简介:专注汽车头部公司报道
汽车大公司
4月3日,鸿蒙智行在多个城市向首批车主交付了问界新M5 Ultra,从上市到交付不到半个月时间,鸿蒙智行再次实现了行业领先的交付效率。不久前在在华为Pura先锋盛典及鸿蒙智行新品发布会上,问界新M5 Ultra以22.98万元的起售价格正式...查看全文
2025年4月10日,零跑汽车全新B系列首款全球化车型——零跑B10正式上市。新车共推出5款车型,包括510km和600km两种CLTC续航版本,其官方指导价格区间为9.98万元至12.98万元。...查看全文
长白山腹地的雪路上,陈明握紧奥迪 Q5L 的方向盘。零下 32℃的低温里,车轮碾过结冰的车辙,风挡玻璃上的雨刷正匀速摆动 —— 这是他第七次驾驶这辆车穿越东北雪原。...查看全文
4月7日,大众汽车集团正式宣布与地平线在高阶智驾领域基于地平线全场景智能驾驶方案HSD(Horizon SuperDriveTM)展开进一步合作。...查看全文
上海车展到来前,车圈已经开始了一轮又一轮的新车攻势,尤其是在30-40万的全尺寸大型SUV细分市场,重磅车扎堆发布,问界M8、腾势N9、领克900,个个都是狠角色。其中预售36.8万元起的问界M8,开启预售后21天已斩获8万小订订单,刷新3...查看全文
近日,中国电动汽车百人会论坛2025在北京召开。...查看全文
小米汽车遭遇了其诞生以来,最大的信任危机。一起小米SU7的高速交通事故,因造成三人遇难的惨痛结局,而备受关注。根据小米新闻发言人给出的说明,车辆在事故前处于NOA智能辅助驾驶状态,在检测到障碍物提醒后,驾驶员接管不及,最终导致了惨烈的碰撞。...查看全文
当车企还在为销量规模“内卷”时,长城汽车用一份“有质量的增长”年报,重新定义行业价值坐标系——2024年营收2021.95亿元(+16.73%)、净利润126.92亿元(+80.73%),单车收入16.38万元(同比涨2.3万),新能源销量...查看全文
(3月31日,北京)“硬派越野 皮卡玩家”郑州日产Z9预售发布会今日在北京郎园Station隆重举行。定位“硬派新玩家”的郑州日产战略型皮卡产品Z9正式开启预售,共推出了Z9、Z9 GT两种版本,起售价为11.99万元,价格区间覆盖11.9...查看全文
“如果回顾历史,驱动增长的底层因素到底是什么?就是科技的发展,科技一直是能够推动增长的驱动力。如果想想我们的发展历史,对创新的热爱永不消失,而对于中国的热爱,也同样源于这是一个热爱创新的国家。...查看全文
来自北欧的豪华品牌沃尔沃汽车,再次放出大招,发布“消费透明承诺”,期待以此切实保障用户权益。沃尔沃汽车和二十家经销商集团代表现场签署《消费透明承诺书》。这一举措旨在构建更为健全的服务流程与信息追踪体系、更严格的消费透明管理制度,让每一位车主...查看全文
在沙特阿拉伯航空的远程宽体客机上,客舱尾部位置都设置了供穆斯林乘客祷告使用的“祈祷室”,而这些现代化的波音777和787客机在外观上,和其他任何航司运营的飞机并没有区别。某种意义上来说,民航客机就是一种在标准化基础上,可以最大限度满足“现地...查看全文
2025年是宝马集团重要的里程碑,被给予厚望的新世代车型将在今年量产发布。新世代车型是奠定宝马集团未来十年能否持续成功的关键。随着新世代首款量产车型确定为iX3,宝马集团宣告:我们准备好了。...查看全文
3月19日,随着工信部第393批《道路机动车辆生产企业及产品公告》的发布,一汽奥迪A5L的申报图也正式亮相,去年在广州车展上未曾露面的搭载激光雷达版本的车型也首次现身。除去即将上市的纯电动PPE平台Q6 e-tron外,华为无图智驾系统也将...查看全文
汽车行业开年以来的“全民智驾”热潮一浪高过一浪,也让新能源汽车市场的竞争进入地狱级的hard模式。不管有没有激光雷达、支不支持城区智驾领航,只要把“高阶智驾”四个字写进PPT,似乎就赢得了这场智驾竞赛的入场券,持这种观点的车企不在少数。...查看全文
在2025小鹏春季发布会上,小鹏放了一张过去一年多时间的销量走势图,令人感慨。其实哪怕不说一年之前,就算是MONA M03发布时,各种媒体下面的留言,也有不少抱有“怀疑”的态度。结果转眼开年,小鹏成了新势力的第一名,或许是谁也没想到的剧情。...查看全文
热闹的2025,每个月都有新惊喜。自主品牌开年玩起了全民智驾接力赛,一副要把合资按在地上摩擦的架势——上半场电动化领先你,下半场智能化也让你追不上。...查看全文
细雨濛濛的无锡,在以竹海为灵感的太湖秀场,一汽奥迪举办了年度进取盛典暨新服务品牌发布会。竹文化在中国备受推崇,源于这一植物的生长特性,前些年看似生长缓慢,实际却在地下深深扎根,为日后的爆发蓄力。...查看全文
2024财年,大众汽车集团全球销售收入达到了3247亿欧元。3月11日,当这个数据发布时,大众汽车集团媒体交流群中有媒体老师面对这个数字,犹豫地打出了一个问号。...查看全文
3月10日晚上,朋友圈中一位拥有吉利银河门店的经销商投资人发布了吉利银河翼真L380的新车价格,并且附上了门店销售电话。而从这天起,这款长度超过5.3米的豪华纯电MPV不仅把价格门槛拉到了30万以内,还拥有了超过300家终端渠道。相比于9个...查看全文
2022年12月,OpenAI推出了ChatGPT,之后一年时间里,文心一言、kimi AI、豆包、星火等AI产品也陆续推出,被认为是AI对话产品的元年。...查看全文
从2004到2025,奇瑞汽车做了20年的IPO之梦终于要到圆梦一刻。2月28日,奇瑞汽车正式向港交所递交IPO申请,中金、华泰及广发为联席保荐人。就在半个月前,奇瑞集团党委书记、董事长尹同跃还喊出了将企业高质量上市作为首要任务的口号,现在...查看全文
“要应对大变局需要战略前瞻,创新引领,厚积薄发,而内卷正是因为临时一窝蜂扎堆跟随导致的乱象。”在中国电动汽车百人会论坛(2025)专家媒体交流会上,中国科学院院士、中国电动汽车百人会副理事长欧阳明高说道。2023年3月,湖北省联合东风汽车开...查看全文
互联网上流传着一张1996年的汽车销售价格表,在“配置、性能及说明”一栏,空调、真皮座椅、金属漆、安全气囊等等都是产品的豪华配置,而在那个时代,购车以后加装中控锁、包真皮座椅也都是热门的汽车装饰项目。那一年,中国汽车产量147万辆。...查看全文
“按之前的计划,理想i8会在2月27日正式官宣亮相。后得知小米‘双Ultra’发布会也在27号,为感谢雷总@雷军 在过往对我们的帮助,同时也避免外界的误会,经和小米沟通后,我们选择‘为发布会让路’。”许久没有发微博的李想,今天为i8发了两条...查看全文
作者:黄持编辑:韩佳还有4周时间,被寄予厚望的梅赛德斯-奔驰全新CLA将首发亮相。这款车将掀起梅赛德斯-奔驰历史上最大的产品攻势。至2027年,梅赛德斯-奔驰将带来30多款新车,包括纯电、插电和燃油车型。但从CLA开始,它们都将搭载MB....查看全文
和互联网上的舆论环境并不相同的是,刚把理想MEGA开回家停在路边,就有一对老夫妇过来“围观”,他甚至还知道“冰箱彩电大沙发”。第一个晚上,“哨兵模式”记录下的对MEGA感兴趣的路人有三四个之多。而整个春节期间,家里坐过MEGA的亲戚朋友,对...查看全文
起源于1989年的罗博之选(Best of the Best),被誉为“奢侈品行业的奥斯卡”,每年都会在服饰、高端汽车、腕表、珠宝等领域评选出一份榜单,不仅被高净值人群视作购物指南,也是奢侈品领域的潮流风向标。...查看全文
【牵手华为后,岚图研发团队规模扩充至1500人】 有消息表示,岚图汽车北京团队正扩大办公规模,筹备华为研发团队入驻的相关事宜。向岚图内部人士求证后,对方称“华为研发团队入驻并不属实,只是引入华为IPD模式(即集成产品开发),但确实在新增研发团队,规模不小”,并提到,2025年,智能驾驶、智能座舱等领域的技术开发岗位为本次招聘重点,岗位新增约500个,“AI与数字化创新是2025年发力重点”,消息人士表示。 据了解,仅岚图汽车北京研发团队,就有不少员工曾供职于特斯拉、理想、小鹏等企业。今年年初,岚图已沟通超过400名极越智能团队成员,发放offer比例达20%。截至2月,岚图在北京、上海、武汉三地的研发布局已颇具规模,员工超过1000人,涵盖智能座舱、数字系统、语音开发等业务。再次扩招500人后,岚图研发队伍将达1500人。 目前,岚图坚持“自研”与“合作”两条腿走路的技术策略。2月14日,岚图知音推送逍遥座舱OTA 2.0的更新版本,功能迭代升级超1000项,该系统为岚图自研;2月19日,全新梦想家搭载华为乾崑 ADS 3.0 智驾系统,具备“车位到车位”的高阶智驾能力。 2025年,智能化竞争愈发激烈,岚图汽车CEO卢放表示,公司将不遗余力在2025年ALL IN 智能化,推动“智架+智驾”的全面升级。
BMW推出的“驾控超级大脑”将重新定义智能时代的纯粹驾趣。...查看全文
2025年1月,小鹏汽车以30,350辆的交付成绩,重新回到了新势力销量冠军的位置,而上一次登顶,还要追溯到2022年6月。那时,P7贡献了小鹏超过半数的销量份额,而如今,小鹏MONA M03和P7+一同撑起了小鹏汽车的半壁江山。...查看全文
余承东不服,魏建军不忿,一场由比亚迪掀起的“全民智驾”热潮引发了巨大争议。...查看全文
一个月之前,余凯在地平线智驾科技畅享日上说:“智能驾驶拐点的这个‘点’,我们喊了这么多年,但今年是真的拐了。”也许在当时,大多数人看到这句话的反应只是地平线作为智驾行业的头部企业,对于行业发展的一种信心,但在2025年2月10日以后,这句话...查看全文
2月10日,备受瞩目的第二代秦PLUS智驾版正式上市,包含插混和纯电两种动力,共6款车型,插混版本售价区间为7.98万-10.38万元,纯电版本售价区间为10.98万-12.98万元。...查看全文
2月10日,比亚迪王朝重磅发布:秦、宋、元三大“国民神车”IP集体上新,全面搭载天神之眼 C – 高阶智驾三目版(DiPilot 100),一举将主流市场高阶智驾门槛拉至9万级起,真正让高阶智驾走进千家万户。...查看全文
2月3日,奥迪宣布将调整新车的命名规则,不再以“动力总成”作为划分标准,而回归之前的以“产品尺寸和定位”规则,将于3月4日全球亮相的搭载燃油发动机的奥迪A6,将继续保留“A6”的名称,而不是像去年的A4一样更名为A5。...查看全文
蔚来李斌在直播时,产品负责人李天舒爆料,5566即将迎来2025年款,大体上三大改动: 1.外观小改, 2.中控屏变成横屏, 3.神玑芯片上车 在产品推出节奏上,蔚来也吸取之前的经验。今年每个季度,蔚来都会有重磅新品发布 目前,现款蔚来车型正在清库,有5年0息,免费48张换电券等大力度优惠措施。
“有那么一刻我呼吸停止:目不转睛地盯着眼前这些落伍的厂房,脑子一片空白。难道浙西遍地尘土的简棚陋屋,就是一家汽车制造厂?就是在这种地方,大众要联合中国人一起造车?然而,望一眼公司的招牌,证实了我的确没有走错地方。...查看全文
对于特朗普举起的关税大棒,中国果断进行反制。2月4日,中国宣布自2025年2月10日起,对原产于美国的部分进口商品加征关税。这被认为是对于美国政府对所有中国输美商品加征10%关税,违反世界贸易组织规则,破坏中美正常经贸合作的回应。...查看全文
合并后就是全球第四大车企,一场“日·本”汽车的大梦终究未能成型。从日本媒体报道本田与日产的合并谈判将终结,到两家公司发布公告否认,再到今天上午日产公司社长内田诚与本田公司社长三部敏宏会面,通知终止谈判,两家公司的合并大戏在24小时内迎来了几...查看全文
作者:黄持编辑:韩佳春节开工第一天,刚刚夺得2024年进口车销量冠军的雷克萨斯,却突然官宣将要国产的消息。2月5日,丰田宣布与上海市政府就共同助力中国社会绿色低碳发展相关举措达成合作意向,决定在上海市金山区成立LEXUS雷克萨斯纯电动汽车及...查看全文
“美国有Jeep,英国有路虎,中国有捷途。”1月22日,捷途汽车在北京发布了全新豪华电混越野产品序列——捷途纵横。而前面这句话,就是捷途汽车的目标,以及捷途纵横的定位与价值。奇瑞的自信和“野心”开始越来越呈现于市场了。...查看全文
作者:黄持编辑:韩佳2024年中国市场上的豪华汽车品牌,都感受到了阵阵寒意。但秉承“有温度的豪华”的雷克萨斯却实现了逆势增长,成为进口豪华汽车品牌销量冠军。这一成绩的背后我们看到了长期主义与坚守的价值。...查看全文
作者:双辉编辑:韩佳当“咬牙活着”成了这个冬天里的主基调,让寒意多了几分萧瑟。2024年,豪华品牌面临着巨大的挑战。然而,源自北欧的豪华品牌沃尔沃却显得不疾不徐。“现状客观存在,但心态的选择可以把握。...查看全文
1月14日,一汽奥迪萧山元通奥通店正式开业并举办了“奥迪开门红”交车典礼,同时开业的还有郴州兰天南奥、绍兴德奥店。而几天之后,杭州德奥及德奥城西杭城店也将共同交付280台新车,在农历新年到来前迎来开门红。...查看全文
中国汽车的变化已经震惊世界,大众汽车集团可能是危机感最强的,也是行动最早的。在过去几年中,面对中国新能源汽车市场的爆发式增长,大众很早就把纯电平台MEB进入到国内。如今,更高端的PPE平台也在长春开启了首款车型的生产。...查看全文
当有外国人以一张豪车照片作为在小红书的第一篇帖子时,有热情的中国网友发了一张“骑熊猫”的照片,并配文:look look my car. 结果作者还回复:Exactly the same!中文互联网的玩梗能力,无缝跨越了太平洋。...查看全文
1月10日早上,特斯拉突然上新了Model Y焕新版,并且喊话:“尽管对比”。35分钟之后,雷军发了一条微博,回复了两个字“好的”,并且加上了小米YU7的话题标签。...查看全文
今夜,灯火通明的北京城,分外热闹。路上的车水马龙也更加堵了几分。几家汽车大公司不约而同在北京大宴宾客,汽车媒体趋之若鹜。据说,有些汽车自媒体这一晚要赶7-8个场子。除了答谢媒体宾客,这些车企们自然也要总结下刚刚过去的2024,展望下2025...查看全文
领克01诞生时,哥德堡设计团队提出的设计理念的四个核心要素中,“自我”位列第一;内饰中控屏倾向于驾驶者一侧;座椅采用类似于赛车座椅般的一体设计……“坦率讲,我们前期产品,特别是以01为代表的第一代车型,基本是以取悦驾驶者为方向。...查看全文
广汽集团“番禺行动”的第一款车,并非面向未来的战略概念车,也并非高端旗舰,而是售价不足10万元的埃安UT。看上去似乎有些反差,但这似乎更加说明了“番禺行动”的务实和决心。...查看全文
作为2025年开年的第一款新车,售价36.38万元的坦克500 Hi4-Z让人眼前一亮。这是以硬派越野为特色的坦克品牌首次采用Hi4-Z架构,涉足泛越野领域。根据长城汽车发布的越野分级标准,此前坦克品牌的所有产品都属于强越野级别。...查看全文
1885年,美国人Edward J....查看全文
领克与极氪整合之后,人们还在担心,领克纯电还怎么卖。作为极氪与领克整合后上市的第一款新车,领克Z20有着别样的意义。根据领克与极氪最新的分工,在产品方面,两个品牌进行全面的品牌梳理和规划,避免领克和极氪市场上产品有冲突。极氪聚焦中大型车型,...查看全文
在成功经历了从0-1的阶段之后,对于造车新势力来说,没有新故事,可能才是好故事。这说明这家企业可能正走在正确的道路上,没有左右摇摆,没有随波逐流,剩下的就是跟时间做朋友。今年NIO Day前的媒体面对面上,虽然李斌卖力地回答了破纪录的203...查看全文
当ET9驶上海心沙舞台时,大屏幕背景上的雪山也随着一轮初升的红日,被染成金红色。“这就是这个时代最好的车。”李斌喊出了最强的口号,但并没有人觉得他在吹牛。这是对ET9产品力的认可,不过仍然有人担心,为蔚来捏一把汗。...查看全文
NIO Day 2024当晚,第一次亮相的蔚来新品牌萤火虫,因为独特的车灯设计冲上热搜第一。对这个局面,蔚来汽车创始人、董事长兼CEO李斌表示“从一开始我就觉得这个造型会有话题性,但可以试一试,有人讨论总比没有好。”萤火虫汽车总裁金舸则坦言...查看全文
和前一晚在星纪元之夜上穿着西装打着领带不同,12月16日,奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃在iCAR V23的上市发布会上,不仅换了一件冲锋衣,还聊起了30多年前他在德国培训的那段岁月,以及德国朋友家里那辆传了两代人的大众甲壳虫。...查看全文
2023年的NIO DAY上,ET9以动态的“香槟塔测试”,致敬并超越了二十多年前的雷克萨斯,全主动悬架、线控底盘等新一代技术初露锋芒,但蔚来还是选择将更多的悬念与故事留到了2024年。...查看全文
在即将到来的NIO Day 2024上,蔚来旗下全新品牌将揭开神秘面纱。造车十年,蔚来落地三子,李斌在媒体沟通会上打趣道,“三子挺好的,国家都鼓励生三胎了。...查看全文
1968年,James David Power III辞去了在McCulloch公司的职务,与妻子在家中的厨房餐桌上共同创立了JD Power and Associates公司。公司最初的业务就是车主调研,通过大量用户数据收集的结果,反馈与...查看全文
尽管中国市场的销量在2017年达到404万辆的峰值后,已经连续6年下滑,但当通用汽车第一次在美股上市公司SEC文件中,以“8-K”(十分重大事件的当期报告)文件提及了对中国市场以及合资公司的重大价值损失,也意味着通用汽车终于将挑战摆到了明面...查看全文
【蔚来首个量产线控转向 安全冗余才是最大豪华】 2024年12月9日,蔚来宣布ET9获得工信部线控转向技术量产许可,成为中国首款搭载线控转向技术的车型。 这意味着,线控转向技术可以在国内量产并搭载上车了。从全世界范围来看,除了蔚来ET9,目前搭载线控转向技术的量产车型仅有特斯拉Cybertruck。 此前,2013年英菲尼迪在Q50L车型上首次搭载线控转向技术,但仍然保留了机械转向结构,且上市不到两年就因线控转向系统存在安全隐患而进行大规模召回。 丰田也曾在其纯电车型bZ4X和雷克萨斯RZ两款车型尝试线控转向系统的上车测试,当时还第一家推出了异形方向盘,不过最终并没有实现真正量产交付。 主要的难点就是可靠性这个量产上车最大的难题始终未被攻克。 甚至国内还没有相关的行业标准。 为什么蔚来ET9能突破实现量产搭载线控转向技术呢? 首先要说的就是安全冗余,正是因为蔚来ET9的底层架构,具备“双重供电、双重通信、双重硬件、双重软件”的全冗余设计,虽然没有机械转向柱连接,但相比目前车辆普遍使用的电动助力转向系统EPS,可靠性提升2.2倍,线控转向失去转向能力的概率是平均每25,368年才会发生一次。 这种设计大幅提升了系统的可靠性。同时,意味着即使在部分系统失效的情况下,车辆依然能够保持稳定的转向能力,极大地提高了行车安全。此外,没有机械转向管柱的设计,也在碰撞事故中减少了对驾驶员的潜在伤害,提升了整车的被动安全性。 最近行业里一直流传着一句话,说“安全是最大的豪华”。关于这一点,我是不太认同。安全怎么能是最大的豪华呢?安全应该是底线啊。 安全冗余才是最大的豪华。 先进的架构,是先进技术的基石。正是在先进的底层架构保障下,蔚来ET9解决了困扰行业多年的线控转向可靠性难题,不仅在中国首个量产线控转向系统,更是推动线控转向国家标准的制定,为全行业开路。 除了芯片、传感器和操作系统之外,线控转向是智能驾驶时代执行器最核心的拼图之一。 线控转向系统是汽车转向系统的一次革命,它通过电信号传递与控制替代了传统的机械连接,实现了方向盘与车轮的全解耦。这种设计不仅提高了转向的精准性和响应速度,还为车辆的智能化和集成控制提供了可能。 2021年2月,GB 17675-2021《汽车转向系基本要求》中删除了“不得装用全动力转向机构”的规定,意味着法规层面已允许方向盘与转向车轮之间物理解耦,为线控转向的量产上车提供了条件。其中蔚来提出的与系统性能与功能安全相关的6大项、11小项结构框架,在GB 17675-2021《汽车转向系基本要求》前期研讨时,被作为实际讨论框架采纳。 中汽中心标准化研究院基于行业诉求,于2021年9月启动线控底盘技术及标准化需求的研究。蔚来作为这一研究项目中线控转向部分的牵头单位,完成《线控底盘技术发展与标准化需求研究报告》线控篇的起草,并在2023年5月正式发布。 在线控转向尚无国家标准的情况下,蔚来帮助全行业提速线控转向量产进程,助力中国汽车行业掌握线控转向技术的话语权,标志着中国智能电动汽车在掌握全球领先核心技术上取得了重大突破。 当外界还在质疑造车新势力只会“冰箱彩电大沙发”的时候,蔚来在研发上的大力投入换来的是中国汽车工业的技术进步。 我们判断,随着汽车智能化的不断深入,线控转向技术将成为未来旗舰智能车型的标配,也是实现高阶自动驾驶的基础之一。 就像鸿蒙智行尊界S800发布时也宣称是基于L3智能驾驶的原生架构,线控转向部分可能也会有涉及。 蔚来ET9的线控转向技术不仅是蔚来技术创新的体现,也是中国汽车工业在智能驾驶领域的一大步。它不仅提升了车辆的安全性和驾驶体验,也为智能驾驶技术的发展提供了新的方向。
在很长一段时间里,理想汽车的成功被认为是靠着“冰箱、彩电、大沙发”,而不是什么深厚的技术实力。这也让很多车企产生了一种错觉,认为复制理想汽车的成功并不难。于是,越来越多的“小理想”在市场上涌现。...查看全文
在广州车展的一汽奥迪展台,全新一代A5L和Q6 e-tron被观众围得“水泄不通”,对于一汽奥迪来说,等待这样一个产品大年太久了。但更长一点的等待,也换来了更多的收获。...查看全文