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一年用车心得

【有奖】说说你近一年的用车感受吧！有哪些让你惊喜和失望的地方？首次懂车帝平台发文且获得"推荐"标签必得车载香片，获得"优质"标签奖励1000金币，带实拍图发布更容易获奖！

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芋圆糯米糍

索纳塔车主·车龄1年

提车1年多的用车感受，失望大于期望吧！

爱车介绍，车子是24年4月提的，车型是11代索纳塔2.0TN line 版本，我选的是2.0T的动力，裸车14.88，落地价16.2。我的索纳塔刚好跑过了17500公里了，这一年多陪跑了无数的早晚高峰，油耗是真高。也陪着我们全家到处去旅游，索纳塔可以说是性价比之王，分享我这1年的用车感受。 - 11代索纳塔是去年的大改款，整体外观几乎全改动了，2.0T的N Line版本加上运动套件，整体外观给人的感觉是比较张扬，不是很低调，我同事经常说这个外观适合年轻人，不适合40岁左右的人群，我就当他是一股气。 - 这台车开起来的质感，还可以吧，有点东西但并不多。以前总觉得韩系车底盘偏软，过弯时不稳，因为20多年前我朋友家里有一台伊兰特，就是拐弯幅度大侧翻了，所以我觉得底盘不稳。但11代索纳塔是偏运动风系的，底盘不是那么松散，悬挂偏硬，支撑力比较强，我开着跑跑山路60码过弯不减速，是很稳的，心里感觉不到侧翻的风险。悬挂就是偏硬，没有足够的舒适性，路感很明显。我媳妇经常坐后排，她说过减速带后面比较颠，跟我们家之前的旧车凯越差不多。就是座椅比凯越舒服点。索纳塔的方向盘也是电子助力，但我感觉比较重，没有想象的那么轻盈。精准度是不错的，方向没有虚位。 - 车机系统其实比较垃圾，芯片都是淘汰货，唯一有科技感的就是双联屏了，是2块屏幕拼接的。流畅度一般，没有什么功能性，自带的小程序也都的花钱买会员，很鸡肋。语音交互更是垃圾，什么都不会，驾驶模式不会切换，天窗也不会开，而且车机不支持OTA升级，更别说安装软件了，厂家好像不想在车机上投入过多开发吧。 - 整车的配置，很多地方都减配了，后排座椅不能放到，这就说明座椅少了连接的铰链，也丧失了内部空间和后备箱的扩展性，大灯也减配了，是反光瓦的结构，不够亮，根本不够用，夜间开车很危险的。音箱也是杂牌，好歹贴个牌吧，连个商标都没有，音质只能说很一般。后备箱上盖还没有内衬，真是省到了极致。 - 还有这个车漆，我选的是钛金灰车漆，磨砂感的车漆，太薄了，惊喜的地方就是车漆好看？失望的地方，车漆太薄，轻微的磕碰都能掉底漆，而且钛金灰自己还不能用补漆笔，也不能抛光处理，只能去4S补漆，问题是钛金灰补漆色差很明显，我的后备箱上处，还有一个地方出现油漆开裂的现象，4S说鸟粪腐蚀的，真会开玩笑啊。 - 最后说说油耗。油耗高不是车子的问题，是我的路况太差了，市区早晚高峰通勤油耗固定在15升左右了，红绿灯多，几乎全程都在低速行驶，要么就是怠速中。AT变速箱低速的传动效率本来就低，频繁的启停油耗肯定高。跑高速的油耗还是比较满意的，基本上固定在6到7升的样子。平峰期的市区油耗也基本上固定在10升左右，市区的油耗确实没达到我预期。 - 总的来说，这一年开下来，11代索纳塔给我的感觉，是一台便宜的B级车，空间大，性价比高，油耗大，驾驶有质感，舒适度欠缺，异响比较多。如果均衡一下来说，我能接受这台车，可能我对细节品控没有很高的要求，索纳塔确实不是完美的车，起码目前我没后悔买它吧，这一年下来的感受就是，失望大于期望吧。

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09-21

Jom跑不快

汉兰达车主·车龄1年

汉兰达用车一年费用

丰田汉兰达用车一年费用油耗：100KM/5.9L 油费：92号汽油按照7.5元/L均价计算，（5.9L*7.5元=44.25元）相当于100KM费用为44.25元。我本人工作原因开车算较多的，一年20000KM，油费差不多9000元。保险：本人是老司机了，开车平时也比较注意，秉着安全第一原则行驶。保险就选择了4S店合作最便宜的保险公司（具体就不透露，免得有打广告嫌疑），第一年5000元，第二年4000元。这里劝新手司机尽量保险买全一点，毕竟车大了容易剐蹭。保养：首保免费，再10000KM做一次保养，正常去4S单次900元左右。每家4S店都有多次保养套餐或者官方APP上也有多次保养套餐购买。本人选择的是4S店推出的保养套餐，折算后价格500元一次。当然肯定有很多人会选择其他的修理店保养，我个人看法保养选择固定自己信任的一家修理店，或者无脑就选择4S店，确实4S店有时候有些坑。我主要怕市场上有假机油，我除了机油、油漆去4S店，其他都是自己网购动手弄了。（保养仁者见仁智者见智吧）洗车：基本保持一个月洗一次车，SUV车型洗车在40元/次，一年差不多500元停车：一般有车位的就是60元/月了，没车位的300/月了。一个在家月停车费60元加平时出去100元左右，一个月停车费150元吧。一年差不多1500元。违章：这个就要靠自己遵纪守法了，一年准备好1000元，如果没被扣，就拿去做洗车、保养费用了费用总结：15000元/年油费：9000元/年（结合自己用车算油费哈）保险：4000元/年（结合自己驾驶技术选择保险）保养：1200元/年（一年两次保养）洗车：500元/年（按当地路况选择洗车次数）停车：1500元/年（进停车场时多关注费用）违章：1000元/年（遵纪守法，费用不用掏）

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09-08

快乐阿拉飞呀

捷途旅行者车主·车龄半年

买车后才慢慢悟到的 60 条真经验

——选车部分—— 1. 小车尽量别选黑色。 2. 白色显大，黑色耐脏性差。 3. 黑、白两色最保值，其余颜色转手容易压价。 4. 别托熟人提车，谈价反而束手束脚。 5. 同款车型里，中配往往最划算；顶配排第二。 6. 想要大空间和通过性，优先考虑 SUV。 7. 追求操控和提速，轿车更合适。 8. 能全款就全款，少付利息心里踏实。 9. 必须贷款，先问银行或厂家金融，别碰陌生小平台。 10. 春节前车价普遍高位，不急就等等。 11. 新车落地打八折，买完就别纠结贬值，好好开。 12. 别幻想“捡漏”二手车，水深到没顶。 13. 对普通人来说，车首先得可靠代步。 14. 动力像存款，平时不显山露水，关键时刻得拿得出手。 15. 试驾时别只顾驾驶位，后排也得坐十分钟。 16. 买车前先想好车位；买电车前先确认充电条件。 17. 真买了七座，多数时间后两排都在吃灰。 18. 开久了大车，会怀念小车好停好调头的日子。 19. 既然入手，就别整天算折旧，开爽了才算回本。 20. 同价位电车保险普遍比油车贵；年里程几千公里的话，油电成本差距不大。 ——用车部分—— 21. 车停四十天不动，轮胎容易失圆；四十五天，电瓶先罢工；六十天，机油可能回流。 22. 再铁的关系，也别轻易借车。 23. 行车记录仪一定装，用上一次就值回票价。 24. 销量大的车，配件便宜；冷门车反之。 25. 所有保险都有免责条款，酒驾、逃逸肯定不赔。 26. 烈日暴晒后别立刻洗车，漆面容易受损。 27. 油灯亮了才去加油，油泵长期高温容易早衰。 28. 小剐蹭别心疼，隐形车衣管用但真心贵。 29. 玻璃水别见底才加，关键时刻真能救命。 30. 长期停放的轮胎，定期查看龟裂和胎压。 31. 大多数家用车一万公里换一次机油足够。 32. 夏天别在车里放香水、打火机，爆瓶起火不是段子。 33. 三者险直接上 200 万或 300 万，差不了几百块。 34. 日常加油七成满最经济，满箱反而多拉油增重。 35. 刹车沙沙响，说明片盘快磨没了，赶紧查。 36. 4S 推荐的附加项目，多问一句“真有必要吗？” 37. 续保前多比价，电话车险往往能砍几百。 38. 买保养套餐先问清门店通用性，单店卡一旦关门就作废。 39. 冬天开暖风不额外耗油，用的是水箱余热。 40. 油耗高低七分看右脚，三分看车况。 ——驾驶部分—— 41. 弯道再急也别借道超车。 42. 最可怕的不是飙车，而是慢速还打电话的。 43. 涉水熄火别二次点火，保险对发动机二次损坏不赔。 44. 高速上留够跟车距离，比任何安全配置都管用。 45. 万不得已跳车时，顺着车行方向跳受伤概率更高。 46. 吵架上头就别摸方向盘，情绪是事故导火索。 47. 起步记得松手刹，不然制动蹄片哭都来不及。 48. 停稳后回正车轮，长期歪着停会伤转向机构。 49. 女生独自遇事故，第一时间打 110，比等男友靠谱。 50. 被追尾发现对方酒驾，坚决报警，别私了。 51. 进隧道先开灯，让别人先看到你。 52. 路上最要小心的三类车：公交、出租、外卖。 53. “三大妈”别硬刚：轩逸、雷凌、卡罗拉，随时急刹给你看。 54. 别人的车别随便开；野外再短的路也要系安全带。 55. 直行大爷、左转爹、右转儿、掉头孙，行人永远祖宗。 56. 路怒开窗骂街前，记得先关窗，省得事后尴尬。 57. 长期依赖雷达影像，倒车技术真的会退化。 58. 别骑马路牙子停车，轮胎鼓包分分钟。 59. 减速带不减速，悬挂寿命打对折。 60. 上高速前查胎压，比看天气预报更重要。 ——楼下彩蛋—— 隔壁邻居新车落地半个月，罩衣都没摘，车牌也没上，就这么天天在车位里供着，也是服气。

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08-18

朱先生zy

星愿车主·车龄1年

星愿用车一年最大感受：电车不是那么回事！

在置换吉利星愿之前，其实我对电车也是又爱又怕。喜欢电车是因为它日常使用成本低、智能化更高、动力更直接更平顺、更安静、使用场景更多。不喜欢电车的原因是网上说的续航打折厉害、保险费用高、寿命低、维修难维修贵、贬值快、不安全等等。置换星愿到现在已经1年了，这一年来的实际体验下来最大的感受是电车很多缺点并不像网上说的那样，电车真没想象中那么差。今天就由置换星愿这一年多的体验来“辟谣”一些关于电车的负面消息。 1️⃣续航算法：买电车之前，看到网友分享的电车续实际续航的算法：0.8*0.8*0.8=0.512。这个算法第一个0.8考虑的是最低电量不要低于20%，第二个0.8指的是最高电量不要超过80%，第三个0.8指的是实际续航与官方续航的比值。按照这个算法一辆400续航的车实际续航只有200，而且这个算法还不考虑冬天温度与高速路况对电车续航的影响。买了星愿之后，实际使用过程中并不会刻意去控制最低电量与最高电量。最低电量正常是会在低于20%前就开始充电，但是遇到一些情况不办法及时充电的也一样会开到20%以下。而我充电的习惯一直都是冲到100%的，不会去控制最高电量不要超过80%。最后就是日常实际续航也并没有折减那么多，市区行驶，时速在60km以下时，续航大部分都是可以达到官方续航的。用车地点在福建厦门，冬天不会太冷，按照我这一年的经验来算，只要不上高速，不管是冬天还是夏天，续航的折减是不会超过80%的。所以电车的实际续航并不会像网上说的那么低，我的星愿是310km版本的，正常我都是开到200~240km的里程才会去充电补能的。 2️⃣保险费用：买电车前，网上说买电车省的油费都拿去交保险费了。但实际根据我第一年跟第二年的保险费用来比对，电车的保险与油车并不大。310梦想版的星愿第一年的保险费用是3824（保的是中华财险），第二年保险费用是2626（保的是人保）。当然两次费用差距这么大还有个因素是保的项目不一样，第二年更少一点。电车与油车的保险费用的差别主要是在车损险这一块，所以就对比一下我的油车跟星愿这款车的车损险保额的差别。我的油车车损险保额是109524.8，保费是1111.51，星愿车损险的保额是60226.88，保费是984.25。油车的车损险按照保费跟保额的比值大概是105/万元，星愿的是164/万元。但是我的油车已经是第四年上保，而星愿是第二年。考虑到每年的折价系数，两辆车的车损险实际的差值估计也就是电车会贵个10%~20%之间。另外电车虽然多了一个十几块钱的电网故障损失险，但是油车多了个几百块的车船税。所以我觉得电车与油车保险费用上的差异可以忽略不计的。另外不同地区的保险费用差异也是比较大的，比如江浙地区的保险费用就比我们福建这边会贵很多，跟我买同款车的车友很多第一年的保险费都是五六千，这主要是地区的区别，江浙地区油车的保险费也是一样的贵。所以车友们如果想了解相关车型的保险费用最好了解跟自己同一个省份的会比较准。 3️⃣电池寿命：很多人说电车开个五六年电池就不行了，也有很多人说开到8年就不行了。置换星愿之前也一直有这种顾虑，电车到底能开几年呢？当时的想法是最少能开个6年吧，如果能开到8年就赚到了。后来在网上分享一些星愿相关的帖子，很多开电车的老车主在底下分享了一些关于自己电车的年份跟电池情况。有些车主的车子已经超过8年了还在开，有些车主还不到8年但根据自己车的续航情况也觉得跑个8年完全没问题。所以我觉得电车的实际使用寿命保底就是8年起步，毕竟三电都有8年质保呢？如果大部分电车开不到8年那车企会赔到破产。就像手机一样，正常使用电池用个三四年没什么问题，但是只质保1年。所以我觉得电车正常开个10年应该都是大概率事件。 4️⃣维修难维修贵：这一点好是真的，因为电车的维修要在4S店维修否则会影响质保。但是维修有两种，一种是出险维修，一种是车子本身的故障维修。出险维修的费用是保险公司出的，所以即使维修费贵也跟车主关系不是很大。而车子本身的故障维修只要不是人为造成的故障一般都可以走质保，现在电车很多都有6年的整车质保，甚至终身的整车质保。另外电车的故障率其实很低的，大部分车主遇到的故障都是出厂前因为品控没做好导致的故障问题。 🚗🚗🚗 新能源汽车现在的市占率越来越高，已经超过了油车。所以电车如果像网上说的那么不堪那不可能会有那么多人选择电车。很多人在网上骂电车，而骂电车的大部分不是电车车主。有时候发一些星愿的日常用车的帖子时也会有车友在底下骂，是有点莫名其妙的。换了吉利星愿后的确让我对电车有了全新的了解。现在电车给我最大的顾虑主要是安全问题，除了安全问题其它真的没有太大的毛病。

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11-06

撒哈拉里的图瓦雷克

途锐车主·车龄18年

有它，🈶❤，途跃天下。。。

8月16日！去年的今天，我把途锐接回家。整整一年，跑了四千多公里。跑得比较少。主要是周末短途游玩时，它才出门。要说惊喜和失望的地方。一个字！没有。买它之前做了很多攻略，对比了很多，最终是它，只是做了个较为正确的选择，已在意料之中，所以说是因为喜欢，所以选择。每每看到它，就像是见到了心仪之人一般，有点儿挪不开眼神。哈哈😄😄😄是不是觉得，太夸张了吧？还真不是。当初差点选经典的曜黑运动版，稳重大方，黑色嘛，永远不会错的选择。但是，火山岩涂装版，一眼定情！！！它独有的磨砂漆面和配色，深深地吸引着我，个性却不张扬，独特却又沉稳，低调却又醒目。最终的结局就是义无反顾地选了火山岩。不为别的，只因为在车群中要多看你一眼。只为在车群中能一眼找到你。车和人一样，爱❤它（她），是没有道理的。。。有什么失望？嗯…想了很长时间，不知道为什么失望。早就说过，没有十全十美的人，更没有完美无缺的车。是车它就🈶优缺点，真早说点儿啥的话，途锐的车机确实有些不尽人意，其它的都在满意之列。虽说它不是我的终极之车，但它却是目前最适合自己的。满足了我的一切要求。有人说，它的油门不够灵敏，内饰不够豪华，品牌不够响亮。见仁见智吧，在这里就不多赘述了。一句话，车是为自己而买，没什么对错，适合自己的就是最好的。祝愿天下的车友们，都有自己的理想伴侣，都有自己的梦想之车。。。

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08-16

爱打羽毛球183

雷克萨斯RX车主·车龄1年

提车一年，RX350h最打动我的是“润物细无声”的混动顺滑：市区60%纯电游走，油耗稳在6L左右，底盘柔韧，压过烂路像隔一层毯子；车厢双层玻璃加持，100km/h仍只听见自己呼吸。车机终于支持CarPlay，后排地台几乎纯平，小朋友很喜欢。一年只做了两次基础保养，0故障。唯一遗憾：急加速时2.5自吸声浪略显单薄，和外观的凌厉不太匹配。总体：这是一台把豪华感藏在安静里的伙伴，省心省油，让通勤变享受。

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08-22

疯了de土豆

探岳车主·车龄1年

2024款探岳330一年了，体验不错！

整体上不错，配置丰富，330唯一缺的就是胎压显示，得380才有，油耗也可以接受，一年2万出头，评论油耗在7.2左右，高速和市区一半一半，动力方面中规中矩，我喜欢赶时间开快车（不要超速，安全第一），日常够用了，想再激情点，这发动机就不行了，挂上S挡想极速超车，动力不够，但是常规超车是够用的，毕竟市区里刀片超车还是少数，整体上这个价位的suv，满意！

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09-12

富足光束5R4

凯迪拉克XT5车主·车龄1年

用车整一年，值得纪念

一年前打算把开了十年的雪铁龙c4l换个suv，首选奥迪q5l，沃尔沃xc60，多次去4s店看车，但一直犹豫要么等新款出来，要么等价格再降低点。也是天赐良缘，这个时候恰好凯迪拉克XT5出新款了，抱着对凯迪拉克的好感（听说一直是美国总统座驾，曾经也辉煌过）去了4s店看车。以前也留意过凯迪拉克，但因为前脸底盘太低，通过性差，给人一种“嘴啃地”的错觉就没考虑过他。但当一看到样品车，两个字：惊艳！一瞥惊鸿，有一种一见钟情的感觉，又有一种似曾相识，相见恨晚的感觉。再经过4s店工作人员一通天花乱坠的介绍，又带着我去周围街道试了试车，更坚定了我的想法！试驾回来立刻交了定金，当即定车！现在回头想想三十多万的东西就见了一面当即拍板是不是有点草率了，但这就是缘分，真的没后悔！工作人员极力推荐我订购豪华版，但我就是坚持定尊贵版。结果让我足足等了两个月才开到现车！现在复盘想想凯迪拉克决策层绝对是重大失误，以为豪华版会大卖，现车充足，而尊贵版和铂金版迟迟交不了车，导致网上骂声一片，泼天的富贵凯迪拉克没接住，打退了众多购车人！当时xt5新款刚出来的时候可是一片叫好声啊，好多人跃跃欲试想买这车，热点十足。如果尊贵版和铂金版现车充足，绝对一炮而红！哎……失误啊！我到现在还耿耿于怀，不过好在厂家给了三万积分作为等车补偿。好，前面啰嗦太多了，说说加上补贴落地32万多开了整整一年跑了一万多公里的用车感受吧。先说优点：1.外观大气。没得说，人见人爱；2.油耗适中。没想象中那么高，市区高点，十四五个油，但如果跑起来超过50迈绝对省油，高速更别说，七个油左右，我最低跑过5.2，持续性啊，不是一刹那5.2；3.皮实耐用。适合各种路况，抗造！我爱户外旅游，这也是买suv的目的，凯迪绝对够用。接近60度的持续山路上下坡，石子路，水坑，雪地，凯迪轻轻拿捏。再说缺点：1.后排略窄。虽然后排纯平，本来我想把他放在优点里，但后排还是有点窄，不过比沃尔沃xc60宽敞多了。2，售后服务不太热情。车买了就没人搭理了，就是该买保险了才电话不断，平时我不问他不答！3，降价别太快。慢点降价，别背刺老车主，我可是落地32万多买的，一口价还没赠品。还不到一年，听说已经不到30了，还一堆赠品和免费保养，悠着点，保点值吧！

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12-03

优雅天空ixQ

皇冠陆放车主·车龄1年

我是24年7月31日提的车，到现在刚好是一年时间，车空间够大，油耗也不高，高速油耗6个左右，开了一万五千公里了，平均油耗6.9。主要是堵车经常是送小孩上学6公里的路程要走40分钟的情况下，这样的油耗我觉得满意。堵车的时候发动机噪音是有点大的，其他还算满意。

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08-06

哆哆zzz

本田CR-V车主·车龄1年

1️⃣简介：我的车型是CRv混动智睿版，2024年11月提车，当时裸车23.49万，优惠2.9万，最终落地20.1万。到现在已经用车一年行驶了10191公里，做完了今年第二次保养。近一年用车体验中对这辆车有了比较深刻了解，今天跟大家分享一下这辆车的优缺点，供车友们参考。 2️⃣优点： 1、油耗低。这辆车最让我惊喜的一点是油耗低。虽然定义为紧凑型suv，但车身重量有1.7吨。这个重量的CRv在春夏温暖气候，开空调的状态平均油耗是4-6个；秋冬寒冷气温油耗在6-9之间不等。混动CRV最大的优势是跑长途高速这些远途路程，无论冬夏都很节能，平均油耗维持在5-6之间。“大型车”跑出了小排量轿车的能耗，非常满意。 2、驾驶质感。这辆车的驾驶感受特别好。起步时多数以电机驱动，丝滑顺畅没有一点声音，给人的感觉就像是在开电车一样，能很轻松驾驭好。在60-80的公路行驶时，发动机会根据路况油电自行切换，这时候它的行驶质感与电车大同小异，开起来非常舒适。市区或者车流拥堵的路段，多数用电驱动，因为发动机的介入声音比较少。方向盘的转向不错，轻盈精准，“指哪打哪”。 3、空间大。网络经常看到吐槽CRV这点不好，那点不行。但是很少有人说CRv空间小的。主驾驶座椅我一般都是拉到最后，然后我坐在主驾后排，空间还有接近一拳有余，非常宽裕。后备箱容积量大，日常的生活用品或者旅行物品轻松装卸。其次它的后排座椅可以整体放倒腾出一个更大的可利用空间，既能躺在上边休息又能装载大件物品，一举两得。我认为本田的“空间魔术师”称号，在本田的suv上确实展现的淋淋尽致。 3️⃣缺点：有惊喜就有失望，这辆车的缺点也非常的明显。 1、车漆太薄。我买的是黑车现在四个车门包括车头，每个位置都漏了“白底”。并且多数伤痕都是小石子蹦的，现在开车只要听到有杂物“击打”车辆的声音，不用想，一定掉漆了。最夸张的掉漆是主驾车门位置，我在地下室停车，车门非常轻到触碰到了柱子上都漏了白底。我还有一辆白色雅阁，这辆雅阁也行驶了12公里，经常跑一些飞沙多的地方，车漆也没显得那么脆弱。所以之前都说日系车漆薄，我现在都开始怀疑是不是就是在说CRV呢。 2、隔音差。刚用车的时候隔音确实不好。开车过程我都会不自觉的再去拉车窗，虽说车窗都早已经关好。智睿版是米其林轮胎搭配前侧夹胶玻璃，但是胎噪风噪任仍然能不绝于耳的传进来。不过现在用车一年多了，噪音也早习惯了，没觉的有最开始那么“刺耳”了。 3大灯亮度亮度一般。大灯亮度虽没有网络上夸张到“睁眼瞎”的地步。但确实一般，还不如我同事的老款传祺，夜间勉强够用。如果有条件可以适当的改装一下。 4️⃣分享建议： 1、用车一年给大家分享一些建议。首先车漆方面，白车车漆可能好点，毕竟白色车需要多加2000元。但如果是黑车车主的话，还是建议预算充足的情况买个车衣，保护一下。 2、crv有一个开车非常省油的小技巧。“轻踩油门，猛加速”。就是起步行驶的过程油门踩轻一点，需要加速的时候再加速。这样可以做到低能消耗，燃油混动都可以试一下。 3、crv底盘比较“空旷”，行驶过程小石子非常容易打进去，在车造成损伤，同样建议加装个底盘护甲保护一下。最后，将会陆续跟车友们分享crv的用车经验与实用技巧，帮助大家。

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12-04

莎不莎一曲

凯迪拉克CT5车主·车龄1年

CT5真车主用车一年，真实体验分享

这个月是我这辆CT5的一周岁，这一年时间跑了将近1万5千公里，没有出过一起事故，从最初被颜值吸引入手了它，到今天越来越对它熟悉，这台车已经成了我生活中一个可靠的伙伴。今天不谈数据，只想从一个真实车主的视角，分享一些我用车一年以来的真实感受，希望能给正在考虑或即将成为车友的你，一些有价值的参考。 1️⃣驾驶与操控 CT5的灵魂就在于它的驾驶操控体验，也是我一年后依然不后悔选择它的原因，后驱车带来的快乐，是前驱车无法比拟的，不管是日常通勤，还是周末去跑山，那种精准的指向性，方向盘指哪打哪，这种后驱布局带来的那种的感觉，让我感觉到开车原来不只是从A点到B点那么的乏味。 - 其次我选择的是尊贵，配备了MRC电磁悬挂，如果预算允许，强烈建议上带MRC的版本。虽然平时在市区道路感受不到MRC的存在，但是一旦去跑一跑山，或者开一开颠簸路段，就能感受到MRC的强大了，一旦快速过弯或紧急变线，它又能立刻稳定住车身，抑制侧倾。用一句话总结就是：“让你享受操控，不向日常舒适性做出妥协。”所以整体感受也是偏硬那种，舒适模式下会软一点点，但是就是这种偏硬底盘的调教，在过减速带时那种干净利落的“咚咚”两声，给人信心十足。 - 最后就是CT5动力总成的两面性， 2.0T+10AT，237匹马力，动力储备是绝对充足，高速上后段的加速能力很强。但是比起其他同级的车型，前段的加速确实是略逊一筹，尤其是低速换挡的时候，前段加速比较慢。但是想要激烈驾驶感，用运动模式跟换挡拨片，绝对会给你不一样的感受。 2️⃣舒适性与智能化体验 CT5的座椅还是比较符合人体工程学的，我的尊贵版本是前排带有座椅通风和加热，这一点在夏天和冬天简直是少不了的，而且方向盘也是有加热，不怕开车冻手。座椅的包裹性很好，唯一就是腰部的支撑稍微差一点，我习惯垫一个腰靠，经常开长途4-5个小时下来，腰会觉得特别酸累，可能也是因人而异吧，腰部是有支撑可以调节的，这点对于经常需要跑高速或自驾游的人来说，确实是非常重要。 - 然后是CT5的音响，采用的是AKG音响，15个扬声器的ANC主动降噪配合双层夹胶玻璃，打造静谧的车厢空间。每次下班路上，打开一套喜欢的歌单，真的感觉整个世界都安静了。这不仅是享受，更是能够缓解一天的疲惫。说不上绝对的隔音，都是城市内行驶，大部分的外界噪音也都能隔绝，高速路上的噪音就比较大，因为防爆胎本身噪音就要大一些。 - 最后就是CT5的流媒体后视镜，我觉得这个功能在对我驾驶的便利性上，起到了很大的作用，一方面是清晰度很不错，而且无论后排坐满人，还是后备箱塞满东西，或者遇到了雨雪天气，后方视野永远清晰通透，大大提升了行车安全。 3️⃣空间与油耗后排头部空间是CT5最大的短板，如果对空间要求高的，那CT5就不太建议入手，这也是为了溜背造型必须做出的牺牲。我身高183，调整好前排坐姿后，后排我坐进去头发会扫到顶棚，但是腿部空间还是有一定的。我平时也是跟对象两个人出行居多，偶尔带带朋友，对于我是完全够用的。其次CT5油耗表现不是经济类型的，我的路况比较综合，市区拥堵和高速大概六四开，目前表显长期油耗在10.5个油左右。纯市区堵车上12-13个油也是常态，速度起不来油耗比较的高，但是高速很省，能到6个左右。对于这个级别和动力的车，这个油耗其实也还的能，但如果你对油耗极其敏感，需要有心理准备。 💡最后一些总结建议如果你热爱驾驶体验，那一定要选择带MRC的版本，给你的体验绝对是不一样的，还有通用这套车机，功能够用，OTA5.0之后的车机科技感在油车里面也是数一数二的了，关于说小毛病多，我这一年下来，我的CT5没有出现过任何硬件故障，异响倒是出现过一次，还有就是车机的网络确实是有点拉胯，有时候大马路上都能没有信号，但是在安全、驾驶乐趣、以及高速上的那份安稳，是同级别很多车给不了的。

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11-27

老马评测

问界M7车主·车龄1年

问界m7 的1年用车感受

花自己的钱，买自己喜欢的车，别听别人瞎说，自己喜欢最重要。开问界M7满一年，这句话成了我跟朋友聊车的开场白。从提车时的忐忑，到如今越用越顺手，这台大伙伴的亮点和小不足，都藏在日常用车的细节里。对普通家庭来说，它算不上完美，但确实适配了我90%的日常场景。一、最省心的加分项：售后和细节够贴心 1. 售后体验超出预期，用车没顾虑买车前总担心买前是上帝，买后没人管，但问界的售后没让人失望。这一年常规保养全免费，就连后备箱异响这种小问题，路过门店随口提了句，师傅们捣鼓几小时当场修好，没收一分钱。更意外的是，之前发帖提过两个小瑕疵，问界中心还主动打电话回访，虽然问题早就解决了，但这份主动跟进的态度挺让人安心。家附近的门店成了固定据点，每周能免费洗车，师傅连车窗缝隙、轮毂都擦得干净，洗完还能喝杯免费星巴克。一年下来省了不少洗车钱，这种小确幸确实能提升用车幸福感。另外，保养、配件价格全透明，不管去哪个门店都统一标价，明明白白列在单据上，没有隐形消费。对比朋友遇到的4S店看人报价，这份踏实感很重要。 2. 手机钥匙+智能备车，日常用车超方便实体钥匙早就被我扔抽屉落灰了，手机钥匙才是真减负神器。拎着一堆购物袋、抱着猫包手忙脚乱时，走到车边车门自动弹开，后备箱也同步解锁，不用蹲在地上翻钥匙，这种无感解锁的体验用过就回不去。远程授权借车也很实用，同事借车接客户，我在公司点几下APP设置2小时权限就行。给爸妈开更方便，设好周末全天权限，他俩不用下载APP，用自己手机就能解锁。北方冬天的联动备车功能更是刚需，上班前5分钟在APP上操作，空调调到26℃+座椅加热开启，走到车边就是暖乎乎的车厢，不用在冷风里等车升温。 3. 储物空间灵活，家用场景适配度高 6座的可变设计比单纯的大后备箱实用多了。工作日通勤，副驾储物格能塞下雨伞、早餐和随身包；周末带家人露营，第三排一键放倒，露营车、折叠桌椅、食材箱子全能装下；有次应急拉货，连麻将机都能稳稳塞进。这种按需变形的空间表现，对家庭用户来说太刚需了。二、小不足：这些细节还有优化空间当然它不是完美的，日常用车也会遇到小遗憾： 1. 手机钥匙偶尔会犯神经，有时候蓝牙连着但车门没反应，折腾半天才发现是APP后台被清了，赶时间时挺急人。而且老款M7暂时没有星闪钥匙更新，看着车友用新功能会有点羡慕。 2. 座椅用了一年出现轻微塌陷，暂时还没找到合适的修复方法。另外冬天没有方向盘加热，虽然能通过提前热车缓解，但如果原厂自带会更贴心。这一年开下来，问界M7更像个懂生活的伙伴。它没有顶级的配置参数，但售后的省心、手机钥匙的便捷、储物空间的灵活，刚好戳中了普通家庭的用车需求。买车本就没有完美选项，对我们来说，用着顺手、没有糟心事，比参数表上的华丽数据更实在。这一年的体验，也让我下次换车大概率还会优先考虑它，毕竟能把日常过舒服的车，才是真的好车。 #智享车生活

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11-26

我叫丛丛呀

途观L车主·车龄1年

给我的爱车打打分

车辆信息说明上汽大众2024款途观L330龙耀版从最初的小白一路走到现在，收获的不仅是用车方面的常识和经验，更重要的是通过懂车帝的平台，认识了很多志同道合的车友，让工作之余的生活更加充实，对爱车的认识也加深了更多，今天就和大家聊聊到底怎么个事儿。去年想买车的时候，一部分原因是冲动，感觉没车不方便就是想买；另一部分原因就是结婚好几年了也该有一台自己的家用车，出个远门回老家、自驾游什么的会更从容一些。车辆体验总体满分5分的话，我给打分4.3分。一、聊聊优点 ①外观设计。途观L的外观首先是辨识度很高，大家都认识。其次是耐看，开了一年多了，每次上车之前走过去，还是会感觉新鲜。然后是设计感也在线，整体的布局和R套件的点缀，稳重大气还有时尚气息。 ②空间表现。乘坐空间真的没理挑毛病，除了后排的中央凸起之外，坐后排可以轻松翘起二郎腿，三个成年人坐进去也不会拥挤。储物空间也很优秀，后备箱很少有塞满的情况，出门自驾游什么的就不会有焦虑感。 ③动力表现。2.0T的发动机家用来说，真的是很充沛，提速超车都是一脚油门的事儿，跑高速中途提速还没有那种动力不足的感受，开着确实是很够劲儿，很过瘾。二、说说缺点（-0.7分） ①减掉的配置对实际用车的影响。（-0.3分）减掉的配置发了好多次了，不多赘述，就说对我实际用车有影响的，首先就是没有方向盘加热，冬天摸着方向盘属实冰手，然后是没有L2级辅助驾驶和车道保持，跑高速就会拘谨一些，不敢用。 ②车机系统智能化程度不够。（-0.2分）车机别说智能程度怎么样，偶尔还有卡机甚至死机的情况，尤其是连接carplay以后，这种情况就会比较多，语音控制只能操作一些最基本最简单的，复杂了就识别不了。 ③市区油耗确实是高。（-0.2分）平均油耗不怎么高，但是如果你一箱油只跑市区的话，平均下来差不多也需要9个左右的油，这还是堵车不怎么严重的情况下，如果严重的话，会更高。服务体验总体满分5分的话，我给打分4分。 ①购车体验。（-0.3分）传统的销售工艺，虽然没怎么接触过汽车销售，但是都大同小异，夸的地方不多，唯一的不足就是，签完字该交车了，工作忙交代给别的同事可以理解，但是不拿提成的同事爱搭不理的态度让人火大。 ②保养体验。（-0.2分）到目前为止做了两次保养，总体还是很满意的，服务态度和专业程度都很值得肯定，唯一的不足就是场地、设备都比较老旧，让人看着感觉不太专业。 ③维修体验。（-0.5分）刚提车不到三个月惨遇一血，修车的时候，我看着感觉肉疼，而且里面有些项目我感觉被坑了，还找不到原因，前保险杠的喷漆也不是特别的好。

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10-30

大国行天下007

Model Y车主·车龄1年

特斯拉改变生活，让车变成纯交通工具

之前家里是一辆油车，综合油耗9.5~10.5左右，东风本田crv也是比较省心省事，陪了我10年的老伙计，除了正常的保养外，没有带任何的时候给我撂挑子，去年搬家到北关后，这辆特斯拉陪我跑了3万公里，和燃油车比，驾驶体验完全是颠覆性的，平时开车真的是随之即来，来之能战，战之能胜，完全没有续航焦虑，每天上下班通勤大约50公里，因为公司在乡镇所以要每天都往返。 ✨单踏板模式太好开，人车合一感觉不要太好，单踏板模式加上标准模式，真的能做到人车合一。电门响应特别及时，提速也快，完全跟着你的想法来。大多数时候，脚只要放在电门一个踏板上就够了，踩下就加速，松开就减速，通过精准控制脚法，基本不用踩刹车。堵车的时候，脚都不用挪地方，特别省力。 ✨后备箱超大，Model的外壳，对我们小朋友爱露营来说真的绝配。后备箱空间非常大，我的一些帐篷啊，地垫啊，充气床垫啊，折叠桌，折叠椅啊，还有露营推车，平时都直接放在车上。后排还能放倒，放倒后在里面露营、过夜睡觉都没问题。而且电车没有发动机，车头还有一个前备箱，露营，吃的喝的用的都能装下，晚上的露营环境特别好，就是草原湖景大床房，自己移动的家。 ✨续航扎实还省电费，家里充电中间的谷店中午三个小时从11:00~14:00是。0.22元每度电，每次充50度电来说，充满一次续航可以跑380公里，大约需要10块钱。特斯拉的电耗不用多说，肯定是第一梯队的。在环境适宜的时候，续航经常能超过表显，基本上一度电就能跑七八公里。我在小区充电，一度电8毛钱，算下来1公里成本大概就一毛左右，电费基本能忽忽略不计， ✨辅助自动驾驶这个功能我太喜欢了，每天往返通勤，开启后就能轻松开回家。堵车或者跑长途、高速的时候都特别省精力，我甚至能一个人开800公里去出差。不过它的雪糕筒识别不太好，有点危险。而且像自动泊车、召唤这些功能竟然还要加钱，这在国产车里面早就免费送了。还有一点很有意思，它就像苹果手表一样，不管有钱没钱的人都在开，别人根本看不出来你到底是不是普通人。它还有很多缺点。内饰像毛坯房，总感觉特斯拉跟苹果是同一家公司，把成本控制到了极致，这点特别让人诟病。还有全景天窗，虽然视野特别好，但在深圳的大夏天，能把人晒秃顶，关键还没有座椅通风，坐在里面就像蒸桑拿。所以我刚提车就赶紧改了座椅通风，还加了遮阳帘。车漆又贵又薄，我贴了隐形车衣，加上白色的全包围脚垫儿，还有车玻璃膜，一共花了六千三。车机导航用的是百度，避震一般，轮毂容易出问题，邻居那个轮毂刮的花花的老难看了，雨刮有时候在大晴天会突然刮一下。但我觉得它仍然是辆神车，虽然没有特别突出的优点，但买它的人绝对不会后悔，能成为地表销冠是有原因的。买了车后，生活方式也改变了，把汽车作为家里的大件消耗品，变成了纯交通工具，上车他能带你去你想去的地方下车，你也不用担心能源消耗带来的新的压力，没有续航焦虑，想想还是蛮爽的。

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09-19

星辰小帕

帕萨特车主·车龄2年

90后IT工程师聊聊帕萨特的用车心得分享

前言：我是一名90后IT工程师，每天就是开着我的帕萨特往返公司和家。当初选这车的时候身边还有朋友调侃，说这是老板车，结果我开了快两年，越开越觉得这选择没错，今天就跟大伙聊聊真实的用车心得。首先先说外观吧，毕竟选车跟找对象似的，第一眼缘太重要了。这车全长接近五米，停在小区车位里比旁边的紧凑型车明显，但一点不笨拙。车身线条是那种流畅的溜背感，不是死板的商务范儿，最让我满意的是贯穿式尾灯，晚上点亮的时候特别有辨识度，每次锁车看着那道灯光熄灭，都觉得比同价位一些偏运动的车型更有质感，完全不是长辈们开的那种老气款式，特符合我们年轻人的审美。内饰感受：坐进车里的感受那边的车门板摸上去全是真皮，手感很细腻，朋友坐我车的时候都得摸两下。但是中控上面那块面板是塑料的，用力按一下还能感觉到轻微的晃动，这点确实有点掉价。最头疼的是新车味，刚提车那阵简直了，每次开车都得开着窗户通风，炭包买了十好几包塞得满车都是，还特意买了香氛机，折腾了小半年味道才彻底散干净，现在想想都觉得麻烦。空间绝对是帕萨特的王牌优势，我185cm的个子，调整好前排驾驶位，头部还有一拳多的距离，一点不顶头。上次带三个同事加班回家，后排坐了三个人，中间的同事虽然不如两边舒服，但腿也能放得开，不像有的B级车，我坐前排调好位置后，后排朋友膝盖都快顶到座椅了。我特意试过，后排坐个一米八的大高个，膝盖到前排座椅还有两拳空隙，翘二郎腿完全没问题，这点对于经常要接同事的我来说不错油耗方面我也算过一笔账，每天上下班来回50公里，其中35公里是快速路，剩下15公里是城区拥堵路段。快速路开着定速巡航，车少的时候油耗能降到7个左右，有时候路况好甚至能到6.5，这对于一辆B级车来说真挺省油的。但一到城区就不行了，尤其是早高峰堵在路口，一会刹车一会踩油门，油耗蹭蹭往上涨，最高的时候能到8.5以上，有时候遇到连环堵车，油耗破10都正常。不过综合算下来，一个月油费也就六百多块，对于我这通勤距离来说完全能接受。当然这车也不是完美的，有两个问题我必须得吐槽。第一个就是后排中间的地板凸起，虽然说很多车型都有这问题，但帕萨特的凸起确实有点高。上次带家里老人孩子出门，中间坐的小孩还好，要是坐个成年人，腿根本没法放平，只能蜷着腿，一路下来腿都麻了，要是长时间坐车简直是遭罪。第二个就是CarPlay连接的问题，真的能把人逼疯，有时候早上着急上班想连导航，死活连不上，重启手机重启车机都没用，最离谱的一次连续两三天都连不上，当时气得我都想直接换个车机了，真心希望厂家能好好优化一下车机系统，别让这么好的车栽在这种小问题上。总的来说，帕萨特对于我这种90后工程师来说，确实是辆很合适的家用通勤车。外观不老气有质感，空间大够实用，油耗也在可接受范围内，虽然内饰有小瑕疵，还有些小毛病，但瑕不掩瑜。

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11-07

贝贝不懂车

凯迪拉克CT6车主·车龄6年

三代马卡龙一年用车分享

🗺️坐标山东日照，车型五菱宏光三代马卡龙，开215青春版近一年，里程刚过1.2万公里，日常接送孩子、市区代步为主，偶尔去海边，经济实用是最大感受，也有不少小短板，和车友们简单分享一下。一、核心优势：代步超适配 1. 成本极低💰 提车落地5万，一年总花费4715.81元（保险2487.81元、电费1450元、停车费80元、补胎60元、配件638元），月均不到400元，比油车半个月油费还少。公司充电1元/度，若装家用桩用谷电，成本能更低。 2. 续航够耐用🔋 标称215km，日照冬天能跑160公里左右，夏天开空调跑200km，一周充一次电刚好。晚上下班充、早上满电走，完全不耽误日常。 3. 灵活好停车🚗 车身小，老城区窄巷穿梭轻松，万平口、商场找车位比大车容易，新手开也不易剐蹭，市区用车超省心。二、明显短板：场景有局限 1. 空间&设计不便😅 单门设计，后排上下车要挪前排座椅，雨天得站雨里帮家人开门；177cm身高坐前排，头部仅余两指，后排没法正常坐成年人，只能放东西；后备箱小，大件物品得拆了才能装。 2. 高速&稳定性差⚠️ 车速快了易飘，上次去岚山遇横风，车身明显晃，之后只敢市区开；雨天经济模式刹车易抱死、甩尾，得切标准或者运动模式，速度不敢超50码。 3. 配置基础📱 中控屏只能放音乐、接电话，没导航，得用手机支架；音响仅够清晰，没音质可言，符合青春版定位但没惊喜。总结建议：看需求选若你日常市区短途、预算有限、看重低成本好停车，215青春版很值得；但要跑长途、雨天通勤多，或对空间/配置有要求，建议再考虑，它只适合市区代步场景

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11-03

贝贝不懂车

凯迪拉克CT6车主·车龄6年

六年CT6用车总结

我的CT6已使用近六年，车辆整体状态趋于稳定，养护成本也形成固定规律。这段时间里，车辆既有满足日常需求的表现，也存在一些需要留意的问题，下面从实际使用场景出发，详细梳理具体情况。 ➡️用车中的积极体验 1️⃣核心部件稳定性良好车辆搭载的LSY 2.0T发动机与10AT变速箱，六年行驶过程中未出现机械故障。日常通勤和高速行驶时，发动机动力输出平稳，没有明显衰减；变速箱换挡逻辑清晰，低速1-2挡偶尔有轻微顿挫，但不影响正常驾驶。全铝车身和底盘结构没有出现松散，过减速带或颠簸路面时，悬架支撑性较好，车身不会有多余晃动。 2️⃣养护成本可控第六年审车上线花费260元，流程顺利，没有额外的复检支出。保险方面，交强险加商业险（包含车损险、200万三者险）一共4191元，保费没有出现大幅上涨的情况。日常保养选择非4S店的维修机构，更换全合成机油和滤芯单次费用约800元，保养间隔为7000-8000公里，年均保养成本大概1600元。 3️⃣隔音与乘坐舒适性保持较好车龄增长后，车辆隔音性能没有明显下降。高速行驶时（时速100-120公里），风噪和胎噪都在可接受范围，车内交流不用刻意提高音量。前排座椅真皮材质没有鼓包、脱皮，座椅加热和通风功能正常，冬季和夏季使用体验稳定。后排空间宽敞，腿部距离前排座椅约两拳，长途乘坐不会有明显压抑感。 4️⃣功能实用性较强车载导航基本上没啥用，好在有CarPlay ，路线规划准确，支持语音控制输入目的地，操作方便。倒车影像清晰度不错，夜间使用时画面没有明显噪点，辅助停车效果明显。BOSE音响系统音质没有衰减，高中低音层次分明，日常听音乐或广播的体验很好。 ➡️用车中存在的问题 1️⃣轮胎易受损且更换成本高我改装的20寸宽胎扁平比较低，抗冲击能力较弱。前段时间跑国道，因为没及时避让路面坑洼，右前轮轮胎鼓包，无法继续使用。由于轮胎需要成对更换以保证行驶稳定，最后换一对同型号轮胎花了900元，单条轮胎价格比普通家用车轮胎高。 2️⃣部分细节部件出现老化车窗升降系统有偶发卡顿，主要在左后车窗，升降过程中偶尔会停滞，得重新按开关才能继续运行。雨刮器用了大概一年后，出现刮水不净的情况，换了两次不同品牌的雨刮器，问题还是没完全解决，雨天行驶时视线会受一定影响。车门密封条没有明显破损，但高速行驶时车门缝隙处偶尔有轻微风噪，需要定期清理密封条缝隙里的灰尘来缓解。 3️⃣违章处理与隐性成本需注意今年因为没注意限速标志和违章停车，一共处理了两次违章，罚款总共400元。随着车龄增加，部分易损件逐渐接近更换周期，经维修店检查，三通水管有轻微老化迹象，目前还没漏水，但预计未来1-2年需要更换，配件和工时费大概300元；刹车片厚度还剩约三分之一，预计再开1.5万公里后需要更换，更换费用约800元。 4️⃣油耗表现中规中矩日常城市通勤（拥堵路况占比约60%），百公里油耗11-12个油；高速行驶（时速100公里左右），百公里油耗7.5-8个油，整体油耗比同级别日系轿车高，长期使用下来油费支出相对较多。 🧾整体评价综合六年的使用情况，CT6在核心性能稳定性和养护成本控制上表现不错，适合看重车辆行驶质感和乘坐舒适性的用户。不过需要注意轮胎维护成本较高、部分细节部件容易老化等问题，日常使用中要多留意路面状况，定期检查易损件状态，提前做好养护规划，从而降低后续的用车成本。

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11-02

有趣的海洋球

风云T9车主·车龄1年

开了一年风云T9我有话说

家人们，开了一年风云T9有些话我必须要说。先说说优点颜值方面，虽然一开始觉得前脸有点怪怪的，但看久了还挺耐看，车身线条流畅，隐藏式门把手也很有科技感，整体开出去回头率还是挺高的。后备箱也能装下不少东西，实用性直接拉满! 内饰方面内饰整体感觉很舒适。座椅的材质不错，坐上去很舒服，而且第二排座椅靠背可调节，内饰质感还是非常满意的，豪华感有了，内饰很高端，真皮座椅，材质还可以，很舒适。空间表现本人身高1.7米，体重120斤，在我把车内所有座椅都调到我可以舒适乘坐的情况下，第一排驾驶位上腿部空间有一个手掌长度，头部空间还有一拳以上，第二排头部空间也是有一拳多的距离。腿部空间也有超出一个手掌的空间。我这个身材坐在第三排也是完全没有问题的，如果后排小朋友乘坐肯定是非常舒适的。在体验空间的时候我也是顺带感受了一下这个座椅，座椅都比较宽大，乘坐的时候能更好的包裹住乘坐的人。续航能力真的强!纯电续航120km，平时上下班完全可以用电，综合续航更是达到1400km，跑长途也不怕，而且亏电油耗才5.2L，真的太省钱了! 但缺点也很明显车机系统偶尔会卡顿，导航反应有点慢，有一次差点给我导错路，真的让人抓狂!后备箱开口有点高，拿放重物不太方便，每次都得费点劲，希望厂家能改进一下。缺少哨兵模式，现在新能源基本都有哨兵模式，希望后期OTA增加一个哨兵模式。总的来说，奇瑞风云T9有优点也有缺点，大家买车的时候还是要多试驾，多考虑自己的需求。要是你们也开这款车，有没有同感呀?

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08-19

老海瞎吹er

eπ008车主·车龄1年

008用车一周年，买这车后悔了吗？

提车一年，说说优缺点所谓路遥知马力，用车一年，再来评价车辆车的优缺点才能更全面一些。一、空间、动力、底盘和丰富配置带来的长途舒适体验不像现在很多制造新奇卖点的新能源车，奕派008的优点都很老派。 1️⃣车内空间: 008用五米的车长搞出了非常不错的车内空间，和一些5.1米多的六座SUV差不多，以我1.83米的身高体验，二排留一拳的空间，坐到3排还会有3指的空间，日常后排都是坐媳妇孩子，身高都不到1.7米，二三排空间完全可以满足长途乘坐需求。同时后备箱在三排状态下，26寸行李箱可以放两个到三个（看箱子的尺寸）。 2️⃣动力体验：增程版008的动力体验相对是比较好的，这辆车虽然只是一个加速8秒的水平，家用来说其实已经够用了，在增程状态下，高速120以后的超车也很有力，008使用燃油模式下，跑120高速油耗6.5-7左右。 3️⃣动态感受： 008还有一点比较吸引人的就是底盘调教，面对颠簸起伏路面对多余晃动的控制不错，基本就是一下接住，后排不会感觉多颠簸，高速上也不会忽忽悠悠的，坐着不容易晕车，但是前排的路感反馈太直接了，会让驾驶员感觉到比较颠，可能好料都用到后悬挂上了，前排司机太牛马了。 4️⃣配置丰富: 008当时只有一个配置，对选择困难症太友好了，尤其是后排冰箱电视，驾驶辅助功能这种可以用来划分高低配的配置也得做到了一站式配齐。长途路上，大儿可以看电视打发时间，二宝可以随时喝到保温箱里的热水，二排的独立座椅大大提高了舒适性，二排还配有隐藏式遮阳帘，开车可以借助lcc，并线辅助这类的功能大大减少疲劳感，跑长途更安全。二、性价比下，车机、舒适性、内饰质感表现平平 1️⃣车机 24款008车机使用了8155芯片，相对落后，但OTA还是很积极的，上市前吹的牛也基本都兑现了（普通版本的牛兑现了，智驾的牛还差的远），目前车机方面也是够用的状态，一些小功能还有点亮点，比如后排年龄识别，快捷查看后排情况等。 2️⃣内饰对比20多万的六座车，008的内饰豪华感、做工细节就没法比了，座椅也不是多么豪华柔软，氛围灯也只有细细的一小条，尤其是体验过今年很多二十多万的新款六座车型后，一对比感觉就更明显了，但想到价格就比较释然了。三24款008主要存在的问题 1️⃣ 车内座椅的模式太少了，二排座椅不能放平，想要大床模式要自己去改旋转座椅。 2️⃣ 后排出风口冬天不出暖风，新款车型都实现了，也不知道厂家能能不能给老款车也改进一下。 3️⃣ 内饰塑料太软，现在车内二排座椅后面的塑料版上就已经全是小划痕了，尤其是黑色内饰这个偏蓝的颜色，非常显眼，显得车旧的很快。 4️⃣ 漆面比较薄，我后保险杠蹭了一下，直接就漏出黑色的塑料了，整体的光泽度也一般。 5️⃣ 前期的小问题比较多，我车辆就遭遇了车标掉漆的通病，但是厂家已经质保换了新车标，态度不错。 6️⃣ 充电速度慢，增程版冲一次电四五十分钟。对008这辆车，我觉得还是满意多过不满意的，其他都还好，就是买早了，没享受到更多优惠

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09-26

翎翎叁

荣威i5车主·车龄1年

不知不觉一年了，你们觉得咋样？

从去年冬天到今年冬天已经经历过365个日出了这辆23款的手动荣威I5 在我手里头已经跑了13,000公里整整的一年也经历过续保。今天正好有空。咱就好好唠唠不知道这个车在你们手里头这一年感受啥样？为啥会买这个车？首要条件第一就是性价比高我想绝大部分车主都是这样的第2个就是同级别轿车里头空间比较大其余优势是真的，你买车以后才能发现的比如底盘的调教不敢说同济最好，但也绝对名列前茅还有就是油耗真心是很优秀那说好之前咱先说坏把缺点放前头，没毛病 1.离合器行程高说实话，哪怕开了一年了这个高度依旧是感觉比较费劲，尤其是低速掉头的时候反正是很别扭据说是新款已经改正了，不知道是什么样有空去4s店的时候问一下 2,冬天了室外停车的车友最好是备一个。挡风被暖风上来还是稍微慢点 3.车机无线连接换了荣耀手机连接就必须插线有车主用华系手机能无线连接的吗？说完缺点剩下的就是优点了底盘：为啥会先说底盘只要开车的都知道，底盘是完全影响操控的重要因素毕竟车首先的要素是要开如果拿价位段来说的话，绝对排在榜首这个底盘的调教非常像美系和德系的综合体介于两者之间没有德系的那么硬，也没有美系的那么软开起来感觉是很整的其实验一个车，很简单的就是不同时速过减速带 50以下过减速带，车身有轻微的震动感 50以上过基本感受不到震动还有从快速路并线到引线上 60入弯给你的信心是比较强的车身姿态也很正没有过多的倾斜发动机：由于我选的是手动挡可以充分的释放它的动力这个发动机的调教也很有意思 0~20起步的时候整个机舱的nvh控制非常好热车状态下几乎听不见过多的声音（个人习惯热车后出发大概一分钟）如果急加速的时候，机舱传来的。声音就比较明显了这129马力四缸直喷发动机：三档加速的时候还是很带劲的空间：当下价位无敌，同级属于中等 2680的轴距中规中矩吧个人喜欢半躺开车身高1米80，体重200斤调整好个人舒适状态后。后排坐一成年人，腿部尚有两指距离后备箱装一个露营车后有一半空间可以装东西，真心可以配置：虽然属于当时最低的手动全液晶仪表无钥匙进入倒车影像。定速巡航车机互联。完全对于驾驶的刚需配置给你配齐了这个价位还挑啥？不过我还是要怨念一下，我的荣耀手机，不能无线互联嘿嘿油耗：个人油耗平均6个以下加油站95%以上都是中石油路况平均时速40以上单程25公里其中有一段拥堵路况接送孩子占总里程的5%左右高速和其他路况占10% 基本上。上班平均时速40以上的时候表显油耗5.5~5.8之间接送孩子拥堵可以上升到6.2左右高速匀速100~120之间，最低开过5.2升超过120以后，油耗上升和发动机的总体功率有关保险：全险含座位险这个车续险费用在2300左右。真心不贵，车损大概500左右。如果不要车损，一年保险1700块钱左右这一年基本状况如此其实感受也挺深的没想到这个价位能买到如此实用且对于基础驾驶功能比较丰富的车辆关键真心他不难开而且它省油呀别跟我说他动力不够城市开开足矣真心是个性价比神车但是你买车之前，如果是手动挡，你一定要去试驾一下它的离合器剩下的几乎在价格面前就不成为毛病了有什么不足的，欢迎老车主评判补充

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11-20

SmileShiu

帕萨特车主·车龄6年

帕萨特车主2025年的用车感受分享

📚前言时间真的过得好快，一转眼2025年马上走到尾声了。我开着我的帕萨特也整整6年啦，这一年里，跑的公里数比往年都要多，去的地方也比以前多，有让我惊喜的瞬间，也有让我有点小失望的地方。今天就来跟大家好好聊聊我这一年的用车感受。 ✅优点方面 1️⃣外观毋庸置疑，外观方面，帕萨特从未让我失望过。帕萨特那经典的家族式前脸，宽大的进气格栅搭配犀利的大灯，看着就特别有气势。车身线条流畅，从车头一直延伸到车尾，给人一种沉稳大气的感觉。 2️⃣空间这车的空间表现真的没得说。我老公身高180，坐在驾驶座上，头部和腿部都有很充裕的空间，一点都不会觉得憋屈。后排空间更是宽敞，有次我带着爸妈和妹妹一起出去玩，后排坐了他们三个成年人，他们都说一点都不拥挤，腿部还能自由活动呢。而且后备箱的容积也很大，平时我去超市购物，买一大堆东西都能轻松装下。上次我去自驾游，带了好几个大行李箱，还有帐篷、睡袋啥的，后备箱都能轻松容纳，实用性超强。 3️⃣动力我选的是2.0T的版本，动力必须足。在城市道路行驶时，起步轻快，加速平稳，超车变道都不在话下。上了高速，动力更是源源不断，只要给油，速度就能迅速提上来，超车毫无压力。而且它的动力输出很线性，不会有那种突兀的感觉，开起来特别舒服。操控性能也很不错，方向盘转向精准，力度适中，开起来一点都不费劲。底盘扎实稳重，过弯时车身侧倾很小，给人一种很踏实的感觉。有次我走山路，弯道特别多，开着它感觉特别稳。 ❌缺点方面 1️⃣车机系统不稳定我这车的车机系统功能相对较少，操作也不够流畅。有时候连接蓝牙听音乐，会出现卡顿或者断连的情况，让人很闹心。而且它的语音识别功能也不太准确，经常识别不了我的指令，使用起来不太方便。有次我想用语音导航去一个地方，说了好几遍它都没反应，最后还是得手动输入，真是让我有点无奈。 2️⃣隔音效果差在高速行驶时，车内的噪音比较明显，尤其是胎噪和风噪。虽然厂家在隔音方面也做了一些措施，但效果并不是很理想。有次我跑高速，车速超过100km/h后，车内的噪音就有点大了，我为了能听清音乐，只能把音量调大，但时间长了耳朵又有点受不了。后来我自己换了全车静音轮胎，才稍微好了一点。 3️⃣胎压检测不是实时的我这车用的是间接胎压式检测，只能是扎胎或者漏气了才会提示，没办法实时监测胎压变化，也预防不了胎压失衡。有次我开车出门，路上感觉车子有点不对劲，下车检查才发现是胎压有点低，还好及时发现，不然说不定会有安全隐患呢。 🌸总结开了这一年，我对我的帕萨特整体还是比较满意的。它的优点很明显，外观大气、空间宽敞、动力充沛、操控性好，非常适合家庭使用和日常出行。虽然它也有一些小缺点，比如车机系统不够智能、隔音效果一般、胎压检测不是实时的，但这些小问题并没有影响到我对它的喜爱。毕竟，没有一辆车是完美的，只要它能满足我的主要需求，就是一辆好车。

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11-08

帅气酷宝哥

星途凌云车主·车龄1年

我是去年国庆节把车提回家的，到现在刚好一年，在买凌云之前开的是长安CS35，刚开始了解到奇瑞的发动机牛逼就想提虎8PRO的，但由于价格没有谈好再一个车门不是一体冲压，后来在网络平台上了解到了星途凌云这个车后，就产生了好感，就一直在关注着，到了4月份国家出了报废补贴的政策，这样就更坚定我换车的想法，毕竟补贴确实很吸引人。当时考虑的还是油车加油没有里程焦虑，电车总担心堵车的时候电耗光了就只能干瞪眼了，所以就一门心思的只想着油车，但经过一年的发展和自己真实的用车情况，现在还觉得新能源汽车现在还是可以考虑的😁。毕竟一年就走过两次高速，也不是长假的时候走的高速，其他时间都是在郊城区开，基本不可能有这种焦虑的情况发生，所以现在还有点后悔没买新能源车，但是不管怎样，买了就不能后悔。用车感受方面到目前为止，开了整整一年，总体上来讲我还是比较满意的。第1️⃣是外观内饰比较大气，侧面颜值很帅，前脸原创度很高，内饰看上去高级感。第2️⃣是车身用料比较好，安全性比较高，开着他比较安心，有安全感。第3️⃣是动力够用，用运动模式，只要舍得给油门，动力随叫随到，哪怕在高速上，超车时信心也很足，正常用车基本上标准模式就可以满足日常需求；经济模式提速时踩油门有延时，可能是调教的问题。第4️⃣是油耗我还是比较满意的，高速上110的速度跑时，大概在7.2-7.5之间的油耗。国道顶着限速60跑时，海拔差距不大的前提，大概在6.5-6.9之间的油耗。在市区不太拥堵的路面时，大概在8-9之间的油耗，拥堵路面这个就不好说了，基本在10个以上，冬天的时候热车得三四分钟左右，起步油耗都要在20L，跑个四五公里，油耗掉到10个左右。第5️⃣是凌云有远程启动的功能，这对于在冬天早上开车很有帮助的，因为可以出门前通过车辆APP就把车启动起来热车，这样上车后空调暖风也热了起来，不会那么冻人。第6️⃣是凌云具有蓝牙钥匙功能，在不拿或者忘拿遥控钥匙的情况下，也可以把车开走。我一般都拿遥控钥匙，因为感觉有安全感，但偶尔忘拿钥匙，蓝牙钥匙就发挥作用了，瞬间感觉有这功能还是很香的。第7️⃣是凌云的隔音还是蛮好的，前风挡和主副驾车门都是双层玻璃，在时速100以内，真的挺安静的。凌云也有不尽人意的地方： 1️⃣：我的是1.6T的湿式双离合，这款车就是设计的有点和其他品牌的不一样，整体比较线性，红绿灯起步的时候没有人家的提速快，总慢人家一拍，给人一种憨憨的感觉，后段的动力确实很强劲，总能很轻松的就超过人家，佛系的车主开肯定没问题很适合。可能这就是所谓的调校的差异吧。我毕竟不是专业人士，不知道这种调校是算好还是不好，但是这起步确实差点意思。 2️⃣：就是这个双联屏的设计，看起来确实是好看，高大上的感觉，但是这个不是嵌入式的设计，晚上开车看反光镜的时候显示屏的亮度都反现在玻璃上根本看不清车后情况，要是嵌入式就会被中控台遮住亮光，就不会有这种弊端了。 3️⃣：至于车机卡顿的问题，我多少还能接受，毕竟电子产品它是有概率性的，不是都不好，这跟使用情况肯定也有问题，有些人使用车机很频繁，然后再往里加装一些不正规的应用肯定就会影响车机，我就听听歌，上高速才使用导航，所以使用起来基本没问题，没有人家吐槽的那么不堪，8155芯片比上不足比下有余，在这个价位的车子上还是可以的。 4️⃣：车子的整体硬度我也不是太懂，介绍里讲百分之八十的高强度钢，感觉是很硬的感觉，但是我有到过两次小磕碰，不是很严重没有掉底漆，但是车身有凹陷了，而且是后尾门边，这种位置应该是很硬的啊，怎么稍微碰一下就凹下去我也搞不懂。这我就有点接受不了，好在没到底漆不然得补漆了。最后，整体来讲，我对凌云还是很满意的，毕竟奇瑞用料各方面都是比较良心的，除了耐久性还需要时间来证明外，其他各个方面都属于升级，家用和舒适性都能满足我。最后再希望奇瑞的管理能把星途这个品牌做大做强，让大多数人都知道这个品牌。

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10-22

爱车的小华

问界M7车主·车龄2年

m7近一年使用总结：有惊喜也有遗憾

这一年，我的主力车型逐渐变成了m7，一年时间跑了接近一万两千公里。主要是因为m7的诸多优点，让我越来越喜欢用m7。 ⭐优点总结： ❶舒适：m7车长5米多，前两排有4张宽大的独立座椅，带座椅通风，按摩，加热等功能，能够让每个人舒舒服服的出行。全车双层夹胶玻璃，车门多道密封条，主动降噪等隔音手段，营造了静谧的车型空间。19喇叭的华为音响，让人仿佛置身音乐厅。APP远程控制空调，车窗，座椅加热方式等控温，什么时候都能让我一上车就有一个适宜的环境温度。这一切让m7成为家里最舒适的车。 ❷智能：m7搭载鸿蒙系统，配合麒麟990a的芯片，打造了一个智能的座舱空间。开车的时候平时有任何需要，都可以呼唤小艺，小艺可以帮我搞定一切。智能辅助驾驶像帮我时刻盯着前方的教练，有任何维修都能提醒我甚至帮我刹停。 ❸省钱：我家里有充电桩，所以平时出行都是用电，目前能耗统计是每百公里消耗18.6kwh电和0.2升油，约合每公里1毛3分钱，我一年行驶一万公里仅需要1300块钱，真是太省钱了。 ❹省心：一年来m7兢兢业业，任劳任怨，我用它拉过土，旅过游，无论去哪或者干什么，都没有出现一点小故障，就像一个可靠的伙计一样，愿意随时带我去任何地方，让我很有安全感，真的是太省心了。 ❺续航：续航能力比较扎实，夏天和春秋纯电续航基本可以到180公里，日常出行基本都可满足。如果是外出游玩，满油满电可以跑约1000公里，所以可以随时出发，没有任何里程焦虑。 ⭐缺点总结： ①底盘：底盘问题是老生常谈了，m7是同价位里为数不多采用前麦弗逊悬挂的车型，大颠簸过滤不彻底，小颠簸路面晃，车身操控差。随着用车时间的增长，橡胶件的老化，估计底盘质感还会变差。 ②车机：近一年OTA过两次，一次升级了中控屏壁纸，一次好像升级了下车提醒功能，可以说基本给我们这第一批老车升级了。 ③三排：第三排空间较小，坐垫又薄又矮，成年人乘坐顶腿，坐姿基本和蹲着差不多，只能偶尔应急使用。

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08-12

用户9608249988776

深蓝SL03车主·车龄1年

深蓝SL03与吉利缤越对比

深蓝SL03 200MAX一年的使用感受，这车小毛病不多，无非就是解锁状态下，玻璃偶尔会不停的下沉和上升（非人为操作的状态下自动升降玻璃，给人一种不停的拉门把手的感觉），然后就是偶尔后备箱按半天不起来，好不容易按起来了，东西都还没放好就又自动关了，然后就是右后车门也是偶尔拉不开（解锁状态下）。与我19年买的吉利缤越battle2019款比，功能差得不止一点，吉利缤越虽然是个三缸机，但是我开了5年也没有发现方向盘抖动。具体功能差距如下： 1.360全景与吉利缤越比真的差太多了，总结一下，吉利缤越有左右摄像头补光（在没有路灯又比较黑的晚上，转弯可以看到车辆两边的路面情况），高于30KM/H的时候，左右转向的时候还会融合后摄像头看到后方情况，而sl03只能看到左右两边（不包含后方），这是很大的一个槽点。 2.下雨自动关车窗，吉利缤越有这功能，而SL03没有这功能。 3.吉利缤越有自动泊车功能，SL03 200MAX车没有，在晚上且路面不明的地方倒车真的得看运气，主要是看不到车辆两边（不包含车后）地上的障碍物。 4.安全带跟自动驻车功能没绑定到一起，SL03车不论系没系安全带都能开走或者倒车，而吉利缤越没系安全带，不论什么档都开不走。 5.SL03 200MAX的导航太差劲了，用语音说“回家，导航去公司，查看收藏的地点”这些命令的时候，经常出现：请登录车机账号在使用相关功能。然后就是红灯倒计时经常没有（同一个路口有时候有倒计时，有时候又没有倒计时），更没有绿灯变黄灯的倒计时（这功能从来没看到过），而吉利缤越可以通过刷机安装车机版高德，还会不定时的推送更新导航（红灯倒计时和绿灯倒计时都有）。咱再来说说SL03 200MAX的好的地方： 1.主驾座椅迎宾模式，这功能是真挺实用，像我这种胖子，调好的座椅在吉利缤越车上要上下车都得在下车前把座椅往后调一下方便上下车，坐好之后还得把座椅往前调一下，不然脚够到了油门刹车但是力道不均。 2.空调的出风口可以自动改变风向（自由出风和循环出风），这功能也不错，在吉利缤越车上，出风口总对着一个地方吹，容易感冒。 3.这车有主动避障功能，这功能SL03触发过一次，一个小孩从路边停的两辆车之间跑出来，这车主动打方向躲开了，吉利缤越没有这功能，主动刹车还偶尔发神经会在凹凸不平的路边触发。 4.实在没啥优点可说了，硬要比较，那就IACC功能比较一下吧，SL03可以设置限速主动降速（这功能其实也挺鸡肋的），在120的高速上面跑，进隧道的时候会急刹车把速度降到100在提速，吉利缤越就没有这个功能，设置最高速度之后，只要前车没有障碍物就一直以最高速度跑，遇到限速路段也不会降速。（这个比较其实挺牵强的），我回老家敢开着吉利缤越的IACC一直跑（哪怕跑偏了也会自动修正，不会主动退出IACC），而SL03我却不敢开着IACC一直跑（这车在路面两条线之间跑偏后，就主动退出IACC了，弹出的提示时间不到一秒，不一直盯着小屏幕看，根本看不到提示）。总结一下，以后换车都不会考虑长安的车，一方面是车辆在驾驶体验上不如吉利，另一方面就是长安的售后是真的差劲，我前前后后去过4个长安售后点，除了提供座椅和饭食之外，其他方面的服务态度真的不行，茶水饮料水果点心一样都没看到过，吉利的售后在深圳东莞这些大城市茶水饮料水果点心都有，工作人员还不停的过来问候一下需要什么吃的和喝的

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08-06

开车的小某

奥迪A7L车主·车龄1年

奥迪A7L老车主分享用车心得

作为两年A7L车主，今天不聊参数，只分享些实际用车中摸索出的经验。这些技巧或许能帮你更好地驾驭这台车。一、驾驶相关技巧 1. 自定义驾驶模式最实用个性化设置里，建议把发动机设为“动态”，转向选“舒适”。这样既能保证动力响应，又不会让方向盘太重，适合日常综合路况。 2. 自动驻车功能巧用市区跟车时，轻踩刹车至车辆停止（不要深踩），自动驻车不会启动，方便随时跟车。需要长时间等待时再深踩一下，激活自动驻车。这个力度多试几次就能掌握。 3. 下坡路段用手动模式走长下坡时，切换到手动模式锁低档位，能减少刹车磨损，避免刹车盘过热。二、车机与功能设置 1. 常用功能设置快捷键长按中控屏任意图标可设置快捷菜单，建议把自动启停关闭、悬挂高度调整放在第一页。虽然不能永久关闭启停，但这样操作能省去多层菜单查找。 2. 后排屏幕锁设定有小孩的车主，记得在设置里启用后排屏幕锁。防止孩子误触影响驾驶，这个功能很隐蔽但很实用。三、日常使用心得 1. 加油口位置记不住加油口位置时，看仪表盘油量图标旁的小箭头，箭头指向哪边，油箱就在哪侧。 2. 后备厢开启高度记忆在地库使用时，长按后备厢开关直到听到提示音，可设置开启高度。避免碰到低矮的管线或天花板。开了两年，这台A7L整体表现稳定，希望这些小技巧能帮新车友少走弯路。每个车都有它的脾气，熟悉之后会发现它其实很贴心。

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10-23

上善若水RST

奥迪A6L车主·车龄1年

大六子一年小结

时光荏苒，岁月如梭。不知不觉间，大六子已经陪伴我整整一年了，这一年中有开心的事情，也有着糟心的问题，今天就来跟大家分享一下这一年里的酸甜苦辣咸吧。 ❤️一、首先说一下大六子的到来给我们这个家庭带来的变化和大六子的优点 ✨①生活的变化要说最大的变化就是提车后，媳妇儿顺利的怀孕了，还记得刚提车的时候，和媳妇儿在路上闲聊，觉得自己的人生也是较为圆满，工作稳定，有车有房，家庭和睦，就差有个娃了，我们也是备孕了大半年，去医院各种检查，配合治疗，一直不见动静。媳妇儿在路上对大六子说，你来了也给带个娃来吧！谁知车是12月提的，娃是一月来的，现在孩子都已经两个月了，感觉人生已经圆满，平平淡淡的培养娃儿就是一件很快乐的事情。 ✨②通勤的变化由于我是在临市上班，来回通勤得小三百公里，平时都是跑高速的，开着我的手动挡老现代ix35也是没啥问题，可是由于高速拓宽修路，现在只能走国道。换了大六子之后，不用担心起步慢，超车困难了，想超车，一脚油门儿下去，基本上超车很轻松。而且雨雪天气，身为轿车的大六子，搭配上夸戳，要比我的现代ix35安全稳定的多了。 ✨③情绪价值虽然现在网上吐槽，如果再不努力，以后就只配开BBA了，随着油车的不断降价，BBA的价格也越来越低，但是作为小县城的普通家庭，能买的起大六子的，也算是比较少的那一波人了。开上自己心心念念的大六子，内心还是有那么一丢丢的自豪的，凭借着夫妻二人的努力和父母的支持，也算是够到了普通人的天花板了。所以大六子带来的情绪价值还是很足的。 ✨④车辆性能从2.0L的北京现代ix35，到2.0T的大六子，从自动挡到手动挡，从SUV到轿车，车子的性能和驾驶体验也是发生了很大的变化。245匹马力的大六子，跑在高速上那确实是稳如老狗，哪怕是卡着限速跑，内心也是十分的安稳，超车时再也没有车身晃一下的感觉了。另外，大六子的底盘调教和车辆的静谧性可以说是非常棒的，坐在里面可以感到安静和舒适，发动机的时候和鸣笛声可以有效的被隔离，传到驾驶室内就非常小了。路面的细微的颠簸也可以有效的被过滤掉。 ❤️二、虽然大六子带来了很多好的改变，但是同时也有一些不好甚至是糟心的事情。 ✨①生活压力增大虽然大六子成功的给我们“带来”了一个娃儿，但是随之而来的压力也有所增加。买车的时候考虑的时候短时期内没有娃，才咬了咬牙上的45四驱版本，虽然有一点点压力，但是基本不影响生活。但是随着孩子的到来，压力也有所增加，尤其是生的儿子，还要考虑到以后娃的结婚生子，必须要早早的给他攒钱，还是有一点点忧愁的。好在还有一年就可以提前还款了，就没有车贷的压力了，生活也就重新回到正规了。 ✨②保养麻烦由于我用车还算是比较多，一年两万多公里吧，但是小县城里又没有奥迪的4S店，每次都要开车一百多公里去4S店保养，既费时又费钱，来回的过路费和油费都快赶上工时费了，这点很麻烦。 ✨③品控问题在提车八九个月的时候，车子开始出现一些小故障了，就比如故障率最好的门锁故障，还有360影像的摄像头故障，自动驻车故障等等，作为一款三四十万的轿车，着实不该有这种小问题呐。以上就是我这一年来的用车总结，买车一定要买一辆自己喜欢的车，哪怕是稍微有一点点压力，也不要以后后悔。

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12-09

渠崟

ID.4 X车主·车龄1年

一年两万公里的id4

打开手机的APP发现这台ID都用了一年了！两万公里，也不算多，不少算！使用了一个春秋应该对它还是有发言权的吧！这台ID4是55度电池的，前几天到4S店读了一下电池的消耗，还有95%，看来宁德时代的电池还是比较靠谱的！平时用车直流比较多，从来没有着重注意过充电，反正有需要就充，大部分是直流，也是经常直接充满的。80%以下充电速度比较快，80%以上就比较慢了！估计是为了保护电池。电量消耗呢，在市区真的很节约电，跑高速超过110码就很耗电了！电耗记录整个春秋没有清过零，现在表显是14.2。的较接近官方数据！

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10-30

不会飞的时候就对了

深蓝S05车主·车龄1年

深蓝同行，我的年度出行报告

不知不觉，我的深蓝S05已经提车一整年了，经过这一年的相处，它带着我安全行驶了18000公里，走过广西的街头巷尾，承载了我很多美好记忆。今天想从多维度去说说我的深蓝S05用车体验。一、简单介绍爱车情况提车日期：2024年12月3日提车车型：2024款510 ultra纯电版本行驶里程：18000㎞当时正值2024年广西置换有补贴的时候，当时陪朋友看车走进了深蓝的门店，被S05的配置深深的吸引住了。起初想选择plus版本，恰好到了年底，plus和max版本都没有现车，只能选择了ultra版本的现车，也从此开启了我的深蓝电车之旅。二、深蓝S05年度用车体验 1.深蓝的服务体验经过一年的行驶，可谓是优缺点都有吧，挑我亲身经历过的事情来说说吧！依稀记得那是刚提车的2个月，我正给我的车辆补轮胎气，因为手机蓝牙解闭锁频繁的原因选择锁车，结果就打不开车门了。联系了深蓝厂家客服951998，安排了4S店上门救援，把本来已经下班的师傅折腾回来帮我解决问题，经过师傅们的不懈努力，这个问题得到解决。并帮我升级系统维修了BUG。 2.S05的用车体验优点首先是深蓝S05的性价比是真的很高，无论是外观设计还是宁德时代的电芯，又或者是3C快充技术，这个价位性价比很高。其次是S05的配置高，想要的座椅通风、座椅加热、女王座椅、智能辅助驾驶通通都有。尤其是4米6的车长后排空间也不小，不觉得拥挤。最后是S05玩法多样性，DPL投影大灯、车外音响，纯平的后排秒变大床，给我的露营生活提供了多样的玩法。缺点首先是S05的底盘调教确实偏软，遇到凹凸不平的路况时，会出现很明显的弹跳情况。其次是无边框的车门会在高速行驶过程中隔音不是很好，会有一定的风噪影响。最后是OTA的升级进程慢了，需要等系统测试稳定可靠后才推送，这点我理解并支持。建议可以从小版本的更新开始，逐步升级成大版本。三、深蓝S05的年度成本总结 1.保险：4500（新车保险） 2.车位管理费：600元 3.充电费用：1628.1元（家充费用） 4.保养费用：首保免费、次保120元 5.停车费、高速费支出未记录，不计算！抛开停车费、高速费来说，年度总花销6848.1元。行驶18010公里，电费1628.1元，划到每公里9分钱，相对油车来说，还是很划算的。四、我的年度出行总结买了深蓝S05给我最大的感受，就是让喜欢自驾游的我不再为出行费用太高而“肉疼”。一到休息日，就约上三五好友，前往城市周边去旅游，来一场说走就走的旅行。同时，也通过深蓝S05这台车，参与车友会活动，认识了不同圈层的车友。

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12-05

正大光明枫叶vlu

长安启源A07车主·车龄1年

启源A07一年小记

启源A07是去年11月提的，到现在整整一年了，日常上下班通勤，已经开了2.6万公里，整体感觉还不错。外观就不多说了，很有辨识度，到现在充电时候还会有人绕的看一圈。大全景天幕在塞外使用，夏天也没感觉特别的晒，但是遇到蓝天白云的时候，坐在后排看天空是一种享受，非常惬意。一年中最大的优点是：坐在后面不会太晕车，以前坐油车还有一辆比亚迪的插混，都会感到晕车，很不舒服，但是在这款车里没多大感觉，也不知道是车辆的智能晕动系统还是大天幕的原因，感觉很赞！车辆的续航跟大多数车一样，夏天一比一，冬天打五折，一般般。最大的缺点是没有实体按键，所有的操作都在大屏幕上面，为了安全起见，只能让自己习惯语音控制，但是普通话不标准的话，语音识别有不太准确，让人很郁闷，希望语音识别系统能更新的好一些。

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11-09

有趣的海洋球

风云T9车主·车龄1年

风云T9一年用车心得

我的T9去年8月20号提车到今天正好一年了。这一年用车体验下来感受颇深。今天就分享一下我这一年的用车体验。先说外观：实车比图片更耐看前脸封闭式格栅搭配星辰大灯夜间辨识度高，像两道光剑但镀铬条略繁复初看不习惯半年后越看越顺眼。侧面硬朗腰线加隐藏门把手，洗车师傅夸像豪华车。D柱微倾斜打破沉闷感黑色行李架添了野性范。车尾熏黑贯穿灯配合运动扰流板圆润饱满，后备箱缝隙均匀比合资车做工扎实。唯一槽点：后挡风玻璃倾斜大暴雨时后视视野受遮挡需经常开加热除雾。空间：能装才是硬道理二排纯平地台三大汉不挤，后备箱塞过帐篷加折叠自行车第三排立起后勉强坐瘦小成人。主驾通风风量小夏天开三档后背仍微湿.二排空调出风口直吹腿家人吐槽后来加装了导风罩解决。新车皮质味明显，散味一个月后消失。储物格分层设计实用，后备箱垫不防滑急转弯杂物会移位。动力与能耗市区纯电模式红绿灯起步秒燃油车，实测开空调夏季续航85-90km，冬季开暖风缩到70km 。高速混动模式超车从容发动机介入轻微震动120km/h巡航油耗5.8L馈电状态跑过最低4.1L 小毛病与忠告车机偶尔卡顿，语音唤醒慢半拍，刹车异响4S店免费更换。顶棚脱胶，已解决。车漆较薄大，虽然外观帅气，但车漆真的不够厚，一不小心就容易出现划痕，需要小伙伴们开车时多加小心。

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08-20

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