 而立之年，喜欢自由。热爱生活，重度露营自驾穿越爱好者。选车经历: 有买摩托车的想法时，目标其实就非常明确了，总结就三点 1.小巧灵活 2.皮实可靠 3.方便携带知道自己的用途，明确了选车重点可以选择的摩托车就非常有限。符合以上三点的首先跨骑车就不适合，这里就不卖关子了。因为我要挂到房车后面，自驾时能更深入的了解当地人文。所以巧格就进入我的视线，整车只有90公斤的车重，一个人也可以轻松搬动，车身短可以很好的放在定做的三孔后杠支架上。加上巧格这么多年积攒下的口碑，所以选车没有任何犹豫，去到我们本地雅马哈经销商试车后，当天就提走了。提车时，经销商也是好心，说买老款性价比高，发动机车架都是一样的，只是大灯和后减震仪表盘升级了，本着买新不买旧的原则还是果断的提了新款。总知买车前选车很重要，要符合自己的用车环境，明确自己的需求，所以巧格是我的最佳选择，虽然它不是最好的，但是它最符合目前我的购车用途。

雅马哈巧格125i选车经历18099046282436591图片

雅马哈巧格125i选车经历18099046282436591图片

雅马哈巧格125i选车经历18099046282436592图片

雅马哈巧格125i选车经历18099046282436592图片

雅马哈巧格125i选车经历18099046282436593图片

雅马哈巧格125i选车经历18099046282436593图片

2024-09-11

六六6老师

川崎 Z400车主·车龄4年

川崎z400骑行感受，优缺点注意事项

前年入手的这辆车，现在已经跑了1万多公里了，哈哈，分享一下我的骑行感受、优缺点和注意事项，希望能帮到同样骑这款车的摩友们。费用清单：车价：47800元防摔球：1200元（4S店买的，4S店安装）购置税：4500元交强险：460元商业险：1000多元骑行感受：今年跑了好几次400-600公里的中短途，简单说说驾驶感受。川崎日产的车耐造，随便拉高转，它在4000-6000转震动反而大，6000转以后，8000-11000转猛干一点都不影响操控。高转震动抑制很好，骑了1万多公里正常保养还是这么个固有属性，也没见过车架螺丝松过啊，异响啥的。这生锈那生锈的，可能是我保养比较勤吧。这车就是轻，167kg车重，好操控，好上手，780mm的坐高，骑行姿势比较休闲，正常街车坐姿。而且低扭不错，市区骑行用三档或四档的机会很多，无需频繁换挡。但是夏天水温容易上来，风扇经常打开呼呼的吹。搭配车轻的话，在中排里算是骑起来很轻松的。评价就是：很好骑，作为一个骑士从新手到老手之间的过渡车很不错。跑山、上下班代步、摩旅啥的都可以胜任。缺点：最明显的就是减震偏软容易触底，弯道支撑性一般，另外原厂配件价格贵。座垫薄，骑车时间长了，屁股不舒服。骑一个小时得休息。动力：超车起步可以说动力基本能满足，对于我来说，还是有点不太够。如果是新手，或者是从小排量升级的，动力应该是没问题的，不会太冲，也不会太慢。再就是油耗，差不多3.5L/百公里，没有仔细统计过，应该是100块钱能跑300公里左右。这只是我个人的骑行习惯得出来的。总之，川崎这车，作为过渡车真的不错，跑山、上下班、摩旅都能胜任。希望这些分享对大家有帮助，骑行愉快，安全第一！

川崎z400骑行感受，优缺点注意事项18105965653526431图片

川崎z400骑行感受，优缺点注意事项18105965653526431图片

川崎z400骑行感受，优缺点注意事项18105965653526432图片

川崎z400骑行感受，优缺点注意事项18105965653526432图片

川崎z400骑行感受，优缺点注意事项18105965653526433图片

川崎z400骑行感受，优缺点注意事项18105965653526433图片

2024-09-19

黄小笙131205815

春风450sr改装篇

春风450sr 2024 配置那些就没啥好说了网上一找一大把所以我今天要说的是我到底改了什么??? 首先我的摩托是还没上牌就基本上改完了(不建议学因为你根本不会知道原厂和升级的分别在哪里)我的参考了dy的博主给的建议把这台450sr基本上赛化了。接下来就是这台450sr的改装件: 万虎双出钛合金排气2) Mototron 系列升高脚踏1400 EVO-R省力离合分离手把上三星连板钛尺支架快拆油箱盖 GPR刹车护手加重平衡块2000 Brembo RCS CostaCorta4)Brembo P34+支架5)原厂815座椅6)原厂加大风挡7)原厂驼峰 Ohlins SD008钛尺4000 DNA hiah flow air filter + Stage 2 air hox 3000 基本上能改的东西我大概已经上了，接下来计划想骑这台去赛道玩玩所以可能还会升级轮胎。最后还是一样有什么想了解关于这台摩托还是其他的摩托或者关于摩托车改装可以dm我哟谢谢大家

春风450sr改装篇18102783179151401图片

春风450sr改装篇18102783179151401图片

春风450sr改装篇18102783179151402图片

春风450sr改装篇18102783179151402图片

春风450sr改装篇18102783179151403图片

春风450sr改装篇18102783179151403图片

2024-09-15

骑踏板的虎哥

奔驰E级车主·车龄8年

说一下uy的感受

坐标河北济南铃木专卖店喜提2023款UY极地灰。裸车价10580，中鸿福奖，铃木UY已经关注很久了 1. 车辆对比🆚之前骑鸿小问题太多了，真是分运气这东西不好说小毛病不断，和鸿对比差的太多所以换车没办法出问题骑行了10公里，居然比我55期声音还小，试驾几款125的车，感觉还是UY后劲更足一点，这里要说的是豪爵AFR声音确实小，ess发动机声音确实更小一点。轻微压弯轮胎抓地表现可以接受，车身较长，不易打滑。 2. 车辆外观磨砂色壳子看着比较上档次，车衣已购到货就准备贴，改装件也比较多，大众化成都很高，价格也是层次不穷。 3.车辆改装，自己加装挡风板，骑行护手不足之处就是灯，晚上专门试验了一下午前方几乎还是有种没开灯的感觉，光很散也很弱，led灯已购等待更换。刹车也是个痛点之一，骑了不到20公里自己就把后刹紧了几圈，但还是感觉刹车不利，70迈以内刹车性能低于我之前的鸿125，起步挺冲的相同路况距离下，冲到坡顶UY时速只能70过点，鸿125相同地点时速已经80+了。总言之万元踏板UY排名第一还是有他的道理，有点多余不足，不足可以后期改进，目前踏板领域排行第一鸿第二豪爵第三

说一下uy的感受18093059009454121图片

说一下uy的感受18093059009454121图片

说一下uy的感受18093059009454122图片

说一下uy的感受18093059009454122图片

说一下uy的感受18093059009454123图片

说一下uy的感受18093059009454123图片

2024-09-05

完美星辰PtR

PCX160自用感受看过很多评论，一下几个感觉：①多数评论这个车不安全的，基本上没骑过这个车，人云亦云，好像没有ABS天都要塌了，说什么可以不用但是不能没有，你去问问用UHR的有几个人捏出过ABS？②说排量小加速慢等等，我不明白你个摩托车要骑多快，我上高速跑到90-100就不敢加油门了，因为怕横风，这不是这款车的毛病，是所有肉包铁的通病，无解！这个车加速到100轻松7-8秒，非常丝滑，你又不是个跑车你要干啥，天天买菜接孩子就别拿速度说事了。③最大的诟病后轮ABS，我的观点，转弯的时候只捏后刹如果碰到水渍，钢板，甚至光滑的水泥，速度在40以上或者猛轰油门的确会滑，但是哈，我说但是，一个车就是车主的伴侣，宠物，你得适应它，我刚买车就是在环岛路段甩尾，经历过一次后，我就懂这个车了，我知道什么路什么状况会甩尾，我已经习惯拐弯减速到30以下，弯道捏前刹，我绝不会再出现甩尾的情况，即使出现，也是有心理预期，边脚伸出来辅助，随时准备撑地防止倒车。如果一个车主跑了2000公里还是滑车，那我只能说这个车主技术太菜，不适应车，这涉及到的问题就不是ABS那么简单了，技术不行不要怪车，有ABS也会出现其他的问题。难道买了UHR你就敢40码过弯？真是扯犊子！

PCX160自用18110775787571931图片

PCX160自用18110775787571931图片

PCX160自用18110775787571932图片

PCX160自用18110775787571932图片

PCX160自用18110775787571933图片

PCX160自用18110775787571933图片

2024-09-24

C-Ling366

春风250SR 保养篇

该给它换机油了!网上教程看了不少，就想自己动手试试，虽然去线下维修店手工费才20R，但想自己试试。先在网上买了瓶10W40的机油，76块，说是西班牙进口，结果拿到线下我认识的小哥那一看，说是假货，印刷不清楚，倒油还会从瓶口漏，真货没防伪码，这防伪码都是商家自己做的，标签也有差别，实体店的机油还有贴纸呢。不过算了，我也懒得退，将就用吧，而且我只买了一瓶1L，还少买一瓶，得加1.6 升。然后在网上买了个空滤和密封圈，花了20块。还去线下摩托车维修店借了17号和8号的套筒以及一个六角扳手，用来拆导流罩、机滤盖子和放废机油的螺丝，网上买这些工具的话也就不到20 块。过程就是:先用六角扳手拆掉导流罩，用17号套筒拧放油螺丝，记得下面垫个盆子，等油放完用布或纸擦擦放油螺丝上的脏东西再拧上。接着用8号套筒拆机滤盖子，把里面擦干净，旧机滤扔掉，新机滤倒点机油润一润，密封圈也涂点，拧螺丝要三个同步拧哦。最后把导流罩装好，打火让车热一热就大功告成啦～虽然机油是假的，但骑起来感觉比之前顺滑了些，声音也小了，最直观的感受就是拧油门的时候感觉都润滑了好多，踩离合的时候也滑了一些。

春风250SR 保养篇18099519111895721图片

春风250SR 保养篇18099519111895721图片

春风250SR 保养篇18099519111895722图片

春风250SR 保养篇18099519111895722图片

春风250SR 保养篇18099519111895723图片

春风250SR 保养篇18099519111895723图片

2024-09-12

李小熊同学

QJMOTOR 赛921车主·车龄1年

以下是我对赛921的驾驶感受

坐姿：坐高830但是座椅没那么宽，建议身高170以上驾驶，具体建议试驾一下。坐姿非常战斗，非常低趴，我骑行过程中暂未找到舒服坐姿，全趴脖子疼-半趴手腕疼，就真的有点痛苦，但并不影响骑行的快乐。动力：毕竟是准公升车辆动力方面给油就有，6档30迈有轻微脱档给油缓慢提速后就恢复正常了。动力方面相对比较线性，低速不会像赛800那么冲，缓缓提速（大油除外）。极速反面就不反馈，目前我刚过磨合期，磨合期内6000转速，过磨合期后偶尔上过1w转速，6档6000转大概时速是140左右。骑行感受：前面提到过骑起来手腕或脖子会累会疼，但是该说不说是真的爽啊。操控30迈以下只能说正常水准，上了40无论你想怎么做动作，车的配合可以说是很完美，配合原厂恶魔4的轮胎，山里压弯给人的自信心非常足。油耗方面：毕竟准公升车辆嘛，费油那是必须的，我没有具体测算过，一箱油大概14升左右，加满110元左右，大概可以跑200来公里，大概一公里核5-6毛左右，由于油箱有点小结合我腰比较好，我可以说是不是正在加油就是在去加油的路上（出门跑山来回高速150公里左右，山路来回刷大概得100公里，每次跑山都在250公里以上，PS：历史跑过500公里高速加山路）

以下是我对赛921的驾驶感受18109879963914361图片

以下是我对赛921的驾驶感受18109879963914361图片

以下是我对赛921的驾驶感受18109879963914362图片

以下是我对赛921的驾驶感受18109879963914362图片

以下是我对赛921的驾驶感受18109879963914363图片

以下是我对赛921的驾驶感受18109879963914363图片

以下是我对赛921的驾驶感受18109879963914364图片

以下是我对赛921的驾驶感受18109879963914364图片

2024-09-23

Isabella貓

宝马5系车主·车龄10年

光阳h150用车新感受。

RacingH150也跑了几千公里了，总的来说能达到我的期望，但是优缺点比较明显，接下来分享一下用车感受。这款车的座高还是蛮高的，原车的座高是790mm，这个坐高比一般的跨骑车都要高，再加上踏板车的坐垫比较宽比较大，对身高还是有一定要求的，我的身高是169cm，坐上这款踏板之后，两脚勉强能落地，我同事165cm的身高骑我这款，只能半脚掌落地，这款车的座高不算太友好，很多小个子的摩友都被劝退了。坐姿方面倒挺舒服的，手把的高度不错，坐直身体之后手臂能伸直，坐姿也不前趴，比较正直，骑行起来也不会太累，我每天通勤在两个小时左右，腰部和手臂不会觉得特别的累。腿部的空间有点儿小，我骑车的时候双脚蹬在前面的倾斜脚踏上，腿部比较卷曲，不是很舒服，长时间骑行腿部会酸痛。动力挺强，起步的时候会有一些冲的感觉，起步的动力挺足，甚至比我之前骑的dl250起步都要有劲儿。他的后段加速能力也不错，50速度以后深拧油门还能感觉到拉扯感，提速感还挺强，动力还算满意。缺点就是低扭不行，简单说就是起步疲软，将近4000转才起步，感觉动力太滞后，油门手感不好，加速不够线性。车架给好评，刚性挺足的，过完前后轮随动挺精准，操控很灵活，在市区骑行也特别灵活，感觉和骑个大号的电动自行车没有区别。前后ABS的介入也比较及时，实际操作时稍微用力刹车就能感觉到ABS的介入，速度50km/h的时候出现过一次紧急制动，前后刹车同时捏死。Abs介入非常及时，车辆的前后轮都没有出现侧滑。前后轮胎是玛吉斯半热熔轮胎，这款轮胎的花纹儿比较，雨天骑行的时候排水很好，雨天骑行我都控制车速在30km/h左右骑行，没有出现过车辆轮胎的打滑，抓地力很好，给操控加分。我也曾经骑这款车去跑过山，连续的山路急转弯儿，这款车都能轻松的应对，压弯的时候甚至能磨到脚踏上的探钉，包括轮胎的抓地力，还有车辆的转弯，车架的完整都非常的好，很给操控加分儿。缺点方面，没有平踏感觉实用性低一些，平踏前边儿的踏板能放很多东西，H150没有平踏，带大号的箱子必须得绑在后座上，特别麻烦。另外刹车片有点异响，我的车在，低速行驶的时候后刹车片异响，刹车片磨碟刹片吱嘎吱嘎的挺烦人，调过好多次也没有调好。油耗方面儿我主要是市区骑行，城市代步，城市比较拥堵，每天骑行20km左右，车非常多平均速度也就40km左右，我的表显油耗3.7L每百公里，这个油耗还是有点高的，毕竟我同事的本田nx 400，市区油耗也才3.5L每百公里。综合起来这款车使用感觉还不错，油耗也可以接受，用车成本还是不错的。

光阳h150用车新感受。18092474403850911图片

光阳h150用车新感受。18092474403850911图片

光阳h150用车新感受。18092474403850912图片

光阳h150用车新感受。18092474403850912图片

光阳h150用车新感受。18092474403850913图片

光阳h150用车新感受。18092474403850913图片

光阳h150用车新感受。18092474403850914图片

光阳h150用车新感受。18092474403850914图片

光阳h150用车新感受。18092474403850915图片

光阳h150用车新感受。18092474403850915图片

光阳h150用车新感受。18092474403850916图片

光阳h150用车新感受。18092474403850916图片

2024-09-04

热门话题

# 新车主晒订单

恭喜订车！欢迎分享你的所在城市、订购配置、选车想法，再晒出订单截图>>

1.2万人参与

2.5亿阅读

# 准车主晒报价

欢迎分享你获得的购车报价和所在城市，看看便宜还是贵了！

771人参与

2914万阅读

# 我的提车日记

恭喜提车！欢迎聊聊你的选车过程、提车价格和新车初体验，再附上几张实拍！

680人参与

3143万阅读

# 买车费用清单

最终费用清单大揭秘！您的买车费用是多少？时间+基础车型+城市，裸车价+购置税+保险+上牌费，还有手续费+贷款利息+贴膜+加装件+充电桩，还有厂家销售赠送的羊毛！都算上~真实成本大公开！

256人参与

1463万阅读

# 我要上汽车封面

汽车摄影爱好者集合！晒出你相册内最好看的爱车大片，只要是帅照就有机会登上车友相册，最有氛围感的大片将登上汽车车系封面！快来分享你镜头下的爱车帅照吧>>

466人参与

1253万阅读

# 求助！我该怎么选？

116人参与

499万阅读

# 阿成玩表

作为手表爱好者的你，请晒出你的爱表并分享用表感受，内容满足至少200-500字、6-9张手表照片！即有机会升精华帖哦~

3人参与

8215阅读

# 销售有哪些“潜规则”

所谓隔行如隔山，不同行业各有各的“套路”，圈外人永远也摸不清。很多人想买车，就怕被销售“套路”。在这个话题里分享一下吧！说一下你是怎么避免踩到这些“陷阱”的，让大家学习一下。

397人参与

2431万阅读

扫码下载懂车帝APP

© 2025 懂车帝

www.dongchedi.com

渝公网安备50010502503425号

渝ICP备2023013619号-7

增值电信业务经营许可证（告渝B2-20230001）

广播电视节目制作经营许可证

公司名称：重庆懂车帝科技有限公司

中央网信办违法和不良信息举报中心

违法和不良信息举报电话：400-140-2108

举报邮箱：jubao@mail.dongchedi.com

用户协议 | 隐私协议 | 营业执照

站点地图侵权投诉我要反馈加入我们广告投放懂车指数