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    说走就走的自驾旅行

    哪一段自驾旅程让你最难忘?晒出你的自驾路线和爱车美照吧!你的路线,或许就是别人下个周末的目的地!首次懂车帝平台发文且获得"推荐"必得车载香片,获得"优质"奖励1000金币。

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    每到周末,在家总是无所事事,孩子写完作业就想着看电视,而我们就在一旁玩手机。导致孩子的视力都有下降趋势,于是计划每周末都出去周边爬爬山,玩玩水。 这周是我做计划,突发奇想,早起去看日出。找了周边的几个地方,觉得六衖(xiang)天坛这个地方比较合适。 1.这里距离市区一个半小时车程,不算远。位置在合肥滁州马鞍山交界,可以避开城市的灯光,是个看日出的好地方。 2.在网上查了这里,是一圈盘山公路,这个天坛就在路边。小小的山峰十几分钟就能爬上去。 3.平时这里游客不多,加上我们是早上去,估计更没什么人,可以独享这片天地。 周六下午去给我的大虎子洗一洗,干净的车出去玩心情更好。查了日出时间估计在早上七点,考虑到夜路不好开,加上还要爬个小山坡,要提前到。于是周六晚上就早早睡下,定了凌晨三点半的闹钟。 闹钟响起的时候感觉都没睡多久,不过为了看日出,还是赶紧起床,儿子也很给力,一叫就起床。洗漱收拾赶紧出发。 一开始计划的时候就是去走国道,想着半夜车少,结果路上好多大车,红绿灯还多。出了市区之后才好开一些。失策 到那里的时候快六点,周围还是一片漆黑。一下车,那外面的风寒冷刺骨,抬头看看天空,漫天繁星,月牙高挂天空。绝美的星空是在市区看不到的景象,手机拍不出那种感觉。拍车屁股也曝光不对,以后得学习怎么拍照了。 路很好,直接就开车到天坛边上,带上露营椅就开始爬山。十几分钟都爬上去,就是冷得多穿点。 整个山上就我们一家,随便拍照,就是缺个手机支架,有的场景不好拍,大家出去玩记得带。 看完日出,顺着盘山公路走,还有地坛,六衖湖,石头部落,都是很好的景色。整个景区就没几个人,路面干净整洁,厕所也有。有空大家可以去转转。 总结:景区免费,道路好走,对车没要求。有山有水,有厕所,人少车少,适合自驾。湖边拍照很出片,没看到卖吃的,要到镇上才有。

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    前天 23:24
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    6天前
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    12-15

    相信大家买车,是有各种各样的原因,但是更多的人应该是同我一样,是为了更好的生活,在闲暇之余能够带着家人出去走走看看。顺便看看这台艾瑞泽8pro的表现如何。 . 一:车辆概况: 我这台艾瑞泽8pro 1.6T 豪华型,是十月22号提的车,我感觉这台车的颜值-内饰-动力都很符合我内心的标准。 目前已经行驶了2300公里,主要是城区通勤跟每个月200公里的高速路段。 二:旅行概况 这次11月份回来带着家人去隔壁县古城逛逛,看看这台艾瑞泽8pro国道表现如何,是不是一台合格的家用轿车呢。 第一次带着女朋友去周边自驾游玩,2个人出发全程41公里的国道,车况的话,这条路上有很多挂车-罐车-大型机械,且看艾瑞泽8pro是如何应对的。 三:旅途用车分享 顺便跟大家分享分享,在国道开车,特别是只有两车道的情况下,要做哪些防御性驾驶,才能保证旅途的安全的呢。 1:一我认为是要远看500米多听导航巡航播报的信息,特别是路口,弯道。近看100米的路面,以及观察是否有大型车辆,提前预判是不是突然变道或者必然行人。侧看左右后视镜,留意摩托车电动车,尤其是大车盲区。 2:二要注意控制车速跟距离,国道限速比较多,要防止前方车辆突然减速,所以要留好跟车距离,不要盲目超车,还要注意“鬼探头”,特别是经过路口-村口时要减速,在窄路会车的时候把控间隙就打开540全景影像这个功能实在是太赞了,艾瑞泽8por还标配了透明底盘,过坑洼路面更加得心应手了。 3:回到家之后,自己也进行了复盘,41公里(往返85KM),遇到好几次突发情况,(电动车横穿啊,大货车占道啊),靠着防御性驾驶的习惯都能够比较轻松的因对这类突发情况的发生,进入县城之后还有个电动车突然变道,我都没反应过来,艾瑞泽8pro比我反应要快,直接一脚刹停,避免了碰撞的发生,那个电动车一溜烟的就跑了,我真服了吓我一跳,还好有AEB,要不然躲都躲不开了。 四:旅途油耗分享 再就是跟大家分享41公里的路程所需油耗,表显百公里6.6L,按照今日的油价6.84一升算的话是4毛5一公里,中途还有加速,超车所以我感觉这个油耗表现我还是很满意的,我家那款老的伊兰特也要5毛一公里呢。 五:说一下目前这台艾瑞泽8pro感受到的明显缺点: 1.速度提起来之后A柱的风噪跟胎噪比较大感受很明显。 2.中控上面没有车内循环的实体按键,每次都要按屏幕空调系统上面的。 3.低速顿挫明显,特别是在换挡的时候,油门踩下去会延迟大概1秒,动力才上来。 4.放音乐的时候,语音唤醒好费劲,要喊好大声才能唤醒😂 六:旅途用车感受 总的来说,这次85公里的国道自驾出行,是遇到突发情况最多的一次,还好这台艾瑞泽8pro的主动和被动的处理下,让我很有安全感,同时带给我一次很难忘的自驾体验,在国道乡镇公路大家一定要做好防御性驾驶哦。

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    来一场说走就走的旅行,很多人都比较热爱吧!开着自己的爱车,带着自己的爱人,去一段美好的旅程,还是比较值得的! 出发,今天自驾游目的地是广州南沙的一个向日葵花海! 早上8点半就出发了,沿途🚗不是很多!大概一个小时的车程就来到了! 说说爱车在旅途的优点吧!语音唤醒一下就可以导航带我到了目的地了!可惜就是这个导航没有红绿灯的读秒功能,如果有就会更加的方便舒适!这个车因为是SUV ,有比较高的底盘,通过性比较好,去这些郊外就特别的适合!动力系统都还比较好的,混合动力系统在动力输出还有燃油经济性上面做的很好,超车的动力随心而动,说有就有,超车非常有信心! 再说说爱车在旅途中俄缺点,这个车的噪声还是相对比较大的,胎噪相对比较大的,还有玻璃没有双层隔音,整体的隔音也做的比较不太完善,高速超过120,噪声真的会比较大,里面的音乐还有导航需要开启的比较大声! 这次旅途还是非常愉快的,一路的向日葵花海迎面而来,空气特别好,阳光也特别的明媚!给人的感觉非常的自愈,非常的开阔舒服,在里面拍拍照,然后再闲适的走一走,感觉会非常的放松舒服,带着爱车在这么美得地方,感觉会非常的开心!这个向日葵会跟着阳光的运动而运动,是这趟旅行中最难忘的,让我比较深刻的印象!快乐的时光过去的比较快,又要打道回府他!期待喝爱车和爱人的下一次旅行!

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    我喜欢自驾旅游,如果说汽车自驾游享受的是天伦之乐的和谐时光,那么摩旅自驾游感受的就是与自己对话的宁静时刻。尤其是那沿途中的风与自由是任何其他交通工具都无法替代的。 又到了周末,闲来无事,早上六点钟起来,洗漱完毕,吃过早饭,打着摩托车,戴好护具,天不明就出发,穿过秦岭,准备去位于太白山的青峰峡景区游玩一天。 虽然这几天天气还算不错,但毕竟已经入冬,早上还是有点冷,尤其是一进秦岭,温度明显比市里降了很多,跑山的时候风又大,我的冲锋衣隔风效果还算不错,也有些抵挡不住深山里的冬日严寒,不过路上的风景却秀美迷人,时不时地将车停下欣赏片刻。 经过近两个小时的骑行,终于来到了位于太白山桃川镇附近的青峰峡,青峰峡依山傍水,山水林木崖峰窟洞混合集中,凸显秀美,让人不得不佩服大自然的鬼斧神工。将摩托车找个不碍事的地方停下来,便开始徒步向山顶登去,穿过一条条狭窄的石路,跨过一座座木桥,踏过一级级陡峭的台阶,终于到达了青凤飞瀑。青凤飞瀑位于海拔2100余米的青峰峡山顶,五条小溪汇聚而成的河水从120米高的悬崖豁口飞泻而下,犹如天降白练,两侧山崖飞翘,又如凤凰展翅。由于崖高涧深,在气流的作用下半空化作雾瀑状,弥漫谷底,水雾扑面而来,仿佛置身仙境之中,令人流连忘返。 一直玩到中午才往山下走,接着又骑行20公里去了太白县城,在这里品尝了当地有名的洋芋搅团,吃过午饭顺便去县城附近的一些景点转了转。 逛到大概下午三点左右便开始往回走,虽然还有些意犹未尽,但考虑到毕竟冬天天黑的早,太晚了山路上又没有灯,而且住宿也不方便,还是提前赶回去要好些。到家已经是下午五点,就这样结束了短暂而愉快的一日摩旅。

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    孩子越来越大了,和我说过很多次想要住车里,同时也羡慕别人可以从天窗出去吹风(安全路段!不提倡这样的行为,以前车天窗都没有 哈哈 所以换车排除了所有只能看不能开启天窗的天幕车),还没有带她在户外体验“房车"露营的快乐。 以前油车最大的麻烦就是不能在户外好好过夜,终于换了"电车" 可以整晚吹空调安心在睡车里,不用提心吊胆担心一氧化碳侵袭。 于是提车不到一个月就来了一场说走就走的旅行,全程高速一百五十公里全部交给了天神之眼智能辅助驾驶,几乎没有任何人为干预,减轻了长途开车的疲惫感,真是科技改善生活,续航能力也非常强纯电模式直到发动机的介入实测可以到130km,这可是高速场景下,电耗这块做的还是非常实在,油耗表显在5个左右,两吨的车比我以前小轿车还省油,dmi果然有两把刷子,这也是我选择笛子的重要原因。 我们在目的地见到了这辈子以来见过最美的一次夕阳(图2),夕阳红透整个湖面,我想秋水共长天一色就是这样场景下写出来的吧,吃到了好吃又实惠的烧烤(图3 强烈推荐 量大管饱),第一次一家三口睡在车里开启露营模式安全感满满(图5 从家里带着被子垫着睡,虽然有点拥挤,但好在可以一家人在一起享受快乐的亲子时光,可惜当晚没有星星,不然躺在车里就可以看着满天星空)!有电车的生活感觉生活品质相对于之前有了质的提升,孩子对这次露营旅行非常满意,完全可以带上锅碗瓢盆油米茶(车子外插电源最大可以六千瓦,妥妥拿捏小家电),吃喝住行全可以通过车来实现,已经开始在期待下次露营了😏。

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    最难忘的是去年秋天「皖南川藏线+徽州古村」的自驾之旅!开着车穿梭在层林尽染的山路里,满眼都是金黄的乌桕树和水墨般的徽派村落,连风里都带着桂花和稻穗的香气,至今想起来都觉得治愈~ 🚗 自驾路线(3天2晚,全程约400km): D1:合肥出发 → 宁国青龙乡(皖南川藏线东入口)→ 储家滩(竹筏漂流+湖畔露营)→ 方塘乡(红杉林打卡)→ 住板桥村(山村民宿) D2:板桥村 → 桃岭六道弯(精华盘山路段)→ 水墨汀溪(徒步小溪+吸氧)→ 查济古村(夜游古桥古巷)→ 住查济村内民宿 D3:查济古村(清晨拍无人街巷)→ 宏村(逛画里乡村)→ 返程合肥 💡 自驾亮点: 1. 桃岭六道弯真的绝!连续的发卡弯配上两侧的红叶林,开着车盘旋而上,既有点小刺激又不危险,车窗摇下来全是山林的清新空气,随手拍都是公路大片; 2. 方塘红杉林藏在水库边,秋天红杉树变红,倒映在水里像油画,停下车沿着木栈道走一圈,安静又出片; 3. 查济比宏村人少很多,清晨的石板路还带着露水,老房子的马头墙、潺潺流水,不用挤人群就能慢慢逛,适合放空。 📸 爱车美照打卡点: • 储家滩湖畔:把车停在湖边,背景是青山、竹筏和晚霞,拍车身侧面线条超有氛围感; • 桃岭六道弯观景台:从高处拍车和盘山公路同框,能看出路线的蜿蜒和车的灵动; • 查济古村入口:让车和古桥、马头墙合影,现代工业风与古村韵味碰撞,很有记忆点。 这段旅程最舒服的是节奏慢,不用赶景点,开累了就找个路边观景台停下,看看风景吃点当地的笋干烧肉、臭鳜鱼,完全是放松的状态~

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    12-02

    上周五傍晚,看着窗外渐暗的天色,我突然想出去走走。没有详细规划,只是简单查了下路线,决定去两百公里外的一个小镇。妻子往背包里塞了几件换洗衣物,我检查了下车况,就这样出发了。 临行准备 出发前,我只做了最必要的准备:查看油量、检查胎压、确认路线。手机里下载了离线地图,往后备箱放了件外套和一瓶水。我们没有预定住宿,想着到了再看。这种不确定感,反而让旅程多了几分期待。 夜路行驶 驶出城市时已是夜幕低垂。高速上的车辆不多,我保持着适中车速。打开车窗,晚风带着初夏的凉意吹进车内。妻子在旁边翻阅旅游指南,偶尔指出沿途可能经过的景点。 行驶约一小时后,我们在服务区稍作休息。喝了口热水,活动了下手脚,感觉精神了不少。夜色中的服务区很安静,只有零星几辆车停靠。 小镇清晨 抵达小镇时已是深夜。找了家还亮着灯的民宿,主人热情地接待了我们。第二天醒来,推开窗就看到青瓦白墙的旧式建筑,远处传来早点摊的吆喝声。这种陌生又亲切的感觉,正是我们想要的。 在白天的闲逛中,我们避开了热门景点,随意穿行在青石板巷弄里。看当地老人坐在门前晒太阳,听他们用方言闲聊。在一家传统糕饼店,老板娘热心地教我们辨认各种点心的做法。 意外的收获 回程时,我们放弃了高速,选了条省道。这条路沿着山势蜿蜒,偶尔能看到山间的溪流和零星分布的村落。在一个岔路口,我们临时起意拐进一条小路,发现了一座隐藏在山谷中的古桥。桥身的石刻虽已斑驳,却记录着岁月的痕迹。 旅途中的体会 这次临时起意的旅行让我感受到: 轻装简行反而更自在。我们没有设定必须到达的目的地,随时可以调整行程。 保持开放的心态很重要。最美的风景往往不在计划之中,而在意外发现之间。 适度的准备是必要的。虽然说是说走就走,但基础的安全检查和路线了解还是不可或缺。 归来后的思考 回想这次短暂的出行,最大的收获不是去了多远的地方,而是找回了随性而行的勇气。在现代生活中,我们总是习惯把一切规划得井井有条,却常常忽略了即兴发挥的乐趣。 这次经历让我明白,旅行不在于去多远多出名的地方,而在于是否能在路上找到内心的平静。也许这就是自驾旅行的意义:它让我们在熟悉与陌生之间,找到属于自己的节奏。

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    “世界那么大,我想去看看” 出发原因:从买车那年开始,便喜欢上了旅游,看到网上的内蒙草原,一望无际的绿色就在那,对我的吸引越来越强烈,便有了出发的念头,当时那边开始偏低温了,10来度,空气是很适宜。 开始出发及临时规划:拿上了行李便出发,出发点离内蒙很近,当时一心就想去,从上午开到晚上,到了找住宿的地方才发现没有规划,就是想来看看,于是开始认真规划,给自己的时间是一个礼拜,著名的几个地方是必看的,路线是从张北草原天路出发,去塞罕坝旅游景区,那里离乌兰布统也很近,去内蒙游玩建议还是 SUV,因为通过性好。 乌兰布统的草原不错,可惜门票不便宜,也在那住了一晚上,住宿管饭也是蛮合适的,随后第二天出发克什克腾旗,去热阿线,达达,石林,真正意义上的自驾路线。 路线:张北-塞罕坝-乌兰察布-克什克腾旗的热阿线,达达线石林-太仆寺旗的牛奶湖-乌兰察布的火山和树林,都很漂亮。 当有了去远方的体验,之后的时间里陆续去了龙门石窟和老君山,这两个地方不必多说,很美,体验很好,想去就去的地方,可以是一个小旅行。 今年从年初开始就计划今年应该去哪里,有说去西北大环线,有说去云南大理看洱海,去看稻城,想带着最爱的人,但是往往计划很多就是来否定了,计划的很好,但是都忙,哪里都没有去成,当有了说走就走去自驾旅行这个习惯之后,便真的心痒难耐,随即便腾出一周时间,说走就走,没有计划,开始了说走就走的旅行。 25 年自驾景点: 刷到视频说河南胖东来不错,直接驱车就去,没有下一步打算,买完东西想起曾听朋友说过万岁山很不错,80块钱三天随便进出,真的很值,非常建议去,节目单三天都很难打卡玩,期间路过黄河大堤,走过黄河最窄路段的桥,看见河南人的热情。 太行一号公路的自驾旅行:以新乡为起点,开始了为期三天的南太行一号公路旅行路线,真是走一步看一步,说走就走,路线是从河南新乡宝泉崖天下开始,吴家湾为结束。 路线:林州-红旗渠-太行天路-神龙湾挂壁-南天门-玉峡关-风门口-花壶线-八达村-柏尖山-秋沟-太行十六拐-黄崖底-浙水村-二仙庙-陵川-昆山挂壁-音乐公路-黑毛沟-红豆杉-小壶口瀑布-武家湾。 太行一号公路的所见所闻从河南到山西之后回到石家庄,这一周所看的是前所未见,宝泉的崖天下,真是悬崖峭壁上给搭了个走廊,很险峻,很刺激,有玻璃空中窄道,蹦极项目,大摆锤。音乐公路车子轮胎走过所奏出的旋律动听悦耳,挂壁公路车子在上面的险峻,黑毛沟真是算是深山里面的一个天然景观,尤为让人感概。 总结:太行一号公路的景点与位置都是旅游好去处,此次行程真的没有规划,走一步规划下一步到最后真停下来时,感叹风景的美丽,也感叹说走就走的旅行带给自己的是一种比较朦胧的快感,因为没有计划,所以走一步看一步,因为想有个旅行,便说走就走,所以说来一场说走就走的旅行吧,没有计划,就是到哪再找下一步去哪里,因为无畏,所以敢去闯,因为说走就走,故而收获颇不一般,明年 8月出发,心得到时候会和大家说,那么,朋友们,走么,说走就走,来他一场最好的旅行! 有人喜欢游走山间,有人喜欢光脚漫步海边,说走就走的旅行是给自己的惊喜

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    11-24

    清晨7点,成都郫县的天色刚蒙蒙亮,我驾驶着哈弗大狗PLUS踏上了前往理小路的旅程。这款兼具野性与智能的SUV,将陪伴我穿越平原,深入川西秘境,探寻一路的绝美风光。 (一)毕棚沟的斑斓与雪白 经过数小时的行驶,我们首先抵达毕棚沟停车区。此时的毕棚沟正处于季节交替的奇妙时刻,山下的树林还残留着秋日的斑斓,红、黄、绿交织成一幅绚丽的油画。而随着海拔攀升,雪景逐渐映入眼帘,雪山巍峨,林海雪原,银装素裹的世界纯净得让人窒息。湖水如镜,倒映着雪山与蓝天,仿佛将天地的壮美都收纳其中,每一次按下快门,都是对自然奇观的惊叹。 (二)理小路的山水秘境 沿着理小路继续前行,山路蜿蜒,两侧的山峦或陡峭或舒缓,植被随海拔变化呈现出丰富的层次。时而穿过茂密的森林,阳光透过枝叶洒下斑驳的光影;时而靠近潺潺溪流,水声清脆悦耳,为旅途增添了灵动的韵律。这里的每一处转角,都可能邂逅意想不到的美景,让人心生“川西处处是秘境”的感慨。 二、哈弗大狗PLUS的路上表现:野性与舒适的融合 (一)动力与通过性:山地路况的底气 哈弗电大狗PLUS的动力表现足以应对川西的复杂路况。无论是爬坡还是在碎石路面行驶,它都能提供稳定且充足的动力输出。其良好的通过性更是一大亮点,较高的离地间隙和扎实的底盘调校,让它在坑洼路段和轻度越野场景中都能从容应对,即便是积雪的山路。也能凭借出色的抓地力保持稳定。 (二)空间与舒适:长途驾驶的保障 车内空间宽敞,无论是前排还是后排,都能为乘客提供舒适的乘坐体验。座椅的包裹性和支撑性不错,长时间驾驶也不易感到疲惫。储物空间设计合理,能够轻松容纳出行所需的行李、摄影装备等物品,让旅途更加从容。 三、能耗分析:经济与性能的平衡 从车辆的能耗显示来看,本次行驶里程511.7km,平均油耗5.5L/100km,平均电耗1.9kWh/100km。早上是满电出发,加油200块,回到家电基本上用完。油续航也差不多了用完,和车机显示的能耗差不多。这样的能耗表现对于一款SUV来说相当出色,尤其是在包含山路、非铺装路面的复杂路况下,充分体现了哈弗大狗PLUS在动力调校和燃油经济性上的平衡能力。这意味着在川西这样的偏远地区,它的续航能力能够给驾驶者带来足够的信心,减少了对加油充电的焦虑。 这一天的旅程,哈弗大狗PLUS不仅是我的交通工具,更是我探索川西美景的可靠伙伴。它用出色的性能征服了山路,用经济的能耗保障了行程,更让我在舒适的驾乘体验中,全身心地沉浸在毕棚沟和理小路的绝美风光里。这样的一日行,是机械与自然的完美对话,更是一次难忘的探索之旅。

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    今年五一期间和小顽童一起驾驶高尔夫嘉旅,自驾游前往河南焦作市云台山。从淄博高青县出发行程大约570公里,下面和大家分享一下我们的这次自驾游。由于距离并不是特别远,出发前并没有进行额外的保养,只是简单的检查了一下轮胎、胎压、刹车等情况。 首先,说一下路线,我们是5月3号早上九点半左右在高青出发前往张店,然后在淄博西收费站上高速,一路西行下午四点十二分到达鹤壁市朝歌文化园,五点零四分我们在朝歌文化园出发前往云台山,六点三十五分到达云台山游客中心地上停车场。到了以后,地上停车场不让进去,我们在旁边一个还没完全建成的康养中心停车场,露营扎寨了,我和小顽童随便吃了点面包火腿,在旁边转了转,晚上把嘉旅的后排放倒,我们两个在车上睡了一晚。 其次,说一下爬山,第二天也就是5月4号,我们起来的很早,吃完早饭进去游客中心,开始一天的爬山之旅。因为提前也做了点攻略,知道云台山很美,主要有红石峡、小寨沟、子房湖还有茱萸峰等,但到了现场一看,比我们想象的还要美,红石峡的红石岩、小寨沟的天瀑、茱萸峰的秀美都让我感到不虚此行。唯一的遗憾是一天时间太赶,又赶上茱萸峰下了一阵雨,身上被淋湿了,身体不舒服。 再次,说一下归程,我们爬完山下来坐车到游客中心,已经将近七点了,我们回到车上吃了一点东西,我感觉很不舒服,就和小顽童找了一家药店买了感冒药吃上,然后加上油,本来想再住一晚,白天出发回程。小顽童提议要不就上高速,走到哪算哪吧,找个服务区休息,我表示同意。在高速上,开了一段时间,由于疲劳和不舒服我实在坚持不了了,在太行驿站服务区休息了有两个多小时,感觉好点以后,然后继续开车,回到家时已经凌晨三点半了。 最后,重点聊一下一路上的用车感受,有好的方面,也有难以忍受的地方。 首先,说一说好的方面。 一是油耗较低。来回全程将近一千一百公里,平均油耗不到6个油。临出发时没有额外加油,大约还有油箱的三分之二,回程的时候,又在焦作加了244块钱的油,到家差不多还剩三分之一左右,总油费大约400块左右。 二是车内空间充足。放倒后排铺上被褥车内空间非常充裕,整个行程休息睡觉全程都在车里,嘉旅给我们省去了住宿费用,也给我们一个相对还不错的休息空间。 三是操控性相对不错,驾驶过程中方向盘指向性、路感反馈以及方向盘灵敏度不错。 其次,说一说不好的方面。 一是胎噪风噪非常大,隔音效果不是很好,再加上感冒疲惫的影响,出现耳鸣的情况,给行车安全造成了极大隐患。 二是长途驾驶舒适性一般,靠背再加上腰托的情况下,仍然腰部不适,垫上一包抽纸后有所改善。 三是卤素大灯夜间照明较差,夜间高速行车卤素大灯照明效果不佳,容易引起精神疲惫,造成安全隐患。 总的来说,这是迄今为止最让我难忘的一次自驾之旅,有苦、有泪、有酸、有甜,但也收获满满。

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    国庆的时候带全家去了一趟河北小五台山,这趟旅程真是记忆深刻!必须跟你们好好分享下这次“刻骨铭心”的自驾体验,特别是我的星越L在极端路况下的真实表现。 📍 自驾路线: 北京出发→ 京藏高速 → 涞水 → 小五台山景区 全程约280公里。 ✅ 高速表现: ①时速120公里巡航,车身还是比较稳的,车里人该干嘛干嘛不受影响。 ②风噪胎噪不能说一点没有,只能说可以接受 ③自适应巡航+车道保持,车少的时候可以放心打开这个功能,真的可以减轻开车久的疲惫感 ④2.0T发动机动力跟脚,一点油门车就往外窜 ❌ 山路表现: 重点来了!小五台山这段盘山路 1. 悬挂有些偏硬 过连续减速带时,“砰砰”的颠簸感直接传到座椅上 碎石路上整个车都在晃,后排乘客体验不好 2. 座椅包裹性不足 过急弯时家人左右摇摆明显,后排座椅偏硬,加剧了颠簸感 3. 悬挂回弹拖沓 过完一个坎,车身还要多余晃动几下,就是这种“晃晃悠悠”的感觉,直接导致家里人都开始晕车 4. 刹车脚感不适应山路 前段偏软,下坡时需要踩得更深,频繁刹车时,脚部容易疲劳 我妈平时从不晕车,这次都忍不住说:“儿子,能不能开慢点,太晃了!” 星越L是台优秀的公路SUV,但真的不太适合重度非铺装路面 如果你90%都在城市和高速行驶,它绝对是台好车 但如果经常走烂路,或者家人容易晕车,建议: 1. 一定要去试驾颠簸路段 2. 可以考虑后期更换更舒适的轮胎 3. 适当降低胎压或许能稍微改善 总结:没有完美的车,只有合适的车。星越L在空间、配置、高速表现上给了我很多惊喜,但这次山路之旅也确实暴露了它在舒适性上的局限。希望我的真实体验能给正在选车的你一些参考!

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    五一假期的意义,大抵是暂时逃离熟悉的城市节奏,去赴一场说走就走的远方。这次我没选拥挤的热门景区,而是开着我的日产逍客豪华版,从大连出发一路向北,奔赴沈阳的烟火气——4小时车程、300公里距离,既有公路旅行的自由,又有老城逛吃的惬意,这才是假期该有的模样。 【行程核心信息】 • 自驾车型:日产逍客豪华版(2.0L+CVT) • 行程路线:大连甘井子区→沈海高速→辽中环线高速→沈阳沈河区(单程约300公里) • 出行时间:2025年五一假期(4天3晚) • 同行伙伴:爱人+两只行李箱+满车零食(主打一个“松弛感出行”) • 总里程/油耗:往返620公里,综合油耗7.0L/100km(高速为主,偶有堵车) 【出发前的小铺垫】 出发前一周就开始期待,毕竟是疫情后首个“真正放松”的五一,不想赶时间、不想打卡网红点,只想着慢悠悠开着车,听着歌,去沈阳吃顿地道鸡架、喝瓶老雪。提前给逍客做了小保养,检查了胎压(常年保持2.3-2.4bar,高速更稳),加满92号油(逍客不挑油,这点太省心),还特意给车机更新了最新地图,把沈阳的美食店、停车场都提前收藏好,连后排的USB接口都充满了电,就等假期出发。 后备箱空间必须夸一夸:两个24寸行李箱+一个露营背包(装了野餐垫、防晒衣、矿泉水)+ 一堆零食(薯片、坚果、水果),居然还能留出余量,逍客的储物能力完全超出预期,对于短途自驾来说绰绰有余。 【300公里的驾驶治愈时刻】 五一当天早上6点半出发,特意避开了高速高峰,大连的海风还带着微凉,开着逍客驶出市区,看着道路两旁的树木渐渐后退,心情瞬间开阔。 逍客的驾驶体验真的越开越喜欢。2.0L自然吸气发动机搭配CVT变速箱,动力输出特别平顺,起步不窜,加速也不拖沓,高速上开到120km/h,车身依然很稳,没有飘的感觉。最惊喜的是豪华版的自适应巡航功能,打开后设定好跟车距离和时速,脚就能暂时解放,跟着前车自动调速,遇到慢车时还能平稳减速,长途开下来一点都不累,爱人坐在副驾刷剧,我专注开车,一路下来居然没觉得疲惫。 底盘调校也很舒服,高速上遇到小颠簸能过滤得很细腻,就算经过修路路段,也不会有明显的颠簸感。不过高速上胎噪会稍微明显一点,但打开音响,连接蓝牙放一首喜欢的歌,噪音基本就能被覆盖,车机的音质超出预期,重低音很有质感,一路伴着音乐前行,连赶路都变成了享受。 空间表现也值得一提:我身高180cm,调整好主驾座椅后,头部还有一拳多的余量,腿部也不会觉得局促;爱人坐在后排,跷个二郎腿完全没问题,后排中间的凸起不算高,就算偶尔有人坐中间也不会太难受。后排出风口太实用了,五一的太阳已经有点晒,后排吹着冷风,吃着零食,爱人说“比坐高铁舒服多了”。 中途在盖州服务区休息了20分钟,下车拉伸了一下,给逍客补了点水,顺便买了根烤肠。看着停车场里密密麻麻的车,庆幸自己出发得早,没遇上大堵车。再次出发时,打开全景天窗,让阳光透进来,风从天窗吹进来,带着春日的暖意,那一刻真的觉得,自驾的意义就在于这种不被束缚的自由。 【能耗与用车小细节】 去程300公里,大部分是高速,偶尔遇到一小段拥堵,油耗6.7L/100km;返程因为五一返程高峰,堵车路段多了点,320公里油耗7.3L/100km,综合下来7.0L/100km,对于一台SUV来说,这个油耗真的很惊喜,往返油费也就300多块钱,比高铁票还划算。 还有几个小细节特别加分:逍客的智能钥匙很方便,靠近车辆自动解锁,不用掏钥匙就能开门;车机导航特别精准,沈阳的单行道、限行路段都能实时提醒,全程没走一点冤枉路;倒车影像清晰度很高,就算在沈阳老城区的窄巷子里停车,也能轻松搞定,对于我这种“停车困难户”太友好了。 【沈阳的烟火气,值得奔赴】 中午11点左右抵达沈阳,直奔提前收藏的老巷鸡架店,刚停好车就闻到了浓郁的香味。啃着外焦里嫩的鸡架,喝着冰镇老雪,瞬间驱散了车程的疲惫。接下来的几天,我们没赶任何景点,就在中街逛吃逛喝,打卡了西塔的打糕、老四季的抻面、老边饺子,在沈阳故宫旁边的老巷子里散步,感受着这座城市的慢节奏。 返程那天,后备箱塞满了沈阳特产:不老林糖、克拉古斯香肠、真空包装的鸡架,逍客的后备箱再次“超常发挥”,把满满的烟火气打包带回大连。 【旅途尾声】 620公里的往返,4天3晚的假期,开着逍客从大连的海风到沈阳的烟火,这场五一自驾之旅,没有赶时间的匆忙,只有慢悠悠的惬意。逍客的可靠、舒适和经济,让这场旅行变得格外省心,它不仅是代步工具,更像是同行的伙伴,陪着我们穿越高速,奔赴热爱。 下次假期,还想开着它去更远的地方,去探索更多未知的风景——毕竟,有车在手,远方就在脚下。

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    国庆节,举国同庆,恰逢中秋佳节,家人同欢,一共8天假期!爽翻~ 提前回老家接孩子来武汉,好好玩几天~已经4个月没见小宝了,还是挺想孩子的,媳妇红了眼,于心不忍,9月27号下班就去接来武汉,放假就直接开始玩~ 【车辆简介】 出行车辆:2021款2.0L CVT豪华版逍客 车辆颜色:琥珀金 路线距离:接娃往返约300公里,因为是节日之前,还是晚上,一点也不堵车。 行车时间:5小时,市区晚高峰有点堵,路上买了月饼和蜂蜜做礼品,上高速油门踩到底自由驰骋,老家省道,乡道都没人,开的很舒服。 载重情况:就是我和孩子,带了几套娃换洗的衣物。 高速油耗:6.3L/百公里(没开空调,一路上很通畅大部分时间匀速行驶) 旅行规划:老婆说小朋友带去学校什么也不懂,爬不了山又走不了路,十一当天去汉阳国博看国防军工文博会~正好老婆单位给自己发了几张门票,其次小宝每次看电视,看到当兵的就敬礼,看到坦克,飞机就哇哇叫个不停(我表示支持,惭愧,我都没想到老婆把孩子带兴趣爱好都记在心里) 行车感受:往返300公里,80%高速路+10%市区道+10%乡道和省道,总体表现我挺满意。在高速上:晚上没有几辆车,我全程115码,车子总体感觉很平稳,线性加速,真皮座椅坐着很舒服,动力也可以,2300转120码,轻松松松就上去了。 市区道路:走走停停,已经成为习惯,缓慢蠕动,也是常态,早已学会放平心态,感受真皮座椅的舒适与音乐委婉的旋律,也是一种自由的享受。 省道与乡道:这是最舒服的一段路,老家没有多少车,逍客操控挺好,轻轻转动方向盘,方向很及时,速度也不快,一路上压着测速点限速过,一脚油能滑好远,想来油耗也不会高。开着远光灯,看着两边翠绿的绿植,心里想着即将见面的亲人,心情也大好。 【景点点评:国防军工文博会——第一届】 切记:需要提前预约门票!!! 提前买好了军装,红旗🚩,小宝高兴的蹦蹦跳跳,现场感受和电视机里看到的感觉完全不一样。 看到火箭车,导弹车,现场我才知道,我国是唯一一个有火箭军的! 场外:飞机,大炮,坦克,火箭,丫头高兴的不行,我也深深被震撼——国防科技硬核力量! 国防电子,电子科技——科幻IP,南天门计划中的白帝战机。 还有93阅兵mini版~ 如果你热爱国防,不妨可以关注第二届,现场近距离感受一下战斗机,绝对终身难忘~ 【游玩比上班累,但内心富足】 落幕,满载美好回忆回家,大半天的游玩确实比上班还累,背着老婆的防晒套装衣物和防晒化妆品,孩子的水壶,衣服,帽子,买的玩具,听着亲人在耳边的欢声笑语,行囊满满,心也满满,哈哈~

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    从去年开始规划每年一次的旅行,去年选择动车出行,到了目的地每次还要转车、打车很不方便。今年决定自驾出发,路线是荔玉高速——呼北高速——苍硕高速——泉南高速——南宁绕城高速——南友高速——合那高速(沿途风景不错)德天收费站下来。 一、出发前准备 1.物资的准备。一是准备了户外折叠桌椅和露营帐篷、便携式卡炉等,这是很久之前就准备好了。主要考虑路上累了,可以拿出来休息(实际白带了帐篷,没用上),二是准备了一些吃的穿的,比如泡面、零食、八宝粥、面包等等,防止路上堵车,穿的主要是一些经常换洗的衣服和应急药品等等。三是准备了应急补胎的工具,怕路上扎胎,就准备了补胎包(套装,网购)还有灭火器。折叠桌椅和便携式卡炉,这个在景区附近用上了,由于我们到德天瀑布的时间太晚了,又累又饿的,景区里面的东西太贵了,就想将就一下吃个泡面算了,拿出装备烧水,就打开桌椅泡面吃。 2.路线规划。本来计划的很好,打算直接到德天瀑布,路上休息的地方也选好了。结果我们到那边的时候的时候正好下午4点多了。突发奇想先去太平古城看看夜景和找点好吃的,犒劳一下自己。到了目的地后才发现太多人了,停车位又不好找,兜了一圈才找到停车位。于是我们就今晚决定住在太平古城附近。休息好,第二天再出发德天瀑布。第二天我们早早就出发,购买门票后。我们刚进入景区门口就发现德天瀑布的瀑布水流量很大,非常壮观,那种气势磅礴的水流声太振奋人心了。 虽然几年前也来过一次,那时候的基础设施没有那么完善,如今修了许多,如山上的玻璃栈道,在上面俯瞰风景,对面的越南也在眼里。宛如一幅山水画。现在上山还可以坐那种魔毯(类似传送带的设备)上去,直接送到栈道,58块钱包含上去和下来,不想消费的可以沿着楼梯爬上去。下来的时候坐确实挺刺激的,坐在毯子上,沿着轨道一路滑下来,体验一下速度与激情感觉。几分钟就下到山脚下了。 二、加油情况 这次自驾旅游一共加3次油,第一次加35.55升,花费223.62元。全程行驶了五百多公里,第二次表显示还有五十公里,于是又加了258.21元,36.92升。第三次加了281.53元。平均下来6.8-7.28升/百公里,每公里0.49-0.55元左右,感觉油耗还可以吧! 三、辅助驾驶情况 原本打算只开几个小时没什么,到了目的地再休息了,我对辅助驾驶一直不是很信任,尤其我的车没有激光雷达,只有一个的辅助自适应巡航等功能,总感觉不放心。但是在这次旅途中,我尝试打开辅助驾驶,让我很意外,辅助驾驶不管是在不堵车和堵车的时候。确实很香,设置距离最大模式,它可以有效跟着前车走,前车减速或者有车插进来它也会做出反应。大大降低了疲劳感,不过还是时刻准备着脚放刹车上,不能大意,同时也适当减轻了,开车的劳累,要不然我是开不了那么长时间的。 四、座椅和噪音方面 长途开车,发现这个车子座椅没有通风功能,后背都一身汗,前面空调确实够冷。而且感觉这个座椅包裹性没有那么好,开车时间久了,很容易脖子和后背不舒服。高速上这个胎噪音和风噪音确实挺大的,特别是速度120以上的时候,更加明显了。

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    🚗UNIZ到手已经一年半了,也是个练习一年半的车主了。期间也开车自驾去过不少地方,最难忘的我估计还是第一次自驾潮州的旅程。 ➡️路线:珠海出发,途径广澳高速--深岑高速--沈海高速--甬莞高速--揭普惠高速--汕昆高速,全程四百多公里,预计行驶时间六小时。 🔋UNIZ满油满电出发,模式建议用长途模式,是否要设置保电看自己了,如果到地方充电不方便,可以设置保电80%走,可以提前看导航目的地附近充电桩怎么样。长途模式电量低于80%发动机就会介入工作,就算深踩油门也不会听到很大的发动机轰鸣声,同时又不会限制动力,油门还是很有劲。 🔋并且压着限速跑,跑完全程我的话,基本是耗掉一半油量,折算下来就三四毛一公里,我觉得是挺划算的。 ⭐️路线建议是听导航的,淡季出发,错峰出行自驾才会舒服。我一般都是手机打开导航,然后发送到车机上就会显示了,UNIZ这点还是不错的,高德导航版本足够日常使用,路线选择也是比较灵活。 ▶️我第一次去潮州,是上一年的国庆假期,提前了一天晚上过去,路上不是特别堵。当时晚上六点多出发,差不多凌晨一点到,开了才六个多小时,所以建议错峰出行。 ➡️当时是第一次这么晚开这么久的高速,经验略有欠缺,经过拥堵路段时,导航已经提示请减速慢行,我还是加油门往前冲,差点追尾别人也是这一次,吓出一身冷汗。真的感觉是人教人,百遍不会。事教人,一次会。自那以后,我开车都会有意拉开车距,就怕前车刹停导致追尾。 ➡️另外还值得注意的是,晚上开车,如果遇到看不清的道路,一定记得开远光灯,特别是你前方车道上没车,但是相邻车道有车,他的车灯照不亮你这条路的时候,可以闪一下远光持续几秒,确认安全再切近光灯行驶。 ⭕️到了潮州后,景色是次要,美食才是让我流连忘返的。潮州由于没有禁摩,路上摩托和电瓶车才是主要交通工具,市区内道路行驶要更加注意路况了。 🤩潮州景点打卡也是要的,广济楼、广济桥、牌坊街、西湖公园、韩文公祠、泰佛殿、西马路等等,网上很多景点攻略了。潮州美食也是一样,网上很多推荐的。我觉得必吃的是牛肉火锅、肠粉、卤鹅、粿条类的美食,具体怎么样,看各位口味了,我觉得是很好吃的,真的吃了还想再吃。 🚗停车方面路边的停车位宽度比较小,UNIZ的360功能就派上用场了,但也不要完全依赖,后视镜也是要观察好的,建议出去玩目的地不远的话,淡季可以自行开车,旺季可以租辆电瓶车出行。 📝以上就是我最难忘的自驾旅程了,潮州美食值得一吃,有时间的话还得再去一趟。

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    【旅途目的】 诗和远方不适合多数人,生活更有意义的是陪伴。家和单位的看似单调而重复的通勤,周末的时候想要摆脱日常的束缚,这样的生活只是人生中的一部分,平常上班没时间出去,周末发动车辆驶向新的目的地,去追寻旅途中的陪伴与欢笑,给孩子不一样的童年时光,解锁不一样的车主生活,在平凡或者独特的出行之中,对生活新的追寻和诠释。 【旅途景点】 黄渤海新区产业文化中心,以航海为灵感设计,外观如同成一组层叠交错的巨轮造型,270度环幕视野拥抱黄海,航海精神注入其中,向海而生的城市会客厅,重新链接产业、文化与公众生活,是烟台最耀眼的滨海灯塔。 城市商场里爬宠展,里面有各种爬行动物,都被放在方形或长方形的玻璃中,以供游客近距离观看。 海边,这季节对孩子不太适合下水,但是海边可以挖沙、抓螃蟹、抓鱼等。 【路线的选择及安排】 出行的路线根据导航有三条线路,有两条出行时间接近,另外一条因为走烟台市区多了半个小时就不考虑了。两条里面有一条高速为主的路,就是需要绕行一段路到另一个地区上高速,这路段部分有时候堵车;另外一条方向和路线很顺,就是出发后一段道路变窄弯多,还有区间测速,还有一段走栖霞市里红绿灯相对多一些,最后走一小段高速,最后在时间差不多的前提下选择少走里程选择走这条很顺而且有景色的路。 上午去黄渤海新区产业文化中心去面朝大海看书、体验高科技、躺平式遛娃。下午去商场逛街,正好遇到爬宠展可以参观。四点以后去海边体验孩子的快乐。 【车主生活】 第一站是美丽现代化很有地标气息的黄渤海新区产业文化中心,巨大的光幕在阳光下闪闪发亮,三面有水环抱,南面是宽广的海面,天气适宜去搞气爽,可以看见远处海面的渔船,站在这里可以放松心情的去欣赏。 言归正传,从北门需要提前一天预约才能进入里面观看,不让带水和零食,这里更多的是介绍烟台开发区主要龙头企业、新能源相关的产业,在一个就是各种体验高科技的产品,有大型的全屋电子屏幕非常震撼,孩子玩的不亦乐乎。还有个台阶式的大型书屋,可以坐在这里面朝大海静静地看书,氛围非常好,假期人应该很多,对于孩子来说没见过的就是好的,非常兴奋的看着看那。如果饿了里面还有个小店,有各种简易饭、零食、饮料等等。 在商场碰到宠物展,说想进去看看,问他害不害怕,说不害怕,一马当先的就跑进去了,我们付完钱也跟着进入,陪着他找到小动物所在,工作人员还拿出一个蜥蜴让他摸了摸,一开始有点害怕最后鼓起勇气伸手摸。各种各样的蜥蜴,还有龙猫、狐獴、非洲娃、钟角蛙、白蛇、鼠蛇等等。地方不大孩子看了一圈又一圈,在看蛇的地方驻留了很久,这就是生活的所在,陪着孩子度过美好的童年。 海边下午到傍晚时刻起风有点冷,也挡不住对大海的向往,告诉他现在不能下海,只能在沙滩上玩,他就高兴的拿着工具去挖沙,我们就在附近沙滩上挖很小螃蟹,抓了十几只,有人在海里用网兜捞鱼之类,我们去看战果收货颇丰,梭子蟹、偏口鱼等等,给了我们两条小鱼和一个蟹子,我们在海边玩了一会就启程回家了。 【费用】 门票:只有爬行展收费49元 饭费:零食10元(文化中心)+中午145元+晚上29元(只给孩子买),计184元 油费:出发前加满油花了225元,来回里程200多公里,按照表现油耗5.4,92汽油7.08 计花费80元 高速过路费:来回高速一个6.8元,一个13.6元,ETC打折便宜,计20.4元 停车费:商场前1个小时免费,后面停车费2元,计2元 总计费用335.4元

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    从去年开始规划每年一次的旅行,去年选择高铁➕卧铺,到了目的地每次打车很不方便。今年决定自驾出发,路线是河北张家口——山东东营——烟台——青岛——河北张家口。 一、出发前准备 1.物资的准备。一是准备了充气床垫,在网上看了很久。最终选择了分体式的充气床垫,主要考虑路上累了,直接休息(实际白带了,没用上,路上累了懒了在打开充气了。直接放倒座椅就躺下了)。二是准备了吃的喝的穿的,防止路上堵车,穿的主要是一些换洗的衣服和防晒服泳衣等等。三是准备了应急补胎的工具,怕路上扎胎,自己有点动手能力,就准备了千斤顶,轮胎扳手,补胎包(套装,网购)。四是准备了折叠桌椅和烧水壶,这个在景区门口用上了,到东营黄河入海口,准备看日出,结果去的太早了,景区不开门,没进去,就打开桌椅泡面吃。 2.路线规划。本来计划的很好,打算直接到烟台,路上充电休息的地方也选好了。结果在东营充电的时候正好凌晨4点。突发奇想去黄河入海流看“鸳鸯锅”和日出,为了看到日出,一路狂奔,结果到了目的地,景区8点才开门,进不去,也就看不到了。后来查了抖音,鸳鸯锅美景需要碰运气。后来直接赶往烟台。原本打算在烟台玩儿完了就回去了。结果玩儿了两天基本该去的地方都去了,就突然决定去青岛看看,地图看也没多远,去尝尝青岛啤酒。又去了青岛,在青岛居然碰到单位同事,他也休假,原本都没有青岛度假的计划,都是突然决定,真的很神奇。 二、充电情况 现在理想在高速上的充电网络很方便了,尤其是在假期搞得免服务费,积分抵扣,真的很合适。正好开车累了,休息一下就把电充满了。精力好的时候就一直开,有点用电没电用油,累了就充电休息。在烟台和青岛住的地方刚好几百米就是理想的超充站,确实很方便。理想车卖的确实挺贵,但是在全国建了那么多的充电站,我觉得还是很方便的,也是方便了车主,这个得给理想点个赞。 三、辅助驾驶情况 原本打算只开前半夜,后半夜就直接在服务区休息了,我对辅助驾驶一直不是很信任,尤其我的车没有激光雷达,纯视觉,总感觉不放心。但是在这次旅途中,我尝试在夜间打开辅助驾驶,让我很意外,夜间路上车不多,辅助驾驶确实很香,降低了疲劳感,要不然我是开不了那么长时间的。途中有辅助驾驶的距离和时间,大家可以看到。

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