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你的车是几月买的？话题封面图

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你的车是几月买的？

买车需要讲究时机吗？有人说季度末、年末优惠大，有人觉得新年提新车更有意义。你会不会根据行情挑月份买车？你的爱车是哪个月入手的？聊聊你的经验和想法吧！首次发文且获得"推荐"必得车载香片，获得"优质"奖励1000金币

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完达叁

AION V车主·新提车

购车时机：6-8月，11-12月

其实没有绝对的“最佳月份”，但有一年中相对公认的“好购车时机段”和一些需要避开的“差时机”。黄金购车月份（大概率拿到好价格）：年中、年末时间段是4S店、经销商完成业绩指标、清理库存压力最大的时候，因此优惠力度通常最大。 1. 6月 – 8月（年中淡季）一是天气炎热，看车的人少，二是暑期自驾游等需求一般会提前释放，这几个月该游玩已经去游玩了，市场需求低。为了完成半年度或季度销售目标（特别是6月），4S店会拿出更大的优惠。而且这个时间段，如果上一年的车型库存还比较多，优惠谈的空间大。 2. 11月 – 12月底（年底冲量）为了完成全年销售任务，获得厂家的高额返点。很多时候，即使“赔钱”卖车，只要完成了任务，拿到的返点也比单车利润高。所以，这是优惠力度最大、最有可能谈到好价钱的时期。特别要注意的是：一定要在12月25日之前完成谈判和下单，越临近月底，销售越着急，但也要留出办理贷款、牌照等手续的时间。拖到1月，任务清零，优惠会立刻收紧。 3. 车型换代前夕（清库存）当某款车型即将迎来中期改款或全新换代时，4S店需要清理现款（老款）车的库存。这时老款车的优惠会非常惊人。如果你不追求最新的外观和技术，这是“捡漏”的好机会。次优选择月份 1. 3月 – 4月（春节后淡季）春节前的购车热潮已过，市场进入一个短暂的平淡期。经销商压力不大，但客流也少，为了维持销量，也会有一定的优惠。但力度可能不如年中和大年底。 2. 9月 – 10月（国庆前后）这时候会有大型车展（如北京、成都车展）和国庆促销活动。车展上品牌齐聚，竞争激烈，往往会发布一些“车展特惠价”。但要注意，这个时间也是“金九银十”的销售旺季，价格不一定能打到最低，但赠品和礼品可能会比较多。应尽量避免的月份 1. 1月 – 2月初（春节前）最不适合买车的时间之一。很多人想买新车回家过年，需求旺盛，是卖方市场。4S店根本不愁卖，优惠少、等车时间长，甚至可能还要加价或加装饰。 2. 节假日期间（如五一、国庆假期）虽然看起来促销活动多，但这时候客流量巨大，销售接待任务繁重，没有耐心和你慢慢谈价格。所谓的“活动价”可能只是噱头，实际优惠还不如淡季。购车建议： 1. 确定心仪车型：先锁定几款你想买的车。 2. 在6-8月或11-12月出手：在这两个时间段，集中去4S店看车、试驾、比价。 3. 多问多比：不要只去一家店，同城的不同4S店，甚至周边城市的店都可以电话询价，互相压价。 4. 关注库存：直接问销售“是否是库存车”（一般超过6个月算库存车），如果是，可以借此再砍一刀，但要检查好车况。 5. 综合比较：不仅要看现金优惠，还要算上礼品、保养、保险等附加价值，看哪个总 package 更划算。以上分析仅供参考（封面图片就是另一观点，大致接近也有点区别），很多时候得看厂商、车型具体情况具体判断。最后，“车价没有最低，只有更低”“早买早享受，晚买享折扣”，只要在自己心理价位和预算内，拿到了当时相对不错的优惠，就是一个成功的购车时机。毕竟技术进步也好、内卷竞争也罢，“背刺”是老车主们不得不面对的现实。车子再好，总归是要贬值的（若干年后成了老爷车另说）。祝各位车友都能在好的购车时机买到心仪好车

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09-12

Qy622

我糯玉米是4月份买的

🚘买车的时机是非常重要的，就好金九银十之类的，平时可能折扣不大，但到了某个特定日期，折扣会比平时多很多，比如我买的长安糯玉米就经常推出各种活动进行促销。今天就跟大家分享下我的车子是在什么时候购买的，都有哪些优惠。 👉一、车子介绍我的车是长安糯玉米130公里清悦版，这款车属于a00级小车，车长只有3米2多，动力系统是一台41马力电机，搭载宁德时代13.41度磷酸铁锂电池，额定续航里程只有130公里。新车标价3.69万元，我当时有国补20000元，厂补2000选，另外还参加了一个520抵1314活动，所以裸车价只相当于1.4万多。 👉二、购车时机我买这台车也是非常偶然，家里本来就有台老车想要报废，女儿又刚好在网上看到了这台车，于是一家人决定第二天去4s店看看。第二天直接来到店里，试驾后觉得它还是不错的，当时正好赶上清明节，店里说有个520抵1314的活动，同时还能享受一个2000元的厂补。我们都觉得挺合适的，所以就下订了。 👉三、优惠力度糯玉米是长安旗下的品牌，我们从网上经常看到它的一些优惠福利活动。来到店里后，说有个520抵1314的活动，同时还能享受一个2000元的厂补，然后赠送全车脚垫和全车贴膜。保险和上牌都可以自己决定，是否需要在店里做可以看自身需要，要知道很多4s店都是强制要求在店里做的。因为是我自己上的保险，全险才花了3000元，还额外赠送了我不少服务，验车上牌更是只花了20元钱，让我感觉是不是车管所算错了。总之我是觉得特别划算。 👉四、个人看法我觉得车子也会有促销价，只要找准时机就好，需求明确就可以谈，何况现在的车价都比较透明，轻易不要付钱，只要还没付钱，就有谈判的资本。我的糯玉米在接下来的几个月有陆续推出了其它促销活动，比如888现金直降，2000抵5000等优惠。车价总的趋势都是降的，可是我已经买了。 🚘总结一下，我觉得买车还是要看需求，只要需求有，啥时候买车都是好时机，永远都没有最好的时机，这个点永远都只是阶段性的。欢迎广大车友们交流探讨。

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09-15

萤火观波澜

捷途自由者车主·车龄半年

9月份的自由者价格降了吗？

昨天看到有新的车友在问价格，4S店报捷途自由者发现1.5T的价格是13.8，很吃惊！我来说说我的购车价，供大家参考。 -裸车价:104900元，一共优惠了3万元。 -购置税:9735元。 -保险:4794元。上牌费500元。 -利息:另外有1万的利息也算在内。 -落地价:104900+9735+4794+500+10000 =129929元。 -还赠送了一箱油和五次保养。我是在3月底订车的，那时候刚发布没多久，优惠力度还是比较小的有1.3万的现金优惠，1.3万的贷款反息，另外4000的首购补贴。现在已经过了了五个月车辆的价格应该是可以有更多的现金优惠。所以车友们可以和4S多谈谈价格。 - 报出13.8，为什么过了几个月后还涨价了？难道9月份还不是车企的优惠推销时间吗？谈价钱慢慢来不要着急下定。

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09-12

偶然是前奏

我的这辆雪铁龙天逸C5，是今年3月底买的。行驶3800公里，油耗表显7.7L/公里。舒适度，静怡性，操控性、美观度都是非常不错的，值得拥有的一款车。

我的这辆雪18431083700103281图片

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09-13

爱吃泥土

速腾车主·车龄1年

速腾车主告诉你：六月买车可以多优惠

结合我自己去年6月买2024款速腾超越版的经历，给大家掰扯掰扯买车挑月份这事儿，是不是真能薅到羊毛，新年提车到底值不值。 1️⃣选择6月的原因我的车就是去年6月到手的。为啥选6月？说白了，就是冲着“年中冲业绩”去的！4S店每到6月底，就跟咱打工人赶KPI一样，得向厂家交半年成绩单。完不成，损失的可不止那点提成，厂家的大额返点可能就飞了！所以他们这时候是真舍得放血。 2️⃣时机选对，销售求你下单我那会儿去买速腾，销售小哥一听我要下单，眼睛都亮了。最后现金优惠比3月份问价时多砍了8000块，优惠了近5w好像，连免息贷款手续费都比平时低点。这就是6月、9月（季度末）、12月（年底）的魅力——店里有硬指标压着，咱们买家才有机会谈到底价。 3️⃣但是！划重点了： ①别死磕“月份”，要看“行情”： ⭐️你看中的车是不是要换代了。老款清库存的时候，优惠力度可能比等“6月、12月”这种节点还猛！（比如去年底清老款速腾，比我6月买时还便宜） ⭐️当地有没有大型车展或者政府补贴，车展上几家店互相掐，价格容易打下来。政府要是搞消费补贴，叠加店里的优惠，那就更香了。 ⭐️你急不急用车，刚需的话，看好了该出手就出手，价格合适就行，硬等月份可能错过现车或喜欢的配置。 ② 新年提车“有面子”但可能“费票子”： ⭐️比如元旦后提个2026年的新车，听着是新鲜，心里是舒坦。但价格往往不如前一年12月底冲量时划算！店里任务完成了，优惠可能就收紧。我那省下的8000+，够加多少箱油了，这实惠可比年头新车这名头实在多了。 3️⃣我那辆6月的速腾用了一年多，说说感受： ① 省的钱是真的香：当初多优惠的钱，折算下来够我养车（油费+基础保养）挺长一阵子。1.5T的机头，跑高速5个多油很轻松，市区堵车开空调也就8-10个（看脚法），小保养去修理厂一次500多，家用负担不大。 ②空间大是硬道理：后排坐仨人不算奢侈但够用，后备箱是真能装。婴儿车、行李箱、烧烤架塞进去都毫无压力，家用真实用。 ③也有不爽的地方：比如1.5T动力满载开空调时超车会有点“吼”，雨天后刹车偶尔会“吱”一声（听说不少大众都这样，通病）。低速顿挫是我每逢吐槽必要说的一个点。 4️⃣大实话建议给到你们： ①想省钱，多跑跑：3月底、6月底、9月底、12月中下旬，这几个时间点去4S店转转，进门就说“冲量能给多少诚心价。”别怕砍价，这时候销售权限可能更大。 ②“新年新车”是面子，省下银子是里子：除非你不差钱或者就图个新年彩头，否则年底（12月中下旬）谈好的价提车，比等到1月提“新年份”车更可能省钱。 ③别光听销售喷，自己多瞅瞅： ⭐️副驾门框上的生产日期铭牌，一定要看！按道理超过3个月就算库存车，电瓶、轮胎、油液得多留个心眼，当时买的是4月生产的车，如果你的车是库存就使劲砍价或者要求换新。 ⭐️试驾要玩真的。别光在平路上溜一圈。一定要试试堵车跟车时变速箱顿不顿（双离合低速偶尔会抖一下），一定要开着空调踩油门，感受下动力够不够你用（尤其夏天满载时候）。 ⭐️砍价一定要瞄准“裸车现金优惠”和“落地总价”。其实送的那些脚垫、膜、记录仪，大部分不值钱，不如折现实在。（当时不流行双保，要不然就想谈个免费的双保） 5️⃣总结：我那辆6月入手的速腾，买得挺值，时机确实帮了大忙。但回头想想，最核心的不是非得6月买，而是： ①首先，这车（速腾）本身适不适合我。（空间大、省油、保养不贵，符合我家用需求，小毛病能接受） ②当时的价格（叠加了6月冲量优惠）达没达到我预期买车挑月份，本质是利用商家冲业绩的压力去谈个好价。有这种机会（季度末、年底）当然要抓住，但别本末倒置。车得是你真心想买的，价格也得真合适。为了等某个月份而错过好车或好价，或者为了新年多花钱，那才叫亏大了。 ③记住最后一点，咱普通老百姓买车，实惠、靠谱、适合自己，比啥时候提车重要多了。

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09-18

贝贝不懂车

凯迪拉克CT6车主·车龄6年

纠结买车啥时候下手，估计不少人买车前都考虑过。有人盯着上牌日期算保值，有人专等淡季捡便宜。我是2019年12月2号提的CT6时尚款，现在里程快十万公里了，说说我的真实经历和想法。当年提车的时候，朋友特意劝我，等2020年1月再上牌多好，一来新年新车听着就吉利，二来登记年份晚一年，以后卖车能多卖俩钱。但我从一开始就没打算短期换车，这招对长期开的人来说真没啥用，当天就直接办了上牌。不过选买车的时间点，还真有点门道。按行业里的说法，7、8月份是个好时候，这俩月是汽车销售的淡季，4S店为了冲销量，优惠力度通常比旺季大不少。另外，大型车展期间也可以去逛逛，厂家一般会借着活动搞点专属补贴或者金融政策，能省不少钱。但过年前后千万别去，大家都想提新车回家过年，需求一扎堆，车源紧张不说，优惠基本没啥商量。我的CT6陪我跑了五年，眼看就要十万公里了，整体开着挺省心。下面就结合这款20款CT6，说说它的好与不好。 ✅优点 1️⃣ 动力和开着的感觉特好，2.0T的发动机配10AT变速箱，动力输出很平顺，给油就有反应，高速超车一点不费劲。底盘调得偏舒服，过减速带或者坑洼路的时候，车身很稳，不会晃来晃去。 2️⃣空间是真够大，作为中大型车，后排腿空间特别充裕，180cm的表弟坐进去跷二郎腿都没问题，后备箱也能装，日常家用或者长途自驾放行李完全够用。 3️⃣配置挺实用：全系都有的定速巡航、真皮座椅、自动空调，日常用着足够了。 4️⃣质量靠谱：开了快十万公里，除了定期保养，没出过啥大毛病，核心部件挺稳定的。 ❌缺点 1️⃣油耗有点高，市区堵车的时候，百公里油耗大概12到14升，跑高速能降到6到8升，对于2.0T的车来说，这个油耗不算理想。 2️⃣车机偶尔卡顿，蓝屏，黑屏，死机，触摸失灵，Brun连CarPlay的时候，经常连接不上。偶尔会卡住、延迟，比那些新势力车型的车机差远了。 4️⃣车身太大，停车费劲，车长5.2米轴距超3米1，窄路上会车或者在小区里侧方停车，对新手和女司机并友好。 5️⃣保值率一般，跟同级别BBA比，CT6保值率差点意思，如果打算三五年就换车，这点得好好想想。其实买车时机也就是个加分项，选对适合自己的车才是最关键的。要是像我一样打算长期开，不用太纠结上牌日期。想划算点，就等淡季或者车展。

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09-14

开车的小某

奥迪A7L车主·车龄1年

不同月份提车，价格真不一样

💡车友们，你们的车是几月份买的？我是12月份买的车，说实话，我以前也觉得随便几月份买车都一样，直到自己真去买车才发现，不同月份买车价格真的有所不同。好多人说季度末、年底冲销量，4S店销售为了业绩，真的会放低价。我当初看车的时候，就特意留意了一下。九十月份问的价，和十二月底去谈，真的不一样。尤其是12月30号那天，销售明显更着急成交，优惠给得爽快，还多送了几次保养。所以我的奥迪A7L就是去年12月底下定的，确实感觉占到了点便宜。除了价格，我还挺在意“年份”这个事。你想想，如果是12月底买车上牌，行驶证上依然是2023年，但隔一周就变成2024年的车了。虽然说车是自己开，但万一以后想转手，年份新一点，心理上也感觉更值。所以我宁可赶年底前办好，也不拖到元旦后，图个安心。不过我也听说6月、7月夏天淡季的时候，有些品牌为了清库存，也会搞活动。所以关键还是看品牌和当时的销售政策，最好提前几个月就开始关注行情，别等到要用了才急着买。总之我觉得，如果你不着急用车，稍微挑一挑月份，真的可能省下不少钱。但最终啥时候买，还是看自己的需求和谈的价格是否到位。时机只是辅助，自己满意才是最重要的。你是什么时候买车的？有没有摸出什么门道？一起聊聊！

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09-12

弹剑听潮007

极狐阿尔法S车主·车龄3年

丰田锐放，正好刚需冲冲冲！

我买车不看时间，刚需就冲。早买早享受。每个车都有它的市场定价，来去也不大。相关车型:卡罗拉锐放 2024款 2.0L 先锋版选车心路历程因为今年刚谈了个女朋友，虽然还没有到谈婚论嫁的地步，但是还是觉得应该买一辆车。这样两个人休息的时候就可以不用坐公交车或者打车了，有一辆车，以后去她家里也会有面子不是。而且我父母是住在镇上的，镇上的公交车过了六点半就没有了。我在市里上班，偶尔休息一天，下班了回家也不是很方便。所以就拿出了上班这两年攒的6万块钱，然后找父母商量了一下，他们也答应了，让我先去看车，选好车之后，剩下的钱他们来出。刚开始我是想买国产车的，因为同样的价钱，国产车的配置都比较丰富。我舅舅和我一块去看车的，他就劝我买合资车，说油耗低，以后去女朋友家也有面子，最终确定了就买了卡罗拉锐放。费用清单第一次去店里和销售谈的时候，销售咬死了优惠只有3.7万，没谈成我们就先回家了。后来销售连续打了两天电话，说可以再来店里谈谈。第二次到店里，最终在我舅舅的三寸不烂之舌之下，最终店内优惠了4万，加上国补1万。最终的裸车价是79800，加上保险5228.23（后来感觉保险买贵了），购置税7061.95，上牌费500，落地价92590.18。提车过程第二次去店里谈好价格以后，有现车，当时就直接提车了。仪式就比较简单，给车系上红布带，让我捧个鲜花，然后和销售一起站在车的两侧，合了个影结束我就开车回家了。用车初体验买车的时候正是高温天气，我的黑色车身确实比较吸热，有点后悔，应该买白色的。我开车是属于稳重型的，2.0L的动力方面我觉得是很够用的了，平时带着女朋友开车逛街啥的就喜欢慢慢开，一边聊天，一边兜风，很惬意。油耗方面我也很满意，7个的油耗对比我舅舅的8.5的油耗，我很满意。平时停车，虽然没有360全景影像，但是我自己买了个行车记录仪，安装了倒车影像也够我用的了。我自己选的配置，一切都是我能接受的。给车友的建议这款车各方面我都觉得还可以，油耗比较低，动力也很不错。就是配置方面没有那么丰富，如果不追求配置丰富的，是可以考虑一下这款车的。同样的价位下，对配置有要求的就去看看国产车吧，毕竟现在我们国产车也是很棒的！

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09-14

旅行者玩家一阿木

捷途旅行者车主·车龄1年

买车讲时机？我选了“看对眼就下单”！

去年广州车展，我本是去看普通版旅行者，却意外被银龙之翼瞬间“击中”。它那种棱角分明的机甲风格，像一台从乐高世界开出来的小型移动堡垒，我当时就走不动路了——哪怕连正式价格都还没公布，我也毫不犹豫下了定。之后是接近四个月的等待，直到六月才真正提车。现在回想起来，那种“就是它了”的直觉，远比精打细算的购车时机更重要。用车一年两个月，行驶两万一千公里，做了三次保养。它早已成为我日常生活中不可或缺的一部分，整体上非常满意，但也有一些细节，让我觉得有必要坦诚分享。一、车型基本信息我这款是2024款捷途旅行者银龙之翼，定位“轻越野”，方盒子造型基于昆仑平台。它不像硬派越野那样极端，却比普通城市SUV多了不少通过性，非常适合我这种偶尔想逃离铺装路面、又不想牺牲日常舒适度的用户。动力是2.0T+7DCT，254马力带动这个车身不算吃力，70升油箱配合适时四驱，官方WLTC油耗10.89L/100km，我实际开下来也比较吻合。二、外观：愿意为颜值接受的妥协 · 优点：银龙之翼的外观是我下定的首要原因，灰黑拼色加上官改套件，视觉效果非常扎实。小爬梯和车顶平台虽然用得不多，但极大地提升了整车的机能感，偶尔停车时还真有人来问“这车是不是很能爬”。 · 不足：高速风噪确实偏大，方盒子造型的物理特性使然，隔音算不上优秀。此外一些车身接缝处容易藏灰，洗车时得专门冲洗。 · 个人感受：我一直觉得车是每天都要看的，颜值即正义。所以即便知道风噪和积灰是代价，我也心甘情愿——每次锁车后回头再看一眼，心里还是喜欢的。三、空间：家用足够，但需理性看待极限场景 · 优点：我身高175cm，前后排对我都很宽敞，后排纯平地台对中间乘客很友好。后备箱实际容量优于视觉预期，放过两个28寸行李箱+随身背包+婴儿车，日常家用毫无压力。 · 不足：五人满座长途旅行时，后备箱空间会稍显局促。加装车顶平台后下某些地库要格外小心，有两次差点蹭到限高杆。 · 个人意见：如果你90%以上都是城市通勤+偶尔郊游，这空间完全够用；但若经常需要满载跑长途，可能还是要实际体验后再决定。四、内饰：实用导向，车机略有拖沓 · 优点：内饰是明显的实用主义风格，空调、驾驶模式等常用功能都保留了实体按键，开车时盲操很方便，这一点我特别欣赏。 · 不足：车机反应速度不算快，尤其是刚启动那会儿，偶尔会卡一下。智能辅助系统在高速上挺好用，但城区复杂路况下我还是更相信自己。 · 感受：我渐渐觉得，这样反而让我更专注驾驶本身——它是一台需要“开”而不是“坐”的车。五、油耗：符合预期，但拥堵路段会上升 · 优点：目前表显平均油耗10.5L/百公里，高速巡航时能跑到9L左右，对于方盒子造型和车重来说，我觉得完全可以接受。 · 不足：纯市区早晚高峰通勤时，油耗轻松上到11–12L，夏天开空调还会再高一点。 · 意见：买这类车之前，最好真实评估自己的用车场景。如果主要是在市区代步，油耗要有心理准备。六、总结：喜欢，是最好的购买理由很多人问“什么时候买车最划算”，我的体会是：如果你对价格极其敏感，那么年底冲量时或许能多谈一些优惠。但如果你真的遇到一台让你心动的车，不必为了所谓“最佳时机”而错过。就像我这台银龙之翼，等待的四个月里也有过焦虑，但真正开上之后，每一天都是踏实和欢喜。它不完美，但很适合我；它是一台车，也更像一段愿意继续走下去的陪伴。

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买车讲时机？我选了“看对眼就下单”！18437455033395301图片

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买车讲时机？我选了“看对眼就下单”！18437455033395307图片

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09-20

半山腰拾颗穗

轩逸车主·车龄9年

凯美瑞23年年底订车24年一月上牌

我的凯美瑞双擎购车经历： 🚒2023年底，我订了一台凯美瑞双擎2.5豪华版。当时想着能早点开新车，但又听人说跨年上牌更划算，犹豫再三，还是把上牌时间从2023年12月拖到了2024年1月。本以为这是个聪明的决定，后来才发现，事情没那么简单。 🚒当初选择跨年上牌，是觉得这样车龄能少算一年，以后卖二手车时价格能高点。为了这个决定，我特意跑了两趟车管所续临时牌照，还担心临牌过期被查。但开了两年多后，我咨询了几个二手车商，他们都说：除非你三五年内就换车，不然差一个月的上牌时间，对价格影响不大。像我打算长期开的，这点时间差几乎可以忽略不计。现在想想，当时为了这一个月折腾，真没必要。 🚒更可惜的是，我买车的时间没选好。2023年12月是4S店冲全年销量的关键时期，本来应该有不少优惠。但我当时不懂，进店试驾觉得车不错，现车也有，没多对比就直接订了。最后只拿到一套普通的脚垫和车载香水，价格没谈多少。后来才知道，同配置的车，有些车主在12月底能谈到5万多的现金优惠，还送保养。这才明白，买车光看车好不好不行，还要抓住商家冲业绩的时机谈价格。 🚒给车友的建议现在身边有人打算买车，我都会分享自己的经验： 1⃣. 上牌时间：如果打算长期开5年以上，不用特意跨年上牌；短期换车可以考虑，但也要算好成本。 2⃣. 购车时间：每年6月和12月是4S店冲销量的时候，这时候去谈价格，更容易拿到优惠。多在懂车帝上看看本地车友的成交价，心里有底再去砍价。 3⃣. 多对比：别着急订车，多跑几家店，问问赠品、保养、贷款政策这些细节。 👉买车是件大事，除了选对车型，时间点也很重要。希望我的经历能给大家一些参考，少走点弯路。

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09-12

懂车弟车懂

银河A7车主·新提车

我等，我继续等，我想再等等，结果吉利银河A7横空出世，我没能再忍住了，8月8日晚上发布会结束就定好了车，8月9日下午就办完了手续，开着新车回家了。我个人觉得吧现在的车更新换代太快了，个人感觉不是向大家所讲的一定要12月去买车最便宜，一个月能出好多款新车了，本来看好了一款车计划入手，但是在坐等降价过程中新车又来了，买车又变成了计划和观望，如此循环往复，永远都在等降价过程中，我想如果真要想最便宜，那就继续开旧车，永远做等等党最划算。

我等，我继1843019296083972图片

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09-12

风雪无痕48

缤智车主·车龄3年

6月份买的车

09-12

一路前行268

买车需要讲究时机

买车确实需要讲究时机，挑月份入手能在价格谈判和提车效率上占据一定优势，核心逻辑是利用汽车经销商的销售周期和库存压力。 1. 首选“价格友好型”月份这类月份经销商为完成业绩目标，议价空间通常最大。每年12月：年终冲量的最后冲刺期，4S店为完成厂家年度任务，会放出较大优惠，尤其在12月下旬，库存压力大的车型降价意愿强烈。 -另一个时间点是每年6月、12月前后：年中（6月）和年末（12月）是经销商考核节点，为冲业绩，常推出限时促销、金融贴息、置换补贴等组合优惠。 2. 次选“供需平衡型”月份这类月份价格虽非全年最低，但无需排队等车，服务体验较好。例如: 每年3-4月、7-8月，避开春节、国庆等购车旺季，此时到店客户较少，销售顾问有更多时间沟通，议价更从容，且现车充足，提车周期短。 3. 谨慎选择“旺季溢价型”月份这些时间段购车需求集中，优惠缩水，提车可能需要排队。春节前（1-2月），返乡、过年用车需求激增，经销商不愁销量，优惠力度小，热门车型甚至需要加价或等待数月。在国庆黄金周期间（10月）：各地车展集中，人流量大，销售顾问精力分散，实际成交价格往往不如平时，且车展后提车周期会延长。最后，还是用一句话来总结: 如果追求性价比最大化，优先选择每年12月下旬或6月下旬；如果注重提车效率和服务体验，3-4月、7-8月是不错的选择。

09-12

Qy622

每年6到8月才是买车的好时机

✅2016年8月，我抓住每年6-8月车市价格低谷期购入奥迪A6L，相比年末购车节省了一万多元。结合自身经历，我觉得每年6到8月车价最便宜。其次是每年的四五月份和九十月份。年末应该和三月份优惠力度相当。每年的一二月份是一年当中最贵的。下面我来和大家探讨探讨几月买车最合适。 ✅一、买车最佳时机每年6-8月是买车的黄金时段。此时天气炎热，属于汽车销售淡季，4S店销售比顾客多，完全是买方市场，价格谈判空间极大。我当时购买指导价40.98万元的奥迪A6L标准版，最终以29.8万元成交，拿到了当年的最低价。 ✅二、年末买车的优势 1⃣满足节日需求临近元旦、春节，开新车走亲访友更有面子，能讨个好彩头。 2⃣配套服务便利商家常推出砸金蛋、抽奖等福利活动；银行因放贷压力，贷款审批更快、流程更简化。 ✅三、年末买车的劣势 1⃣价格虚低且选择受限部分4S店先涨价再打折，实际优惠有限；购车人多导致销售无暇细谈，砍价困难，热门颜色、配置还易断货。 2⃣上牌年检耗时长年底提车人数激增，车管所业务排队严重，需提前预约且现场等待时间远超平时，十分耽误事。 3⃣价格并非最优下半年整体优惠尚可，但大型车展、老款清库存或春节后淡季，价格可能比年底更低。 4⃣4S店促销力度减弱年末厂家任务基本完成，4S店多呈躺平状态，打折力度下降。同款奥迪A6L年末售价达31万多，比我8月购买时贵一万多元。 5⃣车辆残值率更低汽车折旧按年计算，年末购买的车辆，相比次年1月购买的同款同车况车型，保值率会低一年。 ✅总结一下，从我的购车经历来看，年末买车劣势远大于优势，6到8月才是购车性价比最高的时段。但对于有紧急用车需求的刚需人群，只要能满足自身需求，任何时候都是合适的购车时机，毕竟要买早用嘛。欢迎大家一起交流探讨。

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09-12

牛大1592

岚图追光 PHEV车主·车龄1年

选对时机买车，能少花很多钱

🚙🚙我的车型:海豚2024款时尚版 ⏰️⏰️购买日期:2024年10月31日 🛻🛻车型颜色:贝贝灰 💰💰购买价格:106800元 💰💰优惠价格:0元 💰💰享受政策:报废补贴20000元 ⏳️⏳️讨论话题:买车啥时间符合时机 🩸️🩸️我的车是2024年10月31日提车上牌的，直接就开回来了。虽然提车到现在用车比较满意，有了价格的差异，也不后悔。买车这事儿，我算是彻底明白：提前谋划太重要，尤其预算和时机，时机没选好，能多花好几万。我开始的想法很简单，旧车是别克凯越，开了好几年早就老化了，每个月油钱得600多，实在不划算，就想着把凯越报废拿补贴，再添点钱换辆新能源车。本来以为自己选了个好时机，结果回头就亏了，今天把我这波买车经历分析分析一下，即将买车的你们看完绝对能避坑，纯粹个人真实体验，没任何营销套路。 🧧🧧先定的预算是8万左右，当时了解了一圈，看中海鸥，觉得价格刚好匹配预算，外观也合眼缘。那时候总听人说“金九银十买车划算”，想着9月份是传统旺季，4S店肯定有活动，就兴冲冲跑去店里谈。结果到店才知道，海鸥定车的人太多了，根本没优惠，销售说“现在这车紧俏，能订到就不错”，我跟他磨了半天，什么赠品、折扣都没谈下来，想着报废补贴能抵2万，也就咬咬牙定了，当时说好一个月提车。 🎁🎁可谁知道，这一等就等了50天，期间催了销售好几次，实在没耐心继续等待，退了之后也没心思再等海鸥，直接开车去成都看车，一眼就看中了2024款海豚，海鸥大一圈，配置也更全，就是预算得追加2万，从8万提到10万出头。 🎉🎉当时心里挺纠结，但又想着：一来不想再等车浪费时间，二来马上要到年底，就怕国补政策变了，我那辆凯越残值也就一两千块，没了这2万报废补贴，损失更大。就这么一冲动，106800元的裸车价，一分优惠没谈下来，直接交钱提了贝贝灰的2024款海豚。 🏮🏮郁闷的是提车刚满一个月，车企就官宣2025款海豚上市，2024款直接断崖式降价！后来跟车友聊天才知道，我这就是典型的“时机踩坑”，要是当时多了解点行情，根本不至于买就这么多。今天把我总结的教训跟大家说透，尤其是想入手新能源车的朋友，这些点一定要记牢： 1️⃣虽然说是金九银十，但是别迷信金九银十，得结合车型迭代来看。我就是只听了“金九银十”的说法，没去仔细了解海豚会不会出新款。后来才知道，每年年底前后都是车企推新款的集中期，这时候买老款特别划算，因为4S店要清库存给新款腾位置，优惠力度能比平时大不少。像我要是多等一个月，等2025款上市前买2024款，不光能拿到正常优惠，说不定还能谈个“清库特价”，哪至于一分优惠没有。 2️⃣新车刚上市千万别急着买，等半年再看。我提的2024款海豚，当时算是刚上市没多久的车型，销售说“新款都没优惠”，我还真信了。结果才过一个多月就降价，后来问了懂行的朋友才知道，新能源车更新快，新款上市时定价都比较硬，等半年左右，厂家为了冲销量，肯定会放优惠，要么直接降价，要么送保养、加配置，像现在2024款海豚的优惠力度，比我当时提车时多了2万多，这就是“等等党”的胜利。 3️⃣季度末、车展末尾是砍价好时机，多对比几家店。我后来才发现，当初买海豚的时候，要是多跑两家店，或者等到9月底（季度末）再谈，说不定能拿到优惠。因为4S店每个季度都有销售任务，要是月底没完成，销售为了冲业绩，往往会松口给优惠，甚至送全车贴膜、行车记录仪这些实用赠品。还有车展也一样，我有个朋友去年在本地车展末尾买了车，比平时少花了8000元，还送了3次基础保养——车展快结束时，销售没完成任务，会主动找你谈，这时候你只要不急，大胆提要求，基本都能满足。 4️⃣遇到“0公里二手车”别慌，合适就能入手。也是买车后才知道，有些车企要是完不成销售任务，会把车转给二级经销商，这些车其实就是“0公里二手车”，没开过，就是过了一次户，价格能比新车便宜不少，甚至能到原价的6折，要是不介意过户记录，买这种车真的超级划算。我当时要是知道有这渠道，说不定能省更多，不过这种车得仔细验车，确保没多大问题才行。 🈴🈴再总结下，买车真的不能急，别怕等不到车、别怕补贴没了，其实只要把握好这几个时机，比如季度末冲业绩、车展末尾谈价、车型迭代前买老款、新车上市等半年，再多对比几家店，基本上就能拿到比较大的优惠了。

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09-12

豹旅车主

海豹06DM旅行版车主·新提车

真爱无需等待

真爱无需等待，我的车子是比亚迪的海豹06DMI旅行版，从起初的车型车展到比亚迪官方也揭露了它预计上市的时间和大概价格区间。在到车辆提前到4S店进行展览时。这一个过程我都在关注。直到正式上市时，价格一出我就立马冲了，主要是自己真的比较喜欢这个车型和它的综合续航能力。买车确实需要讲究时机，行情、节点对购车成本和体验影响较大从市场规律来看，以下几个时间节点第一个是季度末3月6月9月12月这个四个月份车企和4S店通常有季度销量考核，为完成任务，月底最后几天可能会放出额外优惠，比如增加现金让利、赠送保养套餐或装潢，议价空间比月中、月初更大。第二个就是年末12月这是优惠力度最大的节点之一。一方面是年度销量冲刺，经销商为冲业绩可能“以价换量”；另一方面，部分品牌会为清理当年库存尤其是燃油车，对老款车型给出大幅折扣，同时新能源车型可能涉及补贴政策到期，年末也是购车高峰。最后就是新车上市时老款清库，当某款车型即将换代，4S店会集中清理老款库存，此时老款车优惠幅度通常是生命周期内最大的，适合追求性价比、对最新设计、配置不敏感的消费者。以上是我结合市场总体结构做出的一个小小建议。总的来说早买早享受嘛，晚买享折扣。每个人的情况都有所不同，这个的话还请大家理性对待。

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09-12

暴躁的小鱼儿8

帕萨特车主·车龄2年

我觉得6月份买车最便宜，你怎么看？

作为23款帕萨特车主，如今开了两年多再回头看，23年6月提车的决定至今觉得庆幸——既躲开了新车上市的溢价期，又没赶上年末扎堆提车的混乱，还叠上了厂家、政府、4S店三重优惠。今天结合我的真实经历，拆解买车时机的门道，帮大家少走弯路。买车别死等“年末最划算”，核心看3点更靠谱很多人默认“年末买车优惠最大”，但实际得结合4S店考核周期（季度/年度），再盯着这3点判断，才不会踩坑： 1. 优先查目标车库存：帕萨特本身是走量车型，23年6月我去看车时，4S店库存有5台现车，不用等周期末冲量，销售也愿意放优惠；但同期我对比的新款途观L，库存只有1台展车，优惠直接比帕萨特少8000元，还得等1个月排产，果断放弃。 2. 盯紧本地补贴节点：我在二线城市，刚好赶上6月“汽车消费节”，政府直接补5000元现金；后来问了一线城市的朋友，他们那经销商竞争激烈，平时优惠就比我们这高3000元左右，反而不用特意等补贴活动，各地情况得分开看。 3. 想清楚“急不急用”：其实3月我就去看过帕萨特，当时优惠仅2.5万，还没现车，得等1个月；因为不是刚需用车，我干脆等了3个月，到6月不仅优惠涨到3万，还有现车，算下来多省1万多，要是急需用车，真没必要硬等。我选6月提帕萨特，只因踩中两个“性价比峰值” 现在回头看，6月提车不是巧合，而是刚好卡在两个关键节点上： 1. 躲开“两头坑”：3-4月是23款帕萨特刚上市的新车期，优惠只有2.5万，还得等排产；年末12月虽然优惠涨到3.5万，但提车、上牌都要排队1周，销售忙得连验车都敷衍，问细节全说“等提车再说”；6月刚好过了新车溢价期，又没到年末扎堆，优惠3万+有现车，当天验车、办手续，下午就开回家了。 2. 三重优惠叠满“省钱buff”：当时厂家给3万现金优惠，叠加城市消费节5000元补贴，4S店为了冲半年业绩，又额外让了5000元；我还选了2年0息贷款，算下来省了6000元利息——比3月看车时多省1.1万，这笔钱够加1年油、做3次基础保养，太值了。最后总结：比时机更重要的是“对症选车” 其实选时机的核心，是盯紧3个信号：优惠达到你的预期（比如我对帕萨特的心理预期是3万，且无捆绑）、有3个月内的现车（避免库存车，我提的是1个月前生产的）、契合你的需求（想春节用车就1-2月，想省钱就5-6月/11-12月，急需就不等）。但比时机更关键的是车本身——当初选帕萨特，是因为它的后排空间够大（带父母孩子出门不挤）、行驶质感稳（高速不飘），刚好符合我“家用+轻度商务”的需求，这才是两年多用车满意的根本。你们买车时踩过时机的坑吗？是等早了还是买贵了？评论区聊聊，给后来人避避坑！

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09-15

山岭是我

宝马3系车主·车龄2年

海豹06gt，现金优惠2万拿下

其实现在的买车行情，随着网络的普及以及买车的人越来越多，车价其实已经越来越透明化了，只要做到一些买车“注意事项”就可以避免“被坑”。接下来结合我的购车经验，和大家聊聊怎么买车更省钱，是月份购买还是换代购买？是等政策还是看需求？ ●车辆信息🚗🚗 海豹06gt505plus非智驾版本，搭载是比亚迪磷酸铁锂短刀电池，电池容量59.52kwh标定续航505km，后驱单电机马力215匹，最大扭矩310n.m。车长4630mm，轴距2820mm，空车质量1850kg。 ●购车过程📈📈 购车背景是家里的第二辆用车，第一辆是油车嘛所以第二辆选择空间比较大，总体是考虑新能源车。刚开始也看了一些混动车辆，时间久了感觉不如直接买纯电了，所以就定下来选择买纯电。订06gt是因为外观好看，然后一些配置像通风加热、天幕遮阳帘、热泵空调都符合我的用车需求，所以买的这辆车。 ●买车过程💰💰 我是今年2月底买的这辆车，3月初提车嘛。这辆车是去年10月份刚刚上市的，其实14.68万元的起售价格也是超我预算的。但是赶上了2月比亚迪公司的智驾上市，全民智驾的换代给我带来了一波大的红利。因为我当时对智驾不太感冒，而且老款又有比较大的优惠，所以直接定下老款，对比很多家的4s店，最后这家优惠2万，别家没有这么多优惠，直接订下！ ●购车价格💸💸 原价14.68万，4s店直接优惠了2万的现金（别家一般在1.5万左右）然后家里还有一辆旧车天津市的置换补贴是1.1万，比亚迪公司的置换补贴4000元。这样裸车就来到了，14.68-2-1.1-0.4=11.18万元。保险费用5600块钱，服务上牌费1000块钱，最终落地价格为11.18+0.1+0.56=11.84万元。 ●注意事项ℹ️ℹ️ ①月份还是换代？我认为对于在意价格的车友们，选月份不如选换代价格优惠的多。 ②配置还是价格？找到买车的最底层需求，是要新配置还是老款优惠？或者看一下优惠的金额能不能弥补配置的增加。 ③如何选4s店？为什么在这个4s店买，就是因为我建议了好多的4s店，最后这个店谈到的价格别的店给不到。 ④买车信息为王，多了解车辆的政策和金融政策，多跑几家线下店和线上信息渠道。比如我这辆车5000元的优惠差价，都赶上一个月工资了。 ⭐⭐⭐最后我想说，买车就是买个开心买个高兴，买完车要看重自己最想要的是什么，最重要的需求而不是以为的为了价格、配置、政策妥协。最后祝大家能以一个合适的价格买到心爱的车辆！

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09-15

硬帮帮帮主邦邦硬

缤果S车主·新提车

人生中的第一辆车，比亚迪S6

在2011年11月11日购买了人生中的第一辆车，车型比亚迪旗下的首款SUV，S6。第一次买车也没啥经验，看中合适的，喜欢的就这样稀里糊涂的买了，那时候只是在网上看车，这款车也是刚上市的车型，看着还不错的感觉，就去实体店看车半小时就交付了定金，第二天就提车，第三天就去上牌了，速战速决。我买的第一批车、也就成了别人传说中的小白鼠，每个人都怕买第一批车，但是我觉得没啥问题，我觉得第一批车的质量绝对的没得问题，至于小毛病是肯定有的，我在保质期内换过好几个大件，只是有一点问题基本都是整个总成一起换，这点比亚迪做的确实不错，买回来第一个问题就是跑偏，定位好几次都无效，换了方向机总成解决了，四千公里的时候多媒体导航监测不到内存卡，4S点马上申请给我换了一个总成，六千公里的时候公里表出现问题，里面的功能自动乱跳，4S点检查后又给我申请换了一个全新的总成，后面一直都没出现过任何问题，除了正常易损件以外，没换过其他零件，发动机，变速箱这些一切正常。 S6的缺点还是有的；多媒体导航，屏幕反应慢，车启动了很久导航才会完全开启显示出来，触摸屏的，这个触摸屏很不灵敏，还有就是我是手动挡的，降档，降一档有点困难，速度稍微快一点点降一档很难，我每次回老家爬坡，山路，必须用到一档，这种情况只能在山脚下就要一档开始爬坡，要是半坡降档的话有点难搞，挂档1挂不进去，容易后溜车不安全，所以每次都是开始爬坡就得上一档。

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09-14

宋相钊

我买车很随意，没去思考价格和优惠政策，就是自己买的车已有10年了，本田奥得赛商务车，就想换一辆新的商务车。就想在腾势D9和梦想家做选择，当时老婆和我家舅舅，妈妈，在昆明女儿家过下夏天，开的旧车从四川去的我就他们换一台新车开回四川，就选了梦想家，开回四川用了20天了，感觉坐，和开起很舒服，我最喜欢的就是智驾功能。

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09-12

微笑晚风夜

荣威iMAX8 DMH车主·车龄1年

我的车是12月份买的，买了车以后我才知道了选月份买车的有两种人：一种人是赶在过年前买车的，因为过年啊走亲访友啊除了方便以外还显得比较有面子；另一种就是过完年后买车的，我曾经问过，为啥要过完年后买车，得到的回答是车辆年限，意思就是一个年前一个年后车辆的年限就差一年了。以后卖二手啊啥的都沾光。我虽赶上了年前买车，但我并不属于以上两种车主，我是因为赶上了合适的活动。2024年12月份正好是荣威imax8dmh 新车刚上市不久，厂家为了促销推出了老车主优惠活动。正好自己也想要辆7座的车，综合各方面因素吧，于是就买下了它。

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09-12

SlotsoB

奥迪Q6车主·车龄2年

几月买车更实惠？

💰我买这台Q6的时候，正好是四月份。那时候刚过完年没多久，既不是传说中的"金九银十"购车旺季，也没什么特别大的优惠活动。说实话，我当时压根就没考虑什么购车时机这回事。 ❤️初识胖六只是偶然路过商场的展厅，隔着玻璃一眼就被帅气的外观吸引住了。霸气的前脸，流畅的车身线条，宽体车身的强大气场，全都长在我的审美点上。进去简单了解了下配置和价格，没几天就下订提车了。 💰提车裸车价45万多，比指导价优惠了三万多吧，然后再送价值一万的物品和权益，提供两年无息贷款，保险可以让我在店外买，送了7次原厂保养，我觉得还可以接受，就这么提车了。虽然后来证实等到9月份，确实能再便宜几万块。 📌后来也有朋友问我，为什么不等九十月份促销季再买，说不定能便宜好多。但我真觉得，为了省这点钱等上半年不值得。毕竟早买就能早享受，这点优惠比不上我早点拥有爱车的满足感。 ⭐️现在想想，这台胖六已经陪我度过了两年多的时光，跑了三万多公里。载着全家人去郊游露营，陪着我去见客户谈生意，节假日带着父母出去兜风。这些美好时光和便利，可不是那点优惠能换来的。 💔再多说几句，等等党永远等不到最便宜的时候。今天优惠三万，明天可能优惠三万五，后天说不定又出新款了。要是总想着等最低价，那永远都开不上喜欢的车。 💡这两年多开下来，Q6给我的生活带来了太多便利和快乐。空间大确实实用，七座布局让我们全家出行再也不用开两辆车。颜值更是没得说，到现在我依然觉得没有过时。毕竟时间和人生体验是无法用金钱衡量的，早一天拥有爱车，就能早一天享受它带来的快乐人生苦短，遇到喜欢的东西，只要预算允许，就该及时拥有。

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09-12

芋圆糯米糍

索纳塔车主·车龄1年

买车前做好功课，拒绝踩坑！

我是去年3月底订的车，4月初提的车，车型是11代索纳塔2.0T Air，现在回想整个买车过程，我确实有了一些体会，分享一下我的经历吧。 - ★个人经历原本我是打算在22年圣诞节的时候换车的，当时是想置换雅阁的，我是22年12月20号左右了解到雅阁的综合优惠力度在6.8万左右。我是过完圣诞节12月底去试驾的，当时销售给的综合优惠是6.2万左右吧，跟我了解的差了5k，虽然很想买，但是不想多花5k，所以等了半个月，然后等来的就是越等越贵。 - 1月中旬优惠5.5万，1月底优惠4.8万，到了2月份慢慢的优惠到了4万，快到过年的时候优惠3.2万。真的是越卖越贵！然后就是过完年，销售就跟我打太极了，每隔5.6天就谈一次价格，每次给我在多优惠一点，先是优惠3.5万，过几天优惠3.8，过几天优惠4.2万，然后到了3月底，给我的优惠是4.8万。给我的感觉是优惠又突然越来越多了，去个球的吧，我不买了还不行。 - 我直接去了本田的隔壁现代4s店，本来打算转转瞎看看，没想到店就试驾了11代索纳塔，谈了价格，第二天交了定金，然后就是4月初提车，我得感谢那个销售。 - ★购车经验从我的购车经历来看，12月末的价格优惠是最高的，然后马上就是快过年了，各个车企也开始一点一点的降低优惠政策，然后过个好年，过完年后，价格优惠又慢慢的提高了，而且还是一点一点的往外挤牙膏，有时间你就慢慢磨，没时间的就当早买早享受了。 - 我选择在3月底买车，是因为我不想等了，更不想等什么5.1黄金周，618啊，国庆假期啊。只是碰巧了，碰到了11代索纳塔刚刚上市，价格适合，优惠力度我觉得还可以，跟销售也谈得来，最主要的是我看上了索纳塔的外观和动力组合。最终选了2.0T的入门款Air版本，我觉得2.0T的入门款性价比最高，跟我的预算也差不多。 - ★用车体验目前车子已经使用1年多了，2.0T的动力很富裕，夏天开空调几乎感觉不到动力减弱，也就是2.0T油耗略高一点。再来说说配置，除了没有座椅通风，360影像，别的基本上完全满足我的日常需求。没选配360影像是我的一个错误决定，拥挤的小区真的很需要一个360影像。 - 我特别喜欢11代索纳塔的外观，我觉得设计很在线，整体设计的是低趴造型的轿跑，有贯穿日行灯，宝石形状的中网，还有贯穿式尾灯，真的这些设计都是我喜欢的。可能我的审美就这样。而且开出去回头率也不低。 - 这台车子也就是空间我挑不出缺点了，前排，后排，后备箱，所有的空间都能满足我。唯一有一点小遗憾的就是后排座椅不能放倒。反正现在开了1年多，除了油耗略高，别的基本上都很满意。车子也没有啥大毛病，就是有一些异响的小毛病，还有一些小缺点，比如车漆太薄啦。不过无伤大雅。 - ★买车建议 1️⃣别死等，没有什么最佳时机，自己觉得优惠合适就入手，发现买贵了就当早买早享受了。 2️⃣每个季度末，节假日期间，应该都是最好的窗口期吧。经销商需要完业绩的，砍价也比较容易。 3️⃣一定一定要明确自己的需求，还有自己的主要用车场景，不要跟我一样主要跑市区还选个2.0T的。 4️⃣不盲目上高配，很多高配功能日常用不到，根本用不到，就是多花钱。 5️⃣多对比别的车型，别只看裸车价，算总体的落地价。落地价包括，裸车价+保险+购置税+上牌+优惠+补贴。 - ★总结最后用一句话总结一下，买车不用非得等，完美时机，而是看看最终落地价格，配置，提车周期，能不能达到自己的心理预期。祝大家都能买到心仪的车型。

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09-12

热情精灵QvR

传祺GS3车主·车龄半年

提问5月3号买的，到现在9月12号，补贴还是没信

09-12

七舅脑爷的途观L

途观L车主·车龄3年

选对时机省了钱，颗粒捕捉器却让人糟心

🏠前言：2022年9月23号提22款途观L时，我算把买车看时机这点摸透了——正好赶在金九银十购车旺季，还蹭上了购置税补贴，落地直接省了小一万，现在想起这波操作都觉得值。但买车这事儿，时机选对只是开头，三年用下来，这车的优点和缺点都清清楚楚，今天就跟大伙唠唠实在的，尤其是那些让人头疼的小毛病。 ❤️先说说优点： 1️⃣、作为家用SUV，它的实用性真没话说。油耗方面，市区开平均八九个油，跑高速能降到六个多，同级别里算很省心的 2️⃣、空间更是家用刚需，平常我一个人通勤，周末带和朋友一起出门，后排坐三个人不挤，后备箱塞三个行李箱还有富余 3️⃣、动力也够劲，起步不肉，高速超车一脚油下去很利索，日常通勤和长途旅行都没掉过链子，开着很顺手。 💔但缺点也真不少： 1️⃣、首当其冲的就是颗粒捕捉器。提车半年左右，有次开车突然感觉动力变弱，踩油门反应慢半拍，油耗还高了，10公里跑了30多个油，一开始以为是油加差了，去4S店检查才知道是颗粒捕捉器堵了。师傅说要跑高速“再生”，我特意抽周末去郊外，保持100码跑了十多分钟，回来才好点。 2️⃣、再说说天窗漏水，这毛病是雨季发现的。下大雨后第二天开车，一开门就看见副驾脚垫有水渍，起初以为是孩子洒的饮料，仔细看才发现是天窗胶条渗水，水顺着A柱流下来的。赶紧去4S店修得，现在每逢大雨我都有害怕漏水 3️⃣、还有内饰异响，尤其冬天明显。温度一低，车内塑料件热胀冷缩，中控台时不时传来“嘎吱嘎吱”的声，过减速带或颠簸路段时，声音更刺耳。去4S店调了好几次，师傅说是塑料件缝隙的问题，可每次调完管不了多久又响。有时候想放点音乐缓解一下，音量开大了门板还会跟着共振 📝总结：最后还得说回“买车看时机”这事儿——像“金九银十”“年末冲量”这些节点，4S店优惠确实大，能省不少钱，但也别只盯着价格。我当时要是多了解下22款途观L颗粒捕捉器的反馈，可能会多犹豫下；要是提前检查天窗胶条的密封性，或许也能避免后来的麻烦。所以选车时，既要瞅准优惠时机，也得摸清车型常见问题，多对比、多试驾，这样才能少踩坑。

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09-12

日落大道到了

问界M7车主·车龄2年

金九银十到了你买车了吗

🥊老话说得好，金三银四，金九银十，以前很多人都说9月份买车是最好的时间，仔细一想，我买问界M7也确实是9月份买的，2023年9月21号提的车，跟金九银十正好呼应上了。下面来聊聊为什么都说金九银十，难道9月买车真的就便宜吗？ 🥊其实在我看来，一年12个月有10个月都是买车的最佳时间，首先1-2月是过年的时间，1月份早都该提到车回家了，2月份大家都在家过年，卖车的也不开门。 🥅到了3-4月就是好时机了，春节过后的买车需求会降低，市场差不多就是淡季了，一些新车型开始陆续上市，老款车为了清库存也会降价，这时候再去买就会有比较多的议价空间了。 🏒6-8月是夏季正热的时候，其实也是淡季，天气太热谁愿意出门看车，也是因此好多车企都搞了上门试驾的业务，你说卷不卷吧。而且6月是车企上半年销量目标的冲刺月，经销商也压力大啊，很多都会搞免息、贴息、赠品之类的活动，而且这时候的现车基本都是充足的，提车快。 🥏到了9月份，很多车企都会发布自家新车型，尤其是最近几年新能源卷的越来越激烈，你不早早更新迭代新车型，很快就会落后。就拿鸿蒙智行来说来了，今年的9月有尚界H5、享界s9t和新款问界M7要发布，蔚来还有es8、理想还有i6等等，都是重磅车型，全赶在9月发布。这时候新车上市就是老款降价抄底的好时机了，据我所知现在老款m7 ultra版的各种优惠下来可能20万都不到了，优惠幅度很大。 🥎到了12月，就是真正意义上的年底了，每个车企都得照着年目标冲刺，经销商为了完成目标拿到车企返点，各种降价优惠手段都用上。要是年度目标提前完成的，优惠一般都会收紧。 🥋还有就是考虑国家的置换补贴以及地区的城市补贴这些因素，像我当年买M7时，杭州区补5000，这个额度还是领完了就没有的，所以能领到也是看运气。 ⚽️总的来说，没有绝对最便宜的一天，只有在相对合适的时间，结合自己的实际需求做出决定。如果你就想买新车，有看好的车型等上市发布会一开就大定，但最好在大定前找到门店谈好优惠，不然如果大定效果太好，销售就不会放太多优惠了。如果是比较在意价格想买便宜车的，等新款上市后你可以抄底老款，或者就像刚才说的，在6月或者12月这个时间节点上去买，跟销售多拉扯几次，多跑几家店，多问几个销售，不要不好意思，说不定换个门店聊几句就能剩个几千块呢。

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09-12

kingxu1231

奥迪Q5 e-tron车主·车龄2年

车展买车价格更香

买车这个时机还是很重要的，就好比淘宝参与双十一之类的，平时可能折扣体现不出来，但到了一定的活动一定的时机车子也会有折扣出来的，今天就跟大家分享下我的车子是在什么时机下购买的，都有哪些优惠。一、车子介绍我的爱车是2023款上汽奥迪Q5etron星耀机甲，是奥迪在中国市场推出的首款纯电动中型SUV，也是基于大众集团MEB纯电平台打造。另外车子是单电机后驱，最大功率204马力，搭载宁德时代83.4千瓦的三元锂电池，CLTL工况续航是560公里。在23年5月份的时候售价是31.25w。二、购车时机也是在偶然的机遇下看到了有杭州春季车展这个广告，刚好自己也打算换车，于是当时抱着去看一看车的心态所以去车展现场看了看车。当时看到这个车还是挺喜欢的，很符合自己的“胃口”:纯电驾驶、纯电平台、大空间、七座车。所以立马也就跟销售谈了起来。第一天我表现出购车欲望，然后提了一些要求让销售跟领导去审批，审批通过后第二天我又赶到车展进行下订单。三、优惠力度原价31.25w的车子，当时我是特殊职业可以优惠1w，软磨硬泡加奥迪也确实需要在车展有订单，所以又赠送了1年的保险费（需要在4s店买保险，返还同等价值的油卡）、首付30%以后3年免息且没有服务费（当时免息还是很香的，而且没有服务费，利息省下来很多钱）、还送了购车四件套（行车记录仪、车窗膜、脚垫这些基本都会送的），另外就是参与杭州车展购车还能抽奖，当时奖品力度也很大，我抽到了苹果无线耳机，转手卖了1000还不错吧。四、个人看法个人觉得车子也会有促销价，只要时机找的好就行，或者就是车商需要你这个订单，那你就能跟他们去谈，能得到的东西也就越多，毕竟付钱之前都听你的，付了钱以后你就被他们牵着鼻子走了，所以付钱之前尽量给自己争取更复多的优惠。目前来看车展购车优惠还是比较多的。

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09-15

西门吹嘘店

唐DM车主·车龄1年

买车时机：唐DMI老车主含泪分享

大家好，我是24款唐DMI荣耀版的老车主，今天就想以一个过来人的身份跟大家聊聊买车时机这件事，别觉得无所谓，这里面门道可不少，我就是那个踩过坑的，给大家提个醒。 1⃣先说车型换代这个坑 👉我是去年5月18日提的24款唐DMI荣耀版，当时买车的时候光着急讲解市场行情了，没有看到这个车是否会换代，结果10月份25款唐DMI就出来了，新车不仅降价，配置还升级了不少，我这刚买没多久的车，一下子就成了老款，而且还停产了。这还没怎么开呢，车子就感觉贬值了一大截，你说我找谁说理去。 👉所以买车前特别是像新能源这种更新换代快的车型，一定要先去多看看最新消息。看看你相中的车型今年会不会换代，有没有在工信部申报，大概几月份上市，新款都有啥新的变化，这些信息都得研究透了，别跟我似的脑袋一热就提车了，结果成了冤大头。 2⃣再聊聊最佳购买时机 👉躲过了换代的坑，接下来就是要考虑啥时候交钱订车了。一般来说季度末4S店为了冲销量拿返利，优惠力度会大一些。这里面第二季度末（6月底）和第四季度末（12月底），因为关系到季度返利和年度返利，那优惠幅度往往是全年比较给力的时候，大家如果想买车的话一定要抓住这两个比较好的购车时机。 3⃣最后教你个上牌小技巧 👉就是如果你赶在12月份买车，可以先挂一个月临时牌照，等过了元旦，到下一年的1月份再去上正式牌照。这样一来你车子上牌时间就变成下一年了。以后万一想换车卖二手车的时候，这车子的年限就少了一年，能多卖点钱。这个小技巧对于打算开几年就换车的兄弟来说很实用了。 4⃣总结 👉总之，买车真不是一拍脑门就能决定的事，多看看，多比比，尤其是多留意我说的这几点，别让自己辛辛苦苦挣的钱，因为一时大意就打了水漂。希望我买车的这些教训，能帮到准备买车的车友们，少走弯路，买到称心如意又划算的车。

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09-12

阿淼2025

坦克400 Hi4-T车主·车龄2年

652集，坦克400我是8月买10月提

一，我的情况因为预售新车，这个没办法做选择不过8月看车，8.25车展订车，10.15提车，整合过程也就接近2个月其实还好。二，买车需要讲究时机吗？我们这种预售情况，没办法，只看自己是否喜欢，车企多久交付，如果这类车，就这样我觉得也没啥了三，有人说季度末，年末优惠大，有人觉得新年提车更有意义。个人觉得，季度末对新车来说，意义不是太大，第二年买老款，优惠就多很多了，特别越野车，小众车型，如果量产的车型估计，还得等，或者加价提车年末出新款，老款优惠确实很多，例如家里提的岚图，尊贵鲲鹏版本35.99万，25款，今年刚上26款，老款一下优惠了好几万，因此懂得都懂 23款坦克400最初落地28.98+0.62+其他最少30落地 24款第二年中，中下旬优惠就好几万 25年23停产，24款，随各种补贴调整25年7月分水岭，前后价差又是上万。所以，买车不是年底，年前，是“实机” 四，你会不会根据行情挑几月份买车我只会根据“喜好”去买，如果实机也对，那就下手，“但是”汽车真不是“快消品”还是不可能随时换。五，你的爱车几月入手的我自己的坦克400 家人的岚图梦想家均是，车展前后入手，优惠“可想而知”确实不错当然我现在，推荐，新车“第二年”的5-7月或者7-9月，然后就是年底促销的时候。但是26年新能源补贴减半，现在9月，金九银十，也会受到“政策”调控，新车开发，等因素变化，买车，也像一个“期货”不一定能最低，最高，哈哈个人推荐，新车，你没看准，就第二年。肯定在新款上的时候，老款会“优惠” 以上

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09-13

凉风惊绿树

威朗车主·车龄9年

买车时机，谈判最重要

✨我的id3是23年12月份下订的。说起买车过程，我的买车意向是在23年上半年，期间去两家4S店看过，销售虽然多次联系，但都没给什么优惠，直至23年12月，在老婆家，听她表妹说起她同事买了id3，问了价格，发现合适，于是联系了销售，于是在23年12月下定的。 ✨听销售的说法，是为了完成年度任务，可见年底买车确实也是一个比较好的时机。在看车的过程中，经过了大半年时间，经历了季度末，经历了金九银十，4S店也没给我具体优惠，我觉得有以下原因： 🌿首先我没有明确我的购车意愿，我只是去看了几次车，没表达要马上买车的想法，销售可能就不会那么积极争取。 🌿其次，我没有亮出我的意向价格。像上个月陪我朋友去看车时，他直接就和销售抛出他理想的底价，让销售能卖就联系他。我觉得这个办法挺好的，双方都有一个标准，可以以此去沟通谈判。 ✨虽然最终当时虽然以我还算满意的价格买了车，但买车还是有点小意外，也算经验教训： 1、买车时没沟通好，直接说得按前面买的那个人的价格及配置给我。结果没给我装360全景影像。后面给我补了随车充和一些V豆，但是还是少了差不多两千块钱没给我。 2、异地买车，而且在万达的商场里面买的，那人只负责销售，又不是4S店的，所有有时候遇到保养问题或其他问题，不能直接咨询。 3、原准备全款买车，奈何销售软磨硬泡，还给我数字钥匙优惠了一点，所以选择的5年贷款10万，2年可以提前还款那种。虽然抵扣了利息，但除了记得按时还款外，还清后还要去车管所解押拿回绿本，所以还是有点麻烦的。 4、众所周知免费贴膜就是套路你去升级的，我也不例外，天幕花了三百，前挡花了三百，四个车窗贴的免费膜，后档没贴，贴膜共花了600块。 💎整个买车过程，感觉没有特定的时间买车最便宜，关键看谈判，还看一点点运气，才能买到心仪的便宜的车。

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09-12

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