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    你最爱“它”哪一点

    每台车的特点其实都不一样,但总有最吸引你的一点。你为什么买这台车?又最爱它的哪一点?来话题里聊聊吧~

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    选买/用车问题,专业技师24小时在线解答

    四月份,收到同事的影响叫我去看UniT,我抱着随便看看了解了解的心态去的,因为对车还是比较有感觉的,基本功能一上车都能摸得透,加上销售的讲解,感觉这个车的配置嘎嘎的很棒,就让销售算了一下价格,那时候是说没有优惠,也就回去了,出了4s店疯狂刷论坛,懂车帝等等APP,看测评,看介绍等等。觉得还不错,就跟销售说好试驾一下,我认为作为一辆代步车足足够用了,动力方方面面的1.5T表现的很棒了。提速可能会延迟零点几秒,但是基本可以忽略不计。还有说道七速双离合会低速顿挫的问题,我个人的开车习惯,都是一脚油门,根本没感觉,也是可以忽略不计,但是有的时候顺着路边找东西开的慢,会有点儿表现,稍微带点儿油门就没有这个表现。因为之前也都是开比较宽的车(科帕奇,雅阁,亚洲龙)所以这个车的车宽过狭窄路段还是比较好驾驭的。 说到你们最关心的油耗问题,油耗综合下来基本我都在7.0-7.5之间,实测油耗在福州这座城市。 吐槽吐槽车机反应,开机动画时间太久,刚启动车子的时候要先等动画,在要给他一两分钟反应一下,要不然会很卡,这个是很崩溃的。但是车机功能还是比较丰富的,隐藏功能一开什么APP都有哈哈,想知道可以评论我。还有吐槽一下,之前都是开其他车,上车蓝牙自动连接,然后自动会放音乐,这个这个。。。。他就不会需要手动操作一波 因为我的是顶配车型,功能还是比较丰富,真的是年轻人的福音呀。但是说回来功能多但是我用的也少哈哈。基本就是设置好的就放那儿了。 总之开了这一个月时间,给我的感觉就是,回头率高,车没有异味,提速还不错对于我是够用,功能丰富价格亲民。你们说落地15w这个价格还OK吗

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    2021-05-06
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    2021-05-04

    【个人情况】 大家好,我是一名来自杭州的车友,在杭州工作有四年,今年终于买到了自己心爱的车车,特别地开心,一直想着奖励自己一台车,最终拿下自己朝思暮想的小A了。 【车型对比】 女生选车不用考虑太多动力、操控之类的,因为我根本开不明白。只要颜值高,配置高就可以啦。 宝马Mini,女生的车第一反应应该就是Mini吧,以前还有甲壳虫可惜一代经典早已停产。现款Mini无论外观还是内饰都做得无比可爱,深受女生喜欢。但是动力采用1.5T和宝马120同款发动机,还分了个高低功率版本,这一点属实不厚道了,价格方面还没有优惠。 宝马1系,20万价位可以上到125耀夜顶配,2.0T,B48发动机可谓性价比超高。试驾体验下来加速确实猛,操控也没问题,就是内饰实在简陋,我不是很满意。 奔驰A,20万出头的A200L,因为被吐槽的1.3T和板悬让我对这车不是很看好。试驾的时候却让我眼前一亮,加速能力不比120差,悬挂问题只要不是颠簸路面根本没有任何问题。关键是外观内饰我非常满意,就是一台为女生量身定做的汽车。 【车辆价格】 我是今年9月26号订的车,2024款的奔驰A200L时尚版。因为是新款,我跑了多家4S店,谈了近一周的价格,最终车价优惠7.5万,裸车19.7万,购置税1.7万,保险0.75万,上牌费0.1万,落地22.25万。4S店还算敞亮,赠送了3A3B六年免费保养,行车记录仪,全车玻璃龙膜,全包围脚垫,底盘装甲,奔驰雨伞。这个价格我个人很满意,应该是目前比较低的一个市场价了吧。 【爱车全面感受】 一、外观感受 首先必须是讲外观造型,横向对比BBA阵营的入门车型,奔驰A没有宝马1系那么凶悍,也没有奥迪A3那种中庸稳重的感觉,属于时尚运动类型的气质。车头压得很低,前杠造型很动感但又不像性能车那么夸张,C260L同款中网三叉星徽的进气格栅其他都一样,配一个超级大的奔驰标彰显身份。两侧大灯为次顶配的LED智能大灯,虽然比不了几何多光束,但是造型还是特别漂亮的。轮毂为五幅运动和老款一样。尾部也没有改动,依旧是镀铬双边单出排气和三角尾灯。整体运动中带着时尚,简约中透露豪华。 二、内饰设计 说最美奔驰真的一点都不过分,感觉把车价的大部分都砸在了内饰的设计上去了。整体暗色调风格,但是按键又是银色金属质地,碰撞出强烈的色彩反差。一块20英寸带鱼屏,目前很多车企的主流配置,别看没什么技术含量,但是科技感、颜值拉满,销量也提升了不少。真皮➕翻毛双拼座椅也是高级感十足,从用料到做工再到手感都做到了极致。还标配了奔驰最出彩的氛围灯,迷倒万千少女心,设计师这点拿捏得十分到位。夜晚效果犹如酒吧夜场,移动蹦迪厅。 三、动力感受 全系搭载1.3T发动机,只不过180的是低功率的,A200L高功率的可以迸发出163匹马力,270扭米,这在整个小排量民用量产车里估计只有奔驰能做到了吧。起步真的没有一丝肉肉的感觉,涡轮启动的瞬间推背感就来了,开启运动模式后油门反应更快,怠速提高让涡轮也更快响应。速度起来后再加速能力没有起步那么猛,能感觉出动力不足的问题,特别是高速行驶的时候。但是我平日也就市区里代步,绝对够用了,动力再强也是过剩了。 四、操控感受 整体开起来感觉底盘还算扎实,转向时候的助力调得接近于机械助力的感觉,就是手感缺少了路面反馈。前悬挂为独立悬挂,作为前驱运动车没有任何毛病。后悬挂非独立,确实在颠簸路或者减速带的时候颠得厉害。高速开到120码,车身稳定,不飘,高速变道的时候车身轻微晃动。刹车比较线性,车子又小又轻所以制动性能不错。 五、空间感受 全车4.62米的长度,2.79米的轴距,在入门车里也是数一数二的存在了。我1米75的身高,无论是前排驾驶还是后排乘坐都挺宽敞的,腿部和头部都留有足量的空间。后排还预留安全座椅的接口方便安装。后备箱空间还凑合,放一个大行李箱没有问题,后排不可放倒有所遗憾。 六、油耗感受 目前开得公里数不多,市区路况复杂,堵车严重,平均油耗8.5升,高速行驶油耗就比较低了,大概6升左右。车子再开一段时间过了磨合期,油耗应该会近一步下降的。 【缺点吐槽】 一、隔音,全车的隔音效果确实一般,配不上奔驰的品质啦。车内静谧性差,高速上噪音尤其明显。 二、异味,刚提车的关系吧,味道挺大的,每次都把窗开一半再开车,就怕甲醛中毒了。估计使用一段时间就会好的吧。 三、保养,店里送的保养次数比较少,后期的保养维修价格还是比一般的车要高出不少的。A保1000元,B保2000多,成本算是挺高的。 【总结】 一台完美适合女生代步的时尚小车,女生喜欢的一切都有了,家庭使用,年轻小伙开开也未尝不可。 辛苦贺贺的菜弟弟圈主推荐。

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    2021-09-28
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    2024-11-23

    一直想乘着退休前搞一台好点的车犒劳自己,退休后好好地周边转转,定位:30万左右,SUV(不高调、大气沉稳些)。 X3, Q5L,航海家,汉兰达,锐界L,这几部车网上看了N次。总觉得一线的两款车缺点啥,30万的预算只能买最低配,功率不尽人意,空间也不尽人意。另外两款中级款,都试驾了,也有说不出的不满意的感觉。 看到航海家,有点心动,这款车之前有了解,落地正常都是30大几 ,所以都没考虑过,就是看看欣赏欣赏而已,现在林肯想打开市场占有率,价格也下来了,抱着试试看的态度聊聊价格,虽然网上看到过很多航海家的缺点,但好像都被喜欢掩盖了。和销售拼命砍价,最终谈妥上路30(23款纯油尊享),心满意足,立马下单。遗憾的是送的可怜:就首保,贴膜,脚垫,其他没了。算了,谁让我喜欢呢。 说说提车回来的驾驶感受:回家路程120公里,高速90公里,城市道路30公里。高速上确实比较稳(感觉比Q5L、X3沉重感,只是个人感觉,勿喷!),油门响应不错。开启了车道居中,方向保持很好,变道都得和方向较把劲😊,语音命令反应也挺快,城区驾驶,方向盘特灵活。油耗更是没想到,和网上说的有较大差距(见图,没P过)。希望一直能保持,哪怕9个呢?哈哈 ,心里反正已经认可了,12个油都能接受。 缺点:1、车内异味也能接受(新车总有那么一点),好在车内自带空气净化系统(系统显示达标,哈哈),不放心,又买了一箱炭包放车里了(不管是否有用,心里踏实)。2、感觉高速上胎噪和风燥确实有点高,没有想象中的那么静,虽然前面有双层玻璃,但还是有那么一点不尽人意,好在能接受。3、引擎盖做的有点高,视线盲区大点,视野没BBA看的舒服,看的广,适应一会好多了。归结一句话: 超喜爱! 选择了低调中的豪华,豪华是给自己享受的,不是给别人看的,面子无所谓,只要自己喜欢,也没想过几年后换车,所以保值率对我来说也没影响。 做自己喜欢的事,买自己认可的东西,不活在别人的言语中,开心最为重要!希望林肯能给我带来更好的享受!

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    2024-10-11
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    稀里糊涂买车记 今天下午稀里糊涂就在车展上提了一辆凯21款美瑞2.0豪华,因为这三天在举办春季车展,下午的时候带着我爸和两个亲戚一起来车展看看车,本来今年也有买车的打算,之前看中的是君威1.5T豪华和天籁2.0自吸,下午带着我爸看了一下这两款车,他都不是特别满意吧,我个人也是在两款车中间犹豫,因为一直定不下来,后面就说去看下丰田的车(我爸一直就说让我买辆丰田的车,也不知道他哪里来的丰田情节),到了丰田的展位之后我爸一眼就相中了停在那里的新款凯美瑞,然后左看看右看看他都很满意,中间因为搞了一个有奖问答活动,车子暂时不能近距离参观,这个间隙的时间我爸就和销售人员聊了一下价格,然后又问了一下我的意见(其实我不是很想看这车,首先我觉得有点太行政级了,然后凯美瑞的价格我也知道,价格贵而且优惠少,因为是家里出钱买车,我也不是很想买辆太贵的车),当时我就说至少也要试驾过之后才能细谈下去,我当时的想法就是让我爸放弃这车,因为我知道车展上没有试驾车,而且下次他应该不怎么会陪我来看车的。没想到的是那个销售说他们店就离展会不远的地方,要试驾的话可以现在就带我去,然后就硬着头皮去了店里。 去到店里之后也试驾了一下(中间还发生了一个小插曲,那个销售人员听说我拿到证之后没怎么碰过车,然后他拿的是辆新车,不是试驾车,当时还不太想让我试驾那辆新车),开了一圈下来也没太大的感受,可能因为我是新手的原因,就整体感觉还挺好的吧,当然我开的也不远,因为是新车不让开太远怕里程数超了。 接下来就是讨价还价环节了,中间和我爸发生过几次争执,我觉得是可能太快了,从看车到买车一个下午的时间不到,我之前也从来没有了解过凯美瑞这款车型,心里总是有点担心吧,我爸他想的就是看中了 价格合适的话就可以买,他考虑的是我以后结婚用和以我老婆她也要开,至少也要买辆看上去还可以的车。但是我其实不不是很想买凯美瑞这辆车,虽然我没了解过这个车,但是我知道它的优惠小,价格贵,因为是家里出钱买车,想着不想让家里花费这么多吧,毕竟都是辛苦赚来的钱。最后执不过我爸,然后还有我亲戚他说今年也想换购这辆车,他们对这辆车都挺满意的,那买就买吧,其实心里不是很喜欢这个车的。 接下来就是交定金这些了,最后谈的价格落地价21.4万,问问各位询过价的朋友这个价钱还有可以再砍价的空间吧?送了一次首保,原厂贴膜,皮革脚垫,炭包,前后行车记录仪,抱枕啥的,好像有点亏,送的这些玩意都不怎么值钱。 反正就这样莫名其妙就订车了,本来选的是欧泊银,后面又说搞错了,在路上的那一批车是钛辉银的颜色,如果要欧泊银这个颜色话要等到5月份才可以拿到车,看了一下钛辉银的实车也挺好看的,最后就改定了钛辉银这个颜色。

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    2021-08-06
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    2021-08-05
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    2022-01-26

    小冒初见 一眼万年 冒险家四驱尊耀提车两三个多月了,和大家分享一下整个选车的心路历程和用车体验吧,希望能帮到各位! 首先介绍一下我购车选择的原因: 我原来开的是迈腾,车也开了好多年,因为之前一直开轿车,家里的也是A6L,所以这次就想换一台SUV,本来对林肯是并不了解,家里还给我推荐奥迪(可能是对奥迪有情结),后来BBA都看了一圈并没有觉得特别满意,各有千秋也各有利弊吧,这里不一一细说,都是一些细节问题。 这时候恰巧身边有朋友开的是林肯的MKZ,之前也坐过两次,实际感受还不错,她买了四年了,听她和我的表述车没什么小毛病,很省心(德国大众车大家也知道,烧机油)所以这样林肯就进入到了我的选择范围。说实话,第一次看车还是被外表和舒适感所吸引,即使到现在我也认为论舒适感只有奔驰可以和林肯媲美,实话!但是相对而言航海家的舒适感要比小冒更胜一筹,只是不是很喜欢航海家的内饰,所以就选择了小冒... 在聊用车本身之前先说两点: 第一,林肯的销售服务是真的不错,高级感的营造很好,同时,不想其他车企,卖的好的牛的没边,卖的不好的爱答不理; 第二,林肯同级别的车只增减高级感不增减配置,这点我很喜欢,拿小冒举个例子,全系都是2.0T动力输出,同样扭矩,发动机等等,不想很多车企,同级别车明明知道低配的动力输出会不足还是设置了这样的配置,可能有的朋友会因为价格选择低配,一定差强人意,孰轻孰重呢? 浅谈一下用车感受: <动力>: 这可能是男人比较在意的点吧,小冒的扭矩就决定了它的加速和动力提升能力,这点没得说,做个对比,某马的X6已经属于大中型SUV了,用的和小冒相同排量的发动机,最大扭矩400,动力实感上下立显,扭矩决定瞬时加速的能力,这方面不用多说,可能也是我作为一个开车人体验感的很重要一个方面,我可以不飙车,但是车不能不具备这样的能力! <空间>: 因为我家正常情况都是两口人(其实我一个人开的时候会更多一些),所以前排的使用率远高于后排(这也是我没选择顶配后排加热的一个原因),我175,调整好后,后排离腿距离也有近两拳,所以整体上也还可以的,这里可能要强调一下座椅的调节问题,因为我的习惯开始比较放松,所以驾驶位的后排相对就没那么宽敞,但是整体来讲还算够用,特别是举架整体感觉还是很高的,没有窒息感。 <内饰>: 我选择的是金黄和咖啡色那款内饰,说是四驱特有的,也不知道真假,但是小冒内饰的高级感是我格外喜欢的,设计的很不错!当然看有些车友交流的时候说有的批次会有小毛病,但是可能因为我比较幸运,遇上这批次就不错,暂时并没有说的小问题。说说皮质上,虽然我之所以选择素色的原因是观感很不错,看起来不发闷,而且没有感觉上那么不耐脏。 <油耗> 我平时大多数都在市内跑,周末可能偶尔会跑趟近郊,期间出过一趟远门(一千六百公里左右吧),高速油耗我一般在6到7个左右,市内经常堵车不太好计算,总之整体下来目前为止10.6个油,还挺好的(反正比我之前迈腾好),车友交流我发现大家油耗都不高,没有人反应小冒费油的,有的朋友天天跑城际居然也就六个油,甚是厉害,我还达不到 <隔音效果>: 这里特别提一下隔音,风噪、胎噪、杂音都很小,很喜欢一车一世界的感觉,现在出差少了,可能对于原来我来说,车和家差不多,所以我对在车内感受很在意!听说2021款四个玻璃都是双层的,不知道是不是更好,但是现在已经很好了 <缺点>: 说了这么多方面,其中多数都是小冒的优点,如果说有什么缺点我觉得有两点: 1、 在停车的时候有时候车内自检系统会启动,咯噔咯噔的,晚上熄火等媳妇的时候可能会吓一跳,这方面应该是技术层面的问题,可能需要调整; 2、 另外一点就是背箱空间相对较小了,因为车侧面较厚,占用的车背箱的体积,所以装不了什么东西,这算一个缺点吧; 3、 变速箱的顿挫感算是开车的时候的一个缺点吧,有一种1档直接升3档的感觉,这点还是比较明显的,特别是在需要起步急加速的时候; 4、 中间的按键虽然钢琴质感,但是属实有些繁杂,很多都不实际,屏幕上具备的功能其实没必要再设置按键,既重复又没有意义; 5、 驾驶模式转换有时候会卡顿,这个不知道大家是否都有。 <结语>: 对于小冒,整体我及家人都是比较满意的,在具备性价比的同时兼备内用外美,已经算是很不错了,是一款我觉得可以作为品质出行的车,这和个人喜好、定位有关,如果你想要一款内外兼修的车,小冒可以作为一个选择!

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    比亚迪汉ev16918160231352402图片比亚迪汉ev16918160231352402图片
    2021-02-16
    星越l内饰又到了二选一的时候了1817696619390980图片星越l内饰又到了二选一的时候了1817696619390980图片
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    2020-12-03

    春运高峰回老家,也和大家一样,专挑堵车时间出发,开开玩笑哈,没办法,打工人没得选择,我老家是长沙,正常走京港澳高速只需要720公里,但出发那天看了一下导航一片红,最后多跑一百八十多公里,走博深,大广高速,发了13小时,到了长沙,主要堵在河源地段。还是说说回深吧,长沙出发,市区加满油,92初六早上8.30出发,一上高速走了一段沪昆,进入江西境内后,发现前面堵车,就下高速,一路跟着南下的车队,浩浩荡荡的向着目的前行,车速都没上过80.走走停停,因为是国道,上山,下山,有一段长下徒还充满了电池,各种复杂的路况,气温都是在10度以下.经历了三个多小时的国道,才上高速,一上高速又是大堵,从,从化又下高速,上了一下武深,进入广州后转京港奥高速最后经历了17个小时的长途跋涉,终于到达了深圳,加油清零,到深圳行驶982公里,表显还有一格,显示还能续航168,真是太省油了!一箱油跑到,经历各种路况,一家四口,后背三个坐骑放到,放满年货,因为在深圳居家开火。带了,各种蔬菜🥬水果,还有肉,忘拍照片了,真是能装哈,光米就有60斤,肉是冻好了,四个桶所以是满载情况下,赛纳还有这么好的出色表现,还是比较满意的!重点啊,24款四驶尊贵,估计两驱还会续航远一点

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    晚上一直在开好哥哥家买的23款飞行家,准确说是四驱尊雅巡航版6座,我对这车还蛮感兴趣的,来和大家简单分享一下我开这台车的感受。对了,这台车放在今天看是老款了,所以对于喜欢或观望飞行家的朋友而言,参考意义没那么大。 - ✔放在今天的汽车市场上,不论是老款还是现款飞行家,最吸引我的绝对是它搭载的3.0T双涡轮增压发动机了。这大玩意开着确实爽,我刚开它时轻踩油门车就往前窜了一下,我感觉不是说类似于之前老老款丰田车故意调得很灵敏的油门调教,而是发动机劲儿大所导致的窜。动力随踩随到,中后段加速一点也不疲软,可以说后劲儿比前段还足,这也是这种大排量发动机最有优势的地方。节能模式下这车也没有憋着劲儿的感觉,踩点油儿车走得很快,不会像我那2.0T的发动机一开ECO模式动力输出贼缓,毕竟这3.0T动力摆在那儿呢。 ✔除了发动机,飞行家10速变速箱我也很好奇,我在想这么多档位的车开着会不会跟那些789个档的车不一样,实际表现上没啥不一样的。标准模式缓踩油门时,变速箱升档相对挺积极的,时速八九十差不多就挂上9档了;降档速度很快,80km/h巡航时只要稍微深踩点油门,变速箱马上降档。变速箱大多数情况下没啥存在感,但如果仔细感受的话,在低速升档和深踩油儿降档时会有轻微顿挫,说白了就是不听发动机声儿,光凭体感是能感受到变速箱动作的。这3.0T的声浪确实爽,跟那小排量的比确实悦耳不少,但没有X5L 3.0T的听着爽。 ✔底盘方面,我开的是23款次低配,未配备空悬。底盘舒适度方面没我想象的舒服,更多的是保留了足够的支撑,并没有做到把路面上的大多数颠簸过滤得相对彻底。对于路面接缝过滤得还好,但依然保持一定路感;对连续的路面激励过滤得不错,传递到座椅上的振动很柔和;时速60km/h过那种带楞的减速带时振动很明显,但速度慢下来后再走,振动过滤得就好不少,柔和不少。飞行家这套底盘对于路面起伏控制得很好,过坑后上下忽悠一下就收敛住了车身,横向晃动并没有很夸张。 ✔转向方面表现还好,但我感觉不够细腻。助力还算轻快,哪怕女孩子开也问题不大。随速增益和随角度增益都不错,但在力矩空行程这儿感觉有些散,过了这部分后转向都挺舒服的;响应空行程放在这么大的车上来说也还不错,指向性够精准。 ✔外观确实好看,飞行家走的是趴趴的风格,看着和X5L不一样,不过我感觉最完整的飞行家是配上22英寸大轮毂,那是这款车最帅的时候。老款内饰就一块立屏,里面的功能设计啥的一言难尽,还好新款更新了。油耗还行,我看这车跑6000公里的平均油耗刚10.6,这大车大排量的油耗我感觉真不高。 - 如果只把视线放在23款这台飞行家身上,在我看来,它的产品力除了3.0T发动机和平直有气场的造型外,没啥亮点了。非空悬版本坐着没有理想L9和问界M9舒服,智能化方面简直一个天一个地,品牌影响力林肯也不如那俩国产新能源;再说还有死对头宝马X5L,国产加长后这车除了贵几乎是没有短板了,大五座布局比飞行家空间大,尺寸俩车也都差不多,动力不如飞行家,但宝马的2.0T调教得依然够充沛,品牌影响力肯定比林肯高不少。这么看买飞行家的人一定是有它独特的点,比如喜欢更充沛的动力、老派的内饰、平直且有气场的外观、三排座布局等。 而新款飞行家直接换上了大连屏,车机系统虽然没有国产新能源那么好,但操作也够流畅、功能也够丰富,辅助驾驶也还可以。可如今新能源卖得这么好,而且还有宝马X5L呢,买飞行家的人一定还是少数,我个人是希望这种大排量的车继续卖下去,市场也需要多元化嘛。

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    看了24款纯1794127593232411图片看了24款纯1794127593232411图片
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    2021-12-04
    关于38号车评,我想说的是......17102036311153311图片关于38号车评,我想说的是......17102036311153311图片
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    2021-09-07
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    2021-01-20
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