大连e8+体验报告

这次参加的是传祺在海边试驾活动，主要体验的是广汽传祺e8+车型，对于传祺这个品牌虽然没有购买他的车，但自己深度驾驶过影豹、M8车型，也算半个车主啦！

话不多说直接说自己的体验感受，活动开始前一天晚上会场最吸引我的是用自行车、摩托车、汽车时代，每个时代都有一款可以代表该时代的交通工具，满满的都是回忆。活动日当天进到整个场地能够看到贴着各种卡通可爱的e8+，毕竟是七座MPV主打的就是家庭用车，对于喜欢哆啦的我来说特别喜欢车辆贴着卡通图案，主打人老心不老！车辆的外观方比前脸设计对比驾驶过传祺其他车型（M8、影豹）多了不少的科技感。

试驾场地分为AB两个区域，B区域是车辆在机舱盖装满一壶水绕八字、减速带、车库停车，A区域是前挡风和前排玻璃全封闭贴黑驾驶全靠该车搭载的360影像提供车辆周边信息进行驾驶，不得不说这样的场地试驾创意和对e8+的信心还是蛮高的。

在A区域进行盲开驾驶时，你就只能通过车辆屏幕搭载的360影像作为你的眼睛进行驾驶，驾驶时我主要依靠是360影像中最左边的画面，这个画面是通过车辆几个摄像头计算，得到一个上帝视角的画面，刚起步时我还是信心满满的，觉得这个能有啥难度，依靠360给出前方视角不就行了。驾驶一段距离后来到绕圈区域，直线入圈时因为过弯打方过晚向导致绕圈时没能一把过进行了倒车才能勉强过去，当时主要是依靠是计算出来的360画面进行驾驶，倒完车后我选择了直接就看车辆前方摄像头的画面直接显示出前方画面的计算出来的上帝视角精准。

整个用360影像驾驶下来有种像是在游戏里驾驶汽车一样，驾驶驾驶起来头昏的厉害，第一次感受到开车会晕车😂车机360整体的反应速度比较流程全程没有出现卡顿的情况，360清晰度属于可以接受范围，没有多大的特色，同价位中360影像属于中等水平。

B区域进行场地试驾时在机舱盖上放了一壶装满的水，可见是想让大家感受下这款车的平稳性，在场地上驾驶如果是不踩油门那水想撒出来都难，基本的车都能做到吧！试驾时候是按照自己激进的驾驶风格进行试驾，满壶的水绕完一圈后撒掉了10分之二的样子。

整个驾驶下来除了没能体验到车辆的加速感受，其他感受还是有的。这里说下我自己试驾试乘的车就两台MPV腾势跟极氪价位相差比较多就不进行对比，更多的感受分享。试驾之前进行试乘，上车第一件事肯定是马上享受一下这辆车零重力座椅，整个后排座椅柔软度很高，躺上去座椅能够有一个很好的包裹，疲惫一天回家路上躺上一段时间是真舒服。打开第二排小桌板质感还是很有豪车的味道，打开后我用了点力下压桌板，能感受到桌板还是很稳的。因为车内主要是黑色元素，整个后排设计给我感觉属于优雅、沉稳风格，个人还是比较喜欢黄色的设计。

把第三排放倒，二排往前移到最前位置，整车储物空间不输微面的空间，现场试了下18个左右的行李箱有大有小全部塞下仍然还有空间塞点其他行李，e8车主遇到需要搬家的时，可以自己进行运输了，哈哈哈哈！

前排的储物空间设计比较合理，该有的都给你配备上了，每个储物设计的位置都比较合理，拿去很方便。车机现场没有进行测试，但在试乘是可以看到主要的车辆设置都是需要通过车机上进行完成，实体按键除了启动、自动驻车、应急按钮，其他都是需要在车机上完成。前排扶手箱的开启的阻尼感不错，很有豪车的味道。

场地试驾时在车辆进行绕八字时是最考验车辆的稳定性，一款车用MPV舒适性尤为重要，在车辆进行转圈时整车的侧倾没有出现明显的晃动，但在车辆进行8个圈准备出的那一圈车里侧倾在车内能明显感受到，机舱盖的水也是这个时候洒的最多。车辆过减速带时候的底盘调教给是那种硬带点软，车内能感受到过减速但是反馈给驾驶者的是那种比较轻微，没有过多的回弹。

整个活动体验下来在现在新能源如此内卷的市场上，传祺E8+ 20多万的价钱如果需要选择MPV，我也会考虑这款车，主要这款车能油能电，现在充电在怎么普及覆盖广也没直接加油快！