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溪沐楠：海豹07DMI只有顶配才是1.5T发动机，落地价都20W了，价格偏高，十分劝退我啊。 建议再出一款1.5T发动机动力的基础款，动力配置向顶配看起，其他基础配置可以参考120km的中配，价格17.98。 或者车型配置再紧凑一下，1.5L两个版，1.5T两个版。 不然我就真的只有去买老款了。
洛坤Kyle：楼主是一个刚提车的小白，发现新锐在市区行驶的时候很舒服。但跑上了高速感觉方向盘特别的轻，轻轻移动。就会导致方向的偏移，开高速就特别的累，想问一下各位老哥，有没有什么办法让方向盘变得重一点？或者让电子助力系统不要那么的灵敏。我自己找了一下，没有发现可以设置的手机APP，也没有能够调节的地方。 今天跑高速跑的时候媳妇儿就在旁边说怎么我开来晃来晃去的。我也很纳闷，其实我的手机没动，可能就有几毫米的偏移，整个车就要飘出去。就不停的在调整，返修就很恼火，不知道有没有其他的老哥有同样的问题，或者说有相关的老司机指点迷津，新人在这里谢谢大家。
听说你很拽哇：兄弟们，你们艾8前挡风玻璃有这个标志吗
@鱼三岁あ：奇瑞艾瑞泽8质量问题
闫闯说车：经举报，该内容已被官方隐藏
灵七七的车：为什么说奇瑞开窍了？与好坏无关，艾瑞泽8必定会卖爆
小7同学：DS 9新增车型上市，1.6T+8AT，限量10辆，售价30.99-34.99万元
55847gjcd：新408顶配，提车不到一周，车机死机两次，空调都关不了，严重影响使用
用户3556655712382：感觉谁好
鬼斗车：全新红旗H5 不只是身份的象征 现在更是年轻范的代表
新车迷：研究表明：马自达无触屏信息娱乐系统是最好的最安全的，你认可吗
#全新H5 15.98万起售你怎么看？官宣价格发布后很多人说定价太高要退定，我到觉得定价挺合理。19万的价格买b+级车，逼格也有，一年半载后还能优惠个一两万，挺合适啊。关键在品质，品质，品质！！！噪音能不能小点，顿挫能不能轻点，各种细节的感受能不能高级点，要对得起国产豪车的调性吧
#全新H5 15.98万起售你怎么看？刚刚试驾完新H5，进来分享下感受。 赶在预订结束最后一天预订了2.0高配，主要对比汉dmi，因为两车落地价、尺寸、空间、百公里加速，甚至品牌力都很相近，重点关注空间大小，座椅舒适度，静谧性和行驶平顺性。 静态感受： 1.新h5外观非常大气，得益于外形尺寸加大和霸气前脸的加持，远看甚至分不清是h9还是h5，格调很足。 2.中控台的新设计给h5带来了很强的豪华感，个人认为强过汉dmi中控，更愿意长时间待在新h5营造的内饰氛围感里，试驾的是黑色内饰车，内饰用料、做工、触感都能让人满意。 3.空间宽适，和汉dmi的空间感差不多，汉dmi横向空间略胜一筹，比凯美瑞强太多。 4.座椅舒适度不错，表层柔软底层支撑，我对座椅的要求很高，觉得后排坐垫加长一寸更利于大腿支撑，后排靠背再斜5度更为舒适，这一点上汉dmi做的更好，我身高176。 动态感受： 1.动力。2.0加8at的动力组合能带来充沛的动力，但槽点有二，一是急加速涡轮延迟有点明显，带来的顿挫感也挺明显，不过正常行驶的平顺性还是不错，二是停车的刹停动作即将结束时，始终会带来顿挫感，即便我近二十年驾龄的老司机采用两脚刹停的办法多次尝试，还是没得到满意的改善。 2.静谧性。0到60的速度内发动机噪音比较明显，并略显粗糙，有点降低驾乘高级感。80到130听不到发动机噪音，主要是胎噪、底盘噪音和风噪。总的来说静谧性算普通吧，不好也不是很差，汉dmi的静谧性好很多。 3.底盘悬架。软中带韧，很舒适，有支撑，多连杆比汉dmi的三连杆筷子悬架感觉更扎实。 槽点： 1.车机的表现让人大跌眼镜，语音识别很糟糕，喊五六次才识别，识别了也很卡顿，试驾员解释说可能因为车机没联网便连接了自己的手机，正常联网的表现未知。 2.空调出风量太大，即便调到最小的1档，风量也相当于其他车的3档，也就说只要开空调就会有很明显风声。 写在最后，新h5相比老款有提升，但还有很多提升空间，总体来说还是符合预期，但没有什么惊喜，如果最后的两个槽点得以改进还是值得考虑。
中国汽车消费网：体验新款福克斯：换回4缸很开心，运动感十足！
张扬且低调ok：说到板悬这个事情，除了想到简配之外，不少的人应该就会想到法系车了吧，作为一个主流汽车品牌，法系车中的标致雪铁龙对于板悬也就是非独立悬挂情有独钟，为什么法系车不喜欢用独立悬架？好多网友在网上张口闭口拿法系车的悬挂说事，说什么板车悬挂，你们体验过吗？？？可以去4s店试驾一下再来说辞，我个人认为世界上有两种非独立悬挂，一种是其他车的非独立悬挂，一种是法系车的非独立悬挂，法系车的phc魔毯悬挂是真的很不错，欢迎各位去试驾。
可靠辰星5u1：吐槽一下凡尔赛的悬挂，😁
土行孙38402291：只是这次象象本人没有出镜也没有配音
粤派公路：EVOS这会儿可眼馋了，眼巴巴看着那边厢凡尔赛C5 X成了当红炸子鸡，被38拥趸们和法粉们掀起一阵一阵的网络“骂战”，好一派兴风作浪、热火朝天的热闹景象啊！EVOS直跺脚，凭什么啊，大家都是走掀背跨界撅屁股性感路线，怎就轮不上我福特被掀起热浪呢？大伙儿能不能来咱们这边搞搞事儿啊？
用户2778989730820：我是12803号订单，定的次顶配凡尔赛到货了，然后去4S店一看，如图，后尾门处的车尾灯缝隙左边明显比右边大，而厂家不理不睬，4S店坚持说是厂家发过来就这样，没有质量问题。这就是雪铁龙的处世态度，处理方法，难道就是为了无限制拖嘛？又不给处理方案，就说车没问题，车没问题能出现左右缝隙不一样的情况？连外观都处理不好，还到处推脱不处理？这就是雪铁龙的厂家和4S店？？？如此态度真合适？免得被说车黑，附订单图。 🚘 车辆信息 📅使用情况 💬 故障描述 📍我要投诉
集成墙诈骗：这里谈性价比这个东西本来就模拟两可，你喜欢可以说性价比第一，你不喜欢可以说性价比倒数第一。一个车如果单从用料来比性价比那众泰无疑性价比爆棚，什么四驱什么爱信什么高级内饰电吸门揽胜一模一样的十几万造出来卖给你，你敢说性价比不是第一吗？！但一个车是不是用我们主观思维觉得用料好坏可以定义性价比？就现在的所有国产品牌哪个不是用料价格上吊打凡尔赛？！你怎么就能前五？！合资里如果撇开造型来讲因为你这个造型本来就少，每个品牌哪个不能拿出一两款性价比爆棚的车来和你比？！你以为那些卖得好的车是忽悠出来的？！轩逸10万的价格买一个省油空间又大品质又稳定的车这是多年人品积累起来的，不是吹出来的，它在就满足了多数人在这个需求上的性价比你又凭什么说它用料就差？！同样别的车也是一样。一个车的性价比不应该是通过需求、品质、稳定性和各方面性能综合体现吗？！一句话喜欢就买，如果用少数服从多数来讲它这就没有性价比，如果从个人角度来讲从你想买它的那一刻就已经认为它性价比最高了。 还有买个车你上升到良知，良知不应该是厂家去体现的吗？！你是谁？你是消费者还是厂家的人？！如果你是厂家的人那请你尊重我们，如果你是消费者你出钱买东西这里谈什么良知？！难道你怕给钱给少了，你怕卖东西给你的人吃亏了？！类似你这样的无脑营销太多才让法系名声进一步发臭。营销不可耻，但连对消费者智商和口头的尊重都没有消费者为什么又要尊重你？！别一天天总说日系德系派来的黑你，这种营销黑别人还不多吗？这是事实。
BroMichael：如果没有去试驾过凡尔赛，如果没有横向对比过其他车型，38的评测可能都不会引起什么想法，但亲身体验过之后，发现这次车评明显有失公允，失去了一个车型人最基本的素养。 个人感觉，这次的38明显是带情绪去评测的，刻意为了标的自己跟其他车评人不同而，确实这个车被其他车评人夸的太好了，他就故意攻之，就像小孩子的逆反心理一样，别人越说好，我就越说不好，走向了另一个极端。具体内容大家都说了很多，不再赘述。 车评人说缺点是好事儿，但是带着情绪和严重的主管色彩来去做评测就不好了。我是一个普通消费者，不对谁粉，也不对谁黑，我花自己的钱只想买一个适合自己的产品，如此而已。 我坚持认为这个车需要自己去试驾，最好多进行横向对比，做出自己的判断，别人说的话，随便听一听就好，而我也相信这个车是经得起试驾的。 顺便也说一句，对咱老百姓而言，用车还是要考虑生活中的大多数真实路况和场景，高底盘大掀背的实用优势还是比较突出的，也没必要幻想着每天挑战极限，能够日常舒适，偶尔激情一下，就挺好。 挣钱不容易，钱花出去，物有所值，自己喜欢，就够了。
38号车评中心：38号车评中心 测评雪铁龙凡尔赛C5X
八爪鱼酱酱：190身高在车里头会比较高了，但不会顶到，大部分人没有190所以这都不是事儿。视野也是OK的，当然跟suv没法比。整体来说除非是190+的巨人，凡尔赛的空间都绰绰有余。
