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    认证:小鹏G3车主·车龄4年

    简介:不要废话,干杯!

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    从1024亮相以来,X9对于家庭用户和商务用户来说都非常有吸引力,这是一辆非常有创意和科技感的MPV,外观设计以低风阻和科幻为主题,内饰设计以家庭和豪华为核心,功能特点包括观穿式灯组,无边框车门,后轮独立转向,后排娱乐屏,天玑系统等等,小鹏X9在配置上是一款非常先进和智能的车型。 小鹏X9的空间表现让人印象深刻,车身尺寸和轴距都属于中大型的MPV范畴,后备箱空间可以容纳7个24寸的登机箱,后排座椅可以调节成多种姿势,顶棚空调出风口可以让后排乘客感受到有温度无风感的舒适,冰箱和小桌板也方便了后排乘客的娱乐和办公需求,让人觉得它是一款非常适合家庭使用的车型。 小鹏X9的价格很有竞争力,起售价是38.8万元,对于这样一款中大型的MPV来说,性价比很高,而且还有不同的配置和颜色可供选择,当然,具体的配置也没有更新,相信38.8万应该不会是什么都没有的吉祥物。 小鹏X9是一款集科技,空间,豪华,家庭于一身的MPV车型,但是目前没有动态试驾的机会,如果可能的话我很想亲自去体验一下它的驾驶感受和续航能力。 而最有意思的点在于友商居然把没有配置的后轮转向和第三排完整收纳归咎于空间利用率和安全性,不得不说思路是非常清奇的,就和友商的车子设计一样,本来以为G6已经是天花板,没想到友商还想在上面盖阁楼。 相信看过X9之后对于友商来讲压力确实是大,就像CEO说的,要是把车设计成这样我就从楼上跳下去。 结果当然是没有跳,正如友商的其它承诺一样。不然这个故事要放在限制级,不能乱讲了。

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    当今的车厂为了自己的销量无所不用其极的手段我真的是够了,吵来吵去争来争去,不去做好自己的产品,先贬低友商的做法真的是下三滥。打心眼里鄙视这种行为,对中国汽车产业来讲这不是良性竞争,是从内部瓦解的开始! 真的是倦了,买个车特喵得先信个教是吧,谁用水军多我就不买,相信看到此文的人类读者也会有相同的感受,你们不说,不代表你们不恶心这种行为,没关系,我来帮你们说。 谁用水军,就排除谁! MPV这个市场以往一直是以商务应用为主,来访接待,陪同讲解,都需要一辆舒适感和空间都够大的车,一是已方面子过的去,另一方面是对方不丢面子。 这就是为什么GL8能如此长青的原因,以往的国产挑战者们无不用一种低价策略以性价比去打击GL8,但是商务用户最不敏感的就是价格。属于打蛇打了尾巴,力度不够。 这也是为什么新势力是最好的挑战者的原因,品牌的固有认知放在那,别克一听就是美国大厂,而新势力品牌经过前期铺垫,一是有了足够的高技术印象分,二是品牌没有低端化,不会有刻板印象。 于是腾势D9来了,极氪009来了,GL8走了。 但是由于上述的原因,新的X9,可能是我唯一的选择。 但是对于我这种家庭用户,关键的点,除了空间和配置,价格也非常关键,如果说50w根本看不了,38.8的起售价是咬咬牙能够的到的。 而一辆MPV最重要的空间和配置,X9自然也没拉下,第二排的中央通道和第三排的实用性也是有目共睹。冰箱电视属于在SUV上可有可无,但在MPV上就是我可以不用但你不能没有的配置了。还好,X9都有。 然后不得不提的就是智能辅助驾驶,不知道什么时候这种辅助技术成了老生常谈的东西,国内的几家厂能打的智能辅助系统应该没几家,而MPV这个领域,X9应该是唯一一家。 而那个后轮独立转向,应该是不用再付费解锁了吧。只是不知道低配上有没有…… 所以综合考虑,就决定是它了,先下单锁一个。 最后再感慨一句:如此生机勃勃的市场,不吵架真的做不好车? 我不信。 牛逼吹的大水军多就能做好车? 我更不信! 车子图片来源于互联网

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    小鹏汽车在敦煌搞了一个超级炫酷的发布会,为了这个新车,他们甚至定了一个口号叫“再战G9” 💥。贼逗的一件事是问界那边也重新发布了M7🤣这次来试驾一下2024款G9,看看它到底有哪些亮点,又改进了哪些地方。 这次的G9新增了星际绿和暗夜黑两种颜色,你不得不承认,黑色版本实在是太耐看了!🌟😍 正好试驾这辆就是黑色,坐进车里,第一眼就被棕色的内饰吸引住了。这个内饰颜色真的年轻化了不少,而且装饰条的磨砂材质让整体看上去更加协调。感觉车内变得更加通透,视野也更舒服了。😎👌 还有一个让我很喜欢的改变就是座椅靠背的通风功能!之前只有坐垫通风,现在整个座椅都可以享受通风的好处,坐上去真的很舒服。😌❄ 无线充电区域也有了改进,不仅增加了一个充电区域,而且功率也提升到了双50瓦,还加入了风冷功能,所以现在不仅主驾驶座位可以充电,副驾驶座位也可以了!🔋📱 2024款小鹏G9还延续了老款的800V高压碳化硅平台和双腔空气悬挂技术。这个平台去年在老款G9上表现得相当出色,而在这次的最新版本中,依然非常强大,依旧是领先同级别竞品的 🚗 我并不是第一次在郑州市的高架上试驾NGP了,这种情况下,NGP的让我感受到了它的魅力。它不仅极大地降低了长途驾驶的疲劳感,还让整个行程更加愉快。我觉得辅助驾驶最重要的是两点,一是减少疲劳感,二是提高安全性,而高速NGP在这两方面都表现得非常出色。 小鹏G9未来还将有AI代驾模式和通勤模式等多种辅助驾驶模式,这些功能可以帮助更多人体验到辅助驾驶的便利性 🚘 底盘一直都是小鹏G9的强项,双腔空气弹簧的设计使它在舒适性和运动性之间找到了一个完美的平衡 ⚙️。在非铺装路面上,它可以根据实时路况来调整悬挂的硬度,让驾驶变得更有趣。在城市和高速公路上,它的表现也非常出色 🛤️ 2024款小鹏G9还延续了老款的智能座舱,并增加了智慧多场景座舱,通过手机APP可以预设不同场景下的功能,真的很方便 📱 总结一下,2024款小鹏G9在继承老款优点的同时,也解决了一些老款的问题,包括内饰配色和基础配置等方面的改进。售价更是拿出了最大的诚意,这款车绝对有潜力再次成为一颗明珠,绽放自己的光芒。让我们拭目以待吧! 💫🚗🌟

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    转眼间G9都换代了,国产新能源的卷真的是有目共睹,不亏大众7亿入股,这么激烈的市场竞争,欧洲那能有。🚀 废话不多说,来看看G9 2024款带来了哪些改变吧。👀 1️⃣ 外观 外观没有大的变化,基本还是原来的味道,作为中期改款而言,不要轻易改变已有的成熟设计是业界共识。不过这次带来了两个新的颜色,星际绿有点之前纪念款的那个意思,不过更深一些。至于暗夜黑,就是黑,中国人买车三大热,黑白灰是终于凑齐了。不用再去改什么黑武士了. ⚫️ 另外全系标配了电吸门,也算是外观的一点点改变吧,但着实不多. ⚡️ 2️⃣ 内饰 除了新增加的气宇灰配色之外,中控扶手这里去掉了原来的塑料装饰,改成了仿皮材质。更加舒适,反而门板储物盒的内测原来的仿皮材质换成了塑料。小鹏是懂好钢用到刀刃上的. 💺 手机无线充电版换成了G6的样子,两个风冷的50w快充,不过实测还是有亿点点问题,之前帖子讲过这里就不说了. 🔌 杯座取消了盖子,这个改动见仁见智,我是觉得保留也挺好,去掉也不影响啥. 🥤 丹拿的合作好像是到期了,没有了丹拿品牌加持,音质试听了一下,还是可以接受的. 🎶 细节上,取消了副驾椅背的老板键,增加了前排椅背的通风加热功能。另外,后排也有了通风加热,这点好评. 👌 好了好了,逛街就不看太多了,继续当我的陪逛了。大家有什么想说的可以在评论区留言哦. 💬💭

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    小鹏G6刚上市就异常火爆,预约试驾居然还要排队,离谱。 G6有三种续航,580、755、700可以选。这次试的是四驱性能版,动力很强,0-100加速只要3.9秒,续航也有700公里。这样的配置让它在同级别的电动SUV中很有竞争力,甚至可以跟特斯拉ModelY比一比。 那么,小鹏G6开起来怎么样呢?我在郑州的城市道路和高速公路上开了一圈,下面聊聊个人感受。 外观设计部分。G6的车身线条很流畅,风阻系数只有0.248,比ModelY还要低一点。车身侧面有一个很明显的腰线,从前轮眉延伸到尾灯,增加了车身的层次感,大刘说,这就是水滴的样子。车尾部分,有一个很特别的尾箱盖设计,底边缘是凹进去的,打开后有两个功能一样的电动开关,可以打开或关闭尾箱盖。尾箱盖上还有一个电动尾翼,在高速行驶时会自动升起,增加下压力。尾灯采用了贯穿式LED灯带。 关于内饰设计。这款车采用了黑色为主色调的内饰风格,但是通过不同材质和纹理的搭配,营造出了一种高级感。中控台上方是一个14.96英寸的悬浮式触摸屏,驾驶位面前是一个10.2英寸的全液晶仪表盘。方向盘上有多功能按键。座椅采用了皮革包裹,支持电动调节。前排座椅还可以放平和后排座垫连成一体,形成一个舒适模式,可以让乘客伸展身体或者观赏星空。50W手机无线快充是额外的加分项,终于不用再买傻贵的车载无线充了。 试驾,当然试的是车子的动态表现。G6给我最深刻的感受就是它有一种很像特斯拉的那种贴地感,或者说是直接的路感。它的车身刚性和悬挂刚性都很强,所以它的指向性和响应性都很好。轻轻打一下方向,它的车头就会很快跟进,车身也不会有太多的侧倾。它的悬挂调校也很合理,偏硬一点,但是不生硬。在日常开起来,它可以传递一些路感,让驾驶者有一种与路面的连接感。在减速带和坑洼路面上,它也可以很好地过滤掉冲击,不会让乘客感到不适。在高速行驶时,它也很稳定,没有飘浮感或者颠簸感。它的动力输出也很强劲,一脚油门就可以冲出去,加速感很强烈。但是我觉得这样的动力对于这款车来说有些过剩了,毕竟它是一款家用SUV,不是一款跑车。所以两驱的755版应该是家用更好的选择,动力也足够日常使用,而且续航里程更长,能耗表现也更优秀。我在试驾过程中,发现这款车的能耗表现非常惊艳,即使是四驱性能版,在城市道路上也可以开出11-12度的能耗,在高速行驶时也只有16度左右。这样的能耗水平,在同级别的电动SUV中是非常难得的。 除了动力和操控之外,小鹏G6的另一个亮点就是它的智能驾驶功能。这款车搭载了小鹏最新的X-NGP系统,前面还有两个激光雷达,可以实现全场景自动驾驶。在高速公路上,它可以自动沿着导航路线行驶,自动变道、超车、出入匝道等。在城市道路上,它也可以自动识别红绿灯、交通标志、障碍物等,并且自动转弯、避让、停车等。这个系统非常可靠和智能,在体验中大部分情况下都可以准确地执行我的意图,并且应对复杂的交通环境。当然,它也有一些不足之处,比如方向盘有时会摇摆得比较突兀,或者遇到恶劣天气时会主动退出等。但总体来说,小鹏G6的智能驾驶功能已经回到了业内的第一阵营,并且在某些方面甚至超越了特斯拉。 小鹏G6是小鹏扶摇架构的第一款车型,在20万出头的价位上提供了800v碳化硅平台,优秀的底盘调教,足够用的内饰,丰富的功能,第一梯队的车机系统,尤其是XNGP只需要22.99万就可以完整体验,可以说是目前电动智能SUV的性价比之王。 小鹏G6是小鹏扶摇架构的第一款车型,在20万出头的价位上提供了800v碳化硅平台,优秀的底盘调教,足够用的内饰,丰富的功能,第一梯队的车机系统,尤其是XNGP只需要22.99万就可以完整体验,可以说是目前电动智能SUV的性价比之王。相信小鹏能够凭借G6,一改年初的颓势,凭借自己扎实的基本功和技术为本的理念,重新站立在新势力的头部。一步一步走向百年车企。助力中国的汽车产业完成对老牌车企的超越,加速从中国制造到中国智造的转变。 一起加电!

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    小鹏微信公众号5月6日发布最新政策,具体可以查看截图。 1、取消免费电和赠送充电桩。 众所周知,免费电作为小鹏攻城略地的主力促销政策,很多车友选购小鹏都是考虑到免费电,或者说,不是很在意小鹏续航不力也是因为免费电。此次取消,必然有自己的考虑。 从各种渠道得知,免费电目前已经是小鹏很大的运营成本,如果是为了扭亏为盈,必然会下手。 但是此次取消免费电,影响到的销售业绩,不知能否与之相抵? 再加上最近取消合作免费充电站,重点发展自营电站也可以被认为是降本的举措之一。 但是最终成效如何,还是得拭目以待。 2、增加部分车型,更换电池供应商 带+的车型越来越多,说明小鹏在不停试图摆脱宁德时代产能对自己的不利影响,但是宁德时代作为当今动力电池的金字招牌,这招对于小鹏来说也许并不是只有好处,而更换后的电芯供应商能否保证安全,也是个未知数。 3、P5、P7的E/P系列赠送软件 软件成本对于车企来说,是个看不到的成本,可以说研发成本都能算在软件上,也可以说软件销售是一本万利。 这次小鹏赠送软件,可以说是一定程度上抵消了涨价带来的不利影响,也可以被认为是默认捆绑软件。 不管怎么说,就算你不是辅助驾驶的潜在客户,小鹏此举也把你拉进了智能辅助驾驶的圈子,对于用户体验来说,无疑是有提升的。毕竟这东西你有了,就会想试试。 4、和G3i有什么关系? 没错,这次确实不涉及G3i的调整,但是xPILOT 3.0及以上的门槛提高了,默认赠送2.5的G3i就变得有些性价比。电池价格的上涨让G3i的价格很尴尬,无论是460G的产能,还是520的价格,都成为新车主无法跨过的一道坎。这次调价过后,会不会有一些原本3.0的客户,退而求其次购买2.5的G3i,等待5.0呢? 小鹏出招了,市场是否认可,只能交给时间来证明了。

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    勇往直前的高山DZW销售开始说3个月提车的,没想到今天打电话来说51就提。请问哪个牌子贴膜好?

    易峰宇善提车注意什么?

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    2022-02-15
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    新功能上线,佛系还是暴躁?来比比看吧图1新功能上线,佛系还是暴躁?来比比看吧图1
    小鹏G3车友迎春活动获奖名单公布图1小鹏G3车友迎春活动获奖名单公布图1
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    过年最困难的事,莫过洗车图1过年最困难的事,莫过洗车图1
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    虽然过年不用回家,但是这满城转悠也算吧图1虽然过年不用回家,但是这满城转悠也算吧图1
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    用户1929746602672我把辅助并道关了,但应急车道没关,这个上电后自动打开,在正常车道行驶,经常出现图片上的提示,不知道大家有没有这种情况。出现这种提示前,会感觉车轮压到了不平的局面的感觉,问了工程师也没有解释太清,他说是应急车道没关,可是我没有压应急车道啊,请教各位!

    上车开雨刷,手到擒来图1上车开雨刷,手到擒来图1
    如果我不说,你知道这是啥么图1如果我不说,你知道这是啥么图1
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    #2021年度爱车总结用车一年,基本都是市内通勤,每周大概300公里左右的距离,说远不远,说近也不近。 以前开油车,每周一天限号,坐地铁公交,打车送孩子上幼儿园。 花钱其实不多,就是觉得等车叫车的时间不可控,非常糟心。 换电车也是很单纯的为了解放自己,不仅是每周限号不迟到,不用打车坐地铁,更是不用让孩子打车坐地铁。 同时,养车也是很大一笔钱,之前的车说省油,一个月也得两箱油,再加上保险,洗车,保养,各种下来一年小万把也是妥妥的出去了。 20年底决定买个电车的时候,已经是想了很久,但是之前的电车,要么功能齐全但是贵的离谱,要么拉胯的不能看,续航200,还要啥没啥。 自己的考虑也很简单,就是在电池技术还没完全成熟的今天,先买辆车不那么贵的开着,等续航完全超越油车的时候,再换个好的。 当然也不能说为了这个理由去委屈自己,买个电池车,没一点可玩性的也不行。 于是挑挑选选,就选中了这辆由郑州海马第三工厂代工生产的广州小鹏出品的G3。 没错,由于是本地生产,还额外给了5000块钱补贴。美滋滋。 七七八八的优惠加一起,最终车价便宜了1万3,送电池终身质保,30000小鹏积分,积分买了贴膜,老带新的8000分换了脚垫。 16.98万,交完保险3200,直接开回家。 G3这个车,说外观不丑,体积不大,性能足够,操控也过得去,安全也是5星,有点点个性,智能化拉满,辅助驾驶好用还不要钱,续航马马虎虎,最重要的是价格不贵,还终身送电,可以说是为我量身定制的。提车后才知道G3的上市发布会居然是我的生日。顿时觉得这个车就是为我造的一样。 现在买车优惠很多,但是养车也给优惠的确实不多,就好像买奔驰送油卡,也只是一次性给你,不可能每年都给。 而小鹏是每年都给你电,之前还在猜测说3000度能跑多久。这不,官方的统计出来了。 去年还真的用了差不多3000度,跑了差不多15000公里。 省了多少钱先不说,用了多少钱才是重点,续保保险2800,在家充电电费花了571,保养两次,花了233,用积分兑换的,洗车也是积分兑换的28一次。 一共支出不到3500块钱…一年。 如果不在家充电,甚至不到3000块钱就能开一年。 我知道其他车子怎么好,但是买车,适合自己的才是最好的。 G3就是我的车,其他的车做不到。 最后再督促一下鹏厂,系统该升级了啊,G3i的功能,该给老车主安排就安排一下,闹得不愉快就不好了。

    说送3000度电,我一年还就用掉3000图1说送3000度电,我一年还就用掉3000图1
    说送3000度电,我一年还就用掉3000图2说送3000度电,我一年还就用掉3000图2
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    车载大屏,本体是什么?图1车载大屏,本体是什么?图1
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    小鹏G3 1.9.6公测版更新图1小鹏G3 1.9.6公测版更新图1
    小鹏G3 1.9.6公测版更新图2小鹏G3 1.9.6公测版更新图2
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    #爱车智能化优缺点上篇写了LCC好用的点,那不好用的点有没有呢? 当然,再智能的东西,也有它照顾不到的地方。更何况不是NGP,也没有双目摄像头。 首先是自动跟车时车距很大,如果是堵车场景很容易被人加塞,即便是1的车距也无法改变。目测距离有一辆车身。想加塞那绝对是一加一个准。而且在对方完全进入车道前,毫米波雷达经常无法捕捉到对方并进行跟踪。很容易直接加速形成事故。 第二点,跟车停车时不够顺滑,经常是突然踩死,然后突然加速。后车如果跟的紧,会增加事故风险,除非前车刹车很顺滑,跟车也会相对顺滑一些。 第三点,打灯变道失败率太高,如果你前车一直慢慢吞吞,你在后面跟着,边上车道都加速超车,你无法通过打灯变道自动超过去,因为打灯后有2秒反应时间,这时候后面有车进入侧后毫米波雷达探测区域,系统就会取消自带变道操作。所以在2.5的版本下,变道最高效的办法还是直接取消辅助驾驶自己来。另外在后车不多的时候,打灯后加速也会使成功率增加。 第四点,没有车道保持辅助和紧急车道保持辅助,没错,G3i和G3完全一样的硬件,G3i有,G3就只有滴滴滴,无法向G3i一样帮你把车子救回车道内。我不知道是不是小鹏故意阉割,反正这新玩意就是不给旧车升级。最牛逼的是,小鹏还在官网发文章,说这些怎么怎么好,怎么怎么安全。在扎老车主心这方面小鹏一向很扎心。 大家都是2.5,还说什么2.5不为难2.5…结果你暗中升级? 我们3个哥们G3,G3i,P5都有,你搞区别对待我可是知道的。 虽然我们G3已经不是当家花旦,保有量也不多,但是别忘了,是谁支持你,相信你,让你有了今天。 小鹏,千万记得 不忘初心,方得始终。

    同样的XPILOT2.5,却有不同对待图1同样的XPILOT2.5,却有不同对待图1
    同样的XPILOT2.5,却有不同对待图2同样的XPILOT2.5,却有不同对待图2
    同样的XPILOT2.5,却有不同对待图3同样的XPILOT2.5,却有不同对待图3
    同样的XPILOT2.5,却有不同对待图4同样的XPILOT2.5,却有不同对待图4

    #爱车智能化优缺点相信各位选择了小鹏的车友都会对智能辅助驾驶有一定的需求。无论是经常使用,还是买了新车还没有用过的车友,都很好奇这种辅助,到底有多大能力。 我刚提车的时候心里也没底,总觉得是开了,又没完全开,脚放在刹车踏板上一点都不敢松懈,随时准备刹车。 后来发现这个LCC确实有点东西,慢慢的脚也就放回地板。 再后来发现过弯也是稳的一批,手在方向盘上也只是扶着,不再紧张。 现在开着lcc,我就是监工,前方有车辆加塞插队压线开,我就直接手动,过去再启动lcc。其他情况除非车子要求你接管,否则可以很放心的看着它自己开。 那么,这个已经非常实用的LCC,有没有做过改进呢? 之前过一些道路标线不清楚的路口,车子会立刻退出并要求你接管,现在居然会跟着前车走,跟不到的时候才提出接管。我记得刚提车的时候是不会的。这应该算是一种改进。 打灯变道也比新车时更快,这里有一个小技巧,这时你给一脚加速会让车子更快变道。 过弯的时候如果弯道比较大,车速还会自动下调,不再是耿直的一个速度过弯。 希望鹏厂继续努力,把这个目前为止最好用的L2级别辅助驾驶继续优化,虽然不能上NGP,但是可以把相关的能下放的多多下放嘛…又不会掉块肉。 下一篇,我们继续讨论XPILOT 2.5的不足之处。

    最基础的LCC也在进化?请加大力度!图1最基础的LCC也在进化?请加大力度!图1
    最基础的LCC也在进化?请加大力度!图2最基础的LCC也在进化?请加大力度!图2
    最基础的LCC也在进化?请加大力度!图3最基础的LCC也在进化?请加大力度!图3
    懂车帝小鹏G3车主群成立了,快加入组织图1懂车帝小鹏G3车主群成立了,快加入组织图1
    ZyGame图66ZyGame图66

    用户6143756784882本人于2021年12月18日在东莞小鹏汽车销售国贸店订了一台小鹏G3i,当时我们交了定金之后,反复询问了销售人员,万一不想要是否可以退?销售人员明确告知交了定金72内是可以退的。后来本人因为有其他考虑于2021年12月20日去店里申请退款时被告知不能退 理由就是:我们当时交了定金之后还签了一份协议,而且签了这个协议是就是无法退定金了,我们投诉销售人员在签协议的时候没有明确告知,签订此协议后是不能退定金的,而且从接待到试驾是一个销售员,等真正交定金时,签协议时又换了个销售员,不清楚这是什么操作?最后店长出面的解释更苍白无力,大概意思可以理解为销售员说什么不重要 一切以合同为主,那这个意思就是销售员随便说随便忽悠都不用负责任,反正自愿签了合同(签合同是基于对销售人员的信任,没有一个字一个字去看,而且签协议时就再次询问,如果万一退的话是不是72@@三天内,你们的回答都是肯定的,店里有监控为证)所以我认为销售员存在误导、没有如实告知消费者的合法权益,所以我要维权。

    一目了然的续航记录图1一目了然的续航记录图1
    一目了然的续航记录图2一目了然的续航记录图2
    一目了然的续航记录图3一目了然的续航记录图3
    能耗下降了,但是没有完全下降图1能耗下降了,但是没有完全下降图1
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    半年没管胎压,今天给我耍小性子了图1半年没管胎压,今天给我耍小性子了图1
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    生气了,官方APP说我任性图1生气了,官方APP说我任性图1
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    用力过猛,估计这也就是最耗电的状态了图1用力过猛,估计这也就是最耗电的状态了图1
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    不开空调就能跑1比1的NEDC图1不开空调就能跑1比1的NEDC图1
    不开空调就能跑1比1的NEDC图2不开空调就能跑1比1的NEDC图2
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    提车一周年,意味我的电卡即将清零图1提车一周年,意味我的电卡即将清零图1
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    如果没了这块大玻璃,你会觉得惋惜吗图1如果没了这块大玻璃,你会觉得惋惜吗图1
    如果没了这块大玻璃,你会觉得惋惜吗图2如果没了这块大玻璃,你会觉得惋惜吗图2
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    G3的大屏,不只是花瓶图1G3的大屏,不只是花瓶图1
    G3的大屏,不只是花瓶图2G3的大屏,不只是花瓶图2

    幸福有你5625提车近一个月,行驶610公里,装饰(挡泥板、脚垫、钢化膜…..加贴膜一共2000多点吧……??);说说开g3i电车的感受??!我方向盘用“标准模式”,动力用“低回收”,起步也挺快的(就是没算过百米加速⏩几秒…..?),选了18寸轮毂,米其林轮胎,开车感觉很安静的、风噪很小?由于还没安装充电桩(正在预约中….)只能到附近的快充(小鹏合作充电站,小鹏车主免费送1000-3000度电)充电?,也是很快的(30分钟充了150公里左右)免费的就是香呀?!主副驾驶座位很舒服,接近能平躺??,后排座位也能将就吧…稍窄一点点?智能方面确实很赞哟!全场景语音,几乎所有的操作都能语音操控,比如:打开大灯、打开空调、导航到xx地方、打开音乐……还有自动泊车辅助系统也是???;目前为止,不足之处发现两点:1,行车中的网络(4G网络)不是很稳定,时不时的总卡壳……2,官方的续航里程是NEDC算法,跟实际情况出入较大,有虚标之意……???!目前就体验到这么多….剩下的辅助驾驶方面的研究研究再来谈体验!!!?

    2021-11-28
    油画扩香石?太难了,我选择求助懂车帝图1油画扩香石?太难了,我选择求助懂车帝图1
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    g3i小鹏友人生第一台车,想咨询下各位老司机,新车提车需要注意事项,避坑,还有选牌的流程,贴膜记录仪啥的

    2021-11-27

    小鹏闪电银小鹏G3辅助驾驶极限测试,智能辅助驾驶还是我鹏厉害!

    井夕夕警告⚠️7块8的雨刮器,效果如何图1井夕夕警告⚠️7块8的雨刮器,效果如何图1
    井夕夕警告⚠️7块8的雨刮器,效果如何图2井夕夕警告⚠️7块8的雨刮器,效果如何图2
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    天逸天意天意买个老婆上下班用,在欧拉好猫和460n做个选择,哪个更合适点,另外家用充电桩有闲时和高峰电价有区别么?还是统一价?

    自从小鹏在市中心万象城开放了超充图1自从小鹏在市中心万象城开放了超充图1
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    震惊!小鹏交付中心惊现比亚迪纸箱!图1震惊!小鹏交付中心惊现比亚迪纸箱!图1
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    同一个小鹏,不同的APP图1同一个小鹏,不同的APP图1
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    充电慢?注意充电桩的选择图1充电慢?注意充电桩的选择图1
    充电慢?注意充电桩的选择图2充电慢?注意充电桩的选择图2
    充电慢?注意充电桩的选择图3充电慢?注意充电桩的选择图3
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    仰望天空,G3总能给你最佳的视野图3仰望天空,G3总能给你最佳的视野图3
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    折腾完投影,我又给车后窗装了块屏幕图1折腾完投影,我又给车后窗装了块屏幕图1
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