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#马年爱车吐槽大会今年过年回家，开着25年新买的长安UNI-Z混动新能源，一路上表现令人惊喜，但是同样的也有一部分槽点。首先来说UNI-Z得车内空间足够宽敞，座椅乘坐起来也很舒适，而且带有L2级别的辅助驾驶，可以减轻长途旅行的疲劳，满油满电官方宣称1100公里的综合续航，实际续航里程接近900公里，达成率算是令人满意，可油可电的双动力系统，完全避免了纯电车的里程焦虑，冬季行驶在北方，暖风是电车最大的耗电原因，混动车可以利用发动机的余热来提升车内温度，这点在寒冷的北方真的很实用，11寸的大屏，路上还可以播放电影，解决了旅途的枯燥，后排接近2.8米的轴距，腿部空间也算是够用，全景天窗让车内不显得那么沉闷，冬天的阳光洒在车里暖洋洋的，语音操控也减少了手动操作容易产生分神的危害。说完了一路上的优点，咱们也要吐槽一下这辆车的缺点，首先就是L2级别的辅助驾驶，在复杂的高速路上还是不那么令人放心，其次就是底盘悬挂调教偏软，在走山路的时候车内的颠簸感比较明显，因为是在北方，轮胎换成了4条雪地胎，胎噪明显加大，而且雪地胎的行驶阻力明显大于原车轮胎，但是遇到冰雪路面，雪地胎的优势毋庸置疑，这个东西有舍就有得，姑且也算是一个槽点吧。以上这些就是春节远行期间的使用感受。
#电车返乡充电技巧坐标山东威海，长安汽车UNI-Z混动新能源汽车。25年的车子，目前行驶了20000公里，来着发帖就是来炫耀一下混动新能源汽车在节假日期间的优势，平时觉不出来，这个时候就体现出混动车的续航优势了，比电车的续航里程大一倍，路上也不用补电，不用把时间浪费在等充电桩上。长途行驶还能跟油车比油耗和续航，两个人换着开，800公里的路程，全程不用补能，节约了很多时间。
#过年回家开什么车最有排面过年回家当然是开着我得大Z了，之前回家都是开油车，今年换成新能源，确确实实的感受到了新能源的香，别的咱不说，单单这个油耗就是以前油车的接近一半，过年回家再也不用心疼油钱，再有一个混动车的好处，就是没有纯电车的里程焦虑，有电充电，没电用油，满油满电出发900公里的续航毫无问题，路上节约了不少的时间。
#马年爱车年味照这是我得爱车，第一次陪伴着我们一起过春节，陪伴着我们感受到了春节回乡的路上，大家那种带着喜悦与期待的心情，也陪我们在春节期间一起到了别的城市感受当地不一样的节日气氛，也陪伴着我们一起离开家乡，返回工作城市的那种恋恋不舍，分别只为下一次更好的团聚，期待着下一次开车回家的重逢。
#缺点大爆料“好事”不过三。我的长安UNI-Z的小电瓶（蓄电池）终于第三次罢工，启动不了车子了。我是2024年7月中旬提车的，才使用刚到一年半的时间呢 按照官方易损耗零部件蓄电池1年或2万公里三包条件，我的车早在提车那年11月初就已经2万公里了！所以，不得已，只能更换 第一次出现这个情况，还是在一个月前的2025年12月9号。当我在我的专属长安VIP服务群里留言后，半个小时左右，4S店的维修人员就赶到现场给我搭电启动了车子。当时小电瓶使用还不到一年半，我还认为是偶发事件，可能是我什么时候把小电瓶的电用亏了。可我那天是正常用车后停了个把小时后不能启动的呀！而且，平常我也很注意，仪表屏上“OK”灯不亮我就不会使用车上的用电设备的。实在是没想通小电瓶怎么会亏电了。 第二次是这个月19号。我上午正打算从家里出发去4S店更换车内前排阅读灯，却启动不了车子。又在群里留言后没多久，4S店的维修人员来到了我家小区给我搭电。这次离上次亏电才过去40天，就又出现同样的情况，肯定哪里有问题。所以就在4S店对小电瓶和整车暗电流进行检查，检查结果是小电瓶电压正常、没有暗电流。让我再观察观察。 第三次就是昨天下午了。出去在河边玩了近两个小时，眼见快天黑了，就打算收东西回家，结果打开的尾门按下开关没反应。我知道，小电瓶亏电问题又发生了。为了得到验证，我坐上驾驶位启动车子，启动不了，唯一的反应就是雨刮器缓慢刮动。是的，如果今后启动车子没反应、只看到雨刮器缓慢刮动，必定是小电瓶亏电了。这是我三次亏电总结出来的经验 昨天亏电是叫的保险免费救援。保险救援虽然免费，但要比4S店来救援繁琐得多：要拍照、登记、核对行驶证信息等 今天上午把车开到4S店，再次围绕小电瓶亏电可能的情况进行检查。首先排除了充电转化器的问题，因为充电转换器有问题会有报错提示。检查小电瓶电压，正常。检查暗电流情况，正常。维修人员正感到困惑之际，听我说昨天下午玩的时候车子虽然熄火了，但尾门是一直开着的。于是他怀疑是尾门开启时间长了电瓶导致亏电。他说尾门打开时仪表屏和中控屏会一直亮着的，然后偷偷把电耗光了。我说尾门打开时仪表屏和中控屏确实会亮起来，但几分钟就息屏了，应该不会把小电瓶的电用亏的。维修人员说试试看再说吧。于是，就熄火并打开尾门模拟昨天下午的情况。维修人员检查了小电瓶电压13.5V的样子，然后他去给另一辆车换机油。我跟着过去看了一阵后返回来看仪表屏和中控屏都息屏了。我告诉了维修人员这个情况。他过来再测了一次小电瓶电压，发现电压掉到12V多一点了！过了一会儿，他再过来测，小电瓶电压降低到11V了。他说，看来是小电瓶的问题了。这开尾门前后就10分钟左右的时间，小电瓶的电就消耗这么快，肯定是小电瓶的问题了。 小电瓶三包期已过，要正常启动车子必须得换新的小电瓶。于是，我同意了换电瓶。在更换新电瓶之前，维修人员再次测的旧电瓶的电压，已经降到7V多一点了 这就是我的长安UNI-Z小电瓶三次亏电及更换新电瓶的情况。这是我有车这么多年以来，第一次这么短时间换电瓶。 估计，在懂车帝长安UNI-Z圈子里，我是第一个换电瓶的车主吧？
#电车返乡充电技巧在家里商充桩充电给我的感受最大的就是，谷价电费低不少，我返乡出发前充了一次，亏电到充满花费14.2，电费大概0.85一度电，太划算了，这价格怎么就不能普及一下，就这价格我不用充电卷也愿意天天冲。
#过年回家开什么车最有排面过年期间村里的车，很明显的感受到新能源汽车变多了，车辆价格区间夸的比较大的那种。没太注意有没有排面，我比较注意车辆功能和开着怎么样，很羡慕那些有智驾的，开长途起码不会这么累。
长安UNI-Z PHEV · 懂车分（口碑）
3.83
“良好”
共375人评价
8万-12万新能源总榜
NO.22
超过72%的同价位车系
3.83
综合
3.68
内饰
3.86
配置
4.25
空间
4.10
外观
3.65
舒适性
3.63
操控
3.65
动力
长安UNI-Z PHEV热门话题
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