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03-29
#蔚来：ET9与尊界价值取向不同前几天尊界S800发布会余大嘴测试前轮放气车辆不失控稳步控制，并 cue到了蔚来的et9，说et9的后轮爆胎不如前轮危险。 李斌反应挺迅速，立刻派et9做了150km/h前后轮双爆的测试遏制了舆论发酵，但是，以蔚来的招黑体质怎么可能没有人提出质疑呢?这不，又有人说你就算前后轮都爆了，地面情况不一样啊，人家是湿滑路面。还有人角度清奇，来了个谁扶方向盘谁输。。。 于是，昨天蔚来又发布了个120km/h雨天路面前后胎双爆测试，反正结果都一样，稳如老狗。而且测试车还是那辆，甚至车身还不平整。。。看出测试得很仓促了。我就说这么卷，评论区都有人呼吁爆四轮加香槟塔了。。。咱就说虽然抗造也别这么造吧，我都心疼那么多胎，为啥不来个反向质疑呢？让尊界来对标蔚来的条件做测试嘛，蔚来这个招黑体质真是没谁了。 最后，我想说那个什么谁扶方向盘谁输的言论真的挺幼稚，et9车辆的稳定性主要由线控转向和天行智能底盘系统自动调节。说白了，就是你打了也没啥作用，爆胎后系统自动接管，防止你误操作。扶也就是个心理作用，毕竟人的 本能，安全交给它，大佬们就放心开吧 。 所以，这波尊界会跟吗？蹲个后续。
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#42.8万起，新ET7值不值宝子们，家里想把最后一辆油车也换了。 换新的话，就两个硬性要求，一个是纯电，一个是得有前装拖钩。 仔细一查不要紧，发现真正符合这俩要求的车，凤毛麟角啊。要不就极氪001，要不就蔚来全系。 琢磨着弄个et5t？但是座椅属实有点那啥，怕家里老人坐不住…不然就来个et7？ et7优点挺多，但是缺点我感觉也不少。 老电驱电机，400v平台，车长5.1米，被抛弃的竖屏设计，高昂的售价。哎拿不下决心…… 极氪001的话，价格不错，但是怕被…一年三割… 买车好难…
2024-10-25
没有更多了～