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    #我的提车日记今天分享一下我的小鹏p5从提车到现在已经三年时间里走了十万公里后的一些用车感受和关于这车的优缺点! [购买经历] 我的第一辆车是油车,当时刚好遇上两次事故,虽然是对方全责,但我的车经过维修后价值也低了,想着趁还有些价值再加上早两三年前电车这个新能源物品开始流行,自己也算还有年轻人的心态,更重要的是油价太贵了,思想着我也经常喜欢周边城市自驾游,一来可以节省用车成本,二来可以体验科技感的乐趣,于是就这样换了这台小鹏的电车。为什么选小鹏?第一,小鹏在广州有自己的总部,在广州各大商圈有门店,而且在众多新能源品牌我个人认为最有性价比的,所以就入手这个新能源品牌!第二,小鹏的整体售后服务让我感受不错,而且对比其他新能源品牌在三年前小鹏的价格是我的购车预算之内的。 [优点] 电车起步提速快,而且操控好,确实很适合在城市通勤和家庭接送家人用车,而且电车充电便宜,特别是在早上和晚上充电优惠后算下来平均是0.15一公里,这个还是没有家充是用外面快充的价格,如果是有家充设置半夜12点后自动充应该更便宜。600标出的续航实际能跑400多点,像在广东珠三角出行也没有续航焦虑,像我一家三口去个珠海一天游都不用中途充电,直接一个来回都可以,多人出行开电车比坐大巴车或者高铁更划算,这是电车的优势。 [比较不满意] 比较不喜欢的是这车充电在车头位置,有时候开进去地下充电桩的那种车位不太好进,特别是在左右和后面都有车,要打很多把方向才可以开进去。 后备箱空间虽然不错,但是因为有冰箱的原因而导致不能让后备箱和后排连通,这个也是有点美中不足,因为如果有时候想放点长东西时候就比较困难了。 车子的大屏幕因为是竖屏的原因,看电影的画面只有中间,上下是黑屏,这个也让整体画面效果不佳。 后排的座椅背部不能调节,角度比较直,如果坐时间长背部相对比较辛苦! [外观] 外观算比较中规中矩,车头圆润欠缺运动感,而且车头稍微有点短,如果车头车身再长一点整体拉长一点就比较运动感流线会好看很多。 [空间] 后排空间在A级车确实表现优秀,我孩子1.55身高坐后排还可以跷二郎腿,后备箱空间也可以放三四个行李箱,而且后备箱有下沉空间可以放日常车上用品。重点是我这车有睡眠空间功能!可以主副驾驶座椅同时,或者单独一个来实现躺平功能,我经常是把副驾座椅使用这个功能,在午休时间可以在车上直接睡觉休息,我1.75身高 85公斤的人在车里也可以轻松睡,而且脚步也是可以伸直,因为这个功能是把头枕拆下来背部靠椅和后排座椅打平,所以在座椅空间上绝对很灵活! [内饰] 内饰比较常规的设计,一个中控大竖屏幕,没有很豪华的质感,不过正常家用车定位也可以接受。我自己加装了车内氛围灯这样进车子后内饰的搭配看起来比较有时尚感。 [智能化] 这车有XNGP,只要导航后在屏幕显示NGP的标志后一按就开启了,在高速公路上还可以根据路况实现自动变道和提前变道驶出高速出口。 语音互动也是这车的一大优点,语音喊出小p后让其执行调空调温度,风力大小,车窗开关等等一些车上设备都马上执行。 App上的一些功能同样表现不错,好像我就经常使用直线召唤,在一些停车位窄的时候,不想碰到旁边车辆或者墙壁时,直接按这个就可以让车子先出来一段再解锁上车,每次用这个功能时候旁边的油车司机看到都有羡慕的眼神。连胎压都可以在app上查看,现在我习惯每次去车前先通过app看看车子胎压多少,看看会不会有扎钉漏气的,也是一个安全的习惯吧。还有冰箱设置,我的是600p有冰箱的,这个冰箱制冷效果很好,最低可以调到负6度,有时候我带家人去买肉都不怕大热天坏,直接放冰箱里,还可以停车后在app设置冰箱可以单独开多少小时,不怕东西在里面因为停了而坏掉。 [驾驶感受] 车子的操控其实不错,但是运动模式的调教还是有点欠缺,动力在去到100左右时速再上去不够快会有所停顿。 但一般在市区还是很好开转向也灵敏。 [续航] 续航比较真实,因为我的这台车版本的电池是三元锂电池,在冬天也不会感觉掉很厉害,我在高速公路上基本都是顶着限速跑也是可以1:1没有掉更厉害!像我已经用这车在广东省的城市都基本去游玩过,潮州,汕头这些离广州有400公里左右的城市我高速是顶着限速120时速开中间在服务区休息时候就充一次电就足够,如果像珠海,深圳,东莞这些一个来回广州都还有30%的电剩余,而且都是正常开空调,手机充电,听歌! [总结] 这车性价比还是可以的,前提是你的价格够实惠,现在的这款车二手车也是性价比不错,家用接送家人或者出差跑业务这些来通勤使用绝对性价比高!但如果家里是唯一一台用车的话,建议再多多考虑有没有自己的充电桩,用车的频率等这些问题再购买!

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