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你的车是几月买的？

买车需要讲究时机吗？有人说季度末、年末优惠大，有人觉得新年提新车更有意义。你会不会根据行情挑月份买车？你的爱车是哪个月入手的？聊聊你的经验和想法吧！首次发文且获得"推荐"必得车载香片，获得"优质"奖励1000金币

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选买/用车问题，专业技师24小时在线解答

Uni郑

长安UNI-Z PHEV车主·车龄1年

有用车需求+看对眼+价格合适就是买车时机

🧐我之前准备买车前，网上也了解过买车的时机，众说纷纭，有的说季度末、有的说年底、也有等金九银十的时机再买，但实际是否有优惠得需要多咨询4s店销售人员才知道了。 🙋我买车没有根据行情挑月份买车，我的UNIZ是上一年4月中旬入手的，我买车的时机就是刚好有需要、刚好车子看对眼和价格合适就买了。 🚗UNIZ这车出的时候，是三月底正式发布上市。我偶然看到了发布会，了解过参数，发现性价比挺高，价格在我的预算上下范围内，外观看对眼了，临近五一节假日有用车需求，找时间去店里试驾体验，谈价格，价格合适后，四月份就提车了。 ▶️从发现UNIZ到正式提车用了十五天，算是时间比较快的了吧。由于是新车，现金优惠的价格比较少，倒是送了不少礼品和六次保养，还有终身质保。我没有做等等党，虽说UNIZ后面降价比较厉害，但总体使用下来觉得还是值这个价的，买了就没怎么关注价格了，更多的是关注买车后的用车体验。 🤷‍♂️当然UNIZ会有一点小毛病，偶尔的中控台异响、酷狗音乐播放只能50首歌、语音唤醒会被360打开卡断等，但是整体上用着体验感是在线的，配置比较高，没有出现过大故障，驾驶体验感不错。 ⏩用车这么久下来，我觉得买车最应该讲究的时机是用车刚需。 ⭐️我刚开始想买车，一方面是因为看到身边的朋友都买车了，自己也想跟上；另一方面就是想着有车方便随时出行。当时买车说不上是真的刚需，因为我通勤就几百米，每天上下班都是走路，基本三四天或者放假要出去玩才会用车。有时候会想，没车好像也差不多。 ⭐️直到今年我换了工作，通勤上下班40公里，用车就变刚需了，有车能缩短通勤时间，让上下班更方便。如果你也和我前期一样，前期不怎么用车那种，车辆对你来说可有可无那种，就不是刚需，建议不必要买车，倒是出游时租车用更划算些。但如果是用车刚需，此时就可以想着买车了。 ⭐️有了用车需求后，就要确定预算了。车的价格不能说是很便宜，根据预算来选车圈定范围更合适。同时买车后就代表会多一笔支出，用车费用。看自己是否可以接受和承担未来多一笔费用支出，有车后基本每年多支出1w元算是少的了。 ⭐️预算有了之后，就在预算范围内选一辆自己看对眼的车了，我的建议是选一辆性价比高的，当然如果自己很喜欢一辆车的颜值，就需要自己取舍一下了。 ⭕️值得一提的是车子是消费品，不保值。从你付款买车的那一刻起，就是在亏的。车企后面推出新款，大概率都会降价促销，早买早享受，晚买享折扣这话是有道理的。但车子买回来给到你的情绪价值到位了，就说明这钱花的值了。 ⭐️【买车经验】 1⃣多跑几家4s店，最好找个已经买过车的朋友陪你一起，更有底气一些，能砍价就砍，价格不合适就换一家，如果价格实在说不下来，要多点别的赠品，例如保养次数也是可以的，挑一家价位合适和实诚的。 2⃣车展前后可以多谈谈。一般车企为了更好促销，车展前后可能会放一波优惠，实际怎么样也还是需要问店里销售人员。 📝总的来说，我觉得买车是多方标准衡量下的最终选择，你有用车需求、喜欢这辆车，预算价位合适就够了，根据行情挑月份买车是附加选项，买车不一定要盯着月份买。买了之后就不要太关注后续价格了，更多的是要关注用车体验、车辆质量，开车没问题才是最重要的。

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09-22

旅行者玩家一阿木

捷途旅行者车主·车龄1年

买车讲时机？我选了“看对眼就下单”！

去年广州车展，我本是去看普通版旅行者，却意外被银龙之翼瞬间“击中”。它那种棱角分明的机甲风格，像一台从乐高世界开出来的小型移动堡垒，我当时就走不动路了——哪怕连正式价格都还没公布，我也毫不犹豫下了定。之后是接近四个月的等待，直到六月才真正提车。现在回想起来，那种“就是它了”的直觉，远比精打细算的购车时机更重要。用车一年两个月，行驶两万一千公里，做了三次保养。它早已成为我日常生活中不可或缺的一部分，整体上非常满意，但也有一些细节，让我觉得有必要坦诚分享。一、车型基本信息我这款是2024款捷途旅行者银龙之翼，定位“轻越野”，方盒子造型基于昆仑平台。它不像硬派越野那样极端，却比普通城市SUV多了不少通过性，非常适合我这种偶尔想逃离铺装路面、又不想牺牲日常舒适度的用户。动力是2.0T+7DCT，254马力带动这个车身不算吃力，70升油箱配合适时四驱，官方WLTC油耗10.89L/100km，我实际开下来也比较吻合。二、外观：愿意为颜值接受的妥协 · 优点：银龙之翼的外观是我下定的首要原因，灰黑拼色加上官改套件，视觉效果非常扎实。小爬梯和车顶平台虽然用得不多，但极大地提升了整车的机能感，偶尔停车时还真有人来问“这车是不是很能爬”。 · 不足：高速风噪确实偏大，方盒子造型的物理特性使然，隔音算不上优秀。此外一些车身接缝处容易藏灰，洗车时得专门冲洗。 · 个人感受：我一直觉得车是每天都要看的，颜值即正义。所以即便知道风噪和积灰是代价，我也心甘情愿——每次锁车后回头再看一眼，心里还是喜欢的。三、空间：家用足够，但需理性看待极限场景 · 优点：我身高175cm，前后排对我都很宽敞，后排纯平地台对中间乘客很友好。后备箱实际容量优于视觉预期，放过两个28寸行李箱+随身背包+婴儿车，日常家用毫无压力。 · 不足：五人满座长途旅行时，后备箱空间会稍显局促。加装车顶平台后下某些地库要格外小心，有两次差点蹭到限高杆。 · 个人意见：如果你90%以上都是城市通勤+偶尔郊游，这空间完全够用；但若经常需要满载跑长途，可能还是要实际体验后再决定。四、内饰：实用导向，车机略有拖沓 · 优点：内饰是明显的实用主义风格，空调、驾驶模式等常用功能都保留了实体按键，开车时盲操很方便，这一点我特别欣赏。 · 不足：车机反应速度不算快，尤其是刚启动那会儿，偶尔会卡一下。智能辅助系统在高速上挺好用，但城区复杂路况下我还是更相信自己。 · 感受：我渐渐觉得，这样反而让我更专注驾驶本身——它是一台需要“开”而不是“坐”的车。五、油耗：符合预期，但拥堵路段会上升 · 优点：目前表显平均油耗10.5L/百公里，高速巡航时能跑到9L左右，对于方盒子造型和车重来说，我觉得完全可以接受。 · 不足：纯市区早晚高峰通勤时，油耗轻松上到11–12L，夏天开空调还会再高一点。 · 意见：买这类车之前，最好真实评估自己的用车场景。如果主要是在市区代步，油耗要有心理准备。六、总结：喜欢，是最好的购买理由很多人问“什么时候买车最划算”，我的体会是：如果你对价格极其敏感，那么年底冲量时或许能多谈一些优惠。但如果你真的遇到一台让你心动的车，不必为了所谓“最佳时机”而错过。就像我这台银龙之翼，等待的四个月里也有过焦虑，但真正开上之后，每一天都是踏实和欢喜。它不完美，但很适合我；它是一台车，也更像一段愿意继续走下去的陪伴。

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09-20

童X森

捷途X70 PLUS车主·车龄4年

2021年2月，我家二宝出生了，以前就我和老婆加大宝，挤挤打车还能行，现在多了个半大婴儿，推个婴儿车，再装着奶粉、尿不湿、换洗衣物，有时候加上两个老人一家六口站在路边等车，司机师傅看说超载了必须打两台车。那时候我驾驶证考出来好几年了，不是不想买车，是之前一直忙着还房贷，手里没闲钱。直到房贷还清，二宝也来了，我跟老婆说：“必须得买台车，还得是七座的，不然以后带娃出门太遭罪。”老婆也同意，还跟我约好：不买MPV，也不买面包车，虽说MPV空间大，但总觉得像拉货的，人生第一台车，得看得顺眼才行。我的预算很明确，12万到15万之间，就盯着七座SUV看。那段时间一有空就刷汽车平台，翻别人的买车分享，对比了好几款车。一开始看奇瑞的瑞虎八，配置还行，就是外观没让我眼前一亮，总觉得少点“眼缘”，pass；又看长安的那款欧尚科赛，空间是够大，可坐进内饰里一看，到处都是塑料件，摸着手感不好，也放弃了。后来想着去线下看看实车，就去了几家店，直到看到捷途X70 Plus 。第一眼就被它的侧身吸引了，线条不臃肿，看着利索；前车车头也大气，不像有的车显得小气。坐进车里，中控台的空调面板按键清晰，电动座椅调节也方便，多功能方向盘握着顺手，这些小细节刚好戳中我。我跟老婆对视一眼，都觉得“就是它了”——关键是，它在我的预算范围里。当时是6月份，我记得特别清楚，那天去店里，整个展厅冷冷清清的，没几个人看车。销售倒是挺热情，不像我之前去别的店，人多的时候销售顾不上理你。我也实在，跟销售说：“我预算就12到15万，想买台七座SUV，刚才看的那台X70 Plus挺中意，你给个实在价。” 一开始销售报的落地价13.8万，说当时新款诸葛版本已经到了，但价格超我预算不少。我跟他说：“新款我买不起，就想要21款，13.8万超我预算了，你再让让，能少到13万出头我就定。”就这么跟销售磨，从下午2点多磨到6点多，足足四个小时，中间销售去跟领导申请了两回，最后说：“13.1万落地，不能再少了，再少我就得自己贴钱了。”我看他态度实在，也觉得这个价格在我预算里，就当场定了。后来刷汽车平台的车友分享，才知道我这个价格多值。有不少人买的同款21款1.6T，9月份买的落地13.6万，10月份买的甚至有花14万的。我还看到有老司机评论说：“6月是买车淡季，店里要冲上半年销量，肯定愿意让价，你这价拿得挺划算。”这时候我才明白，原来买车还分月份，不是啥时候买都一样。之前总听人说“金九银十买车便宜”，可后来我问了不少身边买车的人，没一个在这俩月买了觉得值的。有个朋友2022年9月买七座SUV，说去店里的时候人挤人，看车要排队，试驾得等俩小时。好不容易轮到他，销售忙得脚不沾地，问“第三排坐成年人挤不挤”，半天回一句“差不多”；问“保养一次多少钱”，也说得模棱两可。最后签合同的时候，销售还说“现在买车的人多，得加2000块装饰才能提车”，他急着用，只能咬着牙加了钱，后来在网上一看，那些装饰才值800块。为啥9、10月买车反而贵？后来我自己琢磨，再结合别人的经历，总算弄明白了。一是这俩月刚好很多人买了到过年就熟悉了，大家都愿意出门看车，客户多了，销售根本不愁卖，自然不会轻易让价；二是很多新车都在下半年发布，尤其是9、10月前后，销售会跟你说“买新款划算，配置更全”，可实际上，不少新款跟老款比，就换个轮毂样式、加个氛围灯，核心的空间、开着的劲儿、油耗都没变化，却要多花一两万，纯纯花冤枉钱。反而6月买车，好处都占了。首先是淡季，店里要冲上半年的销量，要是前五个月没完成任务，6月就得想办法卖车，这时候你跟销售砍价，只要不是狮子大开口，他都愿意跟领导申请——毕竟他们也想拿业绩提成，总比把车压在库里强。就像我买的那台X70 Plus，当时新款已经到了，21款是老款，店里要清库存腾地方，价格自然好谈。再就是6月看车、买车的体验好。店里人少，销售能专心跟你聊，你想问啥都能得到清楚的回答，不像旺季，销售忙得连跟你多说两句话的功夫都没有。我当时跟销售聊了半天，问“七座模式下后备箱能放多少东西”“市区开油耗大概多少”，他都一一说清楚，还主动带我试驾，让我感受下开着顺不顺手。

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09-19

爱吃泥土

速腾车主·车龄1年

速腾车主告诉你：六月买车可以多优惠

结合我自己去年6月买2024款速腾超越版的经历，给大家掰扯掰扯买车挑月份这事儿，是不是真能薅到羊毛，新年提车到底值不值。 1️⃣选择6月的原因我的车就是去年6月到手的。为啥选6月？说白了，就是冲着“年中冲业绩”去的！4S店每到6月底，就跟咱打工人赶KPI一样，得向厂家交半年成绩单。完不成，损失的可不止那点提成，厂家的大额返点可能就飞了！所以他们这时候是真舍得放血。 2️⃣时机选对，销售求你下单我那会儿去买速腾，销售小哥一听我要下单，眼睛都亮了。最后现金优惠比3月份问价时多砍了8000块，优惠了近5w好像，连免息贷款手续费都比平时低点。这就是6月、9月（季度末）、12月（年底）的魅力——店里有硬指标压着，咱们买家才有机会谈到底价。 3️⃣但是！划重点了： ①别死磕“月份”，要看“行情”： ⭐️你看中的车是不是要换代了。老款清库存的时候，优惠力度可能比等“6月、12月”这种节点还猛！（比如去年底清老款速腾，比我6月买时还便宜） ⭐️当地有没有大型车展或者政府补贴，车展上几家店互相掐，价格容易打下来。政府要是搞消费补贴，叠加店里的优惠，那就更香了。 ⭐️你急不急用车，刚需的话，看好了该出手就出手，价格合适就行，硬等月份可能错过现车或喜欢的配置。 ② 新年提车“有面子”但可能“费票子”： ⭐️比如元旦后提个2026年的新车，听着是新鲜，心里是舒坦。但价格往往不如前一年12月底冲量时划算！店里任务完成了，优惠可能就收紧。我那省下的8000+，够加多少箱油了，这实惠可比年头新车这名头实在多了。 3️⃣我那辆6月的速腾用了一年多，说说感受： ① 省的钱是真的香：当初多优惠的钱，折算下来够我养车（油费+基础保养）挺长一阵子。1.5T的机头，跑高速5个多油很轻松，市区堵车开空调也就8-10个（看脚法），小保养去修理厂一次500多，家用负担不大。 ②空间大是硬道理：后排坐仨人不算奢侈但够用，后备箱是真能装。婴儿车、行李箱、烧烤架塞进去都毫无压力，家用真实用。 ③也有不爽的地方：比如1.5T动力满载开空调时超车会有点“吼”，雨天后刹车偶尔会“吱”一声（听说不少大众都这样，通病）。低速顿挫是我每逢吐槽必要说的一个点。 4️⃣大实话建议给到你们： ①想省钱，多跑跑：3月底、6月底、9月底、12月中下旬，这几个时间点去4S店转转，进门就说“冲量能给多少诚心价。”别怕砍价，这时候销售权限可能更大。 ②“新年新车”是面子，省下银子是里子：除非你不差钱或者就图个新年彩头，否则年底（12月中下旬）谈好的价提车，比等到1月提“新年份”车更可能省钱。 ③别光听销售喷，自己多瞅瞅： ⭐️副驾门框上的生产日期铭牌，一定要看！按道理超过3个月就算库存车，电瓶、轮胎、油液得多留个心眼，当时买的是4月生产的车，如果你的车是库存就使劲砍价或者要求换新。 ⭐️试驾要玩真的。别光在平路上溜一圈。一定要试试堵车跟车时变速箱顿不顿（双离合低速偶尔会抖一下），一定要开着空调踩油门，感受下动力够不够你用（尤其夏天满载时候）。 ⭐️砍价一定要瞄准“裸车现金优惠”和“落地总价”。其实送的那些脚垫、膜、记录仪，大部分不值钱，不如折现实在。（当时不流行双保，要不然就想谈个免费的双保） 5️⃣总结：我那辆6月入手的速腾，买得挺值，时机确实帮了大忙。但回头想想，最核心的不是非得6月买，而是： ①首先，这车（速腾）本身适不适合我。（空间大、省油、保养不贵，符合我家用需求，小毛病能接受） ②当时的价格（叠加了6月冲量优惠）达没达到我预期买车挑月份，本质是利用商家冲业绩的压力去谈个好价。有这种机会（季度末、年底）当然要抓住，但别本末倒置。车得是你真心想买的，价格也得真合适。为了等某个月份而错过好车或好价，或者为了新年多花钱，那才叫亏大了。 ③记住最后一点，咱普通老百姓买车，实惠、靠谱、适合自己，比啥时候提车重要多了。

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09-18

JJJamesluo

领克08 EM-P车主·车龄1年

9月提的25款08

其实买车也有淡季之说，或者在大型节假日也有更多折扣，或者就是新款发布的时候，我买的时候是8月，25款刚出的时候买的，新款一点优惠都没有因为当时一直想的是买新不买旧。像现在，26款又要出来了，9月，10月买老款的话，这个价格就会比之前低很多，所以要是预算有限的时候，可以看看啥时候出新款，老款就便宜很多了

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09-16

展翅高飞

星瑞车主·车龄1年

我这辆车算人生中第二辆车了，第一辆是长安逸动por的买的1.4T尊贵版分期落地10万2千多，2022年1月8号买的车那时车贵优惠少而且还是车企缺芯片的时候，但是这辆车并没有给我带来什么好感反而带来的只有烦恼，提车时叫的老乡帮我开回来的，在回来的路上他就给我说车跑偏我说怎么可能新车怎么会跑偏，最后我开了几天真感觉跑偏，最后开去4S店做四轮定位调试都没有用，说是这个车的通病从出厂时就有这个问题修不好，车还不好开到了去年4月份卖了换成星瑞，除了市区油耗稍微高点其它一点毛病都没有

09-16

三兄弟渔需商行

沃尔沃XC60车主·车龄2年

买新车的时间

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09-16

帅就一个字6200

奔驰GLB车主·车龄4年

什么时候买车最划算？

你们知道什么时候买车最划算吗？我自己已经买过几辆车（cs35、阿特兹、凯美瑞、奔驰glb、宝马mini）也算了总结了一些小经验，听说说几句：新车刚上市，老款一般都会降价，这个时候入手老款很合适。一天当中最好谈价的时间，是销售顾问快要下班的时候。忙了一天他们身心俱疲，这时只求能成一单，往往一上来就会给你报底价。一周当中最推荐周一去买车。销售刚开完周会、领完任务，干劲十足，会对每个客户更认真，价格也更容易申请。一个月里头尽量挑25号左右去。月底业绩压力来了，如果只差一点就能达标，销售也会尽力帮你争取最低价。另外建议大家：新款车上市前三个月先别急着买。任何新车型都要至少经过3-6个月的真实路测和用户反馈，很多小问题，比如零部件匹配、电控稳定性、软件 bug 等等才会陆续暴露出来，厂家之后也会逐步优化。等三个月再看，不仅质量更稳，价格可能也会更优惠。尤其是很多国产新能源车，刚上市所谓的“首发权益”其实没多久就被后续更大的优惠替代了。车是大件商品，又不是快消品，真的不妨多等等。如果你们当地有全年性的大型国际车展，建议你可以等一等。因为在这种车展上，品牌方为了冲销量，往往会推出特别大力度的优惠政策。第二，每个品牌全年都有自己的销售计划。车展一般在年中左右举办，这时候品牌就会评估销量达没达到预期。如果没达到怎么办？大概率就会降价刺激消费。第三，全年各个品牌之间竞争激烈，别的品牌降价了，你家降不降？往往也得跟着降。第四，不管是国家补贴、省补、区补还是市补，本质上都是在鼓励大家消费。我们等的就是当地政府配合车展出台一些区域性补贴，进一步拉动销量总体来说，新老款交替时：老款清库存，优惠力度大。淡季6、7、8月：天热看车人少，库存压力大，销售乐意给优惠。年底冲刺时：4S店为了完成全年任务，促销多、好谈价。另外像季度末、月末（25号之后），也都是冲业绩的时间节点，往往能拿到意想不到的好价。

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09-16

大国行天下007

Model Y车主·车龄1年

我的车是9月份买的。第1点金九银十买车最合适。那么第二呢？ 9月作为马上步入第4季度车企一般都会大降价，我是在8月31日看车，第2天盲定。 9月18日提车。结果10月30日左右尾款立减1万。亏大发了。所以第3点告诉大家。玖月观望可以了解并试驾。 10月份估计车企竞争激烈，会应对第四季度出台一些降价政策果断出手，年底之前提个车磨合，俩月就过年了，哈哈。

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09-16

暴躁的小鱼儿8

帕萨特车主·车龄2年

我觉得6月份买车最便宜，你怎么看？

作为23款帕萨特车主，如今开了两年多再回头看，23年6月提车的决定至今觉得庆幸——既躲开了新车上市的溢价期，又没赶上年末扎堆提车的混乱，还叠上了厂家、政府、4S店三重优惠。今天结合我的真实经历，拆解买车时机的门道，帮大家少走弯路。买车别死等“年末最划算”，核心看3点更靠谱很多人默认“年末买车优惠最大”，但实际得结合4S店考核周期（季度/年度），再盯着这3点判断，才不会踩坑： 1. 优先查目标车库存：帕萨特本身是走量车型，23年6月我去看车时，4S店库存有5台现车，不用等周期末冲量，销售也愿意放优惠；但同期我对比的新款途观L，库存只有1台展车，优惠直接比帕萨特少8000元，还得等1个月排产，果断放弃。 2. 盯紧本地补贴节点：我在二线城市，刚好赶上6月“汽车消费节”，政府直接补5000元现金；后来问了一线城市的朋友，他们那经销商竞争激烈，平时优惠就比我们这高3000元左右，反而不用特意等补贴活动，各地情况得分开看。 3. 想清楚“急不急用”：其实3月我就去看过帕萨特，当时优惠仅2.5万，还没现车，得等1个月；因为不是刚需用车，我干脆等了3个月，到6月不仅优惠涨到3万，还有现车，算下来多省1万多，要是急需用车，真没必要硬等。我选6月提帕萨特，只因踩中两个“性价比峰值” 现在回头看，6月提车不是巧合，而是刚好卡在两个关键节点上： 1. 躲开“两头坑”：3-4月是23款帕萨特刚上市的新车期，优惠只有2.5万，还得等排产；年末12月虽然优惠涨到3.5万，但提车、上牌都要排队1周，销售忙得连验车都敷衍，问细节全说“等提车再说”；6月刚好过了新车溢价期，又没到年末扎堆，优惠3万+有现车，当天验车、办手续，下午就开回家了。 2. 三重优惠叠满“省钱buff”：当时厂家给3万现金优惠，叠加城市消费节5000元补贴，4S店为了冲半年业绩，又额外让了5000元；我还选了2年0息贷款，算下来省了6000元利息——比3月看车时多省1.1万，这笔钱够加1年油、做3次基础保养，太值了。最后总结：比时机更重要的是“对症选车” 其实选时机的核心，是盯紧3个信号：优惠达到你的预期（比如我对帕萨特的心理预期是3万，且无捆绑）、有3个月内的现车（避免库存车，我提的是1个月前生产的）、契合你的需求（想春节用车就1-2月，想省钱就5-6月/11-12月，急需就不等）。但比时机更关键的是车本身——当初选帕萨特，是因为它的后排空间够大（带父母孩子出门不挤）、行驶质感稳（高速不飘），刚好符合我“家用+轻度商务”的需求，这才是两年多用车满意的根本。你们买车时踩过时机的坑吗？是等早了还是买贵了？评论区聊聊，给后来人避避坑！

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09-15

Qy622

我糯玉米是4月份买的

🚘买车的时机是非常重要的，就好金九银十之类的，平时可能折扣不大，但到了某个特定日期，折扣会比平时多很多，比如我买的长安糯玉米就经常推出各种活动进行促销。今天就跟大家分享下我的车子是在什么时候购买的，都有哪些优惠。 👉一、车子介绍我的车是长安糯玉米130公里清悦版，这款车属于a00级小车，车长只有3米2多，动力系统是一台41马力电机，搭载宁德时代13.41度磷酸铁锂电池，额定续航里程只有130公里。新车标价3.69万元，我当时有国补20000元，厂补2000选，另外还参加了一个520抵1314活动，所以裸车价只相当于1.4万多。 👉二、购车时机我买这台车也是非常偶然，家里本来就有台老车想要报废，女儿又刚好在网上看到了这台车，于是一家人决定第二天去4s店看看。第二天直接来到店里，试驾后觉得它还是不错的，当时正好赶上清明节，店里说有个520抵1314的活动，同时还能享受一个2000元的厂补。我们都觉得挺合适的，所以就下订了。 👉三、优惠力度糯玉米是长安旗下的品牌，我们从网上经常看到它的一些优惠福利活动。来到店里后，说有个520抵1314的活动，同时还能享受一个2000元的厂补，然后赠送全车脚垫和全车贴膜。保险和上牌都可以自己决定，是否需要在店里做可以看自身需要，要知道很多4s店都是强制要求在店里做的。因为是我自己上的保险，全险才花了3000元，还额外赠送了我不少服务，验车上牌更是只花了20元钱，让我感觉是不是车管所算错了。总之我是觉得特别划算。 👉四、个人看法我觉得车子也会有促销价，只要找准时机就好，需求明确就可以谈，何况现在的车价都比较透明，轻易不要付钱，只要还没付钱，就有谈判的资本。我的糯玉米在接下来的几个月有陆续推出了其它促销活动，比如888现金直降，2000抵5000等优惠。车价总的趋势都是降的，可是我已经买了。 🚘总结一下，我觉得买车还是要看需求，只要需求有，啥时候买车都是好时机，永远都没有最好的时机，这个点永远都只是阶段性的。欢迎广大车友们交流探讨。

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09-15

kingxu1231

奥迪Q5 e-tron车主·车龄2年

车展买车价格更香

买车这个时机还是很重要的，就好比淘宝参与双十一之类的，平时可能折扣体现不出来，但到了一定的活动一定的时机车子也会有折扣出来的，今天就跟大家分享下我的车子是在什么时机下购买的，都有哪些优惠。一、车子介绍我的爱车是2023款上汽奥迪Q5etron星耀机甲，是奥迪在中国市场推出的首款纯电动中型SUV，也是基于大众集团MEB纯电平台打造。另外车子是单电机后驱，最大功率204马力，搭载宁德时代83.4千瓦的三元锂电池，CLTL工况续航是560公里。在23年5月份的时候售价是31.25w。二、购车时机也是在偶然的机遇下看到了有杭州春季车展这个广告，刚好自己也打算换车，于是当时抱着去看一看车的心态所以去车展现场看了看车。当时看到这个车还是挺喜欢的，很符合自己的“胃口”:纯电驾驶、纯电平台、大空间、七座车。所以立马也就跟销售谈了起来。第一天我表现出购车欲望，然后提了一些要求让销售跟领导去审批，审批通过后第二天我又赶到车展进行下订单。三、优惠力度原价31.25w的车子，当时我是特殊职业可以优惠1w，软磨硬泡加奥迪也确实需要在车展有订单，所以又赠送了1年的保险费（需要在4s店买保险，返还同等价值的油卡）、首付30%以后3年免息且没有服务费（当时免息还是很香的，而且没有服务费，利息省下来很多钱）、还送了购车四件套（行车记录仪、车窗膜、脚垫这些基本都会送的），另外就是参与杭州车展购车还能抽奖，当时奖品力度也很大，我抽到了苹果无线耳机，转手卖了1000还不错吧。四、个人看法个人觉得车子也会有促销价，只要时机找的好就行，或者就是车商需要你这个订单，那你就能跟他们去谈，能得到的东西也就越多，毕竟付钱之前都听你的，付了钱以后你就被他们牵着鼻子走了，所以付钱之前尽量给自己争取更复多的优惠。目前来看车展购车优惠还是比较多的。

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09-15

明月弯刀江湖情

途胜车主·车龄4年

啥时候买车最划算？

买车时机重要吗？确实重要，但还得看自己的实际情况。我的车是七月份买的，因为上一辆车在暴雨天淹了，最后报废了。没办法，因为着急用车，在逛了一周四S店后，最终买了现在的车。当时这个车刚上市三个月，当时感觉价格还可以，后来就一直在降。下面也谈一下自己对购车时机的一点看法。一、如果你急着用车，也不用考虑那么多了。有相中的车型、价格合适、优惠也差不多的话，那就出手吧。二、如果你还可以等，那就多转转看看、挑挑选选，看准合适的机会，在优惠力度比较大的时后再下手。三、如果你是想买新能源汽车，也要注意一下国家或当地的新能源车补贴政策、以及购置税减免政策等，以免错过政府补贴和税收减免的机会。四、至于啥时候优惠力度更大？一般情况下季末和年末应该是更大点，也有一些车企为了月度销量不下滑，在月底也会搞优惠促销活动。建议提前留意目标车型的价格变化，以便在低点拿车，但也别想着是最低点。至于想在新年或者特俗日子购车，以增强仪式感、或者留下记念意义的话，那就能当别论了。

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09-15

山岭是我

宝马3系车主·车龄2年

海豹06gt，现金优惠2万拿下

其实现在的买车行情，随着网络的普及以及买车的人越来越多，车价其实已经越来越透明化了，只要做到一些买车“注意事项”就可以避免“被坑”。接下来结合我的购车经验，和大家聊聊怎么买车更省钱，是月份购买还是换代购买？是等政策还是看需求？ ●车辆信息🚗🚗 海豹06gt505plus非智驾版本，搭载是比亚迪磷酸铁锂短刀电池，电池容量59.52kwh标定续航505km，后驱单电机马力215匹，最大扭矩310n.m。车长4630mm，轴距2820mm，空车质量1850kg。 ●购车过程📈📈 购车背景是家里的第二辆用车，第一辆是油车嘛所以第二辆选择空间比较大，总体是考虑新能源车。刚开始也看了一些混动车辆，时间久了感觉不如直接买纯电了，所以就定下来选择买纯电。订06gt是因为外观好看，然后一些配置像通风加热、天幕遮阳帘、热泵空调都符合我的用车需求，所以买的这辆车。 ●买车过程💰💰 我是今年2月底买的这辆车，3月初提车嘛。这辆车是去年10月份刚刚上市的，其实14.68万元的起售价格也是超我预算的。但是赶上了2月比亚迪公司的智驾上市，全民智驾的换代给我带来了一波大的红利。因为我当时对智驾不太感冒，而且老款又有比较大的优惠，所以直接定下老款，对比很多家的4s店，最后这家优惠2万，别家没有这么多优惠，直接订下！ ●购车价格💸💸 原价14.68万，4s店直接优惠了2万的现金（别家一般在1.5万左右）然后家里还有一辆旧车天津市的置换补贴是1.1万，比亚迪公司的置换补贴4000元。这样裸车就来到了，14.68-2-1.1-0.4=11.18万元。保险费用5600块钱，服务上牌费1000块钱，最终落地价格为11.18+0.1+0.56=11.84万元。 ●注意事项ℹ️ℹ️ ①月份还是换代？我认为对于在意价格的车友们，选月份不如选换代价格优惠的多。 ②配置还是价格？找到买车的最底层需求，是要新配置还是老款优惠？或者看一下优惠的金额能不能弥补配置的增加。 ③如何选4s店？为什么在这个4s店买，就是因为我建议了好多的4s店，最后这个店谈到的价格别的店给不到。 ④买车信息为王，多了解车辆的政策和金融政策，多跑几家线下店和线上信息渠道。比如我这辆车5000元的优惠差价，都赶上一个月工资了。 ⭐⭐⭐最后我想说，买车就是买个开心买个高兴，买完车要看重自己最想要的是什么，最重要的需求而不是以为的为了价格、配置、政策妥协。最后祝大家能以一个合适的价格买到心爱的车辆！

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09-15

酒酒爱吃肉呀

eπ008车主·车龄1年

买车别慌，年底更香

大白胖子008购买于11月，至今已有10个月时间，安全行驶11800公里其中纯电里程也已达11000公里，整体驾驶感受和乘坐体验也都蛮不错的，今天就和大家分享下我为什么在11月购买大白胖子008吧。 🚗车辆配置：奕派008 2024款6座增程Max，作为中大型suv拥有一台1.5T马赫混动专用发动机和一台272匹后驱电机，搭载了一块34度磷酸铁锂电池wltc续航163公里。 🌟时间节点： 1.相比于7.8月我更愿意在年底11.12月期间购买车辆，因为作为年底冲销，车企和4s店的优惠自然就会更大一些，就以大白胖子008为例11月买车比10月同家4s店便宜了2000。 2.新老款交替之时，特别是新能源车型现在一年换两代的比比皆是，而两代交替的时候选择老款价格上就有不小的优势，选择新款就算降价在配置上也不会有太大背刺的感觉，就像今年3月也是008 去年9月左右库存车直降1万以上而新款Ultra则几乎没有任何优惠。 3.紧跟政策的走向，就像重庆置换补贴上半年时新能源车型全部补贴15000，而到了下半年就是根据开票价来补贴了名额还需要抢。我去年购买008时也是考虑到今年国补是否延续而选择马上购车。 4.年底淡季买车还有一个好处就是现车较多，提车周期短，像我购买008时实际等待时间3天就提到了新车。 🌟用车体验： 1.整体驾驶感受不错底盘稳、整，中高速状态下侧倾控制得也不错，加上电机的缘故即使速度100左右加速也有不的反馈。 2.空间够用，6人满员出行第三排也有充裕的乘坐空间同时还能后备箱放下短途出行的全部行李，4座状态下后备箱放电竞椅之类的都没问题。 3.电控优秀，作为一台中大型suv日常通勤电耗能控制在13-15kWh，高速馈电油耗6升左右，使用成本蛮低的，以我每月平均行驶里程1100公里为例，实际每月花费6-700可以说是非常低了。 4.基础配置丰富，特别是带娃出行方便了不少，加上我所在区县公园免费停车时间长达5个小时，遛娃成本几乎可以忽略不计了。 💣再讲讲008的缺点吧： 1.不过008的缺点也蛮明显的车机拉垮，经过几次ota后仍有不少bug，整体反应也偏慢对于8155的优化完全不够，内存也较小存不了几天行车记录仪。 2.行驶起来胎噪也比较明显，可以说是行驶中噪音的主要来源，自己想了各种办法都没用根治。 3.内饰做工粗糙给人廉价感，外观有些地方也不尽人意，整体做工有待加强，细节之处处理得不好。 4.空调容易有异味，而且老max车主后排无暖风我在重庆还好，北方车友们冬天可就遭罪了。整体来讲11月购车我觉得是比较划算的，没能等到12月主要在于害怕去年国补政策今年不再延续，如果12月提车国补申报有点差错可就亏大了。008的整体使用也符合我的预期，中间出现过类似雨刮异响、扶手异响等小问题也得到了很快的解决。各位车友们你们觉得几月买车合适呢，一起讨论下吧。

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09-15

风峰疯锋封

传祺M6车主·车龄半年

618提车感觉更合适

现在哪个公司都有半年度指标，尤其车企，时间过半，任务过半，尤其4s店都是贷款进的车，还有销售车企返点，赶上6.18活动还能有点优惠，个人感觉还行。

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09-15

晴天8725362

标致4008车主·车龄3年

我的4008是2月买的

我的4008是22年2月份买的，有人说金九银十优惠政策力度大，也有人说年末4s冲量优惠政策大，反正我自己是观察了一年，21年4008没觉得哪个月优惠政策大，相反22年开年优惠政策还放松了一些，但是相比现在的优惠政策还是差太多，其实汽车要想优惠政策力度大，还是要靠国家补贴政策力度，我提车那年下半年购置税减半，汽车销量也挺好的，接着第二年推出限时置换国家补贴政策，一下优惠几万购车也挺划算的，反正我是都没有赶上，下次换车没有好政策坚决不换车了。不过我的4008才3年，换车也不知道是猴年马月的事情！

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09-14

CAR笔记

星纪元ES车主·车龄半年

你会为了，限时权益，踩点买车吗？

你会不会为了限时权益去买车？先说说我自己的答案吧，会！事实上也是这么操作的。最主要还是看上这个车型了，而且限时权益还比较诱人，所以就是赶在星途星纪元es增程版限时权益最后一两天下单的，然后我的朋友是赶在预售权益期间下订的，结合实际情况来看，还是有一部分人会受这个影响的。但是现在我有新的观点“早买早享受，晚买选折扣，永远不会错”。 1⃣️【车型及限时权益情况介绍】车型：星途星纪元es增程版pro（高速智驾）限时权益:大部分的都是服务的权益，只有一部分是配置的权益，配置的权益上面零重力座椅麂皮顶马牌轮胎，还是挺吸引我的。服务上的权益最看重的就是三年的无息权益了。其他的聊胜于无吧。我记得这个权益当时是到5月份截止，所以我们在4月30号下的订单并锁单。我本来想等一等的，当时还打电话给官方确认这个权益会不会延长，但是客户没有给明确的答复，所以还是在最后的时限下单了。 2⃣️【限时权益是把双刃剑】虽然现实权益可以短期内提升车辆的销量，但是也会带来不好的后遗症。我在论坛发帖的过程中发现很多有意向的车主，看到这些权益取消以后，就觉得这个车子的性价比变差了，就不愿意买了。部分厂家会向消费者妥协，持续让客户享受限时权益。但是这样子又会背刺老客户，反正怎么搞都有一点点不对。 3⃣️【总结建议】限时权益基本上已经成为一种通用的营销手段，但是作为亲身经历者。个人认为，限时权益，还是简单粗暴一点比较合适，或者说在配置上不做增减，只在服务上做有所区别，大家的感觉可能就没有那么明显了。对此你怎么看？

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09-14

新手买车课代表

哈弗H6车主·车龄5年

我的买车经验：什么时候下手最合适？

关于买车的时机，我的看法是：既要讲究，也不必过分纠结。这取决于您把哪个因素放在首位——是极致的价格优惠，还是特殊的仪式感。我来分享一下我的经验和想法：我会不会根据行情挑月份买车？会的，我会将“行情”作为一个重要的参考因素。我的策略是：在拥有明确目标车型的前提下，主动去等待和创造最佳时机。我不会为了赶一个所谓的最佳时机而仓促决定买一辆不是那么喜欢的车。我认为以下几个时间点确实存在规律性的优惠： 1. 季度末和年末（尤其是6月、12月）：这个说法很有道理。这是因为4S店的销售人员有季度和年度销售业绩考核。为了完成厂家下达的任务、拿到丰厚的返点（这往往比卖车的利润还高），他们在临近考核节点时，会更有动力进行促销，甚至“压线”冲量。价格谈判的空间通常会更大。 2. 大型车展期间（如北京、上海、广州国际车展）：车展期间品牌聚集，竞争白热化。厂家为了造势和吸引眼球，通常会推出一些“车展专属优惠”或特价车，是一个集中比价、议价的好机会。 3. 传统销售淡季（通常指7-8月）：夏天天气炎热，看车的人相对较少，市场比较冷清。为了维持销量，店家也愿意给出更多优惠来吸引为数不多的客户。 4. 新款车型上市前：当某款车型即将迎来大改款或换代时，厂家和经销商需要清理现款车型的库存。此时的“清库存”优惠力度往往会非常大，适合那些不追求最新设计和技术，更看重性价比的买家。新年提新车更有意义？这完全是一个情感价值和心理感受的问题。 • 优点：新年伊始，万物更新，提一辆新车非常有仪式感，寓意着“新年新开始，新年新气象”。从牌照角度说，如果能挂上新一年的牌照（比如2025年的牌），在二手车市场上未来也更容易判断车龄。 • 需要注意：农历新年前（春节前）通常是购车高峰期，很多人拿着年终奖，都想开新车回家过年。需求旺盛，经销商优惠力度反而可能会收紧，等车时间也可能更长。所以，想要新年提车，往往需要提前一两个月下单。我的爱车是哪个月入手的？我个人的车是在8月份购买的。当时我的考量是： 1. 正值盛夏，是传统的销售淡季，进店看车的人不多，销售有更多时间耐心接待我。 2. 我当时心仪的车型刚好完成了小改款，旧款外观的库存车正在清货。 3. 结合了季度末（6月）后，我知道7、8月是第三季度的开始，销售压力相对小，但我通过多方比价和表现出明确的购买意向，最终还是拿到了一个非常满意的“清库存”折扣。对我来说，用更实惠的价格买到心仪的车，就是最好的时机。总结我的建议： 1. 价格优先：如果您是实用主义者，追求最大优惠，那么重点关注 6月、12月（季度末/年末）、淡季（7-8月）以及老款清库存的时候。 2. 仪式感优先：如果您更看重寓意和体验，那么新年、春节前，或者对您个人有特殊意义的日子（如生日、纪念日）提车，会带来更大的满足感。 3. 永远不变的真理： “早买早享受，晚买有折扣”。汽车是消费品，从入手那一刻起就开始贬值。所以，最关键的是您当下的需求和预算。只要价格在您能接受的范围内，任何时候都是好时机。 4. 做好功课：无论何时买，一定要提前研究好心仪车型的配置、大致市场行情和口碑。多跑几家4S店，货比三家，这才是能谈到好价格的基础。希望这些经验能对您有所帮助！祝您早日提到爱车！以上为个人观点，仅供参考！

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09-14

硬帮帮帮主邦邦硬

缤果S车主·新提车

人生中的第一辆车，比亚迪S6

在2011年11月11日购买了人生中的第一辆车，车型比亚迪旗下的首款SUV，S6。第一次买车也没啥经验，看中合适的，喜欢的就这样稀里糊涂的买了，那时候只是在网上看车，这款车也是刚上市的车型，看着还不错的感觉，就去实体店看车半小时就交付了定金，第二天就提车，第三天就去上牌了，速战速决。我买的第一批车、也就成了别人传说中的小白鼠，每个人都怕买第一批车，但是我觉得没啥问题，我觉得第一批车的质量绝对的没得问题，至于小毛病是肯定有的，我在保质期内换过好几个大件，只是有一点问题基本都是整个总成一起换，这点比亚迪做的确实不错，买回来第一个问题就是跑偏，定位好几次都无效，换了方向机总成解决了，四千公里的时候多媒体导航监测不到内存卡，4S点马上申请给我换了一个总成，六千公里的时候公里表出现问题，里面的功能自动乱跳，4S点检查后又给我申请换了一个全新的总成，后面一直都没出现过任何问题，除了正常易损件以外，没换过其他零件，发动机，变速箱这些一切正常。 S6的缺点还是有的；多媒体导航，屏幕反应慢，车启动了很久导航才会完全开启显示出来，触摸屏的，这个触摸屏很不灵敏，还有就是我是手动挡的，降档，降一档有点困难，速度稍微快一点点降一档很难，我每次回老家爬坡，山路，必须用到一档，这种情况只能在山脚下就要一档开始爬坡，要是半坡降档的话有点难搞，挂档1挂不进去，容易后溜车不安全，所以每次都是开始爬坡就得上一档。

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09-14

小狮子不lonely

冠道车主·车龄2年

买车需要讲究时机吗？冠道购车心得

买车时机是否重要？这个问题确实让人纠结。有人说季度末，有人说年中优惠大。我的答案是：时机值得参考，但不必过度纠结。一、购车过程我的冠道240 TURBO 智享版是2023年4月底订车，5月1日提的。说实话，当时并没有刻意研究“最佳购车月份”。只是感觉整体车市价格在走低，加上自己用车需求迫切（老车标致308空间不够用了），就直接去买了。现在发现，相同价格能买到更高配的冠道370版本，或者凯迪拉克XT5、汉兰达等车型——俗称“被背刺了”。买车就像买股票，试图抄底那就永远别买车。车毕竟是工具，早买早享受，晚买享折扣，心态放平更重要。二、用车体验【优点】 1. 底盘质感不错：舒适中带一点路感，细碎振动过滤得很干净，过坑洼不会颠得难受，但也不像某些纯舒适调校的车那样完全无感。 2. 车身稳定：作为中大型SUV，高速不飘、过弯不晃，没有“开船”的摇摆感。 3. 操控不错：方向盘指向精准，转向力度适中，市区里穿梭甚至有点开轿车的灵活感。 4. 动力顺滑够用 1.5T+CVT的组合虽然绝对动力不强，但响应快、输出线性，城市里跟车、超车都很轻松，没有顿挫感。 5. 隔音优秀双层玻璃+主动降噪，高速上也能安静聊天，带娃时不会被噪音吵到烦躁。 6. 空间真香：后排能跷二郎腿，后备箱塞得下婴儿车+露营装备，全家出行无压力。【缺点】 1. 动力只是够用： 1.5T拉1.8吨的车身，急加速时发动机声音明显但提速不快，高速超车需要预判。 2. 转弯侧倾明显：速度稍快（比如40km/h以上）过弯时，车身倾斜感较强，需要习惯性减速。 3. 油耗中规中矩：市区通勤9-10L/100km，高速7-8L，不算省油但符合预期。总结：车是生活伴侣，不是投资产品。冠道240对我来说是一台很不错的家庭伙伴。它省心、能装、好开，满足了带娃、自驾游、通勤的需求。至于购买时机，我的建议是：如果刚需，遇到合适价格就出手；如果不急，可以蹲守年底或淡季（6-8月）的优惠。但千万别因为追求“最低价”而无限期拖延。最后一句真心话：车是一种生活态度，爱车就是爱生活。无论何时买，拥有它的每一天都值得珍惜。

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09-14

贝贝不懂车

凯迪拉克CT6车主·车龄6年

纠结买车啥时候下手，估计不少人买车前都考虑过。有人盯着上牌日期算保值，有人专等淡季捡便宜。我是2019年12月2号提的CT6时尚款，现在里程快十万公里了，说说我的真实经历和想法。当年提车的时候，朋友特意劝我，等2020年1月再上牌多好，一来新年新车听着就吉利，二来登记年份晚一年，以后卖车能多卖俩钱。但我从一开始就没打算短期换车，这招对长期开的人来说真没啥用，当天就直接办了上牌。不过选买车的时间点，还真有点门道。按行业里的说法，7、8月份是个好时候，这俩月是汽车销售的淡季，4S店为了冲销量，优惠力度通常比旺季大不少。另外，大型车展期间也可以去逛逛，厂家一般会借着活动搞点专属补贴或者金融政策，能省不少钱。但过年前后千万别去，大家都想提新车回家过年，需求一扎堆，车源紧张不说，优惠基本没啥商量。我的CT6陪我跑了五年，眼看就要十万公里了，整体开着挺省心。下面就结合这款20款CT6，说说它的好与不好。 ✅优点 1️⃣ 动力和开着的感觉特好，2.0T的发动机配10AT变速箱，动力输出很平顺，给油就有反应，高速超车一点不费劲。底盘调得偏舒服，过减速带或者坑洼路的时候，车身很稳，不会晃来晃去。 2️⃣空间是真够大，作为中大型车，后排腿空间特别充裕，180cm的表弟坐进去跷二郎腿都没问题，后备箱也能装，日常家用或者长途自驾放行李完全够用。 3️⃣配置挺实用：全系都有的定速巡航、真皮座椅、自动空调，日常用着足够了。 4️⃣质量靠谱：开了快十万公里，除了定期保养，没出过啥大毛病，核心部件挺稳定的。 ❌缺点 1️⃣油耗有点高，市区堵车的时候，百公里油耗大概12到14升，跑高速能降到6到8升，对于2.0T的车来说，这个油耗不算理想。 2️⃣车机偶尔卡顿，蓝屏，黑屏，死机，触摸失灵，Brun连CarPlay的时候，经常连接不上。偶尔会卡住、延迟，比那些新势力车型的车机差远了。 4️⃣车身太大，停车费劲，车长5.2米轴距超3米1，窄路上会车或者在小区里侧方停车，对新手和女司机并友好。 5️⃣保值率一般，跟同级别BBA比，CT6保值率差点意思，如果打算三五年就换车，这点得好好想想。其实买车时机也就是个加分项，选对适合自己的车才是最关键的。要是像我一样打算长期开，不用太纠结上牌日期。想划算点，就等淡季或者车展。

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09-14

弹剑听潮007

极狐阿尔法S车主·车龄3年

丰田锐放，正好刚需冲冲冲！

我买车不看时间，刚需就冲。早买早享受。每个车都有它的市场定价，来去也不大。相关车型:卡罗拉锐放 2024款 2.0L 先锋版选车心路历程因为今年刚谈了个女朋友，虽然还没有到谈婚论嫁的地步，但是还是觉得应该买一辆车。这样两个人休息的时候就可以不用坐公交车或者打车了，有一辆车，以后去她家里也会有面子不是。而且我父母是住在镇上的，镇上的公交车过了六点半就没有了。我在市里上班，偶尔休息一天，下班了回家也不是很方便。所以就拿出了上班这两年攒的6万块钱，然后找父母商量了一下，他们也答应了，让我先去看车，选好车之后，剩下的钱他们来出。刚开始我是想买国产车的，因为同样的价钱，国产车的配置都比较丰富。我舅舅和我一块去看车的，他就劝我买合资车，说油耗低，以后去女朋友家也有面子，最终确定了就买了卡罗拉锐放。费用清单第一次去店里和销售谈的时候，销售咬死了优惠只有3.7万，没谈成我们就先回家了。后来销售连续打了两天电话，说可以再来店里谈谈。第二次到店里，最终在我舅舅的三寸不烂之舌之下，最终店内优惠了4万，加上国补1万。最终的裸车价是79800，加上保险5228.23（后来感觉保险买贵了），购置税7061.95，上牌费500，落地价92590.18。提车过程第二次去店里谈好价格以后，有现车，当时就直接提车了。仪式就比较简单，给车系上红布带，让我捧个鲜花，然后和销售一起站在车的两侧，合了个影结束我就开车回家了。用车初体验买车的时候正是高温天气，我的黑色车身确实比较吸热，有点后悔，应该买白色的。我开车是属于稳重型的，2.0L的动力方面我觉得是很够用的了，平时带着女朋友开车逛街啥的就喜欢慢慢开，一边聊天，一边兜风，很惬意。油耗方面我也很满意，7个的油耗对比我舅舅的8.5的油耗，我很满意。平时停车，虽然没有360全景影像，但是我自己买了个行车记录仪，安装了倒车影像也够我用的了。我自己选的配置，一切都是我能接受的。给车友的建议这款车各方面我都觉得还可以，油耗比较低，动力也很不错。就是配置方面没有那么丰富，如果不追求配置丰富的，是可以考虑一下这款车的。同样的价位下，对配置有要求的就去看看国产车吧，毕竟现在我们国产车也是很棒的！

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09-14

万佛朝宗514

哈弗H9车主·车龄半年

2025年2月28提车

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09-14

很冒险的梦白衣杉杉

汉EV车主·车龄4年

21年5月下单比亚迪汉EV

【我的爱车几月份买的】我是21年五月27号提的车，当时正好是五一车展，定了汉EV。那么几月份买车比较合适呢？【我的观点】 ①买车也有淡旺季，一般车企在4月份出新车，旧款式的车价格就降下来了，5-8月的汽车价格也都不贵，但是9-10月是传...查看全文

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09-13

豁达明月idf

帝豪车主·车龄3年

我的车是22款帝豪第四代自动挡尊贵版，我谈谈我的看法。 1.买车的时机买车需不需要讲究时机，这个因人而异吧。有些人可能走着走着，看见一个汽车4s店便进去看看，坐坐，款型顺眼，价格合适就买了。有些人可能看了好几款车，跑了好个4s店，最后还是没买下来。我是在疫情快要结束的时候买的车，因为几年疫情期间我回家严重的不方便，甚至到了老家乡下，都很难挤上回村里的车，那会二级公路又修路翻新，全是灰尘蒙蒙，我挤上三轮车吃了一路灰尘才到了家。这几趟回家路给我很大的触动，回来后就一直有买车的打算。 2.买车的定位像我们这种在外打工的求职者，买车纯纯粹粹就是为了方便来回老家、家用和上下班，代代步工具就可以。绝不是为了装X买车，也不靠这个车挣面子。毕竟能力有限、预算有限，定位落地价格在8-9万区间。前后大概花了一个月左右时间去看了不少品牌的合资车和国产车，不同版本不同配置不同价格。没有十全十美的搭配，最后买了现在的帝豪第四代自动挡尊贵版。 3.买车的时间买车尤其是买新车，可能很多人是会选择季度末或者年末这种有冲量的时间入手。也有不少人根据行情价格低迷来选择入手的时间，当然金9银10的一些理念也是不少人按月份选择买的理由。而我的就很简单了，价格合适了，在可以接受区间就入手。和行情、月份、季度末、年末等等什么的都无关。但是我有个要求就是必须是现车，可以看到、摸到且不能是库存车、展车。 4.买车落地价我的22款帝豪第四代最终谈成的落地价在八万六，手续由4s店全程代办。不代办人家也不愿意跟你谈，多多少少人家开门做生意的都要赚点。说实话，那会还在疫情期间，汽车价格还是坚挺的。帝豪第四代自动挡尊贵版价格当时的大致都是八万五左右，南方特别是广西都比较难讲得价格。北方相对来说能便宜个三千多。没想到疫情结束后这几年价格掉价得离谱了，当然也不能用现在的眼光去衡量当时的情势。 5.提车的时间我的车是在22年十月份下旬末最后谈成的价格，碰上周末，办理手续需要等工作日，最后的在11月初提车。没有特别选择，就很普通和平常。但对于我来说却是非常非常重要，自此以后，我回老家不用再等车等到天黑也没有，挤上三轮吃一路灰；我上下班出行也可以方便不少；在周末假日闲暇时间也可以驾车到附近走走。

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09-13

充满元气的芬爷

传祺E8车主·车龄半年

25年5月下单

我的传祺E8是25年5月下单的，当时刚好五一劳动节假期有促销优惠，而且我的油车指标也快到期，所以就选了这个时候买，虽然觉得等到6月买可能会更优惠，不过实际看了后也大差不差的，可能就多了点不太值钱的赠品，所以还是早买早享受！

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09-13

侃车大表哥

eπ008车主·车龄半年

6月买车刚刚好

买车还是要看时机的，从打算买车，到看车，到试驾，再到定车，一共用了2个星期的时间。看似匆匆的决定，却有着各种时机，促使我做了6月买车的决定。（主要跟买车的费用有关）首先，介绍一下我选车的过程 1⃣️线上找车。根据自己的需求，把目标定在了新能源6座车上，预算在20万以下，就开始在懂车帝平台搜寻符合条件的车，因为符合这两个条件的车不多，最终将目标锁定在奕派008和领跑C16上。 2⃣️到4s店现场看车并试驾。有了目标以后，趁着周末有时间的时候去店里看一下实车，并且对比一下看到实车的真实感受，毕竟网络上车友的评论多多少少会带有个人色彩，要眼见为实。再就是要真正的试驾一下，真正感受一下驾驶的质感，这一点非常重要。 3⃣️谈价格。通过现场看车和试驾，最终确定了奕派008，下一步就是跟销售谈价格。这一步几乎没费什么劲，销售很实在，价格没有虚报，跟我在懂车帝车友圈了解的价格一致。一、购车时间 2025年6月购买。注：8月1日2026款上市二、购车价格裸车价15.99，落地价13。这在当时算是比较低的价格了，主要原因就是抓住以下3个时机。三、买车的3个时机 1⃣️跟随了购置税政策变化的时机之前从来没有打算换车，如果换车本来的计划也是换油车。一个偶然的机会，从网上看到了2026年新能源车不再全免购置税，要收一半的消息后，一下子就突然动心了。经过大体的测算，20万以下的车，如果是新能源的话，今年买和明年买，只购置税这一项就能相差大几千，这可不是一个小数字。如果换油车，那购置税这一项就会相差1万多。所以说，购置税政策的变化是我买车时机的第一因素。 2⃣️抓住了车贷政策变化的时机决定买奕派008后，就在懂车帝车友圈看车友的提车价格和一些补贴政策，其中也包含贷款返点政策，这一项是我以前不知道的。第一次到店里跟销售谈价格的时候，贷款返点谈到了返14个点，贷5年2年还清，没有违约金和手续费，一年是5%的利息，那么就是贷的越多，等于优惠越大。 6月定车另一个非常重要的原因，就是山东省车贷“高息高返”政策的变化。销售打电话说到6月10日“高息高返”政策就截止了，以后是什么政策还不好说。我对比了厂家金融政策，2年0利息，按以前算的贷款14万，两个政策之间的差价是5600块。相差还是挺大的。所以赶到了截止日期前，在9号办了贷款。（返点14%，感觉还是很值） 3⃣️旧车卖车合同已签的倒逼在打算买车后，就把自己的以前的轩逸挂到了网上，因为我以前开的轩逸是14年落的户，没到报废的年限，就想走省补的政策。因为对省补政策还不是很了解，以为是先卖车再买车呢所以，早早的把轩逸挂到了网上。当天，就有十几个人联系我，想要来看车。由于当天晚上我有事，有一个很执着的人非要来看，等我等到了晚上11点多，还是从外市跑来的，他当天就交了定金，并且约定的6月底前交车，车卖了1.1万，违约金1万。箭在弦上了，不发也不行了，不买也不行了。四、时机抓的准不准？对比价格就知道新能源车只要买了以后肯定会降价，在买之前就有心理准备，让我没准备好的是2026款的上市，没想到新款上市这么快。跟2026款的价格和2025款现在的价格对比如下。 1⃣️与2026款价格对比。买车1个多月，就出了新款，升级了多项配置，2025款的很多痛点都改善了，比如说8155的芯片升级成8295，比如说改变了轮毂的造型，更加有科技感，比如说增加了车漆的颜色和内饰颜色（还是免费的，25款颜色本来就少，向阳金还得加钱），还有内饰材质和座椅等等。但是呢，也有减配的地方，比如轮胎从马牌换成了万力，取消了头枕音响和流媒体后视镜等，虽然也贵了1万，所以说，没有买亏。 2⃣️与出新款后2025款的价格对比。8月份有个同事想买车，给他推荐了我的这款，顺便问了一下销售，优惠后杂七杂八算下来，比我买的时候便宜了5000。经过对比，我感觉我的买车时机还是选择的挺对的，2个月降价5000块确实是不少了，但是我享受到了“高息高返”的政策，返点14个，贷款14万，除去利息外等于又优惠了5600块，刚好和降的价差不多并且早享受了两个月，不亏。五、时机选择的建议我觉得买车时机的选择，不能单纯看金九银十或者年前等节日，重要的还是要看买车费用。费用不只是车辆的价格，还有政策的变化，也许政策一改变，最终的花费就会相差几千，甚至一万，或者更多。近几天，我发现很多地市的省补政策也要发生改变了，也就是说现在买还能享受现在的政策，如果到了变化以后买，可能就享受不到省补的政策了（好像是补贴金额有限制了，谁抢到算谁的）。六、总结虽然是有句至理名言，早买早享受，晚买享折扣。可是晚买可能享受了价格的折扣，却失去了政策的红利。所以说，算好最终最低的购车花费才是买车的最佳时机。

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09-13

曹如柏

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09-13

大气苹果1VY

君威车主·车龄1年

买车时机？我的随心之选在汽车圈里，一直流传着各种关于买车时机的说法，有人笃定季度末、年末经销商为了冲业绩，优惠力度会像天上掉馅饼一样大；也有人觉得新年开新车，讨个好彩头，寓意一整年顺风顺水。但轮到我入手君威的时候，这些所谓的“最佳买车时机”，我压根就没放在心上。那是24年3月，也没什么特别的预兆，就是突然觉得是时候给生活来个小改变，换辆新车。可能是前一天晚上开车回家，老车在路上出了点小状况，又或许是看到朋友新提的车，心里那股换车的念头一下子就被点燃了。第二天，我就直接去了别克4S店。一进展厅，君威就稳稳地停在那，像是在等着我。外观上，君威流畅的车身线条，搭配上精致的前脸格栅，大气又不失时尚。坐进车内，舒适的座椅，质感十足的前脸，还有那科技感满满的中控屏幕，瞬间就把我征服了。当下我就觉得，就是它了，何必去纠结什么买车时机呢。事实证明，我的这个随心选择还挺明智。虽说没有赶上季度末或者年末的促销大潮，但我也收获了不少意外之喜。销售小哥特别热情，看我买车意愿强烈，虽然没有大力度的促销活动，但还是帮我申请到了一些赠品，像车载吸尘器、保养券之类的。而且，因为不是购车高峰期，4S店的现车充足，我不用像有些朋友那样，订了车还得等上几个月才能提车。当天办好各种手续，第二天我就开着崭新的君威，潇洒地上路了。通过这次购车经历，我觉得买车时机固然重要，在合适的时机买车可能会省下一些钱，得到更多优惠。但有时候，跟着自己的心意走也没错。毕竟，买车是为了提升生活品质，让自己开心。当你真正遇到心仪的车，那种迫不及待想要拥有的感觉，是再多优惠都比不上的。说不定，在你随心购车的时候，也会收获属于自己的那份小幸运呢。

买车时机？1843120389107780图片

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09-13

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