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#新人车主晒订单有没有人懂啊，就没有那么冲动过本来只是感兴趣去看的发布会，结果根本忍不住直接被8295智能座舱芯片、激光雷达、8650智驾芯片、还有端到端大模型智驾吸引！这些东西加起来的分量，只有真正想买车的人才知道吧，主要是才12万！！！！ 对比元和银河E5性价比拉爆了，希望上市还能再减1万，那真的太爽了
#2024DCar万友引力节很荣幸收到懂车帝邀请参与懂车帝第二届万友引力节，整个活动非常丰富，吃喝玩乐一整天，主要跟圈友们分享一下在活动时进行星越L智擎场地试驾体验。 场地试驾车型为星越L智擎，场地主要是体验颠簸路、8字弯、连续障碍避让。 一上车副驾教练员就马上跟我介...查看全文
#2024DCar万友引力节一年一次的懂车帝万友引力节，我来啦！懂车帝在21日把一群喜爱汽车的人们汇聚在一起，很荣幸我也在其中万友引力不仅是把大家聚集在一起的聚会，更是一场把汽车汇聚一堂的盛世！参与活动的圈友们，你们有抽取到活动邀请不
#评评我的车熟悉我的圈友都知道，我是当时最早一批的宋Pro DM-i车主现在将近有三年跑了四万多公里，平时开车都是运动模式，短途通勤或者充电方便时都是选择ev驾驶，经常使用强制EV到充电站。最近一段时间跑的比较勤基本上一天1-2次充电都是选择快充，油基本上能不用都不用能省则省的原则哈哈哈！平时15%到%98都是一个小时样子，但是有好几次用强制ev跑到10%左右时候去充电最大kw才10左右需要一个小时半，不知道是不是为了保护电池。 对车的日常通勤油耗我是满意的，之前跑长途都是四百多公里没啥多大感觉，今年跑了一次1600多公里的长途，对高速长途的油耗表示很无奈1631公里油用了146升中途记得加了三次油，还充了好几次电，这种长途行驶下来一公里成本7毛以上续航完全达不到满油满电1100公里。这趟长途属于比较激进的驾驶方式，感觉这个原因很能耗有很大原因。 加满油基本上都是300左右，上次加油已经是两三个月前的事了，现在属于不出远门不加油。充电时间正常都是1小时左右遇到过最久的是1小时40分。 当时能对比的车不多，现在同级别车多了许多，像我前段时间深度试驾的东风L7能耗方面对比下来新款的混动车还没22款的省得8毛左右长途，但是人家动力比22款的宋Pro强劲，电池续航也高了0.6倍！
#最佳航拍打卡地航拍城市一角，用的是mini3pro带屏遥控版，对于航拍城市一角在刚买无人机的时候兴趣是非常高，基本上出门都会带上无人机。图一是航拍城市的工业区，对于这种图片构图比较简单，在合规情况下飞到百米以上，摄像头45°角航拍，把这一片区域的建筑都在航拍中体现出来！图二刚好是一个河流转弯处，我个人比较喜欢这种场景拍摄，可以把转弯处一处建筑物完全体现出来！图三是高速路的汇集处，可惜的就是车流不是很大，索性就把整个立交作为主体拍一张航拍图。
#最佳航拍打卡地这几张航拍是去年路过连云港时候去看的海，虽然生活在海滨城市，但这是北方的海呀！必须前往看看！图一是整个沙滩航拍的全景，构图我是以两旁的山作为一个参考，把海边集中有建筑物两个地方融入进去，主要的肯定是蓝蓝的白天啦图二图四是比较常用航拍手法，把海作为主体，在把旁边小山加上。图四是属于海滨公路，现在回想起来当时应该拍摄一个俯看的角度，才能把海滨公路体现出来。大家平时去海边航拍一般采取怎样的思路？带带我
#最佳航拍打卡地今天吃完午饭去光明科学馆补电，无聊就想着航拍打发充电时间，周末出门随身带mini3Pro成为我的常态。图一是光明科学馆，从上帝视角俯瞰正正方方的，科学馆不应该设计科幻点吗图二是光明湖水库，飞到120米高度后，整个水库尽收眼底。图三是路边航拍随手照，看到绿油油的田野，在40°高温下，心里觉得凉爽许多，这里跟东莞相差就几公里！夏天航拍一定要注意防晒大中午航拍汗水打湿短袖
#最佳航拍打卡地在深圳众网红航拍点中玛丝菲尔大厦排名前五，当我的mini3pro飞上去时候，被这奇怪的建筑深深吸引。像这种建筑物航拍构图最好看的肯定是用上帝视角俯看整个建筑的样貌，当天航拍是选择光线最充足的三点时候，这个时候光线是最好的。当时前往航拍时一直在想从大厦中间穿梭进行航拍，看上去很危险其实一点也不安全无人管控，但是飞太低那边会有人过来要求你降落，说声音扰民且飞且珍惜！
#最佳航拍打卡地今年春节后前往湖南自驾游，主要是想去挑战五岳之南岳独秀，爬山在累也不能不带上我的小飞机mini3pro，当天天气一直蒙蒙小雨，到了山顶全是一层大雾蒙蒙，好在山顶风不是特别大小飞机起飞很稳定。图二三四构图主要想把在南岳山顶的寺庙作为一个主体提现出来，虽然都是大雾，但航拍起来是另一种境界。航拍寺庙这几张图最满意的就是图二的构图，寺庙完全提现出来，又展示出人多热闹的景象！冬天怕南岳一定要注意保暖，山上温度超低！
#最佳航拍打卡地这是我在广州增城水库航拍的几个图，具体哪个水库忘了用的是mini3Pro遥控带屏版。不得不说这个水库的水是真清澈。图一的构图思路主要想把水库的清澈，旁边的草坪、一群在吃草的牛都提现在图片上。图二是以水库为辅，主要想体现出我在水库边露营的景象。图三拍的时候差点炸机，是在茂密的树下航拍，图片主要是拿突出的几片树叶做一个前景，想提现我面前水库的景色。
#最佳航拍打卡地这是刚买无人机时候练习拍得几张照片，是在深圳西丽湖环岛我，用的是mini3pro遥控带屏版，整个环岛路两边都是荔枝果树，空气是真的舒服，当天是雨后的景象。当时构图思路比较简单，把沿途的小河作为一个主体，然后带入两边的荔枝果树。比较喜欢的是自己拍的图五，刚好有座小桥飞机往下飞，摄像头上扬咔嚓一下。那边高压线贼多，现在想想都有点后怕飞友们遇到这种高压线多的时候会选择怎样飞行？
#最佳航拍打卡地这是我六月份时去安徽合肥肥东时候拍的几张航拍照片，用的是mini3pro带屏遥控版，整个构图思路当时是很模糊的，起飞后看到绿油油一片荷花不知该从哪里下手。图一构图想法比较简单，想的是把在荷花池中的小船作为一个主体，其次拍到荷花，现在想起来当时如果直接换个方向，正对着荷花池拍摄会更好看，把整个荷花池的景象提现出来会更好看。图二三属于随时拍图四时候已是黄昏，主要先把整个荷花池旁开演唱会的场景和右边美食街提现出来！
#最佳航拍打卡地佛山鹭湖度假区是一个别墅区，用mini3飞上去航拍看到一大片别墅区属实有点震撼。图一构图主要想提现出鹭湖和一大片别墅的景色，当天下了雨，天气不好湖水也不清澈，总体上不加滤镜看的有点不协调吧图二是入住的别墅的夜景，可惜的是附近很多别墅都没开灯，所以选择了独栋进行拍照，像这种别墅想要突出的肯定是别墅的大泳池啦。图三是一个上帝视角，这种一群人围着学习时候觉得这个视角拍出的照片是最好看的。
#最佳航拍打卡地在深圳这么多年还是第一次爬马峦山，不管爬山还是干嘛，我都会带上我的mini3拍些不一样视角的照片，图一是山顶一块石头上，背景刚好是大梅沙，有山有海蓝天白云。图二是马峦山山腰一条山路笔直的道路航拍起来是最好构图的。拍个合照没人帮忙拍照那就起飞拍个定时照当时爬山温度高，大太阳，这个时候飞无人机一定不要长时间飞行，很容易温度过高马峦山航拍也是需要提前报备的喔！不然你爬一路有人过来追你一路要求给他看照片！
#最佳航拍打卡地前年春节回家在高速堵了好几小时，之前一直就有想过堵车时候把无人机飞上去观察前面到底是干嘛，这次如我所愿可以把我的mini3pro派上去探探路，在高速的夜晚是真的黑，没有路灯啥的 飞的提心吊胆怕有电线、怕飞出去后就通车，当时还是一个非常新手的小白，内心又好奇前面路况又担心炸机。拍照主打一个能拍到一个车的长龙就行，主打了就是拍了去朋友圈发发。高速公路航拍须谨慎，炸机啥的话真的很危险，底下全是车。
#最佳航拍打卡地这是去年在内蒙自驾时候航拍的几张照片，设备是mini3pro带屏那款。锡林郭勒盟多伦穿越时候拍的一张车队图片，这个构图就比较简单了，一条笔直的道路两边都有书作为一个参照物，随手拍都是一张大片。当时最想的是拍一个上帝视角，可惜车队速度太快，没有抓拍到。图二就比较有意思，车队刚好经过一个悬崖，下面掉了一台车，这样足以让人从照片感觉出这条穿越之路的险峻。图三四的话是一个随手航拍的照片，主打的就是一个随手拍，哈哈哈哈！要说这次航拍最深刻的就是内蒙秋天草原让我莫名很伤感！
#最佳航拍打卡地设备是mini3pro遥控带屏的那款，这个海边悬崖是我自己当时在惠州惠东的一个秘密基地，去年经常自己一个人去远离城市，现在被曝光了也拿来开发了全是人。哈哈哈哈！mini3的好出就是可以切换横竖屏，图一二我就是用竖屏拍的，像我这种海边，又在悬崖边上构图主要凸显出来大海天空，遇到好天气时候完全不用加滤镜，真的很美！海边航拍最实用经典的就是直接一个上帝视角把整个画面主次分明出来基本都能出片！
#最佳航拍打卡地设备是mini3pro带屏遥控款，当时在深汕合作区海利虾苗场海边露营第二天一早由于是在海边雾气特别重，整个天空都是灰蒙蒙的，当时也就我自己一个人起的早所以就想在固定好无人机位置定时拍照，自己开车抓拍一些海边车辆照片。总个过程下来是需要在倒计时结束时车辆出现在画面中，当时主要想的是抓拍多几张车辆涉水起水花时候的图片。需要注意的是深汕合作区的海边基本上都需要报备才能航拍，不然会有人过来劝阻或者直接干扰器打下来喔！
#最佳航拍打卡地虽然生活在深圳一个靠海的城市，一个海滨城市但是也向往去其他海边看看，吹吹不一样的风。设备是mini3pro遥控器带屏，第一张图是在珠海的日月贝，拍的自己感觉不怎么好，没有把整个日月贝景色体现出来，当时想的是把主体日月贝放在中间位置，没有去考虑整个布局。现在再去拍的话会想把无人机飞高点把进岛的路线也覆盖上去一些。图二是在湛江吴川一个小村落海边拍，主要想是把车和沙滩、船这些景色都体现在画面中。图三就是常规的上帝视角，抓拍海浪拍打礁石时的一个画面。
#最佳航拍打卡地航拍的设备是mini3pro遥控器带屏，地点是在深圳坪山靠近惠州的一个山脚下，到达目的地后一直下雨，拍摄时候是刚好天晴的时候，白天画面构图是想把整个停好车的车队配上后面那座烟雾缭绕的高山，现在看来当时应该把镜头往左边移多点，现在看来右边整个图片上有电过多。 晚上图片的话，一张是近照，凸显整个露营地的氛围感，还有一张是使用上帝视角想给人感觉出在一片绿油油的草地上，一群人在露营的氛围感！需要注意的是细雨航拍有风险
#最佳航拍打卡地航拍设备是mini3pro我选择的是带屏遥控器，我一开始是打算拍个车水马龙延时效果的，无奈电池就只有一块有电，就随手拍了几张夜景，当时属于小白飞手，对于图片的参数都是采用自动的，关于构图的话个人感觉在这种场景应该飞高些尽量把整个盐高独特车水马龙和盐田港口夜景体现出来，当时我在高度120米和80米都拍了几张，120米高度的话自己没有操作好拍出来的效果没有80高度的好。小白飞友，期待大佬们的指教
#最佳航拍打卡地无人机我是22年春节前接触的，之前对于航拍没有多大的研究，要说喜不喜欢无人机的话，肯定没有哪个男生能够拒绝无人机的吧？ 航拍的位置是位于广东梅州的铜鼓峰，号称粤东第一峰，用的是mini3 Pro 第一张构图的话属于随手拍，第二三图的话在山顶飞无人机，风特别大无人机一直不能稳定下来拍了好几次才拍到比较好的景色，当时我的构图思路比较简单把主体放在中间位置突出就行。
#在懂车帝玩数码说到手表我之前一直使用的都是传统手表，之所以会接触智能手表呢，主要当时购买的比亚迪，然后自己又一直习惯用iPhone没有NFC开锁功能，就买了华为watch 3 pro专门拿来做车钥匙，用了一年以后置换了现在的watch 4 pro 2999的那款，自己喜欢的手表都是偏商务风格就选择了木星棕主要喜欢这一款的真皮表带，使用智能手表两年多的时间已经养成了一种习惯，每晚的监测睡眠，每天开启手表运动模式，跑步一周一次的华为健康检测，偶尔摸鱼时候刷刷抖音这里受得了吗？ 为了能使用手表nfc功能特地用一部安卓机绑定，然后自己还是用iPhone所以有很多功能享受不到，但对我来说已经养成了一种习惯，从出门两轮四轮毛驴都用手表NFC回家刷个门禁也是手表NFC。续航方面，可以做到四天一充。身边很多人都说我这样使用这个手表有点浪费，不过我已习惯！不知道圈里面有没有圈友跟我一样的？
#在懂车帝玩数码我这台Mac是22年买的当时买了12999，13.3英寸的颜色是深空灰M2芯片，当时最纠结的就是选择内存，一直在1tb和512之间徘徊，最后摸摸口袋选择了16+512G想着后期内存真不够用就买多个移动硬盘凑合一下当时买笔记本主要是自己爱上了拍摄和剪辑视频需要有一台笔记本比较方便日常使用，最开始是要买小米的身边一起玩剪辑的劝我要选择Mac不然后面遇到导入素材需要剪辑时候后悔就晚了。Mac一直有听说，但自己没用使用过比较担心系统不一样这些会需要很长时间适应，现在使用了两年的时间发现用完Mac就在也适应不了Windows系统了哈哈哈哈！ 作为Mac用户小白吸引我的就是键盘上方的小显示器平时打开各种文档啥的时候都能通过小屏触屏进行操作，放松时候还能显示歌词，这你受得了吗？ 目前使用的缺点就是明显感觉充满电用不了一天，之前是两天一充现在一天必须一充！
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小鸡炖蘑菇qaq：有没有大佬知道为什么相同的情况下车不动的状态 电耗有时候是1kw 有时候是2kw （空调设置没改过） 还有时候刹停完是1kw 怠速启动两秒又刹停又变成2kw了
#我在懂车帝晒车模这个比亚迪海豚是我在5月19日提回家的，当时属于在4s捡漏有点库存车的感觉，哈哈哈哈！车模比例是1:18，整个外观看上去不错，内饰从车门玻璃上看都挺好，细节处理的不是普通的粗糙，特别是前后挡风和天窗都是用类似于双面胶粘住，稍微用点力就会脱胶。 让我入手的地方有两点，第一这个车模跟真车一样有减震功能，用力按压车顶会有减震效果平时无聊按压下挺治愈。第二后排支持放倒设计这个虽然其他车型的也有，但是我感觉海豚的后排放倒比例跟真车基本一致。 海豚车模是我所有车模中最可爱的一台，当时购买的原因一方面捡漏，另外一方面闺蜜很喜欢
#我在懂车帝晒车模上个月入手了一辆1:18的仰望U8，缺点就是这辆U8没有应急浮水功能。 这款U8的车模果然有百万豪车的样子，整个车模包裹包装有10斤左右，从包装到车模的车门、内饰、外观这些细节处都很完美，特别是可以把充电口打开，对比我其他比亚迪的车模这个一对比其他都像残次品一样。 购买他的原因很简单，百万的买不起百来块的买来有纪念意义。 喜欢收藏车模的原因很简单，买不起又喜欢的汽车我都喜欢去购车ta的车模，我最最喜欢的就是比亚迪当时那辆红色概念跑车的模型，至今还放在车头晒太阳
#擎动观赛季沃尔沃CX60插混是一台中型SUV，在驾驶XC90跑一段德国高速后的第二辆车是XC60插混，两台车虽然都是SUV但是驾驶下来对比还是很明显的，毕竟一个一个是中大型SUV，一个是中型的SUV。 此辆众测沃尔沃CX60插混是高配的车型，车身颜色...查看全文
#擎动观赛季第一天古堡开场只是跟大家分享了三辆沃尔沃的外观感受，第二站我驾驶了沃尔沃XC90插混和XC60插混在德国高速体验不限速高速。对了，沃尔沃我是第一次驾驶，还跑上了纽北，第一次驾驶中国牌照的沃尔沃是在的德国这你受得了吗？ 沃尔沃XC90德国驾驶...查看全文
#擎动观赛季众测德意志第一站我们到达了具有欧洲独特风格的古堡酒店，据说这之前是一个私人古堡，经过时间的冲刷现在成为一个游客打卡点的古堡酒店。原本我被这个欧洲风格的古堡给吸引，但是更吸引人的是能在欧洲的古堡酒店遇到三台中国绿牌照的沃尔沃。 这三台沃尔沃分...查看全文
#擎动观赛季首先很感谢 懂车帝的信任邀请我参与众测德意志，这次行程收获满满，让我亲身感受到了德国悠闲的生活节奏，见到欧洲特色建筑、参观德国一处豪车和老车云集的工作坊、体验了油门踩到底的德国高速、通过照片打卡魅力科隆、亲自驾驶汽车在纽博格林的赛道上尽情驾驶。 这一次的活动让我至今难忘，见到相识已久的老友，又认识到了新的志同道合的朋友。不仅仅是对汽车众测，更是一场难忘的旅程。我将在接下来的时间给大家分享我的众测德意志时有趣的事，圈友们敬请期待期待！
#懂车帝夏测车主体验日对比往年的懂车帝夏测，懂车帝2024夏测更贴进生活，之前都是选择新疆国内最热的地方进行测试，这次选择在武汉进行夏测个人感觉更加贴进生活。新疆夏测意义很重大直接挑战新能源汽车的夏季的极限，在武汉夏测加上近期一直是雨水天气更贴进南方城市日常用车...查看全文
#2024懂车帝汽车消费节对于追求性价比的圈友来说宋Pro DM-i荣耀版是选买时首选车辆，我个人总结了以下3点作为首选的理由: 1、紧凑型SUV中车内空间表现不错，后排支持放倒，户外露营秒变移动的大床。 2、日常通勤用电足够，荣耀版连入门级的车型都支持快充，快充补能不在是高配才能享受的服务，大大减少用车成本。 3、车辆辅助功能虽不能说赶得上智驾队伍，但在这个价位中带有的辅助功能比较突出（360倒车影像做到了全系标配） 现在懂车帝汽车消费节来啦！领取官方购车券，至高补贴10000元，懂车帝帮你省钱买好车，想购车的车友们这波福利千万不要错过！具体如何参与请扫描下方二维码或站内搜索补贴，进入活动页面参与！
#懂车帝夏测车主体验日在夏测体验日进行45°、90°指定泊车与智能泊车时，在这个科目我亲在体验了豹5感受。在指定泊车时候打开车辆“外挂”（360倒车影像）毫无压力。但是在智能泊车时候的表现很不聪明，整个倒车入库给人感觉就是一个纯新手一样，要不是场地较大我都好奇豹5该怎样才能停进去！
#懂车帝夏测车主体验日在体验日进行泊车体验时候，极越01这辆车还是我第一次见到实车，虽然我自己没有去试驾感受，但是在智能泊车时候看了车辆的表现，总体来说还算流程三台进行此科目的车型中我个人评价的话极越01的表现排名第二。
#懂车帝夏测车主体验日在极氪007进行AEB时速50静态假车测试时候，一组进行体验时的表现离静态假车距离还保留一个人左右的距离，二组也就是我所在的组进行测试后车辆发现假车进行制动稍微慢了几秒导致直接撞上假车！
#2024懂车帝夏测秦L DM-i自上市以来热度一直不减，网上都有各种续航、能耗测评，到底真实情况如何？在夏测现场能否跟网上测评时候一样的成绩？ 优点网上到处都有我就总结下我个人认为的2大缺点 1、底盘偏硬（遇到不好的路这个缺点暴露无疑） 2、内饰细节处理较为粗糙（整体内饰虽然很现代化，但是细节之处还是有较为明显的粗糙） 你认为还有哪些需要补充的？欢迎评论区留言（你认为夏测的表现又会是如何？ ）
#优质封面图大赛三年不到的时间陪我游山玩水，连续开过最长的时间是20.5小时，爬过最高的山峰是梅州第二峰。车辆给我至今留下最深刻的功能是陡坡缓降，从山顶下山都是陡坡加大弯，一直踩刹车爬导致刹车盘过热，开启后直线路面基本上不用踩刹车，还可以缓解驾驶员的紧张感。
#雷总能耗挑战提车已经两年半左右了目前行驶了39141公里，今天刚好是四保。平时主要都是EV行驶，除非着急出门和长途才会HEV，最近50公里我记得都是EV行驶的不知道啥时候发动机又启动了能耗1.5升+12.9kw，百分之40快速路，其他都是城市道路，自从加了车顶舱油耗和风噪提升、储物空间提升了不少
#懂车帝众测在懂车帝众测环岛赛中抽到腾势D9为众测第二辆车，第一天为乘坐体验，第二天驾驶体验。首先不得不说D9后排是真舒服，特别是从驾驶啥都“硬”的红旗EH7到换乘腾势D9（别说啥没有可比性，二十多万的EV桥车很多车型乘坐舒适度都不输MPV） 车型为...查看全文
#懂车帝众测哈咯，各位圈友们好，很高兴能够参与懂车帝众测，抽奖车型之前一直都是想要抽到MPV车型，最后抽到车组19号，12号上半场众测车型为刚上市没多久的红旗EH7，下半场为腾势D9，也算是抽到自己想要的车型参与此次众测。 说到车辆外观不得不说这新的LOG，在上车时候找了老半天，最后同车小伙伴喊我才知道这个LOG是红旗，哈哈哈哈。尾部有很高的辨识度，知道红旗车的都能认得出是红旗的车型。坐进车内后排车内布局跟得上主流新能源车的科技感，中控位置因为没有档把存在，看上去很简约，但又感觉这里空间的设计可以增加多几个实用的储物空间，发挥出这个位置更多的价值。目前这样给我感觉更多是方便与副驾牵手，哈哈哈哈！ 我的身高是172，体重70kg，坐在后排后腿部、头部都是一拳多一点点的距离，在同价位上来说，这个空间表现属于下游水平，后备箱的空间足够深，放了五个大书包后还有足够富裕的空间，目前还可以塞两个22寸的行李箱。 我是该车第二段时接力驾驶众测，出发里程为124.1KM，到达目的地里程为256.1KM,总个人参与众测里程为132KM，行驶城市道路大概20公里左右，110公里左右的高速道路。行程期间空调温度24度，自动风量，能力回馈最大。百公里电耗为15.4kwh/km，该车搭载的电池容量为110度，也是第一批到达今日最终目的地的车型之一。 整个众测行程中让我最头疼和头热的就两点，第一点在正常行驶时速60左右时候车辆老是判定我压线抢我方向盘，他的这种车道保持不像其他新能源车型一样给你提醒，而且直接很硬气的去抢方向盘，把车辆位置调整到居中车道行驶，这点很不喜欢、也不习惯。 第二点就是这种没有幕布的天幕是真的热，空调设置24度风量自动，下半身吹得直发冷，头顶热的都要难受，不得已在车内把帽子带上。 在高速道路行驶开启ACC自适应巡航时候，能够识别到车道左右前车道的车辆显示，设置好跟车距离后，也会按照你的设置去跟车，当然自适应巡航最大的痛点就是在车辆识别到前方车辆车距将要低于你设置的跟车距离时候会给到一个明显刹车，这个在这辆车上还是很明显的存在。 在行驶到三亚城市道时路口遇到电动车，直接横穿马路车辆没有任何提示，也没用进行主动刹车，好在车主是为老司机反应及时进行了急刹处理避免了刮碰。 车机智能方面出现最大的问题就是在车辆进行倒车时候雷达灵敏很高，但是倒车影像有延迟显示图像，这点不知道是这辆车才这样还是所有车在这个方面都有BUG，这个相信后期厂家推送个OTA可以解决。 车辆空间感受 更多该车感受很能耗分享，感兴趣的圈友可以关注最后众测表现，看看红旗EH7到底最终的表现如何。
#懂车帝众测最近出小远门比较多，上周一天跑了400多里上广州露营。我现在加了一个行李舱，很多人问我加装这个后的油耗会不会高很多，能耗这块没有多大感觉，风噪可就是上了120以后说话车里得靠喊。 现在广东的温度比较暖和，平常通勤都是用电，像我110版本的，现在充满电到20%大概跑是可以达到75公里左右，纯电比之前冬天是肉眼可见的增长。
#2024春节返乡路宋Pro DM-i这次春节跟我一起折腾了一番，3373.3公里一起游玩打卡六坐城市。这也是我买车近三年来短期内驾驶里程最多的一次。 车辆情况： 23年七夕时候免费更换了电池，车辆没有其他维修地方。主要在深圳行驶，这次行驶路线为深圳-梅州-...查看全文
