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    成都车展最期待的新车话题封面图
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    成都车展最期待的新车

    成都车展开幕在即,众多新车即将亮相,你最期待哪几款?吸引你的卖点是什么?首次懂车帝平台发文且获得"推荐"标签必得车载香片,获得"优质"标签奖励1000金币。

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    成都车展新车云集! 我们就享界S9来聊一聊,看看这车的优缺点是不是值得期待! 首先这是一个中大型轿车,5160*2005*1486的车身,比一般的SUV还要大上一圈,3050的轴距真正的商务乘坐空间。现在车友都在讨论这次要亮相的新车,我感觉还是享界S9最让我期待,搭载华为科技,这车妥妥的配满高科技。 1⃣价格方面: 30.98万起到44.98万元,这个跨度可不小,14万的差距又能买一个新能源车了,不过这个价对于带了最新华为科技的车来说还算可以。 2⃣颜值担当: 就是颜值,外观大气,5160*2005*1486的车身到哪都有自己的气场。这车称商务老大哥不为过,3米多的轴距,5米多的车身,行驶到什么地方都引人注目,完全不输豪华品牌。 3⃣高科技搭配: 标配的ADS 3.0高阶智驾,堵车的时候简直是救星,自动跟车、启停,完全不用我频繁踩刹车油门,我直接解放双脚。高速上还能智能超车、变道,新手也能轻松驾驭。城区路况复杂也不怕,全向防碰撞系统CAS 3.0会时刻保驾护航,遇到突发状况,紧急转向辅助这些功能马上响应,安全感拉满。 4⃣能耗方面: 🚄采用了0.193Cd的低风阻设计,搭配100kWh三元锂电池 ①有增程版和纯电版,增程版的匹配宁王的磷酸铁锂电池,纯电的匹配宁王的三元锂电池,都支持快充。800V高压快充可不是盖的,15分钟就能让电量从 30%飙升到 80%。 ②因为车本身就大,车身也重,达到了2350公斤,所以能耗也会比一般的高一些,平均电耗在18kwh/100km,如果自己有家充的话,按0.58元/度电,那么每公里出行费用在0.15元左右,相比一般的新能源稍微高一些,但是这0.15元每公里也是相当便宜了,相对于同级别油车来说,油车的费用差不多要到1.2元左右了,所以这个能耗还是比较不错的。 5⃣动力方面: 享界S9分两驱四驱两个版本,前后双电机四驱系统,总功率达到 390kW,总扭矩 673 N,电动机低速就可以持续输出高扭矩,加速更快,车速可达214km/h,原地提速只要3.9秒。加速超车轻松自如。 6⃣安全方面: 这车配备有360全景影像,同时有透明底盘。主动安全,被动安全在这就不多说,这车还享有魔毯悬挂,悬挂调节,软硬和高低,最主要的还是搭配华为科技的激光雷达,这个上面已经说过的,妥妥的大佬配置。 7⃣座舱体验: 全系标配Nappa真皮、四个座椅加热通风按摩、智能冰箱、立体遮阳系统,还提供零重力座椅和激光投影的选装。后排座舱乘坐体验可以说降为打击同级别车型。 8⃣内饰方面: 搭载32英寸车规级投影巨幕,100% DCI色域,已获得SGS DCI色域技术规范认证,臻享IMAX巨幕影院体验。搭载车内静谧空间,压根不愿自己去电影院看电影,以后和异性约会,只能在车里,空间狭隘,让人无处可逃。 舒云亲肤后排零重力座椅居然进行叠层提升舒适性,兼具舒适性与支撑性,提供婴儿般肌肤触感和柔软入座感,并且实现一键大躺,使后排乘客爱上车内睡觉。 9⃣我认为的一些不足💔 1.首先是品牌认知度,享界这个系列也不算老牌子,好多人都不知道。 2.然后是车身尺寸,车身比普通轿车长,像老停车场,窄路,停车的时候得多注意。 3.无边框车门虽然好看,但是密封性稍微差点,高速行驶的时候风噪会比预期的大一点。 4.价格对于预算有限的朋友来说,可能有点高,不过现在有购车权益,算下来性价比也还不错。享界S9优点远大于缺点,开着它出行,舒适又有面子。 5.激光投影确实不错,但是距离有点近,晃眼,不如屏幕实用。 🔟总体感觉: 价格还是有点超预算,30.98万起只是入门款对于多数人来说还是有点超预算,要是能再有点优惠就更好了。个人感觉这个车Max版>Ultra版>Max+版。 这次成都车展,还是去体验一下,毕竟看的再多也不如实际体验一把。

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    08-29

    今天说说长城哈弗大狗PLUSPHVE吧,这名字真是败给这个名字了,简称大狗PP,笑死人了,长城你能不能起个靠谱的名字?车挺靠谱,为啥总起这样的名字,人家问开啥车,我开大狗PP,直接怒火中烧😡 1️⃣跟二代大狗phev的缘分 2023年买车的时候去哈弗店里试驾一代枭龙max时也一起试驾过二代大狗phev ,整车给我的感觉又高又大,视线高视野宽敞,提速快,但是减震软,啥车点头严重 2️⃣新狗PP外观和尺寸(败给名字了) 外观:延续方格子造型,看上去十分硬朗,前脸比上一代有些很大的变化。车灯和中网比上代看上有更加囧囧有神了,哈弗字样的大车标特别醒目。侧身变化不大,尾部最醒目的变化是加上GWM的车标,看上去更加有高级感了 尺寸:尺寸跟上代比基本没有太多变化,之前试驾过的感觉里面空间很大,后排空间宽裕 3️⃣动力及续航 动力:这也是个2.13吨的大胖狗子,2挡dht➕1.5T的发动机配Hi4的四驱系统,还带着差速锁,多少越野一族的梦想,电四驱带锁让人羡慕了。四驱加锁的优势也更不用说了,行驶更加稳定,适应多路况,轻越野完全手拿把掐🤏 续航:纯电续航有两个版本CLTC105公里和150公里,长城也会在wltc 和cltc 上做文章了。wltc的续航分别是81公里和115公里 ❌续航吐槽:81公里和115公里,续航太短了,家里有家充桩还可以,没有家充桩81公里的要天天充电,买来当油车开还行。推荐入手150(115)公里版本的吧 4️⃣价格期许 现在预售价分别是17.38万和18.38万,预售换新价15.08万和16.08万,还没正式上市就给优惠了2.3万,估计正式上市后价格还会降低长城老客户置换更是有一万的优惠。这个价格比自己的猛龙兄还低,看上去非常不错👍 ⭕️总结 江湖从此不再有二狗子了,以后都是大狗plusphev了,简称大狗pp,这名字,自带喜感。虽然这样也不妨碍他是一款好车。兼顾安全、动力与越野。希望正式上市的价格能再次惊艳车友

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    08-29

    🚘 车型名称 说到车圈内最近最期待的事,那肯定是成都车展即将拉开帷幕,众多新车都将拉开神秘的面纱,而我作为一个荣威D7dmh车主来说,最期待的肯定是荣威M7dmh。 🔎 内外造型 整个车身外观对比D7升级较为明显,劳斯莱斯设计师设计的外观,前脸一整个进气格栅特征很明显,车身的后尾灯采用了贯穿式尾灯,整体挺有辨识度的。 📏 空间体验 空间表现上,D7dmh的内部空间宽敞,车身尺寸为长4940mm、宽1890mm、高1510mm,轴距为2820mm ,后排膝部空间充足,后备箱容积更是高达527L,比D7 DMH更大。 💡 用料质感 座椅内饰基本跟D7一个风格, 而在我看来升级最大的莫过于车机了,D7的车机是我最想吐糟的,一点都不智能,M7则完美的解决了这个问题,采用了一个大的悬浮屏,搭载了AI语音大模型,交互体验会更智能,也增加了手机跟车机的互联。 📊 满电续航 荣威M7dmh作为一辆混动车,是D7dmh的升级版,在续航能力上,官方纯电续航从125公里升级到了160公里,让用户无需为续航担忧。对于一些每日通勤在30公里左右的上班族而言,周一充满电,就能满足一周的工作出行。而且按照谷时电价计算,一周电费不到7块钱,既省钱又不用频繁的充电。满油满电后其综合续航高达2000公里,长途出行同样毫无压力,再也没有续航焦虑了。 📋总结 还是挺期待荣威M7dmh在成都车展上的亮相,挺想知道它几个配置之间的区别,已经各版本的价格,也希望它能在竞争激烈的汽车市场中,开辟出自己的一条路。

    成都车展最期待车型——荣威M7 DMH18415779594569701图片成都车展最期待车型——荣威M7 DMH18415779594569701图片
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    08-27

    成都车展上,众多新车即将亮相,作为荣威iMAX8车主,我最期待的就是荣威M7 DMH上市和预售价格了。 🚗【车型介绍】 近两个月以来,荣威一直在预热即将上市的新车M7 DMH,官网先后放出了车身数据,车身颜色和内饰配置信息。 1️⃣车身配置数据 1、首先从车身尺寸数据来看,这是一款中大型的B级插混车型,应该算是D7 DMH的升级版,对标某迪的qinL等车型。 2、车身长4940宽1890高1510mm,轴距2820mm,搭载1.5L插混系统(发动机82kW、电机137kW),配磷酸铁锂电池,纯电续航达160公里。 3、单从这些数据来看想要在目前卷出花的新能源市场站稳脚跟还是比较困难的,目前市场最认可的就是比亚迪迪的DM-i和吉利的EM-i,DMH想要打开市场,就看这款车在内饰配置和价格上能拿出多大的诚意了。 2️⃣外观 1、从这款车的外观来看,M7的外观比之前的D7要大气很多,前脸回归"大嘴"竖置中网+分体灯组,带镀铬前唇,尾部贯穿尾灯+简洁后包围,高辨识度的前脸完美延续了上海车展亮相的明珠概念车。 2、车身有慕斯白,浅茶金,东来紫和朗岚等多款可选,关于外观,这个都是仁者见仁智者见智了,每个人的喜好不同,我感觉比之前的荣威要大气,商务范较重,感觉追求时尚的年轻人不会选择。 3、作为卡班大师打造的首款上市车型,只改了前脸和尾部就想大卖,这大师挣钱也太容易了。虽说是劳斯莱斯的设计师卡班大师打造,还是不要去蹭劳斯莱斯的好,会给人一种不好的感觉。 3️⃣内饰配置 1、这两天刚公布了内饰信息和智慧座舱,15.6英寸2.5K的中控大屏,搭配高通骁龙的8155芯片,分辨率和响应速度都非常不错,支持手机所有App映射到大屏上,支持全车的语音控制,接入了数据大模型,比之前的斑马聪明太多了。 2、车内整体储物空间也比较丰富,256色温变幻氛围灯。再有就是这款车的慕斯云翼座椅和百变空间,全景椅,主驾一键大躺,还有小憩模式。全车座椅及方向盘加热通风。 3、从内饰配置看,这款车诚意满满,各项配置基本拉满。这款车目前看到最心动的就是内饰配置了,等上市一定去体验一番。 💰【价格预测】 荣威M7 DMH 今天10点会在成都车展 2号馆预售发布,大家期待的预售价格要来了,不妨我们先大胆预测一下,个人觉得低配8.98万起,最高配13.98万。要想在卷出花的新能源市场站稳,一定要有一个劲爆的价格,这次看荣威能拿出多大的诚意了。 【总结】 作为卡班大师打造的首款荣威量产车,上汽一定是给予了这款车很大厚望,在现在如此卷的新能源市场,这款车外观,尺寸,动力配置上优势不太明显,但是内饰,中控,座椅配置上还是比较上心的,现在就等价格了,上市一定会有大力的扶持,如果再给个平民劲爆的价格我相信还是会有一个可观的销量的。

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    08-29

    从新高山8上市到现在就对高山7一直期盼,本以为高8上市的时候会带着小弟高7一起来,结果到现在才姗姗的到来,相信有好多车友也在期盼高山7。高山8的价格让我们普通打工人有点望而却步,希望小弟高7能让普通打工人实现mpv的梦想 1️⃣车辆外观 整车家族式的造型,饱满大气,可以说长城也在套娃🪆,从大哥高9到二哥高8再到小老弟高7除了车身尺寸的变化外,一直沿用着高山流水的这个造型,还好我对这个前脸也比较喜欢,长在了个人的审美上,虽然有人吐槽它丑,但是众口难调,它又不是人民币,没必要让人人都去喜欢他 ❌吐槽:虽然整车造型我还算是比较满意,但是整体看上去车头造型感觉些许油腻,车尾的造型又看上去有些臃肿,整体的车身比例有些不协调 2️⃣安全性 本身就是长城魏牌的冷咖啡拿铁dp车主,所以对高7的安全性也非常认可,还是那句话可以说长城的油耗高,但是安全方面确实不能去吐槽。经过高9高8积累下来的经验来看,这个高7足以为全家的安全保驾护航,为乘客提供安全的移动堡垒 3️⃣车辆的尺寸比对 车辆宽度基本相同,但是长度比高山8短20多公分,比蓝山短10几公分,介与他俩之间,这个尺寸应该有更好操控性,市区停个车应该更方便些。有部分车主嫌高8太长(比如我)又嫌蓝山的空间布局没有mpv舒适(还是我)这下可以弥补高8和蓝山的不足了 ❌吐槽:mpv5米出头,比高8短20公分,后备箱空间和三排的空间能否满足需求?后备箱是不是缩得很小了,三排的腿部空间能的得到保障吗 4️⃣动力 动力应该和高山8、蓝山的配置相似,1.5T发动机,然后是hi4的混动系统,四驱的动力丰富了用车场景,雨天、雪天的湿滑路段,山路碎石路,行驶更稳定,通过性更从容。最重要的是mpv也能去轻越野了 ❌吐槽:其实四驱的配置不是每个人都需要,也不是每个地方都能用到,正常家用两驱完全可以满足,希望会有两驱车型,这样价格也能降下来 5️⃣车辆续航 目前从参数上看不到是配的多少度的电池,但是wltc 续航172公里,我的车是27.88度电,wltc145公里,市区虚标跑到底能到180。这样来看高7的话轻松跑200应该不成问题,通勤的话每天50公里,充电频率也不是很高,有家充更方便 6️⃣对高山7的期许 1、希望定价不要太高,19~22之间,这个定价一定能成为爆款 2、希望车内的彩电、冰箱做成选配,给车主更多的选择机会,这样价格也能下降 3、希望激光雷达和智驾系统做成选配,标配L2的辅助驾驶完全可以满足日常出行的需求,普通人没有那么多时间去实现智驾 ⭕️总结 对于长城的车安全性能早已得到验证,它也不是偷工减料置乘客安全不顾的厂家,之前总被吐槽的是高油耗,但是现在有混动的加持,油耗已然下降 最后希望价格能更让我们普通工薪接受,价格能适合我们普通工薪的能力范围,这也是好多在等待高7车主一致期盼的

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    成都车展,可能更多人把目光聚焦在那些热门车上,比如极氪9X、福特烈马、新问界M7等。诚然,这些车不管颜值、配置、舒适性,确实让人向往。 在聚焦这些高端车型时,不知现在还有多少人记得曾经一款圆了无数中国家庭“人生第一辆车”梦想,一度成为街头巷尾最常见的国民神——奇瑞QQ。 要说奇瑞经典的油车有哪些?我相信奇瑞QQ一定榜上有名。这次全新奇瑞QQ也亮相了成都车展,也是我最关注的一款车。虽然以纯电车的形式再度复出,不过怎么说也是经典的延续。 不过好像现在全新QQ还是概念车,没有量产,不过这次亮相应该与量产配置差不多了吧。 1️⃣外形 外形怎么说呢,每个人对美丑的看法可能不同,但不可否认的是辨识度绝对拉满。确实也有点Type-C接头的样子😅。这个车标还是挺好看的,一个Q版的Q,很可爱。而且大灯设计的也很有意思,类似于虚线似的设计。看惯了千篇一律的设计,偶然看到这么别致的设计也会眼前一亮吧。 侧面可以看到是半隐藏式的门把手,无边框车门,还有19寸的轮毂,悬浮式车顶,短前悬,四轮四角设计,这样就可以把车内轴距拉长,以便有更好的乘坐空间。C柱上也有一个Q的车标,也算是更增加一点辨识度和仪式感吧。 尾部设计和车头呼应,后尾灯也和前脸灯一样。但是感觉尾箱很短,估计尾箱空间不大,放不了多少东西吧。 2️⃣内饰 内饰第一眼看到感觉很可爱,很漂亮。搭配了很多鲜艳的颜色,增添了很多生气和活力。而且可以看到中央扶手下面有一个类似U形的大挖空设计,储物空间就大了很多。而且扶手前端有一个长条形金属条,上面有自动大灯按钮、后视镜加热按钮,空调吹玻璃的按钮,这些实体按键就在抬手就能按到的地方,即方便又美观,也是我比较喜欢的设计。 不过看起来大面积用料应该是织布,包括门板上、中控台上,座椅上。方向盘也有较强的塑料感,所以内饰整体的感觉是鲜艳好看但高档性不足,毕竟几万块钱的车能这样也不错了吧。 3️⃣续航 据说有300公里和400公里两个版本的续航,这续航也就市内代步为主了。 4️⃣价格 这车目标的竞争对手应该是星愿,星愿售价差不多7-10万,以星愿现的势头来看,要想竞争的话,应该会比这个价格低,所以猜测6-8万的价格可能性较大。 🚙当初的QQ让很多人买得起人生的第一辆车,现在全新QQ回归,能不能再续传奇呢?目前这款车计划2026年上市,也希望奇瑞改改调性,尽早量产这款车吧。

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    🚗成都车展要开了!我最看好的就是享界S9T,旅行车加华为科技太巴适了 🚗成都车展这快要开了,车友群都在讨论有好多新车要亮相,我翻来覆去看了一圈,最上心的还是鸿蒙智行那个享界S9T,别的不说,就冲它是旅行车,还揣了满肚子华为科技,我就觉得这波稳了,今天就跟大家说说这车有多对我胃口。 🚗先来说说价格,之前已经放出预售了,32.8万起,这个价对于带华为黑科技的旅行车来说,不算离谱。你想下,毕竟要是买个普通合资旅行车,再想装这些智能配置,钱还得往上加,这个起步价,能把旅行车的舒服和华为的智能都拿下,我觉得还算很棒。 🚗再看这车最吸引我的点,首先是旅行车的造型。平时不管是带家人去周边耍,还是自己周末去跑个长途,旅行车的后备箱是真能装,婴儿推车,露营帐篷,锅碗瓢盆,再塞两箱矿泉水,都能装的下,后排坐三个人也不觉得闷,比轿车能装,又比SUV看着秀气,开在路上也像面包车,颜值这块儿我给打9分。 🚗然后就是华为科技,这才是真核心卖点。首先是辅助驾驶,它是首批装华为ADS 4.0的车,我之前在网上看这车信息,说这个系统在复杂路况下也很稳,堵车的时候能自己跟车,避障,甚至遇到突然加塞的,反应也快,对于我这种有时候开长途会累的人来说,简直是救星。还有那个投影大灯,晚上开夜路,不仅照得远,还能在地上投影,比如前面有行人,灯一照就有提醒,安全感拉满。 🚗能耗方面也不用太担心。它分增程版和纯电版,增程版的纯电续航有251公里和354公里两种,像我平时就上下班开,偶尔去趟县城,跨区,一周充一次电基本够了,根本不用老往加油站跑。要是跑长途,比如去临沂,徐州,增程模式加油就能走,也不会有续航焦虑。纯电版更狠,续航能到701公里甚至801公里,要是家里能装充电桩,纯电开着更省,一公里电费比油钱便宜多了。 🚗不过话说回来,这车也不是没缺点。 ⚠️首先是品牌认知度,鸿蒙智行出来没多久,享界这个系列也不算老牌子,有些长辈可能会觉得不如大众,别克这些合资车靠谱,得慢慢接受。 ⚠️然后是车身尺寸,旅行车嘛,车身肯定比普通轿车长,像我家小区那个老停车场,过道窄,停车的时候得多注意点,新手开可能要适应哈。 ⚠️还有就是价格,32.8万起虽然不算贵得离谱,但对于预算有限的人来说,还是得咬咬牙,要是能再有点优惠就更舒服了。 🚗这次成都车展,我打算专门去享界的展台瞅一下,好好摸一摸实车,看看内饰的质感,再问问销售有没有啥额外的福利。毕竟对于喜欢旅行车,又想沾华为科技光的人来说,享界S9T真的算是量身定做了,希望到时候实车能比网上的图片更让人惊喜,要是合适,说不定就能添加一员猛将了!

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    🚗成都车展马上就要开幕啦!作为国内重磅车展之一,今年又有不少狠货新车亮相。如果你正打算买车,或者就是个车迷,那这篇前瞻可别错过~ 🔥 一、问界M7:换代来袭,销冠潜力股 作为换代车型,全新问界M7变化非常大,绝对有实力争夺销量冠军! · 颜值大升级:用上了最新家族式“鲲鹏设计”,整体风格向大哥M9看齐~新增「海岛蓝」「珊瑚红」配色,还有超酷黑曜套件可选,颜值党狂喜! · 尺寸全面加码:车长+60mm,宽度+54mm,高度+20mm,轴距直接加长210mm!后排空间简直奢侈,家用更香了。 · 双动力选择:除了增程版,首次新增纯电版本!两驱/四驱都有,增程综合续航最高1600公里,纯电版也能跑700公里,续航焦虑?不存在的! · 华为ADS加持:智能驾驶辅助这块,依然搭载华为ADS系统,科技感拉满。 · 价格是关键:如果还能保持现款25-35万的价格区间,这波绝对要“血洗”市场了! 🚙 二、享界S9T:比蔚来ET5T更帅的猎装车? 说真的,我觉得享界S9T比蔚来ET5T更帅!尺寸更大,线条更舒展,猎装范儿十足~ · 外观精致细节多:前脸和S9基本一致,纯电版是双横幅装饰,增程版是单横幅。首发“先锋队”车色+寰宇之星新车标+幸运尾灯,还可选电子外后视镜,科技感和辨识度都到位了! · 尺寸微调更实用:比起S9,车身高度增加了6mm,其他尺寸不变,猎装造型空间利用率更高。 · 华为ADS首批上车:智能驾驶是重头戏!搭载华为ADS,硬件堆满:1个192线激光雷达+3个固态激光雷达+分布式4D毫米波雷达矩阵,属于天花板级别。 · 双动力长续航: · 增程版:1.5T发电机+37kWh/53.4kWh电池,纯电最高354公里,综合续航高达1305公里。 · 纯电版:单电机/双电机+100kWh电池,续航最长801公里。 💡 总结一下: 今年成都车展真是“科技与狠活”并存!问界M7换代后产品力爆表,有望成为家庭SUV市场的黑马;而享界S9T凭借猎装颜值+华为智驾,可能会成为不少人的梦想之车。

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    08-30

    💫成都车展要今天拉开帷幕!这座火辣辣的城市,也是我向往生活的城市,有激情,有动力,就像车展一样给人带来生活上的特采,我看好的车型前些天预热享界S9T,作为华为系首款基于S9打造而来的旅行车,还是众所期待的存在,我还在喜欢旅行车这个造型,今天就和大家聊一下这款车,上市之后能否成为旅行车的一匹黑马?说一下和人观点和见解 💫预售价格32.8万起,这个价格不算惊艳,但还说的过去,传统车企有了华为智能化技术的加持下,销量表现还是不错的存在,上市之后再来个限时优惠,或者一些补贴政策,价格如果有望进一步下探的话,对于消费者更能进一步考虑它 💫外观最能吸音我的还是溜背型设计,瓦罐车最美的点在于后屁股,想选一辆车第一印象就是外观过的去,选个自己喜欢的样子 💫内饰布局家族化的设计,科技和豪华于一身,中控大屏幕,搭配有层次的线条,还是很显高档,大面积的软包,增加副驾屏幕12.3寸娱乐屏,看上去成了一体化设计,和主驾链接而且比较对称,在行政级别轿车还是少有的存在,这也是符合当下用户的需求 💫中央扶手增了冰箱,车载冰箱对家庭出行的用户,还是使用率好评的存在,既能放冷饮,也可以冬天热饮,温度可以调控,对于带孩子出行家庭还是体验感不错 💫在核心配置驾驶辅助才是它最大的卖点,华为ADS 4.0的车,这个辅助驾驶属于头部梯队,在复杂路况下也很稳,不管是高速还是城市通勤堵车的时候能自己跟车,避障,甚至遇到突然状况加也反应也快,雨雾天气也能很好的感应 💫S9T没有后排零重力座椅,因为旅行车的设计,对于经常出游,需要更大的后备箱,所以拓展时得打开后排座椅放倒,这也是两款车的用车场景做出的优化,但是零重力座椅副驾有了,舒适度也不错,旅行和露营也是合适不过 💫动力上,提供纯电和增程两种版本。纯电版都有后驱单电机和四驱双电机可以选。增程电芯为四川时代,纯电为江苏时代 💫续航方面,S9T因为旅行车的定位,在续航上更强调长续航。跑长途也不用担心续航能耗方面也不用太担心,增程版和纯电版,增程版的纯电续航有251公里和354公里两种,平时就上下班开,周末短途去游玩,基本上没有问题,要是经常跑长途需求,增程模式下当油车使用还是没有问题,也不会有续航焦虑,纯电版续航能到七八百公里,要是家里能装充电桩,纯电开着更省,一公里电费比油钱便宜多了。 💫 缺点见解 💫增程式还是采用400V高压平台,虽然电池小,但是如果通勤当油车使用的的话,和800V还是差别很大的 💫享界这个品牌,可能不玩互联网的消费者,对这个品牌知名度不太知道,可能还得需要多接触新能源才能了解 💫旅行车也得需要特定人群,不能说小众,但是这车家庭使用或者喜欢自驾游就很好的选择,但是作为商务用车就不适合了,就是比较挑人群 💫还有就是这个价位段,国产新能源里面也有不少竞争对手,32.8万起虽然科技豪华于一身,我觉得还是进一步下探两万的话会关注度更高, 💫成都车展这种大流量,大规模的人车聚集地,总之享界S9T值得大家去看看,当然同级别的国产车都不错,需要自己去细化使用场景来做出更好的选择

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    🔥2025成都国际即将于8月29日至9月7日在中国西部博览城开幕,这届少了不少豪车方阵,国内车企特别是新能源车型参展很多车型。我还是比较期待哈弗二狗旺财变成大狗旺财能带来什么? 🚗车型介绍, 26款哈弗大狗PLUS PHEV分 Hi4 105km基本型,和Hi4 150km基本型。具体参数有待品牌方正式公布 ❤大狗PLUS PHEV几大变化 ①车头格删粗犷的LOGO非常醒目,横条装饰条优化调整了猪鼻子🐽没有了。 ②后尾部LOGO“HAVAL”改变为GMW。 ③采用新一代的Hi4混动技术,电池🔋分别有105km续航的,和150km长续航的。 🤌我的大狗PP使用感受 ①在安全上,作为一款中型SUV车型,当然在安全上大狗PP旺财全身材料高强度钢占比较高,在一些事故发生时大空间笼式车体能有效保护驾乘人员安全。 ②在底盘悬架上,深耕SUV三十年的长城,在车底盘悬架调教非常不错,中型SUV离地间隙达到200mm,烂路通过性以及涉水深度也比较可以。 ③在驾驶操控功能上,大狗旺财由于有电机加持,起步爆发力强劲,底盘悬架调教稳定舒适。城市道路通勤纯电模式能耗14-16kwh/100km。高速智能混动模式亏电油耗6个油左右。 ❌当然大狗PP也有缺点: ①SUV由于底盘悬架离地间隙高,重心高,在特定情况下也容易发生翻车事故,造成不安全因素。 ②大狗旺财PP,近日又成功不断充电启动,充电中断,一夜几十条信息,昨儿晚上居然还充不满电了,都已经充电焦虑了。 ③大狗PP车机功能还是不够开放,可见内存严重不够用。 ④价格掉也扶不起二狗的销量,新款其他系列如火如荼,今天车圈都改名了,自此以后再没有二狗旺财,只有大狗旺财PP咯。 🚗二狗旺财改换成大狗旺财,不知道26款上市价格如何,成都车展会不会直接亮相。懂车帝能不能派送点免费门票呢?嘿嘿😀

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    2025成都车展来了,众多品牌纷纷推出新款车型,让人目不暇接。在这场车展上,要说我最满怀期待的车,那就是MG4的上市和预售价格,因为一直想给老婆买辆上下班代步的车,不想买太大的,最近一直在看DCD app,看哪些即将上市的新车性价比较高,然后看到新车关注挺高的就是MG4,然后趁着休息时间就去4S店体验了一下MG4顺便又体验了一下荣威M7 dmh,我们这里是荣威和名爵是一家店,下面就给大家讲讲MG4有哪些优点和缺点。 🚗外观 如果你是颜值党,那MG4的外观一定会让你惊艳,整体线条流畅,溜背造型搭配上扬腰线,运动感十足,17英寸花瓣式轮毂、贯穿式箭头尾灯,车辆外观颜色有东来紫、清波翠等6种个性配色,个人比较喜欢东来紫的颜色,而且车头的MG的标识还能发光,这样到晚上会发光🌟的车标很有辨识度,回头率应该也是很高。 🚗内饰 打开车门一眼就能看到,MG4那简洁的内饰风格,中控台区域非常简单,没有特别吸引人目光的地方,空调出风口为隐藏式设计,仅中线上保留5颗基础功能按键,整体看起来干净利落,简洁大方,内饰的搭配有蔷薇紫、黛山蓝两种莫兰迪色系内饰,搭配柔软材质面料,坐在里面给人一种温馨的感觉。前排座椅采用一体式靠背,支持通风、加热功能,二排纯平地面这个必须给赞👍🏻,就比如我的第三代荣威RX5后排地板中间有凸起,小孩在后排玩耍时,就容易拌倒,而且后排全地台设计也可以让后排的乘客的脚步可以进行舒展,老人和孩子在车内活动也更加方便,让乘客获得更佳舒适的乘坐体验。 🚗智能方面 MG4全系标配高通8155芯片,搭配和OPPO智行联合打造的车机互联系统,能够实现手机和车机应用共享、语音互融,还有语音控制的功能,这个语音控制真的很棒,语音控制功能可以让我们解放双手,这个功能很实用,就比如高速在🛣️上行驶时,需要更改目的只需简单的语音指令,就能完成导航路线更改、还可以语音控制播放音乐、调节空调温度等一系列操作。手机摇一摇,导航信息秒同步到车机,方便快捷,还支持华为、苹果、安卓等主流手机操作系统都可以实现兼容。 🚗续航 MG4提供437公里与530公里两种CLTC续航版本,能够满足日常通勤和周末出游需求。支持快充,30%充到80%最快只需20分钟,有效解决续航焦虑。MG4安芯版搭载的半固态电池🔋,低温性能和安全性更出色,即使在冬天也不用担心续航大幅缩水,这样的车辆非常适合日常通勤所使用。 🚗不足的地方 1️⃣、后排中间位置:不是纯平,扶手箱没有阻尼;按键容易刮花,留指纹印。 2️⃣、12. 充电口设计:充电口在左前方不如后面方便,不符合道路充电桩规划设计使用。 3️⃣、新车异味:车内有一点点新车的味道。 4️⃣、细节配置:后备箱无照明,汽车喇叭音质一般。 🚗总结 全新MG4不管是在空间、智能、续航和颜值上都是不错的一款车,续航日常通勤毫无压力,而且也非常适合女生开的车🚗。

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