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#能耗记录使用模式：长途模式-舒适，保电80% 百公里油耗：6.5L 🚗趁着元旦假期，自驾游了一趟南宁。从珠海到南宁，开了 605公里，全程不堵车，才开了6.3小时。再从南宁回珠海，开了604公里，堵了十公里，开了7.5小时。 ➡️去的时候拍了仪表盘显示续航，如图2，但是到了南宁没拍。开去南宁路上，第一次出现了高速续航焦虑。距离目的地还剩50km时，油表续航已经降到了120km左右。我还有点担心一箱油不会到不了目的地吧，又担心油量太低还开太快影响车辆，就切换到了智能混动模式用电跑了。途中仪表盘近50km油耗显示一直在5-7之间徘徊。 ▶️等从南宁回珠海，就有意记录了，如图3-4。回来前一晚在酒店用快充充了电，电量在95%，电动态续航显示93km，油箱加满油续航显示1046km。路线大概是市区大道42km，高速路占比562km，分别占比市区大道8%，高速路92%。依旧使用长途模式，保电80%。算上我车上一共两人，两个行李箱，也买了一点特产，说不上满载。 ➡️到达珠海后，油表续航显示剩余277km，消耗了769km。电续航剩余72km，消耗21km。按照一比一的电续航比计算，那油的续航达成率就是（612-21）/769=77%，大概就是打个75折，仪表盘上的油耗也是在5-7之间波动。 ➡️实际油耗也粗略计算，UNIZ油箱体积51L，加满显示1046km，打75折就是784.5km，折算就是15.4km续航算1L。大概就是消耗了（612-21）/15.4=38.4L油，用百公里油耗公式计算，【耗油量】/【行驶距离】x 100=38.4/591*100=6.5L百公里。这个油耗各位觉得怎么样？高了还是低了？ ➡️从南宁回珠海的出行成本也可以粗略计算，前一晚充了电花费8.66元，加油花费了269.31元。第一次看到商充桩有这么便宜的电价，每度电才0.61元。用油出行的成本每公里花费269.31/784.5=0.34元。这个出行成本大家觉得可以接受么？ 📝总体上回来的表现是要优于过去的，我猜原因一可能是油品，加这么多次油下来，确实是有些耐烧，有些不耐烧。二可能是速度，过去的时候不堵车，全程基本都顶着限速120跑。回来珠海吧，有部分地方堵车，加上也有晚上开车，速度不是特别快。 ⭐️以上就是这次南宁出行的能耗介绍了，都是粗略计算，并没有很准确，各位当个参考就行。另外提一嘴，南宁的老友粉真的好吃！下次有机会还去！
#能耗记录长安UNI-Z自2024年3月上市以来，从刚开始不怎么被看好，到现在每个月稳定在5000辆以上，其超高的性价比以及央企背景，受到越来越多的车友关注。 有车友想了解长安UNI-Z跑高速时速120公里时的油耗表现。说实话，这是一个难度系数比较大的问题。 长安UNI-Z是插混车，想单独了解某个时速下的油耗，必须得把纯电跑得差不多没有了，馈电状态下行驶得出来的能耗就基本上是燃油油耗了。而且，长安UNI-Z没有瞬时油耗显示（不知道其他品牌新能源车有没有？），所以要知道时速120公里下的油耗，只能是高速上馈电状态下匀速行驶50公里以上，从“近50km平均能耗”数据来了解油耗情况。而一般情况下，想在高速上以120公里的时速匀速行驶50公里，还得高速公路上车流量比较小的情况下才做得到。 好巧不巧，我今天在电脑里找图片时，找到了去年8月29日我开长安UNI-Z跑高速时拍的能耗照片和视频，车上乘员2人，使用的混动模式（那时还没有长途模式），当时行驶在合肥境内的G3高速路段，上高速跑了一阵后，纯电用光了，发动机也启动了。我也想掌握一下亏电油耗情况，所以后来看路上车流量比较小，我就开启IACC，然后拍了记录能耗的照片和视频，表显时速在125-130之间，实际行驶速度差不多120公里的样子。 我开始拍的时候已经在高速上馈电行驶了很长的里程，到后面结束拍照，早已经超过了50公里，所以“近50km平均能耗”的数据还算真实。从“近50km平均能耗”数据来看，时速120公里的表显油耗在6.3L/100km到6.6L/100km之间。 有车友肯定会说了，长安的是欢乐表，表显油耗比实际油耗低。当天晚上在高速上加过油，因为快到家了，到家后用油的机会就不多，所以没加满，不能折算出实际油耗到底是多少。 正好今年五一长假，我刚好有一个在高速上满油满电跑到快没油没电的记录，我们可以用这个实际油耗数据来做参考。当天满油满电跑了大几百公里到加油站时，燃油续航只剩86公里，纯电续航剩9公里，实际行驶里程934公里。加满油加了46.57升。 接下来我们计算一下这个用做参考的实际油耗。纯电剩余续航里程9公里就忽略不计了，纯电行驶里程按100公里扣除，那么燃油行驶里程就为934-100=834公里。折算下来油耗为46.57/834*100=5.583932854，约为5.6，即今年五一长假这次高速长途的实际油耗为5.6L/100km。这次是4个人，平均时速在100公里左右。 从这次的实际油耗来看，前面120公里时速的表显油耗6.6L/100km与实际油耗应该也相差不大，可以加1升按7.6L/100km计算。 不知道你对长安UNI-Z这个时速120公里7.6L/100km的油耗觉得满意吗？当时我还是花了340块钱的高速费用来做测试呢
#盘点爱车加装说实话，其实别的东西我也想加装，比如功放，或者加装个中音喇叭，因为我的车虽然是25款顶配，可是中控台中间那个氛围灯喇叭预留口却给你我装喇叭，就离谱，还想加装个后备箱的灯，原厂后备箱得灯还不如蜡烛，但是这些我都没改，我怕动了电路，会增加各种各样的风险，保险可能拒赔，等等，所以只要是动原厂电路的我都一概拒绝，哪怕是我知道喇叭预留口只要把喇叭塞进去，把线插在本来就存在的插头上，根本算不上是改变原厂电路，但我想了想还是没加装，所以我的加装就是买了个温度计粘在中控台上了，因为原厂车内温度并不直观。
长安UNI-Z PHEV · 懂车分（口碑）
3.83
“良好”
共368人评价
8万-12万新能源总榜
NO.22
超过73%的同价位车系
3.83
综合
3.68
内饰
3.86
配置
4.25
空间
4.10
外观
3.65
舒适性
3.63
操控
3.65
动力
长安UNI-Z PHEV热门话题
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