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    #下一辆车还会选现在的品牌吗我是一名22款日产逍客豪华版车主,22年11月份提的车,到目前为止已经三年时间。三年的用车过程中,整体来说我对逍客这款车还是比较满意的。当然凡事没有十全十美的东西,肯定也有一些不足的地方。接下来就来谈谈我自己的个人想法,大家觉得可以的话,帮忙点个小爱心❤️谢谢! ①从颜值外观上来讲,逍客的颜值还是比较高的,特别是它的前脸大开口式的V字造型,两边在搭配上LED的大灯,看上去给人一种特别舒服的感觉。尾部还有点小溜背造型,给人看上去特别像紧凑型SUV。外观颜值这块我绝对是给它满分。 ②辅助性功能配置实用。这边最实用的就是盲区监测和车道偏离预警了,这两项辅助功能特别适合像我这样刚拿驾照没多久,驾龄两三年的司机😂,尤其是在高速上行驶用处特别大,遇到有车从旁边经过的时候,盲区监测会自动报警,提示不能盲目变道。这个我也是给它满分。 ㈡说了好的地方,当然还是有不满意的地方 ①线下的售后服务还是有点不尽人意,就说说我这次保养的体验感觉吧,这个专营店还是我提车的4S店,刚好到了保养周期,回店保养。售后服务专员刚开始像往常一样的,填写了公里数,接下来就开始推销起他的服务项目,可是我平时开车并不是特别多,很多项目我觉得是没必要做的,他又说不做会怎样怎样。就感觉不做这项保养,车子就会有问题一样,不知道为什么这点我觉得非常不舒服。作为合资车企我觉得服务才是最重要的,可能我说的这只是个例吧。我觉得厂家还是有必要重视一下的。 ②线下活动不够多,范围不够广。可能是因为日产总部在广州的原因,每次都能看到广州的车友去参加日产的发布会或者是其他打卡的活动,相反的浙江这边活动就比较少,如果浙江这边也能够举办一些类似的活动,效果肯定也会不错。 总体来说作为合资车企,日产逍客这车各方面确实还是比较均衡的,家用代步也不错。东风日产如果在售后服务和销售服务这一块在加强。我觉得销量上去应该不是问题!

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    博学多才的马猴烧酒图博学多才的马猴烧酒图
    3小时前
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    #爱车吐槽大会各位同期加入逍客车友圈的车友大家好!想必大家也都提车用车有三年多了吧,可能你们的用车频率会比我的多,我的目前三年才行驶了2万多公里,总体来说确实使用的频率不算太高。不过我对它依然还是有几个地方想吐槽一下。 ①首先:就拿它的车机屏幕来说吧,9英寸的车机屏幕对于现在这个沙发彩电大冰箱的时代,确实是有点小了,功能也不多,虽然OTA升级了手车互联,不过还要自己加钱购买互联盒子。最主要的原因还是因为它是内嵌式的,屏幕比较矮就算了,距离驾驶位也比较远,每次使用车机导航的时候都不太方便,只能把声音调大一点,就怕错过路口,偏离方向,所以我都比较喜欢用手机导航。这是我吐槽的第一个点。 ②其次:四门的缝隙比较大,包括后备箱缝隙也大。其实开过日产车的车主都知道,只要是日产的车,不管是逍客还是天籁,或者是轩逸。它的门缝隙都是比较大大,这也是为什么我的内饰每次都会有灰尘的原因。门缝比较大,隔音效果就会不好,特别是高速上胎噪风噪,在驾驶室还是听的比较明显。 ③最后一点:就是近光灯的位置有点偏爱,还有亮度不是很好。虽然22款的逍客升级了LED的远近光灯,还带透镜。这也确实比以前的卤素大灯好了不知道多少倍,不过我觉得近光灯高度还是有点偏低了,保养的时候我也找4S维修工看过,感觉效果不是很大,可照射的范围还是有点近了。能调高一点就完美了 以上就是我要吐槽的这三点吧!你们对逍客有哪些想吐槽的地方呢?欢迎大家一起交流

    逍客有哪些让你吐槽的地方?图1逍客有哪些让你吐槽的地方?图1
    逍客有哪些让你吐槽的地方?图2逍客有哪些让你吐槽的地方?图2
    逍客有哪些让你吐槽的地方?图3逍客有哪些让你吐槽的地方?图3
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    7小时前
    23 款逍客图23 款逍客图
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    23 款逍客图23 款逍客图
    10小时前

    #一年养车的花销作为一名开了近 10 年 2015 款日产逍客的老司机,经常被朋友问 “日系车是不是真的省钱?”“买车容易养车难到底是不是噱头?” 今天就以我这台逍客为例,把一年的养车花销全公开,数据说话,给准车主们一个真实参考。 先交代背景:这台逍客是 2015 年入手的,目前车况良好,一年行驶里程稳定在 1.4 万公里左右,主要用于城市通勤和周末周边游,偶尔跑长途。 一、接下来直接上账单,各项费用明细如下: 1、保险费用:2500 元 / 年 我这台车车龄虽长,但考虑到日常城市通勤和高速出行的安全性,还是配置了交强险 + 车船税 + 百万三者险 + 车损险。这个价格对于 10 年车龄的 SUV 来说,性价比还算不错,比新车全险便宜一半以上,既保证了保障,又不会有太大经济压力。 2、保养维修:1300 元 / 年 保养方面,我坚持一年两次小保养,主要换半合成机油、机滤,每次 350 元,一年合计 700 元。维修费用今年花了 600 元,主要是换了雨刮器、刹车片和轮胎补气,都是日常损耗件的更换。日系车的稳定性确实没话说,这么多年没出过大修,这也是老车继续开的底气。 3、油费 + 过路费:9600 元 / 年 油费是养车的绝对大头,我这台 2.0L 自然吸气版本的逍客,综合油耗大概 8L / 百公里,按每公里 0.65 元计算,1.4 万公里就是 9100 元。过路费今年跑了几次周边游,比如青城山、三岔湖,估算下来 500 元,合计 9600 元。 4、停车费:2160 元 / 年 小区固定车位一年 1800 元,这是刚需支出。平时偶尔在户外临时停车,比如逛街、办事,按每月 30 元估算,一年 360 元,总共 2160 元。如果没有固定车位,这个费用可能会更高。 5、车子年审:400 元 / 年 车龄超过 6 年需要上线年审,今年花了 400 元,提前检查了灯光、刹车等项目,流程很顺利,没出现额外的维修费用。 6、隐性损耗成本(年均):933 元 / 年老车养车容易忽略这类周期性更换成本,我这台逍客平均 3 年要换一次电瓶和一套轮胎。电瓶 300 元左右,轮胎 2500 元左右,合计 2800 元,平摊到每年就是约 933 元。这笔钱虽然不是每年都花,但到了周期必须换,提前规划才不会手忙脚乱。还有其它需要每隔几年保养更换如火花塞,刹车油,变速箱油等没有计算。 二、把所有费用加起来,一年养车总花销是:2500+1300+9600+2160+400+933=16893 元,平均每月大概 1408 元。 这个费用水平,对于一台 10 年车龄的逍客来说,我觉得还是比较合理的。其中油费占比最高,达到 57%,其次是保险费用 15.7%、停车费 13.5%,保养维修、年审和隐性损耗成本占比相对较低。这也能看出,养车成本的高低,主要和使用频率、保险配置、停车条件直接相关,而隐性损耗成本是老车养车不可忽视的部分。 最后总结一下:日系车的省心主要体现在维修保养成本低、故障率低,这一点我的逍客确实做到了。但养车没有绝对的 “省钱”,关键是根据自己的用车场景和需求,合理配置各项支出,同时提前规划周期性损耗件的更换,避免临时支出增加经济压力。 对于准备入手逍客或者二手日系 SUV 的朋友,这个账单可以作为参考。老车有老车的好,只要保养到位,依然能为你遮风挡雨。

    逍客一年养车账单!日系省钱?图1逍客一年养车账单!日系省钱?图1
    逍客一年养车账单!日系省钱?图2逍客一年养车账单!日系省钱?图2
    逍客一年养车账单!日系省钱?图3逍客一年养车账单!日系省钱?图3
    11小时前
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    我刚提的25图我刚提的25图
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    #买车费用清单【购车时间】2022年11月16号 【购车地点】浙江省、嘉兴市、海宁市 【车型明细】2022款的逍客豪华版 【费用明细】裸车指导价16.88万 、 店铺优惠3.5 万、白色加价2000、贷款10万免手续费,三年利息10893。 店里开票价129400 、 购置税(5725元)有购置税减半政策、 保险4421 、 嘉兴市补4000、最终的成交价格,贷款利息不算的全提下是141946。问了大多数22款车主都是差不多这个价格提车,所以我感觉还是比较满意的吧。 买车之前在网上看了很多的攻略,也学习了怎样和销售砍价的技巧,不过等到实践的时候差不多全忘记了,价格硬是被销售算的一愣一愣的,幸好我坚持住了我的最低成交价格的底线。总体来说当时我买的应该不算太贵,不过现在回想起来那会应该还有砍价的空间,奈何当时自己还是有点稀里糊涂。 目前三年加起来一共行驶了二万四千多公里,总体来说一年8000多公里的使用的频率,在家用里面算是比较正常的一个公里数,保养方面。日产提供的5年十次免费保养,首保是免费的保养。目前为止花费在保养的钱,就是换了一个空气滤芯和空调滤芯,加起来100多块钱。 今年用车的频率比较高,高速通行了好几次,一次来和回的通行费用在500左右,回家了3次。过路费加上油费在3000多,平时上下班加油一个月在200多。差不多到现在花在这里的油费和过路费7000多块。 综上所述就是我的逍客的一个提车费用明细,还有平时的一个养车用车成本。谢谢

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    一次 OTA 升级,直接把我的车“升级”成废品。 12 月 4 日,我驾驶东风日产逍客途中,导航屏幕突然弹出厂家 OTA 升级提示。当时正在开车,没有进行任何操作,回到小区后正常锁车回家。 然而 12 月 5 日早上用车时,车机系统开始无限重启,导航、蓝牙、娱乐系统、行车记录仪、360 倒车影像全部瘫痪,车辆核心功能几乎全部失效。 我第一时间联系东风日产客服,对方安排上海东风日产南方威顺专营店联系我,要求我自行将车开去检测,称可恢复或降级系统。我明确指出:这是东风日产 OTA 技术问题造成的,而且我家距离 4S 店单程 40 公里,来回 80 公里。对方同意报销 40 元油费,并约我 12 月 6 日进店。 12 月 6 日到店后,维修人员确认车机持续重启,直接表示“修不了”,只能换导航,并要求我自掏 50%费用。我当场拒绝——车子是被东风日产 OTA 升级弄坏的,凭什么让消费者买单?对方称需向公司发邮件走审批流程,承诺周一回复。 更离谱的是,我准备离店锁车时,发现车辆自动升窗功能竟然被维修人员“修坏”了。我当场质问,对方起初还不承认,在我明确指出进店前功能正常后,才重新设置恢复。这种操作已明显属于不当甚至恶意行为。 随后 4S 店再次联系我,称“审批没通过”,仍坚持让我承担 50%换件费用。我表示将投诉,对方态度冷漠,直言“随便投诉”。 之后我向东风日产官方客服投诉,得到的答复却是: 车过了 3 年质保期、且未在指定 4S 店保养,因此不能免费维修。 请问: 车在 OTA 升级前一切正常,升级后立刻瘫痪,这和保养、质保期有什么关系? OTA 是厂家主动推送的,升级失败难道不该自动回滚原版本吗? 难道厂家技术不成熟,后果就该由消费者承担? 2025 年了,居然还有车企用 OTA 升级把车弄坏,然后让车主自费维修。 东风日产这种处理方式,已严重侵害消费者合法权益,也给所有车主敲响警钟。 东风和日产蛇鼠一窝、沆瀣一气使用这种卑鄙无耻的手段坑害国内车主,有本事去国外横试试,只会在国内坑害老百姓。

    东风和日产蛇鼠一窝,欺压国内车主图1东风和日产蛇鼠一窝,欺压国内车主图1
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    逍客 · 懂车分(口碑)

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    12万-18万SUV总榜

    NO.158

    低于85%的同价位车系

    3.63

    综合

    3.57

    内饰

    3.49

    配置

    3.61

    空间

    4.08

    外观

    3.55

    舒适性

    3.54

    操控

    3.56

    动力

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