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昨天东风猛士和华为联手搞的新车型M817正式上市，上市价31.99万起，这车我写过好几次了，正式上市还想给大家捋捋这款产品。首先是把硬派越野和智能科技揉到一起。外观设计有东方味，大灯像古代兵器“戈”，尾灯开起来像剑出鞘，6种车身颜色可选，既有越野的粗犷感，又带点小精致。车内空间很灵活，5.1米车长配3米轴距，座椅放倒能拼出1.7米双床或2.1米大床，后备厢最大能拓展到2112L，露营、装大件装备都够用。用料也实在，大面积真皮包裹，还有丹拿18扬声器，舒适性足够。智能方面是华为全套加持，ADS 4智驾系统带27个传感器，高速和城市道路都能应对，停车也方便。鸿蒙座舱有6块屏，语音控制能免唤醒，手机上车还能自动同步导航和音乐，挺顺手。性能上，505kW功率，百公里加速5.2秒，CLTC续航1300公里，馈电油耗7.24L，兼顾动力和续航。还有9种驾驶模式，新手也能轻松越野，加上20多个改装接口，玩起来自由度挺高。安全做得也到位，车身用了大量高强钢，电池有10层防护，还通过了严苛的碰撞测试，开着放心。整体看下来，城市通勤、野外穿越都能应对，算是把越野的实用性和智能科技结合得不错的一款车。

马头人车库图1

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马头人车库图2

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马头人车库图3

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9小时前

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新一代智己LS6开始预售了，20.99万起的价格还挺有吸引力。这车最让我觉得有意思的是那个“恒星”超级增程，说是能跑1500公里，冬天也不怕续航掉太多，北方朋友可能会挺喜欢。而且它充电快，15分钟能补300多公里，低电量时动力也不打折，这点挺实用。开起来应该也舒服，有双向18度的四轮转向，快5米的车转弯半径才4.79米，在市区钻空子方便多了。智能方面，27.1英寸的5K屏看着就爽，辅助驾驶能做到全国无图NOA，停车还有一键AI代驾，对新手很友好。空间设计也花了心思，副驾能折放平，后排能折腾出超大空间，还有11L的双开门冰箱，一家人用着方便。感觉它把性能、智能和家用需求平衡得不错，20万级SUV里，算是个挺能打的选手。

马头人车库图4

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马头人车库图5

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马头人车库图6

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马头人车库图7

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马头人车库图8

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马头人车库图9

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马头人车库图10

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马头人车库图11

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3天前

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你真的比NOA更会掉头？这3种路口，魏牌全新蓝山丝滑搞定

最近懂车帝原创做的高速NOA测试引起了全网的关注，魏牌全新蓝山的表现比较亮眼。目前智驾系统依旧是一套辅助系统，长城汽车也在追求辅助驾驶的安全性和倡导人机共驾。在OTA3.3版本中，魏牌全新蓝山除了在安全性方面提升之外，它还带来了看似简单实则...查看全文

你真的比NOA更会掉头？这3种路口，魏牌全新蓝山丝滑搞定视频1

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3天前

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刚发现2026款深蓝L07上市了，13.59万起的价格在15万级里还挺能打。最让我觉得实在的是全系都标配了华为乾崑智驾，高速辅助覆盖超99.2%，城区泊车也有一堆辅助功能，对新手或者经常跑长途的人来说挺实用。动力方面增程和纯电都有，增程版纯电续航最高240km，综合能跑1500km，纯电版也有660km，加上3C超充，充电10分钟能跑百公里，续航焦虑确实能缓解不少。空间上4875mm车长配2900mm轴距，后备厢还能从473L扩容到1180L，家用挺合适。而且全系有可变自适应悬架，开起来应该会舒服些。 8月底前订车有不少权益，不过买车还是得看自己需求，这款综合实力感觉在同价位里挺均衡的，你们觉得呢？

马头人车库图12

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马头人车库图13

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马头人车库图14

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马头人车库图15

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马头人车库图16

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马头人车库图17

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马头人车库图18

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马头人车库图19

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5天前

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谁说大车不好开？领克10 EM-P颠覆你的认知

谁说大车不好开？领克10 EM-P颠覆你的认知视频1

谁说大车不好开？领克10 EM-P颠覆你的认知视频1

7天前

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一汽奥迪全面搭华为乾崑油电同智。华为乾崑智驾最近存在感挺强啊，看了下数据是真能打。70多万人在用，跑了40多亿公里辅助驾驶里程，平均下来每个人每月快700公里，这使用率可比行业平均水平高不少。最让我觉得厉害的是城区辅助驾驶，都快占一半时间了。大家都知道城里路况多复杂，电动车、行人、突发状况一堆，能做到这个程度，说明是真的好用，不然谁会老开着。泊车功能也得夸夸，跨层找车位、遥控停车这些，对新手太友好了。有时候停车场跟迷宫似的，自己找半天还停不进去，它能自己溜达着找空位，跟带了个专属代驾似的。现在合作的车也多，从15万到百万级都有，奥迪新上的那几款也用了它。关键是把燃油车智能化这块儿打通了，不用换电车也能体验到不错的智能驾驶，这点挺戳用户需求的。敢每月公开数据这点也挺实在，有底气才敢这么干吧。感觉这种踏踏实实解决开车痛点的技术，难怪大家愿意用。

马头人车库图20

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马头人车库图21

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马头人车库图22

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马头人车库图23

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马头人车库图24

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马头人车库图25

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马头人车库图26

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马头人车库图27

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08-07

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7万级纯电SUV，满足一家人出行需求，一汽奔腾悦意03很超值

谁能把纯电SUV的价格给你打下来？造车新势力估计是够呛了，动辄大几十万的价格，可真是“不坑穷人”。到头来，真正带来实惠的品牌，还得看传统车企，比如来自一汽奔腾的这台悦意03，7万级别就可以给你更高级别的体验。...查看全文

7万级纯电SUV，满足一家人出行需求，一汽奔腾悦意03很超值图1

7万级纯电SUV，满足一家人出行需求，一汽奔腾悦意03很超值图1

07-31

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五菱之光EV 305km进取型今天上市了，5.78万的定价确实挺接地气。作为一款新能源多用途车，它这次的7大升级都挺实在——305km续航能满足日常拉货跑单，不用总为充电操心；还加了主副驾安全气囊、倒车影像，连7寸液晶仪表和LED大灯都安排上了，兼顾了实用和安全。最有意思的是它想兼顾“生意+生活”，既能装货跑业务，周末带家人出门也不违和，这种“一车多用”的思路倒是贴合现在年轻人创业兼顾生活的需求。毕竟五菱做商用车这么多年，对用户需求抓得挺准。这种把实用配置和场景需求结合起来的车型，或许真能给需要灵活用车的人提供一个新选择，也算是新能源商用车里一股务实的风向。

马头人车库图28

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马头人车库图29

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马头人车库图30

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马头人车库图31

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07-23

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上周（7月14日-7月20日）的新能源MPV销量成绩单出来了，魏牌全新高山卖了1737辆，不光在插混类别里领头，而且在整个新能源类别里它也是领头，绝不绝？以前我对长城的刻板印象就是直男，只会造SUV和越野，现在看来是大错特错，人家造MPV这种主打商务和舒适性的车型也是有模有样。话说魏牌全新高山的销量好，其实是有一定必然性的，一来全新高山推出了三种规格的车型尺寸，这样不管你是家用还是商务都可以选到合适的大小，目标人群一下子就多了很多。然后魏牌把最新的智驾和智舱系统都用在了全新高山上，但凡体验过Coffee Pilot Ultra和Coffee OS的都知道完成度很高，而且马上要OTA升级的3.3版本功能非常强大。再就是全新高山的动力系统用的是Hi4性能版，全系四驱，智能电混，在对四驱的理解上应该没有比长城更深刻的了吧？老魏一直说“为用户而改变”，我觉得全新高山就是这句话的具象化体现。

马头人车库图32

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马头人车库图33

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马头人车库图34

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马头人车库图35

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马头人车库图36

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07-23

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能换电，大三排，乐道L90动态试驾

能换电，大三排，乐道L90动态试驾视频1

能换电，大三排，乐道L90动态试驾视频1

07-23

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7月17日猛士M817开启预售，Pro版32.99万、Max版35.99万，给硬派越野市场投了颗有意思的石子。作为猛士与华为联手的作品，猛士M817身上的“含华量”很高，它搭载了乾崑智驾 ADS 4、鸿蒙座舱HarmonSpace 5、乾崑车控HUAWEI IDVP、乾崑车云HUAWEI IVCS以及鲸鳍通信HUAWEI T-BOX，从智驾到座舱，从车控到车云，几乎把智能化家底都亮出来了。现在玩越野早不是单纯拼硬件了。越来越多玩家发现，智能系统能让复杂路况变得更可控，及时预警风险、简化操作步骤，反而让越野的乐趣更纯粹。这款车的出现，或许正说明：硬派越野的下半场，智能化会是绕不开的赛场。

马头人车库图37

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马头人车库图38

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马头人车库图39

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马头人车库图40

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马头人车库图41

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马头人车库图42

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马头人车库图43

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马头人车库图44

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07-17

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岚图FREE+上市发布，21.99~27.99万，上市15分钟大定锁单11583台。这款“极智驾享大五座SUV”由华为乾崑与岚图联手打造，全系标配ADS 4智驾系统和鸿蒙座舱5。华为ADS 4会带来不少新体验，WEWA架构让通行更高效，全维防碰撞系统提升安全系数，车位到车位P2P2.0支持高速ETC通行，泊车代驾能跨层找车位、还能代客充电，目前全国已有50万停车场支持相关功能。鸿蒙座舱5更懂用户，高效出行、沉浸影视等场景随心切换，还能连接平板、游戏手柄，简直是“移动生活空间”。这是双方合作的第二款车，去年的岚图梦想家乾崑版成了高端MPV销冠。据悉，8月底还有第三款新车岚图知音要上市，同样搭载华为这套“黑科技”。华为乾崑智驾活跃用户已破70万，累计智驾里程超35亿公里，9月ADS 4将全面推送，智能出行越来越香了。

马头人车库图45

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马头人车库图46

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马头人车库图47

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马头人车库图48

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马头人车库图49

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07-12

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“大”展鸿图，乐道L90智能座舱体验

“大”展鸿图，乐道L90智能座舱体验视频1

“大”展鸿图，乐道L90智能座舱体验视频1

07-10

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你们都做增程，我偏做插混！看领克10 EM-P如何进化

你们都做增程，我偏做插混！看领克10 EM-P如何进化视频1

你们都做增程，我偏做插混！看领克10 EM-P如何进化视频1

07-04

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说好的不卷呢？我看最近车企一家比一家卷得厉害！今天，蔚来为纪念Formula E夺冠十周年，一口气发布了三款冠军纪念版车型，包括新ET5、新ET5T和新EC6，关键是价格十分诱人。新ET5和新ET5T冠军纪念版31.6万起，采用BaaS方案24.6万起；新EC6冠军纪念版则是37万起，采用BaaS方案30万起。也就是说，这些冠军纪念版车型只比各自的常规版多了1.2 - 1.8万，但新增的配置价值绝对远超1.8万。在外观方面，它们拥有专属设计。例如专属轮毂、竞速绿色卡钳、哑光金属质感的外观套件，ET5还支持选装专属碳纤维套件。内饰部分，采用了专属用料并带有徽标。像Alcantara和超纤绒材质，搭配竞速绿撞色缝线与安全带，头枕和座椅上还有“Champion Edition 2015”的徽标等。底盘硬件也进行了升级，防倾杆的直径和壁厚增加，整体抗扭刚性得以提升，并且底盘调校也按照赛道要求重新进行优化。这么看来，这三款冠军纪念版车型性价比极高，喜欢蔚来的朋友真的可以关注一下。

马头人车库图50

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马头人车库图51

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马头人车库图52

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马头人车库图53

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马头人车库图54

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马头人车库图55

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马头人车库图56

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马头人车库图57

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马头人车库图58

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07-04

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7月3日，比亚迪汉家族迎来重要时刻，全球交付累计突破100万辆，成为中国品牌20万级首个达成这一里程碑的车型。活动现场，第100万辆汉车主、前国家队女足门将赵丽娜分享了与汉L的故事。汉L作为家族新成员，实力不容小觑。其搭载的超级e平台全域千伏架构，支持兆瓦闪充，5分钟可充入续航400km的电量，大大缓解了充电焦虑。性能方面，四驱版汉L零百加速仅2.7秒，还配备前双叉臂+后五连杆悬架、AP碳陶刹车等顶级硬件，赛道表现亮眼。值得关注的是，比亚迪与《黑神话：悟空》联名的改装痛车亮相，展现了汉L在潮改方面的无限可能。从技术到设计，汉L都在为用户带来更具个性的用车体验。这一里程碑不仅是比亚迪的成功，更是中国新能源汽车实力的体现。

马头人车库图59

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马头人车库图60

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马头人车库图61

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马头人车库图62

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马头人车库图63

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马头人车库图64

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马头人车库图65

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马头人车库图66

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07-03

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看了长城“Hi4 Talk嗨聊会”第二期，这次是聚焦新能源越野技术Hi4-T与Hi4-Z。刚结束的环塔拉力赛中，搭载这两项技术的坦克车队征战超4000公里复杂赛段，核心部件全程无损，用原厂配置斩获T2.E量产新能源组冠军，印证技术在极端环境下的耐久可靠性。从技术差异看，Hi4-T定位强越野混动架构，2.0T/3.0T发动机+9HAT变速箱搭配三把硬锁，适合攀爬、泥地等极限场景；Hi4-Z则是泛越野方案，201km纯电续航满足城市通勤，15分钟快充+8.6L馈电油耗兼顾效率，迪翁五连杆后悬架让中轻度越野更从容。市场层面，坦克品牌3年保值率61.53%居中国品牌前列，Hi4-T系列车型包揽国产新能源插混SUV保值率前三，侧面反映产品耐用性。技术没有“最优解”，只有“适配度”——极限越野玩家可选Hi4-T，城市通勤+周末轻越野选Hi4-Z，长城用差异化方案回应了用户多元需求。

马头人车库图67

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马头人车库图68

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马头人车库图69

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马头人车库图70

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马头人车库图71

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06-26

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今天看了长城的“Hi4 Talk嗨聊会”第一期直播，觉得这种形式挺好，没有影音污染，没有作秀，没有大而全的信息轰炸，就是三个人用一种轻松的方式把一个Hi4插混系统的问题聊透。说轻松是因为大家尽可能用普通消费者听得懂的方式在聊，而不是生涩的专业名词，这也符合老魏前段时间提出的宗旨——发布会说人话。感兴趣的同学真的可以去看看回放，很有意思。总的来说，长城这套Hi4系统在当下高度同质化的插混市场是很特别的，因为它自带天然的四驱属性，并且结构简洁，只用了P2P4两个电机来实现，既降低了价格，也降低了油耗，在安全性和经济性之间找了一个很好的平衡点，非常符合中国人用车的需求。直播中还有一点让我觉得很亮眼，那就是长城正面回应了很多网上提出的对Hi4的质疑，比如“长城为什么不做增程”，简单说就是Hi4实际上已经包含了增程的工况。又比如“日常用车四驱是否必要”，长城的工程师也用数据对比了中美两国目前四驱的普及率，并向大家解释了四驱并非单纯为了运动，更重要的是为了行驶安全等等。尽管我算是半个专业汽车消费者，但我仍然通过这场直播学到了大量Hi4和长城的技术逻辑，很有意思。后天应该还会有第二期，我很期待。

马头人车库图72

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马头人车库图73

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马头人车库图74

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马头人车库图75

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马头人车库图76

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06-24

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看了今天的岚图Free+预售直播发布会，觉得这款车的产品力确实高。首先价格不贵，预售价22.99万起，这还没算上各种权益，回头正式上市大概率还要再降一点。其次，全系标配了华为乾崑智驾ADS 4。华为ADS 4在智驾领域的份量应该不用再多说了，硬件软件都极其过硬，今天直播虽然是雨天，而且雨还不小，全程演示智能辅助驾驶，主动安全，自动泊车也都是零失误，而这套华为最新的智驾系统它是入门就给，确实良心。然后它全系标配华为鸿蒙座舱，注意不是单纯的Harmony OS车机系统哦，而是Harmony Space 5智能座舱，整个座舱控制域高度集成的那种，简单说就是座舱内各种功能都打通了，是真正的智能汽车，而不是那种一台传统汽车上给你装一个Pad冒充智能汽车。另外看官方公布的信息，中高配还会搭载魔毯底盘、四活塞运动卡钳、22扬声器音响等等一系列让人眼花缭乱的配置，但具体的配置表还没出来，看来要等上市的时候了。但不管怎么样，岚图Free+就光标配华为智驾和华为座舱这两样东西就已经足够良心了，值得关注。

马头人车库图77

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马头人车库图78

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马头人车库图79

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马头人车库图80

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马头人车库图81

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06-24

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零跑再出热销爆款，零跑C10疯狂收割海外市场？

当特斯拉Model Y带着先进的电动汽车技术，来到中国开辟市场时，马斯克肯定想不到，在不久后，会有一辆中国新能源汽车，让老外排着队围观，甚至被外媒称为“特斯拉杀手”。它就是上市不到一年就卖了6多万辆的零跑C10。...查看全文

零跑再出热销爆款，零跑C10疯狂收割海外市场？图1

零跑再出热销爆款，零跑C10疯狂收割海外市场？图1

06-20

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霸气外露方盒子，实拍捷途山海T1

霸气外露方盒子，实拍捷途山海T1视频1

霸气外露方盒子，实拍捷途山海T1视频1

06-18

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深度体验小鹏G7“AI”智能座舱，玩噱头还是真智能

前两天小鹏G7亮相，预售价23.58万。我们都知道小鹏向来走的是技术路线，所以G7的智能座舱也是大家关注的重点，我们今天就直奔主题，静态深度体验一下小鹏G7的智能座舱。...查看全文

深度体验小鹏G7“AI”智能座舱，玩噱头还是真智能图1

深度体验小鹏G7“AI”智能座舱，玩噱头还是真智能图1

深度体验小鹏G7“AI”智能座舱，玩噱头还是真智能图2

深度体验小鹏G7“AI”智能座舱，玩噱头还是真智能图2

深度体验小鹏G7“AI”智能座舱，玩噱头还是真智能图3

深度体验小鹏G7“AI”智能座舱，玩噱头还是真智能图3

06-16

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小鹏G7凭什么叫“AI”智能座舱？噱头还是玩真的？

小鹏G7凭什么叫“AI”智能座舱？噱头还是玩真的？视频1

小鹏G7凭什么叫“AI”智能座舱？噱头还是玩真的？视频1

06-16

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还记得欧拉好猫吗？静态体验25款欧拉好猫

越是小车，越是要避免同质化。车本来就小，如果开在路上还和别的车很雷同，那真的是一点情绪价值也没有了。虽然我们嘴上说小车是买菜车，但也不能真拿自己当保姆不是吗？在纯电小车这个赛道里，我认为宝马MINI，SMART精灵1号都属于个性化做得比较到...查看全文

还记得欧拉好猫吗？静态体验25款欧拉好猫图1

还记得欧拉好猫吗？静态体验25款欧拉好猫图1

06-13

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还记得欧拉好猫吗？没错，它出25款了

还记得欧拉好猫吗？没错，它出25款了视频1

还记得欧拉好猫吗？没错，它出25款了视频1

06-13

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呐，这就叫老钱感！凯迪拉克XT4

呐，这就叫老钱感！凯迪拉克XT4视频1

呐，这就叫老钱感！凯迪拉克XT4视频1

06-09

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深蓝S09对比问界M7，谁更值得买？

深蓝S09对比问界M7，谁更值得买？视频1

深蓝S09对比问界M7，谁更值得买？视频1

06-08

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锐界L混动大7座，综合优惠至高5万！6月抄底价，汉兰达你跟不跟？

6月年中抄底，合资大7座SUV的价格屠夫已经来了，福特锐界L限时至高5万购车礼包警告，价格已经打到了这个地步，预算20万的宝子们等到了，用五座的价格就能带走5米级的大七座。魔变座椅+头等舱体验，还送三电系统质保，掀桌子的架势让人害怕，就问一...查看全文

锐界L混动大7座，综合优惠至高5万！6月抄底价，汉兰达你跟不跟？图1

锐界L混动大7座，综合优惠至高5万！6月抄底价，汉兰达你跟不跟？图1

06-06

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刚刚全程看完了小鹏“追光全景”抬头显示系统的发布会，感觉很炸裂！目前市面上大部分HUD功能是比较鸡肋的，因为它本质上还是一块屏幕，只不过帮你投影到了前挡玻璃上，除了视线位置高一点可以不用低头看，功能性和传统仪表屏没什么区别。实际上因为成像清晰度和尺寸的问题，可能体验感还不如传统仪表屏。但小鹏的“追光全景”抬头显示不同，它是模拟了视觉透视原理，让虚拟画面和前挡的实景高度贴合在一起，这样就会让驾驶员体验到一种虚拟和现实结合的效果。这样做能带来哪些好处呢？导航路线更清晰了，因为它不再是一个飘在半空中的抽象的箭头，而是在路面上铺上光毯。智能驾驶的意图能直接显示出来了，比如先方遇到路边停车，智驾有没有识别到？到底会不会自己绕过去？你不用猜，它直接用光毯把规划的路线提前展示给你看。道路潜在危险显示更明确了，比如有电瓶车要“鬼探头”，它可以明确地把警示标志贴在电瓶车上，而不只是“嘟嘟嘟”发出几声警报。雨雾天等视线不好看不清车道的时候，它可以直接画一条虚拟车道给你看。当然功能性是一方面，当然要想确保体验感，这套系统在技术上也做了很多工作，比如用了更好的成像清晰，达到10米的成像距离，≤1%的畸变，更小的画面延迟，更精简的信息等等。 “追光全景”抬头显示最早是搭载在小鹏G7上，我很想实际体验一把，看看买家秀和卖家秀到底有没有差别！

马头人车库图82

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马头人车库图83

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马头人车库图84

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马头人车库图85

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马头人车库图86

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马头人车库图87

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马头人车库图88

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马头人车库图89

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马头人车库图90

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跑完环塔，长城又给越野“立规矩”了

跑完环塔，长城又给越野“立规矩”了视频1

跑完环塔，长城又给越野“立规矩”了视频1

06-04

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感谢长城提供的环塔拉力赛体验版，山海炮真的很猛！

马头人车库图91

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马头人车库图92

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马头人车库图93

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马头人车库图94

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马头人车库图95

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马头人车库图96

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马头人车库图97

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马头人车库图98

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马头人车库图99

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在粤港澳大湾区车展上，东风猛士M817直接把东方美学焊在越野车上了！车身线条里藏着醒狮的威严，秦岭绿、昆仑白这些配色一整个把山河诗意穿在身上，难怪设计团队说要让五千年文明变成摸得着的生活温度。坐进车里更绝！32㎡软包+Nappa真皮简直把豪华感卷到骨子里，丹拿18扬声器一放歌，瞬间从越野硬汉变移动音乐厅。最惊艳的是那个车载无人机系统，车顶机库直接解决收纳难题，开车时悄咪咪藏着不占空间，到了野外一键放飞拍大片，这才是当代越野人的浪漫吧！空间这块更是绝，后排放倒能秒变2.1米大床，后备厢塞12个登机箱都没问题，周末带全家露营+装自行车滑雪板全搞定。关键还搭载了华为乾崑智驾，从城区到荒野都能轻松拿捏。谁说硬派越野不能有细腻美学？猛士M817这波“可城可野”的操作，属实把智野生活玩明白了。

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05-31

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今天借沃尔沃全新S90上市的机会，我参观了沃尔沃位于大庆的工厂。这是S90全球唯一的生产基地，也就是说卖往全世界的S90都是在这个工厂生产的，简单聊聊我对这个工厂的评价。首先是工厂内所有的标准都非常清晰，不管是噪音的标准，焊接质量的标准，还是材料应用的标准等等，哪些该控制，控制到什么程度，清清楚楚明明白白。其次是整个制造流程非常透明，比如车身所有关键螺栓的拧紧扭矩和角度都有监控和记录，方便事后排查，终身可追溯。每台白车身也会针对400个测点进行扫描测量，确保尺寸偏差不超过±1mm等等。然后就是工艺很高级，比如冲压车间有2500吨大吨位冲压机，焊装车间共配备了317台焊接机器人，涂装车间采用了巴斯夫最新的无重金属电泳防腐技术，总装车间的车身底盘合装工位实现了全自动化定位和电动拧紧等等。最后就是对质量的把控极其严格，不仅有在线例行检测，还会以消费者视角进行全感官检测。可以说全新S90从这样的工厂开出来，绝对是让人放心的，也难怪S90能在全球成为多国外交官的首选公务用车，现在理解了。

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05-29

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都在打造“国民智趣纯电SUV”，纳米06这么玩

新能源颠覆市场格局，现在已经到了刺刀见红的阶段，每个品牌都在憋着劲的想搞一辆“国民”级新能源SUV，结合现在年轻消费者们对“智趣”的需求，“国民智趣纯电SUV”就成了大家争抢的先机，但是很多人忘了这里面是存在矛盾的，国民意味着低价，智趣代表...查看全文

都在打造“国民智趣纯电SUV”，纳米06这么玩图1

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都在打造“国民智趣纯电SUV”，纳米06这么玩图2

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都在打造“国民智趣纯电SUV”，纳米06这么玩图3

都在打造“国民智趣纯电SUV”，纳米06这么玩图3

05-29

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今天昂科威Plus于上汽通用汽车东岳基地“白金工厂”完成第180万台整车下线。自初代车型上市以来，昂科威家族历经三代产品革新，以昂科威Plus与昂科威S组成的“双子星”阵容，在中型SUV市场构建差异化竞争力。数据显示，从去年第170万辆下线至此次第180万辆达成，仅用6个月便实现10万辆销售增长，其中昂科威Plus凭借2.0T动力组合与越级空间表现，成为2024年中型燃油SUV市场的销量标杆；今年3月焕新的昂科威S白金版，则以五连杆后悬架等配置，进一步拓宽15-20万级市场的产品矩阵。在产品力构建上，昂科威家族以“多10%”开发理念形成核心优势： • 性能操控：全系搭载“双十佳”动力组合（2.0T可变缸发动机/1.5T“阿凡达”发动机+9AT变速箱），配合全框式副车架与液压衬套设计，兼顾动力输出与驾乘舒适性。 • 舒适空间：越级车身尺寸搭配30英寸一体式6K弧面屏，标配前排双层夹胶玻璃与ANC主动降噪技术，打造静谧智能座舱。 • 安全标准：以中美五星安全认证为基础，依托东岳基地全球领先的BIQ Level4制造体系，整车采用7000个焊点与10年防腐标准镀锌钢板，从生产源头保障品质可靠性。

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05-26

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今晚蔚来新ET5、新ET5T上市，照例给大家整理一下车型亮点啊： 1、两车整车购买起售价均为29.8万，BaaS电池租用方案起售价为22.8万； 2、升级规模超500项零部件，焕新率为45%； 3、外观新增了远空紫、月灰银配色，内饰新增了薄藤紫、珍珠贝、阿尔卑斯灰配色； 4、15.6英寸AMOLED中控屏改为横屏、18.8英寸W-HUD、800万像素超高清流媒体内后视镜； 5、双50W风冷无线充电板、7.1.4杜比全景声音响、1600万色数字光幕氛围灯； 6、座椅有11层MULTI-LAYER结构，新增高回弹海绵、NIO AIR海绵复合层，后排坐垫加长75mm，通风加热按摩功能优化； 7、双层镀银玻璃（前挡、天幕、侧窗），紫外线阻隔率99.9%，红外线阻隔率90%。ET5T可选智能调光天幕； 8、底盘有CDC连续阻尼控制系统、4D全域舒适领航（云端预判路面颠簸）； 9、29项悬架硬件优化，后副车架液压衬套，新增EP Mode（5种驾驶场景模式）； 10、搭载全球首款5nm车规芯片“神玑NX9031”、SkyOS天枢操作系统； 11、全域领航辅助NOP、全模型化智能泊车辅助； 12、搭载了NOMI Mate 3.0，可340°摇摆，新增“NOMI加电助手”智能补能推荐； 13、主动安全技术升级超感系统（29个高性能感知硬件）、ADB智能多光束大灯、RCM追尾碰撞预防（前窜距离降低93%）、紧急自主靠边停车、高速爆胎安全控制。 #蔚来新ET5新ET5T上市#

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严肃点！试驾红旗H5 PHEV呢！

严肃点！试驾红旗H5 PHEV呢！视频1

严肃点！试驾红旗H5 PHEV呢！视频1

05-25

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曝加拿大公司或将重组高合汽车，笑死！一个连中国公司都搞不定的电动汽车品牌，你一个阿拉伯裔加拿大公司去搞就能起死回生了？不是我瞧不起老外啊，中国电动汽车产业可是实打实卷了十几年卷出来的，实战经验打遍天下无敌手。而这个EV Electra是个什么鬼？2017年才成立，中东和阿拉伯世界的第一家电动汽车公司，实战经验恐怕还不如中国垫底的新势力，就这样一家公司控股高合就能让它起死回生了？你信吗？反正我不信！我看99.99%就是个资本游戏罢了，中东人玩这个向来玩得贼溜。

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05-23

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深蓝大概是汽车央企里面销量最好的新能源品牌了吧？从深蓝的品牌营销节奏就能看出来，确实很符合新势力的标准，每款新车上市都会造势造到足，你比如深蓝S09这款车，从市场吹风到亮相，再到预售，再到上市公布价格，再到今天的上市交付，每一步宣发都搞得动静很大，反正始终没让热度掉下来过。讲真S09如果卖不好，那真是白瞎了这么好的宣发。自从我前两天收到深蓝的洋葱邀请函，我就明白深蓝S09一定是面子里子全都要。经过这半年来对S09陆陆续续的了解，我觉得这车确实产品力没话讲。首先23.99-30.99万这个价格直接就对其他9字辈竞品降维打击了。然后设计上也没有瞎冒险，外观内饰都采用大部分消费者都能接受的保险设计，所以目标群体极广。空间这次也是玩到飞起，不管是大六座的百变功能，还是移动中岛，反正你能想到的空间场景它都做了。安全性方面非常重视第三排的碰撞安全。再就是配置，华为的乾崑智驾ADS4.0和深蓝的超级增程2.0两大技术打底，然后再加上各种智能座舱、冰箱彩电大沙发，天衡底盘-S也给安排上了。反正这个价格买这个车，我实在挑不出什么毛病。

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05-22

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收到深蓝汽车的邀请函，拆开里面居然是颗洋葱？深蓝这个谜语人操作直接把我CPU给干烧了，连我家的猫都一脸懵。想了一会儿，我大概理解了深蓝这颗洋葱的寓意，那就是这个品牌一路走来，就像洋葱一样一层一层用技术为自己叠甲，在研发的道路上疯狂内卷，死磕电池续航、智能驾驶、安全性能等等这些硬骨头，在残酷的市场竞争环境里，如果有竞争对手来撕它，它就像洋葱一样让他们流泪，哈哈哈哈，不知道我的理解到不到位？ 5月22日深蓝汽车品牌之夜，我倒要看看深蓝这颗"洋葱”里到底还藏着多少层黑科技！

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05-21

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晚上逛街逛到龙湖龙湾天街，正好碰到五菱在搞520活动，你别说，我觉得520的主题和五菱真是绝配，因为它们家的车本来就是可可爱爱的啊，缤果和宏光MINI布置起来确实很甜的感觉，关键车型又很亲民，也难怪那么有路人缘。

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05-20

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魏牌马上要有个大动作，那就是推出下一代超级平台。听了一下老魏的介绍，这个平台应该是专为生产中大型及豪华车而生的，主要亮点是能够支持： 1、插混、纯电、氢能、混动、燃油5大动力形式； 2、双4秒级2.0T混联系统； 3、800V混联架构； 4、混动6C电池； 5、混动车型纯电续航超400km； 6、ASL整车智能体； 7、VLA大模型；看得出来魏牌的这个超级平台性能是非常全面的，据老魏透露，今年应该就能看到这个平台的旗舰车型，还挺期待。

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05-20

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建议最近打算买新能源车的人先确认一下电池，是不是已经通过了新国标认证，如果是的话，则说明电池安全性已经大大提升，相当于性价比原地升一级。目前我能找到的已经通过的品牌有宁德时代、上汽通用、吉利、零跑、长城哈弗、小鹏。当然其他品牌肯定也会陆续通过，只不过对于消费者来说，卡在这个新旧交替的时间节点买车，多一个心眼有百里而无一害！

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05-20

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小米法务部通报被网络黑公关攻击，其实大家都想知道背后的金主是谁，不爆金主的通报在我看来都是挠痒痒，解决不了任何实质问题！不过到目前为止，我还没见过哪家车企敢把幕后黑手公布出来的，我猜这里面有两种可能，一是做人留一线日后好相见，二是大家其实屁股都不干净，所以形成了点到为止的默契。（纯属个人猜测，不针对任何特定车企）

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05-19

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为什么说大马力电车更要敬畏安全？记得我刚做汽车自媒体那年认识了一个租车行的朋友，问他借车拍视频，他很大方什么车都愿意借，唯独大马力后驱车不借，比如大牛之类的，倒不是舍不得，而是怕我驾驭不了把车给撞了，因为他遇到过前来租车后来把车撞的愣头青太多。现在纯电车当道，马力变得不值钱，大马力电车比比皆是，动不动零百就是2秒3秒，价格也便宜了，这就相当于满大街跑大牛，再加上车主有很多都是没什么大马力驾驶经验的愣头青、鬼火少年，车企也不负责任地渲染运动性能，所以导致事故频发，这确实已经成为不得不重视的社会问题了。我觉得莲花跑车这次做了一件好事，它斥资2000万打造了一个安全驾驭训练营，将F1冠军车队的驾驶技巧转化为5大安全课程，最关键的是不管哪个品牌的车主都能抽签参加。真心呼吁所有新能源车企在大吹特吹电机马力的同时，也能学学莲花培训一下车主的车技和安全意识，别让你的用户成为马路上的毒瘤！

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日产N7的爆单给国产新能源品牌提了个醒，那就是不要轻敌！千万不要觉得弯道超车超过去就完事儿了，搞不好在接下来的大直道又会被合资品牌反超。毕竟合资品牌通过前几十年的积累，拥有了完善的供应链、制造体系、品控能力，再加上充足的资金打底，一旦它们放下傲慢的态度、冗长的决策流程和高利润率，转而大胆启动中国团队，采纳中国供应商，分分钟就能给你搞出像日产N7这种性价比怪物。你可以觉得欧美品牌反应迟钝，但千万不要低估小日子审时度势的能力！日产N7大卖，就等于是给合资品牌打了个样，后面一定会有样学样井喷式地推出各种高性价比的合资新能源，最关键的是它们还有品控和品牌强项，而这两个恰好是国产品牌的软肋。所以国产品牌还是别整天忙着内讧了，想想怎么抵御来自合资的反攻吧。

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小米SU7大灯外框被爆翘边，这个问题算是撞上我的老本行了，因为我以前就是在大众做匹配缺陷分析的，那我就从技术角度聊聊这类缺陷是怎么产生的吧（不针对某款特定车型）。可能一：设计问题。汽车设计不能光考虑好不好看，还要考虑到工艺难度和稳定性，后者往往更考验设计师经验。从照片上看小米SU7的翼子板和前围已经完全干涉了，不知道是不是设计就是如此？一般来说，在设计时车身外覆盖件之间是要留出缝隙的，以便容错嘛，否则实车很容易造成相互挤压，久而久之就会导致变形，油漆破损，或者异响等一系列问题。可能二：零件尺寸问题如果设计没问题，但实际零件加工尺寸误差过大，也会造成匹配问题，而且很有可能不是某个单一零件尺寸超差，而是好几个零件尺寸偏差的积累，甚至不排除每个零件单独拎出来看都在公差范围内，但都走了公差的上限，但装在一起就能形成巨大的累计误差。可能三：装配问题如果设计、零件尺寸都没问题，但装配上出了问题，也会导致匹配缺陷。装配会涉及到工艺流程是否合理，夹具定位是否精确，工装是否稳定性，工人操作是否一致等等因素，一辆车的装配过程极其复杂，而且往往产线拉得越快，装配越容易不稳定。以上只是非常粗略的分析，实际对于这种匹配问题的分析要复杂得多，优化过程也没那么容易，因为车身匹配都是牵一发动全身的事情，极端的时候一个问题甚至优化到车子都换代了都没搞定，这就是为什么说造车绝对是个吃经验的事儿。

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成年人不做选择，带娃驾控我都要！领克09EM-P大五座PK理想L7 Pro

不知道大家有没有发现，现在许多SUV在卷奶爸车这个卖点，都在强调自己的车子有多么多么舒适，但家用SUV只要做到舒适就够了么？我认为终极奶爸车需要在拥有舒适体验的同时，还要拥有足够有乐趣的操控体验。今天我便在众多SUV中选择了很有代表性的两...查看全文

成年人不做选择，带娃驾控我都要！领克09EM-P大五座PK理想L7 Pro视频1

成年人不做选择，带娃驾控我都要！领克09EM-P大五座PK理想L7 Pro视频1

05-16

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搭载Flyme Auto车机系统的车已经突破100万辆了？可真快啊！事实证明当初吉利收购魅族做车机的决定实在太正确了，试驾过那么多车，有一说一，Flyme的体验感确实是第一梯队的。

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警车版的萤火虫，是不是有点帅？

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现在的车企好像清一色的都在新能源市场发力，感觉好久没有看到车企发布纯燃油车了，而现在的许多用户真的会放弃纯油车么？这里要打一个问号。现在第四代的博越L正式上市，它让燃油车拥有了更加智能化的体验，同时用车成本更低。外观简洁是更加大气，车长轴距都有所加长。座舱内的科技配置也是能给的都给，像是AR-HUD，15.4的2.5K中控屏它也给到了，而且它给到了领克车型上的Flyme Auto系统，光报配置这足以看齐新能源车了。除此之外，2.0T的动力版本是可以支持92号燃油的。我是觉得吉利是将选择权真正给到了消费者，你可以选择“带电”的银河系列，当然不方便加油的地区或者北方地区，你依旧可以选择纯燃油的博越L。

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魏牌全新高山正式上市了，高山8为30.98万元，高山9为35.98万元。之前高山的热度一直不温不火，很正常，毕竟长城的标签向来都是SUV，买MPV确实很难第一时间想到长城。但这次全新高山上市有一个神来之笔，找了陈佩斯父子来代言，这就瞬间唤起了80后一代人的记忆，而这部分人恰恰就是全新高山的主力购买人群，这下不关注都不行了。全新高山和陈佩斯父子的形象契合度非常高，首先他们都是自我打磨，不炒作，不玩噱头的代表。陈佩斯父子打磨的是话剧舞台上的演技，而全新高山打磨的是基本功，不管是Hi4性能版动力，还是灵活的空间，还是舒适的底盘质感，都不给你玩什么有的没的概念，就主打一个实际体验。其次他们的行事风格都很稳，陈佩斯在生活中其实是一个非常坚守底线的人，而全新高山也一样坚守安全底线，坚持不做隐藏式门把手，车身高强度刚占比高达80%左右，车内采用了各种环保材料，主动安全辅助也给得很足，这都是在看不见的地方下功夫。再就是陈佩斯并不是一个守旧的人，他其实非常能接受年轻一代的想法，和儿子陈大愚的关系也非常融洽，而全新高山也充分采用了当下的新技术，比如带激光雷达的Coffee Pilot Ultra高阶智驾辅助系统，AI座舱，五屏交互等等智能化配置都能找到。总的来说，全新高山不仅和代言人的特质严丝合缝，本身产品力也撑得起来，值得关注。

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腾势D9 DM-i智驾版VS魏牌高山8，到底谁才是满分MPV？

如今MPV市场可以说是神仙打架，从新势力到传统品牌，各家都在智能化、豪华配置上铆足了劲，咱作为消费者呢在选择上却犯了难，既要空间实用，又要配置拉满；既要够安全够智能，又要动力强。今天我们就找来了全新魏牌全新高山和腾势D9，两车从外观、座舱...查看全文

腾势D9 DM-i智驾版VS魏牌高山8，到底谁才是满分MPV？视频1

腾势D9 DM-i智驾版VS魏牌高山8，到底谁才是满分MPV？视频1

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在现场看到一台爆改外观的全新智己L6，前盖开孔旁明确标明了“Fake Air”实属有点整活了，哈哈哈

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乐道与萤火虫品牌并入蔚来！我觉得蔚来确实需要精简组织架构，压缩成本，好好想想怎么赚钱了。其实现在凭空硬起高端新能源品牌真的很难，因为任何高端品牌都必须靠高溢价维持，这需要品牌有先进的技术、品牌调性、稀缺性三大要素支撑。前两样好办，砸钱就可以实现，关键是第三个稀缺性，得看天时地利，而现阶段就不是好的时机。你去看燃油时代的高端汽车品牌，大多都是在早期诞生的占的坑，因为那时汽车这个黑科技还没普及，人们不开车就得骑马，汽车拥有绝对的稀缺性，所以有钱人愿意支付高昂的溢价来换取稀缺性。但现在不同，不开新能源大不了开油车呗，反正现在油车的智能化不比新能源差，无非就是烧油还是烧电的差别嘛，和大得过开车和骑马的差别？甚至高端油车的选择反而更多，社会认可度更高，有钱人自然就不愿意为高端新能源车支付高溢价。蔚来是典型的从高端起步的品牌，可以说是选择了地狱难度开局，高端化了11年不容易，我觉得要坚持不能半途而废，但也是时候出一款能走量且能赚钱的车型来实现资金内循环了。

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阿维塔12风阻系数这个瓜，它之所以是个瓜，是因为充满了阴谋论。什么是阴谋论？Deepseek给出的解释是：指一种对事件或现象的解释方式，通常基于未经证实的假设，认为某些秘密团体、组织或个人在幕后策划并操控了重大事件，且其动机常被描述为恶意或自私的。这类理论往往缺乏可靠证据，依赖推测、断章取义的信息或对巧合的过度解读，并倾向于拒绝主流解释或科学共识。比如贝勒爷怀疑阿维塔测试手法有猫腻就是阴谋论，网友怀疑贝勒爷替小米转移视线也是阴谋论，反正整个事件充斥了很多无法证实也无法证伪的观点。讲真，如果动不动就被阴谋论带节奏，那你会活得很累，因为你生活中任何事都可以用阴谋论来解释，你怎么知道对你好的人不是想害你呢？你怎么知道你赚不到钱不是有人在背后诅咒你呢？甚至你怎么知道你看到的一切不是外星人在欺骗你的大脑呢？所以对我们普通消费者最轻松的办法，就是屏蔽所有阴谋论的干扰，只相信权威。阿维塔12直播测试风阻自证，有央视站台，有中汽研站台，有公证处站台，而贝勒爷的测试报告人家实验室不肯盖章，所以我选择相信阿维塔，就这么简单。当然如果你认为是央视、中汽研、公证处合起伙来骗你，那我觉得就没有继续讨论的必要了，你开心就好。

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05-11

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智驾不给吹了，隐藏式门把手很快也要不给装了，感觉这是一场自上而下的汽车行业整顿运动，这是好事！不知道下一个整的是什么？强烈建议整整汽车发布会，各种“第一”、“唯一”、“最大”、“最强”乱飙。

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马头人车库图225

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05-11

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事实证明，游戏里的“磨墙过弯”大法是行不通的

马头人车库图226

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05-11

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理想L系列焕新版发布，都升级了些什么？

昨天理想L系列智能焕新版正式发布，几款车型在不少方面都有更新，车主们的日常使用就会有体验上的不同，下面我会分别介绍理想L6、L7/L8、L9这几款车的升级亮点，让大家看得更直观。理想L6智能焕新版：24....查看全文

理想L系列焕新版发布，都升级了些什么？图1

理想L系列焕新版发布，都升级了些什么？图1

05-09

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在AI的时代，人性中有哪些值得被保留的珍贵部分呢？有人给出的答案是：全部！理想汽车AI Talk第二季的节目名字叫“从动物进化到人类”，第一期主要分享了VLA司机大模型，我尽可能用最简单的方式表达。 1.理想汽车对AI工具的理解很透彻，具体功能分为信息工具、辅助工具和生产工具。现实生活里，大部分人只把AI当作获取信息的工具，这类信息的准确度和真实性也难以保证。而驾驶辅助就是AI的辅助功能，但缺点是离不开人盯着。理想的VLA司机大模型，目标就是让AI成为交通领域的生产工具，就像是给车配上一个靠谱的“专职司机”。 2.想实现最终的目的，VLA司机大模型发展如同生物进化，经历了好几个阶段。早期依赖规则算法、后来是端到端+VLM辅助驾驶，现在开启了“人类智能”阶段的VLA。它的训练过程就是模拟人类学习驾驶，经过预训练、后训练和强化训练。用户能直接用“人话”和这个“司机”交流，简单指令车端处理，复杂的云端解析后再处理。 3.VLA司机大模型的研发，是个DeepSeek联合打造，节省了时间和成本。但理想还是想加大投入，打造一个自研模型。同时还开源自研的汽车操作系统来回馈行业。现在这个时间点聊人工智能其实是很尴尬的，但我也坚持着任何新技术都是要有成本的，不是因为这些成本我们就要停下来。理想AI talk带来的行业思考，其实值得我们所有人去想一想。

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丰田觉醒了！试驾铂智3X

丰田觉醒了！试驾铂智3X视频1

丰田觉醒了！试驾铂智3X视频1

05-02

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新能源汽车的时代，商用车的变革也很大。运输行业的朋友们都知道，购车成本、运输成本和运载能力是客车用户考虑最多的。昨天，长安凯程V919刚开启全球预售，11.99万起的价格一出来，看到不少做物流、跑商用的朋友都在讨论。最戳中刚需的部分首先是空间和承载。V919的货箱长度3米38，高度1米75，方方正正的设计特别能装，冰箱、沙发这种大件横放竖放都没问题。地台高度547mm，搬货不用弯腰，尾门能开270°，叉车托盘直接进，卸货效率拉满。后驱平台能拉1.5吨，车架用了近70%的高强钢，跑烂路稳当，载重之后刹车不点头，开起来也踏实。再来算笔账，纯电轻客的优势不用多说。宁德时代的电池，CLTC续航470km，跑市区配送够一天用量。电驱系统效率高，百公里电耗16.5度，换成电费不到17块。按一年跑5万公里算，比燃油车能省2万多，五年省出一辆车。支持快充，半小时充到80%，吃个饭的功夫就能继续跑。智能化方面也比过去的客车有提升，手机远程控制、无钥匙进入这些功能很实用。货箱里能装摄像头，随时查看货物状态，跑运输的人最担心丢货，这个设计很贴心。驾驶舱噪音控制得不错。有外放电功能，摆摊的老板能直接接电用设备，商用之外还能拓展点生活场景。预售期8.8元抵1888元，首任车主三电终身质保，置换补贴5000元，对于预算有限的创业者来说，确实降低了入手门槛。轻客市场很久没出现这种想让车评人都来说一说的产品了。

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国产燃油车一哥？试驾星越L东方曜

国产燃油车一哥？试驾星越L东方曜视频1

国产燃油车一哥？试驾星越L东方曜视频1

04-25

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在上海车展逛了一圈，五菱的展台肯定是可以吸引年轻人的，因为五菱星光2025款的主题是“吃鸡”！外观上，五菱星光2025款延续了星光美学设计，无格栅低趴俯冲前脸搭配18寸精车星旋轮毂，轿跑姿态拉满。LED自动星彩灯组和贯穿式星环尾灯路上回头率绝对高。内饰也很有讲究，环抱舒压电动座椅加上1米的后排空间，完全没有压抑感。600L后备箱和26处储物空间，装再多东西都不怕。智能化方面支持0 - 130km/h全速域智能行车辅助，还能通过拨杆实现变道控制，长途驾驶也能轻松不少。全场景智能泊车窄路、断头路都能应对，还支持跨层记忆泊车，新手再也不用担心停车困难。全系标配的神炼电池历经了严苛测试，安全有保障。610km的续航，第三方测试纯电续航达成率高达92%。现在五菱星光2025款的预售价是10.98万元起，性价比可以，我觉得年轻人可以考虑！

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上海车展逛下来，除了车企车型，还想聊聊宁德时代。作为汽车工程师，我关注所谓的技术突破，其实就是要先了解他们到底解决了什么问题。他们拿出的成绩单很实在：通过了120km/h正面中心柱碰测试，电池系统做到不起火不爆炸。给大家简单捋一下这个成绩的意义。 1.这个速度比全球NCAP五星标准的碰撞测试时速（56km/h）高出一倍多，相当于把碰撞能量释放强度提升了近3倍。能扛住这种级别的冲击，靠的是重新调整结构、电芯、高压管理三重技术逻辑。这种工程思维比单纯堆材料要难很多。 2.再看性能，轴向磁通分布式电驱系统算是个亮点。轴向磁通电机体积小功率高，但做到Y向尺寸485mm（同类产品一半）的同时，还能输出6200Nm轮边扭矩和500kW峰值功率，这种“小身材大能量”的平衡挺考验设计功底。 3.实际开起来会是什么体验？扭矩矢量控制技术能让转弯半径比传统车型减少15%。这能实现5米长的车型也能在城市道路灵活调头，5秒内的零百加速，操控性和动力表现都能兼顾，实测百公里电耗11.5kWh。很多我们耳熟能详的车型，都会逐步换上这套装备。 4.智能化层面，全线控技术取消机械连接。这对于对未来车型开发很有想象空间：比如左舵右舵切换、座舱布局调整，都能通过软件快速适配，这对全球化车企来说太实用了。阿维塔、北汽这些品牌已经开始合作，明年就能看到量产车型落地，这种造车速度放下十年前简直就是天方夜谭。最后想聊聊行业影响。磐石底盘的模块化设计和开放接口，有点像把底盘做成了“智能汽车的安卓系统”。车企不用重复开发底层架构，直接在标准化接口上做上层应用，这能把传统36个月的研发周期压缩到12个月左右。当多数企业还在堆续航、堆算力。宁德时代选择从底盘的骨骼切入，开放生态和技术壁垒。这种从底层突破的思路，或许会推动行业重新审视智能电动车的研发逻辑——毕竟，再先进的智能配置，都需要一个足够安全、灵活的物理载体。宁德时代不造车，但是车车都能看到宁德时代。（怎么叠词看起来还有点萌）

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上海车展的东风猛士M817摆了两台狠车，罗伦士M900星际战车和蛟龙战甲加长版。 M900像科幻片片场直接拖来的，车身在不同光线下能从蓝色变深色，车顶带探照灯，在火星上感觉也够扎眼。方向盘和座椅有龙鳞纹路，门饰板用贝壳拼了三个月，星空顶有上千颗LED灯，在车里就能看星星。虽然售价高达188万，但这车旁边有个此车已售的牌子，首台车主说这车满足了他对梦想车的所有细节要求。不知道你们更羡慕他拥有这辆车，还是他花188万不眨眼（bushi）蛟龙战甲加长版的设计全是东方元素。龙牙格栅、龙髯机盖线条、龙爪轮毂，远看就像一台蓄势待发的机甲龙。内饰用料也讲究，牛皮来自北欧牧场，意大利师傅手工做70小时才出一套座椅。开起来也够猛。三电机加增程器，动力挺足，爬陡坡、走烂路都能应付。后轮能线控转向，窄路掉头灵活，空气悬架能调高，坑洼路随便过。 “一车一价格”的定制服务，从皮子颜色到缝线样式都能自己选，还送原皮做手包，每台车都独一无二，限量版刚上市就被抢着订。现在的越野车真是越做越精了。这两台车没狂吹“最快”“最强”，却把东方美学和实用性能揉得很舒服，或许才是玩车的高阶浪漫吧。

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哪个男人能拒绝一台V8发动机的轰鸣？今天上海车展媒体日，长城自研的4.0T V8发动机终于亮了。这颗“心脏”是35年技术沉淀堆出来的大排量动力，正式填补了国产高端燃油领域的空白。都说新能源是趋势，但我相信所有爱车人听到V8的声浪时，都会依然热爱这种实体的温度。比起电机好看的动力数据，V8才是越野老炮们心中永远的白月光。现场另一台狠角色是坦克300虎克版，和越野圣地“虎克之路”联名打造，为深度玩家量身定制。这辆车接下来的计划是去挑战美国卢比肯小道和摩押小镇，把国产越野的旗帜插到世界舞台上。我呼吁那些总说“国产越野差口气”的人，都能来看看。越来越多的人忙着追风口，但总有人墙背着狂风守住热爱。

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宝骏这个品牌的特点就是接地气，之前每款车都会让人有种“买到就是赚到”的感觉，没办法，人家最擅长的就是性价比。这次上海车展宝骏又发了一款全新的C级家轿——宝骏享境，上市指导价12.98万-15.38万，不用说，依然一台“量大管饱”的实用主义车型。享境全系标配巴斯夫车漆，搭载四座吸风式通风座椅，四门都是双层夹胶玻璃，天幕尺寸达到1.71㎡，而且双层镀银隔热，智能化方面搭载0速就能启动的无图城市领航辅助和AEB，智能泊车辅助支持“漫游探索车位”和“云端地图”，你别看这台车卖得便宜，但配置不马虎。 PS：宝骏展台的人形机器人是真的好玩，会主动和人握手，大家一定要去玩

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长城汽车在一众的国产汽车品牌里不算玩得最年轻、花样最多的，但一直有种“把技术写在车身上”的踏实感。即使LOGO焕新，依然保留了烽火台经典元素，加上GWM底座，既有历史底气，又能和世界碰个拳。在我看来，老魏最大的诚意其实是“技术不端着”。把智能四驱、大排量发动机等等“高端专属”玩成“居家装备”。泛内燃机策略的Hi4家族，从城市SUV到重卡，所有车型都齐全。这种柴油、汽油到混动的全动力布局，才是自研9AT变速箱、4.0T V8发动机的底气。上海车展长城汽车的全球化展区很大，能看到不少好成绩：在澳大利亚登顶国产品牌销量，在泰国拿三项大奖，在墨西哥搞Tech Day，从产品出海到生态出海。再结合之前“反对零利润卖车”的口号，这才是国产汽车该走的长期主义。

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皮卡永远是男人的梦中情车，国内提到皮卡就不得不说长城炮了！今年上海车展山海炮Hi4-T发布了预售价格，其中性能版为24.98万，全球版为22.88万，这个价格配上它的产品力，很香。山海炮Hi4-T是全球首款混动皮卡，所以目前具有相当程度的不可替代性。而且Hi4-T插混系统的性能强悍，2.0T+P2+9HAT，非解耦四驱，真三把锁（前锁需选装），绝对耐造。而且Nedc纯电续航115km，馈电油耗百公里7.9，这个燃油经济性对一辆皮卡来说也是很省了。山海炮Hi4-T分全球版和性能版两个版本，前者偏向越野性能，后者偏向实用性。性能版标配了涉水喉、18英寸AT胎、K-MAN氮气减震、12500磅T-MAX绞盘、3.3吨拖挂资质、6kW对外放电、货箱带220V电源，确实帅。而且电池底部设计防护板，适合越野。虽说皮卡在国内还属于小众市场，但你抵不住长城有本事通吃啊！

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皮卡永远是男人的梦中情车，国内提到皮卡就不得不说长城炮了！今年上海车展山海炮Hi4-T发布了预售价格，其中性能版为24.98万，全球版为22.88万，这个价格配上它的产品力，很香。山海炮Hi4-T是全球首款混动皮卡，所以目前具有相当程度的不可替代性。而且Hi4-T插混系统的性能强悍，2.0T+P2+9HAT，非解耦四驱，真三把锁（前锁需选装），绝对耐造。而且Nedc纯电续航115km，馈电油耗百公里7.9，这个燃油经济性对一辆皮卡来说也是很省了。山海炮Hi4-T分全球版和性能版两个版本，前者偏向越野性能，后者偏向实用性。性能版标配了涉水喉、18英寸AT胎、K-MAN氮气减震、12500磅T-MAX绞盘、3.3吨拖挂资质、6kW对外放电、货箱带220V电源，确实帅。而且电池底部设计防护板，适合越野。虽说皮卡在国内还属于小众市场，但你抵不住长城有本事通吃啊！

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总是有朋友问我，天天吹国产电动车，到底有什么好吹的。我就这么说吧，现在5米长的轿车转弯半径可以拉出来和smart比，为什么不能吹？上海车展媒体日，智己刚发布的线控底盘，把科幻片里的操作搬进现实，方向盘转半圈实现一把掉头，高速爆胎自动稳住车身，能像壁虎一样扒住45°陡坡…小时候最爱的“汽车人”指日可待。刚开始看到“4.69米转弯半径”我是怀疑的，毕竟这尺寸都快赶上Model S了。不过，实车演示过程中，窄路掉头方向盘只需要打90度就过弯，确实厉害，后轮还能反向偏转。爆胎测试环节，四个轮子同时漏气，车还能稳稳停在原地。跑高速时方向盘会自动变“重”，压到石子瞬间车身自动平衡，上下马路牙子都能用APP遥控。要好开，更要安全。这技术下半年就要量产，首搭的智己L6已经开启预售，五月就能试驾。21.99万起的价格配上这些，今夜又是那几家车企睡不着呢？（狗头保命）

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大部分车企还在宣传后备箱尺寸、电动尾门，乐道L90已经把前备舱做到240L，而且敲两下就能开门。虽然我没有测试到底能放多少个登机箱，但是橘子冰棒真的能放不少。实际上，乐道L90的核心概念是“装得下三代人”。用户画像和市场都很明确，没什么噱头，就是标标准准的一辆家庭用车。车长5米1。前备舱能储物放行李，还能当洗菜池。防水材质配排水口，官方还准备了大沙发配件，我愿称之为“钓鱼佬狂喜车”。旁边是大家已经比较熟悉的L60，把实用主义玩得也很明白，主打家用性价比。12度电跑百公里，四舍五入等于不要钱。座椅可以拉开成1米8的大床，我觉得我也很需要。如果大家去6.2的乐道展台打卡，记得去L90那边拿冰棍吃，我已经替你们尝过了，很冰！

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2025上海车展上，MG品牌显得越来越年轻化了，尤其是橙色主题非常显眼，老外也是一茬接一茬地来看。首次亮相的Cyber X设计相当大胆，因为它是由前布加迪设计师操刀的，短前后悬和灰色车身看上去很未来，方盒子和翻灯的设计却很复古，很像一个都市玩具。 Cyberster跑车家族这次也同步升级了，2026款新增了鸢尾青配色和电动腰托等配置，底盘调校兼顾赛道性能与日常舒适，尤其是硬顶版GTS和艺术版Black的亮相更加丰富了MG的跑车序列。另外值得关注的是，上汽与OPPO宣布深化智能座舱合作，双方将整合车机算力，打破“手机支架依赖”。我觉MG这次不仅仅是一次品牌焕新，更是国产汽车品牌向年轻化与全球化迈出的一大步。

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#2025上海车展辣评新车深蓝S09是我今年一直关注的车型，因为它是“9”字辈中大型SUV中非常有路人缘的一款，今天深蓝在上海车展发布了它的预售价，23.99万-30.99万，果然很炸裂。要说深蓝S09最硬的配置就是即将首批搭载华为乾崑ADS 4，以及鸿蒙座舱HarmonySpace 5，智能化这块没话说。然后深蓝的超级增程也是比较过硬的，动力性和经济性都很适合家用，这在之前深蓝的多款车型上已经被充分验证。然后就是舒适性，深蓝S09是一台大六座，二排支持横向滑动，而且都带零重力躺倒，三排空间也足够大，摆脱了小板凳即视感，中岛可以前后移动，有带压缩机的-6~50度的冷暖冰箱，超过2000瓦的7.3.4全景声音响，7面都是双层隔音玻璃，另外底盘技术和主被动安全也够扎实。我觉得深蓝S09这个价格预售价确实挑不出毛病，不知道回头正式上市价还有没有进一步惊喜，期待一下吧。

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今晚看华为乾崑智能技术大会，没想到看到了一台“怪东西”。造军车出身的猛士，居然掏出辆浑身“华为全家桶”的电动越野车M817。这车能自己思考、会进化，智驾系统直接上了华为最新的ADS 4.0，直接给越野车装上了天才大脑。最狠的是它还玩“精分”。周一到周五当城市白领，智能驾驶丝滑堵车，鸿蒙座舱秒变移动办公室。周末能切狂暴模式，泥地沙漠随便莽，华为智驾能预判地形自动调底盘。到了长假更离谱，据说能满电能从北京开到内蒙古再爬坡看星星…传统越野车和城市SUV统统沉默，成熟的车已经学会说“我全都要”了。明天上海车展媒体日，M817就要实车首发亮相了，6.2馆必打卡。说实话，军工底子+华为脑子，当越野车不再傻大笨粗，反而比你还会动脑子，不知道是不是能吸引一波喜欢小车的用户。

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赶在上海车展前一天华为乾崑智驾ADS 4发布，而且央视全程直播，这排面也是没谁了。照例提炼ADS 4的重点吧： 1、目前国内有超过80%的主机厂选择了华为乾崑，预计2025年城区智驾辅助搭载量将接近400万辆，未来3年城区智驾辅助搭载量将超2700万辆。 2、AEB主动安全能力升级，80km/h在左右附着系数不等的对开路面上也能激活。 3、全面升级面向未来自动驾驶的WEWA架构，自动驾驶从“人类学车”进化成“AI学车”。 4、为高速L3正式商用做好了准备。 5、带来HUAWEI XMC数字底盘引擎，ADS是“知”，XMC就是“行“。 6、升级为全维防碰撞系统CAS 4.0，增强了主动安全能力。 7、首发了量产高精度固态激光雷达，首发了量产舱内激光视觉传感器，首创分布式毫米波雷达。 8、升级为车位到车位P2P 2.0，解决了高速ETC断点的问题。 9、发布了鸿蒙座舱HarmonySpace 5。 10、行业首发VPD泊车代驾，今年1月份在深圳机场首发商用试点，到今年6月底预计支持的停车场数量将突破10万个。 11、HSpace-Link为鸿蒙座舱打造了一个“万能接口”，通过这一标准，配件可以灵活联接鸿蒙座舱，并使用鸿蒙座舱赋予的智能化能力。 12、同时提供4档配置，从基础版到旗舰版，满足不同车型、不同用户的需求。

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别克品牌MPV之夜，GL8陆尚新能源MPV的价格公布，先享版24.99万起售，顶配尊享版28.99万，把这个大家伙愣是留在了30万以内的市场。我在活动现场，感觉这是最近发布会价格反响最热烈的一次。别克GL8的名号加上这么亲民的起售，我觉得很多MPV的准用户很难有不买的理由。全新陆尚全系标配“真龙”插混系统，纯电续航142公里，能够满足大部分的通勤场景实现“0油耗”。综合续航1420公里，相当于一箱油从北京到上海还绰绰有余。油耗最低才6个多，打破大家对大车费油的刻板印象。它的“真·大7座设计”也是MPV重要的产品功能，三排座椅都宽敞，二排航空头枕+腿托，都实打实的能满足“坐满一车人”的长途舒适性。安全方面，GL8陆尚拥有潜艇级超高强度车身，全方位保护三排乘员安全，电池扛千度高温+高压水枪“洗澡”都不怕。座舱辐射比手机还低，带娃家庭闭眼冲。其实在我看来，抛开丰富的配置不谈，这个价位能买到合资大厂的新能源MPV已经很值得了，更何况在各种配置层面，如今合资大厂也紧跟市场需求的呼吁节节攀升。MPV的市场竞争，别克这个老大哥依然头部阵营里起着表率。

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2025年4月21日，上汽通用汽车别克品牌于“致敬生活——2025别克品牌日”活动中，正式推出高端新能源子品牌“至境”，并发布全新“逍遥”超级融合架构。该架构具备多元拓展能力，支持MPV、SUV、轿车三种车身形式，纯电、插混、增程三种新能源技术，以及前驱、后驱、四驱三种驱动方式，计划未来12个月内推出6款基于该架构的新能源车型。首款旗舰车型“世家”定位百万级超豪华新能源MPV，提供纯电与插混双动力选项，填补品牌在超豪华新能源MPV市场的空白。技术层面，“逍遥”架构整合动力、底盘、智驾与智舱四大技术域，与宁德时代合作首发6C LFP超快充电池及全域900V高压平台，实现充电10分钟续航350公里。安全性能方面，别克新能源车型累计行驶9亿公里零自燃，碰撞事故零起火，并通过多面液冷技术提升极端工况下的电池安全性。同时，品牌计划2025年部署L2级城区辅助驾驶技术，采用三重硬件冗余与严格安全标准，确保驾驶辅助系统的可靠性。座舱领域，高通8775芯片支持“智能大健康座舱”，配备多姿态零重力悬浮座椅与五恒舒适体感系统，结合OTA升级的路面预瞄及RTD可变阻尼减震器，优化驾乘舒适性。全球概念车ELECTRA GS同步亮相，探索未来设计语言与智电技术方向。别克表示，2025年起在华推出的全新车型将全部为新能源车，未来两年内覆盖主力价位段，依托全球造车经验与本土创新资源，强化品牌在高端新能源市场的竞争力。 #百万级新能源MPV世家亮相# #别克发布高端新能源子品牌至境#

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04-21

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今晚firefly萤火虫上市了，11.98万起，结合我前段时间的试驾体验，讲真这价格对得起它的品质。照例还是整理一波萤火虫的亮点。 1、造型独特，你可以保留对它灯具设计的看法，但辨识度和功能性绝对吊打同级竞品，另外内饰设计是挑不出毛病的； 2、仪表和车机的UI设计很棒，不仅简洁明了，特别容易操作，而且充满乐趣，情绪价值管饱，lumo智能体好用，AI做得好，聪明但不强行刷存在感； 3、座舱质感营造得很棒，14扬声器、7.1杜比全景声、256色浮光氛围灯都给了； 4、动态表现优秀，贼好开，舒适刹停效果明显，自适应能量回收特别好用，是辆开起来很轻松的车； 5、空间利用率特别高，收纳充满巧思，座椅玩法很多，而且带92L的干湿分离前备箱； 6、因为是全球车型，所以安全是按照中欧双五星安全标准开发的，全系标配9气囊，83.4%的高强钢铝车身，这个用料没话讲； 7、智能辅助驾驶和换电功能虽还没体验到，但放在这个价位只要有就已经是加分项了。所以萤火虫这款纯电小车，你会不会冲？

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贼好开！动态试驾firefly萤火虫

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深蓝汽车正式推出G318无忧穿越版SUV，该车型定位硬派SUV市场，提供两驱旷野版、四驱远山版和四驱秘境版三个版本，官方指导价18.59万起。技术性能方面，G318采用双电机四驱系统，配备中央无级差速锁与磁吸式机械差速锁，支持16种驾驶模式的ET全地形系统，最小离地间隙210-240mm，车身扭转刚度达45000N·m/deg，以应对复杂路况。舒适性配置上，该车搭载空气悬架、CDC连续阻尼控制及主动魔毯系统，配合前双叉臂与后五连杆独立悬挂组合，提升行驶平顺性。座舱内配备通风加热按摩座椅、智能交互系统及DEEPAL AD PRO行泊一体智驾辅助功能，兼顾实用性与科技感。设计上，G318采用装甲美学风格，提供五款源自G318沿线风景的配色，强调个性化与功能性融合。车内空间长3010mm，得房率超60%，并支持原厂拓展设备，降低用户改装成本。此外，深蓝汽车宣布与肯道尔国际山地电影节合作推出“2025追峰计划”，为用户提供户外活动专属权益。该车型瞄准热衷户外探索的用户群体，覆盖城市通勤至硬核越野的多场景需求，旨在通过技术配置与性价比平衡，进一步拓展硬派SUV市场。

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今晚全新智己L6预售，来吧，捋一遍新款新增的亮点！ 1、搭载了瞬感智控防晒天幕，99.99%全波段紫外线隔绝，可秒切换遮光与通透，10档透光度自由调节+前后排独立控制； 2、配备了贝果舒压系统，坐垫软硬可调，能波浪式动态舒压； 3、灵蜥数字底盘第一重升级——四轮全爆、弯道爆胎、220km/h超高速爆胎等极端场景可毫秒识别响应； 4、灵蜥数字底盘第二重升级——后轮转向角度双向18度，支持4.69米超小转弯半径； 5、IM AD3.0用上了满血版Momenta，全系配备高精激光雷达，端到端大模型，全国都能用，一键泊车有空就能停； 6、首搭阿里系的“IM AIOS生态座舱”（次世代宝马同款），AI Agent智能助手上车，支持苹果CarPlay/华为HiCar/安卓Carlink全生态手机互联； 7、全新智己L6全系3款车型预售权益价为21.99万元到28.99万元。

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高级玩具，静态体验firefly萤火虫

高级玩具，静态体验firefly萤火虫视频1

高级玩具，静态体验firefly萤火虫视频1

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2025年4月16日，岚图汽车在北京正式发布全球首个L3级智能架构“天元智架”，标志着智能驾驶技术迈入新阶段。该架构以“安全智驾”为核心，整合青云平台与鲲鹏系统两大技术集群，融合轴向磁通电驱、全主动悬架及AI智能算法，实现整车安全性与场景适应能力的跨代提升。同步亮相的全新岚图FREE成为发布会焦点。作为品牌焕新之作，新车深度集成华为高阶智驾系统与鸿蒙座舱，累计投入超5亿元完成1000余项优化，其中136项聚焦安全性能升级。其智驾系统通过“智驾安全五星标准”认证，支持全场景、全时速智能辅助，并借助鲲鹏九算大模型实现持续迭代，显著提升感知与决策效率。鸿蒙座舱则进一步优化交互体验，扩展功能生态，增强用户便利性。技术层面，全新岚图FREE搭载岚图最新智能架构平台，底盘与动力系统全面升级，兼顾舒适性与操控性。市场层面，岚图瞄准中大型SUV销量前三，以“安全+智能”为核心竞争力，重塑细分市场价值标杆。此次天元智架的发布与全新FREE的亮相，彰显岚图在智能安全领域的技术深耕。随着L3级架构落地，岚图或将为用户提供更可靠、更高效的智能出行解决方案，推动行业技术边界拓展。

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小鹏汽车今日于香港发布全球旗舰车型2025款X9，起售价35.98万元。新车推出四个版本，覆盖650km至740km续航，搭载全栈自研AI智驾系统，并计划2025年底实现L3级自动驾驶量产。技术层面，小鹏图灵AI芯片将于同年第二季度量产，算力为现有芯片三倍，支持本地大模型运行。作为“超舒适AI大七座”，X9全系标配零重力太空座椅与三排电动调节功能，结合6D防晕车算法与主动后轮转向，兼顾驾乘舒适性与灵活性。其800V高压平台支持13分钟补能400km，搭配全球接入的207万充电桩网络，进一步缓解续航焦虑。此外，小鹏同步展示飞行汽车与AI机器人技术布局，陆地航母分体式飞行汽车计划2026年量产。新车以香港为起点，下半年将登陆欧洲市场，加速全球化布局。小鹏汽车强调长期主义，通过AI、能源与具身智能融合，探索未来出行新形态。目前，用户购车可享多重上市权益，老车主亦可通过OTA升级部分配置。

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现在还能坚持用安全作为主卖点的汽车品牌，我只能想到沃尔沃。其实把成本投入安全对车企来说是件很不划算的事，因为用户看不见摸不着，可能整个车辆生命周期都察觉不到它的存在，远不如智能驾驶、车机科技来得吸引眼球，连沃尔沃自己都承认自己是从“为安全而诞生”，到“不被理解的安全”。但当今晚沃尔沃全新XC90上市，舞台上缓缓驶出一辆能够清晰看到车身结构的透明车时，我就明白了安全在今天仍然是沃尔沃的信仰，以后也许永远都是。其实我们现在很多习以为常的安全配置都是来自沃尔沃，比如三点式安全带、笼式车身、安全夹胶玻璃等等，难怪说“一部沃尔沃，半部安全史”。全新XC90是沃尔沃的旗舰，47.9万起，说它是沃尔沃的安全博物馆也不为过，我想对于注重汽车安全的消费者而言，真的没有比这辆车更适合他们的了。 PS：胡歌真的很帅

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零跑汽车推出全新全球化车型B10，基于LEAP3.5技术架构打造，以智能化、高性价比为核心亮点，重新定义了15万级SUV的价值标准。 B10搭载的LEAP3.5技术架构通过软硬件集成优化了整车性能。其「四叶草」中央域控架构将线束缩短至996米，ECU控制器减少至22个，提升了系统响应速度和稳定性。智能驾驶方面，采用高通8650芯片与激光雷达组合，支持高速领航辅助、停车场记忆泊车等功能，未来通过OTA可逐步开放城市智能驾驶。座舱配备5nm制程的高通8295芯片，搭配Leapmotor OS 4.0系统，支持双AI语音交互与多模态操作，交互体验流畅自然。零跑B10提供510km和600km两种CLTC续航版本，快充模式下30%-80%电量仅需19分钟。后驱布局配合七合一油冷电驱系统，实现6.8秒零百加速，50:50轴荷比与5.25米转弯半径优化了操控灵活性。车身采用9横7纵高强钢结构，扭转刚度达36300N·m/deg，配合LMC爆胎稳定控制技术，提升了行驶安全性。车内空间得房率达87.4%，配备1.83㎡全景天幕与22处灵活储物设计。座椅支持前排180°放平与后排拓展功能，可满足露营需求。副驾区域首创魔术拓展坞，支持个性化配件组合。外观采用星夜蓝、曦露紫等7种自然灵感配色，内饰提供双色环保面料，通过欧盟OEKO-TEX®认证，兼顾健康与质感。 B10起售价9.98万元，顶配激光雷达版12.98万元，全系提供电池、电驱等四项终身质保（限首任车主）。零跑汽车2025年3月交付量达37,095台，位居新势力销量榜首，国内服务网点超600家。作为全球化车型，B10满足53个国家法规标准，计划进入超20个国际市场，展现中国新能源车的技术实力。

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建议车企别再用“航空座椅”做宣传话术了，你看看现在的航空座椅都薄成啥样了！

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03-19

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智己汽车联合阿里巴巴斑马智行推出IM AIOS生态座舱，以“No Touch & No App”理念重塑人车交互。用户无需触屏或频繁切换App，仅凭自然语音即可调用AI智能体完成复杂操作。例如，语音点餐时系统能根据用户口味、位置及时间推荐餐厅，联动导航规划路线，实现“车到餐至”；购票场景中，AI智能体可结合路况与电影开场时间优化行程，同步完成选座、支付等流程，全程无需手动操作。依托阿里生态资源，IM AIOS深度整合饿了么、淘票票等本地生活服务，并通过通义千问大模型、多模态交互技术（语音/手势/触控）及多AI智能体协同，实现需求预判与场景化服务。全新智己L6将率先搭载该系统，支持语音交互、自学习进化等能力。例如，当用户疲劳时，系统可自动调节车内环境；堵车场景中，AI能根据车内氛围推荐音乐或互动游戏。未来，IM AIOS还将扩展至移动办公、智能旅拍等场景——车载屏幕可实时投屏处理文档，AI旅拍功能可自动识别风景并剪辑视频，同步分享至社交平台。技术层面，IM AIOS整合多款行业顶尖AI模型，通过算法优化实现高效能耗与快速响应。当前，智能座舱正从“功能堆砌”向“主动服务”转型。

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2025款坦克300价格19.98万-24.98万，汽油版和老款一致，柴油版是扩充的，Hi4-T版则要比24款便宜两万。油车价格不变说明现阶段油车真是已经到底了，完全不用担心保值率的问题，油车党可以闭眼入。而Hi4-T的降价能反映出新能源版的内卷依然很激烈，不过有一说一，长城的Hi4-T还是很硬核的，300 Hi4-T这个价格也是很良心了。新款坦克300保留了经典的方盒子造型，新增沙丘米车色，内饰材质升级为软性包裹，物理按键保留越野核心功能，同时升级了14.6英寸悬浮大屏，搭载了Coffee OS 3.0系统，另外还有其他诸多细节上的升级。新增的2.4T柴油版峰值扭矩能达到480N·m，油耗也只有百公里6.5L，适合越野老炮。而Hi4-T插混版综合扭矩750N·m，纯电续航105km，适合需求更加全面的用户。坦克300也算是国产硬派越野里程碑式的车型了，看看它今年能不能继续创造好战绩。

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2025年发布10-15万级的纯电车，必备条件是什么？今晚零跑的总结是：激光雷达、高阶智驾、AI大模型、510公里起续航、大空间、全球标准车型。这6个条件我个人觉得总结得没毛病，而且我认为每缺少一个，车型竞争力就会直接下降一个维度，如果缺3个那基本上就没资格上桌了，直接等着扑街就行了。今晚预售的零跑B10就是按照这个标准打造的，预售价10.98万-13.98万，估计回头正式上市还会更低，你懂的，零跑向来很卷。现场看了实车，外观内饰都是零跑的家族设计语言，没什么翻车的可能，保险系数很高。智驾带激光雷达，高通8650芯片，端到端无图都具备。智能座舱8295芯片，Deepseek上车，14.6英寸2.5K屏。 CLTC续航分510/600公里两个版本。空间么本来就是零跑强项。而且自从STELLANTIS加入，零跑就一直是按照全球标准造车了。讲真，目前结合预售价我确实看不出零跑B10有什么短板，完全可以拿来为后面各家发布的同级车型打样。

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3月5日，一汽奔腾品牌通过线上形式公布了纯电SUV悦意03的预售信息。新车共推出6款配置车型，预售指导价区间为9.79-12.79万元。产品参数方面，悦意03车身轴距达到2750mm，车内空间利用率达78%。动力系统采用纯电驱动，CLTC工况续航里程达565公里，百公里电耗为11.8kWh。快充模式下可实现充电10分钟增加120公里续航。车辆风阻系数标称为0.248Cd。智能化配置包含L2级驾驶辅助系统、360度全景影像及透明底盘技术。车机系统支持语音交互、路线规划等功能，并搭载AI大模型技术。安全配置方面，车身采用高强度钢材结构，配备6安全气囊系统。外观设计方面，悦意03采用"时空光影美学"理念，提供包括流樱粉、雀舌翠在内的6种车色选择。车内采用环抱式座舱布局，座椅配备通风功能。储物系统包含381L后备箱和22处储物空间。作为品牌新能源序列首款车型，悦意03已进入量产准备阶段，消费者可通过品牌销售渠道进行实车体验。随着新能源市场竞争加剧，这款面向城市用户的纯电SUV或将面临多重市场考验。

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全系搭载华为乾崑智驾，全新岚图梦想家再次拉低MPV智驾门槛

今年一开年，车市就开始卷智驾了，几大车企似乎商量好了一般，集中在这个2月上新了智驾车型。就在2月19号，岚图梦想家又新推出了两款新的版型，并新增了宸星灰车色，全系车型可选。...查看全文

全系搭载华为乾崑智驾，全新岚图梦想家再次拉低MPV智驾门槛图1

全系搭载华为乾崑智驾，全新岚图梦想家再次拉低MPV智驾门槛图1

03-05

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今年卷智驾是板上钉钉了，有实力的车企肯定要做智驾普及。果然今天吉利的智驾普及方案也出来了——“千里浩瀚”，将会覆盖吉利全系车型，夸张！千里浩瀚这个名字很好听，而且分级更细，H1、H3、H5、H7、H9共5级，其中H9能实现L3级的智驾。吉利这次智驾不仅仅是做普及，还有强调安全，相当于是在智驾平权的基础上又增加了一个安全维度，格局更大了。今年的车市会很热闹，期待一下。

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今天五菱宏光MINIEV四门版在南京办上市活动，我到现场体验了一下实车，就这么说吧，如果抛开社交属性不谈，这辆车简直360度无死角适配闹市区代步。为什么这么说？家里有车的都知道，在闹市区开车，所谓的性能、配置、舒适性讲真都是扯淡，也不是说这些东西不重要，而是说能满足基本需求就行，真正的刚需是灵活性，是能在乱七八糟的路况上通过，是别人过不去的空档你能钻过去，别人停不下的车位你能停进去。而五菱宏光MINIEV四门版车长3米2左右，宽1米5左右，也就比两门版大一丢丢，开这种车进闹市区毫无心理压力，而且讲难听点，四五万的车，就算蹭了刮了你也不会心疼。我感受了一下四门版的后排，上下车确实比两门版方便太多，所以后排座椅不再像两门版那么鸡肋。而且我178的身高，80公斤的体型，后排坐起来也属于一小时内不会觉得难受的空间水平，一小时完全可以满足绝大多数的市区代步了。因为比两门版加长了一些，所以后备箱的进深也增加了一些，放点东西也更能放了。讲真我现在大车开多了，越来越喜欢这种微型小车。

马头人车库图437

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马头人车库图438

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马头人车库图439

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马头人车库图440

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马头人车库图444

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马头人车库图445

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缤果SUV对比吉利星愿，谁才是A0级纯电小车真卷王？

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缤果SUV对比吉利星愿，谁才是A0级纯电小车真卷王？视频1

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堪比小型巴士！吉利银河翼真L380不只大那么简单

堪比小型巴士！吉利银河翼真L380不只大那么简单视频1

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03-01

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全新智己LS6剧院版正式上市，提供5种版本配置，限时权益价为21.99万至28.29万元。新车基于中大型纯电SUV平台打造，轴距达2960mm，车内空间利用率超85%，搭配意式轻奢风格座椅，满足家庭用户对舒适性的需求。车辆标配灵蜥数字底盘与智慧四轮转向系统，提升操控灵活性与行驶稳定性，窄路调头与高速过弯表现突出。智能驾驶方面搭载IM AD系统，支持ETC收费站自主通行，并计划年内实现“车位到车位”全场景智驾功能。座舱配备17.3英寸3K高清屏幕与21扬声器全景声场，支持观影、游戏、会议投屏等多元化场景。智舱搭载与阿里斑马智行联合开发的AI系统，集成自定义语音唤醒、方言识别等500余项功能优化。三电系统采用高安全标准，品牌交付至今保持电池“零自燃”记录。

马头人车库图446

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马头人车库图447

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02-26

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一汽奔腾于科技日发布多项新能源技术，聚焦平台架构、动力系统及智能座舱研发。越影平台整合五大核心技术：超光架构实现高集成智能控制；百变舒乘支持多车型衍生及舒适性优化；灵驭能效提供-35℃至60℃环境下的低能耗方案；星驰底盘搭载数智化系统，操控灵敏度达1.84g/100°，制动距离36米内；磐石安全覆盖事故全周期及健康隐私防护。逐日动力涵盖纯电、混动及增程路线，其中BMP超能纯电系统综合效率领先，60万公里零故障；BMP超级混动采用热效率45.21%的发动机，系统综合效率92%，馈电油耗低至4.9L/100km。如意座舱集成AI技术，支持个性化交互，具备丝滑操作与智能场景适配功能。合作方面，联合华为、宁德时代等企业强化技术生态，并与中汽中心共建安全新标准。两款新车型悦意03与07分别搭载上述技术，前者电耗11.8kWh/100km，续航565km；后者综合续航超2000km，主打低能耗与无焦虑出行。技术落地聚焦实用性，计划三年内推出6款新能源产品。

马头人车库图454

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没有更多了～