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一起聚焦于“宝藏路线”的发掘与分享。所谓“宝藏”，不仅指风光旖旎、路况独特的景观大道，也包含那些承载着深厚历史文化、或能提供独特自驾体验的小众线路。

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提问

选买/用车问题，专业技师24小时在线解答

糖果的移动城堡

银河M9车主，一昼夜山东青岛到湖北武汉

大年初三自驾1200公里从青岛到武汉，几乎纯电，充七次电，高速免费，过夜费免费，电费大约300左右。一家三口到武汉。去了黄鹤楼，湖北省博物馆，龟山蛇山，看了武汉长江大桥，吃了武昌鱼和热干面，M9已经成为我们家最得力的白龙马了

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4天前

海南车主代王同学

梦中情车之大唐和D19对比

二胎奶爸奶妈的心头肉，性价比超高，技术也是买新不买旧，现在是进入决赛圈的时刻了。

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前天 09:52

玩车换车80后

23款别克GL8陆尊豪华版真实用车体验

坐标大连，23款GL8 ES陆尊豪华版，纯家用+偶尔商务接待，目前行驶3万公里，不吹不黑，给大家一份真实、接地气的用车总结。一、最满意：家用商务双天花板空间无敌 2+2+3布局，第二排独立座椅带电动调节、腿托、加热，上下车方便，老人孩子都舒服。第三排不鸡肋，成年人长途无压力，后备箱放3个28寸行李箱+婴儿车无压力，全家出行一台车搞定。舒适性拉满底盘调校偏舒适，过滤颠簸到位；双层隔音玻璃+静谧性好，高速风噪胎噪控制优秀；座椅柔软支撑足，长途驾驶不易累。动力够用、高速很稳 2.0T+9AT+48V轻混，237马力，满载开空调也不肉，高速超车信心足。车重大、底盘稳，120km/h不飘，开着很安心。配置实用双侧电滑门、360全景影像、电动尾门、分区空调、CarPlay/CarLife，日常用着省心，接待有面子。二、真实油耗（3万公里综合）市区拥堵：11.5–13L/100km 快速路/城郊：9–10L 高速匀速：7.5–8.5L 综合：10.5L左右，加95号油，这么大的MPV，我能接受。三、槽点与不足（真实车主吐槽）车机一般：反应偏慢，偶尔卡顿，功能不算智能，语音控制一般。低速轻微顿挫：2-3挡切换能感觉到，不影响使用，但能感知。车身大、停车不便：5米2+车长，小区窄位、地库要慢，全靠360度影像。细节小毛病：电滑门轨道易进灰，偶尔轻微异响；内饰塑料件偏多，质感一般。保养不便宜：小保养800-1000元，比日系MPV贵。四、3万公里车况总结无大修、无故障灯，三大件稳定，通用这套动力总成成熟可靠。正常保养即可，易损件无更换，家用很省心。底盘依旧整，隔音、舒适性没有明显衰减。五、适合谁买？二胎/三胎家庭、经常全家出行有商务接待、公司用车需求看重空间、舒适、稳定、保值，不追求极致智能一句话总结：GL8 ES陆尊依然是40万内MPV标杆，3万公里开下来，舒服、好用、省心，缺点都是小毛病，不影响核心体验。家用商务都不翻车，买它不后悔。

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5天前

Xu

提问图一：领克900。图二：零跑D19。图三：腾势（注：自己抖音上找的别人发出来，截图的，不知道对不对）家里生了二胎，所以一直在关注6座车型，最开始是关注深蓝s09，当时市面上6座车型不对，s09不管是空间还是价格都还对胃口。那时候领克900没有深入了解过，只看到2起事故，其中一起是高速烧起来了，再一个就是大灯的设计觉得奇葩，所以这个车就完全没有考虑。理想L9，问界M9价格贵，也没有考虑，当时心心念念深蓝s09，唯一不喜欢的是没有中控屏，很不能接受，所以想着等等看。等去等去银河M9出来了，开始没有详细数据时，感觉一切都合胃口，特别是传统门把手的设计，后面工信部数据出来，轴距才3030，就没有考虑了。然后重点来了，有一天我和老婆在高速上看到一起追尾车祸，只看到前车后备箱缩没了，当时突然一个想法在我脑子里炸开了，要是6座车，后备箱这么窄，也被追尾，那第三排岂不是很危险，而且当时很多小6座车子讲的都是三排坐小孩，我当时就想那还得了，后面就开始把重点放安全上，后面看到领克900的车身图，我觉得这个车身用料才应该是所有6座车该有的样子。现在有点想不通个，为啥市面上这么多6座车，哪怕是理想L9还是问界M9，价格都这么贵，但是也没有像领克900一样的车身用料，ABCD柱都是热成型钢，一体柱成的（这个专业名词想不起来了）。难道安全不是最重要的吗，一家人都在车上，不能出现一点意外呀。有没有人能给我解答解答到底是很多人没有想到安全性，还是确实有人没有这么在意安全，（就像我爸说的，买车哪里是给你去撞的，我说我不撞别人，就怕别人撞我啊。）或者是我想太多，其他的车安全性也足够了，不需要abcd柱都是热成型钢。

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图一：领克18590224111216732图片

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图一：领克18590224111216733图片

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3天前

好名字很多

星愿车主·车龄1年

风景在路上

平时周末去周边游玩还是不错的，能发现不一样的风景，找一个安静的地方静下心来感受大自然，呼吸一下新鲜空气，放松一下一周紧张的心情，带上孩子老婆邀上几个知心好友，一起过一个轻松自在的周末。不一定要求车有多大动力，重要的是安全的把我们带回家。

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前天 19:51

海南车主代王同学

梦中情车之model3

小小的车，换装成自己喜欢的小小模样，自己的车，重要是自己喜欢的模样。

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3天前

想骑1250的米小叶

蔚来ES6车主·车龄5年

蔚来冬季能耗，估计没人比我低吧

春节结束，终于抽出时间整理一下春节高速续航问题，这个假期从山东到巫山。蔚来冬天能耗到底怎么样，今天来总结下。车型:蔚来ES6 温度:0-18度左右公里数:4000多公里用车习惯:全程空调23°，风速2档，座椅按摩座椅加热，动能回收强。车载:两大一小，后备箱行李满载。【优点】先说说优点，早上从山东出发时，温度-10左右，有一段300公里没有换电站，中途担心到不了，在最后电量10%时，我关掉了座椅按摩和座椅加热。利用动能回收增加了3公里续航。高速全程能耗稳定在20-24左右，比我预想的要好点， 75度电池，93%电量，一路超车爬坡，动超车时踩电门，感觉有一点肉。下山利用动能回收，能耗直接掉到5左右，一路下坡充电，相当于下山就把电充满了。【缺点】当然也有小缺点，爬坡时开空调，能耗在30了，太高了，超车时瞬时能耗能到41，如果中途换电站不密集得稍微注意下。跑了4000多公里，我觉得整体能耗表现很可观，毕竟冬天温度较低，又是高速，能耗在24已经很不错了。

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4天前

水无痕1871

提问求助上海 2025 款Elite 纯电落地价多少啊？

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3天前

A simon

奥迪A4(进口)车主·车龄5年

周末没事就开着大白来湖边小睡一会

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周末没事就开着大白来湖边小睡一会18590769391833713图片

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3天前

迷彩娚孩

深蓝S07车主·车龄1年

春节河南之旅

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前天 14:23

等瘋吹过😏

钛7 PHEV车主·新提车

春已至，雪未歇

看到新出的闪充，我觉得还好，跟混动关系不是太大，毕竟电池不大，而且有发动机，关系很小，而且后边钛7肯定还会出大电池的混动，不管是纯电还是混动就像手机一样，更新换代，技术迭代都是按月计算的，你永远也买不到最新的技术，所以放平心态，开自己的车，高高兴兴的，在技术更新面前没有等等党，等到了大电池，没准后边又出全固态，不可能让你都占了，买车买的就是心态，买在当下活在未来，有那发牢骚的功夫不如开着你的爱车，拉着你的家人去看世界，哪怕就在周边转转，只要走出去，那你的车就买的值！我们每个人都是来感受这个世界的，来享受这个世界的，虽然它别并不美好，但是也不耽误我们开着自己买的车，带着我们的家人，去体验这个世界上我们不曾见过的美好！每个人都是百分百的死亡率，不是说到老了才会死亡，可能随时都会，真到了那个时候，你坐在哪里躺在那里，你回顾这一生，你没有能回忆的美好，这才是最遗憾的，所以开着你的方盒子，去玩耍吧，哈哈从23年开始，一直到今年，大概带着孩子跟父母，走过了四万多公里的路程，虽然不多，但是带着老间跟孩子看过了中国大大小小的景色，对于孩子对于父母来说都是一次次的成长，对于我来说也是种磨炼和成长，每次都是一个人开车，得回还年轻，腰挺的住，如果真到了有时间，有精力，退了休，那真是哪也去不了了，所以呢，别让时间等着我们，要让时间追着我们跑...

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19小时前

千里马2711

哈弗H9车主·新提车

沙漠的旅游

这次去沙漠自驾，我没查什么路线，也没记什么景点名字，就是想开进去，撒撒欢，放松一下。去之前该准备的都得准备好。车必须检查一遍，轮胎该换的换，该放气的放气，不然沙子软，很容易陷车。水、吃的、工具也都带上，在这种地方，别指望别人，只能靠自己。真开进去之后，第一感觉就是：真大，真安静。一眼望过去全是沙子，没有高楼，没有红绿灯，也没有乱七八糟的人和车，心里一下子就敞亮了。开车的感觉和城市完全不一样。在公路上你得规规矩矩，在沙漠里，只要车够稳，你就能顺着沙丘往上冲，那种忽上忽下的感觉，特别爽。平时上班的压力、烦心事，踩两脚油门就忘了一大半。当然也不是一直顺顺利利。我中途也陷过车，轮子一空转，越刨越深。当时也不慌，拿铲子挖沙、垫板子，慢慢折腾一会儿也就出来了。其实这种小麻烦，反而让这趟旅途更真实。待在沙漠里最舒服的时候，就是停下来。没有信号，不用回消息，不用看工作，就坐在沙子上发呆。白天晒晒太阳，晚上看看星星，人一下子就静下来了。平时觉得天大的事，在这茫茫沙地里，啥也不是。我开的是硬派越野，这种车跑沙漠就特别给人底气。不是说车多厉害，而是你知道，它能带你进去，也能安安全全把你带出来。这一趟下来，我最大的感受就是：沙漠不用有多出名，路不用有多规划，车不用有多花哨。重要的是，你能暂时逃离日常，把自己放空一会儿。不用拍完美照片，就安安静静开一圈车，感受一下什么叫自由。回去之后，人轻松多了，心情也顺了。这大概就是自驾沙漠最实在的意义吧。

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前天 12:32

动力怪兽

一定要给你的丰田安装这个？

丰田/威尔法/埃尔法/陆巡/普拉多/ 安装GR机械增压的15大好处 1. 马力扭矩大幅提升：动力提升40%-50%，小排量秒变大排量，4.0直逼5.7动力水准 2. 零迟滞、随踩随有：曲轴直驱，无涡轮延迟，油门跟脚，操控更精准 3. 低扭超强、越野无敌：1500转就爆发强扭矩，攀岩、冲沙、脱困更轻松 4. 高原不衰减：高海拔动力衰减少，进藏、跑山区依旧动力充沛 5. 高速超车更安全：中后段加速迅猛，变道超车干净利落，提升行车安全 6. 满载/开空调不乏力：坐满人、带行李、开空调，动力依然从容不嘶吼 7. 线性平顺、保留原厂质感：输出像自吸一样丝滑，无突兀冲击，驾乘舒适 8. 工作温度低、更耐用：工作温度仅70-100℃，远低于涡轮，延长机件寿命 9. 无损原装位安装：专车专用套件，不切割、不焊接、不破线，不毁原车 10. 保守调校、不伤发动机：增压值控制在0.4-0.5bar，在原厂耐受范围内 11. 独立水冷散热：高温不热衰，长时间越野、高负荷行驶更稳定 12. 噪音低、不吵人：怠速与原车几乎无差，不影响日常用车质感 13. 年检友好、可复原：不改动结构，多数地区可正常年检，可恢复原厂 14. 油耗增幅极小：正常驾驶仅增加0.5-1L，动力提升远大于油耗代价 15. 保值率更高、更好出手：成熟正规机增，是丰田越野买家认可的升级

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前天 17:41

懂车帝之忠实用户

跑山路优缺点

中宁山路实测，优缺点都在这周末开凡尔赛跑中宁一段山路，全程非铺装+连续弯道，不吹不黑，真实体验分享。底盘确实是法系强项，悬挂过坑洼很整，细碎震动过滤到位，车身不松散，连续弯道侧倾控制比预想稳，离地间隙通过性在线，烂路不托底。马力爬坡够用，标准模式动力平顺，急加速降档不算快，但家用完全够。槽点：刹车前段偏软，连续下坡需要提前预判，新手要适应。转向虚位不大，但精准度不如运动型车。油耗方面，山路激烈驾驶约9.2L，平稳开8个左右，加92号油，成本不高。

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4天前

时髦花猫d0Z

陪我 12 年的1.8L轩逸

2014年，那时候还年轻气盛，咬咬牙把一台1.8L的轩逸提回了家。当时想着，这辈子能有辆车，一定要把它擦得锃亮，恨不得睡觉都睡车里。一晃快12年过去了。说真的，这台车是真的耐造。1.8的排量，动力谈不上暴力，但平顺得就像温开水，怎么开都不腻。最让我得意的是它的省心——除了正常保养，几乎没给我撂过挑子。而且是真的省，随便找个路边摊，200块钱的保养搞定；油耗稳在7个左右，92号粗粮管饱。在这个动不动就要充电、要精洗的年代，它就像一个穿着旧布鞋的老伙计，踏实，不挑地儿。按理说，这么省心的车，我应该更爱它才对。但这么多年过去，最让我伤心的，反而不是车，而是老婆那惨不忍睹的开车技术。她开车我是真心疼啊——今天蹭个灯，明天刮个漆。一开始我还火急火燎地跑去补漆，后来次数多了，心也就凉了。伤的不仅是车漆，更是我那颗爱车如命的心啊。从最初的爱不释手，一周洗三次，到现在——车脏得能写字了，我也懒得动一下。保险杠上那些小磕小碰，我甚至都记不清是哪次蹭的了。无所谓啦，真的无所谓啦。有时候看着这台满是岁月痕迹（和老婆痕迹）的轩逸，我就在想：到底是车老了我不在乎了，还是被生活磨平了棱角，连这点折腾的心气儿都没了？车还是好车，只是开车的我，和坐车的老婆，都变了。依然感谢这12年的风雨陪伴，接下来的路，咱们继续凑合过吧。🚗💨

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前天 17:55

积极的暖阳lsz

五六万的二手车

在五六万的预算~是买博越还是哈弗大狗~ 在线求解~~~

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前天 21:47

理他们做啥想怎么开就怎么开

理想i6车主·新提车

寻找内蒙古i6车友会

长达46天的智能驾驶体验，累计行驶4695公里，陪伴率达87%，里程覆盖达65%。它为我承担了大部分的奔波劳碌，使操控方向盘的手掌感受到前所未有的轻松与安心。无论是寒冬腊月还是春暖花开，无论是城市道路还是野外郊游，每一段旅程都得到它的悉心守护。那些无需紧握方向盘的瞬间，正是科技赋予生活的温情间隙，亦是理想融入日常的真实写照。请问内蒙古地区是否有理想i6的车主，愿意共同交流用车心得？

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4天前

第2小队

大众ID.3车主·车龄2年

驶入密林深处……

这条路线是市区环线非常隐秘的路线，风光独好，景色宜人，有点城市入乡村的跨越感，就在去武清佛罗伦萨小镇路上的环线河道，不错哦。

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昨天 06:58

我爱好老婆敏敏

速腾车主·新提车

自驾游体验分享

周六放假了和老婆一起去老家转转，正好一路风景很美，因为老家在邢台西边，一路上车也不多，开的很舒服，春天了百花盛开，虽然天气还有一点冷，但是无法抵挡我们游玩的热情，等过几天再去隔壁城市转一圈，兄弟们没事也出去玩玩吧

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前天 12:05

方伊诺

寻找霸都的车友

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4天前

西咸咥活娃

标致206车主·车龄17年

周至县王家河镇看点：红叶，山景，奇潭飞瀑自驾路线：绕城高速→京昆高速（涝峪口下高速）→关中环线→108国道→王小路（金丝猴观赏区标牌左转上桥） 108国道至王家河镇街段存在部分水毁路面及非铺装路面，注意减速慢行。

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前天 13:27

翻斗花园胡图图125

领克10 EM-P车主·新提车

领克10emp真实体验

选车的心路历程 1. 最开始看了蒙迪欧，红旗h5.6，捷豹xel，车都是很帅的，但后排对我来说有点窄，油耗偏高。 2. 后来又去看了智己l6，小米su7，小鹏p7，外观挺时尚的，但是太担心纯电续航焦虑了。 3. 最后试驾了这款车，座椅的包裹感真的绝了，过减速带的时候特别舒服，就像坐在软垫子上一样。而且120km的续航加上四驱，市区通勤纯电完全够用，周末想出去自驾也不用担心续航问题，一下子就打动我了。购车的实际花费 - 车价落地173000 - 赠品有全车膜、脚垫，销售还送了一个定制的马克杯，现在我每天都在用。提车的仪式感 - 4S店布置得很用心，有粉色的气球和紫色的花束，特别有氛围。三个月的用车体验 - 纯电模式开起来特别安静，就像在图书馆一样，加速的时候只有轻微的电流声，在红绿灯起步的时候，经常有隔壁的司机摇下车窗问我这车多少钱。 - 车里的大屏晚上会自动调暗，氛围灯还能跟着音乐变色，下班回家的时候就像在移动的KTV里，特别放松。 - 混动模式跑高速才4个新手用车小 tips - 白色的车漆特别容易沾灰，提车第二天引擎盖上就有鸟屎印了，我赶紧去贴了隐形车衣，建议大家也早点贴。 - 方向盘转向有点偏重，停车的时候可能得多打两把方向，不过跑高速的时候特别稳，安全感十足。 - 充电的话建议用家用充电桩，谷电才0.3元一度，充一次电才6块钱就能跑100公里，比加油便宜多了。现在每天下班我都想在车里多待半个小时，这车买得真的不亏。

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4天前

进击的鱼shockfish

速腾车主·车龄2年

云龙山自驾分享！

春天来啦，最适合驾着爱车奔赴一场自然之约～和爱车锁定了徐州云龙山的落日晚霞，全程自驾体验直接拉满！提前做了功课，云龙山有三个正式入口，各有特色：西门紧挨着云龙湖，逛完山就能赏湖景；北门毗邻徐州博物馆，文化爱好者可一站式打卡；而我选了东门上山，只因附近的云东一条街藏着不少徐州特色小吃，下山就能大快朵颐。驾驶速腾从市区出发，全程路况顺畅，1.5T的动力输出平顺，几十分钟就顺利抵达东门停车场。停好车直奔登山口，没想到计划打卡的兴化禅寺5点就关门了，只好从旁边的步道拾级而上。好在山间秋意正浓，金黄的树叶随风飘落，清新的空气里满是草木清香，登山的疲惫瞬间被治愈。一路走走停停，爬到观景台时刚好赶上落日时分，夕阳为连绵的山峦镀上一层暖金，远处的城市轮廓在晚霞中若隐若现，湖面波光粼粼，随手一拍都是无需滤镜的大片。下山后开车穿行在云东一条街，买了刚出炉的徐州辣汤和煎包，坐在车里趁热品尝，看着车外的烟火气，幸福感油然而生。这次自驾云龙山，不仅邂逅了绝美的落日晚霞。作为日常通勤和周末出游的好伙伴，它总能稳稳承载我的每一次出发。下次打算从西门上山，解锁云龙湖+云龙山的联动美景，这趟云龙山落日之旅，景美车也给力，太值了！

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前天 16:48

正义凛然船帆tJe

本田P7 后驱长续航pro

2026年的本田p7pro，格陵兰白，黑色内饰，安全行驶了3000公里。落地时间短，使用保护的好，全车保养的特别好，用的特别爱惜。和新车没多大差别。白色还是选配的颜色，650公里后驱长续航，续航扎实，冬天过年时间自驾出游开着很好，能耗表现也非常给力，本田少见的使用双叉臂悬挂的车，开着很好开。

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前天 15:32

开小米车去小米手机店看小米手机

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3天前

一只愤怒的老菜鸟

长安UNI-Z PHEV车主·车龄半年

威海出发到烟台海昌海洋世界

海洋馆威海和烟台都有，比较好的有威海的华夏城和蓬莱的极地海洋世界，这两个都是属于综合类型的海洋世界，但是这两家海洋馆里都没有鲸鲨这个海洋霸主，烟台海昌鲸鲨馆应该是省内唯一得一家拥有鲸鲨的海洋馆，所以就驱车前往海昌鲸鲨馆，门票158一人，票价可是不算便宜，原以为规模会跟其他两家一样。实际上规模非常小，海洋动物也非常的少，十几分钟就能逛完，而且里面还有二次消费的地方，餐饮食品也是非常贵，除了鲸鲨比较好看，其他的真的是没啥看头。

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前天 14:31

幸福香瓜Wz5

威朗车主·车龄3年

以前经常带着全家去海边玩玩。作为一个三十几岁才第一次见到大海的乡巴佬来说，海边的风景真是太美了，一个词形容(一望无际)。去海边要经过一条山间小路，景色更是迷人，用一个词形容(风景如画)。现在孩子长大了，不愿意跟着我出去玩，老婆也担心海边的阳光会晒伤她那张美丽的脸庞。我还是会偶尔独自一人驾车去海边走走，一个人走在海边，用一个词形容(心旷神怡)。

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前天 17:48

智者小鱼t9g

索纳塔车主·车龄1年

自驾游宝藏

自驾出行前，需全面检查车辆状况，包括轮胎胎压、刹车系统、机油液位等，确保车辆处于最佳状态。规划好路线，提前了解沿途天气和路况，避免在恶劣天气或复杂路段行驶。准备必要的应急物品，如备胎、千斤顶、急救包、手电筒等，以备不时之需。驾驶时保持专注，遵守交通规则，避免疲劳驾驶，每两小时休息一次。同时，提前查询目的地的停车信息，避免因停车问题影响行程。

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14小时前

丨子曰丨

哈弗猛龙燃油版车主·新提车

山水普光，雨晴春天

常年在川渝地区工作，春节过后，天气时晴时雨，但气温回升，在回来时油菜花已经开满山间。从普光105到毛坝镇月亮坪景区有一条近两年才修好的公路，路况不错，中间还修了几个观景台，在办公室待久了，闲暇之余，就驱车前往，观景台路边有许多老乡出售自家柑橘或柚子，买过几次，味道吧褒贬不一，暂不评价。达州市，号称“中国气都”，我工作的地方在普光镇，这里有个普光气田，是我国已投产的规模最大，丰产最高的特大型海相整装气田。是国家川气东送工程的气源地，这里还有罗家坝遗址，是先秦巴文化的起源地，有5300多年历史。罗家坝遗址在后河河坝上，博物馆也在附近。周围有一大片油菜地，开花季节尤为好看，特别适合航拍，周末可以带着孩子一边嗅着花香，一边学习文化，一边看着美景。毛坝镇有个月亮坪景区，夏季还支持漂流，由于距离较远，我还没去看过，但听去过的朋友说还不错，有机会去打个卡。除了这些，离普光镇高速有八十公里之处，还有一个巴山大峡谷景区，位于川渝陕结合部达州市宣汉县东北边缘，是巴文化重要发祥地，四川省唯一的土家族聚居地，被誉为“中国巴文化之乡”“天然褶皱博物馆”和“大巴山生物基因库”。景区地处“中国南北气候的分界线”规划面积达29.87平方公里，森林覆盖率超80%，属喀斯特地貌。2020年，景区当选“成渝十大文旅产业地标” 。游客可从达州汽车站乘直达班车前往，经包茂高速巴山大峡谷收费站，从达州城区自驾至景区只需70分钟。也是一处不错的打卡地。自从提了猛龙，只要时间允许都会出去转转，领略一下祖国的大好河山，有了它不一定要去收费景点，因为它可以带我去很多不同的地方，只要在路上，就有不同的风景。

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前天 17:49

聪明春风ZH4

卡罗拉车主·车龄2年

我的自驾路线是海南岛环岛游，从三亚出发，沿着西线途径乐东，东方，在东方鱼鳞洲玩一圈，在到儋州海花岛，再到海口逛逛街吃点美食，在往东站途径琼海，万宁，到万宁神州半岛，燕子洞打卡，再到陵水分界洲岛，最后返回三亚，

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前天 12:43

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