我的元PLUS用车感受

今天忽然来了兴趣，查看了一下元PLUS的充电数据，发现比较典型的充电数据，4月2号晚上到3号早上的那一次。到今年6月我提车2年，一直没好好查查电池充放电情况，这次把国网和王朝app充电数据截图比对了一下（附图在后面），根据经验，8%电量时插上充电头立即充电，已预约时充到11%停止充电，然后按照预约时间充到满电。问题来了，充第一段需要电量3%第二段是89%，92%的需求电量是46度电（按电池组50度电算，厂家标注是49.5度），而实际耗电量（8.05+42.19）50.2度，如果加上之前剩余的电量8%也就是6.5度电，电池组应有电量56.7度，减去厂家标注的电量，本次充电额外耗电约7度电。我安装的是分时表，再考虑电池衰减，所以估算本次充电多用了约4元钱。就算是放大到我的全年充电消耗上，我感觉可以接受。目前我这个车从提车到现在，基本上各项功能都还在线，这个车还是比较靠谱的。 不能光说好的，毕竟我是用户，目前用车有三个小问题，我是处女座，所以总惦记这三个问题：一是左后窗出现过一次呼叫小迪不能开关窗，手动控制却可以，但是一键开关窗功能没了，没了，，，我感觉有可能是软件问题或者是小电瓶开始来神了；二是这车有远控一键关窗，却没有远控一键开窗（或者叫全车透气），这对我这身在武汉，而且露天水泥停车场停车的用车人来说太重要却缺失了，这功能实现应该很简单，但可能厂家考虑的是安全问题；三是这车遥控功能，我经常用，但是那个控制，太让人上头，手指在手机上滑动，车在那里走走停停，火大。总结为过份的关爱，这是我们的特色吧！