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#分享回家小美好潼关一日游：历史与自然的完美结合 🚗 交通：西安骑行前往潼关，全程约130公里，预计行驶时间3小时。 🗺️ 路线规划： 1️⃣ 潼关博物馆 2️⃣ 水坡巷 3️⃣ 黄河古渡口 🏛️ 潼关博物馆 🎟️ 门票：免费，需现场预约，刷身份证或二维码进入。 📜 参观内容：博物馆分为四个展厅，一层是“千古潼关地灵人杰——历史文明厅”，二层是“气吞山河铁马雄关——关隘文化厅”，三层是“漕运商贸民俗工艺——水运民俗厅”，四层是“华夏金城富美潼关——美好金城厅”。展厅从历史人文、自然地理、社情民俗、经济发展等方面全方位展示了潼关的过去、现在和未来。 ⏰ 建议参观时间：对文物或历史感兴趣的游客，建议预留两小时左右，快速浏览大约需要一小时。重点展区在一二层，越往上展品越少。在博物馆外面，可以从高处俯瞰黄河全貌，之后再到古渡口近距离观赏。 🏠 水坡巷 🎟️ 门票：免费 🏡 介绍：水坡巷是潼关古城唯一保留至今的明清民居老街，拥有独特的“一河两街”布局。这里有唐古井，水质甘甜，保存完好；乾隆古槐，相传为乾隆皇帝手植；沈家院是一座典型的北方窄四合院民居，布局完整，古朴典雅。抗战时期，潼关抗战指挥部及政府的重要机关曾在这里驻扎。 ⏰ 建议参观时间：往返约30分钟，适合步行游览。 🌉 黄河古渡口 🎟️ 门票：免费 ⏰ 建议参观时间：因人而异，古渡口周边有湿地公园、露天野营地、交通博物馆，还有一些网红拍照地。如果只参观古渡口，从停车场步行几分钟即可。 🍜 美食推荐： 老潼关肉夹馍、凉皮、鸭片汤、万盛园酱菜。推荐尝试古城下的朱记，是一家几十年老店。 鸭片汤：清光绪年间，八国联军入侵北京，慈禧太后逃奔西安，途经潼关时品尝此汤，大为赞赏，从此得名“鸭片汤”。 万盛园酱菜：有多种口味，与贵州茅台齐名，是陕西非物质文化遗产。 📌 注意事项： 潼关博物馆、水坡巷、黄河古渡口三个景点相距很近，几分钟即可到达。如果想看黄河落日，建议将古渡口放在最后，潼关博物馆下来左转即可到达水坡巷。水坡巷开车两三分钟即可到达古渡口。 冬季黄河水量少，天气寒冷，游船或快艇服务较少。如果想要体验，可以尝试坐船，费用大约60元/人。开春时节来，或者在附近住宿一晚，可以欣赏到绝美的黄河落日。
#十月打卡下完雨过后，天气如此晴朗温度也很给力，骑上我的小摩托车来到了奥体中心中央公园，在公园路边骑行，看着两边的落叶，仿佛像是电影里面的场景，很舒心和惬意。头顶的红叶和阳光交相辉映，真是甚好，如果你周末也休息，也和朋友和家人一起感受一下这美景吧！
#十月打卡不知不觉，秋意渐浓。秋天正是适合骑行的季节，一起放慢节奏，骑上你的爱车去感受凉爽的清风，来一场秋日骑行吧。 沿着公路向外青松公路骑行，一路上可以看到四季常绿的观赏草坪、郁郁葱葱的行道树、佘山的自然风光，骑行者从繁忙的生活中暂时抽离，回归自然。
#十月打卡十一祖国的生日到了 给我的巡鹰安排上国旗，骑在路上无比骄傲和自豪，祝祖国母亲生日快乐！再次宣誓： 我们生在红旗下，长在春风里。人民有信仰，国家有力量，民族有希望。目光所至皆为华夏，五星闪耀皆为信仰！愿以吾辈之青春，捍卫盛世之中华！
#我的骑行生活问题1：摩托车启动困难怎么办？ 答：摩托车启动困难可能是由于火花塞积碳、化油器堵塞、电瓶电量不足等原因造成的。首先检查火花塞是否积碳严重，如果是的话，需要清理或更换火花塞。其次检查化油器是否堵塞，如果有堵塞现象，需要清洗化油器。最后检查电瓶电量是否充足，如果电量不足，需要充电或更换电瓶。 问题2：摩托车油耗过高怎么办？ 答：摩托车油耗过高的原因有很多，如轮胎气压过低、发动机磨损严重、化油器调整不当等。首先检查轮胎气压是否正常，如果气压过低，需要充气至标准值。其次检查发动机是否有磨损严重的现象，如有磨损严重的情况，需要及时维修或更换相关部件。最后检查化油器是否调整得当，如有问题需要重新调整化油器。 问题3：摩托车大灯不亮怎么办？ 答：摩托车大灯不亮可能是由于灯泡烧坏、线路故障、开关损坏等原因造成的。首先检查灯泡是否烧坏，如果烧坏需要更换灯泡。其次检查线路是否有故障，如有故障需要修复线路。最后检查开关是否损坏，如有损坏需要更换开关。 问题4：摩托车排气管冒黑烟怎么办？ 答：摩托车排气管冒黑烟可能是由于混合气过浓、点火时间过早、活塞环磨损等原因造成的。首先检查混合气是否过浓，如果过浓需要调整化油器。其次检查点火时间是否过早，如果过早需要调整点火正时。最后检查活塞环是否磨损严重，如有磨损严重的情况需要及时维修或更换相关部件。 问题5：摩托车链条松弛怎么办？ 答：摩托车链条松弛可能是由于链节磨损严重、链轮磨损严重等原因造成的。首先检查链节是否磨损严重，如果磨损严重需要更换链条。其次检查链轮是否磨损严重，如有磨损严重的情况需要及时维修或更换相关部件。 总之，摩托车在使用过程中难免会遇到一些问题，但只要掌握了正确的保养方法和故障处理方法就能保证摩托车的良好性能和使用寿命。
#我的骑行生活马上就要到十一放假了，有人想来一场长途骑行来放松一下吗？去骑一场不知目的地的旅行，去看没有看过的风景，去挑战一下自己的极限。 1.提前做好计划 如果你要打算去很远的地方骑行，那么一定要做好计划，定好要去的目的地，路途大概是从哪些地方经过，途中在哪里住宿，哪里有吃饭补给的地方，这些都要事先了解，规划好。不然到时候骑到半路找不到吃饭睡觉的地方就糟糕了。 2.保持稳定的频率 长途骑行比起快来说，更重要的是稳。骑的快的人不一定骑的远，因为会很快就没力气的。所以更重要的是途中要保持好稳定的速度，才能骑的更远。 3.经常补给 长距离的骑行中途要经常为身体补充能量，常补充水分。不要一口气吃太多，也不要一直不吃，一直不补充是没有能力一直骑下去的。 4.着重放松 既然都是长途骑行了，这骑行的过程中就不应该着重于骑，而是要着重于放松，多去注意路边的景色。边看边骑，把身心都放松下来，保持自己的好心情，会让骑行旅程变得更快乐一些。 5.带好装备 长距离的骑行自然要准备的充分一点，像头盔、骑行镜、骑行服、骑行鞋等装备都得准备好。路上的食物和水也要根据计划准备充分，每次路过可以补给的地方，都要记得把东西补全了。 6.做好最差的准备 去长途骑行前都要做最差的准备，把路上可能会出现的情况都要设想一遍，有个应对措施，比如半路爆胎，都要做好应对措施，带一下补胎胎工具。路途中可能还会下雨，所以雨衣也是必要的。 7.尽量不要夜骑 真的不大推荐长途夜骑，要注意休息，安全第一。就算有时候计划被打乱，这时候宁愿提前找地方修整，也不要坚持夜骑，骑到预定地点。
#我的骑行生活和汽车不同，摩托车骑行必须要一套装备，以保护骑手在发生事故时免受伤害。它通常包括了头盔、手套、靴子、骑行服和骑行裤，以及其中的护甲。在越野骑行时，还要额外的保护装备。 我的头盔：GSB361 优点包裹性比较强 安全性强一些 透气性也还ok 漆面做工不错 缺点：有些挤脸 可能全盔包裹性强的原因 会让半盔戴习惯的人不适应 我的护具：怪兽公园的短款护膝 优点：小巧方便携带 透气性强 贴合性不错 缺点：安全性不高 包裹性不全面 可能是短款的原因 我的手套：Soulriding的骑行手套 优点：有硬护具防止摔车时手部受伤 灵活性还行 缺点：透气性一般 防水性不太高 其他就是一些买装备的建议： 首先要看的是摩托车装备为您提供的安全功能。它应该能够保护您的身体免受可能发生的任何类型的撞击或事故。第二个要考虑的是它是否舒适。你绝对不想在连续几个小时骑自行车时穿任何会让您感到不舒服的东西，因此在做出任何购买决定之前检查舒适度。
#我的骑行生活和汽车不同，摩托车骑行必须要一套装备，以保护骑手在发生事故时免受伤害。它通常包括了头盔、手套、靴子、骑行服和骑行裤，以及其中的护甲。在越野骑行时，还要额外的保护装备。 有很多值得或必须购买的摩托车骑行装备，例如头盔和骑行服。然而，并非所有的产品物有所值。其中一些只是浪费。首先要看的是摩托车装备为您提供的安全功能。它应该能够保护您的身体免受可能发生的任何类型的撞击或事故。第二个要考虑的是它是否舒适。你绝对不想在连续几个小时骑自行车时穿任何会让您感到不舒服的东西，因此在做出任何购买决定之前检查舒适度。 骑行装备大致可以分为： 1.头盔：主要分为全盔、半盔、揭面盔等。还有拉力越野形态。不同需求、不同车型、不同路段所需要的头盔也不尽相同。 2.头套或脖套：防止出汗沁入头盔 3.骑行服 常用的骑行服大体分为公路骑行服、拉力服和赛车服。根据温度和季节有不同的选择。内置护肘护肩等护甲。 4.手套 不仅防止跌倒时手部受伤。还避免长时间骑行时手不至于起泡。 5.骑行裤 可按照季节/面料/车型分类等等。最主要内置有护膝。有的骑行裤还有护胯。 6.护膝 如果不穿骑行裤时，可以考虑佩戴护膝。 7.骑行靴 街车和越野选择肯定不同，但是共同的目的都是保护你的脚和小腿。 8.电子设备 GoPro或者Insta360都是不错的选择 9.包 短距或市内骑行也许需要背包。长途需要专用的尾包和边包。
#我的骑行生活生活不只是眼前的苟且 还有前方无尽的苟且 而我骑着摩托的此刻，就是诗和远方 有些“圈外人”会质疑，摩旅不是一种明智的选择，旅行过程中可能需要经历四十多度的高温，也会遇到零下二十几度的严寒，大风、暴雨、雪天、沙尘暴更是旅途中所常见的，为什么要选择这种旅行打卡方式呢？“我喜欢摩旅，一路上的风景和人，都让我觉得很纯粹。当真正行动起来，才能体验到路途的艰辛、困难和意外。但是我知道，要继续坚持，才能见到最美的风景。这需要一份毅力和决心。 “在摩旅中，随时能感受到大自然的变化，这是最亲近大自然的旅行方式之一。不过摩旅的危险系数也非常高，所以要准备好必要的安全保障装备。一定要在出发前认真检查好车况，才能经受住大自然的严苛检验。
#2024DCar万友引力节很荣幸受邀参加了2024Dcar万友引力节活动，这次特意试驾了吉利的星越L混动车型，第一眼见到它的时候就被他的外观吸引了特别是搭配北京这个天，太美了，这个车看起来特别挺拔立体，大气，车长4795，轴距2845，吉利对他的定位是紧凑型SUV，其实我觉得这都快赶上中型SUV了，轮毂也很大，不管高配低配都是20寸的，我一直有个感觉，就是轮毂不大的话车就会显得特别小气，全景影像、前排的无钥匙进入，第二排的隐私玻璃，电动尾门、国产品牌一直很舍得堆配置的，要是BBA就这配置，没个几十万拿不下来啊，这车车尾用的是隐藏式排气，要是不是隐藏式排气感觉会更加的运动。我觉着这个车的外观就是老少通吃的那种，不同年龄段的人看他都会觉得好看。车里的内饰还是比较有档次的，顶配车上的抬头显示字体很大，显示的也特别清楚，试驾的时候觉得很好用。方向盘很丝滑摸着很舒服，三联屏看上去很有科技感，副驾前边的屏幕是可以单独控制的，这样副驾驶看电影连上蓝牙的时候不会影响开车的人，女朋友上车就开始唠叨的那种，建议你考虑一下这个车。值得一提的是屏幕上的应用显示都特别大，你开车的时候点完全不用担心会误触。这些配置都能帅日系混动几条街了吧。这辆车开起来最大的感觉就是平顺，你随时踩油门，随时有动力响应。总的来说这台车算是我下一台车的考虑之一。
#我的骑行生活曾经年少轻狂，打算挑战单人单日白河往返，全程约300公里，需要翻越6座山。强度大，又想要单日往返，所以我凌晨3点左右就出发了。路上没车，所以我在市区里都是骑在机动车道上，路况好。有一段没路灯，骑着骑着突然就感觉有个东西狠狠的打在我的胳膊，可是我旁边却什么都没有，隔着一个机动车道才是隔离带和自行车道。瞬间整个人都不好了，一路飙车到下一个有路灯的路口才停下来，缓了好久才继续出发。 在翻过第一座山的时候，完全是摸黑，那会就一个感觉，周围都凉飕飕的，要多恐怖有多恐怖，手电光基本只能看清脚下，周围山里各种奇怪的声音，气温也冰冷刺骨。一路都是担心着前行，走到一段隐约看到前面路边有个指示牌，把手电掰过去一照，牌子上3个大字“安灵园”，是个墓地，差点摔了。
#我的骑行生活在喀则-拉萨，同伴摔伤了，因为手机又没信号，我足足等了6个小时，后来同伴来短信说让我先走，他已经找到了医院。因为路上耽搁，我到了晚上9点，依然没有找到村庄，右边是雅鲁藏布江，左边是峭壁，而我的手机马上也快没电了，备用手电处于微亮状态，而对面驶来的大车又让我眼前一片漆黑，我只能闭眼停车。 也不知道走了多久，后面总算有车了，而那车却一直不着不急的跟在我后面，既不超车也不停。说实话，当时一个人，心里是非常紧张的，都有拿出车架上的刀的准备，实在受不住，把车停下，而后面的司机也停车了，咔嗒——变了一下光。“你怎么不走了？继续，我给你照路，或者你上我车也行？”一句响彻山谷的藏式普通话，让我的心一下子揪了起来。 我给他举了个大拇指，没有上车，继续前行，大概10公里后我到了达尼木桥头的一家餐厅旅店，我停车摘头盔，还没来得及回头，那车就从我旁边哗的开过，按了两下喇叭就消失在了黑夜里，那时候23：11，那一晚我没睡。 不过话说回来，现在夜骑其实也没那么恐怖了，如果你选择沃夫德尔LIVALL智能头盔，拥有智能灯光、SOS示警、接打电话、语音对讲、一键拍照、数据收集、听音乐等诸多功能，而LIVALL手机支架还具有手机充电的功能，这样既可以解决手电灯光暗的问题，也不用考虑手机没电失联的困扰。
#出游晒靓照在大连海边第一次试驾广汽传祺的全新MPVE8+，首先车子外观很大气，前后车灯很有特点我很喜欢，其次车子开起来操控性动力都表现很不错，和上一代车型相比转向的稳定性更突出，下来坐到后排，一键零重力我很喜欢包括大比例可开启的天窗给人一种轻松的环境，最后来到后备箱一次性装入了16个旅行箱，可想而知空间很大非常适合出门带很多行李也不发愁。
#我的骑行生活每年9月左右乡下院子的核桃熟了，我们一行四人开启了西安-杨凌的收核桃之旅，早上7点20加满油从西安东郊出发一路大庆路-河堤路-堤顶路-杨凌，路上一路沿着渭河路边风景很不错，骑了90公里到达乡下老家，自从两年前入手了雅马哈的巡鹰125这台摩托车以后，摩旅对于我来说就近在眼前了，是那么的真真切切实实在在。摩托车带我走遍了陕西的山山水水，也到过了湖北和河南两个省。总体感觉到摩旅骑行的生活，与开小汽车来比有一些累，开的距离也没有那么远，但是摩旅骑行非常的舒展、舒服、舒畅、舒爽、舒心。
#摩圈吐槽局结束了为期3天的摩旅生活，8.23从西安出发一路国道直达湖北十堰丹江口，第二天又从丹江口一路往往商洛漫川关，第三天归来西安。全程1006公里这一路下来有一些想要吐槽的： 1.长距离骑行座椅太硬，第一天骑了10个小时屁股已经不是自己的，想想座椅要是软一些该多好。 2.一路山路居多，爬坡居多动力不足，遇到陡坡十分吃力，速度很慢。 3.发动机抖动严重，我在手把上放了一个手机相机拍出来十分抖，开了防抖还是抖动严重。 4..油箱太小，长距离上山没有加油站，十分里程焦虑，看还剩两格油都很害怕没有油掉在半路，要是油箱大些就不会这么焦虑了。 5.没有abs tcs ，在一些石子路湿滑路面容易侧滑，所以遇到这种路面我都是十分慢，甚至推着走。 6.远光车灯太暗，路上过隧道的时候明显感觉欠一些，建议改一下。 以上就是我这次1000多公里下来的感受，除了这些其他方面还是很不错的，再次说明一下谁说巡鹰125不能骑远路的，我实践了没一点问题放心！
#小摩托也要过端午端午节假期出去逛逛，抖音推送了朱雀森林公园不错，于是二话不是即可启程，由于出发时间和距离的问题到达景区已经是中午了，导航路线走的还是分水岭的山路，属实是有点疲惫了，上山下山用了将近5个小时，山路崎岖台阶居多，不过景色还不错，天气也给力多云凉快，虽然没有到冰晶顶，但是到达了高山草甸，该说不说假期人是真多，索道根本排不上，全靠两条腿，昨天上完山今天腿还是疼的，下次再去一定早早出发最好攻略，一步登顶！
#我为高考护航“以前作为考生，看着考点外民警们守护的身影，我就会感到很安心。现在我成为护考摩友中的一员，这份安心由我来传递。” 星光不问赶路人 时光不负有心人 又是一年高考时刻 你为梦想而拼搏！ 我们为圆梦而护航
#懂车帝众测说下小米SU7 Max试驾后的体验： 1、驾驶和操控体验，超过我之前的宝马和奔驰，底盘稳又灵活，加速响应很快，提速很快很快特别是运动➕模式，动力澎湃，刹车也不会点头，驾控给人的感觉就是信心十足，转弯半径也小。 2、智驾方面目前还只支持高速NOA，高速上可用性高比如下雨天大雨天也可用，但某些场景下NOA刹车舒适性有待改善，后续OTA升级可以优化场景并尽快追上第一梯队的智驾能力。 3、自动泊车的停车效率非常高体验非常好，有时候比人停得快，家里的车位自动路线泊车的可用性非常好，之前我那辆小鹏P7i Max在自动路线泊车的时候，过一些停车场15度小坡道的时候会出现急刹重刹这种非常不好的体验，小米这个就很丝滑，而且一些高难度的车位比如某些狭窄的侧方停车都是可用的。 4、车机手机互联做得挺好，小米手机投屏很好用，无缝衔接导航音乐等，基本就是手机界面搬上去了。 总的来说小米做的第一台车还是很不错的，很适合年轻人，既有速度也有颜值，走在路上永远都是最靓的仔！
#骑车去春游三月春风，绿意萌动 春暖花开，万物复苏 大地换新装，人间焕新生 时光正好，一起去踏春骑行 出游攻略： 1、准备工具和备品： 在长途骑行之前，一定要确保你携带了所需的工具和备品。这些可以包括维修工具、雨衣、干粮和水等等。同时，出发前还要检查摩托车的状况，确保发动机、刹车和照明系统等各项功能正常运行。 2、安全装备的重要性： 摩托车骑行是一项高风险的运动，所以安全装备必不可少。头盔、防撞衣物、耐磨手套和防滑鞋等，是必要物品。要时刻记住安全是行车的前提。 3、计划路线和了解环境： 在进行长途骑行之前，制定一个合理的路线计划是非常重要的。考虑路况、天气和车辆的耗油情况，选择合适的加油站和休息点等等，方便在路途中及时得到补给。 4、注意休息和保持精神状态： 长时间的骑行容易导致疲劳，容易影响你的驾驶状态，也会增加事故的风险。所以途中要注意适时休息，保持充足的睡眠和良好的精神状态。如果感到疲倦，不要勉强上路，可以选择在附近的旅馆或者休息站歇息。 5、考虑与其他摩托车爱好者结伴而行： 如果你想要增加骑行的安全性和乐趣，可以考虑与人结伴而行。遇到问题可以互帮互助，减少事故风险。也可以随时分享骑行的喜悦和激情。
#人人写点评YAMAHA巡鹰125摩托车是由日本著名摩托车制造商YAMAHA（雅马哈）公司生产的一款旗舰级巡航摩托车。下面是对YAMAHA巡鹰摩托车的介绍： 1. 排量 YAMAHA巡鹰摩托车通常搭载一款蓝芯技术的125排量引擎。这款蓝芯引擎使得巡鹰摩托车在运行中能够提供更加强大的动力和更加平滑的加速性能。 2. 外观 YAMAHA巡鹰摩托车采用经典的“胖头鱼”设计，外观沉稳大气。它具有宽大的车身和流线型前脸，并采用了华丽的镀铬装饰，使得整车充满豪华感和品质感。此外，巡鹰还提供不同的颜色和图案选择，以满足骑手的个人喜好。 3. 性价比 尽管YAMAHA巡鹰摩托车定位于高端市场，但它提供了出色的性价比。它的设计和性能可以媲美其他同级别的摩托车，价格相对较为合理。此外，巡鹰摩托车拥有耐久性和可靠性，使用寿命长，维修成本相对较低，为骑手提供了长久的性价比享受。 总而言之，YAMAHA巡鹰摩托车是一款高性能、豪华舒适的125踏板摩托车。它的强大引擎、稳定操控、优雅外观以及合理的性价比使得它成为许多摩托车爱好者的选择。无论是长途旅行还是城市巡航，YAMAHA巡鹰摩托车都能为骑手提供出色的驾驶体验。
#龙年机车接好运亲爱的巡鹰125摩友和所有其他车型摩友们，提前祝你新春快乐！愿你在新的一年里，骑行安全，快乐无边，一切顺心如意。愿你的摩托车在路上飞驰如风，愿你的生活如诗如画。愿你的摩托车永远保持最佳状态，陪你一起畅游四海，感受无尽的速度与激情。同时，希望你的家人和朋友也能分享你的快乐，共同度过一个美好温馨的新年。最后，祝愿你在新的一年里，能够实现自己的梦想和目标，迎接更加美好的未来！
#机车的第一张照片照片拍摄于2021年9月15日 距今买车已经2年多了 这两年多以来 车子没出过什么大问题 遗憾的是摔过一次车 换了前叉 保养的时候换了进气滤棉 买完车装了后备箱和手机充电支架 贴了一些贴画作为装饰（一方面美观，主要为了遮蔽漆面破损的地方）骑摩车时印象最深的应该是去骊山跑山 我走的河堤路 路况很不错 我全油95km的速度 正直天气很不错 蓝天白云 映照下了 很美很惬意。希望我的爱车可以继续陪我去更多美丽的风景，安全行驶每一天！
#聚燃中国年2023年我的用车情况：一辆巡鹰摩托车踏板，一辆电动车 短途电动车 长途摩托车 市内市外通行无阻，这次冬测活动办的很不错测试了车辆在冬季雪地里的性能，真实的给大家分享了出来，对大家冬季用车提供了参考。期待可以举办一次摩托车的冬测活动。 2024年愿懂车帝大大继续保持专业、全面的汽车内容，为广大车迷提供更好的服务。愿在未来的日子里，不断创新、发展，成为汽车媒体领域的佼佼者。同时，也希望能继续关注消费者的需求，为大家提供更加贴心、实用的汽车资讯和产品评测。最后，祝愿懂车帝在新的一年里能够取得更加辉煌的成就！2024年我的新年愿望是：可以骑着我的摩托车去一趟318去寻找诗和远方！
#摩托车年度吐槽大会车型：巡鹰125 摔车现场：当时处于起步加速中，车速并不快，顶多40。然后莫名其妙就摔了。只记得人瞬间失去了对车的控制，由于惯性被甩到地上往前摩擦滑行了一段距离。胸口紧绷绷的像被大锤敲了一下，原地缓了半天才爬起来。才发现摩托滑出去老远，还在地上打转，好在没有伤到别人，也没有碰到别的车。防护措施：戴了全盔和手套，长款羽绒服，牛仔裤，没有带护膝。摔车后果：①膝盖受伤较深（但骨头没事），一个月还没好；②肋软骨挫伤，触碰就疼；③摩托发动机点不着火；④前大灯破碎；⑤前面板破碎；⑥大灯开关坏了；⑦支架把旁边的隔板戳了个坑；⑧车身划痕；⑨羽绒服，两层裤子，手套全部破损报销分析摔车原因：当时完全不明白为什么会摔，因为路面并没有结冰或碎石，车况也都正常，我的操作也没有特别之处，之前一直都是这么开的从来没有出过问题。直到事后，才意识到可能是因为车没有防抱死系统，加速的过程中可能无意中捏了前闸，轮胎抱死导致车辆滑倒的。 事后总结：1、摩托车的危险系数还是很高的，现在想一想，如果当时不是在小路，而是在车速快的大路上摔的，或者是当时摩托滑出去时万一碰到人，后果必然是无法承受的。所以如果是驾驶员，一定要养成好的驾驶习惯。如果是行人，见到摩托车能躲多远就躲多远，因为你永远不知道摩托会出现什么状况。2、这个车平时开的其实还是蛮好的，我倒不会因为摔车以后就不开了，所以花了近两千大洋修了一下，主要是大灯贵，这款车的配件只有原厂能做，需要一千多。而发动机打不着火反而是小问题，因为短路导致的。3、第一次切身体会到ABS的重要，下次如果换车，一定会优先把安全方面的配置给加上去。4、如果没带头盔，你们有可能就看不到这篇回答了，所以一定一定带好头盔和护具。
#冬季不封车挑战面对窗外的寒风，很多小伙伴唯一的消遣，就是躺在床上玩手机了，但是天气虽冷，窗外的美景却依然秀丽。 在许多骑行和自驾爱好者的心目中，骊山一直是那条最美的环山公路，周末休假去骊山跑了个山，有长坡、有弯道，是实实在在的环山公路，这一路骑行到达山顶向下看去是绵延不断的弯道急弯、大小S弯、V型、C型弯，只有你没听过的，没有这里没有的道路蜿蜒的曲线和震撼的高差，让人心生向往，被称为摩托爱好者的天堂。冬季的景色同样让人惊艳站在骊山山顶，冬季的苍茫于萧瑟尽收眼中。 冬季装备：赛罗头盔，涅夫冬季手套，NERVE护腿
#摩托车地标打卡一个人的摩旅，沣峪口–鸡窝子–分水岭–广货街–沣峪口，喝了山与白鲸的咖啡，吃了广货街的腊肉夹馍、豆腐干、锅巴，都很赞！ 去年秋天没能到达广货街的遗憾，在今年春天终于得以圆满，了无遗憾！一切都是最好的安排[爱你] 提醒下大家跑山一定要穿厚点，不然大秦岭分分钟教你做人[doge]
#摩托车精华用车感受【提车】去年10月11日在陕西省西安市提了巡鹰125，舒适版，目前开了7000多公里，感受不错，上下班高峰期在路口的长龙中穿梭，别提多爽，路口等红灯也能收获零星的注目礼，一定程度满足了虚荣感。 【外观】：大部分的125踏板外观设计差别不大，而巡鹰能我眼前一亮，“胖头鱼”简洁流畅的线条设计，给人一种时尚动感的感觉，车头部分，采用了LED大灯，造型犀利，照明效果好。尾灯和转向灯也都是LED的，节能环保，同时也提高了夜间行车的安全性。车身两侧有雅马哈的LOGO和巡鹰125的字样，彰显品牌和车型的身份，漆水、做工、外形实车比照片要好不少，若因外形犹豫的朋友可以去车行里看下实车帮助选择。 【动力】：搭载的蓝芯发动机巧格、福喜AS等雅马哈125车型都在用，可以用”暴躁“两个字形容，但在巡鹰上稍微有点谦逊，起步比试驾的巧格稍有延迟，可能是巡鹰车身相比巧格大了一圈，重了9公斤，但是相比品牌的125车型又轻了十来公斤；哦、有个差别车行老板说的我没具体研究：巡鹰的发动机是全铝的，其他的雅马哈125不是；起步加速到80km/h行云流水，80km/h以上还没操作，据说能上100，不过肯定得悠；裂行的动力主观上更胜一筹，加速更加线性丝滑，发动机声音更好听，但缺少一点激情的意思；上了30km/h后的巡鹰声音也是不赖的，比UY和海王星好是肯定的。 【坐姿和舒适度】：有人说这个手把太低，坐垫太硬，长时间骑行不舒服，根据身高来定本人172，我也有这个感觉，但是骑行习惯了还可以，如果追求完美的话，可以改装下坐垫，用个比较软点的坐垫，网上可以买得到，手把就不建议改了，安全隐患较大，还是安全第一。 【油箱方面】：搭载5.1升的油箱，这个有箱相对于其他踏板来说还是无优势的，其他大部分都是6升左右，油的话可以采用92，专卖店都有推荐，续航的话可以达到280km左右，毕竟创核省油。如果追求更长续航的话，可以装个副油箱，这个也是店家提的，不过个人觉得没必要，毕竟是通行踏板嘛，如果要出远门可以开车。 【储物】：在前脚踏处设有一个开放式的空间，可以放置一些小物件或者购物袋等。在座椅下方还有一个座桶空间，可以容纳一顶¾盔或者其他物品，这样的储物空间相比于其他车型来说很不错了。 【减震】：个人觉得还是不太好，尤其是过坑的时候，很颠簸，不太舒服，还没我之前骑行的电瓶车舒服，如果有条件的话，可以改装下减震，应该会好点。 【操控】：采用了前悬架伸缩套筒式正置前叉和后悬架侧置单枪后减震器的组合。这样的悬架设置可以保证车辆在不同路况下都有良好的稳定性和舒适性。制动系统方面，采用了前盘后鼓的组合，制动力度适中，对比其他同等车型，巡鹰>=裂行>UY，巡鹰操控在轮毂尺寸、减震、轮胎方面优于裂行，加速比裂行稍弱，但是过弯的自信心要明显高于裂行，裂行买了得换轮胎和减震(非常必要)，UY虽然动力强，但是减震软，车架整体感没有巡鹰和裂行那么强，走的舒适路线。 【其他方面】：车的改造空间还是很大的，加装后尾箱，风挡的话，这个车的颜值就很高了，而且不像其他踏板车，很有巡航的味道。 【优缺点】：优点：拥有雅马哈品牌的高品质和高性能，同时也具备了轻便，省油，实用的特点。它的外观时尚动感，动力平稳省油，灯光节能安全，仪表多功能清晰，储物空间实用方便，操控灵活舒适。 缺点：油箱小，重量轻，无abs，坐桶硬，减震性能不太好，动力平路不错，上坡有点力不从心。
#摩托车行情讨论关于这两天杜卡迪全系大跳水 网上都在说，十万以内可以在海鲜市场上买V2和X鬼了…… 确实，降价了 门槛变低了… 但是！ 欧系车子的各种配件的价格还是居高不下，感觉能摸到门槛了是最危险的，车子倒一下、摔一下、改装一下还是要大几万块钱。 杜卡迪的车子又娇气的很，骑一段时间给咱跳个故障码，刷一下动辄几百几千的…… 只能说，降价了能骑起的依然是尊贵的杜卡迪车主
#晒晒我的摩托车2021年10月入手了这辆雅马哈巡鹰125，目前行驶里程8000km，以下是我总结出的一些这台车的表现： 【品牌】：雅马哈巡鹰125是一款小排量的踏板车，主打城市通勤和休闲出行的市场。它拥有雅马哈品牌的高品质和高性能，同时也具备了轻便，省油，实用的特点。 【外观】：雅马哈巡鹰125采用了简洁流畅的线条设计，给人一种时尚动感的感觉。车身颜色有黑色，白色，红色和蓝色四种可选，满足不同用户的喜好。车头部分，采用了LED大灯，造型犀利，照明效果好。尾灯和转向灯也都是LED的，节能环保，同时也提高了夜间行车的安全性。车身两侧有雅马哈的LOGO和巡鹰125的字样，彰显品牌和车型的身份。 【动力】：动力方面，雅马哈巡鹰125搭载了一台单缸风冷125cc的发动机，最大马力8.3匹，最大功率6.1千瓦/6500转，最大扭矩9.7牛米/5000转。这样的动力参数虽然不算强劲，但是对于一款小排量的踏板车来说，已经足够应付日常的城市道路。发动机启动顺畅，加速平稳，噪音低，油耗低。根据官方数据，油箱容量为5.1升，续航里程可达200公里。 【灯光】：雅马哈巡鹰125采用了全LED灯组，除了提高照明效果和安全性外，还有一个好处就是可以节省电能。因为这款车没有配备电启动功能，只能通过脚踏启动。如果灯光消耗电能过多，会影响电池寿命和启动效率。所以全LED灯组是一个很明智的选择。 【仪表】：雅马哈巡鹰125配备了一个多功能复显屏幕仪表盘，显示了时速，里程，油量等基本信息。同时还有转速表，时钟，电压表等附加功能。仪表盘清晰易读，操作简单。 【储物】：雅马哈巡鹰125在前脚踏处设有一个开放式的空间，可以放置一些小物件或者购物袋等。在座椅下方还有一个座桶空间，可以容纳一顶¾盔或者其他物品。这样的储物空间虽然不算大，但是对于一款小排量的踏板车来说，已经很不错了。 【操控】：雅马哈巡鹰125采用了前悬架伸缩套筒式正置前叉和后悬架侧置单枪后减震器的组合。这样的悬架设置可以保证车辆在不同路况下都有良好的稳定性和舒适性。制动系统方面，采用了前盘后鼓的组合，制动力度适中，但是没有配备ABS或者CBS等辅助功能，所以在紧急制动时要注意控制好力度和平衡。车辆的整备质量为99公斤，座椅高度为765毫米，轴距为1260毫米，这些数据都显示了这款车的小巧灵活的特点。 【总结】：总的来说，雅马哈巡鹰125是一款非常适合城市通勤和休闲出行的小排量踏板车。它拥有雅马哈品牌的高品质和高性能，同时也具备了轻便，省油，实用的特点。它的外观时尚动感，动力平稳省油，灯光节能安全，仪表多功能清晰，储物空间实用方便，操控灵活舒适。它的售价为11900元，性价比很高。如果你正在寻找一款小巧灵活的城市踏板车，那么雅马哈巡鹰125值得你考虑。
#摩托车精华用车感受【提车】去年10月11日在陕西市西安市提了巡鹰125，舒适版，目前开了7000多公里，感受不错，上下班高峰期在路口的长龙中穿梭，别提多爽，路口等红灯也能收获零星的注目礼，一定程度满足了虚荣感； 【对比】以前骑过铃木标的海王星，UY125、裂行RX125、豪爵悦星、还有记不得牌子的杂牌踏板，下面就这几款车做下对比，个人意见，仅供参考： 【外观】：大部分的125踏板外观设计差别不大，而巡鹰能我眼前一亮，漆水、做工、外形实车比照片要好不少，若因外形犹豫的朋友可以去车行里看下实车帮助选择；裂行的外观也不错，三色版很漂亮，但是外形就是普通125的布局设计，海王星的外观一直没怎么更新，UY125两个大眼炯炯有神，但和裂行一样是常规的设计，我还是喜欢特别的设计； 【动力】：搭载的蓝芯发动机巧格、福喜AS等雅马哈125车型都在用，可以用”暴躁“两个字形容，但在巡鹰上稍微有点谦逊，起步比试驾的巧格稍有延迟，可能是巡鹰车身相比巧格大了一圈，重了9公斤，但是相比品牌的125车型又轻了十来公斤；哦、有个差别车行老板说的我没具体研究：巡鹰的发动机是全铝的，其他的雅马哈125不是；起步加速到80km/h行云流水，80km/h以上还没操作，据说能上100，不过肯定得悠；裂行的动力主观上更胜一筹，加速更加线性丝滑，发动机声音更好听，但缺少一点激情的意思；上了30km/h后的巡鹰声音也是不赖的，比UY和海王星好是肯定的；UY125动力相比裂行更好；抖动：怠速时抖动还行，但是安静如电动车；起步抖动稍大伴随哒哒哒的声音，不难听也说不上动听，30KM/h之后就抖动基本消失；海王星、UY和裂行的抖动更小减震：前减震稍软，单人骑行城市到位一般不会触底，后减震回弹有力，不会像裂行那么木棍，过减速带会屁股不离位脊柱会被颠疼，但也不会像海王星那么软，话说海王星是真舒服，座椅宽大，发动机有力，减震软硬适中，目前我骑过唯一过减速带不需要屁股离位也很舒服的踏板，UY125的整体感觉与海王星较为相似； 【操控】：巡鹰>=裂行>UY，巡鹰操控在轮毂尺寸、减震、轮胎方面优于裂行，加速比裂行稍弱，但是过弯的自信心要明显高于裂行，裂行买了得换轮胎和减震(非常必要)，UY虽然动力强，但是减震软，车架整体感没有巡鹰和裂行那么强，走的舒适路线； 【个人意见总结】： 外观：巡鹰≈裂行>UY和海王星，外观萝卜咸菜各有所爱，裂行的翘屁股有点看不习惯动力：UY>裂行>巡鹰舒适度：UY>巡鹰>裂行操控：裂行>=巡鹰>UY做工：巡鹰>裂行>UY油耗：巡鹰>UY>裂行
#寻找我的挡泥板休假没事，相约去分水岭跑山，一路平均 40-50爬到顶。山顶很凉快，有凉亭可以歇脚，没有饭馆和商店，只有卖烤肠和干货士特产的小摊，联通在山里完全没信号，水和吃的最好出门前或者 进山前买好，也可以下山在沣峪口那边吃，炒菜小吃一路都是。尽量少压弯，尽量不要弯道超车，看不到的路不要贸然加速超汽车，能靠边尽量靠边，不要贴中线骑行，一路上不少汽车弯道超车或压线 行驶，不要因为一时的刺激去跟汽车刚。小踏板跑 山费劲，上山超车极度费劲。。
#我的摩旅日记周末闲来无事听说东郊有个叫鲸鱼沟的避暑圣地，凉快空气还好，我因为前一天单位团建睡的比较晚所以早上起得晚出发时间也就比较晚，12点左右从西安出发。装备方面：头盔 护具 长袖长裤，外加夏天热多备了点水。 首先我们要跟大家说的就是鲸鱼沟的具体位置，它位于白鹿塬南边，距西安约30公里，骑摩托大概需要40分钟。景色优美，置身于其中有一种如入仙境的感觉。 大概13点多左右就到了，门票成人35 ，学生17，我用的是单位发的年卡。需注意的是景区门口到关中竹海的距离是3km，摩托不让进，汽车可以开进去10元一辆（保安说是摩托入内不安全所以门口有地方免费停摩托车） 游玩攻略：景点有百果园、关中竹海、奇石林、瀑布、不老泉、鲸鱼湖、竹海亭、望月亭、研学旅行拓展、翠园餐厅、报恩寺宗教文化区等10多处。其中千亩竹林、鲸鱼湖、报恩寺,荣得“关中三奇”之美称。 这里还有竹海迷宫,弯弯绕绕,迷宫两侧的竹子向内倾斜,几乎呈现拱合之势,让迷宫显得幽深秀丽,带着小朋友的话,可以让他独自闯迷宫,锻炼胆量,考验智慧。 竹海景区内水波荡漾,湖水之上可以划船,半小时60元,不同船只,价位不一。 鲸鱼沟瀑布，虽然落差不高,但是水量还可以,瀑布落下水花四溅,犹如珠落玉盘。 骑行感受：因为是个晴天，一路上有树荫不是特别晒，摩托骑起来吹着山间小风也不是很热，在山间骑行两边都是绿树，还是很惬意的，值得骑友们一去！
#机车保养分享个人总结的一些干活希望各位骑友可以用得上 1. 新车要经过良好的磨合 在新车磨合期，一般是1000—2000公里，在这期间最好不要载人载物，避免增加新车的负担。同时要求厂方在摩托车化汕器喉管处加上限速管，让新车的车速比正常使用时低一些。对于二冲程的摩托车，汽油与润滑油的混合比，应增加到20:1左右，以便更有利于缸体表面的磨合。 2.进入缸体的空气要清洁 灰尘会增加缸体表面的磨损，所以从空气滤清器进入缸体的空气要保证清洁。具体来说，要定期(约1000公里)清除空气滤清器中的灰尘，经常检查空滤器各接合处的密封情况，避免灰尘不经过滤芯进入缸体。为了提高滤清效果，可在纸芯外增加一层泡沫海绵。泡沫海绵必须每天用水清洗一次，以免阻塞。 3. 保持缸体表面良好的润滑 液体磨擦比干摩擦的磨损要小，为了避免产生干摩擦，应使润滑油的缸体和活塞表面有很好的粘附，以便形成液体摩擦。这就要求润滑油要有适当的粘度。首先就是要选择合适的润滑油，根据气温和地域会有所不同。一般来说，我国国家标准规定，冬天使用6号汽油机润滑油，春秋季为10号，夏季为15号。其次还要经常检查油压和油标尺，避免在缺少润滑油的情况下使用摩托车。 4.保持发动机良好的柔顺性 发动机爆震会使活塞产生过大的冲击力，敲击缸壁造成磨损，而发动机爆震的原因，主要是燃烧速度过快造成的。所以要解决发动机燃烧速度过快，从而减少爆震，减少缸壁磨损。 5.避免冷车使用 这条建议主要是冬季用车时，润滑油处于凝固状态，不能起到润滑的作用。这时必须进行预热。预热的方法是，让发动机在空转状态下多运转一些时间，待温度升高后，润滑油已起作用再开动爱车。 6.避免积碳掉入缸体内 活塞顶与缸盖内有很多积炭，积炭掉入缸体内会引起缸体表面的划伤和磨损，当积炭过多时，还会使燃烧室变小，增大压缩比，引起发动机爆震。为了减少积炭的产生，一定要使用专用机油，同事及时清理缸盖内活塞顶上的积炭。
#晒晒我的摩托车2021年9月，入手雅马哈巡鹰125白色，一共行驶7000公里，优缺点如下。 一.胖头鱼的外观:这个仁者见仁智者见智，个人觉得胖头鱼这名字，符合这车的所有气质。油漆有磨砂质感塑料件安装工艺尚可。 二.配置问题，这车还要啥配置，纯粹的代步车，但是划重点，这车的大灯晚上是真的亮。小小显示屏，功能齐全，油表挺准的。没有Abs，只有碟刹。 三.缺点，重量不够，99公斤，超过70，飘的感觉，不稳。没有Abs，信心不足。座椅硬，超过半小时屁股疼。最大的缺点，握把太低，超过175的车友慎重 四.优点放最后:省油，一箱油5升，实测220公里。速度50，安静，不抖动，有些网友论坛反应，怠速抖动，个人感觉可以接受，毕竟是一台125的单缸机。油门反应还算轻快，比想象中的好。 第一次写文章，絮絮叨叨，总结一下。如果你的定位是买菜，接送孩子，上下班代步，这车非常适合。如果要去远方，先掂量一下你的屁股是否能承受。
