飞度车友圈

11月销量为零，这是不降价的后果，毕竟国内太卷了

我发现越便宜的车越耐开，几乎没有什么坏的时候。 我的第一辆车是辆本田飞度，那叫真的耐开，在我手上从2004年一直开到了2016年，才换了一辆新车。 这么说吧，12年的时间里只是因为意外换了一个保险丝而已，而且众所周知，保险丝就是个易损件。 但是后来换的新车品牌就不说了，因为是国产的，实在是不敢说，反正就是各种各样的毛病。 当时我买的那款国产车，是当时的高配车型，给堆了一大堆的配置，各种花活，但发现这车一旦出了问题，想要找厂家维修都是个很困难的事情。 所以我现在就把住了一点。我是坚决不会买一些高配置的车型，要买就买低配置的车型。 我也算是个21年的老司机了，我不需要什么自动驾驶，方向盘放在我手上，我感觉特别安心，开了这么多年的车，我也从来没有出现过任何事故，包括我是新手的那段时间。 所以我什么配置都不需要，我只需要四个轮子，一个方向盘，有冷暖空调就可以了，而像这样的车，出现问题的概率恐怕会少之又少。

宁可退出中国也不便宜一点，本田算是把顽固玩到了极致，或许他真的不需要中国市场。 我记得2004年我买第一辆车的时候，是在本田飞度和大众Polo之间选择过的，后来还是选择了本田飞度，所以我对这款车是真的有感情的。 2016年我想换车，又想选本田飞度，但那时候手上已经有了几个钱，骄傲的不行，最后还是选择了比它贵的多的一辆车，但说真的，本田飞度毕竟是我的第一辆车，所以虽然不再是他的车主，可对他的关注却从来没有落下过。 看到本田飞度现在只有几十辆的销量，我是实在难以接受。毕竟以一个写车的人视觉来看，这车的价格就是太贵了，完全没有吸引人们的价值。 他现在还要要我们8万块，但是只给了一台1.5升的自然吸气发动机和一台cvt钢带变速箱，至于配置除了个收音机之外啥都没有了。 我估计他只是想卖给还有情怀的人吧，只可惜这个世界上又有多少有情怀的人呢？