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选买/用车问题,专业技师24小时在线解答
老马评测
北京这秋天降温也太快了,前几天还能穿薄外套,这两天出门风往脖子里钻,裹着厚衣服还觉得冷,真是年纪大了扛不住冻。不过今天开老款M7去温榆河公园,倒是被它的表现给暖到了,尤其是电耗,比夏天冬天都省不少。 早上先去问界大酒店给车洗了个澡,黑车漆擦干净后亮得能照见人,车头那镀铬条也闪得晃眼,老车看着跟新的似的。导航说去公园得1小时,路上没堵车,我忍不住踩深了点电门,最快开到102迈,结果41分钟就到了,全程28公里,电耗才19.3度/百公里。 要知道夏天开空调,这路段电耗得22到25度;冬天更费,开暖风加座椅加热,直接飙到30度往上,踩电门都得小心翼翼怕没电。到了公园,向日葵开得正旺,黄灿灿的特别好看,我穿的玫红外套在花田里也很显眼,晃悠到傍晚才返程。 返程27.7公里,我试着把速度提到120迈,本来担心电耗会涨,结果仪表盘显示才18.2度/百公里,直接给我乐坏了。我很少能开出来20以下的电耗。靠在还带着太阳温度的车头上拍合影,远处的树都黄了,风裹着草香味吹过来,特别舒服。 虽然这老款M7升不了L3,但用了这么久,空间、续航都够我日常用。现在觉得,不用追新款,开着顺手、能耗又省的车,才是最实在的。
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我们热爱的不仅是车,更是它载着我们去感受四季的权利。这个秋天,愿你的每一次出发都满载清风,每一程归途都披着霞光。 --- 一年感觉真快!转眼又是秋天了。趁着今天阳光正好,把车开到城郊的森林大道,拍下了2025年秋天的第一张合照。 金色的叶子落在天窗上,风里满是桂花香。这辆车陪我四年了,像一位老友——记得每个清晨匆忙的通勤,记得每个周末奔向山野的雀跃。此刻,它静静停在落叶毯上,车身映着斑驳树影,竟比任何时候都显得从容。 打开车窗,让秋风灌进来。方向盘上留下阳光的温度,仪表盘还亮着刚刚行驶的里程。就是这个季节,不冷不热,不急不躁,最适合开车漫无目的地游荡。去山间听溪水潺潺,或者就像现在这样,停在路边发会儿呆。 秋天教会我们的是沉淀,是收获后的宁静。而车,恰好成了这段时光最好的见证者——它载着我们在季节里穿行,把风景变成记忆,把路途写成诗。
枫叶爱西风
金秋十月,趁着假期去邕江边兜风。天气很好,秋高气爽的,就着蓝天白云,逛逛江畔。 自从8月底提车以来,云海已经开了快5千公里了,日常使用开起来很顺手,600的续航,长途高速也不焦虑,要说有点不习惯,就是开惯了小车,感觉这个车有点大,要慢慢适应。 假期这几天也开云海跑了高速,今天在市区溜达一下,江滨公园走一走,给我的爱车拍几张秋日美照。
6688阿奇
入秋后开帕萨特Pro跑了几次近郊,无论是通勤路上看落叶飘洒,还是周末去郊外赏秋,这车都没掉过链子。不过秋天气温降、雨水多,要是养护不到位,小毛病容易找上门。结合这阵子的用车体验,整理了些实操心得,帕萨特Pro车主可以参考。 🍂 外观养护:防酸雨、换雨刮,颜值不掉线 秋天的雨看着温柔,实则含酸性,淋完不及时洗,帕萨特Pro的车漆容易留斑点。我每周找晴天洗车,重点冲轮毂缝隙里的泥沙,洗完会给车漆打层固蜡——原厂车漆亮度本就不错,打蜡后雨水落在上面直接滑落,比光洗车耐用多了。另外得注意雨刮,之前没及时换胶条,下雨时刮得模糊不清,后来发现胶条有小裂纹就立马换,现在雨天视线特别清晰。不过有个小缺点,帕萨特Pro的车漆偏薄,洗车时要是用硬海绵,容易留下细小划痕,建议用软毛巾擦。 🧹 内饰清洁:除灰尘、多通风,坐着更舒服 秋天风大,帕萨特Pro的内饰特别容易积灰,尤其是座椅缝和空调出风口。我每月用多功能泡沫清洁剂擦一次,喷完等3分钟再用软布擦,污渍基本能清干净。擦完后会打开全景天窗通风半小时,既能散清洁剂味道,又能避免潮气闷在车里——之前没通风,脚垫下面有点发霉,现在再也没出过这问题。要说不足,这车的织物座椅虽然坐着舒服,但吸灰明显,清理时得比皮质座椅多花点时间。 🔧 核心部件:查机油、测胎压,行驶更安心 发动机方面,帕萨特Pro说明书推荐的机油适配性不错,我每周抽机油尺看,只要颜色不发黑、液位在中线就不用动;防冻液也得留意,之前液位低于MIN线,及时补了之后,降温天启动很顺畅。轮胎是重点,秋天胎压会下降,我用充气泵保持在2.4bar,既不影响操控,过减速带也不颠。不过有次发现胎纹卡了小石子,抠的时候费了点劲,建议大家每次洗车后都检查胎面,避免石子扎深。 秋天开帕萨特Pro赏秋特别惬意,全景天窗打开,风轻拂进来,别提多舒服了。只要把这些养护细节做到位,车子就能一直保持好状态,别让小毛病耽误了享受秋日好风景。
秋蝉谁占了
俗言道:秋风秋雨愁煞人。可这细雨过后的初秋,缕缕阳光透过树影打在天蓝的车身上形成光影斑斓,配上地上绿黄红各色的细叶,竟是意外的搭,处处显出温馨之感,宛如四季里的黄昏。
快去骑车罗
和女朋友去吃完晚饭出门,看见星瑞身上铺满雨水,顺手拍了一张,上车之后看到车机显示秋分,才反应过来秋天到了。提车也是九月,从二三年九月到现在九月,也和星瑞相处了两年时间,即将开启第三个秋天。秋意愈浓,我对星瑞的喜爱也愈发浓烈。 ⭐️【梦回提车】 ✨①买车原因:还记得那是23年九月中旬,去浙江培训的前两天,因为上班地点离女朋友近六十公里,所以就有了买车需求。 ✨②车辆选择应该是13号左右,开始了看车之旅。一开始预算就是七八万,也是冲着帝豪去的。看到星瑞之后被它深深吸引,后来也看了缤瑞cool,但是越看别的车对星瑞越是念念不忘。 ✨③竞品选择:对星瑞念念不忘之后和女朋友一合计把预算从8万提到了12万,直接增加了百分之五十,然后打算在“国产三剑客”里面三选一。 ✨④最终决定:第一个试驾的是univ,不得不说当时univ的内饰给我留下了深刻的印象,与众不同的橙色安全带,狭长的仪表盘都是很符合我的审美,可惜试驾的时候感觉座椅包裹性差点意思,然后又不太适应D型方向盘,只好作罢。 星瑞试驾的都不是试驾车,是销售自己的昆仑版,说实话试驾之后没太大的感觉,就是各方面都挺中庸。不过因为先入为主喜欢它的外观,所以没有啥缺点就是很大的优点。再加上他们自己都开这一款,所以让我对它认可度又高了几分。 艾8的话直接没有试驾,谁家好人摆一个蓝色的展车在展厅,兴致勃勃跑过去看车,看到一个出租车配色,那种落差感直接让我没有试驾的欲望了。 就这么两三天的时间,因为看中了星瑞的外观然后在一番对比之后决定了买它,然后第二天在市区比价确定购买处就交了定金。大概在培训的一个礼拜左右,销售就发信息给我告诉我车到了,可惜培训时间还有一个礼拜,按耐了一个礼拜才回家提车。不知道不觉就已经要开始第三年的陪伴了,还真是有点恍惚。 在星瑞陪我走过的两个秋天里,对星瑞也越来越熟悉,不像当时只是为了颜值,也算是日久见车心了,这两年真的越来越感觉买星瑞不亏。
侃车大表哥
说起秋天,印象里就是漫天飞舞的金黄色树叶的浪漫气息,它是属于秋天的特有的韵味。一场秋雨一场凉,那天也下着淅淅沥沥的小雨,天气很凉爽,到了单位后,就给我的爱车拍了第一张它和秋天的合照,虽然景色不是很美,但我觉得车还是很美的。这样的天气,怎么能不去看一下美景呢,当天下午就出发去了附近的一个免费景区游玩了。 🚗车型 2025款奕派008增程U版6座。 - 秋天开车在路上的清爽 天气凉爽了,开车不需要再开空调了,打开窗户,阵阵清风拂面而来,感受着自己尽情被大自然拥抱的畅快。 路上的景色其实和夏天没有多大变化,秋风扫落叶的浪漫气息还不浓厚。虽已是秋天,但景区内依然是生机盎然,悠长的小路两旁是高高矮矮,层次分明的树木和植被,再往里是一片大大的湖水,里面有几只鸭子在嘻嘻,掀起了一阵又一阵的涟漪。闺女还是最喜欢里面的稻草人,不停要我给她和稻草人拍照,留下了她和浪漫秋季的合影。 - 驾驶感受 1⃣️省道 上高速前是一段十几公里的省道,用的纯电优先模式,这个模式下的动力强劲,并且电车的优势明显,没有发动机的轰鸣声,很安静。一路上速度也不是很快,一直在80以上,能耗所以也不高,在15左右。 2⃣️高速 上了高速以后,我就切换成了纯油优先模式,这个模式下的动力依旧源源不断,我的速度基本保持在120以下,并且听不到增程器介入的声音,感觉和纯电模式下并无二致。车身也很稳,毕竟车重2吨多,方向盘也变的沉稳,开起来很有安全感。车内的噪音控制的也不错,胎噪并不明显,但有明显的风噪,却也不会让人觉得不舒服。算下来,在高速上的油耗7个,还是不错的。 ‼️但是,也有它的缺点 1⃣️车机不够流畅。25款的芯片是8155,操作起来没有26款的8295芯片流畅,总要有一两秒钟的反应时间。 2⃣️哨兵模式有盲区。上次OTA后更新了哨兵模式,但是由于车外摄像头的数量不够,有盲区,并且报警不够科学,几次报警都是误报。 3⃣️无线充电板不好用。充电速度慢,而且手机发烫严重,想用无线充电,只能让冷风直吹才行。 - 总结一下,秋季这个浪漫的季节,很适合开车出去游玩,开车行驶在路上,不仅能欣赏秋天的美景,也能感受驾驶的乐趣。
复活广州夏末
秋天来了,去海边欣赏秋日山海是什么样的体验?
TS半城烟沙
宁静的湖边,一个人,一台车,与爱车相伴,独享清幽时间
西门吹嘘店
大家好,我是24款唐DMI荣耀版的老车主,上周末和朋友一起开着唐DMI去的石家庄鹿泉区中以农科小镇,在那里偶然间我们去到了一片露营草地,顺手就拍下了爱车和秋天的第一张合照,今天跟大家聊聊这次秋游和这车的使用感受。 1⃣偶遇宝地:中以农科小镇露营草地 👉朋友推荐的这个中以农科小镇从石家庄主城区过去大概不到一个小时,里面地方是真大,进门各种叫不上名的果树,我们开着车在里面瞎转悠,过了大棚区走了一条不起眼的小土路,拐进去看见一片开阔的大草地。草地上三三两两的帐篷和天幕,还有带娃去摘柿子的,关键这地方只收门票10元一人,人也不算扎堆,比市里那些热门公园清净多了。 👉实用小建议:带上折叠桌椅、小零食和野餐垫,草地上一坐,晒着秋阳吹着小风,和朋友聊聊天,比啥都舒坦。 2⃣老司机分享合照技巧 👉角度别太正:别直接对着车头拍,试试侧后方45度角,把草地和树木当背景,让车融进画面里。 👉搭配点东西:车顶上搭件外套、放个野餐篮,或者让朋友自然地在车旁站一站,画面立马就有故事感了,显得不呆板。 👉调色要适度:手机原片可能偏暗,用自带的鲜明滤镜拉亮一点,加点饱和度,秋日的浓郁感就出来了。千万别调过头,整得跟假油画似的就不好看了。 3⃣唐DMI荣耀版使用感受 👉优点:这一年多用下来,最大的感受就一个字就是稳。周末走快速路去农科小镇,七八十码稳稳当当一点不飘。空间是真大,我们三个大人两个孩子加一堆野餐的装备,放后备箱绰绰有余,第三排虽然平时用不上,但应急塞俩小朋友完全没问题。馈电油耗在快速路行驶基本在5.5个油左右。 👉缺点:但是这车的块头在市区钻小巷找车位得多打两把方向盘,新手可能得适应下。车机有时候会慢个两三秒,急性子可能有点挠头。不过想想这十来万的价格,要空间有空间,要舒适有舒适,还这么省油,这性价比也值了。 4⃣总结 👉秋高气爽的日子,别总车在车库里,哪怕只是周末找个草地晒晒太阳、拍拍车景合照,也是对生活的热爱。这次偶遇中以农科小镇露营草地算是我们的意外惊喜,下次有机会还会再去。希望我的分享能对大家有所启发。
上善若水RST
虽然是去年秋天提的车,但好歹也是秋季,和爱人爱车同框,也是一件非常幸福的事情吧。我的大六子也是已经陪伴我行驶了一万七千多公里了,目前出现过的问题就是门锁失灵,里面开不开,外面锁不住,不知道你们是否也遇到过这种问题呢。
禧贰头
一、活动背景与参与契机 2025年9月20日,我怀着对摩托车运动的热爱与对乡村文化的向往,参与了在云南省玉溪市通海县举办的2025年“怡宝杯”乡村摩托车体育文化嘉年华。作为一名资深摩托车爱好者,我选择驾驶宝马G310R参与此次活动——这款轻...查看全文
一颗老陈橘
秋高气爽,早起把车洗干净,然后找个景色还不错的地方拍几张美照,独自一人欣赏陪伴自己的小伙伴,确实很惬意。
一心一意明月eMC
我的ID4在一场秋雨之后,全身的灰尘也被雨水冲刷干净了,我最喜欢做的事情就是拿起手机记录我的ID4的每一个美好的瞬间。
等干饭
秋天来了,当然是抽空给爱车好好的洗个澡,拍个照。洗澡完以后色系都变了
博学多才的火锅味
每一次出发, 都是它的使命, 每一次路途中看见的景色, 就是它的能量。 这就是 深蓝G318驾驭的秋天景色大片。
赌博大舅
秋天第一拍,宝马和杉树更配哦,一抹秋色带来阵阵的凉意,我喜欢秋天
菜的抠脚z
秋天,洗洗车,给媳妇做顿饭,然后带媳妇回去兜兜风。这就是生活。一日三餐,平平淡淡,过日子也就如此了。
域健小黄哥哥
秋天的美照,刚洗完车,秋风起意凉😬。
雷曼卡恩斯
连绵不绝的秋雨,左侧锁骨骨折养病一个月后终于能够顺利出行,重新启动我的帕萨特,又有一番新体验 🌧上车前,检查了爱车的轮胎,车漆,受伤前选择的车位刚好恰当合适,车顶周边没有树荫和遮挡物,不用担心鸟屎和树脂滴落侵害车漆,也许因为没有遮蔽物之前有过一段暴晒的时间,不过每次下车都注意没在车内放置打火机,酒精类香水或者电池类物品,一个月时间过后车内没有出现任何问题,就是车内空气不太好,及时换气就解决了。 ☔️因为受伤的是左肩,刚好驾驶位安全带也是经过左肩,上车后特意调试了安全带在B柱的出口高低(这个功能最开始我是降到最低位,这张勒住比较贴合固定效果好,而且不会蹭到脖子。)伤后调解抬高到中位,降低了对锁骨的压迫;其次座椅用电动向前调解1寸,然后用靠背向后倾斜加大大概10度的倾斜角,进一步降低压迫感,最后用电控调解下腰部承托从前凸变成少量内凹,让肩膀肩胛骨肌肉向上。最终获得了对我来说康复期最佳驾驶体位。 就光这一系列的多向调解,就能证明帕萨特的电控八向座椅对我来说有多体贴了,他的精准移动和角度功能,不用多余的附加物就满足我突发情况后的临时需求了 ⛈车辆出库没有开音乐,怠速等家人上车前,在下雨天雨点带来的白噪声下,听着发动机从刚启动的高转速逐渐降低到怠速状态的声音变换,打开软全景天窗的幕布,看看雨中天窗上不断晕开的水雾,久违了我的驾驶生活 💦因为是小雨,正式开车把雨刮器调到一档默认最小灵敏度,后视镜拨档到加热除雾功能,缓速慢行。适应性驾驶没敢开快,避免突发情况左臂受力影响肩膀,旅途中转弯都改用右手转方向盘(原来开手动挡车习惯了右手放档把上,换帕萨特也没改习惯,这次被动改变还真不习惯),转弯速度稍慢,不过帕萨特本身的助力操控就很舒适,只要不高速过弯,非惯用手也能轻松应对。 🍰下午出行先去超市购物,让家人上去买,我在车内看着来往行人和车辆,发觉确实有车的生活便利性相当好,尤其帕萨特后备箱足够大,就是买来两购物车的东西也能装得下,自动脚控尾门也不用人费力开门,动动脚就行了😁。 🍽之后去了两家美食店,分别喝了瓦罐猪脚汤和吃了齐齐哈尔烤肉,满足满足口腹之欲也补充了骨质营养,老实说北方的店开到中原还这么受欢迎,挺为家乡自豪的 ☪走走停停,几个小时也才开了20多公里,最高瞬时速度才61,多半在30多,车机按照热车到最后一次熄火计算,平均速度显示18公里每小时,油耗能显示在10.8升百公里,也算对得起帕萨特城区驾驶常态油耗了 不过骨折养伤外出这么久,还是有点吃不消,回程肩头还是开始酸痛,当然这跟车没啥关系,主要还是长时间竖立姿态手臂对肩膀造成下坠牵引造成的问题,路上左臂靠在车门扶手位形成一定角度后能缓解一些。 总的来说,这次出行让我生病产生的焦虑缓解可不少,和自己爱车相伴出行,体验不同的驾驶感受,让自己的生活更多姿多彩一些,期待更多的生命历程不断呈现
阿呜的行摄之旅
9月13日,北京丰台突然下起一阵密集的冰雹,我家车正好停在户外,这下完犊子了!要怪就怪蔚来车身铝含量太高,车顶、机盖、车门都被砸出了不少小坑,只有玻璃完好,算是不幸中的万幸。 第二天我赶紧走保险报案,预约了一键维保上门取车。维修站小哥接车后表示,可以先做钣金喷漆修复,但目前类似案件太多,等保险公司定损还得一两个月。他表示可以先帮我免费修好,后续再补定损——用服务无忧确实省心啊。 不过最后我还是没修。打算错过这波维修高峰,让保险公司直接定损,给我换一个新机盖,车顶和车门做无痕修复,不知道这样行不行?不过明年的商保看来是跑不了要涨价了。 虽然没修,但蔚来还是把车洗干净、充好电,又给我送回来了。相当于我“白嫖”了一次洗车充电服务,蔚来大概就是被我这样的人薅穷的吧,罪过罪过。
幽默水滴XLo
秋天,收获的季节,也是伤感的季节! 季节已到秋,人生亦至秋!只叹时光如梭。回想数十载,至今多得失。一切都是最好的安排! 当时尚年轻,第一辆车阴差阳错,有幸与雪铁龙结缘,如今凡尔赛已是第三辆,互不相负。 虽然没有开过“豪车”,内心没有一丝丝遗憾。适合自己的+自己喜欢的就是最好的!人亦如此车也如此。人:能够以家为重,以家为中心,把家收拾打理得井井有条,不必富丽堂皇,只要气氛温馨,感情和谐,处处替对方考虑,足! 车:无论小不小众,无视销量多少,品质第一!允许小毛小病,不多就好。品牌力?安全性,重环保,性价比,好看好开,最好不要烂大街。足! 这品牌啥时候出一款高端车型?
俊俏晚风MHw
秋天与爱车的第一张合影
淡定阳光HDQ
曹操有云:秋风萧瑟,洪波涌起,日月之行,若出其中,星汉灿烂,若出其里。 还有几天就是秋分,8月一过,紧接着的9月初的几场秋雨,将30多摄氏度的气温骤然拉低到20摄氏度上下,伴随着东南沿海几场台风若有若无的影响,再也不见往年“秋老虎”的威风。 前几日我见天气尚好,虽偶然有几滴小雨飘过,我仍趁着秋风,驾驶Q07来到了长江边的一个小宿营地,顺便把购车时4S店赠送的充气床展开试试效果。 充气床使用12V点烟器口供电,使用倒不算复杂,但打开充气床,与我想象中相去甚远,我原以为是前后排的那种可以铺满整个车的充气床垫,没想到只是一个简易的单人充气床垫,将第二排放倒后使用。充好气后我爬上去,语音叫小安帮助关闭后备箱门,感觉空间稍有逼仄,可能是充气床较小的缘故,我的头几乎要悬空,脚已抵在后备箱门上,坐在床垫上需要低着头,否则头会顶在车顶。可见4S店赠送充气床只能临时应急,如果要是长途自驾游打算住在车内,还是买一个大的充气床或者干脆买一个稍厚点的毯子更加实用。 半躺在车内,打开车窗,望着不远处的长江大桥,看来自遥远北方的秋风呼啸着,吹过宽阔长江江面,卷着漫天的落叶随风飞舞,尽显萧瑟之感,适时打开喜马拉雅听评书,半眯着眼睛听到汉武帝的《秋风辞》:秋风萧瑟天气凉, 草木摇落露为霜。 群燕辞归鹄南翔, 念君客游思断肠。悲情感怀,年华不再,而我三十而立,至今仍孤身一人,不禁悲上心头,更添了几分凄苦......
dokiwon
有车库的独照,但是没有和秋天的合影
动物园的小凶许
时光荏苒,2025年已经到了秋季了,我是24年4月购买的长安Univ,当时第二代长安Univ刚刚上市,应该是第一批第二代长安Univ的车主。买车一年多了,开的公里数不算少,到现在一共开了2万8千多公里,作为长安Univ的车主,对于这辆车可以算说是比较了解的,当然我很喜欢小V,正所谓情人眼里出西施,小V在我眼里那肯定是瑕不掩瑜的存在。 在这2万8千多公里的里程中,小V出来没有把我丢路上过,行车过程中也出来没有出过事故,甚至有好几次都是靠小V标配的主动刹车避免的事故。有一次在跑高速的情况下,我与前车的距离较近,高速跟车较紧,前车突然急刹车导致我反应不过来,这时触发小V的主动刹车功能了,直接给我刹停了,避免了追尾事故的发生。还要一次主动刹车是在隧道内,我车保持60左右的速度匀速行驶,刚刚进隧道的一瞬间,前车又是突然急刹车,我刚准备踩下刹车的时候,小V已经及时进行制动了,比我踩刹车的时机还要提前一秒钟左右。 总而言之,下希望各位车友在参与交通过程中时刻警惕,平安出行!
快乐阿拉飞呀
这几天开车出门,风里少了夏天的燥热,多了几分清爽的秋意。开着捷途旅行者慢悠悠地走在落叶飘飞的街道上,通勤也变成了一种享受。不过,秋天气候多变,早晚温差大、雨水频繁,作为一款主打轻越野的SUV,捷途旅行者虽然“皮实”,但秋季养护也绝不能马虎。我开旅行者这两年,每到秋天都会针对性做些养护,既能避免半路抛锚,也能让每次秋日出行都更安心。整理了一些实操经验,分享给同是旅行者的车友。 一、外观养护 秋天的雨水虽不大,但酸性较强,尤其旅行者常跑郊外,车身更容易沾上泥水、树胶、鸟粪等腐蚀性物质。我的习惯是每周找个晴天洗车,重点冲洗轮眉、侧踏板、行李架这些容易藏污纳垢的地方。 特别提醒:旅行者的车顶行李架和天窗边框是雨水“重灾区”,洗车时别忘了用软毛刷清理缝隙,防止积水锈蚀。 二、内饰清洁 秋天风大灰尘多,旅行者车门密封性虽不错,但跑土路时车内还是容易积灰。尤其是座椅缝、空调出风口、门板储物格这些地方,用手一摸全是细土。 我每月会彻底清一次内饰,用的是中性泡沫清洁剂,喷在座椅、方向盘、档把上,静置3分钟后用软布擦,污渍基本都能擦掉。 擦完后我会把四门+天窗全开通风半小时,散味也防潮。旅行者的脚垫是橡胶+绒面双层设计,我每次都拆下来用水冲一遍,晾干后再铺回去,避免潮气闷出霉味。 三、发动机与油液 旅行者搭载的是2.0T鲲鹏动力,秋天温度低,机油粘度变化大。我每5000公里会自查一次机油尺,颜色发黑、变稀就及时换,用的是厂家推荐的5W-30全合成机油,低温流动性好,冷启动更顺畅。 防冻液我也会每1万公里检查一次,旅行者的膨胀壶在发动机舱左侧,液位低于MIN线就补,建议直接加原厂同色系防冻液,避免混加起反应。 空气滤清器我每两个月拆下来用气枪吹一次,跑过沙尘路段后更是必检,堵得狠就直接换,不然发动机进气不畅,油耗飙升不说,动力也“肉”。 四、轮胎与底盘 旅行者的原厂胎,秋天胎压下降明显,我每周都会用便携式充气泵测一次,冷车胎压保持在2.4-2.6bar之间,跑高速前会再补到2.5bar,既稳又省油。 检查胎压时,我会顺便看胎纹里有没有卡石子、钉子,AT胎花纹深,小石子卡多了不仅异响,还容易刺穿胎体。 底盘方面,旅行者的后悬是整体桥结构,跑烂路后我会特别检查减震器有没有漏油,钢板弹簧有没有错位或异响。每1万公里去店里做一次四轮定位,防止偏磨,毕竟AT胎不便宜,一条得小一千。 五、电气系统 秋天天黑得早,旅行者的LED大灯虽然亮,但我还是每周晚上会自检一次:近光、远光、雾灯、转向灯、刹车灯,全试一遍。 电池方面,旅行者原厂是70Ah免维护电瓶,我每两个月会用OBD检测仪读一下电压,低于12.3V就考虑充电或更换,避免冬天打不着火。 额外提醒:旅行者的外放电功能很香,但秋天露营频繁,用完记得及时关闭逆变器,别让小电瓶“过夜亏电”。 六、天窗与排水系统 旅行者的全景天窗是秋日露营神器,但秋天落叶多,排水孔一旦堵住,雨水就会顺着顶棚滴进车里。我每月会清理一次天窗滑轨里的落叶和灰尘,再用细铁丝轻轻疏通四个排水孔,最后倒点清水测试是否顺畅排出。 小技巧:疏通后可以在滑轨里喷一点硅基润滑剂,既能防尘,又能让天窗开合更顺滑,避免胶条老化异响。 七、后备厢与随车工具 旅行者后备厢空间大,秋天露营装备多,我习惯在车里常备一套“秋日应急包”: - 充气泵+补胎胶条(AT胎被钉子扎了能应急) - 拖车绳+U型钩(郊外陷车不求人) - 保温壶+毛毯(昼夜温差大,备用保暖) - 折叠工兵铲(落叶堆里有暗坑,随时挖) - 一瓶玻璃水(秋天虫胶多,随时补) 写在最后 其实秋天开旅行者没那么复杂,只要把这些细节做到位,它就能陪你安心去看金黄的胡杨林、去穿越层林尽染的山路、去赴每一场秋日露营的约定。毕竟,这么好的风景,别让车子的小毛病耽误了享受好时光。
领克八鸽
入秋后第一次洗完车就跑山里了,感受山中的干爽清凉,阳光柔和不过,续航也受气温影响打折了。
泥娃娃1997
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