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#人人写点评相信很多人在购车之前都会考虑很多方面，现就9代凯美瑞双擎这款车点评一下使用优势 ★油电混动，可能还有很多人不知道油电混动到底有什么特性，包括我自己也是近两年才了解到。主要原理是车内搭载两种引擎，一台发动机，一台电机。主体是发动机，也是主要引擎,电机作为辅助引擎，与发动机一样提供功力来源，车内搭载一块容量不大的电池，为的是不占用车内乘用空间以及保留油车正常布局。在起步的时候因为电机的工作原理是瞬间满扭矩，起步的时候车辆反应就会更加迅速,当速度达到一定值的时候，发动机会启动提供更多动力同时对电池进行充电以维持电机动力,车辆在刹车和下坡的时候会进行动能回收，也就是给电池充电，车辆停止的时候和刹车时发动机会停止运行,以达到省油的目的，当然这些过程不需要你手动切换，全程由车辆根据驾驶者行驶情况来完成自动切换了。并不需要充电，只需要正常加油。不会有任何续航焦虑。 按照我表显总4.9油耗(各地区海拔和路况会有影响)，表显剩余85km加满877续航优惠下来花了271，四舍五入换算下来就是每公里0.34元左右（我开车大部分时间见车超车)对这个油耗很是满意，对于通勤和日常游玩来说根本不会心疼油钱，这辆车对于普通人使用来说真的主打个省钱（不对比电车，算法不一致），省心目前我还不太敢打包票，但是可以参考其它车友的文章。 这个车有的配置大家都可以在网上查得到，希望 有些功能(sos)各位用不到最好，在这里我就说一下比较实用的功能和配置： ① 车道保持和全速自适应巡航，堵车和高速的时 候很好用，哪怕下大雨的夜晚高速也能用(亲身 体会)所以在白天真的可以放心用。 ②360全景和倒车后视镜下翻配合车辆的预碰撞系统(针对靠路边停车很实用)新手也可以很极限的停车，哪怕在不熟悉的地方。360影像真的很流畅，真心建议各位都去试驾了解。 ③后视镜加热和变道辅助配合，很多人觉得这个 配置很鸡肋，但是确实下雨的时候真的很有用,（个人体会） ④前后双层隔音玻璃，隔音效果很好，几乎是质的提升(发动机舱隔音不太行) ⑤主动刹车和行人识别，在某些情况下车辆会提前进行合适的刹车，所以急刹出现的情况也比较少 ⑥车机自带etc,真的很方便，只需要几分钟就能 完成激活和使用，用了很多次从来没有不胎杆的 情况，识别很灵敏，扣费方式可以自由选择,Vx 好像会有50押金，其它的好像没有。 ⑦下车辅助，停车后会雷达感应是否有人经过, 防止开门杀(很多人觉得没用，但是这个车就有 这个功能) ⑧刹车点头缓解(个人觉得有一定效果) ⑨ 车机真的很智能，可以认为是一台自带网络的 平板，语音助手可以控制很多功能，并且可以连 续唤醒，直接解放双手。 ⑩数字钥匙，在天气较热的时候可以提前开启空 调，手机上也能调温度，非常实用，手机也能无 钥匙进入(目前好像只支持2个手机钥匙2个车钥 匙)(小米手机识别有延迟） 以上功能只针对凯美瑞双擎这款车进行阐述，并不代表其他车辆没有，并没有吹捧的意思，因为有些功能需要进行选装，大可以根据个人需求进行加装与否，个人这里比较推荐科技包(360全景无法进行加装，并且没有原厂选装效果好)和座椅包(座椅通风)，当然我说再多都没有用，还是希望各位多去试驾，多去体验，一两次肯定是开不出来效果的，我也不是给各位推荐这款车，只是给在关注或者预算价位在这个区间的人一些真实的使用功能讲解，各位完全可以和其它车辆对比，针对自己的使用习惯也好，还是其它方面也好多一个参考，每辆车都有优劣，关键是你能不能接受它的缺点。 缺点: ①尊贵以上是天幕，长时间暴晒头顶很烫，车里温度也很高，防紫外线不防晒。 ②运动版19寸会比18寸好看，后期更换价格更贵也更容易损坏，油耗也会有略微提升，但是影响 不大,根据个人开车习惯。 ③发动机噪音大，轮胎处隔音也不好。 ④动力不够好，加速度相对平稳,超车需要根据实际情况已经对车辆速度的把握。 ⑤油箱小 ⑥车门较重，开门角度限位扁大 后排和后备箱之间裸露(偷工减料) ⑦车窗排水好像不太好，下雨天晴过后完全开关窗一次玻璃上依然会有水。 重点！！！价格跌得非常严重，很背刺首批车主！！！希望厂家做出回应！！！ 优缺点及特性可能并未反应到位,希望各位车友 补充———感谢圈主的推荐！
#凯美瑞用车心得9代凯美瑞上市两个多月了，车型中期改款工作估计已经开始收集反馈准备开始了，个人有些建议如下： 1，强烈建议取消天幕，或者作为选装但需要遮阳帘。 如果实际做一下调研，尤其女性车主和乘客，相信至少7成是拒绝天幕的，为了防晒，出门打黑胶遮阳伞，涂防晒霜，穿防晒衣，坐在车内却无死角被太阳直射。 天幕形成的温室阳光房效应在南方会让车内非常的炎热。 天幕的高成本转化为售价升高，消费者不得不为无用的配置买单，同时还很重要的是：当前市场竞争极其激烈，取消天幕这种配置，来降低售价提高竞争力。 2，增加中控面板的实体按键，常用的功能比如空调模式、温度调节、座椅加热通风等使用实体按键。 当前的触摸面板存在灵敏度低的问题，同时面板是光滑的没有定位边界，在车辆行驶中难以一次触摸成功。 希望常用功能可以操作简单快速最少分散注意力，甚至不转移视线盲操作。可参考美版凯美瑞或皇冠的设计。 3，车机芯片保持8155，价格合理同时满足大部分使用需求，但是应用app最好完美支持导航、音乐等刚需，视频娱乐尤其K歌功能可以不要。 4，座椅选装包或高配车型增加腿托调节，电动或手动腿托均可。目前驾驶席坐垫长度略微不足，本人170身高普通国人身材，坐上去膝部有大约4指长度悬空，长途驾驶容易疲惫。可以参考宝马M Performance座椅的手动腿托。 5，后排坐垫加长，靠背角度向后加大。 6，JBL音响作为选装，放到中高配车型。9代凯美瑞使用了前后双层夹胶玻璃，隔音效果提升明显，而且不依赖主动降噪不产生头痛耳朵痛等不适，把JBL作为选装放在中高配车型，满足乘客对音质的需求，同时可以进一步强化前后双层夹胶隔音玻璃这一配置亮点。 7，外观套件可以减为2种，一种是现在大家公认最好看的HSX运动PLUS版外观，另一种是对豪华版外观适当优化，尤其针对前脸格栅重新设计，提升层次感和品质感。 8，取消红色内饰、运动版车型提供棕色米色内饰选择。 新一代凯美瑞的产品力提升还是很明显的，希望厂家可以听听我们部分消费者的心声，更符合大家的用车需求，最后感谢凯美瑞车友圈，圈主大大的推荐。
#天籁提车日记一、个人情况介绍 老轩逸为2017年购买的2016款1.6XV CVT智享版，开了将近7年10万多公里，家用上下班为主，偶尔出去旅旅游。省油、舒心、空间大、真皮座椅等同价位中配置算很高了，7年里也未出过大事故，未因任何故障把自己丢在路上，唯...查看全文
