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还得干活

咋滴？一不留神5万了。

咋滴？一不留神5万了。图1

咋滴？一不留神5万了。图1

2022-05-23

还得干活

比亚迪海豹到底有多牛有些人也许真的不知道

（文字摘抄贴吧）受疫情影响，不少车企皆面临销量下滑危机，但在这时，有一家车企却凭借一身傲骨，站立于行业之巅俯视众生，并以突出的领先技术优势率先发布搭载CTB电池车身一体化技术，并加持八合一点动力总成、磷酸铁锂电池、iTAC技术，这就是多重Buff叠加的比亚迪海豹。看过发布会的同学想必都知道，这款车型在外观上十分讨好车友眼球，优雅气息与运动感并存，流线型的车身设计让它获得低至0.219的风阻系数，开起来既带感又舒适；同时在性能以及定价上，比亚迪海豹也是十分有竞争力。据悉，比亚迪海豹共推出四款车型，均基于比亚迪e平台3.0打造，最高续航里程可达700km（CLTC），补贴后预售价格区间为21.28—28.98万元。作为比亚迪海洋系列的【扛把子】，比亚迪海豹确实很强势，但也有不少车友表示，比亚迪海豹定价属实有些高了。高吗？其实如果冷静分析一下，比亚迪海豹的定价在目前行业内还是很有性价比的，甚至能和特斯拉Model3平起平坐。 CTB整合方案，一体化车身技术与特斯拉Model3相比，比亚迪海豹不光在外观设计上与其平起平坐，在整车一体化技术上更是反超友商。据悉，本次比亚迪海豹已搭载全新研制的CTB电池车身一体化技术，了解过该技术的朋友都知道，这项技术是将车身地板、集成电池上盖、电芯、托盘全部叠在一起的三明治结构，以此设计的CTB刀片电池即可成为能力体，同时也是结构件，可起到简化车身结构和生产工艺的作用，使得整车扭转刚度提升一倍以上，安全性能大大提升。同时，电池融入车身后，还可降低地板高度，以此提升车内纵向空间。在整车的操控性上，比亚迪海豹也是遥遥领先。得益于电池包的质心均衡优势，可实现整车50:50的黄金轴荷，配合前双叉臂+后五连杆四轮独立悬架组合，车辆稳定性显著提高。其次就是车身整车刚度提升，刚度越高，车身响应更迅捷，尾部跟随性更好，同时也能保证驾驶舒适感。 iTAC智能扭矩控制技术其次就是iTAC智能扭矩控制技术了。虽说这只是e平台3.0八合一电驱系统的硬件基础上的软件升级，但也正是这项技术对传统车控域的结构，并用电控取代传统机械控制，才能使整车在保持相对应高速行驶时，也能保证灵活的驾驶体验，在驾驶时不仅可以降低低附着力轮端的扭矩，甚至可输出负扭矩，以此在高附着力轮端加大扭矩，让整车控制范围及上限大大提升。另外得益于增加了电机旋变传感器，iTAC精度更高，可结合车身状态实现提前控制，即使行驶在冰雪等低附着力路面时，也能保证较好的安全性，同时还可提升车辆弯道的操控极限，从官方模拟驾驶图中可看到，支持iTAC的比亚迪海豹可轻松实现漂移操作，转弯角度更佳。值得一提的是，根据目前官方公布的参数显示，比亚迪不止在技术研发上层层递进，在整体续航体验上也有不小升级。据悉，比亚迪海豹共有三种动力续航车型，其中550km标准续航后驱版车型还搭载了最大功率150kw的永磁同步电机，最大扭矩可达310牛米，电池容量61.4kWh、百公里加速时间7.5s；长续航版CLTC续航里程700km，换装230kW后置永磁同步电机、电池容量82.5kWh、百公里加速时间5.9s；四驱性能版CLTC续驶里程650km，搭载前异步/后永磁电机、综合最大功率390kW、电池容量82.5kWh、零百加速3.8s。 #比亚迪# 总结：总的来说，无论从车身设计、性能体验还是技术研发等方面，比亚迪海豹均做到了极致，从目前新车预订量以及网友好评度来看，比亚迪海豹极有可能成为比亚迪下一个爆款车型。如果你也正想换车，又没有具体想法的话，比亚迪海豹一定会给你一份期盼已久的惊喜。

2022-05-22

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看不上海豹的赶紧去隔壁吧

特斯拉毛豆3才是好车，海豹根本不行，给排队的兄弟让让道你们看去别的品牌吧，支持你们海豹真不行。

看不上海豹的赶紧去隔壁吧图1

看不上海豹的赶紧去隔壁吧图1

2022-05-21

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就是抢某品牌的客户，咋滴不行吗？

海豹就是枪某品牌的客户，其他的说句实在话，用句不文明的话语就是一切驴马蛋子根本不放在眼里，根本构不成威胁，你们其实也清楚，心里也清楚其他品牌根本不会对海豹构成威胁，就是奔它去的

就是抢某品牌的客户，咋滴不行吗？图1

就是抢某品牌的客户，咋滴不行吗？图1

2022-05-21

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差两天，最后的疯狂，抓紧

那啥，还有新鲜的不，除了定价,没有的话，月销过万不算吹牛吧？🙉

2022-05-18

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你是傻逼吗？

电机电控能耗的控制所有车形式都一样是吗？单纯的靠电池度数车重判断续航里程大小，虚实，有一个算一个，在座的各位，谁说这个观点，那他就是傻逼。

2022-05-18

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定价合理配置拉爆什么苹果用户可以解锁。

苹果手机可以解锁，逼格满满啊，还有谁，月销五千是及格，月销过万不是梦。

2022-05-17

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这么多年没白干

海豚和plus的热销已经说明问题，某些人想说明啥？海豹一定比某些人说的那些品牌卖的都要多，有些人一定不承认？但是事实摆在眼前，这么说吧，就一句话，也是我一贯的观点，除非是某个品牌极端的粉丝，例如某外商独资电动汽车品牌，凭借着多年积累的下来的产业链优势和口碑，普通消费者买电动车，基本上都会去看看比亚迪的车，多方权衡之后，再去看别的品牌的车，这就是排面，这就是实力，这就是深耕新能源汽车产业链多年，取得的对消费者的固有认知，人家觉得电车比亚迪靠谱就这么简单。

2022-05-13

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如果全系标配热泵空调。

此项配置是宽温域的能干到-30度，最大限度的弥补低温对续航的影响，这项配置基本上领先同级，ID系列特斯拉系列标配的都是普通型的热泵空调，最低温度也就零下10度左右吧，这个算是巨大的，领先同级的优点之一，没毛病吧，低温环境下的续航如果没事就这个人测那个人测，搁某些人眼里就不当回事儿了，全中国北方地区都不买电动车了，所有电动车都卖到南方去了？这个优点和优势大吹特吹不为过。

2022-05-12

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嗨，折腾一气都是期货，真正实打实的还是

还是得看海豹，别看宣传预热闹的欢，实际交车全得拉清单，零跑C01老总亲自确认，要到九十月份才能提车，长安C385，官方说要到要在第3季度内上市（789三个月份儿都算是第3季度🙈）哪吒S更甭说了，交车日期不会早于第三季度想，他的也是重点啊，快的话海豹7月四驱都能交车了，海豹最先到消费者手中无悬念。

2022-05-11

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这算同级销冠，没吹牛吧？

这算同级销冠，没吹牛吧？图1

这算同级销冠，没吹牛吧？图1

2022-05-11

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朱总在直播间说了9月10月才能交车。

所以别看预售的早，实际消费者手中却绝对不是最快的。🐹🙈

2022-05-10

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有坏人打压自主品牌

又特么坏人，人为打压，自主品牌，不仅仅限于长安，零跑，讹诈，比亚迪，等等他们都没放过，怎么没有人针对两田，两丰，南北大众，特斯拉等等，说他们要出的某款车？在车未上市之前人为的定价就出来了，配置就出来了，并且说价格不能高，就要多少万以下，不达预期就飘了贵了，不是定价多少多少吗？

2022-05-10

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不要捧杀自主品牌这个车很小吗？很小吗？

说你们捧杀一点不为过，这个车很小吗？从来没人在意丰田新出的那款车为什么不定价15~18万，日系和德系的车新出来的时候也从来没人喊20万以下，怎么就国产自主品牌，总是有人喊啊，20万以下就如何如何呢？长安C385也道德绑架，也喊20万以下有意思吗？你们这个这个车难道跟，现在卖十七八万的那些紧凑级的轿车和SUV级的电车是一个级别的？

2022-05-10

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哪家车企最负责任说特斯拉第一

有敢说第二的吗？

哪家车企最负责任说特斯拉第一图1

哪家车企最负责任说特斯拉第一图1

2022-05-07

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强大的竞争对手来了。

强大的竞争对手来了。图1

强大的竞争对手来了。图1

2022-05-07

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李靖的三儿子S和毛豆3你选哪个？

我觉得各方面都吊打。毛豆三。

2022-05-07

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长安C385和毛豆3你选哪个？

长安方面配置都比毛豆三好啊。

2022-05-07

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领跑C01和毛豆3你选哪个？

这两个对比能能比吗？

2022-05-07

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短板也许要补齐？

不予置评的含义是？

短板也许要补齐？图1

短板也许要补齐？图1

短板也许要补齐？图2

短板也许要补齐？图2

短板也许要补齐？图3

短板也许要补齐？图3

2022-05-05

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不代表什么，电车通病。

不代表什么，电车通病。图1

不代表什么，电车通病。图1

2022-05-04

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单电机长续航定价多少合理，你们才能满意。

700续航5秒多加速，2920轴距，的海报是主销车型无疑，到目前为止，好像没有任何一个厂商做到这个配置下售价20万或20万以下的，所以就单纯，问一下大家，就这个配置，主销的单电机长续航的版本，什么价格你们能接受啊？如果你们非要说20万以下能接受，那就玩去吧，是厂家傻还是消费者傻？对比亚迪要求的还能再苛刻点儿不，至于你们纠结的550的价格，厂家压根就没想走量，明白不？

2022-04-30

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你们啊，感谢昨天发的内视图逼的官方不得不

放正式的内视图出来，目的达到了，只要眼睛不瞎都知道，那是个光线和角度问题，或者是常做测试装车之类的，新车啊能造成那样吗？拍照的那个人差评，

你们啊，感谢昨天发的内视图逼的官方不得不图1

你们啊，感谢昨天发的内视图逼的官方不得不图1

2022-04-26

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图是借用的，看看吧，H都这么认真的，那方

只要不是马斯克的狂热粉，再加上眼不瞎，就觉着特斯拉有逼格有面装13的人，怎么选心里有答案。

图是借用的，看看吧，H都这么认真的，那方图1

图是借用的，看看吧，H都这么认真的，那方图1

2022-04-26

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关于价格的事儿

确实有值得思考和慎重考量的必要，以知道某个外商独资电动汽车品牌的车型涨价，最低售价是26，作为直接竞品，都知道他单车的毛利率特别的高，所以海豹真不好定价，如果市场竞争环境以及它涨价之后，订单受影响，对方选择横跳回来降价，对于利润率的影响会有，但是还是能保持相应的利润率，买品牌还是买车本身靠营销还是靠忽悠，马什么的影响力确实很大，相信有一部分人会选择前者，这确实就是压力，去年汉推出500多公里续航的，摆明了就和他杠的结果，而原材料供应链方面的成本涨价也确实也确实是事实，比亚迪的单车利润率本来也没那么高，卖车就要保持相当的利润率，所以这个定价太难，只能等厂家出结果了，拭目以待。

关于价格的事儿图1

关于价格的事儿图1

2022-04-25

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后排能放倒吗？

后排能放倒吗？图1

后排能放倒吗？图1

2022-04-25

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几何的问题是什么？

其实我不想说什么什么时候和他大哥用一样的平台就行了。

2022-04-20

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买一个安全的车。

这就是我喜欢比亚迪的原因，别的不讨论，我始终认为电动汽车现阶段选车第1位的就是安全，如果出个事故就着的话还。买他个鸟，不针对某个品牌，比亚迪动力电池（刀片磷酸铁锂三元里还差点）这方面的优势和安全性。至少是世界范围内最好的之一，我就不说最好了。

买一个安全的车。图1

买一个安全的车。图1

买一个安全的车。图2

买一个安全的车。图2

2022-04-19

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就不说品牌了，动力电池安全性任重道远。

就不说品牌了，动力电池安全性任重道远。图1

就不说品牌了，动力电池安全性任重道远。图1

就不说品牌了，动力电池安全性任重道远。图2

就不说品牌了，动力电池安全性任重道远。图2

2022-04-19

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P7什么时候出新款？

现在产品力好像连p5都比不上了，激光雷达，热泵，空调这两个硬性的东西，p7现在都没上,老款的电池电控所带来的续航体验，实话实说不是很好，最起码比某些品牌的真实续航率要低，这个估计抬杠的人不多,希望新款p7对增加续航以前引领了700续航的潮流，现在怎么着也得700以上吧，在电池电控这方面持续优化,至于原有的,强项车机语音交互，智能驾驶辅助层面，继续加强。现在今年主流的水准是4驱加速4秒以内，续航至少得600以上，带热泵，两区驱也类似。

2022-04-14

还得干活

价格明显是P的。

海豹出的所谓什么的价格是p的汉的配置,就说一句，汉的价格和配置是在上市当天才放出来的，之前根本就没有出来过，大家回想回想是不是，所以海豹的价格和配置还没出来，官方给的预期是22~28，这是最官方，有些人故意带节奏啊，海豚e3.0平台的的那个定价，有些人都说高，海豹会降到20万以下？用心。挺毒啊。

2022-04-12

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硬件问题靠软件召回了？牛🐮。

全世界范围内还有这么牛的车企吗？逆变器制造偏差，靠升级软件都能解决，也就是说硬件问题，CPU主板的问题靠升级系统能解决？是我不懂车呀，还是我太懂车了，好像连质疑的人都没有啊？🙈在此期间车主谨慎驾驶，还谨慎驾驶个毛啊。停高架上高速上失去动力了，停车了危不危险？如果软件升级解决不了，回服务站再进行所谓的硬件召回。

硬件问题靠软件召回了？牛🐮。图1

硬件问题靠软件召回了？牛🐮。图1

2022-04-12

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我把能找到的竞品轿车全算上了。

比亚迪汉ev，定价高？

我把能找到的竞品轿车全算上了。图1

我把能找到的竞品轿车全算上了。图1

我把能找到的竞品轿车全算上了。图2

我把能找到的竞品轿车全算上了。图2

我把能找到的竞品轿车全算上了。图3

我把能找到的竞品轿车全算上了。图3

我把能找到的竞品轿车全算上了。图4

我把能找到的竞品轿车全算上了。图4

我把能找到的竞品轿车全算上了。图5

我把能找到的竞品轿车全算上了。图5

我把能找到的竞品轿车全算上了。图6

我把能找到的竞品轿车全算上了。图6

我把能找到的竞品轿车全算上了。图7

我把能找到的竞品轿车全算上了。图7

我把能找到的竞品轿车全算上了。图8

我把能找到的竞品轿车全算上了。图8

2022-04-10

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国家市场监督管理总局。

作为一个成熟的消费者，召回是好事情，但是这是厂家主动召回还是启动了缺陷调查之后被动召回就不得而知了。

国家市场监督管理总局。图1

国家市场监督管理总局。图1

国家市场监督管理总局。图2

国家市场监督管理总局。图2

2022-04-07

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怎么个意思，吹牛逼？

据说121提车很快。

怎么个意思，吹牛逼？图1

怎么个意思，吹牛逼？图1

2022-03-30

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算了吧连最普及最低价的都涨价别拿涨价说了

这年头没有任何一家车企会做慈善，所以还是看车本身吧

算了吧连最普及最低价的都涨价别拿涨价说了图1

算了吧连最普及最低价的都涨价别拿涨价说了图1

2022-03-25

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以盈利为目的转订单的都是垃圾。

新闻都报了，某些人为了赚差价盈利，恶意下单，给本来想提车的人故意制造障碍。

2022-03-23

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作为汉的车主，你也许不知道啊。

这都是历史了实打实的真事，强如世界最大的汽车零配件供应商博世，在比亚迪混不林面前也要......这个有多少比亚迪车主不知道呢？还记得上次博世要涨价，比亚迪马上公布自己的自研ESP，害的博世找上门主动谈降价，最后给比亚迪出厂价看来这次其他厂断供也不敢断供比亚迪，因为他知道比亚迪随时可以自研自造替代博世的地位，这样的客户能不让人担心吗？后来布兰博刹车系统涨价，比亚迪马上抬出自己研发的刹车系统，甚至都到了碳刹车盘，

2022-03-14

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如何看待比亚迪的销量？

以前的笔3万比4万彻底结束，在2月的销量甚至超过了上级大众，并且在可预知的接下来的月份月销，10万加基本上板上钉钉，是国人的认知增强了，还是合资品牌确实衰落了？还是懂得懂车的人越来越多了，品牌，技术，特殊性，三个维度最具代表性的三个品牌，第1个特斯拉，第2个比亚迪，第3个蔚来换电，这三家过的日子都挺好，最后说一句海豹馋的我直流哈喇子，你承不承认也罢，现在新能源汽车在国内乃至全世界全产业链综合实力（基本上除了玻璃等极少数的汽车零件以外，其他的全部是比亚迪独立自主生产，完全不用担心，其他国家掐脖子）最强的还就是比亚迪，对于什么军工背景，电动卡车，电动巴士，电动工程机械这些就更不说了，占据全球一大半的市场份额，这些有些人选择忽略了，总之一句话，比亚迪卖的好，有些人就是不爽，还无从下嘴。

2022-03-06

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没上380v有一点落后了

竞争对手时候好多都上380v的家庭快充。有11千瓦的有20千瓦的不等,以比亚迪的技术实现没有任何的技术障碍，随着时间的推移，充电时间别人8个小时，你12个小时，这就是差距，或者说影响用车的体验，你可以让消费者选择，220 380，充电的时间自己选，安装的条件自己选

2022-02-11

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2022年一月销量

19,000左右,老规矩都懂，头两个月优先出口,第2个月数据也不会好很多,看3月份,那才是正常水平,不过别人已经让了2万多台了(纯电)。🤔

2022-02-06

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某国产品牌全球首款

在今年上半年就能上市的电池与车身几乎100%一体化的电动车型技术层面很牛吗？什么水平？

2022-02-03

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听说要收购魅族

如果成功车机系统是可以期待的。

2022-01-27

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那个海洋动物上万了

在产品力面前说什么都是扯，不知道新款。新款的以前的问题都解决了吗？

2022-01-08

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多说没有用

这次保险政策是针对所有新能源汽车靠不靠谱至少从保险公司层面给了答案，涨幅最高的就是特斯拉，省那点儿油钱全从保险着不回来了，到现在为止还没有详细的品牌具体车型的涨幅数据，但是有的品牌有的车涨幅不高，对二手车的影响也是巨大。

多说没有用图1

多说没有用图1

2021-12-29

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提问汉ev的保险涨了多少？

2021-12-29

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9月销量都不敢公布吗？

2021-10-10

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我想说什么大家都懂。

喜欢的人有的是，优势就不多说了，同一水平线上呀。

我想说什么大家都懂。图1

我想说什么大家都懂。图1

我想说什么大家都懂。图2

我想说什么大家都懂。图2

2021-10-04

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感恩黑子，感谢友商

据不可靠小道消息特斯拉这个月大幅增加了国内订单交付数量，减少了出口，究其原因是特斯拉良心发现了吗？不，并不是，因为连续好几个月，国内销售数据都不好，所以想从数据上打个漂亮的翻身仗，只是国内友商的销量也持续增长，这个月注定不会成功，另外还加上特友眼中嘴中所谓的那些黑子的功劳，这个月没成功，没准下个月会继续，还是增加国内订单交付数量减少出口，那么国内订单车主还会继续受益，不应该感谢他们吗？

2021-10-04

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震惊...😱

不外国内卖国外，订单模式就打发了？国产品牌因为交不了车上了投诉榜，特友真是大度，有素质。

震惊...😱图1

震惊...😱图1

2021-09-27

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北汽的基础销量太少，为什么不提高？

这个车多少年前就出来了，那时候续航做到168,可笑的是现在还在卖，定价6七万,续航只有100公里，能卖得出去才算见了鬼了,现在叫EC100可以去搜,这个车定价5万续航做到300加个屏，用现成的车壳子,稍加修饰一下，难道成为不了爆款啊？找个宣传整个赞助请个代言,五菱的奇瑞的，人家靠这个卖积分就赚了多少钱。量上来了，北汽新能源就能盘活在推别的车型，提高影响力，进而就变相提高极狐的影响力。

北汽的基础销量太少，为什么不提高？图1

北汽的基础销量太少，为什么不提高？图1

2021-09-17

还得干活

比亚迪E3.0平台就凭标配宽裕热泵

这一点至少已经领先许多现在已经销售的车型了，跟得上时代的潮流和发展方向，敢喊出-30度到60度也是前所未有的，目前为止没有任何一个厂家喊出这个工作范围，也许有吹牛的成分，只代冬天来检验，这也是电动汽车最大的短板之一，最起码有解决的趋势，再加上电池的热管理系统看吧，最起码解决了消费者一部分后顾之忧，当然还不能完全解决。

2021-09-15

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本土生产的车不优先供应国内而优先供应国外

好像没一个日期。质疑这个问题。连续两个月了，出口都大幅大于国内销售，你交车周期长真的全都是因为车供不应求吗？这不就是人为制造的吗？这点道理看不明白。为什么？因为出口他赚的更多就是因为钱。国外市场的车不但没降价，甚至还涨价了，所以他赚的钱更多，他不管你交车的长短与否，反正你下了订单了你就等着呗。也不是谁聪明。

2021-09-10

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全球销量也要不保，现在只能拿出口销量说事

还有纯电车型算新能源插电混动不算的梗，那么请问一下北美市场特斯拉的老家新能源汽车的销量算不算插电混动呢？

全球销量也要不保，现在只能拿出口销量说事图1

全球销量也要不保，现在只能拿出口销量说事图1

2021-09-09

还得干活

是吹牛吗？😏

E平台3.0介绍真应景啊，如果是真的那么冬季续航的短板。某种程度上，回大幅弥补。

是吹牛吗？😏图1

是吹牛吗？😏图1

2021-09-08

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有没有人觉得汉转向有点重？

开了汉再开别的车跟扔掉沙袋似的，打方向贼溜。

2021-08-21

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资本市场已经给力答案了

鸡毛影响，那啥气人不。

资本市场已经给力答案了图1

资本市场已经给力答案了图1

资本市场已经给力答案了图2

资本市场已经给力答案了图2

2021-07-30

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什么也不说

https://m.toutiaoimg.cn/i6989088550977424647/?app=news_article×tamp;=1627298053&wxshare;_count=1&tt;_from=weixin&utm;_source=weixin&utm;_medium=toutiao_android&utm;_campaign=client_share&share;_token=318a5fd2-66b2-44c8-84cc-3ac654a77d19

什么也不说图1

什么也不说图1

2021-07-26

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论吹牛逼，广汽就没输过。

这意思冬季测试还没做呗。

论吹牛逼，广汽就没输过。图1

论吹牛逼，广汽就没输过。图1

2021-07-10

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汉低配不支持升级吗？

2021-07-09

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我所在地区国网可以冲到100%

我所在地区国网可以冲到100%图1

我所在地区国网可以冲到100%图1

我所在地区国网可以冲到100%图2

我所在地区国网可以冲到100%图2

2021-07-07

还得干活

汉有前轮吃了一血，

路牙突出一块儿蹭了，用不用换胎呀？轮毂也有几处刮的。

汉有前轮吃了一血，图1

汉有前轮吃了一血，图1

2021-07-04

还得干活

怎么看车机芯片是否升级了

软件版本吗？

2021-06-30

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已经在路上，北京的80科技有提车的吗？

80科技有加装，销售反馈15号左右就出来了，APP上晚了两三天，到现在还没有到店信息，正好上周有事儿也没催，估计月底之前提车没问题，坐标北京，4月19号第1批。

已经在路上，北京的80科技有提车的吗？图1

已经在路上，北京的80科技有提车的吗？图1

2021-06-23

还得干活

大家说666？

第一批80科技加选装APP没有信息，但是销售说大概10号左右生产，我是信他还是不信信誓旦旦的并且给我发了一个图，我也看不懂，上面有所谓的发动机号，还有生产预计生产日期，而且都是英文，没有明确的中文。

2021-06-06

还得干活

6月正式开始了，80科技谁的订单有消息？

订车的时候可是信誓旦旦六月陆续交付（第一批订单）。

6月正式开始了，80科技谁的订单有消息？图1

6月正式开始了，80科技谁的订单有消息？图1

2021-06-01

还得干活

还质疑续航的，看看他真小弟的表现吧。

这成绩基本可以说冒了尖儿了，第1张是开到趴窝，有觉得自己行的可以举其他品牌的例子。

还质疑续航的，看看他真小弟的表现吧。图1

还质疑续航的，看看他真小弟的表现吧。图1

还质疑续航的，看看他真小弟的表现吧。图2

还质疑续航的，看看他真小弟的表现吧。图2

2021-05-31

还得干活

虚假宣传啊？

垃圾广汽，垃圾埃安，80科技加装等车无望遥遥无期（宣传六月交车，选装没有说明会增加时间现在有变七月），不想要定金不退，马上六月了，首批订车，没有任何生产消息，耍猴呢？有那个朋友的80科技订单有消息了？

2021-05-31

还得干活

他的续航怎样吗？

这成绩冒了尖儿了吧？

他的续航怎样吗？图1

他的续航怎样吗？图1

2021-05-29

还得干活

在北方冬季零下十度的地方

订500的终将后悔，不解释。

2021-05-26

还得干活

赵今麦yyds：转载自抖音@基地总结起来就是特斯拉失灵主要原因就是摄像头算法问题导致ABS介入最终出现刹车失灵

2021-05-24

还得干活

散了散了吧

4月销量都不好意思说，全国卖了一个个位数，没有卖的必要。了

2021-05-22

还得干活

自己的选择出了事儿自己扛，别找他

我要补充一句，所有因为刹车所出现的事故以及人员伤亡财产损失等等（特斯拉中国的处理态度就是后果自负自己驾驶的问题，当然，如果有它积极赔偿了，解决问题了，道歉了的例子请列举）这还不够吗？这后果还不严重吗？如果这样的后果车主还能承受，还选择提车，除了车的质量问题，其他的问题，该投诉，该吐槽吐槽该骂骂，但是是关于刹车。导致的事故，因伤亡财产损失后果自负，和特斯拉没一毛钱关系，因为也许特斯拉的汽车压根就没问题，只不过这件事没法证实，也没法证伪。

2021-05-21

还得干活

有订80科技加选装的朋友

有谁订单有动静了，第一批？

2021-05-20

还得干活

Y厂家送的充电桩好像接220的。

这个充电桩支不支持380的接入？如果不支持能不能加钱上380的充电桩，有了解的朋友吗？

2021-05-15

还得干活

北京的车有有没有微信群？

北京的车有有没有微信群？图1

北京的车有有没有微信群？图1

2021-05-15

还得干活

卧底证实了。

某外商独资企业电动车品牌的中国区负责人，面对新华社的采访请注意是新华社的采访啊，愚蠢到什么程度说像我们家车没什么问题，有问题的消费者不会操作，我们要加强消费者的教育，希望和交通交管部门合作进行培训，我严重怀疑这是友商派来的卧底，成果显著了，要走人结工资了，最后得瑟一下，极其愚蠢，一系列事件的公关等于屎，要怨就怨她吧。总结起来一句话，我们家车没事儿，出问题都是消费者的事儿买我家车得事先培训，最好独考个驾照。

卧底证实了。图1

卧底证实了。图1

卧底证实了。图2

卧底证实了。图2

卧底证实了。图3

卧底证实了。图3

2021-05-14

还得干活

新款的a销量出来了吗？

看这情形还是不乐观呢。

2021-05-13

还得干活

4月销量出来了吗？

怎么老是查不到？又拉胯了，次月是完整的交付月。

2021-05-13

还得干活

这是哪家车企？

没有别的选择吗？

这是哪家车企？图1

这是哪家车企？图1

2021-05-11

还得干活

提问四月销量几何

2021-05-10

还得干活

单踏板模式少用，刹车失灵不失灵不去评判

但至少增加了发生意外的几率，油门当刹车，几率大大增加，适用于所有车辆，只有在续航告急的情况下，或者在城市里边拥堵路段，速度特别低的情况下使用，才能发挥它最大的效果。

单踏板模式少用，刹车失灵不失灵不去评判图1

单踏板模式少用，刹车失灵不失灵不去评判图1

2021-05-08

还得干活

2021-05-05

还得干活

汉的成绩出奇的好。

相比于某品牌，哎呀，不光提心吊胆，身体还得好啊。

汉的成绩出奇的好。图1

汉的成绩出奇的好。图1

汉的成绩出奇的好。图2

汉的成绩出奇的好。图2

汉的成绩出奇的好。图3

汉的成绩出奇的好。图3

汉的成绩出奇的好。图4

汉的成绩出奇的好。图4

2021-05-04

还得干活

不光得承受压力，还得有好身体。

空气质量大部分最差，哎，关乎身体健康了，也得支持。

不光得承受压力，还得有好身体。图1

不光得承受压力，还得有好身体。图1

2021-05-04

还得干活

提问北京现在提车什么行情啊？

2021-04-28

还得干活

基本坐实，刹车失灵的原因就是系统bug。

关于特斯拉，昨天好好研究了下，B站上众多测评类UP基本都能还原出刹车失灵的现象，很简单，就是M3的代码设计有一定缺陷，在遇到特定情况（这个特定情况还很容易达到）下，刹车助力系统失效，刹车不是失灵，而是太重了，不死命踩，根本踩不下去，尤其是女性车主。印象里我自己以前也遇到过一次，确实是，刹车助力一旦失灵，想刹住，必须死踩到底。特斯拉大概应该知道问题所在，只是还没找到bug代码在哪，未来如果修复，可能也是远程ota升个版本就搞定，甚至是静默升级，用户无感知，这件事就不了了之了。特斯拉目前作为，让大家真心失望，“洋大人”的傲慢，要知道，musk的110亿期权兑现，特斯拉的10倍，就是始于上海工厂，始于M3再中国的大卖，这次世界上中国政府重罚特斯拉也不稀奇，如果什么事不做才奇怪才稀奇。

基本坐实，刹车失灵的原因就是系统bug。图1

基本坐实，刹车失灵的原因就是系统bug。图1

2021-04-28

还得干活

正面刚，人家才叫专业。

有观点，有设备，有技术，汉的车友和潜在车主可以关注一下，我投比亚迪汉一票。

正面刚，人家才叫专业。图1

正面刚，人家才叫专业。图1

正面刚，人家才叫专业。图2

正面刚，人家才叫专业。图2

2021-04-25

还得干活

正面刚，人家才叫专业。

有设备，有论证，有观点，有技术。

正面刚，人家才叫专业。图3

正面刚，人家才叫专业。图3

正面刚，人家才叫专业。图4

正面刚，人家才叫专业。图4

2021-04-25

还得干活

来了老款车型可以加装6月开1号开始预约。

来了老款车型可以加装6月开1号开始预约。图1

来了老款车型可以加装6月开1号开始预约。图1

2021-04-23

还得干活

号外号外。

刚刚懂车帝的直播销售说这个车可以实现驾驶模式的语音切换，也就是说经济模式单踏板模式，运动模式之类的语音可以控制切换还是很好的。

号外号外。图1

号外号外。图1

2021-04-23

还得干活

提问新款汉有什么技术升级吗？比如加个热泵。

2021-04-22

还得干活

提问有没有提车的北京？

还得干活图1

还得干活图1

还得干活图2

还得干活图2

还得干活图3

还得干活图3

2021-04-22

还得干活

保守的估计算上这次最近一个月内五六起事故

这频率太高了，这起失控撞击燃烧，有一人死亡，坚定你买比亚迪的信息吗？

保守的估计算上这次最近一个月内五六起事故图1

保守的估计算上这次最近一个月内五六起事故图1

2021-04-22

还得干活

单踏板模式不改事故不断，最新。

别洗了，主子都道歉了不会起诉维权女的，在加一句单踏板没有错，还有一个天津的撞墙的，这是哪儿装护栏的，又添三起，图中的人没了，我看特斯拉都绕着走，怕了。

单踏板模式不改事故不断，最新。图1

单踏板模式不改事故不断，最新。图1

单踏板模式不改事故不断，最新。图2

单踏板模式不改事故不断，最新。图2

2021-04-21

还得干活

这款车你要早点上市还有miniev什么事

怎么说呢，感谢北汽的不杀之恩垃圾国企吧，否则的话。

这款车你要早点上市还有miniev什么事图1

这款车你要早点上市还有miniev什么事图1

2021-04-20

还得干活

在中国新能源车市场上没有一家车企会一家独

这张图的发布基本上宣布了未来2~3年，根据市场环境，如果对手出牌，比亚迪马上就能跟上，以比亚迪的技术储备我丝毫不怀疑他这张图的真实性，在中国的电动车市场上，永远不会有一家车企一家独大，在比亚迪存在的前提下，没错，说的就是特斯拉只要你出牌，别的品牌不敢说，比亚迪都能接这，不是引战，只讨论，有竞争的越激烈，消费者越受益，今年真是新能源汽车发展的。超级大牛年味，真是越来越热了。

在中国新能源车市场上没有一家车企会一家独图1

在中国新能源车市场上没有一家车企会一家独图1

2021-04-19

还得干活

正式下订了，哎

歇心了，正式还便宜了，一千多，电动尾门暂时不可选。

正式下订了，哎图1

正式下订了，哎图1

2021-04-19

还得干活

知道我要说什么吗？

知道我要说什么吗？图1

知道我要说什么吗？图1

知道我要说什么吗？图2

知道我要说什么吗？图2

知道我要说什么吗？图3

知道我要说什么吗？图3

2021-04-17

还得干活

对于极氪001的续航总结也许是同级最优

从几何品牌以往的续航表现来看，实际续航和标称续航也许是最接近的，同级最优无疑，无论是冬季还是春天（最近一次几何c的成绩大于标称续航），001没有理由不继承那套控制系统和算法，在加上标配热泵，续航这块大家就放心吧。

2021-04-16

没有更多了～