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大象对凡尔赛乃至雪铁龙的营销绝对是负面的，一己之力败光凡尔赛路人缘，法系车主看视频都直捂脸，只有没车的法吹跟着他嗨起来
评论发表于2022-01-03几十年前劳斯莱斯确实跟雪铁龙买过底盘技术，只是后来人家慢慢的做大做强以后法系反而没有了亮点和长处，以至于法军只能抱着老黄历在那吹。劳斯莱斯买法系车底盘的时候棒子还吃不上白米饭呢，现在法系跟棒子比造车技术能比得了吗？根本不是一个时代的东西了
回复发表于2022-01-03几十年前劳斯莱斯确实跟雪铁龙买过底盘技术，只是后来人家慢慢的做大做强以后法系反而没有了亮点和长处，而劳斯莱斯现在用的是德国宝马的底盘！
回复发表于2022-01-03
哈哈哈哈。雪铁龙真的要这样影营销吗？两任雪铁龙车主告诉大家，雪铁龙的扭力梁天下第一，那也只是85分，他自家的五连杆和福特大众一个水平，可以打90分，比日系韩系多连杆好一点点。而更好的双叉臂或者多连杆什么的应该算bba及以上的了吧。凡尔赛在原来世嘉的基础上加了phc。只是一种舒适取向。操控性是不如世嘉和308的。就不要谈底盘多牛逼了。只是一款很舒服的车，甚至于个别习惯了硬地盘的人会嫌弃晕车。简单地说，加了phc的凡尔赛只是一个柔软舒适的车，不要谈操控。要操控还是bba。甚至十代思域也可以谈操控，世嘉英朗福克斯除了动力差点，其实也可以谈操控。
评论发表于2022-01-05后轮随动技术就是雪铁龙发明的
评论发表于2022-01-03劳斯莱斯都羡慕雪铁龙，吹的想吐了🤮
评论发表于2022-01-02
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