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    侧面真好看图侧面真好看图
    57分钟前
    1小时前
    7小时前回复

    4.1版本更新了两天了,其实9号就收到推送了为了VPD一直没有更新,11号发现VPD用不了了所以只能更新了 说说跟之前的区别吧!智驾上最大的区别就是比之前更丝滑了,过路口不会感觉到明显的减速了,如果以前过路口是带一脚刹车的话那么现在就是把脚轻轻放在刹车踏板上。所以之前版本的智驾我只会在高架路上用,但4.1版本在城区也能用着比好了。 智驾的问题也还有,更新的当天第一次使用的时候就在一座大桥上遇到了虚空红绿灯,本来70左右的速度慢慢减到了20左右,被我及时接管了,不知道是不是因为没识别到在桥上,把桥下路口的红绿灯误识别了。 然后就是车OTA之后开起来的区别了,OTA之后车初段的动力跟好了一点,然后就是现在松开加速踏板后车能滑出去更远了,感觉基本没有动能回收了(平时一直用舒适加开晕车舒缓)。现在的悬架高度能固定了,OTA之前每次开高度都都要调一下,不然默认就是低那个档位,每次开都要调到中间档,因为我觉得中档的时候悬架舒适度最好,现在不需要了,车子启动后会自己调到你熄火前的位置了,这点很不错。还有就是OTA之后其它的功能都有,但杨幂的语音包找了半天没找到在哪 最后就是享界的新春礼盒收到了,茶杯、茶叶跟书签三样东西,车型不同东西也有区别s9t是红茶,s9是咖啡,其它两样东西一样。

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    9小时前
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    13小时前
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    21小时前回复
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    23小时前回复
    前天 23:08
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    前天 23:04
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    前天 22:47回复

    #辣评新车这款车我是最近花了2000块小订了,昨天受邀参加这款车的品鉴会,顺便静态和动态试驾体验了一下也算有所了解,今天跟大家一起聊聊这款车,先放结论:车是好车,但卖不到38.98万(顶配+选配)! 🔻 ✅先说说优点吧: ①它是目前最强旅行车,没有之一。S9T是目前智能化最高的豪华旅行车,没有之一! 智能化方面:有华为智驾4.0+华为图灵平台+标配空气悬架+电子后视镜 舒适豪华方面:电动门+环宇座舱+冰箱沙发大投影 ②它是真的能“装”,不管是外形方面还是空间方面! 外形方面:超5米1的车长,加上旅行车的造型,不管开到哪里,都是一种标新立异的存在,给人一种精致小资的感觉,再加上几款特殊色,像那个绿色,还有红色都很有逼格! 空间方面:我一米八二,主驾驶头部空间有一拳的距离,后排膝盖离前排座椅还有两拳的距离,驾驶和乘坐空间都没问题,再加上后排座椅可以放平,野外露营等拓展性也很不错。 🔻 这个车我试驾了小30分钟,下面聊聊我发现的这款车的一些不足: ①操控方面:毕竟车长有5米1,拐弯掉头的时候开起来还是有些“大车感”,也可能是我试驾时外面下着雨,拐弯时后屁股老感觉要甩出去。 ②座椅问题:我不太习惯躺着开车,这款车我座椅调的最高感觉还是很低,也可能是我开越野车开习惯了,总感觉视野很窄,腿托设计感觉有点短,主驾和后排的座椅正常坐姿下,大腿前侧没有有力的支撑,久开估计会有点累。 ③仪表遮挡:这款车的仪表盘放的很远,又叫远端屏,因为上面座椅低的问题,实际体验中这个远端屏会被方向盘遮挡大约1/5的屏幕,想要看全必须要坐直了开。 ④销量问题:其实这也不算问题,旅行车在国外其实卖的很火,既有轿车的舒适性,又有SUV的通过性,只是国内我们这些普通牛马能出去玩的时间太有限,而旅行车的玩具属性更多一些,国内想要卖的好,消费者接受还需要一个过程,所以S9T既然做旅行车这个小众车型(国内市场占有率不到2%),注定就无法大卖,其实s9t堆料挺猛的,性价比也不错,但是现实中很多人买车普遍喜欢随大流,顶配将近40万落地了,40万,买蔚来ES8不好吗,要面子有面子,要里子有里子,可家用可商务,关键是买又大又皮实的SUV总不会错!而买S9T,要么你是真有钱,否则总会被人说人傻钱多。 💡那么问题来了,有40万预算,你会买一辆旅行车吗?

    享界S9T实车体验,4个缺点你能接受吗?图1享界S9T实车体验,4个缺点你能接受吗?图1
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    前天 05:57回复
    前天 02:38
    S9T 的屏幕7592900989158818366视频S9T 的屏幕7592900989158818366视频
    3天前回复
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    4天前
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    5天前
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    享界S9T这大玩具静态体验图1享界S9T这大玩具静态体验图1
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    5天前
    你们的车遇7604194168466424382视频你们的车遇7604194168466424382视频
    6天前
    超级帅气 7572975472872014361视频超级帅气 7572975472872014361视频
    7天前回复
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    7天前回复
    9天前回复
    9天前回复
    02-03

    女朋友买了一辆享界S9T,她开上以后剐蹭了好几回,最近她都不太敢开了,然后昨天我开上了女朋友的车,体验了一天,难怪她会经常剐蹭,因为这款车的360全景影像逻辑真的存在很大的问题!!!非常影响驾驶体验,希望后续能改进。 缺陷一: 360全景影像显像缺陷!车周近距离显示很模糊,明显能看到车周有长方形的模糊带,遇到狭窄的通道,再加上模糊的车周影像心里非常没低。 缺陷二: 360全景影像弹出的逻辑有缺陷!大部分品牌的汽车,在方向盘转弯时就会自动弹出360全景影像,车主就能看到盲区,心里很踏实。但是这款车没有这个设定。每回都需要按一下方向盘上的自定义按钮,自己调出360全景影像,非常不方便! 就因为上述这两个360影像的缺陷导致新车已经剐蹭了好几回了。因为车本身很长很宽,如果360辅助不好,真的非常容易剐蹭!!希望能升级改进。 当然还有第三个缺陷! 转向灯拨回不灵敏。非常的不灵敏!!大家都打过转向灯,一般汽车完成变道以后,转向灯会自动拨回,转向灯熄灭,但是这款车不行!经常是完成变道以后,转向灯依然亮着,还需要手动拨回。 以上三个问题都找售后技术人员检查确认,确实存在这样的问题,目前没办法解决,只能是希望官方后台升级一下,改善车主驾驶体验!!! #享界S9T的缺陷

    说说享界S9T几个影响驾驶的大问题图说说享界S9T几个影响驾驶的大问题图
    02-03回复
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    综合

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    内饰

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    配置

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    空间

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    外观

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    舒适性

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    操控

    -

    动力

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