小洋洋5437

直爽喜鹊3V4：本人容易出手汗，有点喜欢毛豆3，想知道屏幕挂挡会影响吗，平时出手汗手机操作不了

饭饭HVl：心血来潮提台3p。

乐道汽车丨王凯鑫：平时家用 市内通勤 家里没有充电桩 朋友都推荐特斯拉 我觉得特斯拉内饰太素了 用不用等乐道上市在对比一下啊 不想等了大家帮我出出主意！

小彦公子：今天去试驾了，试驾感觉不错，很好开，后排确实有点颠，音响确实牛，隔音感觉也很好（没有坐过很贵的车），销售倒是也没催我交定金的事，还在犹豫要不要下定，后续降价比五年免息不知道会不会更优惠。 换新Y估计等不到了，五月份收的国三车，今年必须得报废拿补贴了。 还有本身就打算贷款买车，一下子出20多万有点压手，不知道后面还有没有免息 再就是问一下真实续航，标续Y市区和高速能跑多少，销售说高速能跑430，市区450，只比新3少10km，我觉得有点不大信

Z YS：到底要不要油车置换电车？坐标杭州，手里有个22年十月份提的22款ct5豪华带bose音响。提车21个月开了1.25公里，用车场景少大多数就是朋友们出去玩开一下。最近特斯拉五年免息去看了下，挺喜欢这种科技感和一些智能化的功能，朋友的电车提车十个月开了1.7W公里，家充加外面充电一共消费870生是真的省。但油车卖掉换焕新款model3 要加7W，7W块给我的ct5保养加油 就我目前的开车频率和里程，够我开八九年的了目前还单身不知道要不要追逐一波，想听听各位的意见（二手特斯拉可冲么？）

用户6969341741490：后轮驱动 这款 怎么样 特别想买 这款车 但是没多少预算

用户8977982452481：朋友圈一个二手车商看的，不知道真假

用户7252960670495：为啥那么多人吐槽隔热不行，我想知道真实车主，夏天开空调真的不管用吗，车内温度多少

我是飞花飘雪：路过特斯拉直营店，试驾了modelY，不吹不黑，操控加速确实没话说，电门即踩即走绝不延迟拖泥带水，不过那个单踏板模式是真的难受，松开油门踏板之后就直接踩死一样，推头推人晕车头疼，这方面体验感不好。 然后就是特斯拉三电是6年15万公里质保，整车是4年8万公里，现在很多企业都是三电终身质保，整车是8年15万公里，如果特斯拉能跟这些企业一样就好了。 特斯拉的一些选装，记得去年车漆颜色黑色是免费，今年改成灰色了，感觉像白色黑色灰色这种漫大街大众色其实没必要收费，就算收费需要8000块吗？感觉2000—3000差不多。红色和亮银油漆工艺确实比较少见收费也未免太贵了要12000。 内饰黑色有点太压抑并且有点审美疲劳了，白色内饰只是座椅坐垫靠背方面采用，并不是全面包裹，像是白黑双拼，还是要加8000 轮毂一样一样，四个轮毂轮胎大了一寸，要8000，相当于一个轮子要2000块，我也不是说不能加钱，毕竟确实用料成本比之前多了，说实在真的要这么贵吗？ 还有就是家充桩，一个4900，另一个是6800，这个价位的车居然不带充电桩真的不能理解，甚至五菱的冰果和奇瑞小蚂蚁这种几万的纯电小车都有送。 最让我不能理解的就是甚至脚垫这种东西官方居然要2480。作为全球企业的特斯拉利润不低的情况下，这么缺钱吗？ modelY第一年保险7000左右还可以不算贵，作为新能源在北京上牌没有油车指标，而且不限行这点不错的。

悠然瀚游：据海外媒体报道，特斯拉新款 Model Y 的内部代号为“Project Juniper”，预计将于2025年亮相。 从相关假想图及报道来看，新款 Model Y 可能会在外观和内饰上进行一系列调整。外观方面，可能会借鉴新款 Model 3的设计元素，采用全新的前包围和前大灯组设计，尾部保险杠和尾灯设计也可能与新款 Model 3保持一致，轮辋样式或从空气动力学角度进行优化。内饰部分，预计会采用与新款 Model 3相同的方向盘设计，取消方向盘后的拨杆，并将多种功能集成于物理按键中，还可能会更新座椅并增加通风功能等。 不过，具体的发布时间以及车辆的详细配置和改进等信息，还需以特斯拉官方公布的为准。建议关注特斯拉官方网站、社交媒体账号或相关汽车媒体的报道，以获取最新消息。

杜卡丶布加迪：即将成为尊贵的特斯拉车主， 请教各位大拿，有什么必改的或者一定要加装的，使用方便的，或者一些其他零零碎碎需要添加的东西嘛，小白求助🆘🆘🆘🆘

Anti-Virus723：

Billyxxxy：蔚来子品牌 乐道（9月上市） 小鹏g6 阿维塔07 楼主的第一台车，预算20左右，想在这几款车里选！ 1.空间方面 2.能耗管理 3.智能座舱 4.保值率 能否有老铁能从以上几个方面来分析推荐？ 水军勿扰

俊俏花猫ozd：单踏板模式这个能量回收制动受限时启用制动要不要打开 开关有什么利弊吗。

紫宿红尘：24年初就想着换车，当时考虑的车有小米su7，model3，极氪007和极氪001。 SU7因为热度问题，销售并没安排试驾，不做评价。 极氪的两款车外观挺帅，内饰配置也很丰富，放弃他们的原因是1.快速变道时，车尾跟随性一般。过弯时侧倾抑制一般。2.猛踩踏板的话，加速有两段。刹停时车会点头3.能耗问题，007电耗还行，001的电耗是真的偏高。 💰 晒晒价格 因为家里有辆modelY，所以没去试驾就在4月1日订了model3+。4月中旬降了1W4，4月底杭州购车补贴4000，订车时还送了2000京东E卡。综合减下来还是优惠了不少。5周后提车，选配了19寸轮毂，算上优惠的6000，落地28万。 📉 能耗分享 特斯拉能耗做的真的好。5月份市区通勤能耗在115左右，下雨天市区通勤能耗在140左右，高速120码不下雨的情况是150多。当然这个季节可能是能耗最低的季节了，毕竟气温舒适。 💔 爱车吐槽 优点 1.能耗优秀 2.操控强，踏板灵敏度高，非常丝滑 3.音响棒。我的设置是sub2.5，低音1.5，中音-2，高音3，圆点位置居中上移至前排驾驶侧 缺点 1.偶发性异响，偶尔会来那么一下，频率不高。可能是新车缘故，后面频率越来越低了。 2.方向盘集成化有点高了，虽然转向按键和屏幕换挡已自适应，但是灯光按键真的远，基本告别闪灯。 3.在90多码某些路段会有共振（偶发性），能清晰感受到频率很高的微震，加速或者减速后就没了。 4.智能化一般，不多交钱连个自动转向和倒车入库的功能都没用。现在国产这都是标配。 总结一下，想要点驾驶乐趣，自己开得爽就选它。

朝花夕拾3777：本计划订长续航，黑色！销售和做金融的都不建议提长续航，颜色也建议提灰色，再贴膜！不知道有什么猫腻！

博学的帆船mLk：老板们为什么点了通风没有反应啊？？是坏了还是没设置？

好学轮船Wt：各位车主们，本人已经试驾过特斯拉，但是没有深度试驾的机会。 想问一个问题 1.在高速上，开AP，自己会不会容易睡觉打瞌睡。 2.大家是如何解决出现困意，但是又距离服务还有段距离的情况。 一年会有几次回老家，高速600+公里的路程，没体验过辅助驾驶。 之前都开油车回去只有一个定速巡航，现阶段对辅助驾驶、自动驾驶还不是很相信它

Tai845：请问model 3焕新标准续航版，什么时候换4D2电机？

佛山易水寒：特斯拉四月销量仅31421，同比降21%，环比近乎腰斩。这个销量而且是在降价14000，加上无息贷款的政策下取得，真是离谱。说实话 model y现在的产品力和极氪001，和理想L6比，y产品力实在是太低了。 Y的可伶60度铁锂电池加上特别慢快充速度实在是拉胯。如果换新版Y不能把电池加大到75度以上，快充速度还是现在一样拉，肯定将会被国产车超越！ 之前一直坚定想买Y，现在选了极氪001 we100。

好奇埃利森0C0：今年会不会出车机芯片V2000A，现在的车机芯片是V1000还是V2000，V3000，今年更新了V2000A性能超过8295了

90后的郭小昂：安全才是最大的豪华，你可以吐槽特斯拉车机不行，但是你无法吐槽安全，安全不是盖的。新手躲避行人，误操作了，新车气囊全爆，笼式车身稳定抗下了

大宋L官：女车主开毛豆Y起飞后落地，场面非常惨烈，就不发视频了

光寻影：一下便宜了7千多，感觉很合适的样子，再一想只快了0.7秒，相当于1万/秒，还是算了

ellynkk：国外测评已经出来了，续航实测可以跑624，充电功率最高提高了100kw，充电也更快。国内不急的建议再等一等。国内今天刚降价14000，还可以叠加免息，疯狂清库存

懂车帝视线：马斯克道歉：部分特斯拉被裁员工遣散费过低 #特斯拉 #马斯克 #快讯

纠结小王儿：3和Y目前现在出了首付7万多 贷款5年 零利息每个月2767/3067 本人月薪4500-5000 家里没有充电桩没车库 离家最近的是国家电网1.03元一度 最开始的打算是奔着电车能省一些出门的开销，油车也考虑过最新款的十一代索纳塔2.0T版本落地大概18w （买油车也是贷款 +利息换完20万）很纠结是多花3-5万上电车还是老老实实买油车……

趣味测试阁：雷军在已经违犯我们中国道路安全法规的情况下，又公开怂恿不会独立思考的霉米粉挑战我们中国的交通法！

坦荡的星球2n7：新款modely，动能回收开的标准模式，请问下为啥有的时候抬油门没有明显降速啊？

娱乐型用户：请教一个问题: 每次电能回收的力度，是由什么决定的？是踏板行程，还是由剩余电量，还是由程序控制？ 本人长期开燃油车，感觉电动车不是完全可控！具体表现在，每次移动相同行程的加速踏板，获得的牵引力反馈，每次都不一致… 所以，非常好奇地请问大家，动能回收的力度，是由什么控制的？踏板，电量，还是程序？谢谢！

车主明：Model Y涨价了，特斯拉要放大招了#汽车 #说车聊车 #买车那点事儿 #特斯拉 #涨价

小甘大人：今天懂车帝公布了小米SU7的真实续航成绩，79.4%的达成率，标称810km的CLTC续航实际能跑643km，打八折确实牛！ 小米SU7有这样好的续航表现，主要原因就是它有0.195Cd的超低风阻系数！低风阻加轿跑设计，既能降低风阻，提升续航，也保证了美感与实用兼得

心尘闯闯啊：上上周试驾24款单电机001，发了个帖子，15度，高架跑了跑，给我干出了19的能耗，这也是我在这个温度下开过的最高能耗的电车，结果好几个人竟然跑来私信骂人。。我也是没话说，好了，今天懂车帝又测了一遍，100度电，4驱跑了400公里就没电了，百公里25的能耗，新款001。。。诶，没话说

小王wddd：特斯拉有360全车影像呢? 还是说是选装包。今天看到一个开modely新手的在地下车库由别人指挥着出车位。我心想，这特斯拉不是全车都是好几个摄像头呢，怎么会没有360?

Lin216040055：开特斯拉不用单踏板模式会有什么不好吗？比如刹车片磨损严重什么的 汽车小白一个 希望各位大佬给予科普

莞莞爸比：决赛圈，宝马ix3，毛豆y，极氪001怎么选

熊猫大169：求大佬 推荐充电桩 品牌

用户1607681565397：这周本地小型车展试驾了一圈 l7 m7 极氪 蔚来 小鹏 等等 发现 所有这些车 在驾驶感受上 都不如特斯拉 就是那种指哪打哪的感觉 唯一就是 特斯拉的内饰豪华感上 真是简陋至极 内饰豪华感稍微上点档次 我立马提车 简直了

太无聊叻：你们后备箱地方有异响吗？

朝气蓬勃的青山流水：Tesla到底有什么优势，尼玛总在销量榜前面？感觉总有些人觉得是外国的月亮比较圆

用户6702161184447：决赛圈，新款极氪001we版和后驱model y，我应该选哪个呢？纠结死了

优点：挡泥板有必要用吗？

聪明金桔b5：看到都惊呆了钻进货车下面顶棚没被削反而给货车顶起来

如来说车Real：特斯拉的动能回收模式为什么香？ 我觉得，特斯拉能有今天的销量，能有这么好的口碑，大家都说特斯拉好开，而且连BBA的老家德国和欧洲特斯拉都能拿到销量冠军，特斯拉的动能回收模式绝对是头等功。 那什么是动能回收模式啊？就是车辆正常行驶的加速是由加速踏板这一个踏板来控制的，当踏板踩下就是加速，踏板抬起就是减速。 没开过特斯拉的可能会说，那还要刹车踏板有什么用？ 其实加速踏板抬起的减速是车辆动能回收产生的减速效果，刹车并没有动作。刹车踏板才是刹车系统动作的控制开关。当特斯拉动能回收的制动力仍然不够时，再去踩刹车踏板，让刹车动作抱紧卡钳产生更强大的制动力，这才是刹车踏板的作用。 所以，很多不了解特斯拉的人说特斯拉刹车不好使，其实特斯拉的刹车比任何车都好使。 当抬起加速踏板时，由于特斯拉是强动能回收，这时车辆的减速制动力已经相当于普通油车刹车踏板踩一大半了，这时候你再去踩特斯拉的刹车会获得更强大的制动力。 硕大的刹车盘和Brembo卡钳的加持，当刹车踏板全力踩下时，特斯拉可以在很高的速度下瞬间刹停。 特斯拉是我开过的刹车力度最大的车，没有之一。为什么说特斯拉的精髓就在它的动能回收模式？因为开车在城市道路上加速变道超车是常有的事，路上的蜗牛爬和移动路障太多，加速、超车、变道离前车越来越近，然后减速，这是经常要做的动作。相信大家也深有体会。 你要开传统油车，你就得在加速踏板、刹车踏板间来回切换，这个切换踏板的动作本身就有延迟，再加上油车的加速和刹车踏板从踩下到车辆开始动作又有很大的延迟。 比如说你踩加速踏板，油泵开始大量泵油，然后喷油嘴开始加大喷油量到发动机转速升上来完事，再到这个变速箱的液力变矩器，让车轮的扭矩变大，这时候，车速才缓慢的开始提升，整个过程的延迟非常大。 而电动车就完全不一样了，当这个电门踩下时，因为是电控电机，电流瞬间就提升，扭距瞬间变大。 电动车的变速箱都是固定齿轮比的钢性直驱，车辆的扭距瞬间变大，而且电机的扭距可不是发动机能比的，车辆提速就在一瞬间，与你踩下踏板的动作没有任何延迟，就是同时发生的。 抬起特斯拉动能回收踏板的道理一样，车辆瞬间就减速也没有任何延迟，加上特斯拉对踏板的出色调教，能让你通过踩下和抬起这个不同的深度来自由的控制车辆加速和减速的力度。 这样，同样完成加速、变道、超车，然后再减速的动作，你这个右脚只需要轻轻改变这个加速踏板的角度，再配合这个灵活的方向盘，一气呵成，如行云流水般顺畅，没有任何延迟。 再加上特斯拉强悍的加速能力和强度能回收车子可以瞬间出现在任何你想挤进去的位置，特别灵活。所以如果说普通的车操控好，那是指哪打哪的话，那特斯拉根本就不用指心想到的地方，车就已经到了。 车随心动，如影随形一点不夸张，那种畅快淋漓的驾驶乐趣，是真是枯燥的生活中唯一能让人怦然心动的体验！只有手握方向盘驰骋在马路上那一刻，就想起速度与激情的经典台词！

没有故事的人生不完美：关于特斯拉远光灯问题 无恶意，就是想问为什么看到的每一辆特斯拉，从早上到晚上远光灯一直开着，新款还好，主要是新款不怎么亮，特别是老款 那玩意儿我真是一万个卧槽，到底是什么个问题，不知道特斯拉车主有没有晚上被闪的经历

德才兼备豆花2z：今天第一次开动能回收，遇到前方有车我像开油车一样突然完全松掉电门，然后踩刹车，这个时候刹车像松了一一样没用，差点撞了，第一时间打把拐弯了，大家有遇到过吗？是什么问题？ 💔 爱车吐槽 🙋🏻 情况介绍 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍

透明飞起来：一周7000的交付量，挑战的只能是自己，M7：我的极限在哪里？ 但是就这交付量，还是被毛豆歪压一头，毛豆歪果然是恐怖如斯

懂车帝视线：Cybertruck首次入华亮相，你会为它买单吗？#抖音汽车 #dou是好车 #特斯拉 #cybertruck

叫啥名字好才好：请教大家一个问题，特斯拉在缓行模式下，平地刚上车，从驻车挂挡开始，期间不碰电门，会产生持续的动力吗？

车圈小隆哥：原本以为特斯拉Cybertruck只能有“不锈钢”专属配色； 但直到特斯拉发布了不同车色的Cybertruck后，我才知道自己多多少少还是有点无知！ 原来，通过特殊冷轧不锈钢来锻造外车身，就能让Cybertruck有其它的车身颜色。因为冷轧不锈钢只要回火后，就会改变颜色； 比如，200度温度下，就会形成浅黄色配色，300度温度下就会变成蓝色！总之不同的温度就会有不同的颜色出现。 因为不符合国内的法规，Cybertruck卖不了；不过，马斯克说，Cybertruck会来到国内展示。

不可逆熵：朋友刚买了新款魔豆3，看他嘚瑟得，同意他帮我带着老人跑了趟长途出去玩，我的车跟在后面，结果…两位老家吐了一路。虽说老人家属于易吐体质，但是这么惨烈实在让我无法理解。直到我坐朋友副驾，我才明白是咋回事。 朋友用油车的脚法开魔豆3，即便是调了舒适的能量回收档位，那个回收的临界点也是不好把控的（有点像小V的最低档回收），一旦停止加速突然把电门丢开随即而来就是一次顿挫，而朋友总是电门反复丢开踩下。油车在丢掉油门以后，发动机还是会根据工况适当的调整转速，减速度不会很快。 这让我想起19年在上海打的一辆上汽荣威的电动滴滴，司机用风琴脚诠释了它对电门响应的极致享受，一路反复一松一踩，同事三人差点瘫倒在机场门口，吐槽电车真难坐。 回程时候换我开，一路都顺顺利利，老人也没有晕车，像这种带着敏感人群坐电车，需要一些技巧，需要与前车保持较远的距离，留够反应时间避免仓促的减速，尽量保持匀速。在收电门的时候不能一下子丢开，要慢慢收回来。 不过话说回来，新款魔豆3的底盘虽说调过了但还是觉得硬。而且不知道是第一次开不习惯，开了3小时有点耳鸣。 所以电车虽然没有了发动机的噪音，变速箱的顿挫感，但是有高频的电机声，能量回收的顿挫感，还有较硬的减震，除了享受电车的平顺和加速外，还是觉得NVH对家人更重要一些。

焊工俱乐部：检查哪些事项，和避坑知识。 谢谢老车们主百忙之中回复一下我。 谢谢大家了！

拉达曼迪斯hh：这自动驾驶更新了，昨天更新的。每隔三分钟提醒我转一下方向盘，关键是，我双手从未离开方向盘你再三让我转方向盘干嘛？如果我没有扶方向盘也就无所谓了！辅助驾驶花了我32000，真还不如我自己开舒心。 其他的我觉得还不如人家定速巡航呢。

c9c9c9：看车圈都提的是标续，长续这个价格怎么样，有大佬分析分析吗目前打算付个定金然后等个60天看看行情 目前这个价格，不管标续还是长续降价肯定还是会降的，主要长续不会在降个两三万了吧。要是现在提长续，后续降个1w以下感觉还顶得住。真降两三万就吐血了

小洋洋5437：终于降价了。 Ｙ历史最低价。等等党你们赢了。历史总是惊人的相似

她如晚霞渐渐浓：各位车友们，你们选的是标续y还是长续y呢，不知道两个差距大不大？有懂得大佬说说嘛？

手机用户12447294590：快2年的ModeIY今天出现图中标识，不知道是什么意思

koma粉：改款my要来了了

奥斯特洛夫斯萌：颜色自己改吧 选了个 20 寸轮毂 有什么要交代的 各位大佬都说说吧

小洋洋5437：TSL是真的好开啊。动力一踩就有。加速非常线性，转向没有虚位。 1.空间的确大，储物能力应该是电车里的天花板了，可以叫特拉拉?。20寸轮毂帅气。就是颠。路感太清晰了。 2.续航，用单踏板模式市区能开400公里。续航很不错。 3.充电，我们这里电费有峰谷，很便宜。家充2毛2。 快充2毛8。 今天刚装的电表。我们这TSL只给按三相电。 所以买的普诺得21KW 的充电桩。一杯奶茶钱就可以充满，简直香死。真的不要钱。 4.智能化.车机非常流畅 .开通了QQ音乐.听音乐是一种享受。 5.实用性。苹果的蓝牙钥匙?是真的好用。非常的灵敏。靠近车。开门解锁?挂档就走。 下车关门。自动P档。 自动玻璃升降。 手机ＡＰＰ可以随时查看车辆信息。还有定位准确，再也不敢698.998了。可以预约上班时间。快到上班时间了，车内温度，方向盘加热和座椅加热都给你设定的舒适温度，非常好用。 座椅记忆。舒适进入非常好用。 地盘扎实，转向精准，过弯非常自信。 6.不满意的地方，座椅短包裹行差。 后排减震硬。路感太清晰。 车漆薄。 回来接着贴了隐形车衣。保护下。 再就是AP非常好用，就是自动雨刮不好用。自动大灯好用。 7.刚提车，1750的引荐。有保险补贴8000元直接扣的车款。 加了8000选装20寸米其林轮毂。在南京禄口交付中心提车，开了659公里回的山东。 高速续航350。充了两次电。南京还有5000的政府补贴还有江宁区3000的补贴可以叠加。 8.永远买不到便宜的TSL。喜欢就好。真心推荐想买TSL的车友们。去亲身体验下。真的太好开了。 9.我很荣幸也加入了TSL大家庭。 以后一起讨论用车体验。交换心得。 感谢。

oldboy778：这么贵，怎么有辣么多人买，销量第一的不应该是十来万的车吗？为什么啊？有钱人这么多的嘛，好扎心，

梅倒满：准备提车了，老司机们，提车应该注意什么？ 12月8号定的车，13号提车！保险补助8000，老带薪-1750，去济南还给个3000的数字币！ 现在尾款什么都付完了，就等12号做动车去济南提车了！ 你们都说这车座椅硬，你们是没做过奥迪A4L的座椅，我怀疑奥迪的座椅里面没有海绵，一点柔软度都没有，现在油车真便宜，我20年买的当时裸车27个多，上路乱七八糟的30出头，才跑了4.5万公里，原版原漆 车商给17个！哎 都是泪！

文艺鹿泉1t5：00年，在武汉月薪5.5k周末双休，工作自由一般上午在工作地点就行，下午待命，出来两年身上存了4-5个，平时最大的爱好就是健身和打游戏，不抽烟，极少喝酒，一个月开销正常就1500-2000不会超过这个限度，家里支持10个左右自己背10个左右贷款 ，看了许多车，看中了modelY觉得即使有缺点我也能接受，我也不太喜欢花里胡哨，不知道有啥大佬给我指个路吗

积极的铅笔2f4：随着皮卡的量产，特斯拉的4680电池已经开始量产，后面model y会不会做底盘设计的更新

微笑明月DNr：2024年1月份，特斯拉会不会又大降价啊，是现在提车还是再等等。

OTAKU436：纯属猜测。。hw4.0会不会随着fsd一起实装？

小洋洋5437： 特斯拉下周将继续上涨价格。有喜欢吃瓜的一起拿个板凳一起吃

小洋洋5437： 特斯拉下周将继续上涨价格。有喜欢吃瓜的一起拿个板凳一起吃

源莱臻郗：大家都发表一下自己的看法，分析一下明天特斯拉会有什么政策？看看谁的预测最接近。

蓝瑆：是不是订单消耗过半了，还是产能上来了，这样感觉再等等就要降价了

小洋洋5437：大哥们，求帮助，家里非让买BBA，说开车去有面子，家用，商务都行。我说喜欢特斯拉，父母直接说口碑太差，还不如帕萨特迈腾 。说电车电子产品，更新迭代快，今年买了明年可能就淘汰车自己开，不喜欢开自己不喜欢的车。 怎么说服父母啊。 求帮助。年底买车，一直没商量下来。