不可逆熵：朋友刚买了新款魔豆3，看他嘚瑟得，同意他帮我带着老人跑了趟长途出去玩，我的车跟在后面，结果…两位老家吐了一路。虽说老人家属于易吐体质，但是这么惨烈实在让我无法理解。直到我坐朋友副驾，我才明白是咋回事。 朋友用油车的脚法开魔豆3，即便是调了舒适的能量回收档位，那个回收的临界点也是不好把控的（有点像小V的最低档回收），一旦停止加速突然把电门丢开随即而来就是一次顿挫，而朋友总是电门反复丢开踩下。油车在丢掉油门以后，发动机还是会根据工况适当的调整转速，减速度不会很快。 这让我想起19年在上海打的一辆上汽荣威的电动滴滴，司机用风琴脚诠释了它对电门响应的极致享受，一路反复一松一踩，同事三人差点瘫倒在机场门口，吐槽电车真难坐。 回程时候换我开，一路都顺顺利利，老人也没有晕车，像这种带着敏感人群坐电车，需要一些技巧，需要与前车保持较远的距离，留够反应时间避免仓促的减速，尽量保持匀速。在收电门的时候不能一下子丢开，要慢慢收回来。 不过话说回来，新款魔豆3的底盘虽说调过了但还是觉得硬。而且不知道是第一次开不习惯，开了3小时有点耳鸣。 所以电车虽然没有了发动机的噪音，变速箱的顿挫感，但是有高频的电机声，能量回收的顿挫感，还有较硬的减震，除了享受电车的平顺和加速外，还是觉得NVH对家人更重要一些。