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爱玛智行app电量查看方法图解

专业造车20年
腾势D9 DM车主·车龄2年
实用小技巧，如何快速实时知道自己的实际油耗！！！方法一根据以往大数据的测算，近50km的实际亏电油耗（设为X)： X=A+1.1 例：当A显示6.1L/100km时，代表此时瞬时油耗7.2L/100km；当一段行程内A基本显示都在6.1L/100km时，即均值，代表此行程平均油耗7.2L/100km；方法二：设： ① 加满油前，油表里程B时的数值，设为B0 ② 当加油到跳枪加满或油表显示里程max最大时，此时数值设为B max； B max是固定数值，但不同车型B max数值不同。开始计算，步骤一：加满油前记录B0数值；步骤二：加满油至跳枪后，记录加油机上加注的汽油容量，设为V max升；步骤三：查看此时仪表屏燃油里程数值B max；步骤四：计算燃油里程每km刻度所代表的实际燃油容量V0；每km代表油量V0=Vmax÷（Bmax-B0) 即将B图示显示里程理解为传统燃油车的油表。举例： ① 当前加油前数值显示569km，则B0=569km; ② 945豪华型加满油表显示里程为900km，实际加满油显示数值一致，则 Bmax=900km； ③ 加油站加注机显示加油容量为：18.3升；则Vmax=18.3L ④ V0=Vmax÷（Bmax-B0)=18.3÷（900-569）L/km=0.05529L/km 步骤五：通过左侧灯光拨杆端部长短按切换显示里程到里程一或里程二，长按将里程一或里程二清零；步骤六：开始亏电行驶一段距离，记录所要测算的油耗里程C，同时记录当前油表续航里程的里程值B1，则: 实际亏电油耗V1=（Bmax-B1)×V0÷C×100 举例： ① 当前亏电行驶里程为C为509.5km； ④ 记录当前油表续航显示的里程B1为278km，则实际油耗V1=（Bmax-B1)×V0÷C×100=(900-278×0.05529÷509.5÷100L/100km=6.75L/100km；即通过油表续航消耗的里程数值按照里程和油量呈线性的关系，进行实际油量的消耗。备注：反之，如果想要测算每km油量V0是否准确，也可以通过在加油前，计算出要加满油表Bmax所需要的实际加油量看看是否=V0×续航里程差值来进行验证。原则上来说，同一种dmi车型V0数值基本相同；纯电车型，也可以通过电量续航来计算每km续航代表的实际电量来计算实际电耗。以上仅代表个人观点，欢迎广大车友进行验证。
2024-05-26
网恋被骗850块
凯迪拉克CT5车主·车龄半年
提问安吉星APP可以查看车辆电池电量吗？
2024-05-24
豆豆包爱德芙
银河L7车主·车龄半年
【我的购车经历】结婚后，多种原因考虑需要入手一台家庭用车，在懂车帝上初步了解后决定在宋pro和银河l7之间做选择。挑了个周末的时间带着媳妇去试驾，最终决定购买银河l7。选择这台车的原因有很多，一方面是在网上看了各种测评视频，银河l7的安全性是绝对有保障的，用料结实，耐碰撞。另一方面是外观大气，我媳妇很喜欢这台车的前脸还有女王副驾。国产车十多万的价位，配置很高！又有按摩座椅通风又有副驾屏，各种智能，只能说祖国越来越强大哈哈！最主要的一方面还是驾驶感受，作为老婆的专属司机肯定还得自己开着舒服😌接下来我跟大家讲一讲我的驾驶感受！【驾驶感受】作为一名00后年轻人，说实话我也是没开过什么豪车所以我的驾驶感受仅供参考！新车开回家到现在已经行驶了六百多公里，感觉这个车很好开，很平顺。纯电模式下提速也很快，车内也没有什么异响。因为在市区，所以平时用的最多的就是纯电模式，偶尔上高速就会用性能模式，这个模式推背感很强，动力十足，超车很轻松。其他模式我还要慢慢摸索。关于紧急制动：我很看好这个功能，虽然到现在一次都没有触发过，但是我觉得这个功能是给行车路上增添了一份保障，更加安全！关于怀挡：银河l7用的怀挡真的是谁用谁知道，没用之前一直担心挂档会不会误触，不安全之类的，用了以后真的真香啊哈哈，用了就爱上了。关于车机卡顿：不知是否新车的缘故，车机至今还没出现卡顿呀死机什么的，希望以后不要🙅遇见。关于语音智能:唤醒语音助手是“你好，银河”，语音很灵敏，还可以更改名字，最主要它能自动识别主驾和副驾语音，区分开。可以在语音助手设置让它更智能。关于底盘稳定性:作为家用车这个底盘算是中规中矩，不是特别硬，过弯，过坑时减震有一定效果，比试驾的其他品牌的车要好。关于车道保持自适应巡航：这两个功能我觉得高速用最好，市区平时用不到。关于银河l7我意想不到的亮点：车辆app可以远程查看车辆情况，有蓝牙钥匙，远程降温，开窗，寻车等功能。还可以查看行车日志。app是可以分享给家人的，我媳妇手机也登陆了，方便查看我的行程哈哈😄车里还有多种模式可以选择，什么影院模式呀午休模式呀很方便。【油耗续航方面】提车后只加过一次油，除了高速用油，平时一直在用电跑。高速油耗大概4个左右，纯电续航，满电不开空调的情况下可以跑个90公里左右，开了空调大概80左右了。到了冬天冷的时候不知道电池续航会不会缩短。（如果脚法再细腻一点，续航里程会更高）关于快充：买车送的充电桩还没有安装，一直都在外面的充电站去充电，一度电0.85，充满电大概十几块（不是到零开始充），快充大概一个小时左右充满。慢充我还没试过（没耐心等）建议大家都自己安充电桩，没有服务费，晚上充更便宜，比在外面充电要便宜一半的价钱！关于亏电油耗：没有尝试过，电量大概到15左右就会去充，不是每次都充满。【储物空间】银河l7没有手套箱，但是扶手箱下层有很深的储物空间，目前看来储物空间是够的。后备箱大小当然不能跟轿车比。后排座位空间挺大的，我和我媳妇都喜欢自驾游，露营。后排座椅放倒后可以睡一米七左右的成年人，后期考虑会买一个延长板。露营装备还没购买，在观望中… 【小缺点】胎噪和隔音性，因为车不是双层玻璃，多少会有点声音，但是我一般开车都会听音乐，这个缺点可以忽略。 360全景，倒车雷达。这两个功能非常有用，但是会有延迟。没有实体按键，这个看个人的喜好吧，操作都要在屏幕上进行，有点害怕万一车机卡顿或者死机了操作不便。【销售态度】吉利银河销售的态度是真的不错，讲解很有耐心，提车当天还蹭了一员工餐【整体感受】整体感觉不错，我媳妇最爱这个女王副驾，吃点零食按个摩看会电影就到达目的地了。车好开，性价比高。希望吉利越来越好～
2024-05-24
鄂Aimin
我的元PLUS用车感受
今天忽然来了兴趣，查看了一下元PLUS的充电数据，发现比较典型的充电数据，4月2号晚上到3号早上的那一次。到今年6月我提车2年，一直没好好查查电池充放电情况，这次把国网和王朝app充电数据截图比对了一下（附图在后面），根据经验，8%电量时插上充电头立即充电，已预约时充到11%停止充电，然后按照预约时间充到满电。问题来了，充第一段需要电量3%第二段是89%，92%的需求电量是46度电（按电池组50度电算，厂家标注是49.5度），而实际耗电量（8.05+42.19）50.2度，如果加上之前剩余的电量8%也就是6.5度电，电池组应有电量56.7度，减去厂家标注的电量，本次充电额外耗电约7度电。我安装的是分时表，再考虑电池衰减，所以估算本次充电多用了约4元钱。就算是放大到我的全年充电消耗上，我感觉可以接受。目前我这个车从提车到现在，基本上各项功能都还在线，这个车还是比较靠谱的。不能光说好的，毕竟我是用户，目前用车有三个小问题，我是处女座，所以总惦记这三个问题：一是左后窗出现过一次呼叫小迪不能开关窗，手动控制却可以，但是一键开关窗功能没了，没了，，，我感觉有可能是软件问题或者是小电瓶开始来神了；二是这车有远控一键关窗，却没有远控一键开窗（或者叫全车透气），这对我这身在武汉，而且露天水泥停车场停车的用车人来说太重要却缺失了，这功能实现应该很简单，但可能厂家考虑的是安全问题；三是这车遥控功能，我经常用，但是那个控制，太让人上头，手指在手机上滑动，车在那里走走停停，火大。总结为过份的关爱，这是我们的特色吧！
2024-05-22
浅若清风1453
零跑C11车主·车龄半年
我提零跑了
我提车了零跑汽车C11用车报告车型信息：零跑C11 报告周期5天提车订车到提车用了5天，本来以为要一个月，想不到速度这么快一、车辆概况 1. 购车时间：2024年 5月 2. 车辆用途：日常通勤、节假日长途旅行 3. 行驶里程：300公里二、驾驶体验 1. 动力性能：零跑C11在日常驾驶中，无论是城市道路的起步还是高速公路的超车，都能感受到强劲的动力输出。此外，C11还提供了多种驾驶模式选择，可以根据不同的驾驶需求进行调整。 2. 续航表现：实际使用中，在综合路况下，续航表现接近标称值。对于日常通勤和节假日的长途旅行，基本无需担心电量问题。 3. 充电便利性：零跑C11支持快充和慢充两种充电方式。快充模式下，30分钟内可将电量从30%充至80%。慢充则需8小时左右充满。目前公共充电桩的覆盖范围逐渐扩大，充电便利性得到了一定程度的提高。 4. 操控感受：C11采用前双叉臂+后多连杆，底盘调校偏向舒适。在日常驾驶中，能够很好地过滤掉路面的颠簸，提供平稳的乘坐体验。同时，转向系统响应灵敏，操控稳定性良好。 5. 舒适配置：零跑C11的内饰设计简约时尚，座椅采用Nappa真皮包裹，乘坐舒适度较高。车内噪音控制良好，高速行驶时风噪和胎噪较小。自动空调系统能够准确调节车内温度，确保舒适的驾乘环境。三、能耗分析 1. 能耗表现：根据实际使用情况，C11的百公里电耗大约在15-17kWh之间，与官方标称的16kWh/100km相当接近。 2. 节能技巧：合理利用动能回收系统，将刹车时产生的能量转化为电能储存起来，有助于提高续航里程。此外，通过智能辅助驾驶系统，如自适应巡航控制（ACC）和车道保持辅助（LKA）等功能，可以在拥堵路段降低能量损耗。四、服务体验 1. 售后服务：购车后，零跑提供了首次保养免费服务，并且保养周期较长，每1万公里进行一次保养，降低了后期使用成本。售后服务人员态度热情，专业水平较高，能够及时解决用户遇到的问题。 2. 车主App：零跑汽车的车主App功能齐全，用户可以通过App查看车辆状态、远程控制车辆、预约保养、查找充电桩等。App的使用体验良好，操作简便易用。五、总结经过半年的使用，零跑C11给我留下了深刻的印象。它不仅在动力性能、续航表现和舒适配置上表现出色，而且在能耗控制和售后服务方面也做得相当不错。作为一款中型SUV，C11具有较高的性价比，适合追求科技感和驾驶乐趣的年轻消费者。希望未来零跑汽车能够在充电网络建设和售后服务上继续优化，为用户提供更加便捷和满意的用车体验。
2024-05-21
绵阳市平武县富强电脑
悦也Plus车主·车龄半年
悦也Plus：行驶2254公里优化建议
#用车心得宝骏悦也Plus智尊版：行驶2254公里优化建议 1、需要优化车机系统中个性化设置选项，如当前汽车的颜色和外观，目前默认只有蓝色款的外观，没有其他颜色外观可选。 . 2、优化【宝骏汽车】手机APP【智慧泊车】中泊出的方向选择，目前手机APP泊出只有向前泊出，没有向前左、向前右、向后、向后左、向后右方向泊出操作，需要优化；车内泊车，只有前、前左、前右泊出，没有向后面泊出选项。 . 3、车机地图导航建议优化分区路段的限速设置，满足高速领航时在不同路段自动调整到设定的限制速度，如：可以提前配置A段高速限速80，B段限速100，C段限速120，E限速100，F段限速80，开启高速领航就按照设置限速自动调节车速，并通过其他车主共享完善各地高速路段的安全行驶限速。 . 4、建议在车机导航地图中优化不同等级公路的自定义测速点、限速点、区间测速起止点等点位标记功能，方便安全行车查看和提醒，并通过其他车主共享完善各地路段的安全行驶限提示。 . 5、优化电池电量显示方式，除了默认的百分比显示方式外，增加如：按度数显示或kwh数字显示，并完善车辆已行驶的健康信息，如：按类似表格形式记录：几月几日几时几分启动汽车，行驶多少公里，行驶多少时间、锁车时间，行驶区间最高速度，耗电量，出发时里程，锁车时里程等信息，并支持【五菱汽车】【宝骏汽车】APP远程查询相关信息。 . 6、前车保持安全距离自动制动刹车设置，如强制保持1米距离（0.5米，1米，2米等），与前车低于1米自动刹车，并保持车距。 . 7、高速领航智驾需要优化快车道和慢车道的优先级设置功能，可以选择快车道优先，还是慢车到优先；目前默认是快车道优先，智驾会选择长时间使用快车道，但我想在慢车道以固定速度行驶，不占用快车道，避让其他车辆超车。 . 8.汽车周围部分较小或处于盲区的人、车、物会识别不到，雷达传感器有待优化或是增加雷达传感器数量；同时需要优化左右后视镜位置的照明问题，在高速上，如果行驶路段光线较暗时，会不定时提示清洁左右摄像头以满足智能领航模式。 . 9.前行车记录仪摄像头无法微调角度，建议前行车记录仪摄像头位置设置到前挡风玻璃上部【前挡风玻璃顶部中间附近感觉是最佳位置】，能记录前引擎盖和左右视角位置，建议能增加一个后置行车记录仪摄像头，位于后门顶部。 . 10.后排手机充电接口位置需要优化改进，如果在扶手后部储物盒处放置物品后，会影响手机充电接口使用，建议优化后排手机充电接口位置，扶手箱储物盒（杯托）位主要优化下，稍微大一些的杯无法放置，如：5元大瓶装冰红茶饮料等，建议除扶手箱储物盒（杯托）手机位外，建议在驾驶中控台上设置一处手机存放盒。 . 11.驾驶位方向盘与车门手托和扶手储物盒手托三者之间的支撑关系需要优化，因方向盘的调整上下左右位置原因，导致想把左右手肘放到车门手托和扶手箱手托处后，双手离方向盘的距离不舒适。 . 12.安全带的高低位置无法调整，是固定位置的，建议优化位可以高低调整的。 . 13.【循迹倒车】建议优化支持锁车后再次启动车辆也支持循迹倒车功能，目前只要车机下电后，在上电，循迹倒车就用不了了，不方便隔夜出库。 . 14.。。。
2024-05-20
大A913
提问我的拿铁2022年5月买的，正常行驶，最近老提示电池电量低要启动保护，我查看了APP 50%～60%之间。请问各位铁友是否需要到电池店更换？充电？可以把小电瓶拆下来充电吗？最近哈弗都在OTA升级，我们这老拿铁什么时候才升级？
2024-05-19
山西新大洋上汽大众
官官评：ID.3充电那些事儿
今天，大洋与您分享一下关于ID.3在充电方面的优势与特点。首先，让我们谈谈ID.3在充电速度上的卓越表现。在公共充电桩满负荷状态下，ID.3高配能够迅速补充电量。根据我们的实测数据，使用60kW直流充电桩快充时，平峰时段的充电功率能维持在40kW左右，充电效率极高。这意味着，即使您的电量不足，也能在短时间内迅速恢复到安全出行范围，大大减少了充电等待时间。 ID.3配备了以下多种充电方式。1直流快充：在公共充电桩或快充站点，ID.3可以利用直流快充技术，实现快速充电。通常，使用100kW的直流充电桩，可以在短时间内为车辆补充大量电量，满足长途旅行的需求。2交流慢充：对于日常充电需求，ID.3也支持交流慢充。车主可以在家中或办公场所安装充电桩，利用低峰时段进行充电，既方便又经济。强调的是，ID.3车型在充电网络覆盖方面也非常完善。我们与众多充电桩运营商建立了合作关系，为您提供了广泛的充电站点选择。无论您身处何地，都能轻松找到附近的充电桩，为您的出行提供便利。在充电安全方面，ID.3高配采用了多重保护措施，确保充电过程中的安全可靠性。例如，车辆配备了智能充电管理系统，可以实时监测充电状态并调整充电电流和电压；同时，充电桩也具备过流、过压、过热等保护功能，确保在充电过程中不会出现安全事故。为了让车主在充电过程中获得更好的体验，ID.3高配还配备了智能交互系统。当车辆开始充电时，系统会自动与充电桩进行通信，并将充电信息实时显示在车辆屏幕上。车主可以通过手机APP或车载屏幕查看充电进度、剩余充电时间等信息。此外，ID.3还支持远程查看车辆状态功能，车主可以随时随地了解车辆的充电情况和电池状态。总之， ID.3车型在充电方面表现出色，我们相信，这款车型将为您带来更加便捷、舒适的出行体验。如果您对ID.3车型有任何疑问或需要了解更多信息，请随时联系我们。
2024-05-17
非凡高山440
提问请教24款星途凌云，工程模式怎么进入？需要查看电池电量。曾看到过多种进入“工程模式”的方法，但我在自己的车上试的时候总是不行。有没有哪位“24款”车友成功进入过工程模式？请不吝赐教。
2024-05-15
绵阳市平武县富强电脑
悦也Plus车主·车龄半年
悦也Plus：行驶18天1497公里建议
1、需要优化车机系统中个性化设置选项，如当前汽车的颜色和外观，目前默认只有蓝色款的外观，没有其他颜色外观可选。 . 2、优化【宝骏汽车】和【五菱汽车】手机APP【智慧泊车】中泊出的方向选择，目前手机APP泊出只有向前泊出，没有向前左、向前右、向后、向后左、向后右方向泊出操作，需要优化；车内泊车，只有前、前左、前右泊出，没有向后面泊出选项。 . 3、车机地图导航建议优化分区路段的限速设置，满足高速领航时在不同路段自动调整到设定的限制速度，如：可以提前配置A段高速限速80，B段限速100，C段限速120，E限速100，F段限速80，开启高速领航就按照设置限速自动调节车速，并通过其他车主共享完善各地高速路段的安全行驶限速。 . 4、建议在车机导航地图中优化不同等级公路的自定义测速点、限速点、区间测速起止点等点位标记功能，方便安全行车查看和提醒，并通过其他车主共享完善各地路段的安全行驶限提示。 . 5、优化电池电量显示方式，除了默认的百分比显示方式外，增加如：按度数显示或kwh数字显示，并完善车辆已行驶的健康信息，如：按类似表格形式记录：几月几日几时几分启动汽车，行驶多少公里，行驶多少时间、锁车时间，行驶区间最高速度，耗电量，出发时里程，锁车时里程等信息。 . 6、前车保持安全距离自动制动刹车设置，如强制保持1米距离（0.5米，1米，2米等），与前车低于1米自动刹车，并保持绝对安全车距，减少安全隐患。 . 7、高速领航智驾需要优化快车道和慢车道的优先级设置功能，可以选择快车道优先，还是慢车到优先；目前默认是快车道优先，智驾会选择长时间使用快车道，但我想在慢车道以固定速度行驶，不占用快车道，避让其他车辆超车。 . 8.。。。。。。
2024-05-09
三口之嘉01
凡尔赛C5 X车主·车龄3年
安装OBD检测仪，让你更懂你的凡尔赛！
随着国六标准的实施，OBD检测被更多人所熟知。以前验车主们主要担心在尾气检测上被卡，现在又多了一个OBD检测，有些老车往往是因为在OBD检测的时候读出了故障码，最后被告知不合格。其实，在车载智能设备多入牛毛的当下，OBD接口的应用场景已经被无限放大了，不仅专业的维修检测人员可以用到它，普通车主也可以通过OBD与汽车进行数据交互。 OBD是On Board Diagnostics的缩写，通俗讲就是车载自动诊断系统，它的作用就是在汽车运行过程中实时监控发动机和其他工作模块的工作状态，一旦发现异常便会以故障码的形式记录在存储器当中。对汽车进行保养检修时，维修人员可以通过故障码迅速、准确地定位到相关零部件，以便后续维修。初期的OBD系统在不同品牌的车型中并不互相兼容，而且没有自检功能，所以在当时OBD的普及程度并没有那么高。目前使用的统一标准，是美国汽车工程师协会（SAE）在1988年制定的OBD-II标准，所有进入市场的汽车都要按照新标准设置OBD。国内市场在2008年7月开始强制，所有市场上出售的车辆都必须支持统一的OBD协议。随着汽车电气化程度越来越高，各种电子传感器被大量使用，OBD承担了更多的行车记录数据功能。与行车记录仪不同，OBD显示的是以汽车为中心的数据，并且很多原车仪表盘不能显示的信息都可以通过OBD读出来。可以说，现在的OBD已经不单指一个接口了，它代表着整车电子控制系统的集合。凡尔赛OBD的位置就在方向盘下面的盖板里面，把盖板拆下来就可以看到了，盖板上也标注了OBD的位置。拆掉盖板，就可以看黄色的OBD接口。OBD检测盒的安装也很简单，对准接口插上即可，完全不需要任何技术。配合厂家专用的APP，通过蓝牙连接就可以在手机里查看车辆信息，或者使用车辆检测功能。APP首页显示的是基本的信息，如水温、转速、电瓶电压等信息。基本信息的显示，可以选择不同的主题，用不同的方式显示水温、转速、车速等信息。功能界面，提供了各种车辆检测功能的入口。可以看车，这个检测仪可以检测的项目还是很多的。常用的可能就是电池检测、车辆检测等功能。还可以进行故障码的查询与清除，或者进行节气门检测。另外，这个检测盒还有所谓的节油模式，打开后还有节油模式与标准模式的油耗对比。说是可以根据司机的驾驶行为分析，合理分配动力输出，达到节油目的。至于有没有节油效果，这得需要后续的对比测试。此外，还有保养灯归零功能。车子达到需要保养的时间或里程，一般会有提示灯。正常保养后，需要对保养灯进行清除重置。还有故障灯状态记录数据，显示故障灯出现后、障码清除后的运行时间和行驶里程等信息。还有HUD投影模式，可以将显示的内容通过HUD显示投射，这应该需要配套HUD设备才能显示。电池检测功能，还是比较有用。特别是对于电瓶已用过有些年头的车子，可以利用这个功能对电瓶进行健康度检测。节气门检测功能，可以测试节气门正常度，了解积碳情况。 OBD检测仪，主要功能是当车辆检测仪使用，对车子进行全车功能检测，对车子进行全面体检，了解车子健康状况。这个OBD检测仪，可以检测的项目很多。如果检测结果有问题，会显示故障码，也可以在排除故障后清除故障码，不用再跑店里去清理了。app里内置车友的性能和油耗排行榜。通过加油记录和行驶里程，可以大概了解你车子油耗情况和排名情况。在安卓车机盒子里安卓APP，也可以在车机大屏上显示OBD盒子信息，更方便查看。通过第三方app，比如大名鼎鼎的Torque车况大师，也可以蓝牙连接使用，显示界面更炫酷。凡尔赛OBD接口位置，插上检测仪后会有不少凸起，盖板无法盖紧。为此入手了带开关的OBD延长线，勉强能把盖板复原。延长线带的开关，可以在不用的时候切断电源，以免造成电瓶亏电。虽然OBD检测仪功率小，但还是有电量消耗。有了OBD延长线，可以把检测仪放在方向盘跟仪表连接处，从驾驶位看也基本上看不出来。有了OBD检测仪，你可以及时了解你车子电瓶健康状况，还有车子各项功能的状态，让你成为一名懂车的老司机。需要提醒的是，OBD检测仪的功率虽然很小，但OBD接口一直有电，不拔掉或断电的话，多少会有电量的消耗，长时间不开车对电瓶充电，还是可能导致电瓶亏电。因此建议要用的时候再插上，或者配备带开关的延长线，不用的时候断电即可。
2024-05-06
吴啊一毛拍车
小米su7
据了解，小米 SU7 的哨兵模式可调取六颗高清摄像头同时录制画面，覆盖视野广、盲区小、畸变小。当哨兵模式触发报警时，可以通过小米汽车 APP 远程查看车辆周围的实时状况，且可以闪灯、鸣笛，甚至远程喊话警告 ( 声音经脱敏化处理 ) 。也因为是调取六颗摄像头实时录制，本身比采用四颗摄像头录制方案的车型能耗要稍高一些，再加上警报次数越多，耗电量越大，小米 SU7 前期又非常火爆，导致经常触发哨兵模式，所以耗电是一方面。‍
2024-05-04
威海奕派007车友
车友们，我的车现在又遇到一个问题，就是手机APP上的车辆信息不更新了，现在一直停留在好几天前的位置、续航里程和电量信息，之前在手机APP是可以随时查看车辆剩余电量，续航里程和车辆定位，现在这个功能停止了，找了好几次客服，都是答复说等待系统更新就好了，不明白别的车友是不是也是这样?
2024-05-01
一个小小的工仔
大通EV30车主·车龄半年
提问大通EV30，下载注册《上汽大通》APP后，可以远程解锁、锁车、查看车的位置、查看续航、电量…
2024-05-01
翼展227
给遥控钥匙更换电池
今天开车提示遥控钥匙电量不足，需要更换，这种工作向来不会去麻烦4s的师傅，就在网上开始参考方法。主要的方法都是固定按键一侧的圆盘，再用逆时针旋转背面圆盘，旋出来圆盘后再撬钥匙下方缺口，更换电池。但是我的钥匙旋了十分钟发现没有旋下来的可能。然后去app上查找了车主手册里面的方法，发现里面关于打开钥匙，有两种情况，老版本直接撬，新版本需要旋开螺丝。后面直接撬了钥匙下方的缺口，照片就是打开以后的情况，可以看到，老版本的两个圆盘是分别固定在两半壳子上的，而且是卡簧固定，所以各位换钥匙时候，可以确定下钥匙版本，车主手册里有详细介绍方法。同时也可以看到，老版本的这种钥匙，其实打开外壳更简单，也避免了圆盘啊脱落丢失的情况。最后友情提示，撬外壳的时候，可以找一个比缺口宽度略小的平口螺丝刀，衬一个软布，先沿钥匙的长轴方向顶，再去往上翘，这样打开外壳就不会留下痕迹了，要不然外壳会被撬的很难看。最后吐槽一下，这个车个性化的设计好多真的只是停留在噱头和空中楼阁，不实用且鸡肋
2024-04-29
合理不河狸
长安欧尚Z6 iDD新能源车主·车龄1年
我所关注的长安启源E07
#辣评新车我是三台长安车的车主，去年8月份提车，提车没几天就看到这台车的消息。我关注的有长安设计院的公众号，最开始看到长安CD701的时候我就比较关注这台车，后面群里也陆陆续续爆出在街头拍到实车，这么一台可以变形的汽车，只是我现在不知道该是那个类型！皮卡？SUV？或者长得像皮卡的SUV?下面我来说说我为什么关注这辆车！一：外观造型车头部分最大的亮点是车标部分一块交互式的屏幕，造型圆润，和启源其他几款大同小异，应该叫做家族式设计，只是我没想到这台车会挂启源标，但是想想也应该。启源的品牌定位就是数字化启源，连车标都是数字101，101应该是属于二进制代码。。。算了还是不解释了，记不完全了，以前读书的时候学的二进制已经完全还给老师了，什么时候去找老师把学费退一下。说他可以变形，是因为后备箱可以变形，关上后备箱盖子是suv，有需要拉货的时候，可以后备箱盖子打开，可以当做皮卡使用，这稍微打破了一些SUV车型后备箱的限制。这算是一种大胆创新，然后有现在的跨界皮卡的出现。二：空间内饰空间没有具体体验到，所以不好讲，讲讲我喜欢的地方，就是中控扶手箱前面，没有完全与中控台相连，这是我比较喜欢的设计。三：我比较关注的点 1.低轨卫星定位，车辆定位更加准确。现阶段的车辆使用的都是网络定位，在app里面查看车辆位置，经常会出现，定位信息弱，无法获取准确定位。就是不知道这个功能能做到定位误差到底有多少，值得期待。 2.能自己出去充电，以前长安设计公众号透露的，这车在电量不足的时候可以自己出去找地方充电，现在看来法律可能不允许（现阶段的自动驾驶只是辅助驾驶类的，不是自动驾驶），还有充电设施不允许，现阶段的充电桩还需要人工接入充电桩，不是机械手插入充电接口这个可能也无法达到。四：总结 1.有新科技出现，但是看现阶段还无法达到这些科技功能的使用条件。 2.如果那些自己找地方充电的功能成为现实，那么那些自动出去跑车会不会成为现实呢！ 3.以后这种跨界车，或者多中途车会不会越来越多呢？
2024-04-28
奔不起来的5008
“升级”5008车机，我也做到了
作为23款5008，我比较喜欢的一个点就是，车机搭载了安卓系统BLUE I3.0，好处在于UI比较舒服好看，用起来一目了然，缺点呢就是系统开发度不够，自带的高德地图版本略低，以及音乐软件不是我平常用的网易云。之前试过其他办法，比如买过CARPLAY的盒子，可以无线投屏，等于用手机在控制车机。用下来也不太喜欢，一来现有的车机系统就浪费了，二来一通用下来手机也要发热、消耗电量和流量。前段时间有车友通过聪明才智，进入系统后台，然后成功实现了软件自由，也就不用指望OTA升级来更新高德地图版本了，包括也能装上自己喜欢的APP。热心的车友给我录了一段视频，详细介绍了如何用一部安卓手机完成“升级”车机的操作，我呢，就准备了两台手机，一台用来播放这个教学视频，亦步亦趋，另一台安卓机就用来给车机“升级”。第一步，需要用安卓手机创建热点，然后让车机连到安卓机的WIFI上，以便后续安装APP。第二步，是在“系统”页面，快速点击多次进入调试页面。第三步，进入调试页面后，会跳出密码。输入完毕后，同样在页面上方快速点击，打开网络调试。第四步，将在安卓手机上准备好的“甲壳虫ADB助手”打开，搜索并选择车机上的IP地址，这样两者就可以连接起来啦。进去以后，就可以查看现有车机的储存状态以及所有安装的APP。我把事先准备好的新版本高德地图和用的很顺手的网易云音乐，通过手机安装到车机上。另外，安装了车友开发的小应用，可以声控调节车内空调温度，简直太好用了。省去之前需要0.5度一档调节空调温度的烦恼，方便多了。新版本高德加入了红绿灯倒计时功能，对于喜欢在排队时空挡拉手刹的我来说是一个福音，直接解放了双脚，又不用担心前面车流随时启动。进入网易云音乐，登录个人账号后，歌单啥的都同步上来了，实在太方便，以前用U盘听歌，每次都是那么几首，实在有点单调。不禁感慨，5008新版车机真心不错，对于我来说功能已经完全够用。
2024-04-28
monk
提问#哈弗神兽吐槽大会哈弗H6国潮车机的建议，1.开机动画不流畅，看起来像是PPT播放，进入桌面前3分钟，桌面卡顿反应比较迟钝，希望能优化一下车机流畅度。车机里APP版本过于陈旧，导致体验感下降或无法正常使用。智能家居APP完全是摆设，没有任何实际应用，里面只有小京鱼，但是目前市场上智能家居生态做的比较好的是华为智慧生活和小米米家，而这两个生态APP几乎已经覆盖市场上很多第三方智能设备。DSP数字功放均衡器希望尽快修复优化，重低音破音明显。2.哈弗智家APP希望加入电瓶电量显示和电瓶健康监测，以及车的健康检查分析，这样可以随时能知道车的健康程度和电瓶健康程度好及时线上预约及时去更换检修，这样也能及时发现故障及时维修，避免后期因不知道故障存在造成事故发生，最好加个云哨兵监控模式，发生碰撞等异常情况及时启动360进行紧急录制并上传到哈弗智家，及时查看留存证据，减少损失。3.我查了华为HiCar适配硬软件最低要求，H6国潮都符合适配条件要求。包括小米CarWith，百度carlife等互联都符合适配条件，哈弗自带C＋智能互联真的不好用，不管是UI设计还是延迟都很差，包括很多应用播放视频内容延迟大，却无声。我就不信你们没有上架前测试过吗？以及这个C＋智能互联UI界面符合哈弗以及车主的审美吗？也希望你们能兑现你们之前的承诺，永久FOTA更新和一年一次更新。请别让诺言成为你们的挡箭牌请别让诺言成为你们的挡箭牌请别让诺言成为你们的挡箭牌
2024-04-27
三秦流浪者CD
星纪元ES车主使用一周体验，主要说要改进
星纪元ES车主使用一周体验选择的是ES的max版本，就是720公里的那款。绿外黑内。简单使用了一周，ES操控性不错，空气悬挂，CDC电磁悬挂，开起来基本指哪打哪。车还不错，就是车机系统、还有智能化等方面还存在一些小问题需要改进一下。 1 这个车机市场里面没有其他的应用可以下载，常用软件缺失。不说对比比亚迪车机市场，对比其他新能源车辆的车机系统，ES也显得拉胯。比如车机导航，有人喜欢高德地图，有人喜欢百度地图，况且ES车机上的高德地图不是完整版，好些功能有缺失。建议尽快OTA车机系统，完善车机市场，增加百度地图等其他的一些常用软件，尽快升级自带的高德地图。 2 星纪元手机软件不太稳定，时不时的就不能显示停车的位置，关闭软件后重新打开又能显示了；星纪元APP查看充电情况时，进度非常慢，半天都不显示；车机大屏晚上的时候刚打开车是白天模式，非常刺眼；星纪元APP里绑定家装充电桩后，经常会显示绑定不成功，强制关闭APP后重新打开又显示是正常的。到现在也搞不清楚原因。 3 车机多次出现“暂时无法启用语音，请稍后再试”的提示；预约充电后，手机端无法查看充电的功率、大概多久充满、充了多少时间充了多少里程等信息，应该尽快改进。 4已经多次出现了APP自动退出的情况。有一次是车子还在启动着，人在车子里，结果APP要求重新登录。 5 软件自动退出后一直没法登录，卸载软件重新下载登录后，没法连接蓝牙，无法启动车辆。后在软件重新添加钥匙后才启动了车辆。建议以后可以增加提示，方便用户操作。 6 车机大屏设置中断充电后，充电枪没拔的情况下，没法再次启动充电，星纪元APP和车里屏幕都没法再次启动充电。只有拔了充电枪，重新插上后才能启动充电；使用家装的充电桩充电的时候，临时在车机里面结束充电，下车后车子双闪会一直打。按双闪的应急开关也没法关闭。最后关闭手机蓝牙，用APP强制关车后，双闪灯才熄灭。已经出现了几次这样的情况。 7 倒车的时候，这个后视镜下翻的角度过于偏低。很多时候看不到后面的位置，建议升级的时候可以调整下翻的角度，可以设置下翻角度的不同档位。 8手机蓝牙钥匙会出现重复解锁关闭的情况。当下车后他会自动关闭车机，没走几步又会重新打开车机，然后再会重新关闭车机。需要尽快优化升级。 9 充电桩刚安装好的时候，车里电量剩余61%，充电速度显示是32A充电功率是6.6kw。45%电量的时候充电显示电流是16A，充电功率是3.5kw。现在还不知道具体原因，到时候再看。 10 车在车位，早上开车的时候，蓝牙开始没有主动连接成功，再次手动连接蓝牙成功后，车把手弹出，但是车里面的屏幕不亮，车门没法打开。只有手动在星纪元app里点击开锁才能打开车子；蓝牙连接成功后，不会直接打开车子。有时候后视镜和门把手会弹出，但是不能打开车子。关闭手机蓝牙后，利用软件APP才能打开车子。已经出现了好几次这种情况。 11 星纪元商城里的随车充只有3米，线太短根本无法应急。其他新能源车的随车充有好几种，可以选择5m，10m，15m的。建议以后增加5m，10m，15m的随车充。另外，星纪元随车充要求接地线，已经有不少其他品牌的随车充可以不用接地线，如果不接地线如果安全的话，是否也推出不用接地线的、更长的随车充。再简单说一下，4月14日成都温度最高32度，全程开空调到21度。大概行驶了200km，有可以跑到100km的快速路，也有乡村小道，平均时速大概在50km左右。耗电量从百分之百降低到62%。换算了一下，标称720km，大概跑500km左右，能有七成的续航率。
2024-04-24
穿云射月2024
新岚图FREE提车一月驾驶感受
一个月前，我们的家庭迎来了新成员，外形俊朗、充满活力的新FREE。30天时间，1800公里的行程，让我对这款车有了一定的了解。现在就优缺点和各位车友进行一下交流。先说优点。一是造型大方别致，前脸线条感强，侧面的线条也很舒展，不像很多同类型车前后一个大包围，看起来都差不多（面包），没有特点，FREE更像燃油车的样子，辨识度高，耐看！二是操控比较灵活。虽然是4.9米的车长，但转弯半径与我原来的V60差不多，调头、停车基本不用额外多打方向。更低的车身重心，高速行驶时很稳定，让人踏实。三是综合能耗较低。提车以来我只加过一次油，36.36升，至今已经用油跑了460多公里，表显还能跑180多公里；剩下1300多公里都是用电，费用不足百元，与以往每月上千元的燃油费比降低了很多。春秋季的满油满电续航应该可以超过900公里，相当好。四是丹拿音响品质不错，环绕立体声，听歌效果好。问界M7我也试驾过，配备的华为音响，用我儿子的话“就和我的手表音效差不多”。五是无线快充很实用，我现在出门基本不带充电宝，随时放在中控台上，到目的地时手机电量基本都是满的。六是智驾领航功能在长途自驾时应该可以降低疲劳度。虽然说个人对智驾还不够放心，但从两次高速行驶测试看，FREE自主变道超车、减速拉开安全车距、自主下匝道的表现还是不错的，长距离自驾时使用可以让我不至于很疲劳。此外，岚图APP使用起来比较便利和直观，不仅随时可以查看车辆状态和使用手册，进行遥控或设置，还可以查看自己的驾驶行为评估和能耗分析，商城里也有一些不错的商品，对此点赞！👍 再说缺点。一是车机确实不太聪明。不少时候车机听不懂指令，不应该是智能学习，越用越好的吗？还有我设置好的驾驶位置和模式，有时会自己改变，不知道什么原因？二是后排横向空间略小，三个成人乘坐还是有些挤，如果再宽个10-15公分就好了。三是后备箱比较规整，容积还不错，但宽度和进深都不够长，一米出头的鱼竿都只能斜着放。四是三联屏升降功能不实用，我日常都关闭自动升降，厂家不如加上抬头显示更有用。五是系统有时会误报，我一个月收到过3次碰撞告警和2次防盗告警，实际上车辆都正常。六是车内还是有些味道。与沃尔沃也重视环保，强调这个卖点相比，岚图还存在差距。我的V60一周以后就没有什么味道了，FREE目前关闭门窗停放时间长一些，就能闻到略带刺激性的味道（本月绝大多数行驶时间都是开窗通风散味，停在地库时也经常遥控开天窗透气）。空调经常自动启动不知道和这个问题是不是有一定关系。首月的使用，我对FREE总体还是比较满意的，可以打85分。希望岚图在软件升降和售后服务方面不断提升水平，产品销售不断迈上新台阶，也祝愿各位车友生活幸福，四季平安！
2024-04-23
新加坡橙子
昂科威车主·车龄10年
提车1000公里了，简单汇报下
车子提回来陆陆续续开了1000多km，对车子的了解基本很全面的，发个简单帖子给想买这车的朋友做个参考。一买车之前，一个月油费都是一两千块钱，感觉有点受不了，打算买一个小小的电动车，市区里替代一下，然后就开启了漫长的选择之路，试驾过比亚迪海鸥，比亚迪宋l，海豚，驱逐舰05，缤果，缤果Plus，零跑c10，奇瑞icar03等等。最后为什么选择五菱呢？因为我之前有一辆五菱MINI开了五六万公里，基本没什么问题，让我对五菱的新能源比较放心，买车嘛，不就是买个稳定，对吧？510km续航也高于同价位的其他车子，新能源车续航是第一的，其他的都是浮云。二外形。买车第一眼肯定是看外观，很多人接受不了这车的外形，但是我觉得还行，4.1m的长度比海鸥长了三十厘米，比缤果长了10cm，带来的前后排空间大了很多，本人175，驾驶位感觉很舒服，后排经常带小孩，也没有感觉到空间不够，至于后尾箱其实也没多大用处，平时并没有那么多东西可以放，如果再把后排往后挪一挪，那就更完美了，网络上纠结最大的问题是4座，其实我觉得够用，多数时间都是自己开，五菱MINI，缤果，缤果Plus，等等都是4座，照样热卖。三动力续航和舒适配置。说完颜值说动力，我去试驾海鸥的时候，对他的动力就比较满意，虽然只有55kw，但是在市区里是完全够用的，后来又去试驾了缤果Plus， Plus有75kw，102匹马力在市区里开，完全是动力过剩，跑高速也没有问题，在市区0~60加速的时候，感觉跟油车排量3.0的差不多，很丝滑，很满意。我买的是510续航的，实际体验下来标准驾驶模式，动能回收调到最小，市区里无论怎么开都不会低于九折，高速100时速的话也能开340km左右，我都有点怀疑五菱的电池是不是反向虚标。开上Plus以后就一个感觉，好想充电啊，舒适配置也多，主驾驶位电动调节，无感钥匙进入，锁车自动关窗，自动落锁，感应雨刷，四门一键升降，LED大灯，四气囊，遗憾的是没有后视镜折叠和胎压显示。四车机系统。五菱的这一套车机系统其实做的还好，基本上空调，雨刷，窗户，放音乐，调音量，开导航什么的都可以通过语音去操控，但是五菱比较抠门，一个月才给你2G的流量，感觉不大，够用手机APP可以远程开空调，远程启动，查看剩余电量和剩余续航等等，具备一定的可玩性。五底盘和操控，底盘其实一般，首先是轮胎只有15寸，实在是太小了。第二个是后悬挂是扭力梁的，过减速带的时候跳动是比较明显的，隔音也不大行，开快一点的话，能明显的感觉到噪音，这个后期可能要通过更换轮胎，做全车隔音才能缓解，方向盘是有点虚，指向不是很精准，而且不够线性，手感无法跟我的油车相比。六买车的时候送了3m的太阳膜，贴上去之后防晒效果很好，加上可以手机预先开启空调，解决了夏天的痛点，还送了一个7kw充电桩，实际体验是七个多小时充满，感觉非常方便实惠。七车机有bug，低流量提醒什么的，关闭了之后还是会语音提醒，已经反馈给五菱，希望他们下次ota的时候可以改进一下。一辆车的一切不可能通过一篇文章说清楚，后续使用中我继续发掘，提了车的朋友们可以共同学习，还没提车的朋友如果有问题可以提问，我知无不答，谢谢大家。
2024-04-20
直爽青山idH
仰望U8车主·新提车
5年特斯拉车主分享：解决续航焦虑，你的特斯拉比你想象的能撑很多车友都对电车续航存在一定的焦虑，那么到底怎样正确地充电呢？根据官方阐述，要尽量避免让电池长时间处于低于20％的充电状态。如果电池电量过低，而车辆停驻在温度较低的环境下，电池图标将变为黄色，可用里程将下降。根据实际用车亲测以下几点能够提高续航，速度来看！一、特斯拉电池类型 ▫️1.磷酸铁锂电池：Model 3和 Model Y标续 ▫️2.三元锂电池：Model 3P、Model Y长续航 Model YP 二、两种电池有何特点 ▫️1.磷酸铁锂电池耐高温，不耐低温 ▫️2.三元锂电池耐低温，不可过放 Tips：如果你不知道自己的车是哪种电池，可以通过点击显示屏中——“充电”来查看 ▫️显示“日常使用”和“旅程”就是三元锂电池 ▫️显示“50%”和“100%”就是磷酸铁锂电池 3、如何充电 ▫️1.磷酸铁锂电池可以充满。碳酸铁锂电池充电到100%没问题，可以满充满放。 ▫️2.三元锂电池没有传统电池记忆效应，蕞好随用随充，过度充电反而会伤害电池。四、如何减少耗电 ▫️1.不要反复打开APP ▫️2.不要长时间低电存放 ▫️3.不要忽快忽慢，猛踩刹车说说你是什么电池，如果不知道如何分辨可以发在下方交流😊 #特斯拉model3 #特斯拉modelY #特斯拉电池 #电车充电 #特斯拉 #续航焦虑
2024-04-19
发个就回个额啦
艾瑞泽8车主·车龄1年
一个月没动车了
一个月没开车了今天手机APP远程看了下提示深度睡眠需要手动着车以为亏电没电了然后去看了一下按了一下钥匙车子有反应启动车子查看电池电量还有84百分之的电还是可以的没开之前看有95 现在有84 一个月去了11的电由于个人原因车子很少开了真难受归根打底还是自己太穷
2024-04-19
智能量子计算机
吉利星河 APP 更新内容
本次更新后的APP版本为1.15，ios系统已推送，android 系统如未收到推送，可手动点击“我的”-“设置”-“关于我们”-“检查更新”即可更新到最新软件版本。与旧版软件差别： 1.车辆展示样式变化，进入软件车辆会驶入，充电时会有线缆插入充电口，并有灯光效果。 2.新版软件点击电量/油量续航，会切换百分比。 3.增加车控功能快捷按键，可实现微开窗，闪灯等车控功能。 4.拥有蓝牙钥匙功能的车款可将车辆分享给他人，最多可分享5人。目前仅星舰及以上车款可以使用，龙腾版MAX虽有蓝牙钥匙，但目前无法分享，预计后期会修复。 5.增加行车日志功能，可记录车辆的行驶轨迹，只是通过记录部分点位合成轨迹，并非全程实时记录。记录需要行驶里程大于1公里，同时驾驶时长超过2分钟。分享车辆后，被分享人无法查看行车日志。 6.空调调节新增极速降温和极速升温功能按键。 7.可修改车辆名称。 8.车辆状况样式变化，入口位置移至右上角车辆图标。
2024-04-16
冷丶58
提问各位大佬，麻烦问一下这个手机远程控制的app能查看电瓶剩余电量吗？？？
2024-04-13
用户3263222161842
江汽思皓花仙子四叶草也不错，4个多出了
思皓花仙子2022款四叶草，代步很实用，比同级好多了，无钥匙进入，底盘很稳，跑110都感觉很稳，之前坐过某咤的，那底盘没法比的，app查看电量，远程启动，开空调，查看车位置等，路上随便超车很轻松。平常基本也是我一个人，车况停车时没驻车，看手机，溜车碰了墙，当时紧急刹住了，换车大灯和保险杠，之前二手车全面检测过，主机构完好，除了点外观没什么问颗，好几个二手车都说这不算事故，因平常想到外面跑跑，有点不够用了，想忍痛割爱了，不说车况极佳，可以说车况优良了，我平常就是上下开点，假期偶尔带下家人或朋友，基本上不装什么东西，两年不到要亏3个多了先说缺点：灯不够亮，卤素的，想亮点自己去改，喇叭声音哎就听个响吧，没有胎压显示，只有报警，轮胎被扎也换了一个，一年多了，没有空调实体按键，都在大屏内，另外就是前挡玻璃上有油膜，需要自动买清洗剂洗，应该每个车都有，平常没什么影响，下雨晚上灯光照着就感觉雨刷没刮干净一样，我觉没什么影响，人懒就没去弄上牌时间：2022年6月公里：11000，会陆续增加问题：保险杠和两个大灯换过，是因为停车时手刹忘了，只是轻微碰到墙上，当时人没下车，紧急刹住了，走保险1600元电耗：正常12到16度电100公里，看怎么开，高速就掉的快加装：装了行车记录仪，前后都有，好像将近1000开元，网上买来找师傅装的，专用款的外观：后视镜漆有点刮到了，其它有点小瑕疵，都是原漆充电桩：买车时有送，还有随身充，随身充我没用过，还在车上这个车只适合跑市区，最好不要跑高速，不是不能跑，我也跑过去几次，因为最高时速只有110，超车要注意，建议尽量别跑，如果一天通勤几十公里真香，或第一辆车练练手，买菜接娃的，比mini什么的体检不一样的，性价比很高，后座椅还通放倒，拉点东西也实用，也是我的第一辆车，两年我充电一块一度，现在好像充了不到两千度，表上多少记不清了这个车是江淮，属于江汽集团，虽然现在这个车基本要停产了，不用担心售后保养，江汽是国企，有保障，买车就讲实用，别随大流，看中就上，我虽亏了，但不后悔，基于当时的经济条件，选到这个车，当时觉得价格高了，比同级的高近一两万吧，看的几个车都没现车，要是有估计不会买这车，但是买车用后发现买对了车目前用着没有什么问题，上下班开着很不错
2024-04-11
用户3263222161842
感谢思皓花仙草2年的陪伴
思皓花仙子2022款四叶草，代步很实用，比同级好多了，无钥匙进入，底盘很稳，跑110都感觉很稳，之前坐过某咤的，那底盘没法比的，app查看电量，远程启动，开空调，查看车位置等，路上随便超车很轻松。平常基本也是我一个人，车况停车时没驻车，看手机，溜车碰了墙，当时紧急刹住了，换车大灯和保险杠，之前二手车全面检测过，主机构完好，除了点外观没什么问颗，好几个二手车都说这不算事故，因平常想到外面跑跑，有点不够用了，想忍痛割爱了，不说车况极佳，可以说车况优良了，我平常就是上下开点，假期偶尔带下家人或朋友，基本上不装什么东西，两年不到要亏3个多了先说缺点：灯不够亮，卤素的，想亮点自己去改，喇叭声音哎就听个响吧，没有胎压显示，只有报警，轮胎被扎也换了一个，一年多了，没有空调实体按键，都在大屏内，另外就是前挡玻璃上有油膜，需要自动买清洗剂洗，应该每个车都有，平常没什么影响，下雨晚上灯光照着就感觉雨刷没刮干净一样，我觉没什么影响，人懒就没去弄上牌时间：2022年6月公里：11000，会陆续增加问题：保险杠和两个大灯换过，是因为停车时手刹忘了，只是轻微碰到墙上，当时人没下车，紧急刹住了，走保险1600元电耗：正常12到16度电100公里，看怎么开，高速就掉的快加装：装了行车记录仪，前后都有，好像将近1000开元，网上买来找师傅装的，专用款的外观：后视镜漆有点刮到了，其它有点小瑕疵，都是原漆充电桩：买车时有送，还有随身充，随身充我没用过，还在车上这个车只适合跑市区，最好不要跑高速，不是不能跑，我也跑过去几次，因为最高时速只有110，超车要注意，建议尽量别跑，如果一天通勤几十公里真香，或第一辆车练练手，买菜接娃的，比mini什么的体检不一样的，性价比很高，后座椅还通放倒，拉点东西也实用，也是我的第一辆车，两年我充电一块一度，现在好像充了不到两千度，表上多少记不清了这个车是江淮，属于江汽集团，虽然现在这个车基本要停产了，不用担心售后保养，江汽是国企，有保障，买车就讲实用，别随大流，看中就上，我虽亏了，但不后悔，基于当时的经济条件，选到这个车，当时觉得价格高了，比同级的高近一两万吧，看的几个车都没现车，要是有估计不会买这车，但是买车用后发现买对了车目前用着没有什么问题，上下班开着很不错
2024-04-10
风趣冰淇淋N2y
飞凡R7使用技巧
✏️ 独家秘籍 1、最高巡航速度的设定与恢复：最高巡航速度设置：按下巡航键，下压左侧滚轮键一次，巡航速度设置为路段识别限速。上滚/下滚滚轮键，增加/减少最高巡航速度，连续滚动时以5公里/小时增减。 2、恢复上次设定最高巡航速度：退出巡航后，连续上滚左侧滚轮，恢复上次设定的最高巡航速度。跟车提醒时，连续上滚左侧滚轮启动跟车。 3、语音开启雨刮：虽然雨刮有物理开关，即使物理开关处于关闭状态，也可以通过语音打开或关闭雨刮动作。 4、三段均衡充电提高续航里程：先设置充电截止电量为80%,用交流慢充冲到自动停止，再将截止电量设置为90%充到自动停止，最后将截止电量设为100%，充到自动停止。 5、自己动手加带装哨兵模式的行车记录仪：虽然觉得行车记录仪和哨兵模式用处不大，但是有动手能力的车友也可以自己配置，方法如下：硬件准备：手机支架、旧手机、上网手机卡(仅开哨兵模式需要)。软件准备：旧手机安装掌上看家监控端app，随身手机安装掌上看家查看端app。调试：装好手机支架，打开旧手机掌上看家app，用随身手机上的掌上看家app扫描旧手机上的app显示的二维码，将旧手机添加到查看端app，这样可以随时随地查看车辆上手机的监控视野，可以设置为外出看家模式，如有人进入视野或发生震动，手机会自动录像，可以设置定时录像，把行车时段设置为定时录像就相当于行车记录仪，可以通过随身手机查看录像或监控视野。 6、消除自动巡航时方向盘频繁左右抖动：手动向左或向右干预一下可以消除抖动。 7、自动巡航刹车判断：自动巡航时常常担心会不会自动刹车，方法很简单，当前方车辆刹车或跟车距离减小时，根据hud显示速度的变化很容易判断刹车与否。 8、智能钥匙开关后尾门：有人吐槽用手抠尾门下方容易脏手，其实只要长按智能钥匙的尾门键就可以开关尾门。
2024-04-03
生命意义是探索和未知
小塔提车日记
今天下午约好去成都机场路小塔交付中心提车！高铁从内江北站出发46分钟的到成都东站，倒地铁约30分钟到交付中心。交付员联系说洗车一会儿就到！大约15分钟，我第一次见到了属于我的阿维塔11，做为一个过了50岁拥有超过30年驾龄的中青年，仍然有怦然心动的感觉（自觉应该喜怒不形于色了）从2003年人生自购的第一台车（昌河北斗星）历经铃木天语、雪佛莱、奔驰e260，（期间还给老婆添置了奥迪a6和家庭MVP）到如今入手第一台智能化电车！唏嘘不已，保持年轻态的最好方式，就是与时俱进，学会使用和理解一切新生事物，相信你就可以快乐一辈子！差不多1个半小时，付款、开票、买保险、打临时牌照，完成整个接车流程。交车员给我交代了大部分基本的使用方法，我就开车上路了（回内江家里大约200公里）出城区道路的路上，侄儿（98后，使用了3年小鹏p7）大约花了30分用APP把智驾考试完成了！上高速后一会儿到了天府生活区，我交给侄儿让他体会华为鸿蒙系统的智驾。侄儿兴奋了一路，一个多小时的路程，就听他一直都在夸赞这套系统，爽极了！从交付中心提车电量余443，到家剩189，全程约200公里，非自动驾驶路段偶尔跑130以上，全程空调22℃，掉电254，感觉还不错！送的充电桩还没有安装，越看越喜欢，余下的时间，慢慢体会！另：选的四座豪华版本116度电，续航730，带香薰、电吸门！优惠五万后319000，保险平安公司5780。后续使用小作文，敬请期待！
2024-04-01
我就好那个
小蚂蚁车主·车龄3年
App连接与跑偏问题解决了
#我也说说小蚂蚁终于解决了地下车库APP预约充电没信号问题，再也不用每次晚上10点下楼插枪充电，3G网络我们这里运营商已经停止运营了，车的TBOX就没有信号，APP也不能预约充电，也不能远程打开空调，这次去换了一个4G网的TBOX，现在不管是在哪里都有信号了，3年6万公里内是可以免费索赔的，还有一直跑偏吃胎的问题也解决了，换了下摆臂，避震，定位的时候换了偏心螺丝调了倾角，目前是不会跑偏了，就是不知道还会不会吃胎开一段时间在观察一下，售后还是挺给力的有问题的就免费换新配件这点确实要点赞👍 还有一个充电小电瓶亏电问题，如果店电充满了还长时间插着充电枪这样会导致小电瓶亏电的痛病，我的解决方法是买了一个60A的时控开关让电充满后给充电器断电，这样就算长时间插着充电枪也不会导致小电瓶亏电了，主要是枪插着充电器又没有给车充电，车上散热风扇在转动就会消耗掉小电瓶的电量，插的时间越久耗掉的电量就越多，所有很多车友充了一晚上电第二天早上去开车发现小电瓶亏电了，还有一种可能本身小电瓶的原因，使用时间久了小电瓶要坏了，我说的这些只是我个人的使用体验，自从装了时控开关后我目前是没有再出现小电瓶亏电情况了，我这里有峰谷电价所以我都是晚上10点后充电，我会10点开始充，正常3个半到4个小时就可以充满电，我就让充器电器多一个小时电时间去平衡电池，一个小时后就是凌晨三点多左右时控开关断电，这样虽然插着充电枪但是车上的风扇就不工作了，小电瓶就不会亏电了。以上都是个人使用体验如有不对的地方希望大家不要喷我，大家一起探讨研究。
2024-03-20
超跑俱乐部msRk
问界全系车型OTA升级
3月19日，AITO汽车宣布问界全系车型OTA升级，6大功能升级，超15项体验优化。其中ADS高阶智驾能力新增城区NCA、LCC Plus、AVP功能；ADS智驾能力升级：NCA体验优化，智驾更高效、更安全；ADS泊车能力升级：AVP再次进化，手机遥控泊车更轻松；ADS主动安全能力升级：新增侧向防碰撞辅助；ADS导航能力升级：新增常去目的地推荐功能；智能卫士能力升级:可远程控制、语音控制，支持低，电量充电场景开启。升级方法方面，从中控屏进入“设置 > 系统 > 更新与重置 > 系统更新”。用户可以在该界面中查看系统更新状态与当前版本。进入“系统更新”界面，确保“自动下载”开关已开启。新版本推送后，车辆自动为您下载最新版本，用户可以在“通知中心”查看下载进度。下载完成后，从中控屏进入“设置 > 系统 > 更新与重置 > 系统更新”或从“通知中心”进入，设置更新计划。
2024-03-19
清新钢琴xU4
购车大半年了，E5充电体验.……
去年8月底购车，充电桩是4s店送的奥特能桩。车机小毛病基本没遇上。用段时间在家充电就出问题了。刚开始我以为自己第一次用电车，不太熟悉操作。不管是预约充电还是即刻充电，经常会出现长时间充不满的情况（只有3.5千瓦）。后来打电话蓝键无忧，还有咨询4s店后，按照他们说的方式全程用卡片钥匙，和电桩卡片充电。结果就像撞运气一样，时行时不行。体验感完全崩溃…… 后来去店里车机检测，没问题。蓝键无忧联系桩厂家上门来反复检测，确认是桩的问题。最终还好，厂家更换了新桩。换了新桩后就能正常使用了。每次都是7千瓦/小时的充电量。前几天ota升级后，当晚我预约充电。到充电时间后我习惯性打开手机app查看充电情况。结果发现又只有3.5千瓦的充电量了。然后去车位反复插拔电枪、反复车机和桩上下电。如此6次都是3.5千瓦电量。第二天去4s电用他们的桩充就怎么都正常（看我前面发的视屏）。他们只有别克微蓝的桩。我不知道其他车主遇到过这问题吗？这样充电一言难尽……
2024-03-18
比亚迪海洋大连超滴店
在看电车的时候我先是看的是特斯拉，后面朋友推荐说看一下海豹EV，网上看的时候一般般，刚好比亚迪4S店离我家很近我就去看了一下实车，当时就一眼爱上了她。在外观上，比亚迪海豹的车身侧面，有一说一，新车的车身确实非常动感，时尚。优雅的溜背车顶加上酷炫的轮毂，再配合上低趴的车身，给人在视觉上就造成了一种跨界跑车的既视感。尾部部分的话，采用了这种贯穿式的尾灯，底部保险杠的地方整体呈熏黑状，锯齿的样式，则展现出了它浓厚的运动氛围。此外，像是隐藏式门把手，全景天幕等主流配置的新车也均有体现。然后就预约了试驾，在驾驶感受方面，比亚迪海豹EV的动力表现给我留下了深刻印象。搭载了后驱永磁同步电机，最大功率为204马力(150kW)，峰值扭矩为310牛·米，0-100km/h加速时间为7.5秒，极速为165km/h。网上网友评价，无论是城市道路还是高速公路，加速表现都十分出色。悬挂系统调校得当，路面不平时能过滤掉大部分震动，让驾驶更加平稳。此外，能量回收系统也让我在驾驶过程中能够合理利用能源。试驾完后就决定买它了，刚好有价格优惠活动就订下来了。到现在开了有3个多月了，说一下驾驶感受，在续航方面，比亚迪海豹EV 同样表现出色。我购买的版本搭载了较大容量的电池组，最大续航里程可达到550公里(CLTC工况)，满足了我的日常出行的需求。而且，它还支持快速充电技术，只需30分钟即可将电量从30%充至80%，大大缩短了充电等待时间。在智能互行，我都感到自己为地球做出了小小的贡献。总的来说，比亚迪海豹EV为我带来了许多惊喜和便利。联配置方面，比亚迪海豹 EV 同样不落人后。它搭载了最新的 DiLink 智能网联系统，支持语音控制、导航、音乐等多种功能。通过手机APP，我还可以远程控制车辆、查看电池电量和车门状态等信息。在实际使用中，系统的语音识别率非常高，反应速度快，大大提升了驾驶的便捷性。最让我欣赏的是比亚迪海豹EV的节能环保特性。作为一款纯电动轿车，它不仅降低了对环境的污染，还为节能减排做出了贡献。
2024-03-17
优美高山7Q7
提问请问各位，70公里版本的支持手机APP控制吗？或者查看电量什么的？
2024-03-14
垃圾长安启源
长安启源A07平均电耗造假
长安旗下同平台车型SL03百公里电耗是由行驶电耗和附件电耗相加之和。长安启源A07偷换概念把行驶电耗改为平均电耗，把附件电耗隐藏（不启动车辆开空调电量会下降但能耗显示为0）并且车机和手机APP都没法查看。启源A07造假低耗能的方式来吸引欺骗消费者，可耻
2024-03-08
遇见了梦中情人
沃尔沃XC60车主·车龄2年
XC60app查看油耗方法
登录沃尔沃汽车官网：https://www.volvocars.com.cn/zh-cn/v/volvo-cars-app 下载安卓版。...查看全文
2024-03-06