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Model 3用户赛道首试话题封面图

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Model 3用户赛道首试

Model 3懂车帝用户专场试驾会已拉开序幕，独家试驾信息实时速递，直面体验科技与性能的碰撞，不同用户带来不同感受。更多精彩尽在这里，邀你好看！

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提问

选买/用车问题，专业技师24小时在线解答

项

model3，湿滑路面失控电脑自动校正。

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2019-02-23

懂车帝App

特斯拉Model 3用户体验进行中，赛道激情满满~你更中意哪个颜色的Model 3？https://m.zjurl.cn/motor/ugc/challenge.html?actId=2470

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2019-02-23

四金师傅为了工作

来懂车帝汽车公园试驾特斯拉～好嗨哟欢迎大家下次一起报名懂车帝的活动。

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2019-02-23

小西西要超车

刷卡和无钥匙进入，你喜欢哪一种呀～

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2019-02-24

小西西要超车

百公里加速3.5S！快来感受一下～

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2019-02-24

小西西要超车

快来砸问题吧～

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2019-02-23

四驱星球

动感十足的麋鹿测试，直接把我们摄像小哥哥振翻了

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2019-02-23

蛙赛兔兔

毛豆3前备箱绝不是摆设~

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2019-02-23

蛙赛兔兔

Model 3的中控屏真的超大~

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2019-02-23

初晓璐走天下

车内感受一下Model3在懂车帝金港赛道上的表现

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2019-02-23

我没有小名

虽然性能和设计都很极致，但是行走机构还是和汽油车差不多的，经过激烈驾驶后刹车盘浓浓的胡味儿。

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2019-02-23

我没有小名

大家仔细看速度表！！一百多进湾跟玩一样！不虚此行呀！太爽了！就等最快的Model 3了！

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2019-02-23

大民要自律

理想L8车主·车龄2年

提速演示，紧张

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2019-02-23

MoMo的车

特斯拉Model 3 麋鹿测试

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2019-02-23

马踏飞燕吧

今天有幸参加了特斯拉model 3体验日，感受了赛道带来的刺激，体验日整体感受很好，昨天也在体验店进行了路试，下面分享下自己的感受。优点： 1.p版加速效果确实比普通版更快，推头感更重，刹车性能似乎也比普通版的好一些 2.空调风很柔和，不想油车机械式的鼓风 3.麋鹿测试发现地盘紧凑很稳，感觉调教的不错 4.内饰上很简洁，基本无多余的按键 5.探头很精准，能分辨车身周围的行人、摩托车、轿车和卡车，准确度很高 6.自动驾驶特别好用，能设置速度及与前车距离，可自动变道和减速，开启方式也很简单，连续拨两次档杆即可缺点： 1.全景天窗没办法打开有些遗憾 2.高速行驶胎噪有点大 3.随身没有工具包和备胎，感觉心里还是不踏实

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2019-02-23

MoMo的车

我是不是应该考虑换个司机了，Model 3都不会开！

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2019-02-23

zyl143724235

美美的毛豆三

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美美的毛豆16262668435763331图片

美美的毛豆16262668435763332图片

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2019-02-23

毛豆3就是我

今天在懂车帝金港赛道进行了model 3用户赛道首试，给大家回顾一下整体感受，纯个人感受，各位看官喜欢的点个赞 1. 签到和分组 2. 安全培训和产品讲解 3. 百公里加速体验和急刹 4. 湿滑麋鹿测试与蛇形绕桩体验 5. 赛道试乘体验我分段发，大家分段看呢～

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2019-02-23

汽车帮autocrew

3 秒之后，尾灯都看不到了

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2024-08-19

毛豆3就是我

懂车帝金港model 3赛道用户首试之5赛道试乘体验因为是跑赛道，特斯拉教练说为了我的安全，不能很负责任的交给消费者，因为反馈很直接，很线性，只能试乘，此刻饱含泪水，我好想自己试，有model 3和model s可体验，因为model s是以舒适为主，所以赛道驾驶不够激烈，不过呢，有model 3存在，今天主角也是他，所以呢，看视频就好了，有点长，分2段发吧，教练特别逗，看我们都拍视频，以为我们都在直播，教练开的更猛了，教练压力好大~

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2019-02-23

毛豆3就是我

懂车帝金港赛道model 3用户赛道首试之3和4 3、百公里加速体验和急刹推背感很强，这个没什么好说的，自己看视频，车内外视频都有噢，我录的是教练的操作，也有自己的，后面发，哈哈 4、湿滑麋鹿测试与蛇形绕桩体验麋鹿测试（Moose test）是一种最早在瑞典用于测试车辆躲避前方突然出现的障碍（例如从公路旁蹿出的麋鹿）的应急性能的测试。这一测试已有了几十年的历史，在驾车进入测试路段时，测试员应在不踩刹车和油门的情况下迅速变线至逆行道以躲避障碍，随后迅速变线回到本车道以免妨碍对面来车的正常行驶。特斯拉铺了两块钢板以模仿湿滑路面，因为比较危险这个没让我们自己亲自操作，带我们感受了一波，可以清晰的看到仪表速度最高已经达到了78km/h，可以说很优秀了，esp（车身稳定控制系统）可以纠正，问题是后排甩的太猛，因为拍视频我头都磕门框了，太惨了，不多说，我放视频，哈哈关于蛇形绕桩，车辆稳定性还ok，开的有点猛，我怂了，给了一点刹车，就给了一次，真的，我怎么这么怂，还是很稳的~ 哈哈，第5点后续更新

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2019-02-23

蛙赛兔兔

能上大象的玻璃顶~

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2019-02-25

Vettel

今天来参加特斯拉中国赛道体验。去年四月在美国加州已经体验过一次 Model 3 了，当时在美国高速上的行驶体验就一个感觉：风噪太大。不知道今天会不会有什么新的发现？

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2019-02-23

蛙赛兔兔

中控屏等于几个iPhone X？我忘了数了…哈哈哈

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2019-02-25

毛豆3就是我

Model 3赛道体验一会就开始啦，大家今天有什么疑问欢迎留言，我帮你们问哟～

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2019-02-23

小小岩哥

特斯拉Model 3的门把手设计很巧妙，一般人都不会开门！

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2019-02-23

大白懂买车

新款Model 3推出后，消费者可以看到不同的价格走向。后轮驱动版的价格相较于老款上涨了2.8万元，而长续航全轮驱动版则比老款Performance高性能全轮驱动版便宜了3.6万元。

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2023-09-01

我没有小名

还要等待一会，拍点重点，来点干货。

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2019-02-23

蛙赛兔兔

躺完前面躺后面！空间大挑战~

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2019-02-25

毛豆3就是我

Model 3用户赛道首试 1、签到和分组哈哈，懂车帝工作人员非常负责，带我到签到处及时签到，签订了安全协议以及安全保险，具体没有细看，并领取了临时访客牌和分组牌，被分到了D组 2、产品讲解和安全培训产品讲解主要从四个方面来讲，设计、技术、安全、性能一、设计：这个没什么好说的，萝卜青菜各有所爱，我不做评价，特斯拉是这么说的，更多的玻璃，让车洒满阳光；嵌入式门把手，顶级空气动力学设计；大量的储物空间，舒适实用；有425L的容积，达到小型SUV储物空间，且可存储10个人的驾驶习惯，不管是座椅角度、方向盘位置、后视镜角度都可存储，这个感觉不错啊；二、技术：1、手机钥匙，体验未来生活；手机里安装对应app，可充当钥匙，可以说非常方便啊，而且当手机自动靠近车辆，会自动解锁，和油车的无钥匙进入一样，是不是很nice；2、空中升级，日臻完善；关于OTA空中升级，特斯拉员工内部开玩笑这么讲，车子拥有的最后一天，也是车子最好的一天，每个人都会期待黄色闹钟的出现，因为不知道会给你带来什么新奇的花样，让车子越来越好，最近有什么养狗模式，可以让狗舒适待在车内，避免烈日下高温；3、15英寸中央触摸屏，永不过时的现代美学；4、超前设计的仪表台，空间即豪华；5、方向盘控制，简单操作，更多可能三、安全：NHTSA（美国高速公路安全管理局）五星安全评级；主动安全，降低事故发生概率；特斯拉员工这么说，每一项都是五星安全评级，目前我看IIHS上也没有完整碰撞测试，只有正向碰撞和头灯是GOOD，应该差不了；还有8个摄像头，12个超声波传感器，一个毫米波雷达，可以说主动安全特斯拉做的还是比较好四、性能：高性能版百公里加速3.5s，和17款奥迪R8 V10 Coupe加速一样，可以说很强劲了吧，可以说达到超跑标准，油车四驱响应200毫秒，特斯拉是双电机单独控制，响应只需10毫秒，可以更快把扭矩分配到每个车轮上。性能这个电车没得说，确实很强劲啊，无可挑剔，没有顿挫，只能说敬佩每一个伟大的工程师~ 安全培训：balabala，总之，注意开车安全 3、4、5请浏览下一条，持续更新ing

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2019-02-23

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