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选买/用车问题,专业技师24小时在线解答
乐此joyhere
小米SU7 Pro版车型,驾驶了177公里,三分之一的城市道路,再加上三分之二的高速道路,空调正常开,23度左右,车上4个人,剩下没啥重东西了,能耗数据13.7kwh/100km,这数据相当可以了吧?
选美大比亚迪丽热巴
BYD秦plus dm-i 丐中丐版本,跑了一个月了,这个是近五十公里的能耗,买来到现在没充过电(也就是说全程亏电),智能保电25%,能源回收开的强,还是比较满意,买来加了350的油,加满表显可以跑1125km,跑了700km的时候显示还能再跑300,也就是说实际大概在950km左右一箱油,全程市区,没有高速。隔音效果比我预想中好很多,比网上说的还是好很多,胎噪和地盘噪音比较大,其他的就是发动机介入那一瞬间声音比较明显,减震比较差,很小的坑都有感受。提速在这个价位我觉得比十来万的油车好,电池也不大,网上说三电系统的终身质保是个坑,我觉得上面的条件不算苛刻,基本都能满足,实际没遇到,不下定论。 另外就是A柱比较粗,特别是左拐是时候真的必须偏头或者侧身往中间探一点,不然完全没把握对准左边准备进入的车道的位置。 总结一下一个月的使用情况: 1,油耗低(每100公里油耗低于4L,高速暂时没跑) 2,提速快(这个价格基本上可以吊打十多万的燃油车) 3,地盘隔音差,和轮胎用得比较差,可能是成本问题。 4,AB柱粗大,A柱提现比较明显,挡视野。 5,后备箱不能助升,只能自己加装助升器。 6,55km不能外放电源。 7,55km不能快充。
呗勒玩智能
从北京超级工厂提车回内蒙古鄂尔多斯600公里,120迈,偶尔也会炫耀小超一下车。 4月12日提车到目前,基本都是市区使用,每天上下班往返4次,单次约7公里,正常市区行驶在15kWh/100km左右,也有时猛提速一下。 平均能耗19.2kWh/km。
老汉爱吃鱼
总体油耗低,最低我开到了3.0,平均实际算下来,每公里4毛钱。香,真香。
Seako37
宋PLUS DMI到手已两年多,开了66168公里,EV用了五万多,HEV跑了一万多,综合累计平均油耗:3.7/百公里=89.度电+1.2升油。油电换算费用按92#平均油价7.5,电价0.6元,则每公里费用为0.14元,之前我的油车每公里平均费用得到0.8元,这一算差距0.66元/公里,我两年省了4367.88元,保养费目前一趟两百多,这个价格还是高了点,就检查下,由没有更换机油滤芯类的,感觉偏贵,这个希望能优化下,而且是7500公里综合也太少了。这两个不理想,其他都不错!
狄家有个小团团
年前入手的,刚开始冲着油车去的,什么威朗轩逸欧尚啥的看了个遍,起初家人都是看上了哈弗H6,但是看看油耗,叫我平时还是坐公交,有事了开车纯电的话一个是续航,一个是普遍价格上来不了,正好秦冲300万目标,官降1万,55丐版8.98,店铺又争取了3000,裸车8.68入手。 入手以后除了大雪天不敢出去浪,至少能耗方面让我实现了想走就走,即使是冬天纯电续航打折(当然,不打折也没没多少),也够我上下班跑一圈了,42公里左右的通勤距离,而且单位扯了根线安了个插座就能充,不用掏电费,周末放假了带老婆孩子出去溜达溜达,亏电油耗也就冬天百公里4.1-5.5升,现在这季节上到4以上就是高速或者急加速超车比较多,这不,周末又亏电跑了跑,油耗又上来点,昨天刚充上电,表显3.6,居然只领先44%的车友,哎,拉后腿了,怀念前一阵遇见修路,绕山上跑,最低到了2.3左右,领先99%的车友,比我坐公交都便宜,还要啥自行车。 买车6个月,一共加了700块钱油,别人不知道,至少我还是感谢比亚迪,让普通打工人买的起,也用的起。而且随着内卷的加剧,这个情况越来越普遍,更多人能实现想走就走,即使不买比亚迪,也卷的更多的车企降价,你可以选择的范围扩大不少。 另,雷总,什么时候出红米版本?小米买不起哎!
中国骑士
马自达cx30手动挡全程5.3的油耗!3年78000公里,油耗一直稳定在5.3L,全真实油耗。这个车的油耗还是很低的,一箱油能跳960公里以上。
qdlrc516
驾驶ID3一年多,偶尔激烈驾驶,基本属于温柔型,虽然电费不花钱,但每次看到低能耗总有一种自豪感。并不是为了省而低,就为了这种感觉。 电车的省,加速,这种体验是油车无法比拟的!
南航专接本助手
小米su7标准版,虽然只有400v 但是充电功率真的太可以了,26分钟从28%冲到83%。能耗续航表现真的很顶,如果不累,开300公里充一次一点没有任何续航焦虑。像我一般开个250左右就受不了了,要休息会。所以标准版这个续航足够了!!
保持善意的期待
我的车是大众ID4x标称续航能力425公里。但我充电到百分之九十续航就达到460公里了。这样看来我这车续航应该可以达到500公里大众厂家干脆直接标称500公里续航,这样买的人也觉得划来呀。
随便打几个字作为名字
这么大个车,这个油耗爽不爽?上下班代步省油,外出轻越野翻山涉水。 这段时间是纯电用的多,有家充桩更便宜,即使是纯电行驶,5—6个油,完全能接收。 详细数据看图。
一今晚打老虎一
来挑战一下雷总能耗,虽然是3年前的产品了。能耗依然优秀,总能耗和最佳能耗都很能打。 雷总加油💪
环游酋长
一直开下坡路真的能充电居然是真的,千岛湖环湖自驾游在下坡的路段,能耗居然能到14.5了,突然发现自己的电量从89%到山下的时候电量居然变成90%了,神奇,下坡居然真的能充上电!推荐一定要去千岛湖自驾游一次,风景真的很不错,一路的风景都很美,打开车窗吹吹风真的很惬意
清新茶白
秦plus能耗低,空间大,居家旅行都比较合适。目前的问题就是车子避震不是很舒服,胎噪比较大,还有一个就是担心之后电池出问题后维修成本太高。最心痛的是车子在最贵的时候买了,严重背刺老车主
幸运面条aex
充满电出发的,开了空调,时速60到80,急加速和急刹车都有。充电的续航,包括费用都比较满意,就是用油不满意,用油的话续航下降得很快
几位唠友666
三阳蜂鸟骑了三个月吧,跑了2000公里,每周市区通勤100公里左右,其他是周末出去玩,有大概1000公里是载人状态,我自己体重150多斤,载人时候是260斤左右吧,平均油耗2.08,很满意了,最近一箱油跑了290公里,加进去5.55升,油耗为1.92,其中150公里左右是周末载人跑山,剩下的140公里是自己每天上下班通勤,很满意。
xiao宝子
传祺混动影豹高能版,eco模式一公里平常就是4.3的油耗,平常跑高速大脚踩油门就是5.2左右的样子,夏天开空调在市区跑就是5的油耗,冬天开暖风比较费油点,基本的油耗就在6个的样子,因为只是电驱动的原因,所以感觉还是蛮费油的,基本上夏天一箱油320左右40升的油箱,基本上就是750+的样子,只是跑到油表不显示,并没有跑到彻底没有,我预估下来也就跑个800的样子撑死了,并没有像官网宣传的那样可以跑1500百公里,那有点太夸张了,总体体验还是不错的,冬天中控有一点异响,也不知道是不是天气冷的原因,到夏天的时候又没有了,让人挺头疼的😂,在感觉其他就都挺好了,现在我这个车降价了,觉得不错的可以入手,不过现在新车不错的车确实挺多的,要是让我再选可能会选择一个增城高一点纯电续航的,这样跑远一点或者近一点都挺方便的,就是担心后期换电瓶有点太贵了,换不起,各种的担心顾虑,哈哈哈~~~
别面紫陌艳阳天
对于我这种不用上高速,不用跑长途的用车环境而言,电车就无敌。面对城市路况需要频繁加减速,而电车非常轻松,减速可以动能回收减少能量损耗也不磨刹车皮,加速又远超同价位油车,真的无敌。
Alwaysonlinetoo
平时开车是一半高速,一半市区基本上。高速一般能耗是18~19差不多,平时市区能耗差不多14(单踏板),看车主群有人能到13左右,估计我这右脚不是黄金右脚。
YPP829
车型是宋pro dm-i冠军110卓越 图片上的数字是本次行驶83公里,电量剩余22公里纯电模式 空调24度自动 气温30度左右市区出行的路况 7个月已行驶15000多公里,纯电占90% 续航达成率基本在80%以上本次行驶 总之来说是非常可以的。
bbbbeats
一万公里平均能耗14.1
勇敢的面条WAi
位置苏州,大概有2000公里城市道路,高速跑了三回。不多,基本不开运动模式,舒适模式超车基本都够用。感觉已经不错了
曹州天香和平
去年冬天入手的宋plus150版本的次顶配,当时油耗在16-17度吧,现在降的不少了吧。我就是正常开,不算猛烈但绝对不是温柔型的!
Music在旅途
理想L7,充满电,显示WLTC为183公里,在市区行驶,上下班通勤,属于中度堵车,全程开空调,1-2个人乘坐的情况下,夏天纯电可以开出205~210公里的里程。
多彩宇宙Qgl
不吹不黑 春夏的武汉 上下班二环线高峰路线 这个能耗自己还是很满意的 大韭菜至今用的油车模式
毛毛仔爸爸
19年的特斯拉model3,目前8.8万公里,能耗123Wh/km。我感觉我属于比较能打系列的~ 雷总在我这也是“军儿” 哈哈哈 比起我的燃油思域省钱太多了!开了电车再开油车我这油耗15L
礼堂的白雪
由于是新手开,所以没有怎么打开动能回收,能耗是有点高的。。。
Hsy268
蹭蹭活动热度分享一下,2022年入手的大韭菜 续航最牛逼的一次是110到120的速度跑,两个人,一管电保山跑到昆明斗南花市,500km 日常通勤最多一次,570km还剩一点点 最拉垮是去川西爬折多山,感觉打3折,慌的一逼 下雨天跑的能耗会变的很高,110时速16到20的能耗 正常跑,该空调开空调,该座椅通风开通风,春秋11到12.5能耗,冬天12.5到15能耗 最后感慨一句,两年多真的节约好多油钱… 别杠保险,我第二年3800,第三年3600,三百万三者,20万驾意外
一个人加班到夜里
我每天上班通勤距离大概100km,省道为主,所以换了纯电车,这个能耗我还是比较满意,我也没有刻意的控制速度,该超车超车,该开空调就开空调,总的行驶了900km,其中还包含了300公里的高速,总体还是满意,也算是没有选错。
魔都天行者
电池比小米低配小2度,三年内高速最佳续航510(堵车),均速105拉过一次440续航 .远低于小米的480续航水平。 均速110+只有390续航, 个人分析原因: 1.车差,圆线电机,能效低 2.风阻0.237,选高于小米 3.三电效能低,车更轻还跑不过小米 4.标定很弱智,满电基本2.6公里才掉续航,前10%1:1.接着10%跨的厉害 祝小米玩透电车,出点性价比好货。本人20+数量小米产品。 有一句话,如果你啥都不懂,买小米,不吃亏。
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