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#车机VS手机我感觉还是车机最好。 首先现在的车机都可以连接热点，完全可以替代手机。其次车机屏幕更大，更容易操作，按键更分明。再就是现在的车机都是通过头枕音响传递信息，大大增加了车内空间的静谧性，乘坐更加舒适
#星光730看车实录车型：星光730 这个车分为纯油车和新能源汽车，旗下有分好几个版本，满足不同用户需求。 一、大小合适 星光730长宽高分别为4910mm、1850mm、1770mm，轴距2910mm。这个车长，大小合适，好操控 二、空间布局 座椅灵活性超预期 新车采用2+2+3的7座布局，第二排是两个独立航空座椅，带扶手和腿托调节。我身高178cm，坐进第三排膝盖离前排还有一拳距离，头部空间一拳半，短途乘坐不憋屈。但第三排座椅偏薄，长途舒适性一般。 建议：第三排适合孩子或身高175cm以下的成年人。后排空间临时坐人还可以，长途驾驶的话第三排座椅有点累，支撑力不太够。 后备箱储物空间不错，放下3个20寸的登机箱，上面再放几个软包。 三、动力 1⃣低速用电 市区拥堵路段用纯电模式，起步轻快且无声，电机响应直接，比燃油MPV更跟脚。电池电量充足时，发动机基本不介入，车内静谧性还行。 2⃣高速混动 亏电状态下跑高速，表显油耗5.2L/100km。发动机介入时方向盘有轻微震动，但噪音控制得比五菱星光轿车好很多。 四、座舱感受 星光730的座舱环抱式中控设计配合胡桃棕与暖沙棕内饰，看起来很有居家氛围感。 怀挡设计让中控区域更开阔，手机无线充电、杯架、储物格一应俱全。 主驾座椅支持6向电动调节、方向盘4向调节，找到舒适坐姿毫不费劲。 总结：10万以内性价比无敌，能坐人能拉货，还记得当时人们说：五菱神车老百姓需要啥就做啥。 但是这车还是有缺点的💔。 1.第三排座椅偏硬，坐垫短，长期乘坐舒适型欠佳。 2.车机反应慢，UI设计老旧，虽然新能源但是远不如其他车型丝滑，只能说够用。 3.车身轮胎有点小，感觉有点面包车的味道，不如升级2寸，轮胎做宽点，抓地力更佳，操控更好。
提问多少钱入手合适
#每月给车花多少钱每个月给车花多少钱，这个还没有细算过，趁着今天有时间就来聊一聊，看看这新能源车这一个月具体能花费多少钱。 1.车贷 当初买车走的金融，贷款15万，5年提前2年还没有违约金，每个月还车贷3100元，这是固定的。 2.油费 我的车是增程版本，所以还是需要加油的，平时市区跑跑，偶尔高速，平均每年4000多公里高速路，用油大概是200L按现在7.16算是7.16*200=1432元，合计每个月是1432/12=120元。 3.电费 这个好统计，每次充电30度，电价0.43元，合计每次充电费用30*0.43=12.9元，每个月大概10次左右，费用12.9*10=129元 4.停车费 自己买的车位，这个就不计算了，就算每个月固定的管理费96元，其他的暂且不计。 5.洗车费 每个月大概洗3次车，办卡每次15元，合计每个月洗车费用45元。 6.保险费 保险每年5500元，平均每个月是5500/12=458元。 7.其他像户外停车费，车辆保养，其他杂费都不计算在内，我基本上没有违章，这个可以不计算。 8.总结：每个月要对自己的爱车花多少钱呢？3100+120+129+96+45+458=3948元。这费用不包含违章，户外停车，车辆轮胎磨损等这些费用，那么对于奕派008增程，贷款入手的每个月需要花费将近4000元，是不是在预算范围之内，这个花费是不是省钱呢
#我的试驾体验前几天闲着没事，路过小米店，试了试现在的小米汽车，就感受来聊一聊，数据有哪里不对请多多担待！ 车型信息:2025款超长续航高性能四驱MAX版，五门五座suv.该车4999*1996*1600的超大车身匹配前置+后置双电机，配有宁德时代三元锂电池组，电池能量101.7KWh,特有技术:麒麟电池，800V高压充电快充只需要20分钟。这个充电速度是真可以，看到充电桩上数值都是80多千瓦的。 试驾感受: 1.经济模式 踏下油门起步温柔但不肉，该有的冲劲还是有的，不同于燃油车的逻辑，前后电机的同步让起步温柔，更稳。yu7支持五种驾驶模式，切换方便，过渡丝滑。 2.运动模式 前后双电机爆发出690p马力，推背感极强，让你一下就窜了出去。马力大，扭矩强，激烈驾驶感受强烈，比油车驾驶更有感觉，马力随叫随到，方向有点虚位，但是可以接受。 3.造型方面 小米YU7一直和保时捷造型分不开，两者有一些相似度，到细节又有不同，大灯的早晨相似度极高，但是YU7的造型细节把控更到位，功能设计更全面。suv的造型让车身更圆满，将近2米的车宽使这车更加有厚重感。 4.高科技 对外支持6.6KW的对外放电，支持更大的用电功率。比传统的2kw 3.3kw更有优势，空气悬架支持软硬调节，双目700TOPS的算力，支持这辆车的L2级辅助驾驶，128线的雷达探测200米的距离使行车更安全，主动安全，被动安全，全配备。同时也配有360全景摄像头以及540透明底盘。 5.能耗方面 试驾距离10公里，试驾人太多了，表显能耗在16kwh，厂家综合能耗14.7kwh,按家用充电桩计算的话每公里合费用0.08元左右，这个出行成本非标便宜的，这车续航700公里，满足长距离驾驶。 座舱感受: 1.皮质座椅柔软，包裹性强,电动调节，电动记忆功能丰富。二排空间大，座椅支撑位够用。 2.天际屏好用，比传统的hup好用，驾驶信息一目了然设计新颖。 3.空间够大，二排空间也大，后排空间180的个子也足够，顶部还有1拳左右距离，后备箱面积不小，二排可以放倒，能容纳更多物品。 隔音感受: 1.试驾期间60km/h的速度，车内聊天正常交流，噪音基本没有，胎噪有点明显，应该和试驾道路有关。车内播放音乐，音效调节震撼。 2.路边停车测试，行人声音几乎可以忽略，喇叭声音穿透明显。 试驾总结: 1.驾驶感受中规中矩，不如su7惊艳，也许是定位不同，方向盘有点虚位。 2.后排娱乐性不强，对儿童吸引力不大。和新能源的三大件还是有点区别的。 3.天际屏不能直接关闭，对行车还是有一定影响的，对于新接触的人来说还是有一些不适应。 4.高配和低配的顶面是不同的，一个是传统的布面，一个是更加高级的绒面。区别对待。 5.交付周期太长，动不动就半年起步，让我想起当时哪个小米1小米2的时候，那叫一个煎熬，不得不佩服雷总的销售策略，这点无人能敌！ 以上是我自己的试驾总结，不一定适用车友们，喜欢yu7的还是多上懂车帝看看大家对这辆车的评价，给出的建议，看看参数，选配很多，懂车帝车友圈也有很多建议，车友们多多参考！
#等红灯的时候都干什么每次遇到红绿灯做什么？ 这得分2步说，看看是不是高峰期，还是就是单纯的红绿灯，单纯的红绿灯那就什么也不做，安心等着，不超一分钟什么也别做，安全第一。如果高峰期的红绿灯做什么呢，这段时间能做的事就多了，高峰期的红绿灯没个3-4轮你是过不去的。 下面就分享几个小妙招。 1.处理一下消息 趁着这段空隙，驻车。看看微信上有没有需要回复的消息，有没有需要处理的事情，开车路程最少都半个小时，一耽误时间就过去了，正好趁着这段空隙时间赶紧处理一下，但是要注意安全。 2.按摩放松一下 打开车辆自带的按摩功能，稍微放松一下，步入中年身体和年轻的没法比，改防松还是需要防松一下的，身体就是自己的本钱，也不能亏待。 3.聊天打发时间 如果车上有朋友，也可以聊聊天，打发一下这无聊时间，简单的聊聊天，下班以后做什么，去哪玩，吃点啥，聊些无关工作的，权当放松一下打发时间。 4.看看风景 等红绿灯，放松下眼睛，看看窗外的风景，感觉不错也可以记录一下，看看008自带的流媒体后视镜，看看有没有左右车辆距离自己的安全距离。 5.放首音乐 车内空间太郁闷，放个音乐听一听，跟着节奏哼哼几句，放松一下工作的压力，虽然简单的几分钟，也能使自己放松下了，心情也会好很多。 💖红绿灯？其实也不是那么无聊，虽然有时候赶时间感觉它特别烦。但是也为安全做保障，红绿灯的间隙，让你急躁的心情得到缓解，精神上的压力也变得放松，其实换个角度想，红绿灯也不是那么无聊，就是你一天心情上的调味剂，使这一天不在那么枯燥。
#汽车上的“过度设计”我的车：奕派008增程版本 008增程这车开了也有一段时间了，动力够强，空间够大。就这车上的一些设计来聊聊哪些亮点还需要改进。 1⃣隐藏式门把手 新能源最亮眼的设计就是隐藏式门把手，但随着这一年中的安全发酵，让人们也意识到了这隐藏式门把手虽然亮眼，但也有缺点。008的隐藏式门把手配备了弹出的电机，但经常会出现收回去后翘一边的情况。尤其是驾驶座后面这个门，出现的概率居多。夏季暴晒以后还容易出现异响，滋滋的响声影响心情，虽然是亮点，但是还需要改进。 2⃣无线充电板 无线充电设计比较好，也更实用，但是充电覆盖范围有点拿捏不准，手机放上去了，没反应，还需要对角度，不知道是什么原因，有2个手机曹，为什么不多设计一个呢，前排2个人，有时候还需要交叉充电，再就是太浅了太光滑了，很本就放不住手机，速度稍微一快动方向手机就飞出去了，拐弯幅度大一些，手机就掉下去了。充电不错，但是还需要改进。 3⃣移动式的冰箱 要说这个设计吧，确实是好，但是给的这个半导体冰箱压根就没用，要是说它是冰箱，还不如称之为保温箱，008的冷暖箱没有压缩机，制冷制热本就慢，还受环境温度所限制，夏天我开制冷模式，就为了喝口冰水，但是2个小时过去了，依然没有什么变化。冰箱设计是好，但是效果不好，还需要升级。 4⃣冰箱滑轨 设计初衷是好的，为了二排三排更好的体验，但是吧这车内空间就这么大，设计这个滑轨实在是鸡肋，基本上用不到，还多了一些烦恼。平时出去玩，鞋底带上来的沙子，小石子，容易卡在缝隙里，难清理，而且石子进去还会造成故障，不实用，这点在新款上已经取消了，非常好，那么我们第一批车主改怎么解决这个问题呢？ 总结：奕派008这车总体感受很不错，车空间够大，动力够强，难免有这点那点的一些小问题，发现问题，解决问题，能不能为首批支持008的车主一个更好的体验呢？比如升个车机芯片啥的。
#车内改造计划我的油车是福特蒙迪欧，已经有8个年头了，趁着十一国庆假期，加装一些小物件。 一、脚垫计划 平时在乡下开车的时候，每次上下车都会带一些泥沙，小石子之类的，带到车上来，不好打理，吸尘器吸的干净，每次还需要接电线，操作起来太麻烦，以前的全包围胶垫不太实用，打理麻烦。 改造1 拆除原有的全包围胶垫，更换新的pvc一体胶垫，分体形式，不渗水，使用方便，这胶垫的好处就是不渗水，平时下雨天也没事，整体胶垫拿出来，外面清理一下在放回原位，好打理，价格也不贵，我觉得很实用。 二、坐垫计划 之前车内用的羊毛垫，现在有孩子了，平时会在车里吃一些小零食，掉下来的沫沫，难打理，尤其有时候还会有带油的小东西，羊毛垫谁用谁知道，太难洗。 改造2 更换更简单的小坐垫，本身就是皮质座椅，换装小珠子的小坐垫，车内更显干净，也更整洁，关键是感觉车内空间都变大了不少，更值得一提的是，现在打理用水一冲，在晾干，简直太方便。 三、车机显示屏 之前的显示器用了8年时间，有点卡顿，平时导航还是开空调都会点半天没有反应，现在趁着有时间，更换一下大屏，也体验一下大屏的快乐 改造3 更换大屏，和新能源的感觉差不多，比之前的车机流畅多了，虽然没有语音功能，但是现在的科技也不错的，比之前的触感还有灵敏度都有很大提升 总结：趁着十一国庆节，也给自己放个假，车作为我的伙伴该升级就升级，改造也是为了更好的体验，车不错，慢慢升级。
#最低能耗挑战我的车：东风奕派008增程版MAX 今天温度有点高，气温38℃，对电池有一定的影响，正好测一下高温天气下出行费用。 今天正好有2段里程，就这两段做下测试， 第一段总里程65.6公里，这段路30公里高速路，剩下的市区道路，还有将近半小时的堵车，平均电耗是16.4KWH，我出门是满电202公里，此时跑了65.6公里还剩余123公里，那么按跑完全程计算，现在的续航达成率是86%，表显耗电是10度电，我用的家用充电桩，开通了低谷用电0.43元/度，由此计算出0.43*10=4.3元，每公里成本是4.3/65.6=0.065元，我感觉这个费用是没有计算空调用电的，因为按手机APP推算，34度的电池包，应该用了12度电左右。 第二段回程路，全程是快速路，25公里，表显电耗是15.7KWH，表显用电3.5度，那么这段路的费用是0.43*3.5=1.5元那么每公里合计是1.5/25=0.06元，比早晨出门的时候每公里省0.005元。 总计，今天全程90.8公里，表显用电是10+3.5=13.5度电，那么此时应该剩余34-13.5=20.5度电，手机APP此时显示剩余电量48%，按显示推算，34度的电池包剩余电量是16.32度。20.5-16.32=4.18度电，今天温度32度，一直空调26度自动空调，由此可见，表显用电是不包含空调灯光等用电的，今天全程90公里用时4小时多4.18度，那么是不是说空调一小时一度电呢
#银河M9值吗银河M9这个车一直很期待，从去年就一直等它上市结果一推再推，这个价格如果在去年上市，肯定会受欢迎，因为去年就2款竞品车型，而且都没有这M9大，一个08一个16，就说哪个车能和M9相比，5.2米的车身吊打那两款，不过今年6座车新品太多了，各个品牌都来分这块的市场，所以说今年的M9如果诚意不够的话，很难受欢迎，现聊聊我对这M9的看法 先说优点： 1.外观霸气，6座车商务的尺寸5205mm×1999mm×1800mm的车身尺寸，3030mm的轴距 ，第二排空间表现不错，舒适度也足够，腿托+座椅按摩，长途旅行体验感应该不错。 2.性价比不错，预售价区间为19.38万-25.88万元，价格优势明显，性价比高。结合上市权益低配车型17万就能上手。 3.车机座舱满意 银河Flyme Auto 2.0智能座舱，车机使用更加智能，功能丰富，运行流畅。语音助手支持方言识别，连续语音且执行程度也不错。 4.动力强 最低配245匹的马力7.7s零百加速，顶配707匹+4.5s的零百加速表现算很快的了，动力家用完全够用。 5.空间多样化的座舱这个是我最期待的，尤其这个二排三排能放倒，我感觉对出差或者露营的来说是最需要的，平时出门就可以在车上度过，不用找宾馆了，这点我最满意。 这车的外观很霸气，5.2米的车身也非常吸引人。 在聊聊这车的缺点 1.首先低配车型100KM的续航只是拿来拉低入门门槛的吗，18.4度的动力电池，CLTC纯电续航100公里，丐中丐的配置，徒有其表，配置实在太低，这么重的车配100公里，如果冬天行驶的话买个菜回来是不是就要充电了，而且这么大的车做这个续航实在让人想不通， 2.座椅舒适性不太够，虽然前排座椅功能丰富，但第二排座椅的加热、通风、按摩等功能只有高/顶配车型有，这还不如直接标配来的好，这也不是什么高科技配置，只用在高配车型上，在现在的市场环境中不太讨喜。 3.内饰质感平庸。顶配车型价格25.88万，还是仿皮方向盘和织物顶棚，这点做的不太好。 4.座椅第三排坐人时，第二排操控躺平时，无法识别到第三排有坐人，会挤压第三排空间。 5.音质一般，没质感，标配的27扬音响，音质确实一般，除了声音更大，几乎没有质感。 6.五米二几的车，内部空间不太宽敞，数据喜人，和商务车一样，但是内部空间和商务差距不小 如果说这M9如果是去年上市的话，这定价和配置都没得说，因为竞品几乎没有，但是今年6座车每个车企都有自己的代表了，m9的定价稍微偏高，我认为顶配的配置，价格上在优惠2万，那么我感觉还是比较值得入手的。
#Model Y L实车体验33.9万的6座Model YL 聊一聊加长的model y优缺点 国内新能源发展迅速，尤其现在市场6座车型成主力车型，6座即能当4座又能6座满载出行，所以6座更实用。 优势: 1.品牌效应： 特斯拉这品牌本身就自带吸引力，因为从第一代新能源开始，一些人就认它的自动驾驶和技术口碑。 2.价格： 国产高端6座SUV价格基本都在35万-45万，特斯拉这33.9万的价格太狠了，直接对比国产新能源。按特斯拉的思维后续说不定还能降。 3.尺寸： 车长接近5米，比普通的Y长了18厘米，轴距也加长了15厘米，为第三排腾出的空间。新款变成了2 + 2 + 2的六座，第二排是两个带扶手的独立座椅，能电动调节，能放到125度，跑长途休息会舒服很多，和国产新能源基本一致。 4.座舱： 前两排都配了通风和加热。前排还加了可调头枕和腿托，长途开车舒服不少，前排无线充电升级到50W + 30W，还带散热风。，第二排、第三排每个座位都配了Type - C口，B柱上加了出风口，音响也提升了，用的是19个扬声器的系统。 5.续航： 双电机四驱，百公里加速4.5秒，只比普通Y四驱版慢0.2秒，电池加大到82度，CLTC续航标到了751公里。实际开下来，城市能跑到小700，高速也能有600出头——对于一辆六座纯电SUV来说，这个续航挺实在的，能缓解不少里程焦虑，特斯拉的续航还是不错的，从第一代开始电控方面就做的不错。 6.底盘 底盘调校的不错，拐弯还是过坑洼路段都比较舒适，没有过多的晃动，不容易晕车，这点还不错。 💔劣势： 1.ModelY L座椅包裹性和支撑力不足，座椅填充物柔软度一般。第三排有加热但无通风。虽然后排座椅可放倒至纯平，利于拓展空间，但第三排头部和纵向空间相对较小，长时间乘坐舒适性欠佳。 2.国产新能源普遍配置了零重力座椅，特斯拉30多万的车竟然没有配置。 3.溜背造型会使第三排乘坐舒适度降低。 总结：这车口碑还是不错的，6座车也是现在国内的主流，特斯拉电控能耗方面还是做的不错的，定位也精准，如果有6座需求还是可以考虑一下的。
#车展新车我来评26款的这应该是大众速腾的第四代版本了吧，我还记得家里第一台老速腾，那时候还是圆润的大灯了。 今天咱就聊聊这车，看看它到底值不值期待！ 1⃣外观设计： 速腾L的外观，这次绝对是这四代当中最帅的了，熏黑处理的前中网，低趴的车身，一直到贯穿式腰线，再也没有初代速腾的影子了，这次更运动，更犀利。4812 mm车长比老款增加了38 mm，在配上稍微的溜背造型配隐藏门把手这次设计的非常潮流。 前脸全新的造型较老款更显年轻化，再也不是大众套娃模式，这次全新设计的前脸做了熏黑处理，和尾部贯穿尾灯遥相呼应，比上一代更有科技感，更容易让年轻人接受，比老款那种中规中矩的设计好看太多，车尾贯穿式的3D LED尾灯，晚上一亮，比老款的分体式尾灯好看不是一星半点。 2⃣内饰方面： 智能升级，更加科技，10.25英寸液晶仪表和悬浮中控屏，搭载8155智能芯片，显示清晰，操作流畅，反应速度很快，不知道这次会不会加入语言大模型，比老款车机智能太多。 3⃣这次的座椅重新设计了白色和黑白双拼色处理，更年轻化，再也不是以前单一的颜色了，座椅的包裹性和支撑性都不错，时间再长也不再有以前那种腰酸的感觉。多色氛围灯带晚上开车的时候特别有感觉，打开音乐，打开天窗遮阳帘，情绪价值一下就上来了。 4⃣辅助 全系标配ACC，自适应全速巡航，车道保持、AEB主动刹车，这些安全配置这次速腾L全配齐了。L2+级辅助功能在日常驾驶中非常好用，相比老款现在的速腾L让驾驶乐趣提升不少。 5⃣动力： 这次匹配的发动机功率118 kW扭矩250 N·m，油耗约等于6 L/100 km，比老款省多了，我记得老款速腾实际怎么也到8左右了。还是92号汽油匹配7挡干式双离合，传动效率最高，低速顿挫也得到进一步优化。对比老款，动力上有提升。 6⃣价格： 这次新款速腾L官方指导价11.99 - 13.59万元，共有3款配置，这个价格在合资A+级别中性价比还是不错的。现在还有三个终身，终身质保，终身免费基础保养，原装件终身质保，这写权益在以前想都不要想，单单保养也能省不少。 7⃣不足： 这次的玻璃没有双层隔音玻璃，对现在人们要求安静的情况下隔音效果只能说一般，速度快的话风噪和胎噪就比较明显。 内饰这次设计的很有科技感，但还是没有像国产车那样用大量的软性材质包裹，质感欠佳。 另外，干式双离合变速箱在低速换挡的时候会有顿挫感，如果换装更好的变速箱就更完美了，希望以后能改进。 8⃣2026款大众速腾L相比老款进行了全方位改造，大家有什么想说的吗
#晒晒新车成交价今天聊一聊我这台奕派008的价格到底贵不贵，顺便唠一下这台车的优缺点！ 1.先说价格💲 车型：东风奕派008增程6座 落地价是157300元 车辆指导价是188600元 厂家补贴政策15000元 有旧车的话可以参加厂家置换补贴8000 店内补贴2000元 还同时能享受国家补贴20000元 最后裸车合计是143600元 保险是5800元，三者险是300万的 上牌500，手续费1000旧车置换用的 落地合计价格150900元 2.为什么选这车❤️ 家里有2辆油车，平时出门什么的费用不便宜，加上美系车本身就费油，出行每公里合计到了1块多钱一公里，所以打算入手个新能源，又因为有时候要出远门，所以入手增程版本的。 3.外观设计💖 车身长度5002*1972*1732mm5米的车身2+2+2布局，轴距3025，为第三排腾出乘坐空间。 东风家族设计的车没有那么惊艳，但是耐看，车头扁平化的行车灯，和现在流行的造型相符合，停车或者启动的时候还有灯语闪烁，非常漂亮，尾灯的设计是贯穿式尾灯，和前脸遥相呼应，侧面看去车身隆起的线条一直延伸到尾灯，设计协调，这么大的车一点不显臃肿。 4.内饰新颖💓 内饰有3种颜色供选择，颜色鲜艳，符合审美，车内大量的皮质包裹，使这辆车更有质感，方向盘握感舒适，座椅包裹性强，支撑力也算不错，配有座椅通风，座椅加热，第二排可以选装零重力座椅，这点对需要在车上休息的来说有用，我没选装，好几千块没舍得。配有冰箱，冰箱是半导体的，这点不能放冷冻食品，配有多媒体电视，在车上可以打发无聊时间。 5.空间安排💺 奕派008这个车要分2部分说 1⃣座舱空间，这点点赞，3025mm的轴距不是说说那么简单，是真的为第三排腾出了空间，前排和二排调好位置的情况下，第三排做好人腿部还有3指的距离，头部空间有4指，这对于6座车型来说这个乘坐空间就很舒服了，这个空间部分必须点赞。 2⃣储物空间，这个必须吐槽，首先没有手套箱，这点很不方便，平时放个文件之类的，就放那，结果没有，扶手箱被冰箱占用大部分空间，导致扶手箱没有空间储物。最重要的2个部分没有设计好。 6.能耗部分🚜 奕派008这车重量足有2吨多，增程版本配34度中创的磷酸铁锂点芯，平均能耗15kwh，以我平时通勤为例，平时大概30公里左右，表显耗电在6.5度左右，我申请的有家充，电费是0.43元/度，那么0.43*6.5=2.8元，每公里合计2.8/30=0.09元，每公里9分钱的出行费用，这就很便宜了，最少再也不是油车那一公里1块多的费用了。 7.用车以来的不满意💔 1.就是储物格设计不合理，导致文件之类的没地方可放，后备箱下沉部分没有做到优化处理。 2.这次OTA更新到003版本以后，能耗明显增加，之前都是15kwh左右，更新以后导致20以上居高不下。 3.360影像延迟问题，每次报警都是等险情过去以后才出现，延迟大概5秒左右，一直没有优化。 8.总结 奕派008这车在6座领域还是不错的，买车的时候对比了很多车，就008性价比最高，空间够大，底盘够稳，满座6个人也不拥挤，15万左右能入手这样一款6座车，我认为价格不贵。
#买车不买贵一、先说入手原因💝 家里有几辆油车，都是属于中大型的那种，每次出门停车犯难，好不容易找到一个路边停车位，由于前后距离不够停不进去，看别人开着小车，几乎不费劲就能停好，那叫人着急啊。 二、选车难💔 最近在星愿这台车几个配置中徘徊，究竟多花几万上顶配还是选择入门代步用呢，现在就我寻到的价格来说一说，我问的是410公里顶配97800元的这个和87800元的。最近这车价格优惠并不多，和其它车企上万元的优惠差距很大，只有基础优惠3000元再就是门店优惠，但是不多，问了2个店基本上没多少区别，其中就是充电桩和终身质保还比较有吸引力，如果有国补还好，还能优惠一些，如果没有的话这价格不知道该不该入手。 再说价格💲 车价 87800 或者97800元的优惠价格大致相同 定金 1000 五年分期,两年免息,但有手续费。 基础优惠3000元，门店优惠5000元左右。 上牌费 500 4S店代办，含牌照框 保险费 3800元，交强险+200万三者险+车损险 如果有旧车还能有10000的补贴 报废的话能给20000的国补， 赠品:送全车贴膜、脚垫、充电桩、终身保养，还有一些小家电。 其中终身保养和充电桩还是不错的。 三、外观设计💓 外观上顶配新车采用双色车身设计，半隐藏式门把手，搭配16寸双色轮毂。C柱后方还拥有类似百叶窗的装饰设计，车窗以及侧裙处采用银色装饰。车尾部分，尾灯组同样采用圆润的三角形设计，与前灯组相呼应。 四、版本对比💞 说说这台车，这星愿是一款纯电小车，车身尺寸为4135*1805*1570mm，轴距为2650mm，打算入手这个车型就是用来市区代步，因为家里的油车尺寸偏大，在路边停车太费劲。星愿的两种续航310km和410km，310km版本和410km版本匹配的电机不一样，马力差距也挺大的。310km版的电机参数为最大马力79，最大扭矩130N.M，410km版的电机参数为最大马力116，最大扭矩150N.M。310km版的起步扭矩是130牛·米，410km版的起步扭矩是150牛·米，下面具体说一说: 1⃣6.98万的310km青春版。 它的车机屏幕尺寸为10.1英寸，4G车机，有车机导航、音乐等，还有手机互联功能，有容积为70L的前备箱，它的车内储物空间也都是很宽大的。入门级车型，310km青春版在配置上虽相对基础，但也足够满足日常需求。前备箱、仿皮座椅、Flyme车机、车联网、语音控制、胎压监测都是有的。 2⃣7.78万元的310km梦想版。 新增了16英寸铝合金轮毂、LED大灯组、无钥匙进入、定速巡航、官方宣传的副驾抽屉这些配置，屏幕也由10.1英寸升级为14.6英寸 3⃣8.28万元的410km自由版。 搭载了85kW的电动机和更大的电池组，410km的续航里程，动力强跑得更远。 4⃣410km探索版指导价8.88万元。 它的配置就在310km梦想版的基础上做了升级，更大的轮圈，更大的中控屏，都让这台车看起来更有质感。增加了主驾6向电动调节、前排座椅加热这些。 5⃣最后我们来到了9.88万元的410km探索+版，也是吉利星愿的顶配版本。 多花1万元，多了头部气帘，360全景影像，透明底盘，电动后备箱，全液晶仪表盘，前排无线充电，扬声器也由4个变成6个。 整体而言，顶配车型的配置很不错，不过10万元这个价位选择也更多了。 五、说说这车的能耗:🚒 我平时代步出门大概60公里，从车友处了解到这车的百公里电耗只有10KWH左右。 如果在申请个家充价格更便宜，家用电费是0.56元/度，每公里的出行费用只要0.03元，和我平时开油车出门每公里1元左右来说，简直忽略不计呀，410公里的续航，40度的电池，充满一次也就20几块钱，想想我那油车加500元只能跑400多公里，这是多大的差距。这都是后期的费用。 六、内饰方面设计:💺 简洁的方向盘下是一条黑色贯穿的装饰，悬浮式的中控屏也不小，低配和高配大小不一样。换挡也做的小巧了，再也不是以前油车那种鸡腿档把了。 七、储物方面:👍 这小小的车身储物空间真不少，前发动机仓有70L的储物盒，一个储物盒可以放一些常用物品，也可以临时放一些文件包之类的，后备箱空间也不小，轻轻松松3个行李箱 八、说说这车的缺点：💔 1.这台车跑起来的时候胎噪，风噪还是很明显的，市区60以上胎噪的噪音明显。 2.只适合平时代步用，如果同时4个小伙乘坐的话，还是比较拥挤的。 九总结: 实话说，吉利星愿的表现也不错，Flyme车机的全系标配。从选车的角度出发，410km的版本可以跑的更远，但是价格也高，平时代步的话是不是要多花这个钱去多买100公里，但是星愿UP 410km探索版呢，可远程开启空调、前排座椅加热，还有540°全景影像带底盘透视功能还有6扬声器和50W无线快充。不知道落地9万元的价格贵不贵。
#这个前脸有点特别看看它前脸圆圆的，从古色古香的路口露出前脸，配上大灯的阴影部分，好像古代一个傲慢的公子，大步从古巷走出。 💖正好这几天一直在关注这台车，就这话题来聊一聊星愿这台小车，因为家里有3台中大型车，出门代步不是很方便，有一天路边停车的时候，费半天劲就是进不去，结果一台小车来了一把方向就进去了，我立马就下车看看到底是何方神圣。这台星愿的颜值走的可爱风，萌萌的前脸配上深邃的大灯感觉在有这香米色车身，感觉像古代的一个公子哥，可爱的外表下藏着一股傲气。 1⃣看看这前脸: 这个前脸有点像samart精灵，第一眼看见它的时候我还以为是呢，了解以后才知道是国产新能源星愿，这全封闭式的前脸，除了前唇外和车身同色，两侧设计了通风口，配上这挑眼角的大灯，看着萌萌的可爱风，但是从侧面看，感觉大灯处显示出深邃的感觉，中间一处熏黑的感觉，很有不服输的精神气，在夜晚行驶在路上LED行车灯亮起，又感觉它似笑非笑的，特别可爱，或许这就是星愿的魅力所在吧。 2⃣可爱的前脸下，还有大脚非常惹眼: 4135*1805*1570的车身轴距足有2650，配了16寸的双色轮毂，造型非常可爱，四叶草造型寓意着吉祥，黑银搭配，看着就精神，在配上可爱风的前脸，尽显质感。 3⃣侧面也是最爱: 侧面看去，挑眼角的大灯仿佛一直在瞅着你，隆起的腰线，一直延伸到车尾，身材匀称，修长，就是合理，因为轴距大，再配上双色轮毂，怎么看也精神。 4⃣再说说这车该怎么选择（我还在犹豫中） 我看的是顶配97800元的那款，除去补贴到手价还需要90000块，但是入门款到手价只需要55000元，这差距有点大，顶配呢多了100公里续航，马力稍微大了一些，多了电动后尾门，无线充电，主驾驶位电动调节和加热，还有最主要的360全景和透明底盘，多花将近一半的钱多了这些配置，到底合不合适呢，而且听说又要出半固态电芯板，10万出头，这让我想入手的心一直纠结不定，该怎么入手 5⃣说说这车的能耗: 我平时代步出门大概60公里，从车友处了解到这车的百公里电耗只有10.5KWH左右。 如果在申请个家充价格更便宜，家用电费是0.56元/度，每公里的出行费用只要0.03元，和我平时开油车出门每公里1元左右来说，简直忽略不计呀，410公里的续航，40度的电池，充满一次也就20几块钱，想想我那油车加500元只能跑400多公里，这是多大的差距。 6⃣内饰方面设计: 简洁的方向盘下是一条黑色贯穿的装饰，悬浮式的中控屏也不小，低配和高配大小不一样。换挡也做的小巧了，再也不是以前油车那种鸡腿档把了。 7⃣储物方面: 这小小的车身储物空间真不少，前发动机仓，一个储物盒可以放一些常用物品，也可以临时放一些文件包之类的，后备箱空间也不小，轻轻松松3个行李箱。 8⃣星愿这台车就是可爱中带着一丝傲气，出行省心省钱。开着这台星愿出门，再也不用担心停车问题了吧，路边停车位本身就不好找，再也不用因为停不进去而心烦了吧，想想这就觉得开心。
#新车美容加装分享车型：17款蒙迪欧180时尚型 自提车开始就陆续进行了一些改装，现在分享下改装的那些事。 一、改脚垫。 这个在新提车的车友们之间应该是很默契的，提车后的第一件事就是继续用店里送的脚垫还是上个全包围脚垫，店里送的质量也不错，可以将就用，全包围脚垫更贴合全车，反正我不将就，提车没多久就去换了全包围，定制全包围脚垫大概4个多小时，过程还是很快的，反正开始就是拆拆拆，哪里不服帖在改哪里，2个师傅效率还是不错的，全部搞完不到5小时，总花费700块。不算贵，也不便宜。 二、改隔热膜。 买车的时候4S店就说送玻璃膜，送了就先用着吧，出门的时候就贴了，开了没有多久的路程就感觉，这膜不那么防紫外线呀，人在车里坐着还是很晒，尤其在晚上出门的时候，透光率很低呀，白天倒是感觉还行，晚上就黑蒙蒙一片，又开始换膜作业。经过好长时间的参考换了比较好一点的膜，品牌就不说了，总之好，总之贵，包含前挡，和四门玻璃，后尾门膜，看了下隔热率，数值还不错，数据很漂亮，贴完感受了下很不错。贴的深色，里面看外面清楚，外面看里面几乎看不到，贴出来效果不错，整个车精神了不少。这里总花费2200块，单单前面一块就1350块。 三、 更换鸣笛喇叭。 原车喇叭是也是双音喇叭，但是声音一般，尤其在堵车的时候，谁按谁尴尬，于是决定更换，买了一套高级点的双音喇叭，原车插头，对插就行不影响终身质保，轻松搞定，更好以后喇叭声音感觉好多了，不在那么尴尬啦！这里花费280块。 四、 改装尾箱灯。 牌照灯 尾箱灯淡淡的黄光，在晚上啥也看不清，决定换成LED，换尾箱灯没什么技巧，比较好换，用一字螺丝刀撬开灯罩，可以直接拿出来，灯泡直接拔，换好原位置安装就好。换好一会灯光亮度不错，够用原来的牌照灯还是那种卤素灯。本来亮不亮和是什么颜色，我都不太关心，也没有换灯源的打算。有一次晚上开后备箱时，不小心摸到了牌照灯的外罩，感觉太烫了，亮度也不那么亮，决定换成LED的。牌照灯的外罩比较好翘。这里有两个技巧：1、将后备箱盖固定在自己好操作的角度。2、用小型平口螺丝刀插到灯头处，左右翘下，将灯泡翘松。3、左手取右面的灯，右手取左面的灯，才顺手，不然太紧还不好取。更换好以后没有那么烫手了，亮度也增加了，比较满意。这里总共15块。 五、大包围小包围。 大包围好看车辆更霸气，但是年审还需要拆，价格偏贵4800块，小包围的话不是那么明显，就是一点前唇和后杠，价格的话也相对便宜，700块，这点上还没有看到有什么好的建议，暂时还没有改装，多学习学习，再决定。 六、 总结： 改装无上限，自己喜欢就好。改装为了突出个性，更好的体验，改装注意安全，电源线束尽量不破线，用原车插头对插最好，这样也不影响行车安全。车友们还有哪些好的改装建议呀？
#同价位新车低配和二手高配选哪个这个话题值得聊一聊，因为买车的人都会遇到这个问题，同样的钱该买新车还是二手车，正好我最近想入手一款小巧的车，趁此机会聊一聊我的考虑方向💖 1⃣选车背景： 因为家里现有3台车，都属于中大型车，每次出门都是很不方便，因为停车太难，有停车场还好，如果是路边停车位，那真让人心碎，好不容易找到的位置，结果不能停，所以打算入手一款小巧的车。 2⃣选车类型: 最近看的是吉利星愿，这款车车身小巧，4米多的车身，1.8几的宽度，遇到小一点的路边车位再也不会犯难了。 3⃣价格方面: 我看的这款属于顶配车型，指导价97800元，加上一些补贴总共13000左右，落地大概9万整，具体还没谈成，只是大概价格。 4⃣新旧对比： ①回到开始的话题上同样的钱该买新车还是二手车，9万差不多可以买个二手的BBA，车况6年左右的，买新车的优势，新车不用考虑车况，不用担心买车后的一些故障，因为新车本身故障率就低，在就是新车都有质保，不用担心后面遇到的问题，二手车呢，可以买到个知名度比较高的品牌，但是呢，二手车没质保，真出问题全得自己跑，你也不知道它是不是故障车，泡水车，真有问题后面的费用也不会少，虽然能买到知名度高的品牌，有面子，但不如稳定来得好。 ②选星愿这个车呢，首先就是因为造型太可爱了，小巧玲珑，女生应该最爱，但是男生开个来代步应该也不会有问题吧，再就是这车看着和精灵比较类似，感觉外观也还行 5⃣油耗问题: ①新车不用看车况，出门开着也踏实。 ②这星愿续航410公里，能耗10.5kwh，如果有家充的话，按0.58元一度电，那合计到每公里0.03元左右， ③油车评论油耗在8升左右/百公里，按现在油价7.28元计算的话，每公里的费用差不多0.65元左右了，新能源车在油耗方面比油车就节省不少。 ④新能源保养比油车更低，纯电的每10000公里保养一次，每次也只需要120元，油车每次小保养要500元了吧。这都是后期费用。 6⃣配置方面: 新车星愿配360影像，透明底盘，胎压监测，平时停车，跑高速都用得上，这些都是新能源带来的便利。 7⃣安全方面：星愿配有安全气囊，安全气帘，还有头部安全气帘，保证行车安全。 空间方面：双拼色内饰，让驾驶舱更灵泛，不在呆板，这比二手车的BBA好太多了吧，驾驶座我1.8M坐在里面头部还有4指，空间满足我使用，其他地方没测，因为打算入手也是我自己代步用，其他位置还能弥补后备箱的空间。 8⃣💔再说说让人糟心的地方： ①隔音一般：跑起来风噪，胎噪明显，对静谧性要求高的话，可能得自己加装隔音。 ②虽然空间够用，但是如果4个小伙坐里面还是拥挤的。如果是纯家庭用车，还需要亲自试试最好。 ③芯片是不是可以上最新的，毕竟也小10万了，其他竞品都开始标配智驾了，这方面还需像友方学习呀。 9⃣同样的预算我选新车，对我这种需求简单的人来说，算是选对了。安全稳定就足够了，但这并不适合其他人，这仅是我对新车和二手车的观点，仅供参考，新车还是二手车还需要看这车是不是适合自己，符不符合自己的用车环境，选择适合自己的，无论新车还是二手车，符合自己用车的就是对的
#成都车展最期待的新车成都车展新车云集！ 我们就享界S9来聊一聊，看看这车的优缺点是不是值得期待！ 首先这是一个中大型轿车，5160*2005*1486的车身，比一般的SUV还要大上一圈，3050的轴距真正的商务乘坐空间。现在车友都在讨论这次要亮相的新车，我感觉还是享界S9最让我期待，搭载华为科技，这车妥妥的配满高科技。 1⃣价格方面: 30.98万起到44.98万元，这个跨度可不小，14万的差距又能买一个新能源车了，不过这个价对于带了最新华为科技的车来说还算可以。 2⃣颜值担当: 就是颜值，外观大气，5160*2005*1486的车身到哪都有自己的气场。这车称商务老大哥不为过，3米多的轴距，5米多的车身，行驶到什么地方都引人注目，完全不输豪华品牌。 3⃣高科技搭配: 标配的ADS 3.0高阶智驾，堵车的时候简直是救星，自动跟车、启停，完全不用我频繁踩刹车油门，我直接解放双脚。高速上还能智能超车、变道，新手也能轻松驾驭。城区路况复杂也不怕，全向防碰撞系统CAS 3.0会时刻保驾护航，遇到突发状况，紧急转向辅助这些功能马上响应，安全感拉满。 4⃣能耗方面: 🚄采用了0.193Cd的低风阻设计，搭配100kWh三元锂电池 ①有增程版和纯电版，增程版的匹配宁王的磷酸铁锂电池，纯电的匹配宁王的三元锂电池，都支持快充。800V高压快充可不是盖的，15分钟就能让电量从 30%飙升到 80%。 ②因为车本身就大，车身也重，达到了2350公斤，所以能耗也会比一般的高一些，平均电耗在18kwh/100km，如果自己有家充的话，按0.58元/度电，那么每公里出行费用在0.15元左右，相比一般的新能源稍微高一些，但是这0.15元每公里也是相当便宜了，相对于同级别油车来说，油车的费用差不多要到1.2元左右了，所以这个能耗还是比较不错的。 5⃣动力方面： 享界S9分两驱四驱两个版本，前后双电机四驱系统，总功率达到 390kW，总扭矩 673 N，电动机低速就可以持续输出高扭矩，加速更快，车速可达214km/h，原地提速只要3.9秒。加速超车轻松自如。 6⃣安全方面： 这车配备有360全景影像，同时有透明底盘。主动安全，被动安全在这就不多说，这车还享有魔毯悬挂，悬挂调节，软硬和高低，最主要的还是搭配华为科技的激光雷达，这个上面已经说过的，妥妥的大佬配置。 7⃣座舱体验： 全系标配Nappa真皮、四个座椅加热通风按摩、智能冰箱、立体遮阳系统，还提供零重力座椅和激光投影的选装。后排座舱乘坐体验可以说降为打击同级别车型。 8⃣内饰方面: 搭载32英寸车规级投影巨幕，100% DCI色域，已获得SGS DCI色域技术规范认证，臻享IMAX巨幕影院体验。搭载车内静谧空间，压根不愿自己去电影院看电影，以后和异性约会，只能在车里，空间狭隘，让人无处可逃。 舒云亲肤后排零重力座椅居然进行叠层提升舒适性，兼具舒适性与支撑性，提供婴儿般肌肤触感和柔软入座感，并且实现一键大躺，使后排乘客爱上车内睡觉。 9⃣我认为的一些不足💔 1.首先是品牌认知度，享界这个系列也不算老牌子，好多人都不知道。 2.然后是车身尺寸，车身比普通轿车长，像老停车场，窄路，停车的时候得多注意。 3.无边框车门虽然好看，但是密封性稍微差点，高速行驶的时候风噪会比预期的大一点。 4.价格对于预算有限的朋友来说，可能有点高，不过现在有购车权益，算下来性价比也还不错。享界S9优点远大于缺点，开着它出行，舒适又有面子。 5.激光投影确实不错，但是距离有点近，晃眼，不如屏幕实用。 🔟总体感觉: 价格还是有点超预算，30.98万起只是入门款对于多数人来说还是有点超预算，要是能再有点优惠就更好了。个人感觉这个车Max版>Ultra版>Max+版。 这次成都车展，还是去体验一下，毕竟看的再多也不如实际体验一把。
#车展新车我来评成都车展开始了，展台上人很多，我们现在来聊一聊这全新问界M7，看看是不是值得期待。 1.外观方面💖： 前脸还是一贯的家族设计语言，扁平的车灯很有辨识度，现在每个车企都自己的设计语言都很在意，不会设计的太出格，这次车展的颜色，非标靓，车漆也不错，灯光照射下泛起点点闪光，应该是金属漆了。 2.侧面感受💕： 全新的问界M7和老款的侧面基本上一致，没有特别大的改变，这次换装了半隐藏式门把手，侧裙地方加入银色装饰件。 3.尺寸方面💓： 全新问界M7车型长宽高分别为5080/1999/1780毫米，轴距3030毫米，定位为中大型SUV，相比现在的车型长度增加60mm，宽度增加54mm，高度增加20mm，轴距也增加210mm，比现款车型整整大了一圈。 4.配饰方面💝： 全新问界M7可以选装黑曜套件的车头标识，前翼子板处的装饰件，前唇，侧裙，车窗等位置使用黑色饰条，这次轮毂配备黑色五辐以及红色制动卡钳。不过这些还需要正式上市的时候才能了解到具体消息，现在仅是参考。 5.内饰方面💞： 中央控台是贯穿式液晶仪表，整个很大，据信息是16.1英寸悬浮式中控屏及副驾屏。新车的方向盘这次也是新的三辐式方向盘及怀挡式换挡模式，还配有手机无线充电面板及杯托。 6.智驾科技❣️： 这次看信息应该是全新问界M7将搭载华为乾崑ADS 4驾驶辅助系统，配备1颗192线顶置激光雷达，1颗后向高精度固态激光雷达，12颗超声波雷达，5颗4D毫米波雷达，11颗摄像头，车头应用3分布式雷达矩阵，车尾则布局有2颗角雷达。新车将首发搭载舱内激光视觉方案，支持紧急转向辅助ESA、通用障碍物检测等。这次智驾科技更上一步，更灵敏了。尤其在视线不足的情况下，这套功能不错。 7.动力方面: 动力方面提供增程、纯电双动力选择 1️⃣增程版可选37kWh/53kWh电池 CLTC综合续航超1600km 2️⃣纯电版搭载华为高压电驱七合一系统 匹配100kWh电池，CLTC综合续航超700km 动力升级，随心选择，都有单电机两驱和双电机四驱布局，无论你喜欢哪种动力，全新问界M7都能满足！ 8.总体感受💗： 全新设计的新款M7确实让人眼前一亮，不知道上市的时候售价会是多少，如果在现在的基础上加量不加价，增配不加价，应该会火吧，如果能维持现款的售价，我认为这新M7就不止是在成都车展上火了。小一点的电池包，应该是进一步拉低入门门槛做准备的，期待23号的发布
#锐评全新小鹏P7小鹏P7来了，全新风格，全新设计，应该说新P7或者给她重新命名，机甲风格，猛兽出笼。 先说说见到这车的感觉吧。 一、先说说这次小鹏P7的亮点❤️: 1⃣一体式纯平发光logo 2⃣智能灯语 3⃣迎宾光毯 4⃣ 全新三幅运动方向盘 5⃣ 运动仪表屏 6⃣ 一体式运动座椅 7⃣三轴灵动屏 8⃣AR-hud抬头显示 9⃣21寸锻造轮毂 🔟主动式升降电动尾翼 二.试试这台车🚗: 1.首先就的说战斗风格的大尾翼，自动升降，应该加速减速过弯能起到一定的作用。 2.这辆车配有外置语音，可以在车外控制后备箱，充电盖等一系列功能，比起用手机控制方便，特别是拿着东西的时候开后备箱，一句话就解决了。 3.刹车是四活塞，刹车盘460mm，刹车片材质不清楚，两吨多的车，总归差不到哪里去。p7还自带刹车通风管，这点真不错。 4. 这次的座椅更有包裹性，运动风格的座椅，坐进去整个人都像陷到里面，感觉非常棒。 5.这次的方向盘握感是小鹏全系最佳，握在手里触感非常好，战斗风格拉满。 6.20寸的米其林轮胎静音舒适，为这台车提供了更强的刹车性能。 7.这辆p7有5017*1970*1427的车身，气场十足。3008的轴距，乘坐空间也不错。 8.小兰灯应该是现在智驾的标配了，颜色挺靓，视觉效果不错。 三、也有缺点💔: 1.车高最低1407mm，比一般的轿车都要低，大家都知道车辆高低影响内部乘坐空间，舒适性有很大关系，这么低的车身还是大背，这究竟是给什么人群设定的这款车呢。这款车整车超过五米，实车看上去非常轿跑范，车头修长 2.悬架避震调到最低勉强三指，坐人的话两指多点，这有点太低了吧，如果满座成年人，这套悬挂系统能不能承受住压力。 3.机甲风格难驾驭，这款车只适合小年轻开，定位人群范围有限，说他是p7改款，不如直接命名p8。 四、总结💖：这辆车外观科技亮眼，机甲风格设计充满未来感，完全不像2025该有的产物，没有预约上试驾，还不知道驾驶感觉。喜欢的车友可以看看懂车帝的一些数据，也可以自己试驾亲自了解一番。
#我提车啦🙋🏻 情况介绍 为什么选这车，年轻，喜欢运动，喜欢与众不同。 💰 费用明细 1.价格 车是17款蒙迪欧，记得当时确定入手蒙迪欧的时候，和经销商疯狂拉扯价格。最终谈好的价格是158800。加上购置税、交强险和商险、还有上牌费等等，综合算下来要18W左右。当时买车的时候没有这么好的政策，又是这补贴那补贴，没有这么麻烦，记得就是谈好价格，交钱，然后去仓库选车，也不需要订车等待，因为仓库里一大片随你选。 🧮 选车对比 当初选择看了迈锐宝，君威和蒙迪欧，通过试驾对比发现，迈锐宝底盘比较单薄，刹车有晃动，果断pass。第二个去试驾的君威，无论做工还是内饰都比较不错，但是谈价格的时候，不尽人意。最后选择看蒙迪欧，进店第一眼就被犀利的外形所吸引，试驾以后各方面都比较满意。 通过对比几款不同车型，终于拿下蒙迪欧180时尚型版本。 ✏️ 新车初体验 2 .验车 选车首先就是看看车外观是否有划痕，贴着车身一点一点检查，全车无划痕。接下来开始检查轮胎，4个轮胎的生产日期以及汽车的出厂日期。同样方法，看一下对应全车的玻璃生产日期，是否早于出厂日期。打开前舱盖，机油量，液压油量，冷却液等等各种检查。坐到车内，各种按键与功能也同样检查一遍，最后，启动发动机，各种档位以及各种配置当然也要检查一遍喽，总里程30公里，算是比较少的了，没什么问题就选定车架号去交保险了，办完手续就可以直接开走，因为保险当天就可以生效。 3 .上牌 出来仓库就可以直接选号上牌，网上学了一大堆的选号技巧，事实证明，没有用。先是app自助编辑号码，50次机会，想也不用想了，选不上。去车管所上牌还能50次现场选号机会，没有什么技巧，全凭运气。 4 .装饰 喜提新车，接下来就是改装和装饰了，买车送了胶垫，没有再买直接安排上。玻璃膜也得有，在外面贴了一张看起来还不错的花费800元。皮质座椅就没有在买坐垫，后备箱垫是送了，其他一些小物件陆陆续续也在添置。 5. 感受 这车开起来还是不错的，S档动力强劲，底盘扎实，方向盘比较精准，驾驶座椅的六向调节搭配方向盘的四向调节，妥妥的高阶享受，皮质左右，运动风格，包裹性支撑力都不错，由于运动型的轿车，视线不是那么好。 6.油耗 这是个痛点，要说这车哪也不错，动力也猛，就是油耗高了点，市区开车基本维持在12左右，高速在6.5L左右，平均下来维持在9.0L左右，50L油箱加满需要400元，能跑500公里左右，合计下来每公里0.9元左右，还能接受。 车不错，个人感受不同，有喜欢运动的有喜欢商务的，我只喜欢我选择的。
#养一辆车要花多少钱1.车型名称 蒙迪欧180时尚型 行驶里程：60000km； 平均油耗：9.0升 2.真实感受 一年下来的跑2万公里左右，平均油耗大概9.0升，油价现在7.8元总体感觉出行很划算，油费大概0.9元/公里，每年油费大概18000元 3.保险费用： 交强险：950 商业险：4200 意外险：260 一年保费总共：950+4230+2你=5440元 4.出行费用： 一年大概4000公里长途，16000公里市区，油价取平均值7.8元，没公里合计0.9元左右，取0.9元，每年的出行费用大概是18000元 5.停车费：自己的车位，每年1180元的管理费 6.高速过路费： 4000公里大概2000元ETC9.5折还是省几十。 7.保养： 一年1万公里一次，需要保养2次，保养一次是500元左右，一年1000元。 8.其他： 加油站加了油就免费洗，外面洗车了，一次50，每年大概花费500元左右。 9.优惠找补 有时候加油站给满减券，限制使用时间，一定要合计好加油多少，能省就省。 10.一年总花费： 保费5440+出行费18000+停车费1180+高速过路费2000+洗车费500总计25120元 再就是大保养每次1500元。轮胎6万公里左右换4条，这些都是使用成本。暂且不计。 11.总体平均每年的花费就是25000元，以上是自我总结，不适合多数车友，仅参考，每年对车的开销也是不小的一笔费用。
#提车日记车型：17款蒙迪欧180时尚型。 ★选车原因 平时出门打车很不方便，家里的老伙计还需要陪父辈征战，两个人开一辆车有时候错不开，于是有了再入手一辆的打算。 ★选车对比 当时想买车的时候，目标很明确只选轿车，因为毕竟年轻嘛，喜欢开轿车的激情，买车的时候看了3辆车，迈锐宝，君威和蒙迪欧。试驾的时候迈锐宝刹车太软，内饰老套就放弃了，君威正好改款，提车需要加2000元，一句话把我想买的心赶走了，最后去看的蒙迪欧，进入4S店的第一眼就看到蒙迪欧和金牛座并排在展厅里，金牛座偏商务，蒙迪欧偏运动，果断试驾蒙迪欧，一圈下来各方面都比较满意。 ★入手价格 然后就开始看我的目标车型，蒙迪欧，自此就开始和销售谈价格，这销售就像吃了秤砣铁了心，嘴巴严实得很，无论我怎么软磨硬泡，他都坚决不松口降价。我直接去了当地另一家4S店，进店没有半小时，销售就打电话问了是不是去哪哪店里了，这也知道?就说再谈价格，这次销售总归是松口了说价格可谈，不管成不成我先给你降5000你来店里谈，当初死活不降一听我去别处了就开始拉客了，价格最终以158800元成交，购置税12800元保险5800，上牌300。当时蒙迪欧的造型实在太有吸引力了，也就没有在说什么，下定选车，最后加上各种费用落地价为18万，我觉得是物超所值，性价比很高，就这样，蒙迪欧成为了我的新座驾，开启了我的用车生活。 ★用车体验 动力：目前车子使用不错，没出过什么问题，一直陪我风风雨雨，忠实可靠的老伙计。蒙迪欧这车子最满意的就是动力了，动力十足，提速快，换挡丝滑，顿挫感轻，跑高速超车很轻松，底盘扎实，过弯道时候不会感觉到车飘。 内饰：当初这旋钮换挡除了捷豹就蒙迪欧和金牛座了吧，内饰新颖，取消了换挡杆，这驾驶舱留出来的空间，让这台车更简洁，大量的皮质包裹，也更有质感，座椅运动风，包裹更舒适，支撑力更强。 ★用车槽点 油耗略高，早晚高峰期用车油耗在13到15升左右，平峰期油耗在10左右，跑高速的油耗在6个左右，也就跑高速油耗还比较低。也可能是我的用车环境不好，我主要的用车环境就是早晚高峰通勤代步，这个油耗也属于正常吧。
#聊聊爱车优缺点爱车是17款蒙迪欧180型时尚版，这车开起来还是很不错的，今天来聊聊这台1.5T时尚型蒙迪欧的使用感受。 一、先来说说优点💕 1.动力日常够用🚜 这1.5T的发动机马力比一般的车要大一些，美系车在这方面还是做的不错的，平时在市区里开，那是一点问题没有，起步轻快，完全不像其他车友们说的肉，没劲，这马力还是够用的，开s档，转数高，档位低，扭矩更强。而且超车，轻轻松松就能超过去，完全够用 2.空间储物给力🚚 平时需要装一些货，驾驶室里面空间够大，二排位置轻轻松松放2个大号的纸箱，后排门开口也大，搬东西也不费这劲，后备箱收纳面积更大，更深，我的体会就是比一般的中型车后备箱要大一号，收纳几个50*50*30的纸箱，不在话下，而且足够深的深度可以多放一排。 3.底盘特稳🚅 这蒙迪欧的底盘调校没得说，将近2吨的车重过坑拐弯特别稳，坐起来很不舒服。没有过多的动作整个过程都很丝滑，不会晕车。 4.保养不贵🛴 美系车没有那么娇贵，每次都在10000公里左右保养一次，自己的车用的也是比较好一些的机油，小保养每次在500元左右，省心省力。随便找个修理厂就可以保养，给个手工费就行，便宜。 二、再聊聊缺点💔 1.隔音不太好 这是我最不满意的地方，在市区低速行驶的时候还好，一旦上了高速，速度超过100码，那噪音就特别显。 如果做一层隔音效果会更好。 2.油耗 相对于美系车来说油耗不能算缺点，毕竟性能在这摆着了，这1.5T的发动机，马力足够，但是伴随的油耗也比较高，市区行驶平均都在10升左右，相对于国内品牌的6升也快高了一倍了，50升的油箱加满需要400块，每次市区只能跑500公里左右，合到0.8元每公里了，这个价格不能说便宜。 总结：蒙迪欧这车确实不错，开了这么久了没出现过什么问题，优点还是挺突出的，动力足，座椅坐着也舒服。但缺点也比较明显，17款的蒙迪欧油耗偏高，1.5的发动机在市区基本上就是10升油，跑高速大概在6.5升每百公里。
#买车试驾实录车型信息: 蒙迪欧2025款2.0运动版 五门五座三厢中型轿车，车身4935*1875*1500轴距2945mm 直观感受:❤️ 1.外观🚗 第一眼看见就被这犀利的外观所吸引了，肌肉线条，梦幻大灯，比上一代更年轻化，但不如上一代的经典。 2.座舱空间🚍 首先皮质座椅柔软，包裹性好，支撑力也不错，电动调节电动记忆，功能齐全，二排空间够大。其次，这大连屏给人感觉就是大，非常大，画面显示细腻，各种功能一目了然，各项功能调节简单，较上一代科技提升非常大，再也不是老式收音机了。 3.驾驶感受🚄 驾驶模式有三种，运动，经济，标准。标准模式： 起步快，动力猛，虽然是标准模式，但是动力没的说，没有什么慢的感觉。运动模式：这个模式明显的动力更加强劲，只要踩油门，动力输出猛烈，403N.M扭矩，227KW功率体现的淋淋尽致，运动感觉拉满，瞬间肾上腺素飙升。 4.一些高科技🖥 蒙迪欧混动版有可开启全景天窗，前后碰撞预警，车道偏离预警，主动刹车，360度全景影像。L2级辅助驾驶以及全速自适应巡航。对开车更加轻松了 5.油耗⛽️ 表显能耗9升，按8元一升来算的话，出行成本在每公里0.9元每公里左右，试驾车无法准确估量，2.0的车普遍就是10升左右吧，毕竟这么重的车了，也和个人开车习惯有关系，这个计算不全面，仅供参考。 7.空间🚐 满座5个人不拥挤，车内空间巨大，后备箱储物空间还要大，放下行李箱，露营装备，轻轻松松。 8.隔音不错🎧 试驾行驶60km/h，车内噪音很小，车内平常说话很清晰，双层夹胶玻璃隔音效果还是不错的。 试驾下来一些槽点:💔 1.大屏不错，屏幕大，吸引眼球，但是亮度也高，对司机来说这么大块屏幕，对眼睛的刺激还是有一定影响。 2.有360影像也可以给装个透明底盘的吧，那样开车还安全，也就是个算法的问题。 3.油耗偏高，按说现在的车油耗都很低才对，或许试驾车的缘故，每个人的开车习惯不同。 试驾总结: 蒙迪欧这车性能不错，外观不错，座舱舒适度高，隔音效果好，动力强劲。内饰新颖，尤其这个大屏能抓住年轻人的心。 以上是个人总结，车友仅供参考，多上懂车帝看看数据，亲自了解！
