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#同价位新车低配和二手高配选哪个对于同价位的新车低配和二手车高配的选择问题主要得看用车情况，如果选择长期用车并且不太懂车、不想承担风险、对配置要求不高的人最好选择新车，对于比较懂车并有靠谱购车渠道，想短期开的人就会选择二手配置高的车，后续再转手亏得少，折损率低，还能省一笔购置税。但要注意必须通过第三方检测确认车况，避免买到事故车、泡水车，同时需承担维修风险，尤其是豪华品牌的二手高配，配件和保养费用通常更高。
#贴车衣真的有必要吗我的车没有贴，现在想来贴车衣还是很有好处的，就像我每天上下班有一段路特别狭窄，有时错车时就会刮到路边的树枝，车门、叶子板上就会有很多划痕，虽然不深但也很心疼，还有车停时放会有树叶、鸟粪，腐蚀性非常强，对车漆非常有伤害。我问过汽车美容的朋友，质量一般的车衣在2000元左右，能用2年多，好一点的要4千至5千元，能用5年以上。这还是一般的车，好一点的车价钱更贵。
#离不开的舒适配置540度全景透明影像，摄像头特别清晰，还可以使用3D的画面，就连车下路面都能看到，特别有助于新手驾驶，压没压到井盖都能看得到。 还有行车记录仪，就是前方的广角摄像头， 记录仪里显示了你每分每秒都干了什么，车速多少，什么时间踩了油门，什么时间踩了刹车，路口打没打转向，都记录的非常清楚，而且画质也很清晰。
#车内实用小电器我的车里有两件小电器，一件是车载便捷式吸尘器，家里有孩子，总是在车里吃东西，很多小地方清理费劲，有个车载吸尘器就方便多了。另一件是车载充气泵，像这个季节偶尔得给车补点气，有时车胎没气了还能应个急
#保养，你选4S店还是汽修厂这几年我的吉利帝豪一直都是在4S店维修保养，我的车也买了4年了，通过这几年跟店里工作人员的接触，不管是维修能力还是服务态度，都非常好，虽然价位会比外面的修理厂会稍贵一点，但质量保证，心里也踏实
#盘点爱车加装日常出行难免会路过一些坑洼路段，有时一不小心就会刮蹭到车底盘，我就感觉豪子的底盘偏低，把左前保险杠和轮衬都磕坏了，后来就加装了底盘装甲，虽然也磕但是毕竟多了一层防护，记得当时好像花了280块钱，说不上锈，后来发现和一百多的一样，也上锈，估计能厚一点，禁磕一点
#晒一晒你的“二手宝藏车”其实当时买第一辆车时候真没想那么多，就想买一台便宜的二手车练练手，越便宜越好，磕了碰了也不心疼，练完手转手再卖也赔不上多少钱，当时在二手车市场转了好几圈也没有找到理想价位的二手车，后来看到了一款04年的起亚千里马，当时就已经是15年的车了，不过开着还不错，后来花了6000块钱入手，回去后只做了一下基础保养，更换了皮带，其他的什么都没填，就这样用了三年，感觉还是挺值的。
#2025年，我买车了！2025年好兄弟提了一台新车，这也算人生中的一件大事吧！看着他提车兴奋的样子，也让我想起了三年前自己提车时的快乐，终于有了属于自己的爱车，提车的原因应该就是遇到了自己的梦中情车吧
#买二手车丢人吗买二手车主打的就是经济实惠，有人想买来练手就选择个便宜的，磕碰也会很不心疼，转手再卖也赔不了多少钱；还有人就是想经常换车，要新鲜感，不喜欢了就换一个；要是要面子就选择贵一点的，但对比新车肯定便宜不止一点。
#买二手车选个人车主还是车商个人车主和车商各有各的优势，看你想省成本还是求省心，个人车主价格实在，没有车商的中间利润，价格商量空间大；车况透明。但车况全靠自己把关，交易流程麻烦，需自己办过户、提档，后期无保障，出问题难追责。 相比个人车商的种类选择性更多，车况有基础筛选，交易效率高，能代办过户等手续，售后有门店可找。但价格偏高，有些不良车商可能调表、隐瞒车况，需仔细甄别。
#冬季用车技巧车启动后先通电等3-5秒再点火，启动后怠速1-2分钟，等转速回到1000转以内再起步，别猛踩油门。 胎压冬季会略降，按车门B柱标注的标准胎压（通常2.3-2.5bar）补足，胎压太低费油还增加轮胎磨损。 水温没上来前别开暖风，等水温表到中间位置再开；暖风开内循环升温更快，温度合适后切外循环保持空气流通。
#后悔没早买的车载用品有一件汽车小用品确实后悔没早买，就是车门防撞贴，有很多车主应该都遇到过这种情况，就是停车后与旁边车距离太近，开车门会碰到旁边的车，我的车就被碰个小坑，有的地方都掉漆了， 所以后来自己买了车门防撞条，这样会尽量避免碰到别人的车子造成损伤。
#用车期间遇到的故障今年8月中旬吉利帝豪远景等车型车机系统陆续出现OTA无法升级、导航失灵、网络无法连接等故障，开始时并没有引起吉利品牌方的重视，后续出现故障的车越来越多，车友圈瞬间炸锅，一个月后品牌方发布新版本升级包才得以解决
#2025年度导航里程我是上车就会打开导航，已经养成习惯了，如果熟悉的道路就会保持巡航模式，如果不熟悉，就打开导航模式，因为导航现在很先进，可以记录车速有无超速，可以避开拥堵路段，可以提醒违章拍照，高速行驶时也可以提醒后方快速车辆经过，弯道行驶时视野盲区可以提醒对方是否来车，大大提高行驶安全，避免事故的发生。 我一直都习惯用车机的导航，因为在听音乐时，导航会优先播报，如果用手机导航，那么车里的音乐就会掩盖导航的声音，有时就会耽误事。
#车机功能秀第四代帝豪这个车我最喜欢的就是540度全景透明影像，摄像头特别清晰，还可以使用3D的画面，就连车下路面都能看到，特别有助于新手驾驶，压没压到井盖都能看得到，我觉得应该是前后左右四个影像生成的实时场景。 最牛的是这个车自带了一个行车记录仪，就是前方的广角摄像头， 记录仪里显示了你每分每秒都干了什么，车速多少，什么时间踩了油门，什么时间踩了刹车，路口打没打转向，都记录的非常清楚，而且画质也很清晰，唯一的缺点就是没有声音。
#同价位，选轿车还是SUV这个真没法对比，每个人的喜好不同，有人喜欢轿车有人喜欢SUV，轿车的稳定性和舒适性比较好，SUV视野开阔，空间大，底盘高，通过性强，总体来说，各有各的优点，就像我自己买车的时候，开始看的都是SUV，也比较喜欢SUV，但到最后还是买了轿车
#小保养费用调研我开的是22款四代帝豪旗舰版，平时就在4s店保养，前三年都是半年保养一次，每次大概消费400至500元，现在基本就是八个月左右保养一次，因为平时公里数跑的也不是很多，就是上下班正常通勤，如果保养时添加了其他的保养项目，每次大概在500至1千元左右
#寻找同款二手车车主这是我人生的第一辆车，一辆很老很老的老伙计--04款1.3L起亚千里马，估计现在再想找这样的老伙计都找不到了，当时就是想买个二手车练练手代个步，目的就是越便宜越好，可就是这么辆‘’小破车‘’，陪伴了我三年，三年除了有时补补胎和基础保养在维修方便基本没填过什么钱，现在想起来还是记忆犹新、很是想念的！
#2025年度车载好物以前买车时后备箱里都塞的满满的，各种工具，比如车衣、遮阳挡、洗车用品、应急工具、露营设备等等，后来发现很多东西一年都用不上几次，现在车里就剩点应急工具了，我觉得最常用的就属便捷式吸尘器和车载充气泵
#我心中的2025年度国产车其实并没有绝对完美的车，如果在10万级亲民价格的轿车中，刚刚上市的五代帝豪近乎完美，换代后的帝豪尺寸堪比B级车，空间表现远超常规A级车 ，外观大气漂亮，配置在同级别车中也是非常高的，主要是价格亲民
#我心中的2025年度轿车2025年一直在关注的就是第五代帝豪，上个月上市了，整体感觉还不错，外观设计比我的四代更加大气好看，特别是金色那款，车的整体尺寸也比四代大了一些，空间感更加舒适，而且增加了1.5T款，弥补了动力弱的问题，内饰我还是喜欢四代的。
#印象最深的2025车圈事件2025年车友圈让我记忆犹新的两件事，一是8月中旬吉利帝豪远景等车型车机系统陆续出现OTA无法升级、导航失灵、网络无法连接等故障，开始时并没有引起吉利品牌方的重视，后续出现故障的车越来越多，车友圈瞬间炸锅，一个月后品牌方发布新版本升级包才得以解决。第二件事就是第五代帝豪上市，外形、内饰、尺寸都有所改变，感观还不错。
#我心中的2025年度新车2025年比较关注的车就是第五代帝豪，上个月上市后看了看，整体感觉还不错，外观设计比我的四代更加大气好看，特别是金色那款，车的整体尺寸也比四代大了一些，但内饰我还是喜欢四代的
#车载音响怎么调才好听22款第四代帝豪调音响简单好操作，一种可以直接在多媒体里调整音效，分为流行、现场、摇滚等，一般我用的都是摇滚，低音偏重一点。另外一种是在设置里调整均衡器，均衡器（EQ）推荐入门调校：低音（Bass）+2、中音（Mid）0、高音（Treble）+1，声场中心往驾驶位偏移1-2格，这样调完的变化很直观，低音不闷不破，人声更清晰，高音不刺耳，整体音质层次感会明显提升，开车听歌的氛围感更足。
#爱车最不满意的点第一点就是隔音特别差，行驶过程中沙土击打轮衬的声音特别明显，只能将音乐尽可能放大掩盖声音。第二点就是底盘偏硬，经过坑洼路段时整个车感觉都在晃。第三点就是底盘偏低，经常性磕底盘，后来安装了底盘护板。
#你的城市停车有多难我们的城市还好，停车不是很费劲，一般停车费劲的地方主要集中在人口密集的小区，商业集中的地方，还有学校医院等公共场所，一般大型公共场所都会有收费的停车位，如果时间充足可以错峰停车，避开早晚高峰和商圈饭点，提前10-20分钟到目的地附近，空车位会多不少。别死磕商场正门口，绕到周边小区、背街小巷的公共车位。看到有车开出来的地方多等几秒，大概率能捡漏，比满大街找效率高。
#老车整备清单大公开如果遇到一款让你心动的老车整备是必不可少的！一般会把车从里到外、从机械到外观打造成一个喜欢、可靠、舒适的状态。检查刹车片、刹车盘、刹车油、刹车软管是否老化，是否需要更换。检查胎纹深度、老化裂纹，必要时更换；同时做四轮定位。检查大灯、转向灯、刹车灯、倒车灯是否完好无损，检车时也是硬核要求。更换机油 + 机油滤芯，检查是否烧机油。更换空调滤芯。检查冷却液是否需要更换。查看空气滤芯、节气门、火花塞是否需要更换。检查电气电路是否需要维修，电瓶是否需要更换。 内饰从里到外大清洁，可以去专业的洗车场精洗一下。 最后可以查看随车工具与备胎确认齐全可用，再买点自己喜欢的车饰用品给爱车装饰一下。
#3万练手：国产还是合资？首先要看买车的目的，如果是想练手短期用车建议买手动挡，后期再改自动挡不费劲，要是用自动挡的练手，后期开手动挡车就很不适应，那么3万预算手动挡的车就可以买一款相对不错的二手车，国产可以买年限较近的，合资的就相对年限较长，或者配置较低
#二手车必须选一手车吗？如果想自己长期用最好选一手车源，多手车总觉得心里不踏实。车况难把控，每任车主用车习惯不一样，可能有人暴力驾驶、有人长期不保养，小毛病容易堆积，还可能存在调表、隐瞒事故的情况，但短期应急或新手练手是不错的选择，多手车售价更低
#雨雪天，辅助驾驶还能用吗？ESP（车身稳定）、TCS（防打滑）、AEB（自动刹车）、盲点监测、低速ACC（跟车），这些靠雷达，受雨雪影响小可以用。 车道保持/居中、高阶导航辅助（NGP/NCA）、自动泊车、智能召唤，这些靠摄像头，雨雪挡视线容易失灵，不建议使用。不管用啥，手别离开方向盘，随时能接管。
#说说你对车的刻板印象老款的大众捷达，起步加速犀利，一二档提速迅猛，红绿灯起步常能领先同级车，皮实耐造，底盘较高，能轻松应对泥泞路、低洼路，对燃油品质要求低，不易出故障，维修保养成本低，零部件价格便宜还容易买到，因此被广泛称为陆地小流氓
#你身边有人买二手车吗当然有啊，近些年随着新车的发展和市场竞争，二手车的影响也是很的大，价格也随着下调，我身边就有很多朋友喜欢选择二手车，开几年不喜欢了就换，性价比高，也赔不了多少钱，甚至有时还能赚点，新车折损有点太快了，所以现在很多人选择二手车，不过得看好了，二手车的水很深啊，弄不好就会踩坑。
#雪天行车，需要注意什么雪天行车核心是稳，别急加速、急刹车、急转向，保持足够安全车距。 硬件雪地胎、拖车绳、融雪剂，必须安排上。 防侧滑雪天一定要保持开启。 避免一脚踩死，ABS介入时会有弹脚感，保持方向稳定。转弯提前减速，转弯时方向盘小幅转动，过完弯再慢慢提速。
#车圈有哪些“营销黑话”常用常新OTA，话术里是能持续升级功能，真实情况是车辆交付时多是半成品，后续靠更新补全功能，用户还可能遇到更新故障、服务器崩溃等问题。 零百加速X.X秒，都是实验室理想条件下的数值，日常路况受胎压、载重等影响，实测速度往往会慢1秒左右甚至更多。 限量发售手慢无，典型的饥饿营销，并非真的产能不足，而是故意制造稀缺感，倒逼消费者冲动下单。
#卖车 vs 置换哪个值置换省心省时，不用自己找买家、谈价格、办过户，4S店会一站式搞定；重点看有没有品牌置换补贴，算上补贴后，到手价可能和自己卖差不了多少，适合怕麻烦、想直接换新车的情况。要是自己卖价格通常更高，但耗时间，要发布信息、接待看车、验车议价，还要自己跑过户流程，适合愿意花精力、想多卖钱的情况。说白了，想省事选置换，想多卖钱选自己卖。
#日常用什么驾驶模式四代帝豪三种驾驶模式适配不同场景，默认的是舒适模式，日常开最合适，动力和油耗均衡，油门、换挡都适中，通勤代步很省心；经济模式适合市区拥堵路段，油门反应软，变速箱升挡积极，转速低超省油，就是动力太弱；运动模式适合山路或超车时用，油门敏感，动力足，不过油耗会高些。
#加塞，你会让吗遇到加塞，千万不能意气用事，容易出事故，安全永远是第一位。如果是救护车、消防车这类特种车辆，或者有明显故障的车、载着老人小孩的车，确实有紧急需求的理应让行。 如果在拥堵车流里排队很久，对方强行插队、还恶意别车的，坚决不让。路口实线区、坡道、视线盲区，让行容易引发追尾或剐蹭。
#手握十万选什么SUV10万预算优先选国产，国产可选车型多、配置丰富，还覆盖纯电和插混；这个价位合资多是入门小型燃油款且配置一般，选择面窄。纯电适合城市通勤；插混兼顾省油与长途；燃油款技术成熟没有续航焦虑。
#买二手车你都有哪些顾虑买二手车的顾虑主要是车况、手续、费用这几方面，都是实际交易中容易踩坑的地方，担心是事故车、泡水车、火烧车，这些问题后期维修成本太高。还有怕表显里程被调低，实际车辆已处于高损耗状态，影响零部件寿命判断。
#车载用品红黑榜买车后买了很多车内饰品，有些很实用，有些不实用，后视镜挂件就不太实用，虽然好看但会分散驾驶注意力、遮挡视线，有时会磕碰屏幕，出现磕痕。再有就是安全带卡扣，买车后别人给了我一个，但是没用过，这东西只是为了关闭安全带未系提示，时间长了会养成不系安全带的习惯，影响行车安全。
#家用代步二手车怎么选买家用代步二手车优先看省油还是空间，主要看日常用车需求，如果平时就上下班通勤、买菜，每月跑得不多，就选省油的，能显著降低养车成本。如果经常带家人出游、装东西，或者偶尔长途自驾，对后排和后备箱空间需求较高，就选空间稍大的车型
#买二手车你后悔了吗没啥可后悔的！当时买的时候也没想那么多啊！就是想买个二手车练练手代个步，目的就是越便宜越好，所以也没那么多奢求！不过算是幸运的吧！到手后也没修过，陪伴了我三年，三年除了有时补补胎和基础保养在维修方面基本没填过什么钱！
#你买的二手车还好吗当年入手的二手车，现在早已是一堆废铁！当年就是想买个二手车练练手，出行也能方便些，买时已经就是15年的车了，别看年限长，机器老，开着是一点问题没有，用了三年，因为年限太长了，开着也怕不安全就卖废铁了
#买二手车后，你最后悔的一件事还真有一件挺后悔的事情，有一次出差时间比较长，大概两个月，想着车停的时间长怕影响别人出行就停在了比较偏的位置，两个月回来后发现车下路面长了很多草，车胎也没有气了，开始也没有在意，过了一个月后，发现底盘开始腐烂，虽然不影响驾驶，但是也影响美观
#二手车的真香时刻我买的第一辆二手车，主要是想练手，便宜就行，当时记得是花了六千左右，已经14年车了，跑了二十多万公里，到我手后还开了三年呢，一次车没修过，开着也挺好的，后来还卖了2000块，感觉还挺值的
#二手车选买经验谈优先正规二手车市场、品牌官方认证二手车、大型连锁二手车平台，有售后质保和车况检测，维权方便；其次是熟人个人车，知根知底，但也要走正规过户流程。 查车况，看车身结构，车漆有无色差，排除事故车、钣金车。启动发动机听有无异响。看轮胎磨损程度，电瓶使用年限；掀开地毯查有无发霉、生锈（避开水泡车）；看内饰磨损程度，判断车龄和里程是否匹配（避免调表车）。手续缺一不可，避免纠纷。证件是否齐全，机动车登记证书，购置税完税证明、交强险保单，确保证件信息一致。确认车辆无抵押、无查封，未拖欠违章罚款。 最后办稳手续，做足检查，必须当场办过户，拿到新行驶证和登记证书，避免后续产权纠纷。提车后尽快做一次全面保养（换机油、滤芯），检查刹车、冷却液、底盘等，消除潜在故障。
#二手车寻车实录当时就想买个二手车练练手代个步，本想花个两三千块钱买个快报废的车开个一年半载的就卖废铁了，也配不上啥，可走了半天也没碰到，最后花了六千块买了个04年千里马，虽然比预想的贵但也挺值的，开了三年也没修过，最后还买了两千，算是很值吧
#买二手车选个人车主还是车商个人车主和车商各有各的优势，看你想省成本还是求省心，个人车主价格实在，没有车商的中间利润，价格商量空间大；车况透明。但车况全靠自己把关，交易流程麻烦，需自己办过户、提档，后期无保障，出问题难追责。 相比个人车商的种类选择性更多，车况有基础筛选，交易效率高，能代办过户等手续，售后有门店可找。但价格偏高，有些不良车商可能调表、隐瞒车况，需仔细甄别。
#二手车里程vs车龄，谁更重要优先看里程，再补看车龄，都得结合保养记录。家用车一般年均5000- 20000公里，超了就说明用得狠，核心部件磨损大；车龄年限长，哪怕里程低，橡胶件、电瓶这些也容易老化，后续修起来麻烦。如果二选一就挑“保养记录全”的，低里程比短车龄更靠谱。
#同价位新车低配和二手高配选哪个对于同价位的新车低配和二手车高配的选择问题主要得看用车情况，如果选择长期用车并且不太懂车、不想承担风险、对配置要求不高的人最好选择新车，对于比较懂车并有靠谱购车渠道，想短期开的人就会选择二手配置高的车，后续再转手亏得少，折损率低，还能省一笔购置税。但要注意必须通过第三方检测确认车况，避免买到事故车、泡水车，同时需承担维修风险，尤其是豪华品牌的二手高配，配件和保养费用通常更高。
#买二手车丢人吗买二手车主打的就是经济实惠，有人想买来练手就选择个便宜的，磕碰也会很不心疼，转手再卖也赔不了多少钱；还有人就是想经常换车，要新鲜感，不喜欢了就换一个；要是要面子就选择贵一点的，但对比新车肯定便宜不止一点。
