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    简介：我是汽车问题的搬用工

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    很多车主都在车质网上投诉凯越中控台翘起的问题，严重的主副驾驶前都有开胶翘起的问题，因为副驾驶位置的安全气囊就在仪表台内，所以车主处于安全考虑，投诉希望厂家解决，看投诉量不在少数，不知道您的车辆是否也有同样的问题。

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    2021-08-10
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    最近看到很多威马EX5的车主在车质网上投诉，投诉厂家借升级为名锁电，车主表示保养升级完成后，发现车辆实际续航从原来夏天的350km左右变成了现在的260km左右，车辆续航巨减，严重影响到正常使用，在车友群里现在发现是威马汽车私自进行锁电操作，未经过消费者同意锁电10%以上造成车辆电池充电变少续航严重缩水，不知道其他车主是不是也遇到同样的问题了。

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    2021-07-27
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    广汽丰田雷凌后减震器漏油异响，很多车主反映刚出保后就出现了减震器漏油的问题，从车质网上的投诉来看，确实很多，目前厂家没有主动召回的态度，有些车主投诉后得到了解决，但是还有很多车主维权意识薄弱，最终选择了自费维修。

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    2021-06-28
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    奇瑞艾瑞泽5 PLUS行车记录仪模糊不清晰，无法有效记录视屏，几米外的车牌照无法清晰记录，据说只有2021 款的部分车型是有问题的，目前厂家没有给出解决方案。联系4S店给出的结果是正常，已经通过车质网投诉，等待厂家的答复。

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    2021-06-28
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    这么多车主反馈奥迪A6L音响有电流声的问题，现在厂家没有解决方案，4S店也不给车主处理，有车主反映通过车质网投诉后，厂家告诉客户补偿客户保养，不知道是不是所有车主都给了保养补偿

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    2021-06-25
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    很多车主都反应2018款车辆变速箱抖动的问题，更换离合器总成后还是没有解决，无论怎么和售后沟通解决此问题，他们都是一概而论，告知此现象属于正常。现在这批车主马上就要过质保期了，如果不能处理好出保后的维修就要收费了，已经有很多车主通过车质网投诉了。

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    2021-06-25
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    很多车主反映一个问题就是嘉悦A5发动机异响，行驶中有嗡嗡的声音，而且声音还很大对于驾驶产生了影响，但是车主到4S店反馈后得到的答复是正常，有些维权意识比较强的通过车质网投诉后，厂家把发动机做了系统升级，异响问题就解决了，为什么非要投诉才能解决呢，不投诉就说正常，这样的售后服务实在不敢恭维。

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    2021-06-24
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    大家应该还记得标致408车辆有过正时皮带召回的情况，主要是因为皮带材质问题，因为正时皮带老化后会掉毛，容易堵塞机油泵造成润滑不良，严重的可能会导致发动机损坏。现在很多车主反映召回后发动机出现烧机油的问题，很多车主因为车辆出保了无法得到免费维修，这种情况在车质网上反馈的非常多。

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    2021-06-24
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    今天我来有两个目的，一个是感谢车质网，一个是帮助还没有解决问题的车主指引。之前多次反馈涡轮增压异响问题，厂家说正常，经销商说解决不了。投诉后态度大转变，给我加装了一个配件，异响问题明显小了，难道不通过车质网就解决不了吗！好了看完我说的，我也就指引完了。

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    2021-06-23
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    很多人都反应这台车从买车开始慢充就无法使用，多次联系经销商无法解决，给厂家打400电话咨询也是没有回复，当然现在厂家的400都是外包出去了，没有有效的投诉基本都会推给4S店解决，现在又有车主反映了续航里程不准的问题，看看通过车质网投诉后厂家的处理态度吧。

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    2021-06-23
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    是缓兵之策还是真能解决，投诉过的嘉际车主都反应，现在4S店联系车主告知9月份厂家会做系统升级，届时车机的问题就能解决了，但是有些冷静的车主第一时间反问，我的硬件是否支持，如果不支持是否还需要自费解决，目前针对这样的反问厂家没有明确告知，很多车主保留了投诉，要等到彻底解决再撤诉。

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    2021-06-23
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    逍客的销量一直保持的不错，在家用车辆里的占有率也比较高，遗憾的是变速箱问题故障率太高了，这是日产CVT变速箱的通病，厂家目前的态度没有主动召回的可能，只能是谁投诉谁解决，车主维权还是需要费一些周折的。

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    2021-06-22
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    嘉际车机升级的问题好像有了新的进展，据说是厂家9月份推出升级包，要求投诉的车主先撤诉，但是很多车主反映去年厂家也是这样答复的，最后还是没有解决，不知道这种回复有没有作用，能不能说到做到，从目前的结果看至少投诉后厂家已经有回复了。

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    2021-06-22
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    今天想跟大家讨论一下，“通病”的意思是正常吗？很多车主都遇到过，车辆出了故障到4S店检查，工作人员告诉你这车就这样，这是通病然后就不了了之了，难道通病就不用解决吗，看看奥迪Q5L在车质网上的投诉吧，这么多车主反馈音响有电流声，4S店的回复就是通病，这车就这样！难道只有车主通过媒体维权才能好好解决吗？

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    2021-06-21
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    宝马X1涡轮增压器异响的问题还没有解决方案，很多车主反映涡轮增压器开始有轻微的异响声，低速行驶且发动机转速在1500转的时候持续异响，伴随着金属敲击声，关着车窗也能明显听到，随着行驶里程增加，异响声也不断增大。现在经销商承认异响，但是厂家没有解决方案，只是回复异响是正常的，车质网上很多车主都通过投诉来维权了。

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    2021-06-21
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    最近又有车主在投诉灯光控制模块的问题了，车辆一般会出现大灯没有远光，车灯随动转向功能失灵的问题，质保期内经销商都是告知升级处理，但出保后就需要自费更换控制模块，首先车辆的问题存在普遍性，质疑是否是产品缺陷，其次，质保期内不给彻底解决，出了质保期就要求自费更换模块，这是不是不太合理了。难道必须通过车质网维权才能解决吗！

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    2021-06-21
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    雷凌变速箱异响顿挫的投诉也很多，车主大多反映低速行驶时变速箱顿挫，还有拖拽感，变速箱异响非常严重，严重的在时速60KM/H以内几乎每次松油门再踩油门变速箱都会有异响，变速箱顿挫的时候也会伴随着异响。车质网上投诉的车主很多都是21款新车，可见变速箱的问题还是很普遍的。

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    2021-06-18
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    颗粒捕捉器的问题已经不新鲜了，基本买探岳和探岳X的车主都会遇到油耗高、动力变弱、启停失效等问题，第一次车主都不明原因，现在也都清楚了，就是颗粒捕捉器导致的，目前厂家已经给出答复就是下半年会解决，具体怎么解决各有各的说法，探岳的车主投诉的较多，问题好像有不同的解决方案，不知道探岳X的车主是否也包含在内。

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    2021-06-18
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    昊锐车内存在刺鼻气味，类似塑料橡胶的臭味，夏天刺鼻气味让车主无法忍受，空调出风，仪表台的中下部味道特别明显。车主反映拆开中控底下的饰板，发现中控里面的黑色隔音棉味道巨臭无比。长期伴随这样的毒气严重影响身体健康。车质网上的投诉车主越来越多了。

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    2021-06-18
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    理想的投诉还在升级中，目前厂家没有官方答复。李想本人多次在直播或采访等公众场合表态，理想汽车是一直可以智能硬件OTA升级，销售人员也以此为卖点进行宣传，结果25号发布会后，老款车已无升级可能，智能硬件部分无法升级，无法更换，沦为淘汰产品。车质网上每天都有很多车主在投诉。

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    2021-06-16
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    迈腾变速箱机电单元缺陷，导致变速箱无法挂挡，只有奇数挡等问题，目前车主投诉还在不断增加中，这说明有更多车主遇到同样的问题，而且大家也意识到了这是产品自身质量问题，维修费用不应该让车主承担，车质网的投诉数据看，变速箱机电单元故障主要是18款以前的车辆投诉比较高。

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    2021-06-16
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    这款车辆车机系统无法升级的问题还没有得到解决，目前得知除了1.5T高配车辆无法升级以外，其它的都已经解决了。应该是硬件问题导致，目前投诉量还在不断增加，车质网上每天都能接到投诉，厂家目前还没有解决方案，看看投诉多了以后能不能迫使厂家召回做硬件升级。

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    2021-06-15
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    蒙迪欧致胜变速箱漏油的问题是这款车投诉量最高的，很多车主都遇到了，除了漏油以外还会伴随抖动和升挡、降挡顿挫的问题，目前并没有针对这个问题的召回，但是客户看到车质网上的投诉量是非常高的，因为变速箱的维修费用非常高，车主只能通过维权来解决。

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    2021-06-15
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    捷达vs7配备的是玲珑轮胎，很多车主反映一年不到的车就发现轮胎有不同层度的老化开裂现象，大多数车主会认为是轮胎的自然老化，但是细心一点的车主会发现，这个问题已经在车质网上反应出来了，应该是轮胎质量的问题，投诉后基本就给更换了。

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    2021-06-15
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    沃尔沃车内低频共振的问题一直无法解决，很多车主都遇到了这种现象，低频共振嗡嗡作响压耳膜，像坐飞机下降一样耳膜难受，久了两个耳朵发热难受！给厂家打投诉电话，把问题丢给4S店，4S店没有解决方案，车质网上的投诉量也越来越多。

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    2021-06-15
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    4月份在捷途厂家官网了解到了捷途X70plus天版是配备了激光大灯，自动泊车系统，车机梧桐系统等十多项配置。但是很多车主在提车以后，发现这些配置全都没有！目前捷途厂家面对这些投诉，只发表了说合格证上有激光大灯的就给予补偿更换，其他减配全都不提！

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    2021-06-15
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    探岳X颗粒捕捉器的问题还有车主不清楚，因为油耗高到4S店检查，工作人员居然忽悠车主是驾驶习惯问题，厂家不作为也就罢了，居然把问题怪罪于车主，马上就要端午节了，大家可以免费跑高速解决堵塞问题了。

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    2021-06-11
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    理想汽车“五宗罪”1.欺瞒销售。近半年买车的车主多次追问是否有新款，销售回复均为今年不会有新款，最快也要2022年初，结果5月25号发布新车。对此，销售人员给的答复是厂家一直保密，销售人员不知情。2.诱骗购买，销售人员因业绩任务等原因，告知消费者无新款上市，下一款车价位高很多，近期购买有优惠等理由，诱导客户下单。3.虚假承诺，李想本人多次在直播或采访等公众场合表态，理想汽车是一直可以智能硬件OTA升级，销售人员也以此为卖点进行宣传，结果25号发布会后，老款车已无升级可能，智能硬件部分无法升级，无法更换，沦为淘汰产品。4.理想汽车厂家预估到发布会后老车主会不满，采取的措施不是安抚老车主，而是采取理想APP内删帖，限流，抖音平台维权内容一律举报等方式，抹杀一切对于理想不利的报道或言论，并且在发布会前，由厂家公关人员何蕊，组织全国车友会会长，对全国车友会群内言论采取带节奏，踢刺头等手段，号称维稳，维护世界和平，打压车友正常诉求。5.最严重的质量问题，新车主都未提及，理想汽车座椅存在安全隐患，长期驾驶易造成驾驶者腰肌劳损，腰椎间盘突出等症状，具体原因如下：座椅偏硬，长途驾驶易疲劳，靠背包裹性不足，扶手箱偏低，造成驾驶者在驾驶过程中，因以上原因，身体不自觉向右侧倾斜，长期如此，腰椎脊椎和颈椎都会出问题，很多车友已经因此就诊，大部分车友也都反映开的时间长一点就腰酸背痛，您可以在直播间随时发问调研，确认此事，更讽刺的是，销售顾问及售后在回答座椅偏硬问题时，统一答复为：我们的座椅是采用德系风格，偏硬有利于长期驾驶，预防腰椎间盘突出。五万多名车主用身体健康为他理想验证的座椅问题，一直在反馈，厂家采纳了，给新款换了新座椅，却对老车主说要换的话可以付费升级，何等冷血，何等寒心！以上五点是总结的很多车友的意见所述，均可在全国车友面前考证，希望能得到厂家正面回应，正面解决问题，不要辜负了老车主对品牌的信任，对中国制造的信任。

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    2021-06-11
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    车质网本月已经接到多起A6L新车出现车机黑屏和我发联网的情况了，时间最短的上午提车下午就给屏死机了，可见2021款车辆的车机是有可能存在质量问题的，现在的车机系统已经非常重要了，除了娱乐功能，还有很多行车安全辅助功能也需要通过车机完成。

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    2021-06-11
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    有车主反映飞度另外一个产品缺陷问题，电脑检测显示多缸缺火，现已确认是车辆喷油嘴出现了问题，由于零件设计缺陷导致的，厂家已经进行过更新，原车喷油嘴16010-5R1-305，更新后的零件号为16010-5R1-315。大量车友通过车质网投诉并索赔了。且其他国家本田都针对15-16飞度此问题发出了文件。

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    2021-06-11
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    很多车主反映，购车前在店内宣传彩页资料和官网宣传资料上，均显示车辆配备车道保持和龙晶大灯主机点亮功能。在使用过程中发现没有车道保持也没有龙晶大灯。在店内升级还需要额外收费，这已经构成了夸大宣传和欺诈，很多车主已经采取了维权，当然只有更多的车主一起维权才能迫使厂家给出有效的方案。

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    2021-06-10
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    宝马3系防冻液泄漏的情况不断在投诉中，目前厂家的处理结果是免费维修配件，但是防冻液需要车主自费加注。是不是有点耍流氓的解决方式，坚持维权的免费给加注了，稍微好说话点的车主就被坑害了。

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    2021-06-10
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    近期又有人再投诉车内低频共振的问题了，这个不是异响是一种能造成耳鸣的低频共振，我觉得这个比异响更严重，会造成驾驶员的极度不适，甚至影响到行车安全，这种情况应该不是单一现象，厂家对于这样的车况应该有应对措施才行，看看大家在车质网上投诉后如何解决。

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    2021-06-10
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    近期又有帝豪新能源车辆空调问题的投诉了，很多都是营运车辆，公里数已经超出质保期，如果没有维权举动一般都是自费维修了，有些车主维权意识很高，发现空调问题疑似质量缺陷，通过媒体投诉为自己争取到了免费维修。

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    2021-06-10
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    目前厂家还没有解决19款嘉际顶配车辆车机问题，很多车主买了当时主打的车型，厂家对1.8t车型及21款均已升级车机的GKUI19的版本，但迟迟不为1.5T车型的车机进行升级，这是差别待遇！车机卡顿，厂家无回应，无处理，客服推诿责任。

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    2021-06-10
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    东风本田INSPIRE和广汽本田雅阁是兄弟车型，都是第三代immd混动系统，共用动力总成和变速箱系统，本田变速箱存在故障隐患，已有大量车主出现故障并在车质网上投诉了，广汽本田已经发通知给予延保，消除车主顾虑。目前因为INSPIRE的车辆里程少，出现故障的车型少，投诉少，所以厂家还没有政策。如果车主发现变速箱有问题可以到车质网投诉，只有人多才能力量大，才能为自己争取应有的服务与保障。

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    2021-06-09
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    通过车质网上看广本雅阁变速箱的投诉非常多，大部分18款的雅阁都会遇到变速箱的问题，广汽本田厂家的态度还是值得肯定的，目前给出了部分年限的车型变速箱延保服务，但是跟他同平台的INSPIRE就没有这种服务了，有可能也是因为投诉的量不够对厂家造成影响的原因。

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    2021-06-09
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    近期看到很多荣威RX5的投诉，都是反映升级后续航里程缩水的问题，电池包铭牌上写的48.3度的电，车主从国家电网上查询从8%到97%账单显示用电量32度，电压也从之前的399充满后降低至382,升级后的电池2020年冬天，只能跑120公里就没电了，希望厂家看到车主们的问题能尽快解决。

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    2021-06-09
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    比亚迪汉上市之初大量宣传其为华为5G全球首发车型，但上市至今交付的产品全部不具备5G功能，仅支持4G，且处理器老旧，日常使用响应速度缓慢。近期，比亚迪时隔大半年后终于推出了车机升级方案，但升级成本2999元需要车主自行承担。2999元的升级成本定价是否合理且放一边，很大一部分车主选择这个产品时5G功能就是一个很大的卖点，虽然上市之初交付的产品功能与宣传不符，但我一直相信比亚迪能尽快推出升级计划，主动承担责任，为已经提车的车主升级车机，履行该产品上市前其对众多车主的承诺。目前的付费升级方案严重损害了车主利益，辜负了车主信任。

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    2021-06-09
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    最近发现一个问题，大众探岳的车主在进店作颗粒捕捉器再生时，经销商不开具维修单据。三包法明确规定修理者的义务，其中要求修理者要开具维修单据。从实际情况来看，经销商在规避一个三包问题，那就是因同一产品质量问题维修超过5次的，可以有偿换车。

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    2021-06-09
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    斯柯达速派变速箱的问题很多车主都遇到了，车辆年限一长就会出现机电控制单元的故障，好在厂家默认了是产品缺陷的情况，只要车主投诉维权了基本都能得到解决，从车质网上的投诉数据看，已经有越来越多的车主能关注到这是产品缺陷的问题了。

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    2021-06-08
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    车身生锈的问题一直是国产车的通病，大部分车辆过了质保期都会出现生锈的问题，这款车每天都有在车质网上投诉的，厂家的态度也只是谁投诉谁处理，大部分车主都是自己解决了，承担了车辆缺陷给车主带来的损失。

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    2021-06-08
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    逍客的销量一直保持的不错，在家用车辆里的占有率也比较高，遗憾的是变速箱问题故障率太高了，这是日产CVT变速箱的通病，厂家目前的态度没有主动召回的可能，只能是谁投诉谁解决，车主维权还是需要费一些周折的。

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    2021-06-08
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    飞度冷车启动异响的情况已经是普遍情况了，从车质网上的统计看，里程达到一点数值就会出现VTC执行器的问题，目前车主的反馈是谁投诉谁解决，大部分车主还是不明白具体的情况，只能是个人买单。看来车友圈还是有很大作用的。

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    2021-06-08
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    宝马X1涡轮增压器意向的问题应该已经有一段时间了，目前为止厂家依旧没有对应方法，经销商的答复是声音确实存在，厂家技术部的答复是正常不影响使用。我想宝马应该干不出来质保内告诉你正常，出保就要求更换的事吧。现在看不到厂家的态度，车主只能暂时忍受。

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    2021-06-08
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