业务合作发布作品
    磊锅的艾瑞泽8pro头像磊锅的艾瑞泽8pro头像

    磊锅的艾瑞泽8pro

    认证:艾瑞泽8 PRO车主·新提车

    简介:这个人很懒,什么都没写~

    522粉丝2关注105获赞关注

    兄弟们,大家好,相信很多车友们都选选择过年开车回家,艾瑞泽8PRO作为家用代步主力,返乡前的全面检查是重中之重,尤其长途高速、乡村小路路况复杂,提前排查隐患才能安心出行。以下全是实操要点,无多余废话,适配所有车主需求,新手也能直接照着做。 轮胎检查🌹: 轮胎是出行第一道防线,必须重点检查。咱们的艾瑞泽8PRO作为家用车,冷车状态下将胎压调整至2.4-2.6Bar,北方严寒地区可上调至2.6-2.8Bar,满载时再增加0.1-0.2Bar,实在不行可参考主驾驶B柱标注的原厂标准。同时检查胎面花纹,低于1.6mm需及时更换,侧壁有无鼓包、裂纹和异物,备胎胎压需补足至4.0Bar,确保千斤顶、换胎扳手等工具齐全。 油液检查🌷: 油液检查不能马虎,直接关系动力和行车安全。机油液位需保持在油尺上下限之间,若临近5000公里或6个月的保养周期,建议提前保养,避免长途负荷过大损伤发动机。防冻液需在MIN-MAX刻度之间,确保冰点低于当地最低气温;南方地区朋友玻璃水更换为-0℃即可,避免冻裂水壶,北方车主可选择-30℃规格,同时测试喷水功能是否正常。刹车油、转向油液位需达标,油液浑浊则及时更换。 电瓶储能🍁: 电瓶和灯光是长途出行的关键。电瓶使用超3年的,提前检测电压,低于12V需充电或更换,冬季低温易导致电瓶亏电,可清洁电极氧化层避免接触不良。逐一测试近远光、刹车灯、转向灯、双闪和雾灯,确保全部正常点亮,雨刮胶条若老化开裂、刮不干净,及时更换,避免返乡遇雨雪影响视线。 最后检查随车物品和细节🏵️。备齐三角警示牌、灭火器、急救包和搭电线,携带行驶证、驾驶证和保险单;艾瑞泽8PRO底盘不算高,返乡走烂路前简单查看底盘有无漏油、磕碰痕迹。出发前启动车辆,观察仪表有无故障灯亮起,测试刹车灵敏度,确认车机导航、空调制热功能正常,避免半路掉链。 总结🍝:返乡前花30分钟完成以上检查,或去4S店做免费全车检测,重点排查轮胎、油液、电瓶隐患。在此祝愿所有的车友都能安全顺利的到家。

    【开心过大年】年前做检查,拒绝半路抛锚图1【开心过大年】年前做检查,拒绝半路抛锚图1
    【开心过大年】年前做检查,拒绝半路抛锚图2【开心过大年】年前做检查,拒绝半路抛锚图2
    【开心过大年】年前做检查,拒绝半路抛锚图3【开心过大年】年前做检查,拒绝半路抛锚图3
    【开心过大年】年前做检查,拒绝半路抛锚图4【开心过大年】年前做检查,拒绝半路抛锚图4
    【开心过大年】年前做检查,拒绝半路抛锚图5【开心过大年】年前做检查,拒绝半路抛锚图5
    前天 16:30

    #买车费用清单艾瑞泽 8 PRO 1.6T 豪华型购车真实费用清单大揭秘! 提车时间:10 月 22 日 基础车型:艾瑞泽 8 PRO 1.6T 豪华型(青竹灰) 购车城市:衡阳 详细费用清单(分两种购车方案) 一、非置换购车(全款) 裸车价:2.5W 优惠,裸车价约 10.4 万元 购置税:8500+ 保险费用:商业险 + 交强险+新车买了个驾乘险总价在4851元。 上牌费:500 过票费:1000 元(成都发票专项费用) 手续费 + 贷款利息:0 元(全款购车,无贷款相关费用)。 贴膜费用:850 元(没要 4S 店赠送的染色膜,自行购买 998 元纳米膜,优惠后大概在850左右) 加装件费用: 行车记录仪(4K 单镜头 + 64G 内存卡,原厂开模无损安装):334元,还挺清晰的。 博士伦TPE + 雪妮丝可拆卸脚垫:拼夕夕292元。 随便购置了个TPE 后备箱垫(低 TPE 含量,防水耐造):38元,必备防护加装。 非置换落地总价:11.9 万元(含裸车、购置税、保险、过票费,不含自行加装件及贴膜费用) 二、置换购车(全款) 置换落地总价:103240 元(不含 1000 元过票费),叠加厂家置换补贴(豪华版厂补 8000 元)+ 省补7760(低开发票了),其余费用构成与非置换一样 厂家 & 销售赠送 “羊毛” 2 次基础保养 发动机护板 备注:4S 店原赠送低成本染色膜跟基础脚垫,豪华型标配香氛弹(缺失可联系销售补发,要是销售不够就打400投诉) 真实成本总结 非置换全成本(含自行加装 + 贴膜):约 12.1 万元(落地价 11.9 万 + 贴膜 850 元 + 加装件预估 664元,以实际购买为准) 置换全成本(含自行加装 + 贴膜):约 10.7 万元(落地价 103240 元 + 过票费 1000 元 + 贴膜 850 元 + 加装件预估 664 元,以实际购买为准) 关键备注:合同需明确标注赠送项目,务必签订奇瑞终身质保文件;置换补贴可与厂补叠加,豪华版比舒适版多花 3000 元可升级 10 气囊、主驾通风 / 记忆 / 腰部调节等配置,性价比更高!兄弟们,你们爱车花费是多少呢?

    【提车费用大揭秘】艾瑞泽8pro1.6T图1【提车费用大揭秘】艾瑞泽8pro1.6T图1
    【提车费用大揭秘】艾瑞泽8pro1.6T图2【提车费用大揭秘】艾瑞泽8pro1.6T图2
    【提车费用大揭秘】艾瑞泽8pro1.6T图3【提车费用大揭秘】艾瑞泽8pro1.6T图3
    【提车费用大揭秘】艾瑞泽8pro1.6T图4【提车费用大揭秘】艾瑞泽8pro1.6T图4
    【提车费用大揭秘】艾瑞泽8pro1.6T图5【提车费用大揭秘】艾瑞泽8pro1.6T图5

    驾车出行难免遇到意外,最让人恼火的莫过于被撞后,对方直接踩油门逃逸。慌乱之下很多车主会手足无措,要么遗漏关键证据,要么错过处理时效,最终导致权益受损。今天就跟大家分享一下2026年1月2号被刮碰之后处理方法。给大家梳理一套的应对流程,遇到这种情况按步骤来,才能最大程度维护自身利益。 第一步:先保安全,立即报警 当时事故发生后,脑子确实很恼火,但是第一优先级是保障自身和现场安全。我没有急于追赶逃逸车辆,以免引发二次事故。正确做法是:立即开启双闪警示灯,在确保安全的前提下,将车辆移至路边等不妨碍交通的区域;(若在高速公路上,需牢记“车靠边、人撤离、即报警”,人员务必撤到护栏外安全地带,并在车后150米处放置三角警示牌,能见度差时需延长至200米以上)。 安全确认后,马上拨打122交通事故报警电话,。报警时要清晰说明:事故发生的准确时间、地点(精准到路口、路段桩号)、对方车辆特征(车型、颜色、车牌、有无明显标识)、逃逸方向,以及是否有人员伤亡。 第二步:全面取证,不留死角 证据是后续责任认定和索赔的核心,务必在保护现场的前提下全面收集。重点做好这三点:一是现场拍照录像,从全景到细节都要覆盖,全景照体现事故整体位置和周边环境,细节照聚焦车辆碰撞部位、刹车痕迹、散落物,同时拍摄双方车辆车牌号、车架号;二是寻找目击证人,若有路人或周边商户目睹经过,礼貌索要联系方式,必要时让对方简单记录所见情况;三是留意监控线索,观察现场及周边是否有交通监控、商铺监控,后续可申请交警调取。 另外,要及时下载自己车辆的行车记录仪视频,避免被系统覆盖。还好我的行车记录仪够清晰,车牌也照的清清楚楚。除此之外桥那边头有个交警的摄像头。证据链确凿。 第三步:同步报险,跟进理赔 报警后24小时内务必联系自己的保险公司报案,说明事故情况和对方逃逸事实。很多车主误以为对方逃逸就无法理赔,其实并非如此:若投保了车损险,即使未找到逃逸方,保险公司会按合同约定比例赔付;若找到逃逸方,可申请“代位追偿”,由保险公司先行赔付你的损失,再由保险公司向逃逸方追偿。 理赔时需准备好这些材料:事故认定书、现场照片视频、车辆定损单、维修发票等。若涉及人身伤害,务必及时就医,妥善保存病历、诊断证明、医疗票据等所有相关资料。就算是当时没有找到人和车,也可以报保险备案。以免错过直时效。 第四步:配合调查,关注进展 后续要保持手机畅通,积极配合交警调查,如实提供证据和线索。定期与交警部门沟通,了解案件进展。一旦找到逃逸方,交警会出具事故责任认定书,逃逸方需承担全部责任,不仅要赔偿车辆维修、误工、交通等合理损失,还将面临罚款、拘留等处罚,若造成人员伤亡,还会被追究刑事责任。 我目前的情况是:当时报完122交警之后,当天晚上交警连夜追查到 了车辆,然后把对方车扣了,但是人没抓到,还在确认驾驶员。 遇到对方逃逸别慌,牢记“先安全、再报警、全取证、速报险”的核心原则,按流程操作就能最大程度降低损失。希望大家永远用不上这些知识,但一定要提前掌握!同时后面会跟大家分享我这台艾瑞泽8pro1.6T的豪华型的修车之路呜呜呜呜呜~情绪稳定下来吧!

    【车辆被刮】对方逃逸?记住这几步!图1【车辆被刮】对方逃逸?记住这几步!图1
    【车辆被刮】对方逃逸?记住这几步!图2【车辆被刮】对方逃逸?记住这几步!图2
    【车辆被刮】对方逃逸?记住这几步!图3【车辆被刮】对方逃逸?记住这几步!图3
    【车辆被刮】对方逃逸?记住这几步!图4【车辆被刮】对方逃逸?记住这几步!图4
    01-05

    #村GT🎉哈喽大家好上期给大家分享了上山小技巧,本期就跟大家聊聊下山的一下要注意的方面。众所周知开车下山比上山更危险。下山的核心是要靠发动机来控制车速,防止刹车过热,制动力下降。我这台艾瑞泽8pro1.6T豪华型、1.6T 197匹马力动力储备充沛,爬坡无压力,可以切换手动模式(模拟档位),利用发动机变速箱制动减速,配合着刹车调整车速,就可以问问安全的下山啦。顺便跟大家分享几个小技巧。 一、🥗用发动机制动,防止刹车过热:车辆在下山的时候我们的车会因为重力的原因,会持续加速,同时如果是挂的自动挡的话,自动挡又是不断的加速加速,这样的话就特别危险了,还容易造成刹车过热,严重还可能导致刹车直接失效!!艾瑞泽8pro在下山的时候可以在起步前,按挂档档把左侧有个M字样的档位,按下之后屏幕上面会显示M,然后根据需要会显示M1\M2\M3等就是手动挂档模式。往前推是升档,往后拉是降档。千万不要挂空档滑行,切记切记!!!艾瑞泽8pro这台搭配着前麦弗逊 + 后多连杆独立悬架,侧向支撑到位,连续弯道侧倾小,车尾跟随性好,无拖沓感,开起来很舒服。 二、🥦严格控制车速以及刹车技巧:下山路段弯道多、视线差,建议车速控制在 25-30km/h 之间,弯道前提前减速,转弯的话尽量走外侧车道,转弯幅度大一点,太靠内侧转弯可能会坡度太大(容易侧滑)。减速的时候要点刹方式刹车,不要一直长时间踩着刹车,给刹车留点散热的时间。特别是感觉刹车踏板变软就,制动力下降了,要及时找个安全的地方停下,检查一下是不是刹车盘红温(过热)了,如果过热了就停一下,让刹车盘自然降温,千万不要浇水(高温浇冷水刹车盘可能会裂开)。我这台艾瑞泽8pro,没有配备陡坡缓降(HDC),长下坡需手动切 M 挡控速,对新手有操作门槛。我就是调到手动档下坡,利用发动机变速箱制动,刹车辅助,到山下也能没感觉到制动力有下降的情况。奇瑞的质量还是有保障的! 三、🥬操作速记: 1.切手动模式→选 2-3 挡→点刹辅助→控速 25-30km/h→留够→关启停→弯道慢进快出→检查车况(刹车、轮胎)。 2.要牢记:发动机制动是核心,刹车只辅助,热衰要停车降,空挡滑行不允许。 建议路况档位: M3:缓坡( 25°)/ 长下坡(>3km)极限破可M1. 小结🍗:我这是我第一次跑这么长的山路,也说说这台车跑山的几个缺点 1.前悬偏软,有的路况容易蹭底盘| 2.过坑洼 / 减速带时后排震动明显 3.刹车前段偏软,难做到 “无感刹车”,急刹时点头现象较明显 4.车头较长,部分急弯盲区大,比较依赖360跟540底盘。 我的这台艾瑞泽8pro1.6T豪华型总体这次跑山体验对我来说就是“动力够用、操控可控、家用兼顾”。

    【家用车跑山】艾瑞泽8pro合格图1【家用车跑山】艾瑞泽8pro合格图1
    【家用车跑山】艾瑞泽8pro合格图2【家用车跑山】艾瑞泽8pro合格图2
    【家用车跑山】艾瑞泽8pro合格图3【家用车跑山】艾瑞泽8pro合格图3
    【家用车跑山】艾瑞泽8pro合格图4【家用车跑山】艾瑞泽8pro合格图4
    01-04

    兄弟们,今年你们都在哪里跨年呢!今年我跟女友准备去跨个不一样的年,夜爬去郴州八面山看日出。正好给兄弟们分享分享一点跑山小技巧,那天天气也不是太好。温馨提示:爬山最好,但是要注意车技哈哈哈哈哈哈。检查好车辆在上山哦。 ⛰️【上山爬坡记】 一、🚗注意车速跟发动机转速:上山的时候要控制车速,不要太快尽量在25-30之间,如果有陡坡跟急弯的情况下,要打喇叭示意同时降低车速,天气不好的情况下,还是打开双闪慢慢开,或者没必要不上山哦。 二、🚕合理的使用档位:最好是切换到运动模式,这样能让发动机保持高转速,更好的应对突发情况的发生,我这这台艾瑞泽8pro,跑山的时候切到运动模式,反正我也数不清几个弯了,就有一个急弯➕上坡,轮胎打滑了一下。上山的时候我用的是D档,当时没太注意,其实应该切换手动模式,用2-3档最好了,避免变速箱频繁升减档,能够能更好的提升车辆稳定,也让车内成员坐的舒服一点点。 三、🚙车道选择及车距:一定要保持车距,特别是前面有车的时候,尽量不要跟车太近,3-5个转弯路口为最佳,在保证安全的情况下,尽量走车中中间,避免贴边,转弯提前减速、慢打方向,注意观察两侧路口哦。雨雾天气记得打双闪呀!!! 四、🚀确认车况:隔个5-8公里的上升,记得找个安全的地方,检查一下轮胎跟刹车。特别是上山前要检查好轮胎跟刹车,不要盲目跟风上山哦。旅途一定是路上最美。遇到任何情况记得靠边。我这台艾瑞泽8pro 虽然是1.6T的但是爬山的也没有出现动力不足,或者说刹车制动力下降的情况,这点我觉得还是非常OK的。 🚁 大慨爬了30公里的跑山路,我们是直接导航好郴州庙头岭的,到了半山腰,能见度还不错,然后想着可能马上要封山了,所以我们上去的比较早,出发之前要带好保暖物品哦,上山晚上风很大,也很冷的,我跟我女朋友带了两床被子,两件大衣哦。艾瑞泽8pro后排支持放倒【会有台阶哦】,虽然空间跟床还是有很大差距,但是一辆A级轿车里面躺两个人,已经十分不容易了。艾瑞泽8pro的乘员空间在同级别确实很优秀。我们是凌晨5点起来爬的山,大概一个多小时到山顶。路上还下雨了。还好带了雨衣。领略了一下八面山的威力。虽然没有在山顶看到云海,但是在8点下山的时候,在半山腰惊现云海,也能存在了5分钟左右。所以出发的路上一定是最美的哈哈哈哈哈。好了本期跟大家分享上山,下山我们下期见哦!

    【自驾跨年爬山记】艾瑞泽8pro 稳!图1【自驾跨年爬山记】艾瑞泽8pro 稳!图1
    【自驾跨年爬山记】艾瑞泽8pro 稳!图2【自驾跨年爬山记】艾瑞泽8pro 稳!图2
    【自驾跨年爬山记】艾瑞泽8pro 稳!图3【自驾跨年爬山记】艾瑞泽8pro 稳!图3
    【自驾跨年爬山记】艾瑞泽8pro 稳!图4【自驾跨年爬山记】艾瑞泽8pro 稳!图4
    【自驾跨年爬山记】艾瑞泽8pro 稳!图5【自驾跨年爬山记】艾瑞泽8pro 稳!图5
    01-04

    #后悔没早买的车载用品提车之后哪些该买哪些不该买 目前市场上的汽车用品各式各样应有尽有,但是实际使用效果如何,有的车品还有可能会是隐藏的危险,提车三个月,给我的艾瑞泽8pro也买了一些比较实用的几个汽车用品,主要是用车方面,开车正常要用的车品,我总共只购买了4个大件,行车记录仪,汽车脚垫,玻璃膜,后备箱垫和一些小的饰品。 🌵首先,我第一个买的就是:玻璃膜 提车时4s店赠送的赠品都没要,去上牌的时候还得加点油😅,刚提车那个时候天气还很热,就开始了解玻璃膜。4s店送的玻璃膜是哪种成本极低的染色膜,单纯的就是视觉“降温”,挡不住一点紫外线。前车玻璃还要裁三角,还容易影响驾驶视线,我直接就是一个拒绝。在互联网学习了蛮久,最终决定购买了一款998的纳米膜,优惠下来价格最终在850左右,参数拉满哈哈哈选了一个紫色的前挡,但是最重要的是兼顾“骚”的同时能够保证安全,从外面往里面看的话,就是前挡是紫色,然后侧挡跟后挡就是纯黑,既有很高隐私性,也能够保证从里面往外看很清楚。 🌲第二样东西:行车记录仪 这个是必备的。我买的是原厂开模的一个记录仪,这样的话把后视镜的那个壳壳轻轻的撬开,就可以把记录仪塞进去。打到一个可以说是无损安装吧。购买的是4k单镜头的记录仪,直接连接手机,操作也还比较方便。赠送了一张64g的内存卡,里面内存的视频能保证一个月的视频输出,也是够用了。 🌳第三样东西:汽车脚垫 买的是tpe材质的可拆卸脚垫,第一层是tpe材质的,第二层是雪妮丝的脚垫。新提的车,总感觉车里有点点味道,要是再加上脚垫也有味道的话,那完全顶不住的啊,所以选择tpe材质的脚垫,几乎闻不到味道尤为重要。tpe属于环保材料,用的也放心些,同时后期清洗也很方便,脏了之后,水一冲就完事了。 🌴第四样东西:后备箱垫 这个也是艾瑞泽8pro必备的,因为后备箱是毛毡的,要是弄脏了很难处理,所以还是配备个后备箱垫子比较好,我选的也是一款tpe的后备箱垫,考虑到后备箱不坐人,就买的tpe含量不是很高的后备箱垫,防水耐造就完事了。 🌿这几件东西买完基本上,就是一些小物件了,比如说香氛弹,艾瑞泽8pro1.6豪华是标配香氛弹的,要是你的豪华或者豪华+没有了,就找销售,让他给你拿,不拿就打厂家400会给你补发(这个条发给销售他就自动给你拿了)。好了,今天的汽车用品分享就到这里咯,大家有什么好用实用的汽车用品呢,可以评论区分享一下!

    【新车必买的用品】图1【新车必买的用品】图1
    【新车必买的用品】图2【新车必买的用品】图2
    【新车必买的用品】图3【新车必买的用品】图3
    【新车必买的用品】图4【新车必买的用品】图4
    2025-12-25

    #2025年度用车账单说实在的,不知不觉提艾瑞泽8pro已经接近一个季度了,精打细算一个季度,看看主要是有哪些花费。 车型:艾瑞泽8pro 1.6T 豪华型 提车日期:2025年10月17日 一.保险:因为是新车,所以买的是全险,总共费用是4841元,我感觉有点高了,主要是那个“驾乘险”598元,我感觉作用不大,加上自己开车也中规中矩,所以明年可以不考虑“驾乘险”了。在不出险的情况下,明年肯定会降保费,大家一定要根据自身情况选择险种。 二.保养:费用0元,提车还没到半年,行驶了2340公里,所以还没有进行保养,奇瑞厂家要求的是半年或者5000公里保养,一次保养大概在300-400元的基础保养,算下来一年差不多800-900的样子。 三.油费:目前行驶了2340公里,一直加的是中国石化的92,总共花费907元油费,就加满过两次,其他时候都是加200😂。这个主要是看驾驶习惯,要是你喜欢急加速,或者是经常经过堵车路段,那肯定油耗会高不少。 四.停车费:目前为0元,我的小区附近,比较多公共停车位,因为属于老城区了,停车场停车费话一个月是400,就在小区对面,但是目前还不太需要哈哈哈哈哈,基本上都能有位置,除了个别节假日没有车位以外。在一线城市的你们一年估计都要万把块停车费了吧 五.维修费用:说这个也挺来气的,提车3天后,高高兴兴的回老家,在高速上突然弹过来个石子,把机盖砸到了,底漆都露出来了,然后玻璃上也有一个2-3cm的划痕,还好在雨刮器附近,不影响驾驶视野,我就没去修。所以维修花费为0元。 六.洗车费:洗车的话,我一般是一个月洗一次,每次洗的话基本上在团购上面看一下,便宜的19.9-39.9不等吧,目前我是洗了三次车,共花费68元,有一次洗的自助。 总结,我这台艾瑞泽8pro1.6T豪华,一个季度消费,折合是2400元左右,一年1w-1.5w块钱左右,用车成本在同级别来说性价比还是高的,对于普通家庭来说买车一定是为了更好的生活,所以打算买车的朋友,一定要结合自身的经济情况,把养车成本考虑到购车预算内。希望大家都能买到自己喜欢的车,本期就这样,拜拜!

    [花费大揭秘]艾瑞泽8pro 1.6T图1[花费大揭秘]艾瑞泽8pro 1.6T图1
    [花费大揭秘]艾瑞泽8pro 1.6T图2[花费大揭秘]艾瑞泽8pro 1.6T图2
    [花费大揭秘]艾瑞泽8pro 1.6T图3[花费大揭秘]艾瑞泽8pro 1.6T图3
    2025-12-17

    #说走就走的自驾旅行相信大家买车,是有各种各样的原因,但是更多的人应该是同我一样,是为了更好的生活,在闲暇之余能够带着家人出去走走看看。顺便看看这台艾瑞泽8pro的表现如何。 . 一:车辆概况: 我这台艾瑞泽8pro 1.6T 豪华型,是十月22号提的车,我感觉这台车的颜值-内饰-动力都很符合我内心的标准。 目前已经行驶了2300公里,主要是城区通勤跟每个月200公里的高速路段。 二:旅行概况 这次11月份回来带着家人去隔壁县古城逛逛,看看这台艾瑞泽8pro国道表现如何,是不是一台合格的家用轿车呢。 第一次带着女朋友去周边自驾游玩,2个人出发全程41公里的国道,车况的话,这条路上有很多挂车-罐车-大型机械,且看艾瑞泽8pro是如何应对的。 三:旅途用车分享 顺便跟大家分享分享,在国道开车,特别是只有两车道的情况下,要做哪些防御性驾驶,才能保证旅途的安全的呢。 1:一我认为是要远看500米多听导航巡航播报的信息,特别是路口,弯道。近看100米的路面,以及观察是否有大型车辆,提前预判是不是突然变道或者必然行人。侧看左右后视镜,留意摩托车电动车,尤其是大车盲区。 2:二要注意控制车速跟距离,国道限速比较多,要防止前方车辆突然减速,所以要留好跟车距离,不要盲目超车,还要注意“鬼探头”,特别是经过路口-村口时要减速,在窄路会车的时候把控间隙就打开540全景影像这个功能实在是太赞了,艾瑞泽8por还标配了透明底盘,过坑洼路面更加得心应手了。 3:回到家之后,自己也进行了复盘,41公里(往返85KM),遇到好几次突发情况,(电动车横穿啊,大货车占道啊),靠着防御性驾驶的习惯都能够比较轻松的因对这类突发情况的发生,进入县城之后还有个电动车突然变道,我都没反应过来,艾瑞泽8pro比我反应要快,直接一脚刹停,避免了碰撞的发生,那个电动车一溜烟的就跑了,我真服了吓我一跳,还好有AEB,要不然躲都躲不开了。 四:旅途油耗分享 再就是跟大家分享41公里的路程所需油耗,表显百公里6.6L,按照今日的油价6.84一升算的话是4毛5一公里,中途还有加速,超车所以我感觉这个油耗表现我还是很满意的,我家那款老的伊兰特也要5毛一公里呢。 五:说一下目前这台艾瑞泽8pro感受到的明显缺点: 1.速度提起来之后A柱的风噪跟胎噪比较大感受很明显。 2.中控上面没有车内循环的实体按键,每次都要按屏幕空调系统上面的。 3.低速顿挫明显,特别是在换挡的时候,油门踩下去会延迟大概1秒,动力才上来。 4.放音乐的时候,语音唤醒好费劲,要喊好大声才能唤醒😂 六:旅途用车感受 总的来说,这次85公里的国道自驾出行,是遇到突发情况最多的一次,还好这台艾瑞泽8pro的主动和被动的处理下,让我很有安全感,同时带给我一次很难忘的自驾体验,在国道乡镇公路大家一定要做好防御性驾驶哦。

    [自驾行]看看艾瑞泽8pro的表现图1[自驾行]看看艾瑞泽8pro的表现图1
    [自驾行]看看艾瑞泽8pro的表现图2[自驾行]看看艾瑞泽8pro的表现图2
    [自驾行]看看艾瑞泽8pro的表现图3[自驾行]看看艾瑞泽8pro的表现图3
    [自驾行]看看艾瑞泽8pro的表现图4[自驾行]看看艾瑞泽8pro的表现图4
    [大揭秘]新车2300公里用车成本图1[大揭秘]新车2300公里用车成本图1
    [大揭秘]新车2300公里用车成本图2[大揭秘]新车2300公里用车成本图2
    [大揭秘]新车2300公里用车成本图3[大揭秘]新车2300公里用车成本图3
    [大揭秘]新车2300公里用车成本图4[大揭秘]新车2300公里用车成本图4

    #提车日记心动提车记:艾瑞泽8pro 1.6豪华 前面跟大家分享了选车思路,今天给大家分享分享我的艾瑞泽8pro砍价历程哈哈哈哈 看中艾瑞泽8pro之后,当然纠结的就是预算+配置了,当时考虑的是有无置换,这个刚性要求,毕竟舒适的配置也很够用了,去4S店之前首先自己先要了解价格,在很多平台上都会有车友群,大家可以找一下,当然也可以问一下我哈哈哈哈,(只聊价格)我就是充分了解了价格之后去了4S店,当时谈的是艾瑞泽8pro 1.6舒适全款,销售第一次给我报的是1.5W优惠跟我在车友群了解的差距有点大,这个时候一定别急,先让销售把所有价格算出来,记住第一次去只聊全款,裸车价格这些,我直接说这个车优惠2.2W,当时销售犹豫了一下,说这是经理能申请的最高优惠了,我一想,我靠,是不是报少了,因为车友群报的是2W-2.2W全款优惠,跟销售聊聊半天,他也是年轻人,所以沟通起来不费劲,了解完价格之后,跟家里聊了聊,说有个亲友把老车卖了,也不打算买车让我用他的名额置换,知晓这个消息之后我就开始了解厂补跟省补,这个两个可以叠加。通过更深入的了解知道了舒适厂补是5000,豪华厂补是8000,算下来豪华版只有3000的差价,配置方面多了:气囊数从 6 个提升至 10 ,豪华型主驾座椅增加通风、记忆及腰部电动 4 向调节,蓝牙钥匙,后视镜记忆,香氛系统,3000块钱来说性价比还是不错的。所以第二次到店,我跟销售说的是,今天价格满意,我就订。这次我报的全款优惠是2.5EW优惠,销售一上来蒙圈了哈哈哈哈哈,但是这个我们不管,车没问题我们只谈价格,销售一直说,哥这个价格我连申请都申请不了,我说你申请不了你找你们经理来。磨了半天,销售喊了他们经理过来,这个价格做不了,最后交了1000块钱明年续保抵扣(相当于1000块钱抵扣券)。砍完价格,我就开始要保养赠品,这个时候他们死活不愿意让了,最后只送2次基础保养+发动机护板。总的来说这次价格还算满意吧,但是不是特别满意哈哈哈哈哈哈, 我订的是艾瑞泽8pro1.6T豪华型(青竹灰)全款落地11.8+商业险续保1000+成都发票1000不算置换落地是11.9,加上置换落地是103240(不含1000过票费)。然后兄弟们在写合同的时候一定要看清楚,特别是销售承诺的东西一定要在合同上有体现。还有一定要签奇瑞终身质保的文件哦,这样才能保证不被坑太多哈哈哈哈哈。好了今天跟大家分享到这,有什么要问的可以在评论区留言。

    心动提车记:艾瑞泽8pro 1.6豪华图1心动提车记:艾瑞泽8pro 1.6豪华图1
    心动提车记:艾瑞泽8pro 1.6豪华图2心动提车记:艾瑞泽8pro 1.6豪华图2
    心动提车记:艾瑞泽8pro 1.6豪华图3心动提车记:艾瑞泽8pro 1.6豪华图3
    心动提车记:艾瑞泽8pro 1.6豪华图4心动提车记:艾瑞泽8pro 1.6豪华图4
    心动提车记:艾瑞泽8pro 1.6豪华图5心动提车记:艾瑞泽8pro 1.6豪华图5
    心动提车记:艾瑞泽8pro 1.6豪华图6心动提车记:艾瑞泽8pro 1.6豪华图6

    #聊聊我的选车思路大家好,上期跟大家分享了一下,提车之后的一些体验,今天想跟大家分享分享,我当时为什么买车的一点点小技巧(纯分享勿喷),我是98年的。可能对于年轻的车友来说,我这个年纪买人生的第一辆车,时间会有点晚。好了话不多说,直奔主题。 相信大多数人在买车的时候考虑的无非就是这么几点 1.实用 2.省钱 3.安全 4.外观 5.预算 6.需求 (不分先后) 谈谈我的实际情况,我离家有200公里 每个月来回400公里左右,每次都要坐顺风车,无论是时间跟想多带点东西,都不太能够满足,综合下来自己开车的话成本相差30-50元,有时候坐的顺风车还猛干国道,一下子坐快4个小时,这谁顶得住啊,本来两个小时左右就到了。然后想 了很久,把这个想法+跟家里人说了一下,虽然是完完全全我自己出钱,但是还跟家里沟通一下,跟家里沟通完了之后家里人认为还是日系车比较省油省心,或者是买纯电或者混动车,但是我选择了艾瑞泽8pro这款车。 然后去试驾了一下帝豪,逸动,艾8.这三款车下面说说这几款车的感受。 帝豪这款车我试驾的是25款燃油车这款车起步跟加速都比较平顺,底盘偏舒适,然后空间也还行,但是稍微有点动力不足。 逸动看的是plus 1.4T 这款车动力是有了越级的体验感了,但是低速换挡有顿挫感,车机配置一般般,底盘是偏运动的车,个人感觉外观不是太喜欢。 最后去看的艾8,去4S店的时候,本来打算去看艾瑞泽8智版本的,然后到店之后,一眼就看上了艾8pro 哈哈哈哈哈 主要是吧迪里迪气的吸引了我,然后内饰大屏也吸引了我,个人对科技的东西还是很追求的,没有把倒是无所谓,但是有那不是更好吗哈哈哈哈哈哈,然后试驾专员带我出去溜了一圈,到了安全路段之后,试驾专员首先是带我体验的一下动力,然后换我自己试驾了一段无人路段,开到运动模式,一脚油门下去,哇靠,那是真的爽的飞,推背感嘎嘎滴啊,然后详细了解了一下艾瑞泽8pro的配置,缺点就是前端的话提速有点延迟,其实最吸引我的是在售后看到了车身,前防撞梁那个厚度,安全感真的是油然而生。 总结一下:没有完美的车,每个车都有优缺点,主要是看自己能不能接受,在自己的能力范围内选自己最喜欢的车(要是家里出钱就选家里喜欢的)。今天跟大家简单的分享一下选车思路,希望能对你们买车有一点点帮助。

    选车分享-为什么就选了这个车图1选车分享-为什么就选了这个车图1
    选车分享-为什么就选了这个车图2选车分享-为什么就选了这个车图2
    选车分享-为什么就选了这个车图3选车分享-为什么就选了这个车图3
    选车分享-为什么就选了这个车图4选车分享-为什么就选了这个车图4
    选车分享-为什么就选了这个车图5选车分享-为什么就选了这个车图5
    选车分享-为什么就选了这个车图6选车分享-为什么就选了这个车图6

    今天跟大家分享分享用车实际体验,至今提车快2个月了,前一个月基本上是我一直在开,跑过6次高速,每次往返大概500公里,然后天气冷起来了,就把车留给女朋友上班开了,在老家县城也跑了将近400公里,总体感受艾瑞泽8pro 是一台比较不错的家用轿车,车无完车,我的一个评价是在一台十万级的一点点自己的感受,也不是专业的评论老师,就是简单的从人生第一辆自己的车,大家简单的分享一下,大家勿怪。 首先是空间方面,我个人身高181,调整好舒服的位置之后,坐在后排还能够一拳半左右的距离,中奖过桥的凸起也不算高,坐在中中间也不憋屈,后备箱放点饮料啊,随车用品的也能轻松装得下,跟别说出门买菜,购物了,但是要是装大件物品的话,感觉这个后备箱就不太够用了。 其次我比较注重舒适性,驾驶感受,车内成员的感受,都是我需要考虑的方面,个人感觉方向盘力度刚好,但是让我女朋友开车的时候她可能会感觉方向盘有点重,可能是我们两个开车驾驶模式的原因,悬挂软硬还可以,不是很硬,过减速带的时候过滤颠簸效果还不错。 动力方面,个人感觉还是比较够用的,在标准模式下,在国道上超个车还是很轻松的,虽然是1.6T,然后前端会慢一点的,但是到了50码时速之后那个动力就嗷嗷的无论是跑个山还是出去玩,比之前家里那台1.8l自吸的老车,开起来可轻松多了哈哈哈哈。 车无完车个人感觉不太满意的地方: 1.自动大灯的情况下,传感器识别到很亮的灯(比如路灯),就会自动切回近光,但是切会远光的时候就不太灵敏。有时候晚上进村的时候,不太能看的完全。 2.高速方向盘实实在在有点偏,我181大汉,不知道是故意设计还是什么,开久了手臂也会感觉有点累。 3.显示屏自动亮度切换的不够迅速,突破进入昏暗的环境的时候,显示屏亮度太高。 总结一下:十万级别的轿车,1.6T适合家用,特别是年轻人,要是对动力有要求,无脑上2.0就行了,本着开了2200公里的小白,跟大家分享一下,个人的一点点浅薄的感受。还是那句话,车无完车,有亮点同时也存在一点这样那样的问题。希望车友们第一辆车都能够买自己喜欢的车。

    艾瑞泽8pro1.6T豪华 用车实感图1艾瑞泽8pro1.6T豪华 用车实感图1
    艾瑞泽8pro1.6T豪华 用车实感图2艾瑞泽8pro1.6T豪华 用车实感图2
    艾瑞泽8pro1.6T豪华 用车实感图3艾瑞泽8pro1.6T豪华 用车实感图3
    艾瑞泽8pro1.6T豪华 用车实感图4艾瑞泽8pro1.6T豪华 用车实感图4
    艾瑞泽8pro1.6T豪华 用车实感图5艾瑞泽8pro1.6T豪华 用车实感图5
    艾瑞泽8pro1.6T豪华 用车实感图6艾瑞泽8pro1.6T豪华 用车实感图6
    艾瑞泽8pro1.6T豪华 用车实感图7艾瑞泽8pro1.6T豪华 用车实感图7
    磊锅的艾瑞泽8pro图1磊锅的艾瑞泽8pro图1
    磊锅的艾瑞泽8pro图2磊锅的艾瑞泽8pro图2
    磊锅的艾瑞泽8pro图3磊锅的艾瑞泽8pro图3
    爱就要一“奇”图1爱就要一“奇”图1
    爱就要一“奇”图2爱就要一“奇”图2
    爱就要一“奇”图3爱就要一“奇”图3
    没有更多了~