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成都车展最期待的新车话题封面图

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成都车展最期待的新车

成都车展开幕在即，众多新车即将亮相，你最期待哪几款？吸引你的卖点是什么？首次懂车帝平台发文且获得"推荐"标签必得车载香片，获得"优质"标签奖励1000金币。

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两三万的库存新车

10-12

优雅小恐龙pro

智己L6车主·车龄半年

智慧灯语真的很有用如果能在打开双闪的时候智慧灯语自动提醒前方有事故就更好啦

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09-05

科技甲说

打卡体验最新发布的Flyme Auto 2，AI座舱沉浸体验拉满了！

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09-01

鹏栖树下

ZEEKR 7X车主·车龄半年

成都车展鹏栖树下最期待的两款新车

👉不管是在成都车展还是在我所在的城市，我最期待的新车有两款，一个是极氪9X，另一个是问界M7。 1️⃣👉极氪9X代表的是极氪品牌旗下打造的顶级豪华车，集极氪品牌所有的前沿科技于一身。这辆车不仅代表了极氪家族的高超造车理念和水准，也使中国本土新能源车市场进入了高端豪车的阵列。这辆车的出现必然会掀起新的顶级豪车热浪。 👉虽然在这之前同价位和更高价位的国产新能源车型已经出现，比如仰望U8，比如问界M9，比如刚上市的蔚来es8等车型。但这一款全尺寸SUV从设计理念到设计执行到呈现效果，都有着无可比拟的超强气场，直奔着劳斯莱斯库里南的气场而来。虽然说极氪的品牌价值和劳斯莱斯尚不可相提并论，但是任何一种奇迹的创造都有它的开端，所以相信这是中国顶级豪华SUV产品的一个新开端。 👉虽然仰望U8从价格上比9X高出一倍，但是从设计思路上仰望U8走的是越野路线，强调的是越野性能。而9X更加注重强化产品的顶级豪华属性。虽然它的越野性能也不差，但是这辆车从外观设计上给人的感受带有极强的豪华商务SUV意味，这就和库里南的产品定位走在了同一赛道。它的外观特别是前脸所呈现出的这种张扬气场，还真不是普通工薪阶层能够驾驭得了的，所以对于我这个工薪阶层来讲，这是我非常期待的一款代表中国顶级豪华SUV产品的车型，但并不是我个人期待拥有的一款车型。这就好比赤兔马只能由吕布来骑或者由关公来骑，你再下放一个段位都配不上赤兔马。 👉而这也是9X的一个缺点，其张扬的外观会将部分准车主拒之门外。而它的竞争对手问界M9之所以卖得好，也是因为它具有的那种大气稳重的商务SUV外观内敛的气场。同时华为鸿蒙座舱和乾崑智驾的加持也成为其品牌的强大号召力，而这一点或将成为极氪9X争夺目标车主的唯一软肋。 2️⃣👉我最期待的第二款车就是问界新M7。我对它的期待值超过前段时间火爆的小米YU7。而我期待它的原因就是因为这款车非常符合我的私家车定位。虽然今天我已经开上了我的极氪7X，并且满意度也很挺高，但它的短板就是它的辅助驾驶。所以我愿意再做一个新车梦，去想象一下拥有问界M7的感受。 👉为什么说M7是我的梦想座驾呢？因为它正好卡在了我对于一辆私家车的定位上。M7的老款车型我就看过和试驾过多次。终究因为它的底盘调教和中庸的外观排除在我的选择之外。还有一个原因就是它当时只有增程车型。而今新款的M7新车有大5座和6座可选。有增程版也有纯电版，增程版的大电池达到了56度，而纯电版的电池也达到了100度，续航超过700公里。所以不管是选哪一款都能够满足我对于新能源车的需求。 👉同时它的外观改款非常成功，从过去那种毫无特色的圆润前脸换成了M系列的家族式前脸，和它的大哥M9二个M8既有几分神似，却又不尽相同。既传承了它们的稳重豪华科技感，又别具一格，有新鲜感。再者其车身尺寸进一步拉伸，达到了长5005，宽1999，轴距达到了3030，是中大型SUV的上限身段。不看实车就能够想到它的装载能力。 👉想必它的新款必然采用前双叉臂后五连杆的底盘架构，一改过去前麦弗逊的短板。同时标配乾崑高阶智驾和鸿蒙座舱。 👉所以从外观到内饰，从空间到智能化水平，问界M7作为一款中大型家用SUV六边形战士几乎没有短板，充满了极大的诱惑力。如果它的价格能够和老款平行，那么将迎来它无可争议的燎原之势，月售2万台以上不在话下。 👉同时我认为它抢夺的不仅是友商品牌的竞品车型市场，也抢了鸿蒙智驾智界R7的市场，和R7的低趴圆润造型相比，M7这种方正厚重的造型更能为中国男性车主所青睐。所以作为一个中国新能源车的热心参与者，鹏栖树下是非常期待M7的正式上市并成为它的第1批试驾者。 👉车友亲，你最期待的新能源车是哪一辆？期待它的原因是啥？期待你的分享。

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09-01

用户8047918878174

09-01

快去骑车罗

星瑞车主·车龄2年

🙋🏻‍♀️【期待原因】要说成都车展最期待的新车，就我个人而言莫过于名爵MG4了。因为家里目前只有一辆油车，然后夏天又是暴雨又是暴晒，冬天又寒风凛冽，所以想给女朋友添置一个电车替她遮风挡雨。目前是最喜欢销量王星愿，但是在之前MG4被爆料出的一些信息来看，似乎诚意满满，而且自信十足，剑指星愿，所以也对它多了几分关注，看下会不会有惊喜。就目前了解到的信息来看，对名爵MG4有了一个大致的了解，有出彩的地方，也有欠缺的地方。 😻【优势】 ✨①价格：价格方面MG4最低配的指导价是6.88万，不过限时补贴刚好3000，刚好和星愿的最低配价格一样，所以它的目标指向性还是非常明确的。言归正传，考虑到它的配置这个定价还是蛮有性价比的。 ✨②续航：续航方面就面板数据来看，MG4的437公里续航在这个价位是一个很亮眼的数据。 ✨③车身尺寸：MG4的尺寸为4395*1842*1551，相较于它的竞品而言，空间更大，空间更大，意味着驾乘更加舒适以及装载能力更加优秀。 ⚠️【劣势】 ✨①颜值：这可谓是女朋友最关心的一点，就外观而言，感觉比它的竞品差点意思，车漆质感不太行，大灯的设计导致前脸不够圆润；内饰的话简约有余，优雅不足，两块屏幕立在那里有点突兀。 ✨②电池：关于电车最重要的电池问题，MG4采用的瑞浦兰钧。虽然说瑞浦兰钧2025年上半年全球户用储能电芯出货量排名第一，超越宁德时代等，但是就产品影响力感觉还是不如宁德时代，具体性能质量怎么样就不是我们这些门外汉能知道的了，不知道是不是牺牲质量换取当前续航。 ✨③胎宽：低配16寸轮毂，胎宽195，整体比例没有那么协调。 ☀️【小总结】整体来看MG4的面板数据还是蛮有竞争力的，性价比还算很不错，甚至可以说一句卷王。但是个人认为这个价位电车还是颜值即正义；然后加上最重要的电池差异。我觉得MG4的上市会分一杯羹，但是应该动摇不了星愿销量王的地位。不知道各位车友看了车展之后觉得MG4能和星愿扳手腕吗？ (因无缘实地参展，只能云参展，图片来源于网络，侵删)

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淡定咖啡PP

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08-30

用户7944365600964

奔驰宝马都行

08-30

德才兼备豆花mZ

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糖炒小板厉311

荣威RX5车主·车龄2年

成都车展看MG4

2025成都车展来了，众多品牌纷纷推出新款车型，让人目不暇接。在这场车展上，要说我最满怀期待的车，那就是MG4的上市和预售价格，因为一直想给老婆买辆上下班代步的车，不想买太大的，最近一直在看DCD app,看哪些即将上市的新车性价比较高，然后看到新车关注挺高的就是MG4，然后趁着休息时间就去4S店体验了一下MG4顺便又体验了一下荣威M7 dmh，我们这里是荣威和名爵是一家店，下面就给大家讲讲MG4有哪些优点和缺点。 🚗外观如果你是颜值党，那MG4的外观一定会让你惊艳，整体线条流畅，溜背造型搭配上扬腰线，运动感十足，17英寸花瓣式轮毂、贯穿式箭头尾灯，车辆外观颜色有东来紫、清波翠等6种个性配色，个人比较喜欢东来紫的颜色，而且车头的MG的标识还能发光，这样到晚上会发光🌟的车标很有辨识度，回头率应该也是很高。 🚗内饰打开车门一眼就能看到，MG4那简洁的内饰风格，中控台区域非常简单，没有特别吸引人目光的地方，空调出风口为隐藏式设计，仅中线上保留5颗基础功能按键，整体看起来干净利落，简洁大方，内饰的搭配有蔷薇紫、黛山蓝两种莫兰迪色系内饰，搭配柔软材质面料，坐在里面给人一种温馨的感觉。前排座椅采用一体式靠背，支持通风、加热功能，二排纯平地面这个必须给赞👍🏻，就比如我的第三代荣威RX5后排地板中间有凸起，小孩在后排玩耍时，就容易拌倒，而且后排全地台设计也可以让后排的乘客的脚步可以进行舒展，老人和孩子在车内活动也更加方便，让乘客获得更佳舒适的乘坐体验。 🚗智能方面 MG4全系标配高通8155芯片，搭配和OPPO智行联合打造的车机互联系统，能够实现手机和车机应用共享、语音互融，还有语音控制的功能，这个语音控制真的很棒，语音控制功能可以让我们解放双手，这个功能很实用，就比如高速在🛣️上行驶时，需要更改目的只需简单的语音指令，就能完成导航路线更改、还可以语音控制播放音乐、调节空调温度等一系列操作。手机摇一摇，导航信息秒同步到车机，方便快捷，还支持华为、苹果、安卓等主流手机操作系统都可以实现兼容。 🚗续航 MG4提供437公里与530公里两种CLTC续航版本，能够满足日常通勤和周末出游需求。支持快充，30%充到80%最快只需20分钟，有效解决续航焦虑。MG4安芯版搭载的半固态电池🔋，低温性能和安全性更出色，即使在冬天也不用担心续航大幅缩水，这样的车辆非常适合日常通勤所使用。 🚗不足的地方 1️⃣、后排中间位置：不是纯平，扶手箱没有阻尼；按键容易刮花，留指纹印。 2️⃣、12. 充电口设计：充电口在左前方不如后面方便，不符合道路充电桩规划设计使用。 3️⃣、新车异味：车内有一点点新车的味道。 4️⃣、细节配置：后备箱无照明，汽车喇叭音质一般。 🚗总结全新MG4不管是在空间、智能、续航和颜值上都是不错的一款车，续航日常通勤毫无压力，而且也非常适合女生开的车🚗。

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08-30

执着的云朵拉

宝来车主·车龄3年

期待享界S9T，喜欢瓦罐设计

💫成都车展要今天拉开帷幕！这座火辣辣的城市，也是我向往生活的城市，有激情，有动力，就像车展一样给人带来生活上的特采，我看好的车型前些天预热享界S9T，作为华为系首款基于S9打造而来的旅行车，还是众所期待的存在，我还在喜欢旅行车这个造型，今天就和大家聊一下这款车，上市之后能否成为旅行车的一匹黑马？说一下和人观点和见解 💫预售价格32.8万起，这个价格不算惊艳，但还说的过去，传统车企有了华为智能化技术的加持下，销量表现还是不错的存在，上市之后再来个限时优惠，或者一些补贴政策，价格如果有望进一步下探的话，对于消费者更能进一步考虑它 💫外观最能吸音我的还是溜背型设计，瓦罐车最美的点在于后屁股，想选一辆车第一印象就是外观过的去，选个自己喜欢的样子 💫内饰布局家族化的设计，科技和豪华于一身，中控大屏幕，搭配有层次的线条，还是很显高档，大面积的软包，增加副驾屏幕12.3寸娱乐屏，看上去成了一体化设计，和主驾链接而且比较对称，在行政级别轿车还是少有的存在，这也是符合当下用户的需求 💫中央扶手增了冰箱，车载冰箱对家庭出行的用户，还是使用率好评的存在，既能放冷饮，也可以冬天热饮，温度可以调控，对于带孩子出行家庭还是体验感不错 💫在核心配置驾驶辅助才是它最大的卖点，华为ADS 4.0的车，这个辅助驾驶属于头部梯队，在复杂路况下也很稳，不管是高速还是城市通勤堵车的时候能自己跟车，避障，甚至遇到突然状况加也反应也快，雨雾天气也能很好的感应 💫S9T没有后排零重力座椅，因为旅行车的设计，对于经常出游，需要更大的后备箱，所以拓展时得打开后排座椅放倒，这也是两款车的用车场景做出的优化，但是零重力座椅副驾有了，舒适度也不错，旅行和露营也是合适不过 💫动力上，提供纯电和增程两种版本。纯电版都有后驱单电机和四驱双电机可以选。增程电芯为四川时代，纯电为江苏时代 💫续航方面，S9T因为旅行车的定位，在续航上更强调长续航。跑长途也不用担心续航能耗方面也不用太担心，增程版和纯电版，增程版的纯电续航有251公里和354公里两种，平时就上下班开，周末短途去游玩，基本上没有问题，要是经常跑长途需求，增程模式下当油车使用还是没有问题，也不会有续航焦虑，纯电版续航能到七八百公里，要是家里能装充电桩，纯电开着更省，一公里电费比油钱便宜多了。 💫 缺点见解 💫增程式还是采用400V高压平台，虽然电池小，但是如果通勤当油车使用的的话，和800V还是差别很大的 💫享界这个品牌，可能不玩互联网的消费者，对这个品牌知名度不太知道，可能还得需要多接触新能源才能了解 💫旅行车也得需要特定人群，不能说小众，但是这车家庭使用或者喜欢自驾游就很好的选择，但是作为商务用车就不适合了，就是比较挑人群 💫还有就是这个价位段，国产新能源里面也有不少竞争对手，32.8万起虽然科技豪华于一身，我觉得还是进一步下探两万的话会关注度更高， 💫成都车展这种大流量，大规模的人车聚集地，总之享界S9T值得大家去看看，当然同级别的国产车都不错，需要自己去细化使用场景来做出更好的选择

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08-29

好学的硕硕

蒙迪欧车主·车龄8年

成都车展聊享界S9

成都车展新车云集！我们就享界S9来聊一聊，看看这车的优缺点是不是值得期待！首先这是一个中大型轿车，5160*2005*1486的车身，比一般的SUV还要大上一圈，3050的轴距真正的商务乘坐空间。现在车友都在讨论这次要亮相的新车，我感觉还是享界S9最让我期待，搭载华为科技，这车妥妥的配满高科技。 1⃣价格方面: 30.98万起到44.98万元，这个跨度可不小，14万的差距又能买一个新能源车了，不过这个价对于带了最新华为科技的车来说还算可以。 2⃣颜值担当: 就是颜值，外观大气，5160*2005*1486的车身到哪都有自己的气场。这车称商务老大哥不为过，3米多的轴距，5米多的车身，行驶到什么地方都引人注目，完全不输豪华品牌。 3⃣高科技搭配: 标配的ADS 3.0高阶智驾，堵车的时候简直是救星，自动跟车、启停，完全不用我频繁踩刹车油门，我直接解放双脚。高速上还能智能超车、变道，新手也能轻松驾驭。城区路况复杂也不怕，全向防碰撞系统CAS 3.0会时刻保驾护航，遇到突发状况，紧急转向辅助这些功能马上响应，安全感拉满。 4⃣能耗方面: 🚄采用了0.193Cd的低风阻设计，搭配100kWh三元锂电池 ①有增程版和纯电版，增程版的匹配宁王的磷酸铁锂电池，纯电的匹配宁王的三元锂电池，都支持快充。800V高压快充可不是盖的，15分钟就能让电量从 30%飙升到 80%。 ②因为车本身就大，车身也重，达到了2350公斤，所以能耗也会比一般的高一些，平均电耗在18kwh/100km，如果自己有家充的话，按0.58元/度电，那么每公里出行费用在0.15元左右，相比一般的新能源稍微高一些，但是这0.15元每公里也是相当便宜了，相对于同级别油车来说，油车的费用差不多要到1.2元左右了，所以这个能耗还是比较不错的。 5⃣动力方面：享界S9分两驱四驱两个版本，前后双电机四驱系统，总功率达到 390kW，总扭矩 673 N，电动机低速就可以持续输出高扭矩，加速更快，车速可达214km/h，原地提速只要3.9秒。加速超车轻松自如。 6⃣安全方面：这车配备有360全景影像，同时有透明底盘。主动安全，被动安全在这就不多说，这车还享有魔毯悬挂，悬挂调节，软硬和高低，最主要的还是搭配华为科技的激光雷达，这个上面已经说过的，妥妥的大佬配置。 7⃣座舱体验：全系标配Nappa真皮、四个座椅加热通风按摩、智能冰箱、立体遮阳系统，还提供零重力座椅和激光投影的选装。后排座舱乘坐体验可以说降为打击同级别车型。 8⃣内饰方面: 搭载32英寸车规级投影巨幕，100% DCI色域，已获得SGS DCI色域技术规范认证，臻享IMAX巨幕影院体验。搭载车内静谧空间，压根不愿自己去电影院看电影，以后和异性约会，只能在车里，空间狭隘，让人无处可逃。舒云亲肤后排零重力座椅居然进行叠层提升舒适性，兼具舒适性与支撑性，提供婴儿般肌肤触感和柔软入座感，并且实现一键大躺，使后排乘客爱上车内睡觉。 9⃣我认为的一些不足💔 1.首先是品牌认知度，享界这个系列也不算老牌子，好多人都不知道。 2.然后是车身尺寸，车身比普通轿车长，像老停车场，窄路，停车的时候得多注意。 3.无边框车门虽然好看，但是密封性稍微差点，高速行驶的时候风噪会比预期的大一点。 4.价格对于预算有限的朋友来说，可能有点高，不过现在有购车权益，算下来性价比也还不错。享界S9优点远大于缺点，开着它出行，舒适又有面子。 5.激光投影确实不错，但是距离有点近，晃眼，不如屏幕实用。 🔟总体感觉: 价格还是有点超预算，30.98万起只是入门款对于多数人来说还是有点超预算，要是能再有点优惠就更好了。个人感觉这个车Max版>Ultra版>Max+版。这次成都车展，还是去体验一下，毕竟看的再多也不如实际体验一把。

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08-29

铁胖墩vs油老虎

昂科威车主·车龄2年

别人问我开啥车：我开大狗PP🥰

今天说说长城哈弗大狗PLUSPHVE吧，这名字真是败给这个名字了，简称大狗PP，笑死人了，长城你能不能起个靠谱的名字？车挺靠谱，为啥总起这样的名字，人家问开啥车，我开大狗PP，直接怒火中烧😡 1️⃣跟二代大狗phev的缘分 2023年买车的时候去哈弗店里试驾一代枭龙max时也一起试驾过二代大狗phev ，整车给我的感觉又高又大，视线高视野宽敞，提速快，但是减震软，啥车点头严重 2️⃣新狗PP外观和尺寸（败给名字了）外观：延续方格子造型，看上去十分硬朗，前脸比上一代有些很大的变化。车灯和中网比上代看上有更加囧囧有神了，哈弗字样的大车标特别醒目。侧身变化不大，尾部最醒目的变化是加上GWM的车标，看上去更加有高级感了尺寸：尺寸跟上代比基本没有太多变化，之前试驾过的感觉里面空间很大，后排空间宽裕 3️⃣动力及续航动力：这也是个2.13吨的大胖狗子，2挡dht➕1.5T的发动机配Hi4的四驱系统，还带着差速锁，多少越野一族的梦想，电四驱带锁让人羡慕了。四驱加锁的优势也更不用说了，行驶更加稳定，适应多路况，轻越野完全手拿把掐🤏 续航：纯电续航有两个版本CLTC105公里和150公里，长城也会在wltc 和cltc 上做文章了。wltc的续航分别是81公里和115公里 ❌续航吐槽：81公里和115公里，续航太短了，家里有家充桩还可以，没有家充桩81公里的要天天充电，买来当油车开还行。推荐入手150（115）公里版本的吧 4️⃣价格期许现在预售价分别是17.38万和18.38万，预售换新价15.08万和16.08万，还没正式上市就给优惠了2.3万，估计正式上市后价格还会降低长城老客户置换更是有一万的优惠。这个价格比自己的猛龙兄还低，看上去非常不错👍 ⭕️总结江湖从此不再有二狗子了，以后都是大狗plusphev了，简称大狗pp，这名字，自带喜感。虽然这样也不妨碍他是一款好车。兼顾安全、动力与越野。希望正式上市的价格能再次惊艳车友

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08-29

细心鹿泉8f7

捷达VA7车主·车龄半年

没自己的技术但依然很期待的车捷达VS8

很多朋友说你怎么不期待极氪7X，岚图知音，智界R7之类的。就直说吧，我穷，我还是关注一点我能真正拥有的车。为啥说它没自己的技术捷达VS8绝对是是捷达品牌的一款全新的车。但是我觉得它还是没有自己的技术，就连设计都是！主要表现在两方面。第一设计方面 1 这VS8的高配，刀锋轮毂完全就是用了奥迪A4同款，连设计费都省了。 2 VS8全新的中控，三联屏，悬浮大屏，包括怀挡的设计。这是捷达VS5 VS7都没有的。但是这个设计完全就是照搬的大众的最新设计。全新迈腾，揽巡等都是采用了这个设计。第二技术方面打开发动机舱，依然是大众发动机，各种连接卡扣线束也是大众奥迪通用的。为什么还期待我也总结了两点原因第一，我只是一名普通老百姓，现在开了一辆快6年的VS5，想换车的预算并不高。所以只能关注点预算范围内有性价比的车，说白了就是穷。第二，这次VS8虽然都是抄袭大众奥迪的一些设计，但是我还是觉得它的智能确实有很大提升。最主要是很期待它的价格，价格实惠就置换。各位老铁，你们觉得这次的VS8怎么样呢？它有没有自己的技术？我记得都预售有一段时间了！到底会不会在成都车展上市呢？最终价格有没有知道的，评论区透露一下。

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灭火队来了

昕锐车主·车龄9年

还是很期待奇瑞瑞虎9l和v27，尽快来吧

08-29

一个有趣的人oy

大众CC车主·车龄1年

威兰达新款

08-29

用户8951970465735

丰田荣放都市版RAV4

08-29

冰冰不懂车

一条视频告诉你成都车展那些车值得看！

一条视频告7543882290159190590视频

一条视频告7543882290159190590视频

08-29

很冒险的梦白衣杉杉

汉EV车主·车龄4年

成都车展，期待“五界”合体

最近热度很高的成都车展马上就要开幕了，你最期待什么车呢？我最期待的新车就是五界合体啦！ ——问界，尊界，尚界，享界，智界。【五界合体，你最看好谁？】华为五界：握紧拳头，国产汽车终于学会“打群架”“一个拳头有五个手指，华为只能做五个‘界’...查看全文

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用户781435607055

应该期待的车是凯美瑞和雅阁新款和陆放新款……

08-29

高冷湖泊Jt

我是多年的司机，总感觉手动挡的车开起来习惯，可时代的发展，百分之九十的人喜欢开自动，百姓百姓，各人有个人的心病

08-29

坑爹老彭

钛3车主·车龄半年

我最期待的新车是换脸的钛3

🙋🏻 情况介绍 1️⃣一直在车友圈和大家吐槽钛3外观中最大的败笔是前脸的黑鼻孔； 2️⃣钢琴烤漆虽然没用在内饰板上，用在了前脸上也很丑； 3️⃣终于成都车展变脸的钛3他正式来了； 🗒 真实感受 1️⃣先说价格，官方已经预售了，有点贵5999，虽然是无损安装； 2️⃣不过仔细看了一下换的前脸和现在的区别，他是需要换前保险杠，带logo的那块儿装饰板一起换掉； 3️⃣两个东西一起，同时还有前摄像头要重新拆装，不确定要不要重新标定一下，反正应该没现场展示那么快； 🔎 槽点反馈 1️⃣就造价成本上来说，现在这个前脸造型成本还高些，毕竟多了两根黑色竖杠； 2️⃣应该需要重新去车管所变更，要是有贴车衣改色膜最好一起弄； 3️⃣改装更换不是加装做好变更保险车损险应该会赔吧； ✏️ 独家秘籍 1️⃣官方在相关部门备案了一堆前脸和侧包围的改装方案，车子确实可玩性增加了； 2️⃣最省钱省事的方案就是车友图6的做法，只换中间这个大黑鼻孔为车身同色； 3️⃣这好像是第一次有车子这么弄，大家有啥想法欢迎交流！

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一往无前葡萄N4o

贾老板车头带显示屏的车怎么不拉出来亮个相

08-29

勇往直前的清风uJ5

风云Al9期待期待

08-29

勇往直前的清风uJ5

08-29

懒猫小7

五菱缤果车主·车龄1年

五菱也有一款车，730，现在开始慢慢关注汽车圈的消息了

08-29

adai80

荣威D7 DMH车主·车龄半年

今天直接明牌了，荣威M7DMH.中配车型。 160公里的混动车型，超大车型，下定还能再减2千，这价格，这力度，这配置，这性价比直接拉满，无敌了好吧。我的D7早买了半年呀。不然直接就冲了。

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08-29

壹只小松徐

比亚迪就上一个新车？

08-29

汽车票友

说实话，成都车展能上市的新车，成都车展前后时间段能上市的新车。嗯，现在没有特别期待或者关注的，之前挺关注上届h5的，毕竟是比亚迪宋ldmi一个尺寸，或者说风云t9一个尺寸，呃，其实好像尺寸还略小。于风云t9这样的话，也就是轴距比风行t9长一点，整体空间应该表现不会太差，而且上汽的造车水平现在也很高，如果说ADS 3.0，是自驾第一，可能有些绝对，毕竟别的车企也各自有各自的特点，但是ADS 4.0可能就没什么争议了，而且还是20万以内的ADS 4.0，但是问题又来了，据说h5的舒适性配置不会太高，别抱多大希望，听这意思，好像把钱都砸给华为的支架系统和智能座舱了，而且我记得它的动力水平在这个价位也不算十分够看，一百五十千瓦单电机版本岂不是一百五十千瓦的动力？对于电动车来讲，大概也算是够用水平了，毕竟将近整备质量将近两吨左右的车，一百五十千瓦的电机不会说是特别运动的，而且好像也没有听说这款车会上800伏平台之类的，最大的卖点还是智能驾驶，智能座舱以及上汽比较良心的质保政策，还有上汽造车功底对安全和质量以底盘方面的一定保证怎么说呢？H5这款车从目前曝光出来的信息就给我一种一眼能看到底的的感觉，但是，凭借智能驾驶和智能座舱以及比较出色，比较兜底的电池质保政策，作为宣传的亮点，肯定还是非常有竞争力的，当然还有之前说的，大家不太关心，但是上汽的确很强的造车功底带来的汽车本身在用料以及质量以及汽车本身除动力之外的性能表现会很不错，但是也不排除到时候发布会会给来个惊喜，比方说舒适性配置也很高，电机功率临时上调，比方说一百五十千瓦变成一百八十千瓦起步，舒适性配置直接给干到前排通风加热方向盘加热，全系标配之类的，从这方面来讲，还是值得给一点关注的嗯，奇瑞之前曝光的新纪元Ef05听说这款车开启预售时间推迟到11月份了，可能主要是为了避其锋芒将宣传效果尽可能最大化，而且我看他是前麦弗逊后HB的悬挂，就算有多数铝合金部件实际销售价格也不会太高的，不排除能跟海狮06掰一掰手腕，的可能，而且听说理学用过来，给这款车做一做产品调整，也推迟了时间，之前不还是宣是首个搭载地平线征程6p芯片的车型，个人了解不多，只能说送上四个字，不明觉厉智能驾驶应该会在同价位表现不错，但是目测想达到ADS 4.0的水平，基本没戏而且听这意思，这款车可能在舒适性配置上有做到比较平衡的可能，不会像h5那样，大概率会把钱大多数砸在智能驾驶和智能座舱上面，可是这款车顶多会在成都车展期间公布一些多公布一些新增信息，开启预售还是11月份的事，而且这只是开启预售，并不是正式上市，只能说奇瑞虽说在这方面让人觉得显得拖沓，但是的确会比较保守且稳健，就跟就跟下围棋，有点像，白色棋子，看上去虽然失去先手，但是实际上它是更占优势的，哈哈哈，当然我也不太懂围棋，只是简单的做个例子所以既然在9月份连预售都不会上，那也没必要给太多关注了，像h5那样简单关注一下就行了但是不得不说这两款车，充分说明了诚意归诚意，但是想把车卖的好，还得看足够聪明，上汽押宝ADS 4.0和鸿蒙智能座舱，再加上自己的电池质保，就算先出价格也有足够信心挤压群雄，奇瑞最近这段时间在汽车发布和宣传方面以及价格定位时间，价格定位这些方面主打一个避其锋芒，看明白其他人怎么出招，我再来应对，主打一个老六，还是那句话，不管是h5还是新纪元E05，你的车也许不差，但是需要足够的聪明和智慧，能帮你把这款车打出去，让别人明白，让别人知道你这款车不差，以及让他人明白自己的优势

08-29

汤圆螃蟹呀

KX CROSS车主·车龄6年

去看看212柴油版，尿素加注在发动机舱吗？

08-29

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